【新たな運賃体系の検討】ＪＲ東日本、時間帯別運賃を検討　新型コロナで社会変化 [孤高の旅人★]

1 ：孤高の旅人 ★：2020/07/07(火) 17:53:00.95 ID:mqsyPI6d9.net

ＪＲ東日本、時間帯別運賃を検討　新型コロナで社会変化
2020年07月07日17時10分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020070700916&g=eco&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit

　ＪＲ東日本の深沢祐二社長は７日の記者会見で、新型コロナウイルスの影響による利用客の減少や生活様式の変化に対応するため、時間帯別を含めた新たな運賃体系の検討を始めると明らかにした。深沢社長は「コロナ以前には戻らない。長期的に経営が成り立つようコストやダイヤ、運賃を見直す」と語った。

　現在は距離に応じた固定的な運賃を採用しているが、「（混雑の）ピークをシフトするような柔軟な運賃が考えられる」との認識を示した。テレワークの浸透で通勤回数が減る中、「定期券の位置付けも考えないといけない」と述べた。

2 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:54:33 ID:e0cYvH290.net

結局、値上げ

3 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:54:53.53 ID:V8BiPGv+0.net

うんちちんこまんこ！

4 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:55:26.52 ID:rFwpnwjU0.net

混んでる時間が上がるのか。消毒液散布とかそれに見合う対策するんだったらいいけど

5 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:55:30.24 ID:MT2PuyW30.net

値上げとかバカか
現状JRは私鉄よりずっと高いくせに

6 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:55:43 ID:vYW8dp3b0.net

なんか関東で一番儲けているだろうに関東で一番コストカットに余念がねぇな

7 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:56:08 ID:xnx1xi9j0.net

ラッシュはみんな定期でしょうか
それとも07:30から10:00は乗れない定期でも売るの

8 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:57:51 ID:75hgEss50.net

>>7
定期券は一番高額な時間の運賃を基準とした価格になるでしょ。

9 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:58:24 ID:9BSR5f4N0.net

テレワークで通勤需要が減るからだろ？
実際に旅行とか買い物にも影響する
どんどん住みにくくなってるじゃねーか

10 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:58:47 ID:mSfyXg3K0.net

通勤時間だけ車両増やせないの？

11 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:58:54 ID:WaUImW/t0.net

時差出勤するにしても早い時間の朝の本数が少なすぎて
最近はむしろどんどん混んできてるんだが

12 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:59:00 ID:D+byHiul0.net

システム改修が・・・

13 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:59:41 ID:GQ8eGI1g0.net

無駄な特急とかを減らしてざいらいせんをスムーズに運行させろよ

14 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:01:51 ID:/bAkY7Tw0.net

値段今までと同じで混んでる時間だけ値上げ？

15 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:02:10 ID:BgM6lSTU0.net

私鉄足並みそろえて値上げでしょうな
三倍額くらいだろうね

16 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:02:39 ID:3ZkpxuS00.net

東だけで勝手にやられると全国への旅行とか困るんだが

17 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:03:20 ID:BgM6lSTU0.net

在宅勤務の普及度合い次第で定期券は廃止だろうね

18 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:04:16 ID:BgM6lSTU0.net

通勤通学程度の近距離は爆上げで長距離は割引でしょうな

19 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:05:45 ID:9UWzHOSh0.net

>>10
どこに車庫を新設すんのよ

20 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:07:13 ID:BsuRcmH20.net

簡単に値上げするんだな

21 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:07:27 ID:QmCQFSNf0.net

乗車率が200%から100%になったら本数半減させてまた乗車率200%に戻すんだろ？

22 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:09:17 ID:9UWzHOSh0.net

>>18
短距離の具体的なしきい値は？

23 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:10:10 ID:POJ9I4j50.net

混雑時は半額にしてくれ(^^)v

24 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:10:33 ID:G8UHO4ff0.net

とうとう鉄道にまでこの値段表を掲げる日が来ようとは

時価

25 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:10:49 ID:woiDldg00.net

とにかくｺﾋを吸収しとくれ
さっぽこ民ながらView Suica持って待機中

26 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:13:02.93 ID:UNCLLJZp0.net

定期券だし

27 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:15:28 ID:5asRYOA50.net

値下げか？

28 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:21:10.17 ID:yRE0iS+i0.net

>>21
まさにそれ。
糞束は、非常事態宣言中、法外な過剰輸送力を提供したと主張し、適正化名目で減便減車する機会を窺っているところ。

29 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:22:06.70 ID:kzKY7E1W0.net

従業員の給与を見直せ

30 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:22:16.39 ID:4fOOIorV0.net

値上げかよ

満員電車放置のインフラ系は、嫌でも乗って貰えたので今まであぐらをかいていたのだろうが、テレワークの定着で見捨てられるな

31 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:23:10.89 ID:d8RbuJP50.net

>>26
定期の値段も上がるだろ

32 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:28:12.63 ID:eH6r/jC80.net

>>1
本数減らして密を保つ反社会的企業

33 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:29:38.88 ID:mwS8dD310.net

