【JR】JR四国社長に西牧専務　JR北海道会長はJR東日本出身の田浦氏 [爆笑ゴリラ★]

1 ：爆笑ゴリラ ★：2020/05/22(金) 12:16:19 ?2BP ID:UVfuc+5p9.net

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
5/22(金) 12:12配信
時事通信
　
　政府は22日の閣議で、JR四国の社長に西牧世博専務が昇格する人事などを了解した。半井真司社長は会長に就く。6月26日付。JR北海道の会長には6月18日付でJR東日本子会社ビューカード社長の田浦芳孝氏が就任する。JR東出身者の会長起用は3代連続となる。

　2014年からJR北社長を務める島田修氏は留任し、厳しい経営が続く同社の再建に当たる。　

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200522-00000052-jij-bus_all

243 ：不要不急の名無しさん：2020/05/24(日) 17:55:26 ID:v1iPuFTt0.net

>>25
JR北海道の社長が怪死した事件知らないんか
下からあげたらまた同じことが起きる

244 ：不要不急の名無しさん：2020/05/24(日) 18:11:17.44 ID:H4yzOe+h0.net

>>241

自社の囲い込みしか考えてへんな。
これだからSuicaがメジャーになれない。

245 ：不要不急の名無しさん：2020/05/24(日) 18:20:18 ID:OhQzLpzE0.net

向こう３年は外国人はやって来ないから本州３社も詰むよ

246 ：不要不急の名無しさん：2020/05/24(日) 18:52:19 ID:swpXv7wH0.net

>>236
だって、今はまだＪＲ四国が自力で存続していて、金を出さなくても新幹線に向けてお客を送って
くれてるじゃないか。あくまでも、ＪＲ四国が全線廃止になるぐらいなら金を出す方が得策では、
という話であって、積極的に今買収すべきだという話じゃ無いんだから。

247 ：うさにゃん：2020/05/24(日) 20:22:47 ID:2NF4NfT20.net

>>210
在来線マンセーの１８乞食の二分割ガイジイライラで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分のカネも出さずに偉そうに上から目線で東海に命令口調ｗｗｗ
他人にお願いする立場なのに無職ニートの引きこもりの癖に態度だけは偉そうｗ



http://hissi.org/read.php/newsplus/20200524/U1FjYXYvdTIw.html

今日も朝からリニアスレに粘着し必死にネット工作ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

248 ：うさにゃん：2020/05/24(日) 20:26:51 ID:2NF4NfT20.net

>>84
お金持ちが有利になるとお前みたいなニートの貧乏人のゴミがイライラするもんなｗ

>>86
お前みたいな人生負け組のニートも是正して勝ち組と差を埋めたいもんなｗｗｗ
競争社会で勝てなかったバカが世の中に公平を求めるとかギャグそのものｗざまーｗｗｗ

>>91
公平公平言うなら東海道と同じくらいの経済規模と人口用意してから言えやゴミｗ

なんでも文句言えば周りが助けてくれると思ってんじゃねーぞど田舎吸収土人ｗｗｗ

>>92
＞中国や紀伊半島なんかのローカル線の穴埋めに使われて

じゃあ四国や九州なんかのゴミの穴埋めなんてする必要ないなｗ

249 ：うさにゃん：2020/05/24(日) 21:01:06 ID:8inqcM9K0.net

>>109
都合が悪いことを無視しているのはお前の方だぞ二分割ガイジｗ
利益を奪うも何も担当したエリアを運営しているだけですが何か？
東海が新幹線を運営すると四国の利益が奪われるのか？ｗｗｗ

