【九州新幹線長崎ルート】佐賀県「環境アセス受けることはあり得ない。同意すればフル規格での整備を受け入れるのと同じだ」 [記憶たどり。★]

698 ：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 09:04:04.67 ID:6QAjKq9M0.net

>>677
有明フェリーは熊本長崎両県の一部事務組合（有明海自動車航送船組合）だから、
これをカートレインにして同区間だけJR九州がこのカートレインの運行を認めれば、
天候に左右されない安定した行き来とともに一部事務組合からの線路使用料でJR九州の負担も減る

最も深いところで海面から海底まで35m
そこから100m下なのでだいたい海面から135m程度
共用区間はだいたい29kmかな