【九州新幹線長崎ルート】佐賀県「環境アセス受けることはあり得ない。同意すればフル規格での整備を受け入れるのと同じだ」★2 [記憶たどり。★]

853 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:23:43.38 ID:s5dyOTNE0.net

>>850
将来的にっていつごろを想定？
9月末のアセスも佐賀県に否定され、その予算は北海道と北陸に廻されるのは必至
長崎ルートはゴタゴタしてる内に北海道の札幌開業も北陸の新大阪開業も終え
日本の人口が8000万を割るころにやっと新鳥栖〜肥前山口間をフル規格整備で
結べられると考えている？