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【ホンダ】新型「フィット」を14日発売 トヨタ「ヤリス」と小型車対決

1 :みつを ★:2020/02/13(Thu) 03:06:45 ID:ekzSQx9l9.net
https://jp.reuters.com/article/honda-new-fit-idJPKBN206297


Reuters
2020年 2月 13日 12:56 AM JST
ホンダ、新型「フィット」を14日発売 トヨタ「ヤリス」と小型車対決


[東京 13日 ロイター] - ホンダ(7267.T)は14日に小型車「フィット」の4代目となる新型車を日本で発売する。フィットは同社にとって国内最多の保有台数180万台超を誇る最重要車種。今夏には欧州にも投入する世界戦略車だ。先進安全運転支援システムなど機能面のほか、乗り心地など感性的な価値も追求した。既存ユーザーの買い替えを促し、新規顧客の開拓も狙う。

フィットが属するコンパクトハッチバックは登録車(排気量660cc超)の市場で約4割を占める国内最大のセグメント。競合車となるトヨタ自動車(7203.T)の「ヤリス」の新型車も10日に発売されたばかり。両社を代表する小型車の発売月が重なったことで、対決の注目度が高まっている。

フィットは2001年の初代発売以来、1月末までの国内累計販売台数は269万台。今回は約7年ぶりの全面改良で、国内販売は月1万台を計画。昨年12月中旬ごろから開始した予約注文は約1万7000台となっている。
(リンク先に続きあり)


https://s3.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20200212&t=2&i=1489342901&w=640&fh=&fw=&ll=&pl=&sq=&r=LYNXMPEG1B1HQ

2 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:09:19 ID:EFnMwIWR0.net
負けやろ(o´・ω・`o)

3 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:09:31 ID:zbPghpJm0.net
入れ歯がないおじいちゃんみたいな顔だな。

4 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:10:47 ID:/3JSICUz0.net
フィットTypeR


w

5 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:12:07 ID:78YRoh9f0.net
エンジョイファミリーカー=フィット
ドライバーズカー=ヤリス

って事だよね?
デザインはベーシック寄りのフィットのが好き

6 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:12:09 ID:Z3R4fF/RO.net
日産なら初代リーフ

7 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:13:15 ID:78YRoh9f0.net
こういう無印良品みたいなデザインは嫌いじゃない
先代フィットは気色悪いと思ってた

8 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:14:56 ID:MRUcioh80.net
フィットも北欧じゃヤバいんだよな

9 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:15:13 ID:Z3R4fF/RO.net
初代ヴィッツのときWRC出て欲しかった
今のTOYOTAワークスは興味ない

10 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:21:44 ID:ef8awIE20.net
デザインにシャープ感がないね
欧州の大衆車って感じ
まあ、大衆車だがw

11 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:23:44 ID:ebWhpM3o0.net
>>10
変にとんがったものより
無難でいいよ
こういうコンパクトカーは足として使うから
地味であればあるほどいい

12 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:24:46 ID:/8q+v2eY0.net
トヨタが軽自動車作れば売れるのに頑なに作らない

13 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:26:12 ID:TAoGPbLR0.net
金属ヤスリはツボサンがオススメ

14 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:26:29 ID:6kmLRy1i0.net
アクアは対抗車にならないんだろうか
アクアとヤリスの違いもよく分からん

アクアとエリスの違いならある程度分かるんだけど・・・

15 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:27:04 ID:4+9vDowR0.net
最近のホンダって完全に
トヨタのパクリで追従してるな
まぁ国内捨てた日産よりマシだが

16 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:27:11 ID:C6yfPeiH0.net
2代目のデザインで良かったのに
なんで余計な変更ばかりするかね

17 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:29:13 ID:YjVJYBIq0.net
日本車デザインが糞

18 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:30:52 ID:72U5frP30.net
なんか犬みたいでかわいい顔してんじゃん

19 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:31:25 ID:vAoVM/2C0.net
フィット捨てて低価格のシビックスポーツ出せや

20 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:35:04 ID:SQ6sgHnF0.net
どうもデザインがアレと思ったら韓国人かよ…

21 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:39:14 ID:ZKMKVGTp0.net
最初買った時後部がフラットになるのはホントありがたかった
身長がそんなになければ車中泊はこれで十分だから旅行や災害時にも活躍する

22 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:40:37 ID:6QplSmKE0.net
ヤリスはリアと無駄なゴツゴツが微妙だが
フィットはフロントの三角窓が何だこりゃ

23 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 03:45:48.50 ID:idLTLC1G0.net
高いな
リッターカーが百万もするんか

24 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 03:46:04.79 ID:mCCaRsVV0.net
ノート潰しに成功したら、今度はホンダが立ちはだかったか
法律さえ自由に操れるヨタ帝国相手に挑む最後のメーカーか

25 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 03:46:22.23 ID:idLTLC1G0.net
百五十万だった

26 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:50:16 ID:5NaV1rSo0.net
乗りだし200〜300万の模様
これだとワンランク上狙いたくなる

27 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 03:57:49 ID:XB2F+vKg0.net
ヤリマンにフィット!

