2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【鉄道】東日本大震災と原発事故から9年 JR常磐線 全線で運転再開 (動画あり)

1 :ごまカンパチ ★:2020/03/14(土) 17:49:33 ID:Z7A43qy79.net
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200314/k10012330711000.html
※リンク先に動画あり

東日本大震災と東京電力福島第一原子力発電所の事故の影響で、福島県の富岡と浪江の間で運休が続いていたJR常磐線が14日、
9年ぶりに全線で運転を再開しました。首都圏と仙台を結ぶ特急の運転も再開され、現地で式典が行われました。

東京の日暮里と宮城県の岩沼を結ぶJR常磐線は、東日本大震災の直後、全線で運休し、津波の被害が出た区間や福島第一原発の周辺の
広い範囲で運休が続きました。
復旧が進むにつれて運休区間は徐々に解消し、福島県内の富岡と浪江の間の20.8キロが残されていました。
浪江駅では14日朝5時53分、鉄道ファンなどが見守る中、上りの普通列車が出発し、全線で運転が再開されました。

再開された区間では、普通列車が1日に11往復するほか、特急「ひたち」も品川や上野と仙台を結ぶ便が3往復、再開されます。
双葉駅では午前中、記念の式典が開かれ、地元のグループの太鼓の音が鳴り響く中、再開された特急の一番列車となる下りの「ひたち3号」が
予定より10分ほど遅れて到着し、出席者の歓迎を受けていました。
常磐線の9年ぶりの全線運転再開で、周辺の住民の利便性の向上や首都圏などから訪れる人が増えることが期待されています。

JRによりますと、これで東日本大震災の影響で運休が続いていた区間はすべて解消されました。

■「復興の様子 これからも見ていきたい」
富岡駅から双葉駅まで下りの1番列車に乗った千葉県の50代の男性は、
「昔から仙台に行くときよく使っていたので、東京方面から仙台まで直通で行けるのはうれしいです。駅と線路は新しくなっても町は昔のままで不思議な感じもしましたが、
常磐線の再開で前に進む復興の様子をこれからも見ていきたいです」と話していました。
記念のTシャツを着て、下りの一番列車に乗ったいわき市の小学6年生の男の子は
「沿線の人が手を振っていたのでどんなに常磐線の開通が待ち遠しかったのかが分かりました。海が見える区間があったのが印象的でした。
これから常磐線にたくさん乗りたいと思います」と話していました。

■ピンクのかっぱや傘で開通を歓迎
再開された区間にある夜ノ森駅と富岡駅の間の線路沿いでは、地元 富岡町の人たちが桜をイメージしたピンクのかっぱや傘で歓迎していました。
全線開通を祝う横断幕を掲げ、列車が近づいてくると「おかえり、常磐線」などと声をかけていました。
近所に住む60代の女性は「地域の重要な線路なので、全線開通を機に多くの人が町を訪れてほしい」と話していました。
町で働く20代の女性は「原ノ町駅行きという、これまでと違う表記を見てうれしくなりました。これからも常磐線を利用したい」と話していました。

■大熊町の大野駅に避難者の姿も
再開された区間にある福島県大熊町の大野駅には、すぐ近くに自宅があるという渡辺英政さん(55)が避難先のいわき市から列車に乗って訪れました。
渡辺さんは身近な常磐線の駅や列車の写真を撮影するのが長年の趣味で、今回の再開を待ち望んでいました。
しかし、一家が明治時代から住んできたという自宅は、9年前の原発事故にともなう帰還困難区域にあるため生活はできず、今後解体することにしています。
再開された大野駅の近くに新たな自宅を建てることを考えていますが、生活環境に不安もあるといいます。
渡辺さんは立ち入りを規制するフェンスの向こう側にある自宅を見つめながら
「すぐ近くにある自宅に戻れないのはもどかしい。いずれは大野に帰りたいとは思うが、思いだけで生活ができるかは難しく、振り子のように気持ちが揺れ動いています。
常磐線再開は復興への第一歩だと思います」と話していました。

