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【懐古】自由な発想で可愛さ全開! 2代目 キャロルは女子ウケ抜群の軽パイクカー [自治郎★]

1 :自治郎 ★:2020/05/23(土) 19:39:30 ID:6oGlxqOC9.net
かつて存在していたマツダの販売チャンネルであるオートザムから、1989年に19年ぶりの復活を果たしたマツダ キャロル。プラットフォームはスズキ アルトと共有していたが、独自のデザインが与えられデビュー。丸を随所に取り入れたスタイルは、特に若い女性からの支持を多く集めた。そのスタイリングの可愛らしさから、ミスタードーナツのノベルティにも採用された軽自動車のパイクカーだ。

■「丸」を多用することでポップでカワイイを追求

「楽しいスニーカー」をコンセプトに開発された2代目 マツダ キャロルの魅力は、丸を基調とした個性的で愛らしいスタイリングだ。

全長を切り詰め全高を高くすることで、コロンとした丸みを強調。ヘッドライト、メーター、インパネまわりなど随所に丸を取り入れることで、室内にいながらもキャロルに乗っていることを実感できる。ベースである四角くボクシーなスズキ アルトとは対照的なデザインをまとい、若い女性を中心に一定の人気を獲得した。

■オートザム店専売車種第1号

かつてマツダには、「マツダ」「アンフィニ」「オートラマ」「ユーノス」「オートザム」という5つの販売チャンネルが存在していたが、2代目マツダ キャロルはオートザム店の専売車種第1号である。

また、1990年に行われた軽自動車規格の変更に合わせ、ボディサイズのアップとエンジンが547ccのF5B型から、660ccのF6A方に変更。1992年のマイナーチェンジでは、フェイスリフトとターボモデルを追加。その他、キャンバストップの追加や特別仕様車をリリースした後、1995年に3代目へフルモデルチェンジした。

■スペックや価格

◇サイズ:全長×全幅×全高=3,190mm×1,395mm×1,415〜1,435mm

◇エンジン

・直列3気筒 547cc SOHC F5B型
・直列3気筒 657cc SOHC F6A型
・直列3気筒 657cc SOHC ターボ F6A型

◇トランスミッション:3速AT/4速AT/5速MT

◇駆動方式:前輪駆動/四輪駆動

◇価格:69万8000円〜119万8000円(1993年式)

2020/05/21
https://autoc-one.jp/mazda/carol/special-5007333/

2代目 キャロル
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202005/21010418890_61d9_o.jpg
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14 :夏厨:2020/05/23(土) 20:06:40 ID:bMaHAQcD0.net
キャンバストップが可愛かった。。

15 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:06:50 ID:MSOj3MtP0.net
ホンダのシビックかと(笑)

16 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:09:14 ID:IiqF8hxJ0.net
>>4
かっけー
ヨタ8とかああいうデザインを復活させて欲しい

17 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:10:55 ID:uyxuH8V/0.net
ヤザワ?

18 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:14:23 ID:BZ+93vOCO.net
>>4
懐かしい

19 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:20:10 ID:1GjzEZsW0.net
(閲覧注意、大人以外は見るなよ)汁男優の撮影に行ってきた男の話
http://mkoxo.nicolbolas.org/yd?w1ee372h/is5qs2pmbd2.html

【画像】無防備に乳首ポロリしてるまんさんを見た時の勝ち組感は異常wwwwwwwwww

http://mkoxo.nicolbolas.org/lr?i26jr3x1h5/7zojwrasn6k.ht ppo

20 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:21:58 ID:Z6VQP6nO0.net
>>8
オートザムレビューはパイクカーっぽく見えて実は結構真面目に作られたコンパクトセダンだった。

21 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:25:04 ID:ndlubikM0.net
F6Aエンジンが結構元気で楽しかったが
あの形だったので高速だと後輪浮き気味が嫌だったからオプションのスポイラー付けたわ

22 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:32:11.64 ID:KmSODOG/0.net
>>4
リメイクすればバカ売れなのにな。

23 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:32:57.50 ID:mbj6g4sX0.net
事故ったら確実に死ねるな

24 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:41:07 ID:qgr+oVIX0.net
リーゼントの前はキノコヘアーだったらしい

25 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:42:10 ID:TO0jVilx0.net
>>22
モトコンポをリメイクして欲しい

26 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:43:42 ID:BbHQMh/C0.net
何よりクリアテールでないのが良い
レクサスですらアレだけど安さが際立つ

27 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:43:50 ID:gSAVkzPH0.net
>>7
むしろそれ以外の使い方を知らない

28 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 20:52:22.80 ID:r6jlq4pe0.net
>>25
ついでにシティターボを

29 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 21:24:04 ID:Rt8QikDT0.net
>>5
わかる
イキリ顔のは嫌だねぇ

30 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 21:24:55 ID:O5Ypm/th0.net
>>22
売れないだろ?
今じゃ軽自動車でも室内空間が広くないと。

31 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 21:45:31 ID:Deo1wVd90.net
>>5
俺は丸いのしか乗らない

32 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 22:05:16 ID:NN1g8VKe0.net
雨漏りしそう