28 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:00:33 ID:sTtz4vWL0.net
わりとデザイン好きなんだけど
韓国人デザイナーかよ
そりゃ発売前からアンチ抱えるわ…

29 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:03:45 ID:15Hprz9h0.net
尖ったデザインで走りは良いけど後席が狭い、あくまでドライバーズカーなヤリス
デザインも走りも凡庸だが後席が広く、ファミリーカーとして通用するフィット
クラスが同じだけで性格は全然違う

30 :血ヶ滝ルナ:2020/02/13(Thu) 04:04:14 ID:wqS0San00.net
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/12/27124942/60A97353-600x400.jpg
今どき三角窓つけるとは珍しいな

31 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:05:23 ID:2AMqH8N40.net
俺はハスラーの新型かタフトが欲しいと思ってる
本田もこーゆーの出してよ

32 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:12:15 ID:v7DaeW920.net
ヤリスって名前なんか嫌だな〜買いたくないな

33 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:14:29 ID:15Hprz9h0.net
>>28
マツダの現行ロードスターが韓国人デザインだな
発表直後はネットで叩かれまくってた
嫌韓感情抜きにすれば悪くないと思うよ
プレスラインと装飾過多でゴテゴテな先代フィットよりシンプルで好みだ

>>30
左右の死角を極力無くす為に細いAピラーを二本立てにした結果
三角窓チックな見た目になってるね

34 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:15:40 ID:kLmQJcfH0.net
FREEDに乗ってる
日産ノートも好きなデザインだった

35 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:16:00 ID:YiSSeABY0.net
この新型フィットって右折時に視界を遮るピラーが2本もあるのって
まじで危険だろう
右折人身事故ぜったいに増えるぞ

36 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:17:01 ID:CCZ/VXSP0.net
断然新型フィットだろ
ヤリスてwww

37 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:17:11 ID:qW3fzMcz0.net
なんか昆虫顔がはやってるのか?
トヨタのもこんな感じだったろ

38 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:19:24 ID:7W3LiY5c0.net
機能的には完全にヤリスの勝ち
デザインは両方微妙

39 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:21:48 ID:7W3LiY5c0.net
>>35
一本太いのがあるより視認性いいんじゃない?
自分は片眼視だから太いのが一本だとほんと怖くてデミオ買いかけたんだけど最後に試乗してお断りした 
それのせいでカーテンエアバックも洗濯しないようにしたる

40 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:22:49 ID:Yzv4anSH0.net
HONDAオタはHONDAしか乗らない
HONDAオタはHONDAを批判されると気が狂う(火傷を発症)

41 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:23:28 ID:h7wy3ZwD0.net
>>38
機能性こそヤリスのボロ負けだろw
同じ車格じゃトヨタは逆立ちしてもホンダにゃ勝てんぞ
ヴィッツとフィットの時点でレベルが違った
ヴィッツはおもちゃ

42 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 04:24:04.31 ID:dUSq2x980.net
>>40
TOYOTAに変えたらしっくり来た

43 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 04:26:34.54 ID:15Hprz9h0.net
>>35
ttps://autoc-one.jp/honda/fit/newmodel-5005806/
左右の視界は極めて良好だよ
太いAピラー1本よりずっと見やすい

44 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 04:27:49.96 ID:RiwxDWqh0.net
汚鮮デザイン

45 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:28:49 ID:LxTKx1w70.net
>>41
具体的にフィットの何が勝ってる?

46 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:29:46 ID:78YRoh9f0.net
>>10
中国人の好みにあうように、無理して未来的なデザインにしてた先代よりもずっといいと思うけど
長くつかう道具としてはこれが答えじゃないかなと

>>41
機能性=フィット
車らしさ=ヤリス
ってところじゃね?このクラスは多様化して住み分けしないと欧州車に食われる

47 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:32:27 ID:YiSSeABY0.net
>>39
ピラーって簡単な表現すれば、板ではなくて角棒だから、かなり視界を遮るよ
太いピラーが1本なら右折時に少し頭を動かせば視界確保できるけど、
このフィットの2本のピラーではかなりやばそう
特に小柄な女性ドライバーのアイポイントは前方に行くからこの
デザインでは事故を多発しそうな悪寒

48 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 04:33:01.65 ID:EV+ut1EV0.net
 
 
  ヤリスの圧勝だな 

https://i.imgur.com/Fk8ALOy.jpg

49 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 04:35:02.02 ID:YPD6qHm/0.net
新車が出るとスレが賑わう。不況だの言いつつ、金持ちは多い。

50 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 04:35:08.44 ID:RUw1p/1N0.net
コンパクトだと三菱コルトがこんなAピラーだったな
と思ったら現行ノートもそうだし、コンパクトでも目新しいことないんじゃないか

51 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 04:37:36.20 ID:0Pa72yKs0.net
ホンダは身内との闘いだろう。
FitからN-BOXへの流れを作った&Fitサイズを必要とする世帯も減って、、
会社を立て直すのか、つぶすのか新型Fit。
(高価格帯車種・STEP-WGN客の減少、N-BOXの高コストも痛い?もよう)

52 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 04:42:42.55 ID:YiSSeABY0.net
この新型フィットでもう一つ気になるのは
この大きな三角窓は車輛の盗難を誘発することだ
実際バカ売れした30系プリウスは三角窓を割られてそこから
手を入れてドアロック解除して盗難というケースが多発している
だから50系最新型プリウスは三角窓を廃止した
大きな三角窓はそこを割って盗んで下さいと言っているようなもの

53 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 04:45:02.19 ID:PYUUPD3U0.net
>>48
テカテカ感がゴキブリっぽい

54 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:45:20 ID:YPD6qHm/0.net
全ラインナップの中でクロスターだけは許せると思ってたんだが、単体で見るとやっぱり歯抜け顔だった。
なんかどんくさいよね。超々中途半端なレトロ感と言うか。

実物は軽並みに小さいだろうから、コンパクトで可愛いのかな?