■富岡駅には震災当時の駅長の姿も
福島県富岡町のJR富岡駅には震災当時、駅長を務めていた寺崎秀一さんが(65)訪れました。

※続きはソースで

2 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 17:50:28 ID:4x7WX/td0.net
原発事故もコロナ拡大も安倍が悪いわ

3 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 17:50:36 ID:UPcdgnNb0.net
菅直人死ねよ

4 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 17:50:46 ID:VuwgnH2i0.net
感慨深い
http://9ch.net/fN3fg

5 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 17:51:36 ID:e0tjSgTo0.net
セシウム運搬線かよ

6 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 17:52:09 ID:oh/j8yZG0.net
湘南新宿ラインみたいに熱海-水戸くらい一本でいけないかね

7 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 17:53:53 ID:5cKsDlwd0.net
>>3
爆発させたのは東電です
揚水コスト削減のため高台御削ったのは東電です
女川は津波に備えて高台の上に建てました
安全よりコスト削減を優先した東電の責任です

8 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 17:56:28 ID:oxH+kOsq0.net
原発って経産省OBが偉いさんになるのな

9 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 18:04:23.99 ID:5FJPJGmq0.net
>>3
まずは国賊答弁安倍と低能経産省幹部(OB含む)が切腹すべきだなw

10 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 18:07:39.22 ID:B95l8PVi0.net
>>1
馬鹿な鉄オタが集まったのかな
立ち入り禁止地域とか平気で歩き回るyoutuberがやってくるのか

11 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 18:08:38.76 ID:Tb8lwVrv0.net
>>3

お前が死ね気違い

12 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 18:08:52.05 ID:ZAG8mcrW0.net
福島、野田、(西)九条の順に来て、安倍のハルカスが建ったのは神の指紋なのだと大阪の人は気付いているかにゃ?
http://s.kota2.net/1584176719.png
http://s.kota2.net/1584176582.png

13 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 18:09:02.65 ID:B95l8PVi0.net
>>6
そんなのしたら平時はともかく人身事故起こったら帰れなくなるよ?
今でも悲惨なのに

14 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 18:09:38.73 ID:EOCowWnA0.net
代行バスはなくなるの?
乗っといていい経験だった

15 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 18:10:32 ID:VBZ7drOU0.net
>>3
菅は元気ですよ
https://i.imgur.com/xAN0uOG.jpg

16 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 18:10:48 ID:pj02COd00.net
JR常磐線
右に見える原子炉
左は汚染水タンク
この線はまるで罰ゲーム

17 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 18:13:36 ID:oh/j8yZG0.net
>>13
リスク無視してさ、長距離線ってなんかよくない?
小田急も小田原発我孫子行きのロマンスカー出せばいいのに。

18 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 18:16:58.08 ID:fCGdZcwW0.net
>>3
当時の事情を詳しく知る者は同意しかない

19 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 18:42:55 ID:VYZ8RsC40.net
コロナウィルスのこの時期、記念に電車乗るのは避けろ。

20 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 19:20:27.09 ID:7DsiUdw30.net
磐常磐線がやっと全通したか
線常磐線はとっくに復旧しているが

21 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 19:22:17.36 ID:aetOyhRW0.net
これ原発を迂回するようにわざわざ新しい路線作ったんでしょ

22 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 19:34:31 ID:w8p7q/Jv0.net
線路を内陸に移設したのは津波の被害がひどかったところで
原発最寄りの大野駅や双葉駅の位置は変わってない

23 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 19:55:00.07 ID:pj02COd00.net
>>19
安全になって誰でも乗れるようになってから乗るんじゃ価値がないじゃん

と思っている奴がいるはず

24 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 20:37:27 ID:M55kWwsyO.net
トンキンの品川まで入ってくる特急と常磐線中電の車両は、フクイチ近くを通過しセシウム等放射性物質を車体に付着させたまま、毎日放射性物質汚染地帯を往復。
オレは絶対この車両には近づかないし、もちろん利用しない。

