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【F2後継機】空自 次期戦闘機 2031年度に量産開始方針 米英と調整加速 [ガーディス★]
- 913 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 06:35:52 ID:ZgqYX6Bk0.net
- >>911
アホwww
超音速機のエンジンをスパコンのシミュレーションで解析して
開発することはできないことを指摘しているのに、
現物を作ってテストしている映像出してどうするんだよ?
だから
> 基礎の基礎すら理解できてないでしょ?そんなレベルじゃ無理だってwww
と馬鹿にされているのだぞw
- 914 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 06:40:14 ID:0I5Br1g80.net
- >>913
ロケットエンジンはスパコン京の時代でシミュレーションで作ったぞ。
XF-9から実証データを得られるので、ジェットエンジンなら余裕だぜ。
https://youtu.be/Peb4jjlOtYI?t=84
- 915 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 06:47:07 ID:0I5Br1g80.net
- 我が国はロケット開発のMBDを成功させつつある。
MBD特有のV字チャートをさらっと公開。
スケジュール通りに仕上がったら、製造業で我が国に勝てる国はもう出てこない。
https://youtu.be/wLpvxKgTREk?t=2248
- 916 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 06:54:15 ID:CLNXBU3K0.net
- >>29
マルチロール全盛の時代に何言ってんだ?
Aなんて事実上の廃番だぞ
- 917 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 06:55:28 ID:ZgqYX6Bk0.net
- >>914
やっぱり知恵遅れだったか。(嘲笑)
酸化剤を液体として供給できるロケットエンジンと違い、
ジェットエンジンは気体の空気として取り込む。
しかもそこに燃焼という要素が加わるため、その解析は
ロケットエンジンとは比較にならないほど複雑で、
現状のスパコンでも解析できない。
> ロケットエンジンはスパコン京の時代でシミュレーションで作ったぞ。
> ジェットエンジンなら余裕だぜ。
ロケットエンジンよりジェットエンジンの方が簡単だと思っている時点で
無知すぎる。
こんな流体工学の基礎の基礎すら知らないバカが、知ったかぶりして
ジェットエンジンの方がロケットエンジンより難しいことすら知らずにドヤ顔
お前、恥ずかしすぎるぞwwwwm9(^Д^)
- 918 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 06:56:13 ID:AiX0EZ+Z0.net
- >>812
重量オーバーは一例。遅延詐欺は三菱の伝統。
- 919 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 06:58:39 ID:0I5Br1g80.net
- >>917
無知は君だよ。
燃焼一般の解析が進み、シミュレーションの世界で完結させる目途が立っている。
LE-9はその産物であり、XF9はその実証。
>比較にならない程複雑で
君の国の技術が低いだけ。
- 920 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:00:57 ID:0I5Br1g80.net
- 燃焼一般の解析が進んだ証拠。
高空・高速流体で燃焼させることに成功。
http://www.aero.jaxa.jp/research/frontier/hst/news200306.html
- 921 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:04:46 ID:AiX0EZ+Z0.net
- 「自分が知らないから想像できない」を根拠にマウント取りに来る人は多い。
- 922 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:04:51 ID:ZgqYX6Bk0.net
- >>919
> 燃焼一般の解析が進み、シミュレーションの世界で完結させる目途が立っている。
ここまで言われても、何が問題なのかまるで分ってなくて、恥の上塗りやってるなw
燃焼一般って、お前どの部分の解析が難しいのかわかってないだろ。
分かっていたら「タービンブレード」と具体的名称を書くはず。
また「目途」ってなんだよ?
しれっと「実は実現していない」と話を後退させるなw
惨めなほどに、お前ってアホでドクズだねwwwwm9(^Д^)
- 923 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:06:32 ID:0I5Br1g80.net
- >>922
タービンブレードがマッハ4の風を起こすのか?
面白い奴だなwww
- 924 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:07:27 ID:ZgqYX6Bk0.net
- >>920
これ、スパコンでの解析じゃできないから、いまだに模型を用いて風洞で
燃焼実験やっているという資料なんですけどw
お前って知恵遅れなのかな?(嘲笑)
- 925 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:09:53 ID:0I5Br1g80.net
- >>924
日本人の手計算だけでこんな燃焼を作れたってか?
天才過ぎるぜw
解析が正しい事の実証だよ。
- 926 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:09:53 ID:ZgqYX6Bk0.net
- >>923
お前、最新のロケットエンジンやジェットエンジンの排気が
音速を越えて極音速にまで達してるってるってことすら
知らないのかよ?
