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【鉄道】乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線

1 :首都圏の虎 ★:2020/02/14(金) 17:16:24 ID:FZanISky9.net
JR北海道は13日、北海道新幹線(新函館北斗―新青森)で乗客と一緒に荷物を運ぶ「貨客混載」を年内に始めることを明らかにした。実現すれば新幹線での貨客混載は全国初。在来線で実績がある宅配大手・佐川急便(京都市)と組み、空席が目立つ客席を有効活用して収益改善につなげたいとしている。

 JR北と佐川急便は昨年4月から、宗谷線稚内―幌延間の普通列車を活用し貨客混載列車を運行している。これまでに1日あたりで50〜60個の荷物を運び、一定の需要が見込めることがわかった。

 在来線での成果をふまえ、配達運転手の人手不足に直面する佐川急便が、北海道新幹線でも行えないかとJR北に打診。経営難のJR北も、乗車率25%(昨年4月〜今年1月)という空席が目立つ客席を有効活用できればと応じた。

 北海道から青森への宅配物は現在、フェリーだと荷物を出した翌日午後に届くが、新幹線だと翌日午前中に届けることができるという。両社は3月上旬に新函館北斗駅で実証実験を行い、早ければ今夏の東京五輪・パラリンピック大会終了後に実用化をめざす。

2/14(金) 12:20配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200214-00000027-asahi-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200214-00000027-asahi-000-view.jpg

2 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:17:12 ID:tZYC8o3Z0.net
新函館北斗とかで降ろされても…

3 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:17:38 ID:Y95dqKgO0.net
北海道新幹線どころか新幹線自体に乗った事が無いような底辺ネトウヨ勢が知ったかぶりのケチ付けレスでスレを伸ばす

4 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:17:42 ID:RgE31cH30.net
また髪の話してる

5 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:18:32.21 ID:uaE9QANV0.net
こんなモノ 北海道にはいらねえよ。
乗りたいとも思わん。北斗星やカシオペア廃止までしてアホかよ。

6 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:19:26.86 ID:OgFS5dNa0.net
札幌に行けないww

7 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:19:27.06 ID:fV2plV4y0.net
はまなすは満員御礼だったな
北海道新幹線は誰も乗ってない

8 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:19:54 ID:VPO28cJC0.net
鉄ヲタが、開通して新幹線の便利さがわかれば客が増える、GWになれば客が増える、夏になれば・・・、スキーシーズンになれば・・・と言い続けていたのを思い出す

9 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:20:15 ID:vuRSR5XP0.net
むしろ25%も乗ってるのか

10 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:20:17 ID:ugEY7z4D0.net
国鉄時代に逆戻りしてて草w

11 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:20:49 ID:Md3PhhLQ0.net
仙台乗り換えの本数少なめで良かったんだよ
東京直通にしたら途中でゾロゾロ降りるから粗が目立つ

12 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:21:12 ID:V5K7DnKR0.net
人物金、絶対東京に吸い取られてるだろ

13 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:22:12 ID:9IehIbl70.net
もう座席取って貨物にしろよw

14 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:22:38 ID:L7FVIEjO0.net
札幌まで繋がっても飛行機選ぶわ

15 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:22:41 ID:ag36tRyZ0.net
リニアは50%くらいか
JR東海は大丈夫?

16 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:22:49 ID:1bxSLJZ40.net
なんで函館札幌間を先に作らなかったんだよ
そっちの方が需要あるだろ

17 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:22:51 ID:lML7lp5a0.net
貨物新幹線の実現だな!