25 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:01:30 ID:UlqDaX390.net
>>1
放射能汚染電車

26 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:20:19 ID:SHuoBbCg0.net
東京=仙台間が4時間半もかかるのだから、「ひたち」には食堂車を連結してほしかった
食堂車の営業が赤字になるのは分かるけど、食堂車を体験したいひとは多いはず
JR東のイメージアップになるぞ

27 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:21:46 ID:SHuoBbCg0.net
>>24-25
おまえらは精神病だ
放射能差別者だ

28 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:25:23 ID:eUektRDo0.net
いわき〜原ノ町は専用車両にすべきって言ってるのに
品川までやって来る電車使うって首都圏の人は嫌でしょ?

29 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:26:27.33 ID:3TsyOnUh0.net
常磐線が仙台まで全線開通、嬉しいねぇ
水戸住みの俺、歓喜

よし、牛タン食べに行くぞー!

上野の根岸に

30 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:38:06 ID:zrIbrqWk0.net
>>26
四季島にご乗車ください。

31 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:38:46 ID:zrIbrqWk0.net
>>29
東京駅の利休もあるよ

32 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:41:13 ID:kkhy53QF0.net
>>29
関係ない

33 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:41:33 ID:qW5tYPay0.net
>>26
お前がアホだってのが
よく分かった

34 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:42:55 ID:kkhy53QF0.net
>>28
逆にコロナトンキンとは分けるべきだな。トンキンしね。トンキンくたばれ

35 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:43:51.32 ID:kkhy53QF0.net
>>25
コロナ汚染のトンキン電車

36 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:59:10 ID:FBNUgUB60.net
実際放射線の影響ってあるよな、

37 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 22:19:45 ID:Nf3nC79q0.net
>>28
この区間を管轄するJR水戸支社が、交流専用電車の車両基地受入を拒否しているんだよ
んで、いまのJR東日本社長は常磐線を特別優遇しているから、いわき〜原ノ町間の全普通列車をE531で統一することを容認した

こんな過疎区間に高価な交直流電車5連は正気の沙汰じゃないがな

38 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 22:41:21.21 ID:UlqDaX390.net
マスクを着けていても鼻の中まで真っ黒に汚れるという。

常磐線試運転 車両付着ちり
放射能濃度23倍に 動労水戸調査
2020年2月29日
https://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/202002/CK2020022902000138.html
全線開通(三月十四日)に向けたJR常磐線の試運転で福島県内の帰還困難区域を通過した車両に付着したちりの放射能濃度が、通常の車両より二十三倍も高かったことが分かった。

常磐線は現在、東京電力福島第一原発事故の影響で富岡(福島県富岡町)−浪江(浪江町)間の二〇・八キロが不通となっている。
不通区間の沿線一帯は放射線量が高く、住民が戻る見通しが立たない帰還困難区域に指定されたままだが、JR東日本は昨年十二月十八日に試運転を開始した。

調査した試運転の車両は一月十八〜二十二日の五日間運行。
フィルターはモーターなどの空冷装置に取り付けられ、外気を取り込む際にちりなどを除去する。

動労水戸の組合員がJR東日本勝田車両センター(ひたちなか市)でフィルターのちりを採取し、農作物や土壌の放射性物質を調べる「つくば市民放射能測定所」(つくば市妻木)で濃度を測定した。

その結果、一キロ当たり二三五〇ベクレルのセシウム137が検出された。
一方、六カ月間通常運行した車両のフィルターのちりから検出されたセシウム137は一〇一ベクレルだった。

動労水戸によれば、勝田車両センターでフィルターの洗浄作業に携わっている整備員は約五十人。
マスクを着けていても、鼻の中まで真っ黒に汚れるという。

動労水戸はJR東日本に対し、帰還困難区域内を運行する場合、全車両の線量測定のほか、整備員の被ばく防止教育や防護用具の配備などを要求してきたが、
会社側は「車両の測定を実施する考えはない」と拒否。動労水戸は今後、今回の調査結果を会社側に示し、車両の測定などを重ねて求めていく方針だ。