いじめられっ子の被害妄想前回で草ァ！！！ｗｗｗ

学生時代にデブでブサイクっていじめられてたんだろうなぁｗ

>>112
その責任果たして国鉄の借金２兆円も負担していたのは無視か？

あ、ニートには２兆円がどれだけ思い負担かわかんねーもんな

わりーわりーｗｗｗ

>>116
自分が人生負け組で不公平な人生を歩んできたからこそ公平に拘るんだろうなぁｗ

資本主義社会で公平とかそんなガキ丸出しの理想論なんて実現するわけないのにｗ

>>120
どっちにしても廃止される運命ｗｗｗ

つうか全部廃止だなｗ

250 ：うさにゃん：2020/05/24(日) 21:07:10.91 ID:8inqcM9K0.net

>>121
当時ってことはお前もしかして50過ぎのおっさんか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

その歳になってもろくに仕事もせずにネット中毒ｗｗｗｗ


痛すぎるのにも程があるぞ老害ニートｗｗｗｗｗｗｗ


>>124
仮に山陽新幹線の九州内を九州が運営していたとしても火の車なのはかわらねーだろｗｗｗ

ど田舎なんかが偉そうに公平に扱ってもらえるなんて思い上がるなやゴミ九州土人ｗｗｗ

九州なんてリニアのリの字もないからそりゃ反対するだろうなｗｗｗ


>>127
責任取れやとかまさに九州のヤクザそのものｗｗｗｗｗｗｗ

さすが九州男児（）恫喝だけは日本一だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

よくそんなんで東海をヤクザとか批判できるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

251 ：うさにゃん：2020/05/24(日) 21:19:31 ID:8inqcM9K0.net

>>128
こういう時にJR東海が存続させている名松線を持ち出す二分割ガイジｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


嫌いなくせに東海のことはちゃんとチェックしてるんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

せっこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


>>131
東海道新幹線なんてそれこそ東海の血の滲むような努力の賜物だろ

東海の努力は無視かよ？卑怯者の九州土人ｗｗｗ

九州なんてただの雑魚！ｗ

ばーかばーかざーこざーこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>134
国鉄の借金免除されておいてその言い分が通るかよ

ゆすりたかりの朝鮮人気質バリバリの福岡土人ｗｗｗｗｗ

>>136
間違えてて草！ｗ

252 ：うさにゃん：2020/05/24(日) 21:30:15.26 ID:8inqcM9K0.net

>>140
だからどうした吸収儲ｗ

本業で利益出せないど田舎が必死だなｗ

>>144
九州はワシらのシマじゃあと言わんばかりの福岡ヤクザｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>145
払ってないのに払ってると言い張る福岡ヤクザｗ

