【北陸新幹線】敦賀開業後の並行在来線の特急存続、JRなお消極。福井県「時間多くない」 [記憶たどり。★]

582 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:58:12.14 ID:9NQP9pZR0.net

>>579
米原ルートを推していた関西広域連合の知事会合では、米原で乗り換えやむなしとの
見解だった。(JR東海との交渉次第)
これが北陸三県の要望に反していたことは事実。
だからと言っていまの小浜京都ルートで、京都と大阪が莫大な建設費を背負わされる
義理はないと思うが。