【九州新幹線】長崎・佐賀の推進団体が初の合同会合「もうちょっと、関西と結ぶんだよという資料の作り方や出し方を」 [記憶たどり。★]

1 ：記憶たどり。 ★：2020/10/28(水) 10:19:24.26 ID:BBNcrmBK9.net

https://www.nbc-nagasaki.co.jp/nbcnews/detail/4474/

２年後の秋に暫定開業する九州新幹線・長崎ルートについて、全線フル規格整備を求める
長崎と佐賀の団体が初めて合同で会合を開きました。

会合を開いたのは長崎新幹線建設推進実行委員会や佐賀県フル規格促進議員の会など３団体です。
３団体が一堂に集まるのは今回が初めてで今月２４日、嬉野市に地元・佐賀県出身の
今村雅弘衆院議員を招いて会合が開かれました。長崎ルートを巡っては新鳥栖−武雄温泉間の
未着工区間の整備方式について依然、佐賀県との協議が難航しています。
会合で佐賀県側からは全線フル規格化のメリットの打ち出し方を変更すべきとの意見が出されました。

（参加者／佐賀県側）「所要時間の佐賀ー長崎・佐賀ー博多の（表記）を新大阪までに変更できないのか」

（今村雅弘衆院議員）「関西と結ぶんだよという資料の作り方や出し方をもうちょっと国交省も含めてしっかり言っておきたい」

国交省は長崎県とＪＲ九州との３者協議の場を設置することを今月、表明していてフル規格整備に向けた
課題などを整理するとしています。

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 16:38:58.48 ID:GSdXOntt0.net

>>276
山陽のシステム上の問題
"こだま"運用だろうが"ひかり"運用だろうが[8両編成]での運用システムを組んでる。だから"さくら"も8両編成で直通させてる(山陽ひかり扱い)

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 16:39:15.93 ID:YYyoyLT30.net

既出だけど、新大阪⇔西明石 59.7km 日中帯
在来線新快速 49分、快速 64分、緩行84分 940円
在来線スーパーはくと 46分 1930円(内自由席特急990円)
新幹線 22-23分 2700円(内自由席特急1760円)
新快速早すぎw

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 16:39:18.98 0.net

>>297
そのとおり
佐賀新聞読んで呆れた
報道機関が「謝罪しろ」なんていうか

佐賀は放送局一つっきりでよかったよ
どんなにロビー活動に悪用されるか分かったもんじゃない

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 16:39:21.21 ID:x0KohWQ20.net

>>298
東京から広島くらいまでならまぁ新幹線だな
博多はほぼ飛行機一択だが

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 16:44:03.80 ID:jiYFwpla0.net

>>291

その列車が何本設定できるかが問題だな。
長崎行きを待つ時間で飛行機で到着してしまったりするとねえ…。

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 16:45:30.33 ID:Nq+4Umf80.net

>>301
山陽本線に乗ったことなさそう

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 16:45:55.62 ID:jiYFwpla0.net

>>276

8両でないといけないのは博多〜新大阪間の需要に合わせるため。
博多〜新大阪間ノンストップで走るんでもなければ、西九州ルートの新幹線も
博多〜新大阪間の輸送需要を担うための要件を満たさないといけなくなる。

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 16:47:45.85 ID:6YYKxmZd0.net

>>304
30分に1本くらいでしょ

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 16:49:22.98 ID:dOuWtPMy0.net

>>307
博多から1時間に1本だよ 山陽からは博多乗り換え

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 16:49:38.18 ID:6YYKxmZd0.net

>>306
鹿児島までそれで走ってるんだし問題無いでしょ

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 16:50:52.17 ID:6YYKxmZd0.net

>>308
熊本鹿児島方面はそんな事になってるの？

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 16:55:52.43 ID:x0KohWQ20.net