まさにヤクザｗ

>>159
>あと「だいたい」とか言い出すのなら、北海道も四国も東海道新幹線に参画しても問題ないよな？w

さすがヤクザ福岡土人強欲丸出しｗ

そうやって他人に甘えて誰かがなんとかしてくれるとあぐらをかいてきたからその歳でも独身なんだろｗｗｗ

253 ：うさにゃん：2020/05/24(日) 22:33:45 ID:8inqcM9K0.net

>>162
言ってることが支離滅裂な2分割ガイジｗｗｗ

>>163
誰も博多〜小倉に限定してないと思うんだが？ｗ

福岡土人はいつも他人のせいｗｗｗ

せっこｗ

>>166
在来線なんて赤字垂れ流しだろバーカｗ

>>181
その九州の国鉄の在来線だってもともとは東京とかの税金で作ってるだろｗｗｗ

九州のカネだけで作ったわけじゃねーのにこういう時に自分の財産にすんな福岡土人ｗ

なにが不公平だよバーカｗｗｗ

254 ：うさにゃん：2020/05/24(日) 23:01:36.41 ID:8inqcM9K0.net

>>182
出た出た吸収儲けの東海信者レッテルｗｗｗ

言い返せなくなるとすぐに倒壊儲連呼ｗｗｗ
造語症の引きこもりニートの十八番でワロタｗｗｗ

そんなに東海道新幹線の利益を強奪したくてたまらないのか？ｗ
東海が払った国鉄の借金代わりに払ってから言えや極貧福岡土人ｗ

>>188
何が「公共の福祉」だよバーカｗ
誰も住んでない吸収なんかにカネをドブに捨てるほうが公共の福祉に反してるだろ
誰のカネだと思ってんだよ強欲福岡ヤクザｗ

てめえのど田舎に人がいないから鉄道が赤字なんだろｗ
他人に集る前に自分でなんとかしろやど田舎福岡ｗｗｗ

255 ：うさにゃん：2020/05/24(日) 23:51:07.88 ID:HtWGsWEa0.net

>>183
その九州の在来線が九州人の税金で全部作られて九州人の手で建設されて
一切九州人以外の人間が関わってないのに分割民営化で横取りされた

っていう事実はどこにあるのかな？福岡土人くんｗ


まさか国鉄の税金はその土地の税金から全部作られてると思ってないよなあ？ｗ


さんざん東京やら大都会の税金にタカっておいて何が奪われただｗ

被害妄想バリバリで自分が周りに迷惑かけてたことはスルーｗ

まさに田舎土人のダメなところの集合体ｗｗｗ

自分ひとりの力で何も出来ないくせに偉そうに人様を批判することだけは一人前ｗｗｗ

256 ：亀にゃん：2020/05/24(日) 23:57:05 ID:HtWGsWEa0.net

>>131
＞そもそも分割がおかしいのは事実だろうに

そもそも国鉄時代は儲かってる山手線と東海道新幹線で
九州や四国のローカル線を全部面倒みてたよね？

その恩を感じるどころかすっかり忘れて分割民営化で分離して
その恩恵にありつけないとなると分割は失敗だと文句をつけるのはあまりにも身勝手だね

それなら国鉄時代に僕たち東海道新幹線から強奪した利益を返してから言ってほしいね
まるで今まで何も親切にしてもらったことは一度もないなんて態度がよくできると思うよ

こうやって分割して国鉄をダメにしていたところがよく分かったと思うよ
やっぱり儲かるところだけが儲かる仕組みにしないとこうやってろくに仕事もせずに
利権にしがみついて楽して稼ごうとする汚い人間が増えるもんね

257 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 01:08:18 ID:4DfjU8PA0.net

合併と子会社化は全く異なることを理解できない池沼が混ざってて草www

258 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 08:54:44 ID:D9RmJrHd0.net

池沼とか10年ぶりぐらいに見たわ
いつの時代のジジイだよ

259 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 08:59:21.59 ID:D9RmJrHd0.net

>>229
まさか内部情報じゃないよな？
ソースあるなら出して

260 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 10:51:15 ID:I01yjVYm0.net

>>259

あったとしても出せるわけないだろ。

261 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 11:18:47 ID:vT2Cv7V20.net

>>260
つまり、情報を出せないのに『確実』とか言い切っちゃう訳ね
誰が信用するんだそんなの
そもそも、>>229は真っ赤な嘘だろうが

262 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 11:30:00 ID:cvBX21k00.net

上場企業について根拠なくデタラメなこと言ったら風説の流布
東、西、あと東海、九州は上場してるからね

263 ：うさにゃん：2020/05/25(月) 11:33:42 ID:ZXD4m3jZ0.net

>>229
あーあ、言っちゃったｗ

あとでブログでまとめて拡散させてもらうわｗｗｗ

>>258
いけぬまは割とまだ使われてるぞｗ

沼とだけ言われることもある

>>261
鉄ヲタのデマは日常茶飯事

脳内で勝手に決めつけてこれは確定とか息を吐くように言うぞ

周りから注目を浴びたいだけででまかせなんてしょっちゅうだからな

264 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 12:11:38 ID:KBP4suBM0.net

うざにゃんの自己紹介が酷過ぎる件について

265 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 12:31:30 ID:vT2Cv7V20.net

