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【九州新幹線長崎ルート】佐賀県「環境アセス受けることはあり得ない。同意すればフル規格での整備を受け入れるのと同じだ」 [記憶たどり。★]

524 :不要不急の名無しさん:2020/09/16(水) 18:51:59.42 ID:pgBr94DN0.net
>>513
当初計画(6者合意)の中身は[FGT導入かリレー方式]での建設。FGT導入頓挫を公文書にした時点で[リレー方式]しかなくなるわけ
で、既に始まった[先行区間の工事]はこの同意に縛られてるわけ。工事開始の条件だからね
見直しするなら工事中断が絶対条件になってると

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