>>310
熊本から新大阪はだいたい30分に1本くらい新大阪行きだな
ただ、朝夕は博多発着が10-20分に1本くらい。通勤多いんだな

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:19:02.93 ID:YYyoyLT30.net

>>305
姫路手前まではたまに乗るよ。
しかし、佐賀に話戻すけど、博多から
新幹線新鳥栖乗り換えで乗車時間は36分。特急で直通45分。
割引考えなければ金額も誤差の範囲。
これで現状の2/3の所要時間だけどお値段は1.5倍ねって乗る人いるの？

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:20:58.60 ID:GSdXOntt0.net

>>307
基本ダイヤとしては毎時一本の直通+朝夕に"みずほ"が毎時一本の設定
長崎直通(8両編成設定)は"さくら"と分け合う形になるから良くて二時間一本

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:22:24.04 ID:GSdXOntt0.net

>>309
直通さくらは8両編成で、九州線内は空気輸送

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:23:51.50 ID:GSdXOntt0.net

>>312
しかも、毎時三本あった特急が毎時二本の新幹線に…

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:24:30.91 ID:x0KohWQ20.net

>>312
博多から佐賀にいくのに新幹線使って新鳥栖乗り換えとかほぼ無いんじゃない

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:28:26.21 ID:s7NYPymp0.net

ＪＲ西「今の九州新幹線の乗り入れ本数以上に、増やす気は無い

もし乗り入れしたいなら、本物の九州新幹線と本数調整をしろ」

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:30:20.57 ID:S+wbJUXI0.net

>>274
素通りの佐賀にメリットがなくて草

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:35:06.29 ID:jiYFwpla0.net

>>309

そうなんだよ。それでJR九州困ってるわけさ。
博多〜鹿児島間の指定席は悲惨な状態だ。

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:37:02.96 ID:vbvFrviJ0.net

>>297
面白い冗談だね
国交省2012　B/C=1.1　https://www.mlit.go.jp/common/000207279.pdf
鉄道運輸機構2019　B/C=0.5　https://www.jrtt.go.jp/construction/committee/asset/jk30-05-2.pdf

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:41:24.36 ID:VdJXyff50.net

乗り入れ本数次第だが、そんなに直通が多くなく、博多乗り換えするのであれば、
狭軌の特急との乗り換えでも、利便性に大きな差は無さそうに思えるが。

たとえ一日に数本だけとか、直通列車のダイヤがあまり使い勝手良くないとかでも、
「新大阪直通列車がある」ということ自体に、意義があるのかな？

所要時間が一時間を切る特急が一日一本だけ停車、大半は一時間以上なんてケースで
「○○から５８分！」とか喧伝する例も、よく見かけるし。

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:42:12.98 ID:Nq+4Umf80.net

>>320
面白い冗談だな
>> ※武雄温泉駅における対面乗換のケースで計算したものである

本人はジョークのつもりとか1mmもなさそうなので狂ってるんだろうけど

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:44:57.89 ID:jiYFwpla0.net

>>321

逆にそれくらいしか意義がないんじゃないの？
実際の客はのぞみで博多まで行って、博多からは昔の在来線時代より駅の待ち時間が長くなるつばめ（新幹線の方）ってパターン。
これって現状の在来線特急と何が違うんだ？なんて聞いちゃいけないのは大人の事情だ。

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:46:47.67 ID:GSdXOntt0.net

>>321
単純に[長崎の面子とQの思惑(可能な限り在来線切り離し)が噛み合った]だけの話し
長崎の一般市民からしたら[整備新幹線マターで在来線改良=スーパー特急方式整備]の方が利便性は高いと思う

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:48:27.96 ID:dOuWtPMy0.net

>>324
スーパー特急なら浦上駅で乗り降りできたからなぁ

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:48:47.92 ID:Nq+4Umf80.net

この常駐佐賀人は5chのちょっと長いレスの文脈すら読み取れない言語障害だからな
このレベルのpdfとか要約とか図解つきじゃないと何が書いてあるのか理解できない

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:49:31.83 ID:vbvFrviJ0.net

>>322つ鏡
どちらとも武雄温泉−長崎間なんだけど、日本語が読めないのなら不完全言語で書けば？

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:50:32.95 ID:WgZ4VJEW0.net

新今線　新結婚　新弁護　新国分際(コクブサイ)　新高速
新返信　新編集　新平穏　新平均

神(こん)　婚　魂　今　近　懇　根　金　献　昂　渾
神(へん)　篇　辺　編　遍　番(ヘン)　壇(ヘン)　断(ヘン)