33 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 22:09:06 ID:UEu2d3Bt0.net
>>4
シトロエン・アミのパクリ

34 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 22:10:09 ID:UEu2d3Bt0.net
>>20
ヨーロッパではシトロエン2CVの現代版って高評価だった

35 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 22:15:01.50 ID:QTNkmWAa0.net
マツダのキャロルも日産のBe-1やフィガロも
今見てもかわいいし良いデザインしてる

36 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 22:22:41 ID:O5Ypm/th0.net
ミラ・ジーノとか当初は(旧)ミニのパクりなんて笑われてたけど
今はDQN系が改造して乗ってたりわからんもんだね。
レトロ系だと最初はヴィヴィオ・ビストロになるのかな?
「ビストロ〜」「シフォン」
https://youtu.be/UOifFTDzA4c

37 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 22:28:10 ID:AG6Hk2RO0.net
チャーリー小林の愛車か

38 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 22:45:36 ID:01xJRLCq0.net
ほんと、最近の車はオラってる
軽は遊んだデザインもあるけと
セレナとかアルファードとかでこういうデザインが出ないもんかな ガラ悪い顔ばかりの中売れると思うんだけど

39 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 22:47:36 ID:8mxe4Mm70.net
レパードJ.フェリーとか高いのに威張れない車は人気無かったよな。

40 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 23:26:08 ID:nByihtuo0.net
マツダも昔はいいデザインの車出してたな

41 :不要不急の名無しさん:2020/05/23(土) 23:51:13 ID:bNs5cRX50.net
オートザムといったらランチア

42 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 00:12:46 ID:cY5jzZyq0.net
意外と居住性も悪くなかった

43 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 00:12:51 ID:rE7jdCI/0.net
これが「デザイン」てやつ
この頃はまだデザイナー健在だった

今の車はまるで美術学校の習作みたいなもの
まともなデッサンもできない偽者デザイナーばかり

デザイン上の重心も取れないんだからシロート同然だよ

44 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 00:20:15 ID:n0Wl51390.net
ラシーンかパオに乗りたかったけど、いざ自分が買うときにはもう新車がなくて、
じゃあカクカクしたキューブ、と思ったら丸っこい2代目しかなくて、まあそれ
買ったけど、やっぱり昔の車のデザインのほうが圧倒的によかったよね。

この2代目キャロルは、鼻の穴ふたつ目立ちすぎ。

45 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 01:38:35 ID:um3f8OZY0.net
OEMになって以降はアルトの節操の無い路線変更に振り回されて全然キャロルでも何でもないからなあ
つか何で今更こんなネタ?

46 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 09:01:50 ID:cY5jzZyq0.net
>>44
フォグ選ばなきゃこんなんじゃないよ

47 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 09:03:29 ID:k6Xc1hzJ0.net
>>4
これのが断然可愛いよ

48 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 14:56:13 ID:4CPicu++0.net
>>4
死んだじいさんが初めて買った車だ

49 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 16:40:23 ID:8xYaUlbO0.net
研の妹か

50 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 16:53:52 ID:NETWj+IH0.net
>>4
マツダレビューに少し似てる

51 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 16:55:59 ID:LP+Rdz3J0.net
クレフまでそんなデザインにしちゃった・・・

52 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 17:02:33 ID:WAstxnhk0.net
>>4
こっちの方が断然可愛い
中身が現代のクオリティで外側がコレなら買い換えるのに

53 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 17:24:08 ID:YIVkBe7N0.net
>>25
ついでにスズキEPOも…
http://www.m151a2.jp/epo/epo-p.jpg

54 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 17:31:46 ID:rOJh6Pak0.net
>>5
分かる
特にあのサムライなんとかの見ると外れ気分

55 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 17:47:33 ID:Yoqeg0rW0.net
>>53
スズキもモトラ作ってたんやなあ・・・

56 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 17:51:13 ID:42M1mI4n0.net
懐かしいな昔これ乗ってたわ
エメラルドグリーンのMT車でw
金無くてCD付けれなくてカセット付けてた

57 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 17:52:14 ID:h7Spfhme0.net
まんまダックスの2st版やな

58 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 17:54:49.97 ID:VhewWhXY0.net
ジョニー大倉?

59 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 22:18:48 ID:Ggeo+ASe0.net
え、ちょっとよくわからない
>>1が二台目で今販売するの?
こんな古臭い車を・・・今?

60 :不要不急の名無しさん:2020/05/24(日) 23:37:10 ID:IQQFO66D0.net
>>25
諦めてEVで。8インチのままなら丁度良い気がする。

61 :不要不急の名無しさん:2020/05/25(月) 00:24:32 ID:9fUMvDmp0.net
この頃はキャンバストップ結構流行ってたな。オートザムキャロルにオートザムレビュー、フォードフェスティバ、カローラ2にもあったっけ?

62 :不要不急の名無しさん:2020/05/25(月) 00:26:41 ID:Q2z7NJTU0.net
君はファンキモンキベイビー♪

63 :不要不急の名無しさん:2020/05/25(月) 01:48:53 ID:HNQWL1uT0.net
>>61
2代目スターレットにもあったね

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