もしくはジェットエンジンのタービンブレードって、どこについて
いるか知らないとか?
どんどんメッキが剥がれていくな、おバカさんwwwwm9(^Д^)
- 927 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 07:11:39.35 ID:0I5Br1g80.net
- >>926
排気だろ?
タービンブレードが燃えてるのかねwww
- 928 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 07:12:21.93 ID:ZgqYX6Bk0.net
- >>925
スパコンのシミュレートで解析できるなら、わざわざ模型使って
風洞で燃焼実験なんてやる必要ないのだけどw
お前の言い訳、どんどん苦しくなっているぞwwwwm9(^Д^)
- 929 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 07:13:35.06 ID:0I5Br1g80.net
- 先回りしたつもりでも、我が国からすれば周回遅れ。
>>928
種子になるデータは必要。
だが、戦闘機開発ならもう餌は十分。
悔しいかね?
- 930 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:15:30 ID:ZgqYX6Bk0.net
- >>927
こいつ、タービンブレードまでに燃焼が完了せず、タービンブレード
の時点でも混合気が流れていて、ブレード表面ですら燃焼が
起こっていることすら知らないんだw
ちょっと惨めなほどの無知君ですなぁ┐(´∀`)┌ヤレヤレ
- 931 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 07:16:48.34 ID:ZgqYX6Bk0.net
- >>929
> 種子になるデータは必要。だが、戦闘機開発ならもう餌は十分。
具体的に反論できなくなって誤魔化し始めたかw
> 悔しいかね?
お前が顔真っ赤にして恥を晒しているのはよくわかるぞwwwwm9(^Д^)
- 932 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:17:11 ID:0I5Br1g80.net
- >>930
ふり絞ってその程度の知識しか無くて我が国をdisってたの?
惨めだねぇ。
- 933 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 07:20:24.57 ID:ZgqYX6Bk0.net
- >>932
タービンブレードの表面で混合気の燃焼が起こっていることすら知らずに、
> タービンブレードが燃えてるのかねwww
と草まではやしていた無知クンに言われてもなぁ
その程度のことすら知らないバカってモロバレしたのにねぇ┐(´∀`)┌ヤレヤレ
- 934 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 07:22:06.20 ID:WdGyP9a20.net
- ちょっと前まで、つかAT-Xでもモックアップで風洞実験やってたんだけどねw
なんでそう極端に走るかな?ただ言い合いしてマウントとりたいだけだろ
- 935 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 07:27:35.35 ID:ZgqYX6Bk0.net
- >>934
「燃焼」という要素の重要性が分かっていないバカがもう一匹いたかw
だから、燃焼を伴わない機体形状などの流体シミュレーションと
同一視するなよ、おバカさんw
- 936 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:30:12 ID:0I5Br1g80.net
- 周回遅れがイキっちゃってw
- 937 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 07:33:51.59 ID:ZgqYX6Bk0.net
- >>936
タービンブレードの表面で混合気の燃焼が起こっていることすら知らずに、
> タービンブレードが燃えてるのかねwww
と草まではやしていた無知クンが、恥の上塗りしに戻ってきたぞm9(⌒▽⌒)アハハ!
- 938 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:35:56 ID:0I5Br1g80.net
- >>937
僕はアフターバーナーに詳しいんだ!
こうですか?