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:52:42.25 ID:S0deFhur0.net

福岡と鹿児島はまだ分かるが滋賀ってなんかあったっけ？

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:53:14.89 ID:x0KohWQ20.net

>>329
琵琶湖

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:54:22.09 ID:Nq+4Umf80.net

>>327
ほら本気だっただろ？
キチガイの自己証明おつかれさん

上：軌道間可変電車方式（標準軌）により整備
下：武雄温泉駅における対面乗換

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:56:15.44 ID:Nq+4Umf80.net

ここでフル反対を24時間365日体制で監視・プロパガンダ工作してる佐賀人は
言語障害持ちの本物のキチガイですよ

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:57:31.11 ID:GSdXOntt0.net

>>325
結局、山陽直通(妄想)を当て込んだ長崎の失政なんだよね…
Qの経営現状と導入車両(700s6両編成)を見るに[全通しても直通無し]はほぼ確実

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:58:29.65 ID:JudnRhku0.net

>>4
っ【新鳥栖】

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:58:50.02 ID:vbvFrviJ0.net

ぷーくすくす
鳥栖−長崎と勘違いしている無能がいるようですね
上24ページ　九州新幹線（武雄温泉・長崎間）　B/C=1.09
下86ページ　武雄温泉・長崎間　B/C=0.5

>>326　ニューノーマルの名無しさん2020/10/28(水) 17:48:47.92 ID:Nq+4Umf80
>この常駐佐賀人は5chのちょっと長いレスの文脈すら読み取れない言語障害だからな
>このレベルのpdfとか要約とか図解つきじゃないと何が書いてあるのか理解できない

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:01:57.48 ID:YRitoAQK0.net

あーあ、永久リレー確定じゃんw

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:02:02.90 ID:Nq+4Umf80.net

どうも自分が頭おかしいことを言ってる自覚すら無いらしい

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:03:38.66 ID:dOuWtPMy0.net

>>336
開業すらできずに車両は鹿児島新幹線区間便に転用だな

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:04:28.45 ID:vbvFrviJ0.net

これを恥の上塗りと言う
ID:Nq+4Umf80はニダちゃん病院へ行こうね
謝ったら死ぬ病気なら、さっさと謝って死ね

331ニューノーマルの名無しさん2020/10/28(水) 17:54:22.09ID:Nq+4Umf80
>> 327
ほら本気だっただろ？
キチガイの自己証明おつかれさん

上：軌道間可変電車方式（標準軌）により整備
下：武雄温泉駅における対面乗換

332ニューノーマルの名無しさん2020/10/28(水) 17:56:15.44ID:Nq+4Umf80
ここでフル反対を24時間365日体制で監視・プロパガンダ工作してる佐賀人は
言語障害持ちの本物のキチガイですよ

337ニューノーマルの名無しさん2020/10/28(水) 18:02:02.90ID:Nq+4Umf80
どうも自分が頭おかしいことを言ってる自覚すら無いらしい

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:09:29.78 ID:cqNSrXm60.net

>>177
Qはミニ新幹線車両の保有をめちゃ嫌がっている。

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:11:06.03 ID:dOuWtPMy0.net

>>340
フル規格ならJR東海が開発した車両買うだけで済むけど
ミニだと1からやらないといけないからな

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:13:28.85 ID:cqNSrXm60.net

しかし、閉じ込め開業期間は4両編成で十分なのにな。
全線フルになる頃はまた、N-700Sの次世代が登場しているだろうにな。
3両も空気輸送してどうする。閉じ込め中は鮮魚も小荷物も運べないのにな。