18 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:22:59 ID:k1v59MBV0.net
道民は忙しいから航空機をつかうんだよな

19 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:23:00 ID:LUfGRCP40.net
「近鉄」みたく、北海道の「漁業組合」が列車丸ごとチャーター(団体臨時列車)して
「鮮魚列車」を走らせればよいのです。

20 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:23:08 ID:P5vI8x7u0.net
一度ホームから移して専用の積み下ろしホームで30分で荷卸し積み込みとかすんの?
佐川といえばマヨ潰れてはみ出したような染みができててから使ってない

21 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:23:16 ID:rR1di/eM0.net
だからカートレインにしとけとあれほど言ったのに

22 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:23:26 ID:ugEY7z4D0.net
ついでに郵便も乗せよう

23 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:23:30 ID:su+VJjMR0.net
札幌まで延ばす気で、今後十数年も過剰スペックなまま赤字を垂れ流して走らせるつもりなのがスゴい。
対するJR九州は、儲からない列車はあっさり削減するし、新幹線ですら閑散駅で駅員をホームに立たせることすらケチって居るのに。
JR北海道と云う会社は乞食根性丸出しで政府の言いなりだから、自律して経営方針を決める能力がないんだろうな。サッサとつぶれろ!

24 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:23:44 ID:XUhT8Of30.net
道南というか函館市民しか恩恵のない新幹線だしなぁ
札幌市民がわざわざ函館まで来て新幹線に乗るとかあり得ないもんな

25 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:23:45 ID:MDqLJJvA0.net
反対意見も多かった、採算的に疑問も多かったのに無理やり作って
維持するだけで大赤字 

需要がそれなりにあって新幹線作るのはいいんだよ、北陸新幹線の金沢延伸みたいにさ
でも北海道新幹線はほんと大失敗だった

26 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:24:25 ID:UuusZgZq0.net
乗客が荷物運びの手伝いするの?

27 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:24:30 ID:DT//Rdq70.net
せめて札幌までいってくれないとなぁ

28 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:24:32 ID:disxpwx00.net
札幌より早く函館でジャンプが読める時代

29 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:24:34 ID:ZZxiRNO50.net
荷物の積み下ろしに時間かけてられないでしょ
無理な話

30 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:25:14 ID:yiO8VCdS0.net
札幌までつながっても、料金が高いから飛行機を選ぶな。
時間は良いとしても高すぎるんだよ

31 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:25:28 ID:wxIsYlCT0.net
>>5
寝台車で十分だよ青森から函館なんてトンネルだけイラン

32 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:25:29 ID:disxpwx00.net
>>29
終着駅の今だからできる事業だろうね

33 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:25:56 ID:M/y8wEjO0.net
お荷物新幹線

34 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:26:29 ID:vAduL2S70.net
1両分座席撤去してくれて構わんよww

35 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:26:47.36 ID:d7YDTVEW0.net
ヤマトが東海道新幹線で超速宅急便の輸送を過去にやっていたような
名目的には、配達員の手荷物だったから、 JR公認だったわけではないけど

36 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:26:53.62 ID:u71z++rJ0.net
さっさと札幌まで繋げばええんに

37 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:27:35.10 ID:1mX11QND0.net
16両にして人は3両ぐらいで良いだろ
残りは貨物とかで

38 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:27:35.34 ID:ugEY7z4D0.net
>>24
本土の人の札幌函館間の距離感
東京横浜

現実
東京静岡

39 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:28:26.02 ID:vAduL2S70.net
航空機と戦えない時点で、新幹線建設しても赤字にしかならん。
最初からわかっている事。

採算性で言えば長崎より劣る

40 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:29:02 ID:MCRZZt0A0.net
新幹線貨物列車にすればいいかな

41 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:29:12 ID:MeeJtr8R0.net
>>5
アホだから経営者なんですw

42 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:29:25 ID:Jc+dc4Rb0.net
はあ?運んでるのは荷物じゃなくて空気だろ

43 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:29:57 ID:35KBoqk70.net
乗る理由がわからん

44 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:30:01 ID:MeIEgq8B0.net
快速海峡ってどうなったんすか

45 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:30:04 ID:zmN3YCbl0.net
>>16
40年以上前の国鉄時代に北海道に新幹線通す計画があったんだよ。分割民営化で工事中止になり、函館-札幌間で山奥や山間に建設途中だった橋脚や橋桁は多分そのまま放置された。