>>190
書くべき所を間違えてるぞ
ここに書いたって世間には微粒子レベルの影響しか及ぼさない

266 ：うさにゃん：2020/05/25(月) 12:33:32.84 ID:ZXD4m3jZ0.net

>>264
ひきこもりニートいじめられっ子こじらせパヨクイライラで草ｗｗｗ

鶴亀氏はデマなんて飛ばさなくても世間から注目される人気者！

お前みたいな陰キャのキモヲタの嫉妬が気持ちいいぜｗｗｗ

267 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 14:30:37 ID:ufVuHLaU0.net

>>259
ヒント
ソース
http://netton.kokubu.jp/img/goods/1/4902551012159.jpg

268 ：うさにゃん：2020/05/25(月) 16:57:44 ID:ZXD4m3jZ0.net

>>110
もともと鉄道マニアみたいなのは陰キャでいじめられっ子が多いんだよ
発達障害だし世間から気持ち悪がられるような人間

いじめられて心に傷を負った人間は大人になってそのことを根に持ってて
復讐に駆られて誰かを攻撃せずにはいられなくなるんだよ
だから政治家やら大企業を叩いてポピュリスト気取りつつ
自分の幼少期の無念を晴らしたいってことなんだよ

自分を立場の弱い会社に置き換えて大企業に立ち向かう正義の世直しマンになりきってるんだろうなｗ

>>119
＞こんな場末の匿名掲示板で何書いても無駄だから

ほんとこれｗｗ
こんな一般人がほとんど見てないようなところで世直し宣言されてもねえｗ
自分のちからで世界を変えると言いつつできるのは5chで悪口を書くだけとか
スケールが小さすぎｗｗ
所詮底辺のガス抜きに過ぎないというｗｗｗ

>>122
こいつコロナで３月くらいからずっとニュー速に入り浸ってるガイジだよ
多分コロナで仕事なくなった派遣社員とかだろうな
とにかく八つ当たりでそこかしこで他人を攻撃しないと気がすまないやべーやつ
自分が世の中の不条理を是正する正義の世直しマンだと思いこんでいるらしい

>>130
所詮「不公平」と連呼する奴なんてその程度
自分がやったことが公平であって他人は全部不公平だと決めつけてるだけだからな

そしてこういうやつほど他人の意見を聞かない独裁者タイプ

269 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 17:37:28 ID:vT2Cv7V20.net

>>268
せめて実際に行動に移せばその賛否はともかく、一目は置かれるのにねぇ
ただネットで喚いてるだけじゃ駄々こねてる子供と変わらん

270 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 17:47:23 ID:2p4c2q+40.net

それにしても、合併すれば上手く行くって本気で信じるバカの多さには辟易する
JR東日本やJR東海は完全民営化を果たしている民間企業なんだから不採算部門(路線)なんか真っ先に切り捨てる対象だろ
地方の赤字路線維持するって観点なら余計に悪化する
それでいて、都市部は運賃値上げするだろう(一度値上げしたら二度と下げない)
誰も得しない結果にしかならないよ

271 ：うさにゃん：2020/05/25(月) 17:59:11 ID:ZXD4m3jZ0.net

>>269
何度も言われてるように偉そうなことを言う割には全部他力本願だからね

他人の懐に手を突っ込んで他人のカネを出させようとする時点でゴミ

自分ではできない癖に他人に善意を強要するとか厚かましいにも程がある

まるでニートが何でも親のせいにして暴れてるのと同じｗ

>>270
合併すればするほど不採算路線は廃止されるだけなのにな

こういうバカはカネがあれば弱者を救済してくれると勘違いしてるから

逆にこういう田舎のワガママのせいで国鉄は破綻したということ

国鉄時代東京の税金で田舎の路線作ってもらった恩義はすっかり忘れて

分割で切り離されたことには財産を奪われたとか都合が良すぎ

だったら一切他所の税金に頼らず自分たちで作ってみろよと

272 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 18:07:51 ID:vT2Cv7V20.net