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:14:34.19 ID:GSdXOntt0.net

>>340
実は佐賀.長崎も"ミニは無い"で一致(理由は全く別)

佐賀:改軌中の運行保障が無い
長崎:秋田.山形同格は面子が許さない

Qは単純に"西と車両統一でコスト削減"てだけ

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:15:34.37 ID:Nq+4Umf80.net

>>339
おまえはそういう雰囲気勝利とか精神勝利がすごく好きだよな
プロパガンダにありがちなやり方だが
おまえよりバカとかそんなに居ないぞ

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:15:39.60 ID:VdJXyff50.net

>>340
取り扱いがもっと面倒くさそうな、FGTには合意していたのに？
合意時点、試作車を見るまでは、ミニより扱いが簡単だとでも
思っていたのかね？

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:19:24.32 ID:vbvFrviJ0.net

>>344
おまえはそういう欺罔雰囲気勝利とかごまかし勝利がすごく好きだよな
半島プロパガンダにありがちなやり方だが
おまえよりバカはフルチン狂いしか居ないぞ

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:20:50.32 ID:ORp35ses0.net

対面乗り換えで開業させていったん完了させ基本計画線の建設を考える時期に在来線を将来どうするか含めて検討するのが良策だわ。
鉄道は置石一つで大事故になるから恨みを残す用地買収は極力避けないとまずい。
地元の県が納得しないのに建設強行は不可能だ。国鉄時代からの苦労が忘れられている。

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:20:58.66 ID:Nq+4Umf80.net

佐賀の常駐キチガイは反論できなくなったらオウム返し行動に入ります

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:21:53.67 ID:cqNSrXm60.net

>>345
・スーパー特急
・フリーゲージトレイン
これは当初から茶番なのを、Qは見抜いていたんだろww

だから6両編成のN-700S「かもめ号」を発注している。

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:23:36.67 ID:ORp35ses0.net

そもそも県が協力してくれないと土地収容委員会も、事業の必要性はないと収用裁決してくれないよ。
長崎県サイトは少し落ち着け。

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:25:08.55 ID:cqNSrXm60.net

・鹿児島新幹線は「はやぶさ」「みずほ」「つばめ」
・長崎新幹線は「さくら」「かもめ」
にして欲しかったんだけどなぁ･･･。

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:25:10.27 ID:dOuWtPMy0.net

>>345
最初から騙す気満々だっただけさ

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:27:05.57 ID:YRitoAQK0.net

>>1
＞（参加者／佐賀県側）「所要時間の佐賀ー長崎・佐賀ー博多の（表記）を新大阪までに変更できないのか」

そんな表記していいの？
時短率が低く見えちゃうんじゃねーの？

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:28:57.19 ID:YhcuaSvv0.net

>>325
スーパーも宝町の上に作ってる高架を通るから浦上は通らないよ

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:31:24.20 ID:vbvFrviJ0.net

あらあら、フリーゲージトレインの導入を断念したとほざいている側なのに工事費が上がるのはなぜなんでしょうね
B/Cの意味も解らずに、条件闘争しているかわいそうな半島フルはどうしょうもないですね
ID:Nq+4Umf80はこれを知らないのかな
https://www.mlit.go.jp/common/001285015.pdf