テレワーク比率があがって乗客が減り
売上が下がるパティーン？

34 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:33:19 ID:mo98+CjO0.net

朝はもっと高くする代わりに、全車グリーン車並みの車両にしてほしい。
空いてくれば可能なはず。各座席にコンセントとドリンクホルダーも付けてね。

35 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:33:58 ID:pBA5Qp9C0.net

am06:30〜08:30と、17:00〜19時、23時以降最終までは値上げだよな

36 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:34:05 ID:PyqHvFjl0.net

>>22
概ね50キロくらいじゃね？

37 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:34:54 ID:WXrFeErH0.net

まずは正社員の賞与減らせよ
何でこんな状況下で、年間5.5ヶ月分も支給してんだ

38 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:38:12 ID:r9+BnMHa0.net

>>36
えらい短くね？

39 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:38:20 ID:OoLNlH4N0.net

大回りできなくなる？(´・ω・`)

40 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:39:14 ID:PZEqHxGt0.net

>>21
定員以上乗せられないように法改正だな

41 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:40:26.88 ID:PZEqHxGt0.net

>>25
破綻するのを待って資本投入だろ

42 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:40:32.14 ID:l6DWF61J0.net

>>19
2階建て車庫を作ればいいんじゃないかな？

43 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:42:09.46 ID:h4/u+6dP0.net

コロナ関係あるのか

44 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:42:51 ID:c30+YgSI0.net

>>1
通勤電車なんて貨物みたいな扱いなんだから安くて当然だろ

45 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:43:58 ID:ap8Hlt/m0.net

回数券みたいな定期が増えるだけ(´･ω･｀)

46 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:44:24 ID:xhQmekVr0.net

先に無人駅無くしたり
特急列車できちんと検札する方が収益上がるだろ

47 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:46:49.64 ID:0f7w1itN0.net

ラッシュ時間が値上げかな？
始業時間が決まってる以上、遅らせるわけにはいかないから時間早める人が増えるの？
今も混雑避けて1時間半以上も早い時間に乗ってるのにその時間帯が混んでくるのかな？
さらに早く家出るしかないのか…

48 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:48:10.43 ID:VhoHQtNt0.net

狙いは都心部近郊の地価高騰か？

49 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:48:31.36 ID:6YzmOhrz0.net

コロナで便乗値上げかよ
そもそも貨物列車以外の列車に何の価値があるんだ？

関東圏の在来線を全て廃線にしろよ！
電車なんか動かしてるからコロナが拡散するんだよ！

50 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:48:52.51 ID:EZFIJEhl0.net

土・日きっぷ復活しろ

51 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:49:01.26 ID:nCvxl1sF0.net

>>48
そっちか！

52 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:49:56.10 ID:akZkOl4L0.net

通勤定期券の売り上げ減るな

53 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:50:12.73 ID:pWkNHSOE0.net

ホリエモンすげーな

54 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:50:26.54 ID:sY08uYKP0.net

乗車ボイコットして懲らしめてやれよ。
どーせアベノさんの小芝居でなかったことになるから。

55 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:50:36.29 ID:RxfN5kl+0.net

ラッシュ定期代を倍にしたら、三密も防げるし経営も安定する

56 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:51:10.11 ID:akZkOl4L0.net

終活88きっぷ発売して

57 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:52:07.05 ID:5oSrYt6/0.net

基本、ピークはシフト出来ないんだから

単なる便乗値上げじゃね…？

58 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:52:16.18 ID:gScct4EZ0.net

定期無くなったら休日の行動にも
かなり影響ありそうだな
自動車売れるんじゃ？

59 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:53:34.78 ID:/oYgptzx0.net

定期なんだから時間帯別運賃入れても意味ないじゃん

60 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:54:07.65 ID:d9FE96I50.net

ピーク数時間のために車両も車庫用地も人員も余分に準備
その時間帯の利用者は、通勤なら正規運賃の40〜50%
通学なら30%程度しか支払っていないからな

61 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:54:43.57 ID:9HlYqGuJ0.net

殆ど定期券でしょ？

後払い方式にでもするのか？

62 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:54:49.85 ID:DiTYBfWy0.net

フルタイム定期と
オフタイム定期の2本立て

昼間割引回数券みたいなもんだな。

63 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:56:18 ID:BsuRcmH20.net

>>57
コロナで減った分も成果として見なすんだろう

64 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:59:37 ID:mIMnn1+U0.net

普通料金と定期を値上げして
IC利用者の混雑時以外を下げればいいよ

65 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:01:01.03 ID:/oYgptzx0.net