あと、このスレでも言われているが、合併バカって本州3社にはタカる癖に、
何故かJR貨物、ソフトバンク、JR総研、JRシステムの存在は無視するよな
国鉄繋がりならこれらの会社にもタカらなきゃ筋が通らないだろ

273 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 18:17:15 ID:6fndnogk0.net

>>270
上場して赤字路線整理して北海道の路線が整理できて経営自立できて完成じゃん。

赤字路線廃止したいなら合併が1番早いよ。
国営化の方がしがらみ多くて余計廃線なんてできない
出来たらもうすでにやってる。

274 ：不要不急の名無しさん：2020/05/25(月) 18:28:24 ID:Bb5l1dMd0.net

東海信者からすれば東も西も努力不足
駅ビル、飲食、旅行パック、不動産、観光列車とか馬鹿かよ
副業ばかりで肝心の本業がダメ
西とか大事故起こしたり山陽新幹線でトラぶって東海に泣きついたり
東海は血の滲む努力で安心、安全、速達を極めて
東西九全部たした以上の営業利益を叩き出して
夢である未来のリニアを自力で作ってる
クレクレする北海道とか四国は潰すか東と西が面倒見ろ

275 ：うさにゃん：2020/05/25(月) 18:56:10 ID:Y3PJh2tC0.net

>>274
まさにこの通り

西日本なんてフリーゲージ失敗してあの体たらくだろ？
真面目に新技術を開発する気０だからな

北陸も長崎もそのせいでボロボロ
誰が敦賀乗り換えを歓迎するのかと
そのくせ米原は東海のせいにして無駄金オバマルートを正当化するし

東海だったらフリーゲージも開発成功してただろうな

276 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 04:45:10 ID:xqm6xiYd0.net

中曽根の分割区分けが失敗だった

ネクスコみたいに東西中でよかった

277 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 06:53:12 ID:w+2xjc+K0.net

>>276
それ良く言われるけど、その分割で上手く行く根拠は何？
国鉄の漠然な負債の返済義務は残ったままで、経営安定基金は無くなるから
お荷物にしかならない赤字路線なんて真っ先に切り捨てる可能性が高い
北海道や四国は勿論、東北、甲信越、中国、九州の鉄道網も危なかっただろう

結局、根本的な原因である赤字を解消しなきゃどうあがいても廃止は免れない

278 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 07:09:21 ID:M6es9TmJ0.net

>>277
で、そのために、北海道と四国と九州の在来線を切り捨てるわけか
とんでもない暴挙だなをい
九州とか新幹線だけ取り上げるとか卑劣の一言

279 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 07:13:01 ID:xyQ8r7C30.net

>>278
NEXCOやNTTと同じ分割だったら赤字路線なんて30年も持ってないよ

280 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 07:30:32 ID:pRmw1HU70.net

つーか公共交通機関が赤字なのは当たり前だから
黒字なら安くしろってなるんだし

私鉄買取り都市圏の全面運賃値上げという選択もあったの
それを嫌がり民営化して線路網を廃止するという選択をしたの

結果一極集中加速を生み出し地方格差の増大を生み出したわけです

281 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 09:04:44 ID:gFlrWiEV0.net

>>279
それでもゴミみたいな会社が生まれなければそっちのがいいだろ

282 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 09:13:55 ID:n6J87t5C0.net

>>281
もう遅い
今更ここで不平不満を書いてもガス抜き以上にはなり得ない

283 ：うさにゃん：2020/05/26(火) 14:18:00 ID:qvWiFayU0.net

>>276
ネクスコは首都高速と阪神高速があるから在来線は東京都大阪だけ分離になるぞｗ

まあ北陸は東海のほうがよかっただろうけどな
北陸新幹線の利権を東西がガメたからしゃーない
３社跨ぎだと運賃も高くなってただろうし

>>280
＞私鉄買取り都市圏の全面運賃値上げという選択もあったの

どこの独裁国家だよｗｗｗ
私鉄が暴動起こすぞｗ

>>281
と社会のゴミの鉄ヲタが申しております

284 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 16:52:16 ID:hCP93AoH0.net

