【決算】西武HD、過去最大となる最終赤字630億円の見通し。コロナで鉄道やバス、ホテルなどの事業で軒並み利用客が減少 [記憶たどり。★]

不要不急の名無しさん

>>213
堤義明時代はホテル、レジャーやスポーツの施設、宅地や商業施設の開発、球団経営進出、などが事業の主体で利益もあげ、鉄道のほうの投資は今より控え目に写った。
有楽町線副都心線乗り入れや複々線化も、堤義明時代にはあまり進展せず、今になって花開いた感じだが。
ただ、多角化経営に積極的だったから今のような不景気でも、何らかの打開策に次々と打って出ただろうとは思う。

鉄道に対する投資は今のほうがよくやってるとは思うが、ホームドア、エレベータ、エスカレータの設置は仕方ないにせよ、新型車両購入や駅舎の新築リニューアルなど、数十年後でもいいような、今はガマンして控えるべきことにカネ使いすぎ。
不景気で地価の安い今こそ、予備の鉄道事業用地の買収を地道に大量に進めるチャンス。複々線化用地、連続立体交差化工事用地、駅配線数年前やホーム面数の増設用地、車両基地新設用地など。
万が一、何十年か後に再び人口増加に転じたときに、予備の鉄道事業用地を大量に保有していれば、鉄道インフラ増強のためにきっと役立つはず。