- 939 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:42:41 ID:AiX0EZ+Z0.net
- 2031年だとF35の調達が半分くらいになったあたりかな。F3の信頼性が確立するものならキャンセルしてF3に全任務負わせたりしてな。
- 940 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:49:55 ID:Y/q/PAVa0.net
- 対艦番長のF2後継って事は、ASM4本抱えるステルス機になるだろうから、大型の機体にならざるを得ないよな。
スホイ57クラスの機体になるのかな。
- 941 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 07:59:59 ID:AiX0EZ+Z0.net
- ASM-3の射程延伸型なんか現状の5.25m以上になるんだろうから内蔵するの大変だろな。それかステルスを極めて接近前提とか。
- 942 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 08:20:13.71 ID:piiKgTCF0.net
- BAEが開発に絡んでくるとなるとサーブも関係してくるので
テンペスト計画と共通する部分も出てくるかもね
F-2が退役する時期になるとタイフーンやグリペンも更新時期になるし
最近のサーブの日本への売り込みは積極的だよな軍事雑誌とかにバンバン広告だしてるし
T-4の後継機としてT-7を売り込みたい思惑もあるかもな。
- 943 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 08:20:43.76 ID:0BOHa/vh0.net
- 自衛隊の誘導弾の射程距離はこれまで敵基地攻撃能力を持たないという政治的な前提条件として
おそらく釜山福岡間の210kmから1割少ないあたりを限度に発表されている
それが現実にそうなのかただそう発表してるだけなのかと言うあたりから謎
帝国陸海軍の時代から控えめ発表が伝統なのはみんな知ってる話だから
- 944 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 08:37:18.33 ID:AiX0EZ+Z0.net
- 英国はエンジンに関する協力関係ということだけど、HSEは結局日本しか作れないから日本が次期欧州機にエンジンを供給する段取りということなんじゃないの。
エンジンに関して英国から協力が必要な部分ってもうないはずだよね。
- 945 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 08:44:59 ID:ynV7c5Yb0.net
- 2031年、東京ない
日本という国もない
- 946 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 08:46:17 ID:jF1fIcy50.net
- >>943
対艦誘導弾なんで・・・。
- 947 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 09:03:06 ID:JN+Y/QoD0.net
- >>627
え、特許権を無視するの?!
いまどき中国でもやらんぞ
- 948 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 09:05:31 ID:AiX0EZ+Z0.net
- >>947
特許は回避した設計となっておりますはい。
- 949 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 09:10:08.17 ID:lDQrHUUW0.net
- 半島いらねーな。地図から消えたらすっきりするのにw
- 950 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 09:31:06 ID:YWXEoH+i0.net
- ミリ系のスレって、必ず知識自慢のオタがマウント取り合いになるよねw
- 951 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 09:40:31.18 ID:0I5Br1g80.net
- >>947
根本的に変えてしまえば、米は手も足も出ない。
我が国はそれが可能。
- 952 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 09:58:35.60 ID:Wke4P6iN0.net
- >>950
ミリオタじゃないのに入り込んで何が楽しいの?
- 953 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 09:59:45 ID:piiKgTCF0.net
- >>944
テンペストに同じ系列のエンジンを採用するってのはありでしょうね
- 954 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 10:02:12 ID:bEewSyoF0.net
- >>952
そんなコト言ってるから嫌われるんだろがw
本職の自衛隊にも疎まれているし・・・w
- 955 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 10:02:47 ID:PW+I7qZ40.net
- >>11
キチガイなの?
- 956 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 10:04:13 ID:vLHbuSJa0.net
- さすがにエンジンはロールスロイス使うだろ
- 957 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 10:04:41 ID:vdO2D5RY0.net
- >>953
エンジンの単価安くなるね、秘密保護的にはどうなんだろう。
- 958 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 10:06:09.89 ID:0BOHa/vh0.net
- ときにはどうもひとりで対立やってるぽいこともあってw
- 959 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 10:11:03.81 ID:0BOHa/vh0.net
- ロールスロイス含む三大ジェットエンジンメーカが作る
航空機用ジェットエンジンのエンジンコアはどんどん日本製の部品が増えているので
そのやって商売しながらF-3用のXF9-1エンジンの開発費は賄われたといってもいい
- 960 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 10:16:41 ID:yFe21drq0.net
- >>957
法律上は知らんがメーカーの内部規定的に
提供された技術を他社にほいほい開示するなんて絶対にないだろ
万が一開示されても特許違反で訴えられるんじゃないか
- 961 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 10:18:24.29 ID:0BOHa/vh0.net
- 今後もジェットエンジン用の部品販売を続けようと考えているなら
国策のフラッグシップとして開発されたXF9には
各部品メーカがあるだけの全技術を投入している可能性が想像される
一方、あまり出来すぎてしまうと既存メーカから敵視される可能性もあるけどw
- 962 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 10:20:33 ID:lDQrHUUW0.net
- 出来が良すぎようが問題はない。
外販しようとしなければなw
- 963 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 10:30:48.72 ID:zaKbOrxT0.net
- >>19
テンペストがダメならスパイトフルで行くか
グリフォンは名機だった
- 964 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 10:56:39.46 ID:a1vsbKge0.net
- P-1で世界初採用のFBL、F-2で初採用の戦闘機用FARやカーボン複合材
米国の横槍で自力開発したF-2用アビオニクスやソースコード
ベースはP-1で使用し発展させた戦闘機用高出力エンジン
さて特許で阻止される物はなんだ
- 965 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 10:58:01 ID:ZgqYX6Bk0.net
- >>938
タービンブレードとアフターバーナーの前後関係すら知らないとはw
アフターバーナーのアフターの意味すら知らないとはねぇw
お前って本当に恥ずかしいバカだよなぁ┐(´∀`)┌ヤレヤレ
- 966 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:05:01 ID:KOGNAykB0.net
- 日本は次世代戦闘機「F-3」を国産開発に舵を切る
https://www.youtube.com/watch?v=rAIj8m5g2qo
《F-3開発》次世代戦闘機開発計画「NGF」第6世代機に必要な新技術!自衛隊
https://www.youtube.com/watch?v=UUID2Epv8cU
- 967 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:16:35 ID:qQKNFgyx0.net
- まだ開発前で色々未定なヒコーキの量産時期だけ決めてどうすると思ったが、F-2退役に間に合う様に一応期限を決めたという程度だな
どうせズルズル遅れるだろうけど
- 968 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:23:05 ID:xJFLUxrz0.net
- 特許?
