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リニア新幹線 改良型試験車両完成 報道公開

1 :首都圏の虎 ★:2020/03/26(Thu) 10:47:31 ID:w/hKLzan9.net
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200325/K10012349841_2003251857_2003251915_01_02.jpg

リニア中央新幹線の改良型の試験車両が完成し、工場のある山口県下松市で25日報道陣に公開されました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200325/K10012349841_2003251857_2003251915_01_03.jpg

下松市の日立製作所笠戸事業所で公開されたのは、現在の「L0系」と呼ばれる車両を改良した新しい試験用の先頭車両です。

全長28メートルで、15メートルほどある流線型の先端の部分は、より丸みを持たせたということです。これによって空気抵抗が小さくなり、消費電力や騒音の低減につながるとしています。

さらに、車体と地上に取り付けられた電磁コイルの磁力の作用を利用して車内の照明や空調の電気を供給するということです。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200325/K10012349841_2003251857_2003251915_01_04.jpg

JR東海リニア開発本部の寺井元昭本部長は「日立は高速鉄道車両の製作経験が豊富で、いかにコストを下げられるかという点も期待して製作をお願いした。今後は実用化に向けて、乗り心地を向上させていきたい」と話しています。

JR東海は、ことし5月末から山梨県内の実験線で「L0系」の車両と組み合わせて、走行試験を行うことにしています。

2020年3月25日 19時15分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200325/k10012349841000.html

41 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 11:25:41 ID:leKIPnPg0.net
もうどうでもいいな

42 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 11:25:49 ID:xk8mxAUL0.net
>>38
トンネル通るからだろ

43 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 11:27:11 ID:zN+0ice30.net
>>33
デマ…

普通の高速鉄道:装輪式だと、実験線で500超えたのはフランスだけ。ドイツは357、日本は443

500?越えは架線とレールが一度でボロボロになるレベルなので、営業は無理。

普通じゃない高速鉄道なら、ドイツ製が501?。日本の実験線が世界最高

44 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 11:31:53 ID:f8xyH4sR0.net
>>25
基礎研究は新幹線開業前の1963年ごろから。
今の方式の基礎となる理論がアメリカで発表されたのが1969年。
本格開発はそこからスタート。
基礎研究始めて57年、本格開発始めて51年。

45 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 11:33:21 ID:f8xyH4sR0.net
>>35
こわいおw

46 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 11:35:16 ID:zN+0ice30.net
>>25
予算と優先度の問題やな。新幹線が必要十分な性能なので、兆円規模の国費投入がなかったんだよ。

47 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 11:35:18 ID:H7Y6/Rl00.net
どこが変わったのかよく判らない。

48 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 11:41:54 ID:Wl6gBKUm0.net
ハリボテじゃねーかw

49 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 11:44:38 ID:e/W+KSUd0.net
リニアと言ったら大阪万博日本館のリニアモーターカーを夢見てたのに、なんで現実はこんな姿になるんだよ…

50 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 11:58:38 ID:M6Q50ZU80.net
JR東海の高速車両はほんとダサい。
形状はいいんだよ形状は。流体力学かなんかでこうなってるんだろう。
問題は色とライン。心底ダサい。
あとN700Sのロゴも糞。

51 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 11:59:20 ID:rVcrgkZl0.net
今朝ののぞみの乗車率20%だからな
週末は天気も悪く移動の自粛も要請されて東名阪の新幹線は面白いほどガラガラだろうな
それよりも東京事変の福岡公演が止まらないのはおかしいな〜

52 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 12:06:23 ID:6wBB64+20.net
>>43
昔ドキュメンタリー見たことがあるけど、線路ぶっ壊して下り最速!!
エンジニアも運転士も死んでも訴訟しませんって宣誓書書いてて、そこまでやって何の意味があるんかと思ったわ

53 :名無しさん@1周年:2020/03/26(木) 12:27:20.03 ID:aCgSipXe0.net
>>51
それでも儲かっとるから問題ない

54 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 12:38:45 ID:K/epcEIl0.net
総公費は8兆5000億円だっけ?リニア

55 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 12:44:06 ID:f8xyH4sR0.net
>>50
あれこそが、由緒正しき新幹線だよ。
もとは、白じゃなくて象牙色だったんだけどね。

そして大事なのは、先頭車両屋根の上のアンテナ。
今は、先頭車屋根の後ろの方に移動したけど、有ることが重要。
JR束のは無い(見えない)のが多くて駄目。

56 :名無しさん@1周年:2020/03/26(木) 12:45:13.04 ID:f8xyH4sR0.net
>>50
N700S のロゴは、ネス湖のネッシーにしか見えないw

57 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/03/26(Thu) 14:02:47 ID:WggeBp6D0.net
>>1
新型リニア車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

58 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/03/26(Thu) 14:02:59 ID:WggeBp6D0.net
>>1
新型リニア車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇

59 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 14:15:56 ID:jtLZcw9d0.net
今朝のラジオの子供科学相談でも 小学生がリニアの高度な質問をして先生がたじたじだったからな 今の少年少女はしっかりしているから きっと超音速リニアを実現してくださるよ

60 :名無しさん@1周年:2020/03/26(木) 14:20:20.42 ID:jtLZcw9d0.net
JRリニアは塗色が何とかならないか あの白青はたばこの箱の色が元だから時代に合わないだろう コナンの映画の緋色の弾丸時速1千キロのような紅白が本来の塗色だろうな

61 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 14:27:22 ID:jtLZcw9d0.net
>>26 東京検事や静岡知事どもの悪質妨害を木っ端みじんにし 一刻も早く南アルプス隧道を完工して 山梨記録603.5km/hを超える速度向上試験を同隧道内でやらなければな

62 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 14:32:58 ID:rVcrgkZl0.net
>>53
先月だけで利益6割落ちて問題ない会社などないわ
リニアの年間保守料がいくらかかるかも知らないだろ

63 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 14:37:40 ID:jtLZcw9d0.net
>>33 中国は営業仕様の16連で486km/hを出したり 相対速度で840km/hの鉄車輪式世界記録(二位はフランスの777km/h)を出したり

64 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 14:44:49 ID:jtLZcw9d0.net
>>21 側壁は交換可能だからいずれ低いのに変えるんじゃないの 当初の計画では今の約半分の70cmの高さにするはずだった

65 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 14:53:08 ID:jtLZcw9d0.net
>>42 トンネルドンは数キロのトンネルと明かりの混在区間で発生するから そういう疑問が湧いたんだろ今回不徹底ながら 最高傑作100系の形状にちょっぴり近づいたのは 少し反省したのか

66 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 15:04:49 ID:xNNTTtdA0.net
高速も無料になるし当分いらんだろ
休止だろ

67 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 16:02:42 ID:jtLZcw9d0.net
今 鉄っちゃん連中が道路にきてる 慣れないドライバーだらけになり道路は大混乱爆発して物流トラックは一歩も動けないからやはり超高速リニアなどに帰ってもらいたいよな

68 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 16:07:24 ID:jtLZcw9d0.net
>>34 子供部屋おじさんと銀河系は時速500万キロで走ってる だから時速5百キロでもまだまだ遅いのだろう リニアなら 航空機超えも O.K.

69 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 16:53:55 ID:65mnWeAH0.net
まあイヤらしいカタチ

70 :名無しさん@1周年:2020/03/26(Thu) 17:24:44 ID:aCgSipXe0.net
>>62
まだトンネルすら通ってないのになんで保守料が発生すんのか意味不明

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