【社会】兵庫県の北条鉄道「増発で車両が足りない」　地方鉄道の苦しい車両事情 [さかい★]

1 ： ：2020/09/12(土) 11:24:01.69 9.net

北条鉄道「増発で車両が足りない」　3セクの厳しい「車両探し」事情とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/aeffdeecef54b4b83ba225aef470fea416254b69
9/12(土) 10:30　J-CASTニュース

　兵庫県の第3セクター鉄道・北条鉄道が「車両が足りない」とメディアを通じて訴えた。増発によって運行している車両数が足りないという。取材をすると、地方の鉄道をめぐる苦しい車両事情が明らかになった。

■地元ネットTVが訴える

　北条鉄道は粟生（兵庫県小野市）〜北条町（兵庫県加西市）の路線を運行する。2020年9月4日、兵庫県のインターネットテレビのテレビ猪名川のツイッターアカウントが、北条鉄道の車両が足りず譲渡できる車両を探している旨をツイートした。

　9月10日、北条鉄道にJ-CASTニュースが取材をしたところ、譲渡できる車両を探しているのは事実だった。

　現在、北条鉄道は3両の気動車を保有している。法華口駅の行き違い設備の完成に伴って20年9月1日付でダイヤ改正を行い、列車を若干増発した。3両で回していた車両運用だが、増発と多客時間帯での増結を考慮すると余裕がない。通常2両が本線で運用につき、1両を予備としているが、検査や故障時に備えてもう1両がほしいというのが実情だ。というわけで、北条鉄道の社員からテレビ猪名川に相談があり、前出のツイートに至った。

譲渡が進まない事情は？

　北条鉄道も既に国内他社の3セクに車両譲渡ができないか交渉をしていたが、多くの会社では車両に余裕がないとのこと。それでも現在、水面下で譲渡が実現しそうな協議が進んでいるとも取材に答えた。車両調達に難儀するのは、3セク各社の余裕のなさや新車製造の難しさが背景にあるという。

　まず車両の新造はメーカーへの依頼から製造まで5年程かかるという状況で、他社からメーカーへの発注も重なっており、すぐの導入は容易ではない。ならば他社から余剰車両を譲渡してもらう、となるが、3セクの非電化路線であることが邪魔をする。電車と違って気動車の中古市場は潤沢ではないからだ。

　北条鉄道は旧国鉄北条線を第3セクターに転換した鉄道で、もともと赤字で切り離された路線であり、経営事情は苦しい。車両を頻繁に地方私鉄に譲渡している大手私鉄が保有しているのは現在すべて電車で、非電化路線を走る気動車はない。となればJRもしくは気動車を保有する私鉄との間で譲渡の交渉をするしかないが、路線に合う条件・車齢が合うケースは少ないと北条鉄道の担当者は話している。

　北条鉄道の現役車両は1999〜2001年に製造されているが、これより古い年代の車両の導入は現実的ではないだろう。JRから3セクへの譲渡例は車齢20年以上の老朽車両が多く、北条鉄道の車両と同世代の気動車は各社の主力となっている。3セク他社も少数の車両で運用をまかなっている事業者が大半で余裕がない。増発・増備は本来喜ばしいことではあるが、思い通りにいかない地方鉄道の事情もついて回るようだ。

2 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:25:44.04 ID:EqIU3aTU0.net

増やすってすごいな今のご時世で
しかし車両準備してなかったんかい(笑)

3 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:26:30.31 ID:3xjryruC0.net

電化したらいいじゃん

4 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:26:38.42 ID:gjbEynOq0.net

北条かや

5 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:26:45.41 ID:Jf8kmb3v0.net

古いのだったら欲しくないって
とても苦しい状況にはみえないな

6 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:27:09.90 ID:DGeSe8R40.net

阿佐海岸鉄道鉄道
DMVだろあそここれから
今までの車両余るじゃん

7 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:27:48.86 ID:VkZ1lw4A0.net