3つの仕掛けが体内に入り込んでいるにもかかわらず、一つの仕掛けすら見破れずに勝利宣言なんて、半島らしくてID:Nq+4Umf80にはお似合いだね

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:32:09.86 ID:mOQ9X9cY0.net

>>349
ほくほく線で実績があるスーパー特急が茶番なの？

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:33:26.51 ID:dOuWtPMy0.net

>>354
スーパーの場合は諫早〜武雄温泉だけ新線つくる事になっていたんだよ

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:34:00.72 ID:dOuWtPMy0.net

>>356
ほくほく線はスーパー特急もどきだよ

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:34:59.89 ID:GSdXOntt0.net

>>345
あれも"パフォーマンス"と最近では…

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:35:11.87 ID:pZ1S/L7B0.net

佐賀って誰も行かない場所に新幹線必要かね？
福岡から高速ですぐやん佐賀
長崎は空港から市内まで遠かった記憶

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:36:49.49 ID:Nq+4Umf80.net

>>355
おまえが3つの仕掛けみたいな複雑なことを理解できるわけがないだろ
たった1つのことすら理解もできずに
ただ精神勝利を繰り替えしてるだけなんだから

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:38:44.12 ID:xxyliKae0.net

福岡空港→関空しか頭にない新幹線とか思いつかんかったｗ

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:43:11.16 ID:GFpXuemD0.net

もう、三線軌ミニ新幹線化でいいじゃんよ
並行在来線問題も片付くんだからさぁ・・・
長崎県も佐賀県もJRもそれで手を打とうや

どうせ、新鳥栖で鹿児島方面と長崎方面の併結するんだろ？
その時間を考えたら、そもそも時間短縮効果なんて知れてるじゃん

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:44:04.68 ID:nhB7YBjR0.net

>>362
オレ新幹線で福岡に今来てるんやけど
明後日また新幹線で大阪に帰る

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:47:20.04 ID:fUOA+d1V0.net

>>364
みどりかハウステンボスに乗れ

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:49:24.72 ID:ZxihO1F20.net

福岡空港はめっちゃ混むからな〜
って今はコロナでガラガラかw
新幹線とか要らないよなぁ

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:49:56.46 ID:vbvFrviJ0.net

スーパー特急
　新幹線区間　新幹線鉄道規格新線
　在来線区間　新幹線鉄道直通線

フリーゲージトレイン
　新幹線区間　新幹線
　在来線区間　新幹線鉄道直通線

ミニ新幹線
　新幹線区間　新幹線
　在来線区間　新幹線鉄道直通線

むかしのほくほく線を走っていた「はくたか」
　ほくほく線区間　特認による高速進行可能な在来線（旧スーパー特急方式。具体的な名称はない）
　在来線区間　在来線
　

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:53:25.09 ID:rngCURHd0.net

>>1
推進派はなんとお粗末と言うか考えが浅いと言うか
直通は１時間に１本でも厳しい
嬉野温泉は各駅停車が１時間に１本しかとまらない
しかし鹿島市出身の今村議員は何をやっているんだ？

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:53:49.96 ID:vbvFrviJ0.net

>>361が精神勝利をしたかっただけなのは理解したよ
そして、武雄温泉駅の位置もわからないと強弁を張る無能さもね
半島民にとって日本語は難しかろう？
お前が日常的に使っているおでん不完全文字を使ったらどうかね？
まだそれを機械翻訳した方が誤訳率が少ないかもしれない

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:55:49.67 ID:YhcuaSvv0.net

>>369
かのID無しも、武雄温泉と肥前山口と肥前鹿島の区別がついてなくて、壮大に自爆かましてたなあ

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:57:04.14 ID:GSdXOntt0.net

>>363
700系列は併結運用に対応してない(連結器カバー外すのに十数分)

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:57:59.50 ID:vbvFrviJ0.net

>>370
つまり、IDなしフルチンとID:Nq+4Umf80は同じ穴の狢か

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:58:34.73 ID:GSdXOntt0.net

>>364
新幹線利用だと基本的に福岡
鹿児島ですら基本は飛行機だしね@元関西人

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:02:23.88 ID:3EQg3KhQ0.net

かもめは新幹線にして代わりにリレーかもめか
佐賀にプレッシャーかけてきたな

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:02:36.86 0.net

>>370
ああ、鹿島は祐徳あるから知ってるが、
肥前なんちゃらなんていまだに正式名称は覚えんな

てか、佐賀と神崎と多久もよく違いが分からん
人家がまったくないとこと多少あるとこぐらいの差しかないだろ、佐賀には

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:03:11.74 ID:YhcuaSvv0.net

>>374
誰でも知ってた既定路線だよ

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:04:18.34 ID:GSdXOntt0.net

長崎や佐世保←飛行機か、福岡からバスか、バス乗り継ぎか、博多から在来線
長崎直通が出来ても(頻度の関係で)"急ぎなら飛行機+バス、余裕あっても博多から乗り継ぎ(バスor在来線)"が第一選択だろうね
長崎直通に合わせて移動を選択するのは極少数かと