55 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:45:43 ID:5NaV1rSo0.net
でもプリウス乗る人は金もってそうだけどフィットだしなあ

56 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:45:47 ID:kJpd+RnQ0.net
軽を除いて良く見るのがフィット、プリウス、アクア
ワンパターンすぎる感が凄いな

57 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:49:59 ID:o31JVMpl0.net
それほど競合するって感じでもない
つか、ヴィッツをアクアに寄せたって感じ

58 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:52:43 ID:4ahmuoqP0.net
>>48
どっちも産廃

59 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 04:56:49 ID:rIhWCjnJ0.net
燃費は良くなってるだろうがどんな走りなんだろう
女性向けというかかわいい感じの初代や2代目に戻った感じかな
RSやSパッケージ的なものも無くなったし
この外観では似合わなそうだしな
デミオみたいに路線変更で切るのかな

あと装備どうにかしろ
こちらを選べばこれがないとかセコすぎる
シートヒーターくらい選ばせろよ

60 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:00:28 ID:ebWhpM3o0.net
フィットとノート
買うならどっち?
理由も教えて

61 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:01:07 ID:78YRoh9f0.net
>>47
視界良好が今回のフィットの売りだったかと
その為の三角窓

62 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:02:41 ID:78YRoh9f0.net
>>60
ノートは選択肢にないわゴメンな
マツダのデミオの次期モデルはあり得る
フィットとヤリスなら、フィットだろうな使い勝手よさげだし

63 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:04:00 ID:QAFVWj4Y0.net
RS(ロード・セイリング)モデルのMTは出るのかね

現行(もう旧モデルになるけど)フィットRSは
シャシーにも手が入ってるから
走りの為に十分に剛性が高められているそうだよ

64 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:06:34 ID:Z3R4fF/RO.net
日産キューブに太いタイヤ履かせてミッドシップにしてくれ

65 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:09:34 ID:01dJqYCV0.net
若者向けにV8の4000ccターボ車も用意する?

66 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:11:53.56 ID:4eiAyKhf0.net
>>32
同意

67 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:13:35.36 ID:IHoQ/Tl50.net
コンパクトカーってどちらも大きすぎて売れないだろうね
日本の住宅事情、車庫が狭い家どれだけあるか
消去法で軽自動車って言う家もあるある

68 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:14:54 ID:78YRoh9f0.net
>>67
5人乗る需要があるかどうか、高速道路を使う機会があるかどうかじゃないかと
街乗りの下駄なら迷わず軽自動車だと思うよ

69 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:15:45 ID:ebWhpM3o0.net
>>62
デミオもいいなとなった
大差なくて決め手がないな

70 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:16:03 ID:gRjbUYdn0.net
見た目はフィットの勝ちー

71 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:16:16 ID:DVMyqETl0.net
>>60
荷物たくさん載せれる。出し入れも楽
主婦の買い物カー用にはフィットおすすめよ

72 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:16:53 ID:4eiAyKhf0.net
スウィフトがいい

73 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:19:34 ID:OVqxDTd80.net
フィットのHVは高速以外はモーターだから比較すんならリーフなんじゃねーの
ヤリスは実質2人乗りだし

74 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:22:10 ID:5NaV1rSo0.net
>>60
ノートっていつの時代の車だよってくらい昔じゃないか
日産新しいの出さないし

75 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:22:10 ID:VjzJ/VtY0.net
フィットの本当のライバルはN-BOXなんだよな

76 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:23:20 ID:vKP7DZvm0.net
ヤリスって変な名前
スターレットにしろよ

77 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:23:24 ID:qK0UIEQJ0.net
フィットなんかタダでも要らんわ。かっこわりすぎ

78 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:23:58 ID:vKP7DZvm0.net
>>12
ダイハツがあるからなあ

79 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:24:04 ID:qK0UIEQJ0.net
>>76
ヤリすぎ ヤリス

80 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:24:23 ID:Z3R4fF/RO.net
欧州と違ってホットハッチブーム来なかったもんな日本
ブルース流行らなくてフォークが流行った国民だから文化が違いすぎた
普通車のホットハッチ高価だからバイクばかり売れたもんなノーヘルだったし。
走り屋は新車のホットハッチ買わなくて親父のおさがりのクーペばっかしでジジイくさかった

81 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:25:26 ID:2F9EL6NJ0.net
>>16
それな

改悪なさけない

82 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:26:35.83 ID:5WD27kgY0.net
いい歳して小型車乗ってるおっさんなんて
ろくなの居ないw

83 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:27:16.99 ID:sIm+QVLs0.net
軽って白ナンバーだと軽ってわからんね
今までなんで黄色だったんだろ

84 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:28:19.41 ID:qK0UIEQJ0.net
>>83
恥ずかしマーク

85 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:29:13.64 ID:8/CgLDtm0.net
>>23
ヤリスのテンロクは400万な

86 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:29:17.12 ID:X+9oZaJ80.net
カッコ悪かった

87 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:30:04.41 ID:qergvo7K0.net
うむ
顔は新型FITの方が好きだな(昔のlifeみたいだ

88 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:30:05.91 ID:Z3R4fF/RO.net
>>82

年金ゾンビは大概中古車の軽四じゃん
上級ゾンビは黒いプリウスミサイルの旧式だし

89 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:30:23.90 ID:Oh+8u0Wj0.net
ヤリスは名前変だけどフィットは軽みたいな感じで老人っぽくみえるなぁこのデザイン厳しくね昔はフィット若いイメージあったけど

90 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:31:08.65 ID:78YRoh9f0.net
こういう普通な車がいいんだと思うよ
愛着湧きそうで好きだわ

91 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:31:09.36 ID:8/CgLDtm0.net
フィットの真骨頂はハイブリッド。あの2モーター1エンジンのパワーユニット。

92 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:31:28.54 ID:Fwj10/9w0.net
>>32
ムリスじゃ 体育会系じゃろ?

ムリっす これ以上 記録出せませんピーみたいな

93 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:33:08.37 ID:ebWhpM3o0.net
>>74
なんでもいいんだよ
小さければ

自転車は暑くて寒いからその代わりになるもので
スーパーしか行かないから
高速に乗る時は別の車を使うから

94 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:35:35.01 ID:2F9EL6NJ0.net
これがいいとか言ってるやつw

旧車のカローラランクス
そっくりなんだけどw

95 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:37:17 ID:hZ+3Hp0X0.net
トヨタはコロナの新型を出さないの?