 自身もフィルター洗浄などの車両検査に従事し、調査を担当した照沼靖功(やすのり)書記長は
「車両に放射性物質が付着するのは明らかだ。整備員がちりを吸い込み、内部被ばくする危険性は高い」と訴える。(佐藤圭)

39 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 22:47:49.77 ID:rOOYC4Se0.net
今日のひたち3号に乗車しつつ車内でγ線量測定したが、一番高いところ(大野〜双葉間)で0.8μSv/h程度。

昔、同区間の代行バスに乗ったときの最大値が3.8μSv/hだったので、だいぶ下がった感じ。

40 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 22:55:52 ID:UlqDaX390.net
>>1
全面開通前5日間の試運転でフィルターから
1キロ当たり2,350ベクレルのセシウム137が検出

常磐線試運転 車両付着ちり放射能濃度23倍に
2020年2月29日
全線開通(3月14日)に向けたJR常磐線の試運転で
福島県内の帰還困難区域を通過した
車両に付着したちりの放射能濃度が、
通常の車両より23倍も高かった事が分かった。

常磐線は現在、東京電力福島第一原発事故の影響で
富岡(福島県富岡町)−浪江(浪江町)間の
20.8キロが不通となっている。
不通区間の沿線一帯は放射線量が高く、
住民が戻る見通しが立たない帰還困難区域に
指定されたままだが、JR東日本は昨年
12月18日に試運転を開始した。

調査した試運転の車両は1月18〜22日の5日間運行。
フィルターはモーターなどの空冷装置に取り付けられ、
外気を取り込む際にちりなどを除去する。
「つくば市民放射能測定所」(つくば市妻木)で濃度を測定した。
その結果、1キロ当たり2,350ベクレルのセシウム137が検出された。
一方、不通区間を走らない6カ月間通常運行した
車両のフィルターのちりから検出された
セシウム137は101ベクレルだった。

勝田車両センターでフィルターの洗浄作業に携わっている整備員は約50人。
マスクを着けていても、鼻の中まで真っ黒に汚れるという。

JR東日本に対し、帰還困難区域内を運行する場合、
全車両の線量測定のほか、整備員の被ばく防止教育や
防護用具の配備などを要求してきたが、
JR側は「車両の測定を実施する考えはない」と拒否。
動労水戸は今後、今回の調査結果を会社側に示し、
車両の測定などを重ねて求めていく方針だ。

自身もフィルター洗浄などの車両検査に従事し、
調査を担当した照沼靖功書記長は
「車両に放射性物質が付着するのは明らかだ。
整備員がちりを吸い込み、内部被ばくする危険性は高い」と訴える。
(佐藤圭)
https://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/202002/CK2020022902000138.html

41 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 22:57:19 ID:UlqDaX390.net
>>1
常磐線が通る度に千葉県内や都内に放射性物質を撒き散らしながら毎日何往復もするのか

42 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 22:58:02 ID:ZSVHs/hv0.net
復興進んでます&F1安コンアピール乙

43 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 22:58:04 ID:4LsYf4zZ0.net
本厚木から千代田線、常磐線直通で福島まで行く電車が走るのか

44 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 23:23:57 ID:+fO3Nd/e0.net
放射能汚染ライン開業おめでとうw
https://www.youtube.com/watch?v=OcY1_6MSNLQ

45 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 23:26:18 ID:o/zfm9W80.net
>>43
取手で線路が切れてます

46 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 23:30:39 ID:+fO3Nd/e0.net
>>34
トンキンメトロでサリン電車をもう一度走らせるべき

47 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 23:31:58 ID:+fO3Nd/e0.net
常磐線は放射能汚染電車
フクシマ県民は世界中に放射性物質をばら撒くコロナウイルスより厄介な存在
フクシマ県民を殺せ

48 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 23:34:38 ID:+fO3Nd/e0.net
この電車は放射能汚染ライン特急ひたち、品川行です。

総レス数 78
26 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★