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:04:52.78 ID:nhB7YBjR0.net

>>373
福岡空港がいくら近くても博多駅のほうがもっと近いし
関空も遠いし
搭乗手続きとか考えたら
改札入って来た列車にすぐ飛び乗れる新幹線のほうが結局速い

関空から家までも南海1200円かかるし

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:05:20.28 ID:dOuWtPMy0.net

>>374
何もプレッシャーにならないよ
鹿児島の時にやった事を見ればそうなるのはわかりきっていたから

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:06:44.58 0.net

>>376
散々、葬式特急カチガラスになるぞといっても、佐賀猿は何も言わなかったぞ

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:07:31.56 ID:FXPLG/1H0.net

>>274
通勤客は特急なんて使わないから現状どおり
むしろ邪魔な特急が減る分快速の設定も増やせて便利になる

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:08:12.56 ID:moi7xaMv0.net

>>29
まあ山形新幹線遅いもんな
しかし東京直結は確かに良い

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:08:59.66 ID:GSdXOntt0.net

>>378
伊丹からも神戸からも飛んでますが?
関西3空港から9便18往復も飛んでる便利な路線です

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:09:53.73 ID:eMpXE9Hq0.net

どうせいつかはフル規格になるんだから無駄なしに移行したいね
佐賀のあがきは無駄だよ

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:10:00.81 ID:GSdXOntt0.net

ごめん、関西-長崎と間違えてた
関西-福岡ならもっと多いかな

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:10:15.28 ID:YhcuaSvv0.net

佐賀へのプレッシャーというよりは、長崎がプレッシャー受けてると思う
これで完全に退路を断たれた
血の涙を流してでも前に進み続けるしかない

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:10:39.02 ID:dOuWtPMy0.net

>>380
武雄温泉への列車はわかりやすくリレーかもめでしたね

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:10:53.33 ID:GSdXOntt0.net

>>384
Qが在来線維持にシフトしない限りフル全通は無いかと

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:12:18.89 ID:eMpXE9Hq0.net

>>388
在来線は3セク後廃止でしょ
黒字化されない限りは

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:12:41.19 ID:dOuWtPMy0.net

>>381
特急かもめは佐賀〜博多も諫早〜長崎も主力は通勤客ですよ

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:13:07.01 ID:9wsYlEtp0.net

吉野ヶ里に駅作らなきゃ

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:13:08.38 ID:tE1JaLJq0.net

今村なんてあのやらかしの件で既に見限られてる
さっさと辞めろよ見苦しい
知事のほうが信頼感あるわボケ

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:13:46.68 ID:ZxihO1F20.net

神戸空港-福岡空港の便ってまだあったっけ？

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:13:55.57 ID:XNE2pdwj0.net

現在、佐賀ー博多がネットきっぷで1100円だっけ
新幹線開通後の熊本の例を考えると1100円とたいして変わらない運賃で新幹線に乗れるようになると思われるので結構お得な気もする

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:14:59.64 ID:S/XRhjxF0.net

長崎って飛行機でいいと思うんだ

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:15:12.03 ID:dOuWtPMy0.net

>>394
今は1150円 特急料金は見かけ上たったの20円！

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:16:09.38 ID:9wsYlEtp0.net

>>394
くまモンと西郷どんほどの戦闘力がサガとナガサキにあると思う？

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:17:10.29 ID:tE1JaLJq0.net

>>394
新幹線だから運賃上がるんだが？

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:19:32.04 ID:dOuWtPMy0.net

>>397
山陽新幹線との直通枠はくまモン・西郷どん連合が全部持って行くだろうなぁ