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【JR東海】21年3月期予想、赤字1920億円 [マスク着用のお願い★]

1 :マスク着用のお願い ★:2020/10/28(水) 17:18:14.06 ID:Gwj6E5Os9.net
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020102800987&g=cov
JR東海、赤字1920億円 旅客需要が急減―21年3月期予想

JR東海は28日、2021年3月期の連結業績について、純損益が1920億円の赤字になる見通しだと発表した。20年3月期は3978億円の黒字だった。新型コロナウイルスの感染拡大による移動自粛の影響で旅客需要が急減しており、鉄道事業収入の大幅な減少が見込まれるため。

2020年10月28日16時54分 時事

2 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:18:49.04 ID:xzbqxc2n0.net
リニア、だめぽ

3 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:19:06.45 ID:llLBsnMF0.net
ANAもすげえがこっちは意外だな

4 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:19:08.44 ID:jU/kM8Q50.net
思ったより少ないな

5 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:20:02.11 ID:hayIJtjN0.net
 
運送業で儲けようとしたやつが失敗した

それだけ
 

6 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:20:12.81 ID:PU/GHEc+0.net
絶対安泰の企業はないんだよな…

7 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:20:37.70 ID:yM1swp9e0.net
>>1
なぜ黒ひげが “悪魔の実” の能力を2つ持てるかと言ったら、
ロックスが転生したものだから。
それならば、ロジャーの転生したルフィも “悪魔の実” を2つ持てるはず。

第一巻を見ると、
初登場の時点でルフィは “カナヅチ” 。
つまり「ゴムゴム」を食べる前に、既に “悪魔の実” を食べてることが分かる。

じゃあ何の実を食べたのか?
「つくつく(2929)の実」の幸運人間?  → 確かにルフィは運がいい。
「にくにく(2929)の実」の肉大好き人間?  → 肉を食べたら瞬時に回復??
これもありそう。

いずれにしても、名前に「2」と「9」の付く実を食べた可能性が高そうだ。
(麦わら一味の “悪魔の実の法則” によると、数字で足りないのは「2」と「9」)

8 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:21:50.59 ID:0HJxK6/+0.net
意外と赤字額デカいな。
飛行機なんかと違って、東海道新幹線なんてガラガラでも利益が出る乗り物だと思ってたが。

9 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:22:08.46 ID:5xYJd+As0.net
知事「ニヤリッ」

10 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:22:17.18 ID:k1AKyfrj0.net
コストカットな運用できんかったんかね

減便したわけでもなかろ

11 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:23:57.69 ID:8YgnCfKg0.net
リニア継続は無理かな?
凍結が無難だろ

12 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:25:31.22 ID:a55CM86k0.net
全然余裕だな。しょうもない。

13 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:25:55.04 ID:5obm0lhs0.net
JR東海がこれかよ

14 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:26:01.22 ID:BOwHcX7A0.net
リニアよりも東京湾環状新幹線を造った方が儲かると思うわ

15 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:26:11.91 ID:eJ0wUMI+0.net
ウィルスは当分無くならないから商売考えるべき

16 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:26:21.63 ID:WVj+9Gip0.net
>>1
リニア中止しろよ

17 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:26:48.26 ID:xM6n8V5g0.net
7600億も現金あるからな、余裕余裕

18 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:28:33.49 ID:0HJxK6/+0.net
>>10
飛行機と違って、鉄道の運行コストってほとんどが線路とか電気信号とか車両とかの維持費だから、
一時的に減便したところでほとんどコストカットにならないんだよね。
車両基地1か所まるまる潰すとか、変電所1か所まるまる潰すとかなら話は別だが。

19 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:28:34.46 ID:/o4D4q6X0.net
出張会議文化が途絶したらJR東海の売り上げどれくらい下がるのか
ネット会議が主流になったら出張したいのは年寄りくらい

20 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:29:39.13 ID:MwCfv5d30.net
リニアやめれば、数兆円浮くでしょ?この先30年ぐらい2000億赤字でも余裕で耐えられる。
まさに地球最強でしょ?JR東海w
で、それをむざむざとリニアにつぎ込んで全部失って、早晩、中国に売られていくわけだがw

21 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:30:11.09 ID:2WBrQRGk0.net
無配?無配?
m9(^Д^)プギャー