なにこの下町ロケット
- 969 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:29:17 ID:lDQrHUUW0.net
- 2025年に初号機完成、以後テストフライト
2030年初頭から実機配備開始。
遅れる要素はない。残念だったなw
- 970 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:33:01 ID:TfxTo61r0.net
- >>964
F35開発で一番の問題になってるセンサーフュージョン能力、ネットワーク能力のソースコード開発は
一朝一夕では無理
F35ではドンガラよりもソフト開発に難儀してる
日本はハード開発なら比較的短期間でなんとかなるとは思う
F-1やF-2の実績もある支那
問題はソフト開発
フライバイワイヤ単体とかのソース量はたかが知れてた
F-15の時のアヴィオのソフト開発は20万行程度、F22になると200万行、でF35は2400万行にも及ぶ
これのバグ取りにスゴく時間とコストを取られてる
新世代機の開発の難しさはハード開発からソフト開発へと比重が移ってる
この部分を妥協するなら直ぐにでも試作機は飛ぶさ
- 971 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:34:08 ID:AiX0EZ+Z0.net
- >>969
俺もそう思う。以前とは違いすでにある技術を集めて組み立てるだけなんだから。ただ米国が相互運用性の部分でゴネ出すことが予想されるが。
ソフトウェアを提供する代わりにエンジン含む全てのソースコードを開示しろくらいは一度は言うだろうと思う。
- 972 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:39:48 ID:lDQrHUUW0.net
- もうだいぶ前からやってるし、心配はない。
日本の自動車でも数百万行程度のソフトくらい普通なんだが。
3機種複合で水増しのF-35は比較対象としてはふさわしくない。
日本のソフトウェア技術は低くない。
フライバイライト(光通信制御) のP-1飛ばしとるしな。
- 973 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:45:19 ID:AiX0EZ+Z0.net
- >>972
最近見ないけど、以前は「アビオニクスが無理だー」て連呼するアビオガーがわらわら湧いてたが、そういうの日本の得意分野だろうと目が点になってた。あれ何だったんだろ。
- 974 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:46:38 ID:0I5Br1g80.net
- >>965
ぼ、僕は英語が得意なんだぞ!
こうですか?
- 975 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:47:17 ID:lDQrHUUW0.net
- 商用アプリだけ見て日本は大したことないと思ってるお子様だろw
- 976 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 11:48:32.93 ID:vdO2D5RY0.net
- >>973
日本はソフト開発が不得手と言う固定観念があるんじゃね
- 977 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 11:48:57.75 ID:0I5Br1g80.net
- >>975
商用アプリでも日本は世界一。
京都の会社。
- 978 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:50:47 ID:msl+lM0a0.net
- >>964
特許とか判らんけどー
あーやっぱりそういうのもありかもねー
て感じw
- 979 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 11:55:46.08 ID:TfxTo61r0.net
- >>972
民間の巨大企業が何年もかけて累計ベースでそれこそ何千億、いや兆単位になるかも知れないヴェトロニクスを軽視し過ぎだ
自動運転技術に各社生き残りをかけてそれこそ20年以上継続投資してるんだからな
数百機にも満たない戦闘機の需要にそれこそ何千億ものカネと十年単位の時間をソフト開発だけに費やせるというのであれば何も言わんがな
F35のブロック3Iもつい5年前は4時間で何らかの機器に再起動がかかる代物だった
それに手を入れて平均10時間になってようやく実戦機にアップデートされた
二千万行を越えるソフト全体のバグフィックスを舐めてるだろ?