ディーゼルが無いのか

8 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:28:40.83 ID:DGeSe8R40.net

>>3
保守費がかかる
廃線になったが栗原電鉄
末期は電気設備とっぱらった

9 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:28:56.08 ID:7T+K8aJT0.net

いすみ鉄道なんかディーゼル譲渡してもらってんじゃん

10 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:30:28.07 ID:GzFE+OES0.net

廃止になる鉄道会社のを買い叩けよ。高千穂鉄道のとかもう売れちゃったのか

11 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:30:35.95 ID:5Axt77tH0.net

>>1
昭和20年代でもいいじゃない

12 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:30:39.21 ID:LGQRdllC0.net

北海道辺りで経営に苦しむ電鉄会社があった記憶

13 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:31:47.73 ID:Qos1NAei0.net

県内のどっかがつい最近廃線になってなかった？

14 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:31:48.27 ID:jnmU933V0.net

キムチの腐った在日バカチョンの聖地バ姦西wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

67

15 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:32:04.04 ID:62DPEtjM0.net

バスを改造して作ればいいじゃんか。割と簡単だと思う。

16 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:32:35.84 ID:9jBqJRFC0.net

粟生駅で加古川線とつながっていないのも痛いな

調達したあと持ち込むのも面倒くさそう

17 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:32:46.10 ID:5Axt77tH0.net

>>12
運ぶだけで新車買えそう

18 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:32:59.00 ID:7BKqvKVL0.net

無蓋車でいいんじゃないの、「トロッコ列車」と称すれば良い
ディーゼルカーで引っ張っていけ

19 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:33:08.30 ID:i5r3iJwu0.net

変態大井川鉄道にお願いしてC11とか融通して貰え
あれなら非電化区間もバンバン走る

20 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:33:28.43 ID:gSiz0bh20.net

貨物をトロッコ風に改造して客車にしろよ
戦前感ハンパないが。

21 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:35:15.50 ID:TQlSuTUf0.net

もうすぐいい中古でそうだよ
くm

22 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:36:08.80 ID:EqIU3aTU0.net

>>15
3セク創世記まさにそういうのだったんだが
物持ち悪いし乗り心地もイマイチで結局今の形に落ち着いた

23 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:36:25.78 ID:GzFE+OES0.net

信楽高原鉄道あたりが潰れるように祈るか、
智頭急行に儲かってるんだから新車買うんでしょ？　買ったら古いの頂戴、と土下座するしかないな

24 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:38:08.69 ID:Gq2yxDQ10.net

ドーナツ列車のとこ？

25 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:38:26.64 ID:DGeSe8R40.net

朝ドラで客増えたらしいが信楽はコロナ渦の前
>>16
だいたいこの手のやつはただで譲り受けて運ぶ運賃を譲渡先が負担する

26 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:38:42.67 ID:mrq0vVJW0.net

なんで姫路と繋がんかったんや。

27 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:38:58.55 ID:Rpzz1pY00.net

いっそのこと蒸気機関車でよくね

28 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:39:00.57 ID:eGriNYvh0.net

爆発と見間違えた
爆発でも話が通じるのが困ったところだ

デーゼルか。わたらせ使ってたことはあるのう

29 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:39:17.64 ID:uM9tf/fN0.net

整備もされず博物館に放置されてるやつを修理して使ったら？

30 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:39:18.53 ID:WLYPIU5r0.net

線路を舗装してバスを走らせればいい

31 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:39:31.51 ID:nBm6Tl/W0.net

猪名川って地名であり川の名前なんだな
猪名川でいこうの猪名川ってなんだろうって思ってた

32 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:40:00.29 ID:9U8rTiqH0.net

3両しかない所が増やすのはそりゃ大変だろうよ
しかし納期5年は流石に酷いな

33 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:40:23.59 ID:DZFy+Iwv0.net

