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なぜトヨタは「専売車」続ける？ 「カローラ」「クラウン」が同じ店舗で買えない理由とは
- 1 ：首都圏の虎 ★：2020/03/29(日) 14:35:05 ID:oQP0lWG29.net
- トヨタの販売店には、「トヨタ店」「トヨペット店」「カローラ店」「ネッツ店」という4つの種類（販売チャネル）があり、それぞれに専売車が設定されています。
例えば、同社を代表する高級セダン「クラウン」はトヨタ店のみの取り扱いで、クロスオーバーSUV「ハリアー」はトヨペット店のみの取り扱いとなっています。
ほかにも、ロングセラーモデルの「カローラ」シリーズはカローラ店のみ、コンパクトカーの「ヴィッツ」や「ヤリス」はネッツ店のみ、という具合です。
また、高級ミニバンの「アルファード」（トヨペット店扱い）と「ヴェルファイア」（ネッツ店扱い）のように、基本設計が共通な兄弟車が、販売チャネル別に分けられて専売車として販売されている例もあります。
トヨタに販売チャネルが複数あり、専売車種が設定されている理由としては、各車種の特徴にあわせた各販売チャネルで営業をおこなうことで、販売を伸ばすという戦略があったからだといわれています。
自動車先進国である北米式の販売網を参考にディーラーが組まれ、最初に開業したトヨタ店に続いて1950年代にトヨペット店、1960年代に「パブリカ店」（後のカローラ店）、「トヨタオート店」（後のネッツ店）、1980代に「ビスタ店」（後にネッツ店へ併合）が誕生。一時は自社の乗用車を扱うチャネルが5つある状態となりました。
それぞれの販売店は取扱車種が少しずつ異なっており、販売車種の特徴に合わせた店舗運営がおこなわれました。
「パブリカ」やカローラ、「ビスタ」のように、代表的な取り扱い車種がそのままチャネル名になっているパターンもあります。
なお、チャネル制を敷いていたのはトヨタだけではなく、日産やホンダ、マツダなどもチャネル制を展開していた時期がありました。しかし、2020年3月時点でチャネル制を展開しているのはトヨタのみです。
トヨタが展開するチャネル制が廃止！ 今後はどうなる？
トヨタで現在展開する4つの各チャネルの特徴について、トヨタは次のように説明します。
●トヨタ店
戦前戦後にかけてトヨタの発展を支え、約70年以上の歴史を持つトヨタ車販売のパイオニア的なチャネル。歴史と伝統に裏打ちされた上質なおもてなしを展開している販売チャネル。
●トヨペット店
1953年に設立されたトヨタで2番目のチャネル。「コロナ」や「マークII」を中心に時代を切り拓き、常に日本のミディアムカー市場をリードしている販売チャネル。
●カローラ店
1961年にパブリカを扱うパブリカ店として営業を開始し、その後1969年、カローラ店に名称を変更。ロングセラーを続けるカローラをはじめ、豊富な品揃えの量販チャネル。
●ネッツ店
2004年にネッツ・ビスタの両チャネルが融合し、新しいネッツ店が誕生。ヴィッツなどのコンパクト車種や、「ヴォクシー」、ヴェルファイアなどのミニバン車種などをラインナップし、トヨタの新しいお客様層を拡げていくチャネル。
なぜトヨタは「専売車」続ける？ 「カローラ」「クラウン」が同じ店舗で買えない理由とは
トヨタ「プレミオ」
※ ※ ※
トヨタのラインナップには、前出のアルファード／ヴェルファイアのほかにも、ポルテ（トヨタ店・トヨペット店扱い）／スペイド（カローラ店・ネッツ店扱い）や、プレミオ（トヨペット店扱い）／アリオン（トヨタ店扱い）のように、販売チャネルの違う兄弟車が存在します。
なかでも、プレミオ／アリオンは前身モデルの「コロナ／カリーナ」の時代から販売店違いの兄弟車という関係を続けている例で、ユーザーひとりひとりの趣向にあわせたクルマづくりがずっと続けられていたといえます。
しかし、トヨタは、2020年5月から全店で全車種の取り扱いを始めると発表。すでに東京地区では2019年4月から全店での全車種取り扱いが先行して始まっており、トヨタはチャネル制を廃止することになります。
これを受け、将来的に兄弟車の統合がおこなわれる可能性も十分にあります。
販売の効率化が求められるなかでの決定ではありますが、車種数が統合されても魅力的な車種ラインナップを揃え続けることができるかが、今後カギになるといえるでしょう。
3/29(日) 14:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200329-00237376-kurumans-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200329-00237376-kurumans-000-view.jpg
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200329-00237376-kurumans-001-view.jpg
- 147 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:22:31.67 ID:wtYj/6KH0.net
- 止めるって言ってるだろw
- 148 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:34:11 ID:Y+ZmKQHp0.net
- >>147
社内での闘争があるんじゃない？
- 149 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:36:37 ID:h8JAH92s0.net
- >>148
闘争も何も東京じゃ販売チャネルは統一された
- 150 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:38:10 ID:wtYj/6KH0.net
- >>148
5月だったか6月からはチャンネル統合だよ
どこのディーラーでも全てのトヨタ車を注文出来る
- 151 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:41:57 ID:72Ca9vtP0.net
- ネッツ店の取扱車はフロントにNのエンブレムがついてるけど
あれもそのうち無くなるのか
- 152 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:44:45 ID:Gw4SoSpd0.net
- ＞ユーザーひとりひとりの趣向にあわせたクルマづくりがずっと続けられていたといえます。
トヨタに一番無い姿勢だろｗ
- 153 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:46:45 ID:cPmg2s4D0.net
- コロナくださいって言ったらどつかれるかな
- 154 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:47:31 ID:FRUceHLN0.net
- 何が違うのかついぞわからない、独りよがりネーミングだった