最初期はそれこそブルスク頻発してたwin95やwin98
みたいになる
戦闘機の場合飛行中、戦闘中に何らかの機器が再起動かかったら致命的になりかねん
いざミサイル発射になってレーダーに
問題が発生しますた、再起動します・・・
しばらくお待ちください、尚回復しない場合はサービスセンターに連絡して下さい
なんてコンソールに標示されたらパイロット発狂もんやどw
- 980 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:58:10 ID:2YTiI3n+0.net
- 結局のところF-4国産改良しか手段がなさそうだな
F-44JKKKKKKKKでよろしく。
- 981 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:58:38 ID:0I5Br1g80.net
- >>979
TLZ法で半導体市場ごとひっくり返す。
アナログ特性で10倍速、デジタル特性で消費電力1/10。
こんな半導体ならがソフトの資産なんざゴミ。
- 982 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:59:20 ID:0BOHa/vh0.net
- >>976
そう思い込ませたい宣伝活動が継続的に行わていると思われます
- 983 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 11:59:29 ID:0I5Br1g80.net
- SiにGeを均質に拡散させる技術を開発済み。
- 984 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 12:02:37.05 ID:2YTiI3n+0.net
- そうはいっても旅客機一つ完成しないんだぜ…重工
- 985 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 12:03:03.05 ID:fUADrUh70.net
- 日本人にはデキッコナイス‼︎
- 986 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 12:03:22.88 ID:TfxTo61r0.net
- >>981
根本的に何も理解してねーな
ハードの問題じゃねーの、ソフトの問題だっていってるだろ?
- 987 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 12:11:02 ID:nXNpC0AC0.net
- アメリカがごたごたしてるうちにどんどん進めるとかまともな日本人がまだいたんだな安心したぞ。
- 988 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 12:12:41.25 ID:TfxTo61r0.net
- >>980
ドンガラ開発なら何とでもなる
中共のJ20や露助のSu57程度のアヴィオで良いなら
日本単体でも何とかなるだろうさ
アメップのF35並みのアヴィオ能力を求めなければ
- 989 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 12:15:13.37 ID:dFZC+Xuf0.net
- >>977
え、どこ?アクティブしか知らん…
- 990 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 12:18:40.15 ID:0I5Br1g80.net
- >>986
お前、バカ過ぎだな。
ハードにやらせる領域が増えるので、ソフトもゼロから積み上げる必要がある。
別系統の技術で、EMP攻撃にも耐えられる処理系も実証済み。
FPGAなので、これもソフト資産を無価値にする。
- 991 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 12:19:40.90 ID:0I5Br1g80.net
- >>989
京都の世界一のIT企業。
- 992 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 12:22:04.18 ID:vdO2D5RY0.net
- やはりTron使うのかな、OS。
超漢字復活して操作系に漢字表記してほしいw
- 993 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 12:24:26 ID:KRur/BA10.net
- >>965
アフターバーナーとは、タービンブレードの後(アフター)にあるバーナー
だからアフターバーナーと言うのにな
ID:0I5Br1g80は、アフターバーナーを”単に強そうなメカの名前”とでも
思っているのじゃないか
「アフターバーナーロボ発進」とか平気で言っていそうだ
- 994 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 12:25:05.53 ID:0I5Br1g80.net
- >>993
はいはいアフターバーナーに詳しい詳しい。
- 995 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 12:26:53.94 ID:KRur/BA10.net
- >>994
そこはお前らしく、「俺のアフターバーナーパンチをくらえ」ぐらい言えよ
- 996 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 12:28:05.56 ID:0I5Br1g80.net
- >>995
うわぁぁやられたぁぁあ
こうですか?
- 997 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(木) 12:28:07.78 ID:AiX0EZ+Z0.net
- >>987
非公式には設計が出来ているとしても驚かない。それくらい先行してるはず。
- 998 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 12:29:17 ID:0I5Br1g80.net
- 日本はアホほど、寸止めしている次世代技術がある。
下手に妨害すると、安保まで破棄されかねない。
実際、宇宙開発で我が国は米を捨てた。
- 999 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 12:29:50 ID:nXNpC0AC0.net
- >>997
俺が言いたかったのは設計とかより外交的な意味でな。
- 1000 :不要不急の名無しさん:2020/07/09(Thu) 12:30:30 ID:0I5Br1g80.net
- 外交面もそうだよ。
H2B 8号機の謎の火災とか。
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