>>34
遠くに住んで新幹線通勤したらいいのでは？

66 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:14:13 ID:hzvzOAlh0.net

>>9
車の復権

67 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:16:15 ID:LJEZWnkK0.net

>>12
中の人？無理だろw

68 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:17:18 ID:DvKz31q60.net

車だって人数制限があるのに
電車は何で１００％超えてもお咎めなしなんだよ。
不公平だろ？

と、箱乗り元ヤン

69 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:18:27 ID:Usz2nf5O0.net

これを機に中学と高校の定期券価格を統一してください
私鉄各社迷惑してますんで

70 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:20:11 ID:xhQmekVr0.net

>>69
割引率もだな
JR割引しすぎなんだよ

71 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:20:52 ID:x/YTozJb0.net

>>1
先代が作り上げた新幹線技術を中国に売り払って儲けたくせに何言ってんだ！

72 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:24:45.63 ID:GX23V2YfO.net

>>44
×貨物
○家畜

昔は豚や牛や鶏を積んだ貨車が走ってた

73 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:25:30.63 ID:YD3N+Zif0.net

>>50
周遊きっぷも

74 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:26:17.00 ID:GX23V2YfO.net

満員電車は通称社畜車

75 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:32:43.20 ID:Tp2EisMf0.net

複雑な料金体系はダメだよ

76 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:38:21 ID:hEk6P50u0.net

地方交通線と幹線の見直しもやれよ




あ、今やったら青線が増えるだけかwww

77 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:49:24.94 ID:jr4CHwvW0.net

JR東はすきあらば運転頻度を下げる検討をしている。
マル秘情報だが、
山手線:10分間隔、東海道線:30分間隔(行き先は大阪、京都、名古屋):中央快速:15分・・・
油断するとやられるぞ。

78 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:50:22.71 ID:1xZxkQsi0.net

おかしな率の混雑率で黒字黒字言ってるの前提がおかしくない？
今の混雑水準で企業努力で黒字化しろ

79 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:50:25.12 ID:tDAQfdAg0.net

地方交通線も一律ではなくて、複数等級に細分化が必要だよな
それも路線一括ではなく線区単位で

80 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:53:23 ID:hR1hEFS80.net

>>12
ピーク時に乗ってホームで時間潰して改札出たらとか考えると嫌だよな

81 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:57:18 ID:qKMJudbN0.net

会社員の出張精算がカオスになりそう

82 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:59:16 ID:rSn8UYcH0.net

プシィー　　ジッホ　ジッホ　ゴットンゴットン　　ポォーーーー　
ジジホホ　ジジホホ　ゴトンゴトン

83 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 20:00:36 ID:MKg1QMzR0.net

ＪＲ東日本は経営が苦しくなっても国が支援してくれるだろ

84 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 20:02:32.11 ID:cPslsUtk0.net

朝と夕方の運賃二倍でいいよ

85 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 20:05:45.49 ID:/kuLkQaK0.net

北海道東日本パスの通年販売
東京で買うと5千円

86 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 20:06:33.69 ID:v/nJzPyt0.net

JR北海道、鉄道事業から撤退した方がいいってくらい落ち込んでそうだな

87 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 20:42:36 ID:mo98+CjO0.net

>>65
今の家に住んだままで、地元の駅から職場最寄り駅まで快適に通勤したい。
帰りは優雅に帰宅したい。
10両のうち7両くらいグリーン車にするのでもいい。

新幹線で大宮→東京・新横浜→東京くらいならわかるが、それより遠いと弊害が多すぎる。

88 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 20:54:26.40 ID:YzdXYaov0.net

>>1
ピークがシフトするだけなんでしょう、いみある？

89 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 21:07:36 ID:a0LoMcdL0.net

全列車指定席で

90 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 21:20:27 ID:0f7w1itN0.net

経理「交通費は一番安い時間帯料金で支給」

91 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 21:26:32.07 ID:+WTCsOLx0.net

これまで運賃の値上げをしたくても出来なかったから、グリーン車を付けてグリーン料金を取ったり、
特急メインのダイヤにして特急料金を上乗せする事で間接的な値上げをやってきた訳で

定期代の申請だと特急料金まで融通してくれないし、運賃を値上げする代わりに普通列車を増やしてくれるならば良いんだけど

92 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 21:30:43 ID:3iP7RmaU0.net

何で日本のインフラ事業は何でもかんでもバカ高いんだ？？

93 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 21:40:04 ID:YWFQbmX80.net

もう環状線を全部電車で繋いでメリーゴーランドしろ

>>41
投入の価値すらない

94 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 21:42:01.65 ID:dr4XOywP0.net

>>4
したくないから値上げ

95 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 21:43:17.93 ID:dr4XOywP0.net

>>42
お前の金で？

96 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 21:43:33.85 ID:CK1vROAO0.net

>>5
テレワーク、在宅勤務に切り替えたらいいんじゃね？

97 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 21:44:21.82 ID:YWFQbmX80.net

>>92
インフラは仕分けしたじゃん

98 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 21:45:05.93 ID:dr4XOywP0.net

>>37
お前に指図される筋合いがあるの？

99 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 21:45:37.67 ID:3iP7RmaU0.net

>>97
外国人が成田着いてまず驚くのが鉄道の高さなんだよなー

100 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 21:54:31 ID:PmM4kZz90.net

>>60
通勤定期は6か月、全ての日に乗ると計算すれば約50％だけど、
実際に乗るのは21〜22日／月だから65〜70％