【北陸新幹線】敦賀開業後の並行在来線の特急存続、JRなお消極。福井県「時間多くない」 [記憶たどり。★]

67 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:23:55.81 ID:7oSIAPfw0.net

>>50
元々は、我田引鉄で破綻した国鉄の二の舞を避けるべく、むやみやたらな
建設を抑止する目的。

建設費も相応に負担してもらうし、在来線も分離されるけど、それだけの負担や
痛みを受け入れる覚悟があるなら、国としてもいくらか援助するよって内容。

そこまでのムチがあれば、そうそう手を上げるところは無いだろう、抑止策になるだろうと
踏んでたんだろうな。