1999〜2001年製造の老朽車両という表現に驚き
ウチの田舎は未だ昭和のキハなんちゃらなのに

34 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:41:02.74 ID:/cUMVU3A0.net

兵庫県なら地元名産川崎GV-E400の同型車買えや

35 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:41:21.64 ID:QtDEU6Nw0.net

小湊から出物があるぞ。
オンボロだが

36 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:41:51.59 ID:az10M01m0.net

とりあえず古い車両譲ってもらって5年くらい使えば良いのでは

37 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:42:01.07 ID:9U8rTiqH0.net

>>5
売却ならまだしも譲渡でもいらないなら余裕たっぷりだわな

38 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:42:37.61 ID:5Axt77tH0.net

>>18
客が漕げばいいんだよ

39 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:43:55.65 ID:2jFAQTyA0.net

県民なのに知らない
阪急阪神から車両譲ってもらったらどうですかね

40 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:44:05.76 ID:nKwGtMX90.net

加悦SL広場のキハを譲り受ける
戦前製らしいけど
動態保存を兼ねて

41 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:45:06.83 ID:9Sm1gHMl0.net

気動車と言われて理解できる人がどれだけいるんだ。ちゃんと記事に書いとけや

42 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:45:40.95 ID:gk3386lC0.net

東海のキハ75とかは？2連でラッシュ運用はどうだ。

43 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:46:17.40 ID:GzFE+OES0.net

>>37
富士重工型の規格品しか動かしたことないんだから、
古い国鉄型なんかもらっても、整備する技術がないから運用できないだろ。

プラレールじゃないからもらって済むものじゃない

44 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:47:39.06 ID:CyPOTm2H0.net

元南部縦貫鉄道の動態保存してあるレールバス走らせようぜ

45 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:47:52.27 ID:zV1v5cjn0.net

茨城のひたちなか鉄道に
旧三木鉄道の車両があるだろう
それ譲ってもらおう

46 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:48:23.43 ID:6Gr2ojKT0.net

東海のキハ11をミャンマー行きになる前に譲渡してもらえばよかったのに

47 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:51:42.72 ID:M7Ihb8Ft0.net

全車両

https://i.imgur.com/Ga7Asqv.jpg

48 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:52:01.55 ID:60r0Tw2d0.net

線路の上をバスを走らせる仕組み作ったら？やり方は知らん。
要は線路の上を人を乗せて運ぶことが出来ればOKなんだろ？
あとは駅のホームの乗り降りか。

なんかアイデアありそうだけどな。

49 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:52:29.65 ID:izkxgHCa0.net

>>33
それ、ウチの8000系列よりも新しい
5年前まで、地元の路線は1995年製が自社最新やった

50 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:53:59.81 ID:izkxgHCa0.net

一層のこと、智頭急から譲ってもらったら？ 向こうの後継はハイブリとかで

51 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:58:17.04 ID:YAjrBNg+0.net

>>1
はばたん列車を譲り受けていればよかったな…
しかしすぐに北海道や豪雨被害の九州で廃線になって余る車両が出るはずだ
それを見越しての増発だろう？

52 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 11:59:30.59 ID:RLh0CG4i0.net

銚子電鉄にチャンスが・・・

53 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:01:01.31 ID:keYYFPKD0.net

ここはひとつ根室拓殖鉄道の銀竜号をリメイクして走らせれば人気になるぞ

54 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:07:06.91 ID:4oZQPm/o0.net

>>8
引き続き「くりでん」と呼ばせるため、田園鉄道を名乗り出したんだよな。

55 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:07:54.92 ID:JXGB/zuO0.net

銚子鉄道が出張で…

56 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:08:20.59 ID:YAjrBNg+0.net

>>47
戦闘機か爆撃機が落ちて転覆したのが痛かったね
あれが残ってたらここに並んでいただろうに

57 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:08:30.64 ID:4oZQPm/o0.net

>>34
電気式気動車？運転が電車と同じらしいね。

58 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:11:07.36 ID:WLYPIU5r0.net