オタク共は「国鉄民営化は失敗だった。今からでも再編すべき！」とか
「NTTやNEXCOと同じ分割にすべきだった」とか宣うが、
本州3社は上場果たし、3島も九州が今や上場企業
これって客観的に見たらこの上無い大成功だよ
今の分割がベストだったかは分からないが、少なくともベターであるのは間違い無い

285 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 17:00:47.93 ID:1tsj7Pi80.net

東西分割で良かったとかほざくけど、ちょっと想像力働かせれば何で東西分割が検討されなかったのかが分かるだろうに
それに、国鉄時代に地方がどんだけ冷遇されていたのかも知らないらしい
例えば、札沼線(学園都市線)なんか今でこそ札幌近郊の通勤路線として活躍しているが、
国鉄時代は放置気味でいつ廃止されてもおかしくない惨状だった

286 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 17:29:02 ID:M6es9TmJ0.net

>>285
現状の福岡県の高速交通体系と在来線での快速の特急追い越しなんてのは分割に問題があるから
東九州新幹線の建設が無理なのもこのせい

287 ：うさにゃん：2020/05/26(火) 19:52:59.64 ID:t7vnEmDH0.net

>>286
今日も仕事もせずに一日中ネット中毒の自称世直しマンの童貞こじらせキモヲタ中年デブ二分割ガイジｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/newsplus/20200526/TTZlczlUbUow.html

逃げ回ってないで自分についたレスにちゃんと反論しましょうねｗ
大阪在住ロスジェネ中年無職キモヲタ童貞こじらせ貧乏人サヨク二分割ガイジｗｗｗ

18乞食は快速大好きｗｗｗ

288 ：犬にゃん：2020/05/26(火) 19:55:02 ID:t7vnEmDH0.net

>>286
＞現状の福岡県の高速交通体系と在来線での快速の特急追い越しなんてのは分割に問題があるから
＞東九州新幹線の建設が無理なのもこのせい


745不要不急の名無しさん2020/05/26(火) 19:22:44.25ID:M6es9TmJ0
>>45
どこが政権やってもやること決まってるから、結局金儲けや権力しか興味無いヤツだけが政治を動かして回してて、たまに動くのは自分の為になること私利私欲だけ
信念もないから、右往左往する


そんな重箱の隅をつついて失敗だとか完全に自分の私利私欲じゃん
よく自分は「世の中のために自分の利益を犠牲にしてます」みたいな面ができるよね

お前の言ってることがまさに金儲けや権力しか興味ないヤツそのもの
鏡みたら？もう少しそのブサイクな面がまともになるかもよ

289 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 22:27:12.16 ID:peta41oo0.net

松田さんにJR北海道立て直してほしかったな…

290 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 22:35:30 ID:0uZ2atW+0.net

>>284
そもそも国鉄自体が天文学的な大赤字を計上していて、地方の赤字路線廃止しまくっている末期状態だったからな
普通の会社なら何回も債務超過しているレベルの赤字
だから何がなんでも成功する会社(JR東日本)を作らなきゃならないのは必然だった
共倒れの恐れがあるNTT方式やNEXCO方式の分割を採用する余地など無かった

291 ：うさにゃん：2020/05/27(水) 01:08:28.08 ID:4daq75jn0.net

>>290
そうそう
再分割ガイジはその当時のことをまるで知らないバカだから
結果論で蒸し返してるだけだよな

成功したところもあればダメだったところもあるのは当たり前
重箱の隅つついてここがダメだから失敗とかあまりにも視野狭窄ですわ

292 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 09:11:31 ID:CpboNK920.net

現場失敗してるのは明らかなのにそのことすら認めず
挙げ句の果てには当時は大変だったから仕方ないので
済まそうとする馬鹿
そんなこと許されるはずもなくちゃんと責任とってもらわないとね