96 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:38:12 ID:q+Ow1Jpl0.net
>>40
トヨタこそガラクタの代名詞なのに

97 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:39:07 ID:qK0UIEQJ0.net
>>95
プッ(^◇^)

98 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:40:03 ID:qK0UIEQJ0.net
>>92
じゃあフムスで。流行ってるし

99 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:42:02 ID:mf1zuWv+0.net
ヤリスのライバルはヴィッツだろ。

100 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:43:06 ID:Mg5Ajb6H0.net
才能あふれる韓国人デザイナーを起用したフィットにトヨタごときが勝てるわけがないw

101 :憂国の記者:2020/02/13(Thu) 05:43:07 ID:hkp4/ZxR0.net
駐車場とか行くと本当悲しくなる
フィットかアクアかプリウスしかないの
この人たちの人生はファミコンのカセットの中の人生なのか?って

思う時があるよ。

102 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:43:26 ID:78YRoh9f0.net
>>94
似てない

103 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:43:53 ID:qK0UIEQJ0.net
いい歳して軽も大概やけど、86乗ってグラサンもアレだし、むずいね

104 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:44:14 ID:gbQk4BX00.net
>>80
ホットハッチだって荷物詰むための車でスポーツもっていう妥協だろw

WRCもセダン時代が圧倒的に格好いい
売れ筋だし回頭性もいいからって必死エアロのハッチバックは貧乏くさすぎる
ミニがちょっと混じってるぐらいでいいんだよ

105 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:44:33 ID:78YRoh9f0.net
>>101
下駄なんで動けばいいんさ
車に価値を見出す人とそうでもない人がいるんだよ

106 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:44:56 ID:lCaYxw9j0.net
>>103
いまだにクルマにステイタスとか求めちゃう遅れた人ですか?

107 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:45:19.67 ID:qK0UIEQJ0.net
>>101
ジャーップは現実的なんです

108 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:45:40.79 ID:lCaYxw9j0.net
>>101
君、金無いだろ

109 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:46:28.97 ID:qK0UIEQJ0.net
>>106
一周遅れて、オレってスゲエな人ですか?

110 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:46:52.95 ID:gbQk4BX00.net
>>94
ランクスは2ZZ載ってるやつもあるからな

フィット3にタイプRのエンジン積んだショップはあったけど、ホンダでもやればいいのにな

111 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:48:42.76 ID:lCaYxw9j0.net
>>109
普通に話も通じないレベルだね
時計の針が過去の何処かで停まったままなんだろうけど、
その事にすら気付かずにこれからも生きて行くのだろうw

112 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:48:55.44 ID:bbCpVc1W0.net
申し訳ないけどホンダのイキったデザインは貧乏くさくてちょっとむり
なのでこのfitみたいな分をわきまえた感じは非常にいいよね
そもそもデザイン的にはそこら辺の見当が評価されてたのにさー

113 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:49:55.14 ID:hV4JUhiO0.net
>>52
どういうことだよ
他のどこの部分も壊そうと思えばいくらでも壊せるだろう

114 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:50:04.88 ID:78YRoh9f0.net
>>112
その昔のアコードみたいな、シンプルな道具感こそがホンダのデザインだと思う

115 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:50:24.63 ID:qergvo7K0.net
>>104
自分がWRCに夢中になってた頃って
プジョー206が強かった時代なので(パニッツィ
個人的には「WRC=ハッチバック」ってイメージっすな

そういうやセガラリーもランチアデルタが愛車だった

116 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:50:35.97 ID:WOS18oUF0.net
ヤリステ

117 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:51:42 ID:78YRoh9f0.net
>>113
アンチだろ、そもそも主張がおかしいわな
視界良好だって売り文句のフィットで、視界が悪いとか言い出してるし

118 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:53:02 ID:8cBw/H030.net
明日14日の発売か。
土曜日に2011年フィットを車検出しに行くから見せてもらおう。
とうに10万超えたけど快調だし買い替える気はしませんが。

119 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:53:22 ID:cdzmAX/h0.net
カエル顔vsエラ張り魚の戦い

120 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:53:35 ID:lOgVxKyL0.net
初ホンダ買ったんだが、室内の匂いが

猫のおしっこみたいに臭いんだよ!

カーナビは、60-70%で音声認識しないし!

258万〜悔しいーー、、

121 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:53:56 ID:nFK9ngMv0.net
視界良好で開放感が逆に怖いぐらい
前側のダミーピラーが細すぎて守られてる感が無いのよな

122 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:54:29 ID:qergvo7K0.net
>>119
カエル顔の方が愛嬌あっていいじゃろ!

123 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:54:45 ID:78YRoh9f0.net
>>119
どっちも好き
後部座席はアレだけどヤリスも個性があっていいと思うわ

124 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:54:57 ID:2nFKVeak0.net
内外装ともチープ感漂うな
いらない

125 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 05:57:01 ID:78YRoh9f0.net
>>124
そういう人はデミオの新型がいいんじゃね?
マツダって塗装もいいし内外装の質感どんどん向上してるよね

126 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:57:24.17 ID:qergvo7K0.net
>>121
エア…なんとかルーフだかつって
一代前のフィットから研究されてんだっけか

外から見たら「普通だね」って感じなんだけど
座席座ると天井に視界が遮られないから、めちゃめちゃ広く感じるんだよな
アレ地味に凄いと思った

127 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:58:04.98 ID:6sXzWdD10.net
この辺の車で調子こいた運転する馬鹿どうにかならんもんね
いかにも「俺は本来こんな車に乗ってる男じゃないんだ」臭をプンプンさせてんだけどw