46 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:30:08 ID:d7YDTVEW0.net
>>42
お荷物にはなってるだろ

47 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:30:15 ID:MeeJtr8R0.net
トンネルの耐久性だけが落ちていく。

48 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:30:44 ID:Efl8nTzL0.net
♪さがわきゅ〜びん〜

49 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:31:59 ID:23HIjXgN0.net
新幹線で荷物運ぶことなら北陸新幹線でもやっていた TVニュース
長野駅からりんごなどの果物を積み込み東京駅構内広場で販売

50 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:32:19 ID:y/ySSa8R0.net
大宮駅や埼玉を通る時点で無理。
千葉の大正義こじるり様が
「埼玉なんか国民の八割から九割が目的地としてはもちろん経由地としての通過しないで人生を終えられる」
とおっしゃっている通り大宮駅に停車する時点で北海道新幹線はありえない。
成田空港からでも北海道行けますし。

51 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:32:28 ID:1c5g1dBe0.net
乗車率25%はさすがに低すぎる
札幌延伸するまで持ちこたえられるだろうか

52 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:32:51 ID:FOqMPOms0.net
>>38
現実
東京〜名古屋だろ
そんなに近くねえw

53 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:33:00 ID:w1M4XFtM0.net
在来線に力注いだほうが遥かに経済的と思うが

54 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:33:00 ID:b+NUMmBs0.net
はまなすの方が利用者いたよな
札幌〜青森を夜の間に移動できるとか需要も満たしてた

55 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:33:19 ID:RHMv7fst0.net
25%なら本数を1/4にすれば100%じゃん

56 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:33:26 ID:+WBmb8H10.net
>>25
東北新幹線の延長みたいなもので
本場の東海道線、新大阪-名古屋くらいの距離でしかないでしょ
30分くらい乗る感じか?

57 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:34:08 ID:1c5g1dBe0.net
>>19
ちょうどいま北陸新幹線でそういう取り組みしているね
今月末まで実施中

北陸新幹線で鮮魚直送 新湊漁港で朝取れ、東京駅に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200123-00000001-hokuriku-l16

58 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:34:12 ID:TLTinaQO0.net
>>9
ホントそれ
オレが乗るときはいつも1車両に5〜10人くらい

59 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:34:32 ID:3hir0d8+0.net
真感染

60 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:35:33 ID:mqsClTIB0.net
戸口から戸口へw

61 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:35:43 ID:FOqMPOms0.net
>>58
最近乗ったら1両に俺一人だったぞ
貸切だぜw

62 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:35:45 ID:DeyHxuk30.net
JR貨物の荷物車として使えるのは大きい

63 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:35:48 ID:lML7lp5a0.net
正直な話、札幌まで繋がったら、東北新幹線の後ろ半分は貨物専用でいいよ
Amazonの自動運搬ロボみたいなの使って、各駅で乗せ下ろしすればいい

64 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:36:50 ID:D8tkjj2K0.net
函館の海産物を東京まで運ぶ専用貨物車にしてしまえば?

65 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:37:54 ID:KTCMxBUf0.net
北海道新幹線は札幌まで全通しないと意味無いからなー

66 :sage:2020/02/14(金) 17:38:02 ID:yN/IwJAx0.net
元々ゼネコンが儲けて終わりの路線だったでしょ
1年運営したら廃線した方がいいよ、マジで

67 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:38:08 ID:giMHDWSx0.net
売れ残りのチケットを1000円で売ればいいだろう

68 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:38:26 ID:HA4QOggg0.net
人が乗らないなら、北陸みたいに魚を乗せるべき

69 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:38:46 ID:HW9KOLpj0.net
新幹線潰してトラックが通れる道路にした方が数倍いいのでは

70 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:38:58 ID:FaG4iBns0.net
JR貨物じゃいかんのか?