22 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:31:31.89 ID:0bUSQSZP0.net
コストばっかりかかって収入は減るというひどい状況だしな

23 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:32:30.91 ID:32kx+YV70.net
リニア延期は静岡に責任取らせないとな
延滞金2000億円

24 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:32:40.11 ID:MwCfv5d30.net
せっかく静岡県知事が目先の知事選のためにリニア反対してくれてんだから、さっさと手打ちしてリニア撤退しろよ。
あのクソ野郎は知事に受かれば、サクッと賛成に手のひら返すぞ
静岡空港反対で当選して静岡空港作って、絶対廃止しない権力欲だけのダブスタ野郎だからな

25 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:33:59.00 ID:VrFuNM070.net
>>18
はえー勉強になるわー

26 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:36:32.43 ID:y/8RtTnQ0.net
東海道新幹線なんてもう誰も乗ってないんだから
1時間に1本で充分だろ

27 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:36:53.00 ID:uOyzwUXV0.net
長距離移動は難しいだろうな
地域住民が使う生活路線みたいなのの方が客数も安定しているように見える
地方ならコロナ抑え込みも早いし

28 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:37:32.42 ID:0HJxK6/+0.net
>>25
航空やバスは乗り物の運行に金をかける事で利益を得てるが、
鉄道業はインフラの構築・維持で利益を得る業態だからな。
どっちかというと電力とかガスに近い。

29 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:39:15.41 ID:J+uRstPD0.net
公務員は民間準拠だろ

公務員の給料を下げろ

30 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:39:23.74 ID:KNZw6La60.net
>>2
むしろ一刻も早くリニアを開業させないといけないんじゃないか
仕掛品を捨てるのは一番もったいない

31 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:39:44.79 ID:WgCyCjRx0.net
アベリニアなんかもう捨てないと、倒産するよ

32 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:39:55.43 ID:Y9a5OMkB0.net
>>10
むしろこのコロナ禍にありながら増便した
80歳の新幹線とリニアを作ってきた葛西名誉会長の言っていた毎時最大17本ダイヤを実現するために
これで新幹線のダイヤは完成したことになる

33 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:39:57.81 ID:Y9a5OMkB0.net
>>10
むしろこのコロナ禍にありながら増便した
80歳の新幹線とリニアを作ってきた葛西名誉会長の言っていた毎時最大17本ダイヤを実現するために
これで新幹線のダイヤは完成した

34 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:40:22.65 ID:eJ0wUMI+0.net
>>24
うるせえ俺が静岡の知事になるわ

35 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:42:31.69 ID:0HJxK6/+0.net
リニアの工事ってもうみんな発注しちゃってるのかね?
今から中断しても意味ない?

36 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:42:53.93 ID:Kk56qZ6b0.net
社員の年収バカ高いもんな
平均年収1100万たっけ?

37 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:43:12.07 ID:8YgnCfKg0.net
リニア車両は昨日話題になった日立だったな・・・

38 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:43:27.45 ID:yNBabUzP0.net
いかに東海道新幹線でぼろ儲けしまくってたかがよくわかる決算だなw

39 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:43:45.38 ID:MwCfv5d30.net
この期に及んでリニアに固執する東海は鉄ヲタと同じでASD系の発達だろうね
鉄道が自閉を惹きつける理由って、絶対ルーティンを変えないことだしw

40 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:44:35.16 ID:yNBabUzP0.net
コロナで一気に流れは変わったからもうリニアはマジで必要ないかもね

41 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:45:47.05 ID:MwCfv5d30.net
>>28
鉄道業はインフラの構築・維持で利益を得る業態ならば、なおさらリニアは即撤退だね。
利益どころか永久に赤字垂れ流し確定しちゃったしw

42 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:48:28.56 ID:hUloVS2J0.net
リニアというお荷物をまだ背負う気満々だから驚く
ペイ出来ないの分かっているのに自分の時に止める勇気が無い社長ばかり

43 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:49:58.55 ID:dtDbdlGD0.net
https://i.imgur.com/8rAVlS1.jpg

44 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:51:17.21 ID:8YgnCfKg0.net
>>42
中止をしたら取引企業は損失計上になる?
タイミングを計ってるのか