128 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:58:50.23 ID:gbQk4BX00.net
>>115
日本勢撤退後はハッチ全盛だからな

外国メーカにもフォーカスとかオクタビアみたいな渋いセダンもあったのに

129 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:59:29.11 ID:qergvo7K0.net
>>127
知るかバカ
思い込みも大概にしとけ

130 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 05:59:51.62 ID:3dwz+EZb0.net
フィットのハンドルと足回りの硬さはとてもいい。トヨタの小型車はそのへんくにゃくにゃしててつらい

131 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:00:37.50 ID:hV4JUhiO0.net
>>127
人間の問題なんだから何やらせても中身は同じ

132 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:01:08.83 ID:qergvo7K0.net
>>128
あの頃はフォードもハッチバックでしたよね(フォードフォーカス
イイ時代じゃった…

133 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:01:13.30 ID:YgaWhCTN0.net
>>30
風が取り込めない三角窓な。

134 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:01:48.32 ID:zP5EdOoW0.net
これのハイブリッドは0-100が6.3秒ってマヂ?

135 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:02:17.07 ID:qK0UIEQJ0.net
>>111
プッ(^◇^)ww

136 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:02:19.87 ID:+UHQL/JY0.net
このフィットは売れるでしょ
下手に家族向けをアピールしすぎるとうざいが

137 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:02:31.93 ID:RaIEMtfC0.net
>>14
胸があるのがアクアでパット入りなのがエリスな

138 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:02:39.64 ID:3dwz+EZb0.net
>>34
いいなーフリード。なにもかもがちょうどいい。

139 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:02:54.41 ID:78YRoh9f0.net
>>127
今時そんな奴はいねぇだよ

140 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:03:27.28 ID:lpPUjKij0.net
ヤリス(ヴィッツ)よりは広そうだし、使い勝手も良さそう

141 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:03:58 ID:3dwz+EZb0.net
前の型しか乗ったことないけどホンダは運転席がずいぶん低いよね

142 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:04:17 ID:bKlt5OYH0.net
武漢で作ったの?

143 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:04:45 ID:hMjMpbll0.net
フィットの楽勝だとは思うけど、何だよ!あのメーターパネルと2本スポークのステアリングは?

144 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:04:50 ID:gx5f3qri0.net
>>3
イキッてる顔よりいいだろ

145 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:05:11 ID:8jF9Fwn50.net
MTラインナップはよ

146 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:07:17 ID:3dwz+EZb0.net
昔のヴィッツで山道を通勤してたけどなんかとても酔った
デミオにしたらそれがピタっと止んでフィットを代車で借りたらなんか感動した

147 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:07:46 ID:MpsQvNBD0.net
>>124
この価格帯の車をチープだぁーって批判する奴って頭悪いと思うわ。高級感あるのが欲しいなら高い金出して高いの買えってのw

148 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:07:48 ID:bbCpVc1W0.net
>>114
僕が社長ならデザインは全て外注にするよ
車内デザインのレベルが低いのか
壊滅的にデザインに触らしちゃダメな奴が音頭とってるのか知らないけど

149 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:07:55 ID:lCaYxw9j0.net
>>138
売れるだけの理由を備えて居るね

150 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:08:14 ID:qergvo7K0.net
>>141
同世代のヴィッツと比べて…も

そうっすな、割と着座位置は低くて
路面からのフィードバックはヴィッツよりは有ったかなぁ

151 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:08:14 ID:3dwz+EZb0.net
>>82
あ゛っ?

152 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:08:19 ID:FgFM8Ot+0.net
おとなしめで好みだが、先代フィットよりも古臭い感じ

153 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:09:34 ID:ivDIbrF60.net
名前はフィットのほうがいいな。
なんだよ、ヤリスって。

154 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:09:57 ID:3wdwDXi70.net
1に画像貼れや糞>>1

155 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:10:54 ID:4lJEc8Sb0.net
>>42
ヴィッツとfitでは、差は有った。
車内の広さ・燃費(ハイブリッド)・加速・静穏性・衝突安全性まで

一言で言うと、古い車をヴィッツは延長した感じ

156 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:11:36 ID:qergvo7K0.net
>>146
酔う原因が何だったのか?ってのも有るだろうけど

ロードノイズや、パワステハンドルへのキックバックの緩和とかは
トヨタの方が上手っすな(と言うか、膜が掛かってるような微妙な感じ
ホンダの方がダイレクト感はある

157 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:12:06 ID:3dwz+EZb0.net
>>125
あの塗装はすごく素敵だけどすぐくすむよ(現役乗りより

158 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:12:28 ID:tHFiwwtb0.net
初代ヴィッツは後ろのデザインの曲線が実に美しかった

159 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:13:45 ID:bKlt5OYH0.net
デザインはオラオラしてなくて好感が持てるわ

160 :発毛たけし ◆o2HBbIu0L2 :2020/02/13(Thu) 06:14:41 ID:Wd4uwh100.net
>>48
フロントデザインがクソ

161 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:14:52 ID:cw8FmSye0.net
>>30
東南アジア専売モデルのようなデザイン

162 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:15:32 ID:3dwz+EZb0.net
>>156
ディーラーもはっきりと街乗り→ヴィッツ圧勝 山道→フィット圧勝って言ってたので
まあそういうことなのかな

163 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:16:15 ID:78YRoh9f0.net
>>148
あんなぁ、デザインって個人の好みの問題もあるんさね
あんたの好みじゃないから駄目って言われても、きっとフィットは売れると思うし
壊滅的なのはあんたのセンスじゃねーの?