71 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:39:16 ID:ugEY7z4D0.net
>>64
どこの鮮魚列車だよw

72 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:40:14 ID:ikbjWmr80.net
近鉄かな

73 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:40:17 ID:HA4QOggg0.net
北陸は原発ルートでものすごい無駄なルートで延伸しようとしてる
日本を潰す勢いだぞ
小浜ルートで、京都の地下をほって大阪につなげようっていう野望を抱いてるw

74 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:41:11 ID:qrzwyGOD0.net
新幹線が荷台引いてたらビビるなww

75 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:42:01 ID:qrzwyGOD0.net
確かにダイナミックプライシングで
人気のない時間帯とか激安販売したら
それ目当ての客はくるんじゃないか?

76 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:43:00 ID:z4vupEXm0.net
>>73
あれは原発対策費
北海道は羽田発着枠対策費

77 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:43:15 ID:MU++6BVT0.net
貨物新幹線構想はあったよね

78 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:43:15 ID:+WBmb8H10.net
>>58
自由席だよね
うらやま
今の時間、品川出ると座れないよね東海。

79 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:43:52 ID:AHhXwLXa0.net
>>8
鉄オタはブルートレインが無くなるから反対とか言ってたはずだが?

80 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:43:53 ID:y87dBFE70.net
日本の官僚ってなんでこんなに無能なんだろう?

81 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:44:15 ID:/KPivUWB0.net
外房線状態かよw

82 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:45:03 ID:hErb/enK0.net
>>8
それ鉄ヲタだったのかな?

83 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:45:05 ID:lkSJ//5z0.net
>>37
大宮〜仙台の需要が旺盛だからそうはいかないんだな

84 :高篠念仏衆さん:2020/02/14(金) 17:45:22 ID:XpANEuUo0.net
それいいな

85 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:45:28 ID:C7NT94bV0.net
貨物新幹線か
見た目もそれっぽくしてもらわないとちょっともえないな

86 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:45:45 ID:lkSJ//5z0.net
>>40
北海道新幹線は東北新幹線のおまけです
JR東日本には一切逆らえません

87 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:45:52 ID:IruZPOQN0.net
札幌まで延伸したら函館に遊びに行く

88 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:45:55 ID:kQBvP8WQ0.net
末端で100%だったら途中の客はどうなるんだ

89 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:46:19 ID:kRnpEMTH0.net
当面ミニ新幹線車でよかったのに

90 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:46:26 ID:edJAAXpo0.net
電車に売店用の夕刊積み込んでたのを思いだす
もっと前には荷物車なんてのを繋いでた気が

91 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:46:33 ID:3lHpUQm70.net
安くするとかしないとな

92 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:46:46 ID:d7YDTVEW0.net
>>50
むしろ、埼玉や栃木から北海道に行く人じゃないと選択肢にならんのでは?
俺、鉄ちゃんの神奈川県民だけど
北海道行くなら羽田から飛行機以外の選択肢はあり得んよ?

93 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:46:52 ID:ZyaZiJ8s0.net
客車1両であとは荷物車でいいだろ。新幹線コンテナ開発しろよ。

94 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:47:28 ID:lkSJ//5z0.net
>>62
使えないよ〜
荷物は旅客輸送の一部だから明確に違う

95 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:47:29 ID:H3rh98j+0.net
驚きの月5万円定期で東京で働けるようにするとかしたら一気に人増えすぎるか

96 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:48:12 ID:ZpIqB8bL0.net
北海道新幹線なんか作らなきゃよかったのにw
あと長崎ルートも要らないw

97 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:48:18 ID:P5vI8x7u0.net
>>22
新聞ものせようぜ

98 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:48:25 ID:r1zE3tgT0.net
いや、普通に貨物使えよ・・・

99 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:48:37 ID:jf9cY8JE0.net
>>13
そうした方が良い
駅の改造という設備投資が必要だが前から数両を貨物用に改造してカゴ台車のまま突っ込んでしまえば荷上げげ荷下ろしはすぐ終わる

100 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:48:43 ID:fa+ppx150.net
>>82
新幹線建設で潤うスーパーゼネコンや鉄道・運輸機構に近い奴だろ

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