45 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:51:53.53 ID:2IKud09K0.net
静岡の大勝利じゃねーか

46 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:54:30.67 ID:VrFuNM070.net
>>28
それで地方の新幹線は新しいレールを敷くフル規格が推されるんやな民間だけで新しいインフラを作るのは難しいから…
電車網が全国に行き届いた
運営母体の債務を減らすいう名目で民営化し貨物を減らし道路は混んで発展した都市には土地に隙間が空いて
大阪梅田や名古屋笹島の都市開発が動き出し
日本の工業産業の縮小と中国への産業拠点の移動と商業は外需の観光へ変革する
ホゲーこのスキーム考えたやつは天才やな

47 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 17:59:59.79 ID:GHpFxrQz0.net
民営化分社の際、東海道新幹線を割り当ててもらったお陰で利益ナンバーワンを
続けて来たが、やっぱり経営努力を怠ったツケが廻ってきた。
また、思いあがったこの経営陣にとってリニアは荷が重すぎる。末ながく巨額投資が
足をひっぱるだろう。

48 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:00:14.69 ID:5Kkp1jGU0.net
リニアはマグネット発電すればいいのに

49 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:07:21.99 ID:YrKrth9A0.net
わい、新車買ったわ
これからは車移動がメインやな

50 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:07:49.71 ID:dZl+JQ1a0.net
こうして公共交通機関での移動に消極的になれば、人の移動が停滞し
経済も停滞することとなる
リニアを早く完成させて起爆剤とすることが国策として必要

51 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:11:56.41 ID:OYZUkd6M0.net
22年3月期はどうなるんだろうね?

52 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:14:52.04 ID:zczVqkWb0.net
少ないな
JRグループ全体だと通年で1兆円は赤字行くだろうけどw
トップは西日本と予想

53 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:16:10.43 ID:/3H94cV60.net
JRは組合を通じて反社に資金流れてるから一旦潰した方がいい

54 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:20:53.45 ID:BENX1sIB0.net
家計から企業に流れるカネの量が減って、景気が良くなるだろう。
カネなんて遣っただけ損だ。

55 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:24:38.24 ID:U88WaiB20.net
良いこと考えた、静岡県がJR東海の足引っ張るなら、静岡県内を分離しよう。
東海道新幹線東海道本線は熱海から浜松まで車両基地込みで静岡県営鉄道だ!御殿場線は小田急に、伊東線は伊豆急に、身延線は富士急にくれてやる。
静岡県営鉄道は東海道新幹線と東海道本線の貨物で大儲けだなwJR東海はリニアを抱えて死ねwww

56 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:27:45.37 ID:QJ77EmcT0.net
>>2
さっと移動できるリニアはコロナが蔓延したクルーズ船の対極にあるし、
既存の鉄道の上位互換でもある
ニーズは絶対にある

57 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:27:55.21 ID:ZeVjE4PI0.net
>>55
確か民営化の時東日本入りしたかったけど断われたんだっけ?

58 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:38:49.50 ID:d4LsvY1Y0.net
静岡なんかに新幹線停めるからだろ
全部通過でいいんだよ

59 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:40:24.74 ID:0HJxK6/+0.net
意外とスレが盛り上がらないんだな

60 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:44:13.44 ID:hnUT/l780.net
【新型コロナ】志村さん訃報で広がる中国非難の中、厚労省の「悪いのは人でなくウイルス」は正しいのか 04/05 【武漢肺炎】

志村けんさんの訃報を受けて中国を非難するコメントが多い中、厚労省の「悪いのは人でなくウイルス」発言が引用されている。
それは正しいのか?中国の庶民は悪くないにせよ、習近平の罪を見逃すことはできない。
中略