まぁ、誰かのセンスなんてかなりどうでもいいし知りたくもないんだが

164 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:16:22 ID:QCTGEu0O0.net
シンプルなデザインを好む人には
好かれるデザインだと思う。

派生でショートワゴンや営業車も
あると良い。

165 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:16:53.98 ID:OYMsG7JX0.net
>>40
マツダ、日産、トヨタ、マツダ、その後取引先でホンダ向け生産設備を見て苦労話を聞いて、その設備で作ったシビックを買う。以降ホンダ、ホンダ ←今ここ、17年目18万キロ

166 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:17:20.95 ID:cvQV1TOv0.net
>>48
フロントグリルがキモい

167 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:17:42.65 ID:gHWuB7/Q0.net
フィットはヤリスは市場が違う
フィットに直接ぶつかるのは、来年に出てくると言われてるアクアのモデルチェンジ版だろう

168 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:17:58.64 ID:78YRoh9f0.net
ホンダって一時期アウトソーシングで大失敗したよね
今はどうなってるのかしらん

169 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:18:12.40 ID:D67F2c0s0.net
FITがバカ売れするのは決まっとるからな
うちのおかんはずっとビッツ党だったから新型買うって言ってたけど、スペック見せたらドン引きしとったからな、
120馬力にトルク14.8kgmもいらん、あたいドリキンちゃうよ!って言っとったで
ビッツ乗りの主婦層をフィットに丸々プレゼントするなんて偉いよな 、パート帰りに峠攻める主婦なんていないよ
ビッツはビッツでメス的なデザインで安価で残す戦略取れなかったんかね…極端すぎて意味がわからん

170 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:18:42.05 ID:AvyLAvsB0.net
>>93
ノートは今年末か来年の今頃にフルモデルチェンジが予定されてるから
そこまで待ってから各車種の検討も有りだと思う

171 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:19:31.23 ID:78YRoh9f0.net
>>169
ダイハツのOEMと差別化したかったのとアメリカ市場の影響でしょ
ヤリスは世界戦略車なわけで

172 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:19:51.32 ID:Y/JJEk7H0.net
やっとデザインがまともになったね
写真見る限り今までの角ばったダサいオッサン趣味のよりだいぶエレガントだよ

173 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:21:23 ID:zhSffaB00.net
>>16
2代目までは好きだったわ

174 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:21:34 ID:rrUDWNk70.net
ヴィッツは年配者と女性基準で乗り心地重視な設定。
急加速と急制動したらピッチングで酔うかもね。
まったり乗るといいよ。

175 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:21:44 ID:eJ7k1O+R0.net
デザインから見ればフィットはイモ、ヤリスは下品

176 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:21:45 ID:JAINg1es0.net
角張って目がつり上がった朝鮮人みたいなマスクは誰も得しないからな

177 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:21:50 ID:78YRoh9f0.net
>>172
もうあの意味のわからんデザインは無しにして欲しいよね

178 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:21:58 ID:ivDIbrF60.net
ホンダは軽自動車で背が低いセダンタイプを作ってくれよ。

179 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:22:40 ID:mEsWDYTU0.net
Aピラー太くしたくなくて三角窓風にしてるね
ボンネットこんな小さいけど、衝突安全性能心配だわ

180 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:22:41 ID:FgFM8Ot+0.net
ヴィッツとどっちが売れるか判らんが・・・
出来ればトヨタを含めた全メーカーが衝撃受けるくらいフィットが圧勝して、
いかつい顔を止めて、おとなしいデザインの車が増えるといいな。

181 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:23:57 ID:78YRoh9f0.net
>>180
わかるけど、ホンダもデカいグリルの車多いからねぇ

182 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:23:58 ID:lpPUjKij0.net
トヨタと違ってオーディオレスで2DIN選べるのが良いな
トヨタだと、新型車はDA強制で社外品選ぶ事できない

183 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:24:36 ID:Ht0Gwp4K0.net
>>30
シトロエンの真似

184 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:25:41 ID:78YRoh9f0.net
>>183
視界確保のためって言ってたよ

185 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:27:29 ID:4esljmZp0.net
>>183
初代フィットから全部ついてるけどな

186 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:28:02 ID:4X1m7bpJ0.net
なにこれボンネットの先っちょを壁にぶつけてから組み立ててるの?

187 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:28:20 ID:QCTGEu0O0.net
トヨタの、大口開けた唇おばけみたいな
フロントは何とかならんのか?

188 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:28:45 ID:78YRoh9f0.net
車スレには必ず欧州車を持ってきて誉めそやしたり、日本車はパクリだとか言い出す人が現れるよね
同一人物かしらん

189 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:28:50 ID:ARPrOXHa0.net
>>60
日産ファンならノート
そうじゃないならフィット

小さいサイズでノートと同等の広さを得られるのがフィット
だから燃費もフィットの方がいい
今度のフィットのe-HEVは、特に高速で燃費の悪いe-POWERに圧勝です

両方のディーラーに行けば営業マンはフィットが勝ってると素直に認めるよ

190 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:31:11 ID:hMyXkC/j0.net
ヤリスは人相が悪いけど10万安い
フィットのほうはかわいいし広くていいかな

191 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:31:37 ID:xWm2h10H0.net
なんだかんだ売れるのはフィットだよなー

192 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:32:13 ID:bbCpVc1W0.net
前回のfitから今回のfitを見たら
いい加減やばいとわかったとこは偉いね

193 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:32:37 ID:Ppyk4qFx0.net
ミラみたいなデザインだな

194 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:32:37 ID:ruEcTlA/0.net
>>30
これはいいデザイン

195 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:34:21 ID:78YRoh9f0.net
>>192
Fit3は俺も好きになれんかったわ
要するに毎日乗るものは普通が一番いいんだよね

196 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:34:25 ID:q2CLSbNq0.net
WTLC30km/L超えられなかったか・・・とするとヤリスの数字って半端ないな。
見た目は先代と比べ尖ってなくて大衆受けするかな?
でも、広さ求めるならフリードとかあるし以前ほどフィットである必要もないような・・・

197 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:36:24 ID:bbCpVc1W0.net
>>193
前回のフィットはダイハツと言われればなるほどみたいな
まーめちゃ悪くないけどfitじゃねーな

198 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:38:45 ID:6scr6okY0.net
ヤリスって最近初めて名前聞いたんだけど人気はどうなの?
フイットの浸透度に対抗できそうなの?