DQN店とかファミリー店とかジジイ店とか、わかる名前をつけてほしかった
- 155 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:50:18 ID:RatnfqOc0.net
- >>122
日産はブルーとレッドだっけ
- 156 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:55:07 ID:5jLCbAHq0.net
- >>1
まてまて、先ずオート店がネッツに変身したところをスルーなのかね
- 157 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:55:27 ID:V6NJqmf50.net
- タンクとルーミーはなんで名前変えてるんだろ
- 158 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:56:54 ID:wtYj/6KH0.net
- >>153
プレミオのカタログが出てくるだけだろ
- 159 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:58:00 ID:4PtuU7R30.net
- >>150
車種も半分に減らす予定らしいね。
- 160 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:59:08 ID:oyjG4Bmq0.net
- 先月トヨペットでクラウンの中古買ったけど、もうトヨペット扱いの新車買わずに中古しか買わない層と見られてるかな。
- 161 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 20:08:10.46 ID:2c5VOhla0.net
- どうでもいいんだが、新型コロナの記事を読むことが多いせいか、
Yahooのトップページの「あなたへのおすすめ」に新型カローラの広告が出てくるのはいかがなもんかとは思う。
- 162 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 20:11:54 ID:kmJoN5qS0.net
- ホンダはターゲット層別じゃなくて、ディーラーの出自別だったような
元が自転車屋(原付)とか
- 163 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 20:12:03 ID:h7uD8ceG0.net
- >>149
東京はすでに統一されてるけど展示車試乗車のラインナップは旧販売店の影響あるな
車種が統合されるまでは全国的にもそんな感じになるんじゃないのかな
- 164 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 20:14:46 ID:aDoV/Qbk0.net
- >>163
東京は元々全チャネルがトヨタ自動車100%出資の子会社にぶら下がる孫会社だったからね
- 165 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 20:17:16 ID:DHqDwo4l0.net
- 母体が違うはずなのにCMは北見にしか縁がないカーリングのロコソラーレを使ってる北海道のネッツトヨタみたいなパターンもあるが、統合するのかな
- 166 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 20:20:04.05 ID:kJooDPho0.net
- レクサス以外は何処でも買えるぞ。
- 167 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 20:24:58 ID:woCjoVrs0.net
- >>155
その前は
レッド系がプリンス・サティオ・チェリー
ブルー系が日産・モーター
分かりにくいがレッドとブルーの他にレッド&ブルーってのもあった
- 168 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 20:38:56 ID:ggcZWEnU0.net
- トヨタは同族企業のいいところが出たね
一族経営だから出世は諦める
和やかな雰囲気
一方日産はやくざ紛いの文系に乗っ取られて粉砕された
- 169 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 20:48:40 ID:ec019xYU0.net
- クラウン売ってるトヨタでも店舗が昭和のままで糞ボロくて洗車機も代車もボロしかない所もあるし
ネッツでも新しい店舗はレクサス店みたいに広くて綺麗だったり
もう滅茶苦茶だったもんな
- 170 ：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 22:04:34 ID:B4NcTxr00.net
- >>169
ネッツはオートから変わるときに大体改装してるから比較的新しい店舗が多いね。しかしこれで営業は半分以下にリストラされるんだろうな。
- 171 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 06:03:36 ID:wPY8K1fy0.net
- >>168
労働貴族の実力者に頭が上がらなかったんだったか。
- 172 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 06:19:16 ID:XXitQqb90.net
- >>59
トヨタは有力者あたりで良かったが
後発の某社とかはその辺が居なくなって
カミナリ族の末裔とかだからなw
なので一時期過労死だらけになった
- 173 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 07:50:08 ID:Nnzb8gju0.net
- >>144
あの立地で更地になって巨大公園にされちゃったからねえ
しかも防災用なんで住民は近づかないし
- 174 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 08:04:55 ID:aBV8Tdcb0.net
- カローラは今じゃ大衆車というよりはミドルクラスだな
かつてのマークIIぐらいのポジション
フィールダーやスポーツは若い世代にも人気あるし
サニーファミリアみたいにブランドを捨てずに
育てたトヨタの底力
- 175 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 08:07:33 ID:sE8Euplr0.net
- 東京は先行で統合したけど看板まで変えたのは
大多数の店をやってる販社がそうしただけで
他の会社がやってるカローラ店ネッツ店はまだそのままだけど
あれは今後も続けるのかな
- 176 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 08:14:49 ID:tZjzG2GF0.net