■中国のネットユーザーが、中国当局への怒りを表した言葉だ。
李文亮の死を受け止め切れず、悲しみのどん底に追いやられた中国の庶民が、「中国当局が李文亮を殺した」と怒りを爆発させたのだ。
言論を封殺したのは武漢市長や書記などの幹部だったが、しかし幹部がそうしなければならないのは習近平の顔色を窺っているからであり、一党支配体制が強制する言論弾圧により思考力も判断力も麻痺しているからだ。
中国の至るところに武漢と同じ幹部がいる。これは一党支配体制と言論弾圧が招いた結果なのである。
李文亮医師の警鐘に耳を傾けていれば、新型コロナウイルスは絶対にここまで広がってはいない。
責任は誰にあるのか、明確だろう。
WHOに緊急事態宣言を出させないようにした習近平
1月31日付けコラム<習近平とWHO事務局長の「仲」が 人類に危機をもたらす>や1月27日付けコラム<「空白の8時間」は何を意味するのか?──習近平の保身が招くパンデミック>でも述べたように、
習近平はWHOが1月23日に出そうとしていた緊急事態宣言を出させないように必死で画策した。
もし1月23日にWHOのテドロス事務局長が緊急事態宣言を出していたら、あるいはせめて、1月30日に緊急事態宣言を出す際に
「但し、中国への渡航と貿易を禁止しない」などという条件を付けて緊急事態宣言を骨抜きにするようなことをしていなければ、いま人類はここまでの危機に追い込まれて苦しむこともなかっただろう。
人類を滅亡の危機にまで追い込んでいるのは習近平の保身であり、WHOのテドロス事務局長の習近平への忖度だ。

コロナ禍は「人災」なのである。

61 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 18:59:58.53 ID:Y9a5OMkB0.net
去年の4〜9月で1兆円売り上げてた企業の没落っぷりよ

62 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 19:16:24.91 ID:hmcUATG/0.net
リニアはほぼ出張需要なのに、強行すんのかな
2050年になっても仕事のために東京名古屋を行き来するとは思えんがな

63 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 19:18:55.48 ID:FzHnfGoC0.net
リニアは令和のニューディール
日本国復活の象徴
止めるとかあり得ない

64 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 19:19:49.07 ID:b7Z2v2vA0.net
新幹線だけで稼いでる会社だからな

65 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 19:22:01.88 ID:+j7Kr5e60.net
大井川の神が怒っていらっしゃる

66 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 19:22:33.37 ID:RxfbZVkj0.net
やはり公務員だな。

67 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 19:22:58.85 ID:lerXCXJq0.net
収入のほとんどが新幹線なのによく2000億の赤字で落ち着いたなあ

68 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 19:28:01.36 ID:b7Z2v2vA0.net
そら元々値段ボッタクリでボロ儲けだからな

69 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 19:28:40.57 ID:Y9a5OMkB0.net
2050年、人口は9000万人台濃厚、旅行も減る
アジアトップの高齢社会、国民皆保険も介護保険も終焉は近い
労働人口は減り続け出張移動も減る
リモートで済むことは済ませないと会社が立ち行かないしそれが世界の流れだろう

そしてその前にJRは2037年から毎年3000億円を10年以上払い続けなくてはいけない
今の赤字の状態では純資産3兆、国鉄借金2兆弱ではとてももたない

70 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 19:41:06.58 ID:e0SLexD70.net
新幹線のこだまやらひかりやらをもっと間引いて、静岡県内に快速走らせたら?

71 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 19:52:38.26 ID:fOKHjAzJ0.net
あかじ温泉行き 特別急行あかじ

72 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 20:39:53.52 ID:HyMonDna0.net
リニア終了のお知らせ

73 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 20:52:37.06 ID:R/3lDu0g0.net
>>30
リニアを無理やり開業させてもこのままじゃ真っ赤。

74 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 20:56:43.45 ID:Us8VcJC10.net
新幹線の威を借りた、単なる無能集団だったというだけ
このままさっさと倒壊するか、不動産事業を教えてもらいに九州にでも行けよ

75 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 21:21:20.85 ID:71HHJCWk0.net
リニア開業させたら倒産するやん

76 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 21:44:49.37 ID:RaOzGvKX0.net
リニア開業すると1500億円の年間維持管理費が発生する見込み
客は増えないまま

77 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/28(水) 22:01:02.09 ID:RaOzGvKX0.net
ここまでリニア強硬派が黙るリニアスレは初めてだな
普段どれだけ工作員が頑張ってたかの証明でもあるし、どれだけ悲観的な数字かということでもある
毎年の純利益6000億円を当てにしてきたのがマイナス2000億円だもんな

これを見越したわけでもないがリニア財投3兆円には担保が取られてないという異常事態にも目を向けるべきだろう

アベトモはほんとに気持ち悪い

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