留萌本線とか日高本線とかで余っているんじゃないの？
肥薩線あたりも、どうせ復旧できないだろうから、車両もらってこいよ。

59 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:13:53.05 ID:uObZU+qR0.net

馬か牛にトロッコ牽かせてはどうか。

60 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:16:39.65 ID:JXGB/zuO0.net

それなら、軽トラに車輪を付けて。

61 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:18:28.49 ID:mVJMncjO0.net

>>59
差別ニダ

62 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:21:20.26 ID:xcyW64D/0.net

普段電車しか乗ってないから富山行った時気動車で物珍しくてめちゃテンション上がったわ(´・ω・`)

63 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:23:52.81 ID:cFrFBOzF0.net

三木鉄道廃止の時に全部買取しとけばよかったのに

64 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:24:27.83 ID:ZpM4PSFN0.net

>>35
人に売るレベルじゃない

65 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:25:43.61 ID:+J8/W1su0.net

２０００年代に隣接するＪＲ西日本加古川線が電化した。
ディーゼルなら余ってるだろ？

66 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:26:32.16 ID:MMJDwlNo0.net

三セクの社長は元公務員ばっか

67 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:26:32.90 ID:TiLuQMtK0.net

昔和歌山に野上電鉄ってあったけど、
ここも車両が古くなったからって
他社から譲り受けたら、重過ぎて
使えなくて、結局野ざらしになってたが、
北条鉄道もそうならないように祈るw

68 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:29:15.47 ID:vBm/wYdv0.net

第３セクシー鉄道に見えた、それなら乗ってみたい

69 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:32:43.66 ID:ld1pjUrG0.net

>>65
ディーゼル車ならなんでもいい、ってわけじゃなくて、
この会社が動かせるのは18m級の富士重工か新潟鐵工所のローカル線用汎用気動車くらいだろ。今はどっちもトランシスだけど。

JR西日本が加古川線で使ってたキハ40系列なんかそのへんにもうないし、仮に出てきたところでこの会社には使えないよ。

70 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:37:59.10 ID:5Q5GFPO40.net

廃車にした北陸新幹線をディーゼルに改造しろよｗ

71 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:38:50.00 ID:f9QKEASA0.net

車両が足りなくて増発できないなら分かる
増発したら車両が足りないってアホかいな

72 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:42:47.44 ID:mVJMncjO0.net

入れ換え用のディーゼルでコンテナ改造車牽くしかないな

73 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:45:03.38 ID:upYA/dmE0.net

>>39
阪急阪神が気動車持ってる訳ないだろ

74 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:46:48.67 ID:Pl8c3EmO0.net

電化した方が早いだろ

75 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:50:29.07 ID:3TktA2gw0.net

>>15
そのアイデア、理論的にはすぐにできそうで、実際にトライした事業者もあるが
現実にはうまくいってないのよね

76 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:52:36.31 ID:6v7O3aOC0.net

引退した気動車とか、海外に売らずに寄付してやればいいのに。
元々JRだったんだろ。

77 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:52:48.94 ID:ld1pjUrG0.net

>>72
入れ換え用のディーゼルなんてどこにあるの？

78 ：不要不急の名無しさん：2020/09/12(土) 12:53:37.87 ID:kdB6wEvo0.net

Human-powered railroad car workout
https://www.youtube.com/watch?v=gsbaey4TQGM
Human power locomotive
https://www.youtube.com/watch?v=hqn5EpX9Blo

79 ：名無しさん＠１３周年：2020/09/12(土) 13:14:54.77 ID:Wpf8fXihY

本当に何もなかったら、東のキハ40でも捨て値で買ってとりあえずつなげば？
まだ10年くらいは動いてくれるだろうし。

80 ：名無しさん＠１３周年：2020/09/12(土) 13:16:13.63 ID:Wpf8fXihY

まあヤフコメにもあったけど、本命はDMV化で既存車全車引退阿佐海岸のだろうな。