199 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:39:52 ID:6scr6okY0.net
>>48
ヴイッツなのこれ?

200 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:39:55 ID:bbCpVc1W0.net
今のダイハツのデザインとはまた違う
トンコツカラカラにあげましたみたいなちょい昔のダイハツ的な感じ

201 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:41:37 ID:93/86B6C0.net
全世界で売れないといけない基幹車種なのに、
アパレルのようにシンプル・クリーンだけを求めるニッチ層を
狙ったがの如くデザイン。
全幅の狭さもあるし絶対にこけるな。

202 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:41:42 ID:q2CLSbNq0.net
>>196
燃費のソース貼ってなかったわ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1234745.html

203 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:42:29 ID:GM3xSx1r0.net
デザイン中も外も良いね
今の時代に合ってる

204 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:43:02 ID:RCCVHHAV0.net
テンテン

205 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:43:04 ID:hV4JUhiO0.net
ダイハツに似てるって人はついに横幅の感覚までおかしくなってしまったんか?

206 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:43:17 ID:rLpBbEtg0.net
フィットはリコールさえなければ・・・。

207 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:43:31 ID:35ALnzWZ0.net
フィットの圧勝だな
ヤリスは最初から大幅値引きを余儀なくされてる

208 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:43:56 ID:2nFKVeak0.net
外装はともかく内装は
軽みたいなデザインだな

209 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:44:36 ID:35ALnzWZ0.net
>>208
だから売れる

210 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:45:18 ID:ylAu4OQk0.net
>>3
カイゼル髭に見える
はいからさんが通るで言えば印念中佐
ヤリスははいからさんが通るで言えば大河内中将に見える

211 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:45:22 ID:wlQn6/m10.net
自民党に桁外れな献金をして裏から政治を操ろうとする悪徳企業のトヨタに対抗して
ホンダには頑張ってもらいたいわ
ま、ホンダも献金してるけどトヨタに比べると汚い金はかなり少ないの多少はマシ

212 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:45:33 ID:43+bMorL0.net
>>3素晴らしい

213 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:47:24 ID:h1l+3zdX0.net
>>12
無知ネトウヨ、ダイハツを知らないアホ

214 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:47:25 ID:Hqt+H4bU0.net
価格で叩き合え
売れたほうを買うぞ

215 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:47:36 ID:bbCpVc1W0.net
>>201
ずれてるよ。ずれてる
この車に全幅とかさー

216 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:48:17 ID:8P25yb5V0.net
今度のフィット、ケチを付けるならフロントバンパー周りと
インパネの安っぽさかな。後は実車の感想次第。

217 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:48:28 ID:YWmSbPeb0.net
新型コロナ発売はよ

218 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:48:37 ID:35ALnzWZ0.net
プレーンなフィット
ゴテゴテのヤリス

どう考えても勝敗は見えてる

219 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:48:43 ID:h1l+3zdX0.net
消費者は日産の車を買うだろう

220 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:49:25 ID:h1l+3zdX0.net
カルロス・ゴーンは勝ち組だったなwww日本でウイルス蔓延から逃げてさw

221 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:49:26 ID:Hqt+H4bU0.net
3代目プリウスがインサイト対抗価格で下げられたあの夢よもう一度
エコカー減税もあった
車なんて動けばそれでいいんだから価格の叩き合いが見もの

222 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:49:56 ID:HltncyXo0.net
デザインが酷い
手抜き感が半端ない

223 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:50:09 ID:Hqt+H4bU0.net
>>218
3か月たって町をたくさん走ってるほうを買うと決めてる
色は白以外ない

224 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:50:17 ID:35ALnzWZ0.net
ヤリス必死の叩き売りかwww

225 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:50:21 ID:L0N9W0fy0.net
こういうのでいいんだよ

226 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:50:35 ID:2nFKVeak0.net
このクラスでも200万円
高くなったもんだ

227 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:50:54 ID:sCANvt/60.net
ホモが多いから間違いなく「ヤリス」は売れる。

228 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:51:11 ID:93/86B6C0.net
>>215
日本専売車ならありだが、今ではBセグメントで1700オーバーが当たり前。デザイン含めガラパゴスカーで終わると感じる。

229 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:51:27 ID:35ALnzWZ0.net
ヤリスが売れるならマツダ2も売れてるよww

230 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:53:00 ID:HRq0VsuV0.net
これは大満貫ヒット、メガヒットする。


プリウス、カローラ、シエンタがみんな古臭く見える。

新型フィットはまさに令和のフォルクスワーゲンだ!

231 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:53:19 ID:Q+eiDhNn0.net
ステップワゴンの木目仕様のような内装ならいいのに

232 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:54:09 ID:HRq0VsuV0.net
なんとも言えない道具感デザインが素晴らしい。

まさに令和のフォルクスワーゲンといえよう。

233 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:54:16 ID:SzjR8ZMN0.net
最近のトヨタは後席狭いのばっかだな

234 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:54:59 ID:Q+eiDhNn0.net
>>230
それらは古臭く見えん、がフィットはヒットする
古臭く見えるのは子供がデザインしたような先代フィット

235 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:55:01 ID:8Fku8f7z0.net
ホンダの5ナンバー

クズ率100%www

236 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:55:33 ID:HRq0VsuV0.net
久しぶりに欲しいと思える車

237 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:55:50 ID:zhSffaB00.net
>>230
フォルクスワーゲンが微妙じゃんか