- どこでも同じ品物が買えないと気が済まない人がいるの？
- 177 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 08:30:47 ID:fTH9TEeq0.net
- トヨタ→成城石井
トヨペット→イオンモール
カローラ→業務用スーパー
ネッツ→ドンキ
スズキ→スーパー玉出
- 178 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 08:39:55 ID:Un67w+lP0.net
- カローラ店というと特に90年代まではスープラ、セリカ、レビンとその大衆車店名にかかわらず
スポーツ車の取り扱いが多かった。あとから出てきたオート店やビスタ店はまさに、ほぼ古参車種の
あとから加わった兄弟車の担当だったな。
- 179 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 08:41:37 ID:49gDChbd0.net
- ストイコビッチがカロゴンのCMに出てたな
- 180 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 08:41:41 ID:P6qg8Aak0.net
- トヨタでもフィットを買えるようにしろ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 08:42:24 ID:BR5y/kx40.net
- 国内販売は右肩下がり
販売チャネルも一つに集約されるよ
- 182 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 08:43:58 ID:6sZ05uzW0.net
- 以前アルファードがビッグマイナーチェンジする記事を読んだ際、いつも車検をお願いしているネッツで見積り時期を聞いたら
「マイナーチェンジありませんよ。後続は全てヴェルファイアです」
とあからさまな嘘をつかれたことがある
ああいうサイコパスみたいな営業が出世するんだろうな
- 183 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 08:44:22 ID:yF/CNTNg0.net
- 「その大衆車は、強い」のキャッチフレーズで
コロナ復活させろよ
- 184 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 09:33:39 ID:cyRnXcIj0.net
- 昔のカローラの立ち位置は
ダイハツ系コンパクトカーだな。
- 185 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 09:38:24 ID:lougR8cx0.net
- 本社直営の東京とか愛知のディーラーなら簡単に統合できるだろうが
地方のディーラーはそれぞれ地元の競合する有力企業が大株主に
なってたりするから、同じ車を売ってるからと言って簡単に合併
できない事情がある。
- 186 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 09:44:13 ID:zg1IPusm0.net
- >>9
国内市場で台数出ないのに「ユーノス」だの「アンフィニ」「オートザム」だの
マツダというブランド名隠しの戦略したら、そりゃ受け入れられないわ。
今は、その真逆の車名隠しに走っているけど（笑）
- 187 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 09:46:55 ID:zg1IPusm0.net
- >>184
現行カローラがプリウスと変わらないゾーンになったのも
トヨタマークつけたダイハツ車を売れるようになった奢りだと思う。
「カローラさえ買えない貧乏人は軽でも乗ってろ!!」
ってのが見え見え。
- 188 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 09:53:54 ID:pIYmqN7N0.net
- レクサスで車買ったら、振込名義が〇〇トヨペットで驚愕した
- 189 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 09:58:06 ID:N75ytCjx0.net
- >>55
そうしようとしたけど販売店から猛反対されたらしいよ
- 190 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 09:59:11 ID:Cezl4LB40.net
- 俺、自動車素人だし全部トヨタのに、分けて売ったらどうなるんかワケがわからんわ。
>各車種の特徴にあわせた各販売チャネル
と言うけど、各車種の特徴とか、作った人は分かっていても
買う人は、新製品がどんなものやら知らないわけで、店に行って店員から話を聞く前に客が自分で学ばないといけないの?
売る側がどんな基準の線引きでどこの店に分けるのか、
今回の新製品はこの店とか売り手が決めることだし。
基本設計同じで車名違いを売るって事は、それぞれ違う方向性としている店で同じ物を売るという
筋が通らない売りか足してるし。トヨタの中の人ってどんな考えかたしてるんだ。
- 191 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 10:02:55.57 ID:o77354ly0.net
- 上級国民向けのプリウスは、人轢いても逮捕されない保証付き。
- 192 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 10:08:40.28 ID:N75ytCjx0.net
- >>137
カローラも同じじゃね
- 193 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 10:10:23.07 ID:cyRnXcIj0.net
- セルシオ作るとき、
クラウンがあるのになぜ作るんだ?
と激しい議論になったらしい。
- 194 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 10:13:17.75 ID:FLj4Es7w0.net
- 時間の問題だろ。
東京は既に統一したし、地方も資本関係超えて統合が始まってる地域もある。
- 195 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 10:23:56 ID:nM+4adjs0.net
- コロナ車が復活することは絶対ないｗ
- 196 ：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 11:00:41.64 ID:DPe+dMEY0.net
- クラウン買ってる隣の席で
カローラの値引き交渉とか
恥ずかし過ぎて客が来ないだろ。
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