238 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:56:01 ID:bbCpVc1W0.net
>>231
デザイン的には前回、前々回のがいいから
今のはないね

239 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 06:56:08 ID:xS/zV+kb0.net
ひたすら下品になってくトヨタよりこれくらいシンプルな方がいいよ

240 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:57:13.42 ID:HRq0VsuV0.net
>>237
この新型フィットは売れまくるよ

おじさん世代はこういう車がウケる。割高でデカいプリウスやカローラは要らない。

241 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:58:35.80 ID:Q+eiDhNn0.net
今回は粋なデザイン、ケツがダサいが年寄り受けも考えたわざとだろう

242 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:58:41.73 ID:MRaZy0SB0.net
ダセーな
やる気あんのか

243 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 06:59:28.78 ID:sdy5ff9H0.net
こんなダサいのがデザインいいとかホンダ信者は阿呆ばかりだな

244 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:00:23.75 ID:35ALnzWZ0.net
フィット
https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/view/image/pic_main_pc.jpg

ヤリス
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201912/20130746535_114f_o.jpg

フィット圧勝ww

245 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:00:27.09 ID:HRq0VsuV0.net
>>241
ケツがダサい。

ホンダロゴのようなリアデザインにすればズバリ令和の国民車

246 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:00:31.02 ID:iEpQmfmK0.net
トヨタなら新型コロナがはやってる

247 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:00:42 ID:Q+eiDhNn0.net
意味不明の深いプレスラインを横に入れたりしなくて良かったよ、最近のホンダデザインは終わってたからな

248 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:01:08 ID:HRq0VsuV0.net
まさに令和の国民車

車はこれで十分

249 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:01:46 ID:bbCpVc1W0.net
あとはガラクタみたいなシャトルを
現行フィットのデザインラインで修正したほうがいい
申し訳ないがあれは見るに耐えない

250 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:02:49 ID:HRq0VsuV0.net
>>237
フォルクスワーゲンというより国民車の意味合いで使った。

251 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:04:21 ID:HRq0VsuV0.net
>>226
200万円か。

やっぱり高いから今の車乗り潰すわw

252 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:04:36 ID:35ALnzWZ0.net
安っぽいヤリス
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/icv/pc640/15006/11.jpg

高級感あふれるフィット
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/icv/pc640/15006/12.jpg

トヨタwww

253 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:05:35 ID:35ALnzWZ0.net
ちょwww ハンドレバーのサイドブレーキwww ヤリス大丈夫かwww シフトブーツすらないヤリスwww

254 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:06:18 ID:Q+eiDhNn0.net
ヘッドライトがLEDのデイライトやらで表現の幅が広がり、車体がシンプルでも新しいデザインができる
遅かったがホンダもやっとだな
アウディやワーゲンにならえ

255 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:06:25 ID:35ALnzWZ0.net
初日から30万円引きでしょヤリスwww

256 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:06:50 ID:HRq0VsuV0.net
>>254
あとは価格

257 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:07:43 ID:6Q+Vd/Jo0.net
日本もこんな小さい車しか売れなくなったのが悲しいな
中国のほうが大型高級車たくさん走ってるわ

258 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:07:51 ID:HRq0VsuV0.net
>>255
ヤリスのデザインは日本人受けしない

259 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:07:59.26 ID:Lhxy5rT60.net
>>218
どちらも新車では買わないから大量に売れて良質な中古を供給してくれ

260 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:08:04.78 ID:MRfPFWz00.net
ロボット顔のフィットと、深海魚顔のヤリス
トヨタの深海魚顔シリーズは、無理に取って付けた感じで、えぐい
少し前なら、何処か海辺のお祭りのお飾り車で十分に使えたな

261 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:09:36 ID:HRq0VsuV0.net
>>259
今の65歳前後の世代が「人生最後の1台、人生勝負の新車」をドヤ顔で乗り回してるから、この世代が車手放すまでの我慢

262 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:09:37 ID:grUIctoH0.net
で、12月に発注したフィットはいつ来るの?

263 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:10:58 ID:S1Eng4/B0.net
>>8
元々海外では東南アジアとか南米で売れてた車

264 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:15:42 ID:Nrn1EIqs0.net
>>83
幅でわかるよ
コンパクトのアクアやフィットより
200mmも幅が狭い

265 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:15:56 ID:HRq0VsuV0.net
もう少しAピラーとCピラーの角度を立てて四角い感じのデザインにすべきだった。

トヨタのタマゴデザインへの対抗心的な迷いがやや中途半端なデザインになってしまったのが惜しまれる。

最後のひと押しが足りない。結局、客はN-BOXに流れそう。

266 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:16:08 ID:YdQ5HLaiO.net
つうかフロントガラスをヒラメみたいに寝かせるなよ室内の無駄空間だろが
ラパンみたいに垂直近くに立てれば視界もいい

267 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:17:26 ID:QCTGEu0O0.net
N-BOXをストレッチした小型車出して欲しい。

268 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:18:03 ID:HRq0VsuV0.net
新型フィット

https://youtu.be/nJ2jNFyCYSw

https://youtu.be/ju-mwLRllhg

269 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:18:18 ID:Nrn1EIqs0.net
>>228
ポロやフィアットって1700以下じゃなかった?
その上のCセグのゴルフやルノーメガーヌは
1800近いけど

270 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:19:29 ID:HRq0VsuV0.net
乗り出し200万円となると見る目もシビアにせざるを得ない。

271 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:19:36 ID:S1Eng4/B0.net
>>110
フィットはロードセイリング()が限界
あくまでファミリーカーの括り。
ヤリスGR、スイスポ、ノートニスモSみたいな車も、デミオのサーキット用ドンガラみたいな車も出さない。

そういうのが欲しい人はシビックタイプRをお買い上げください。

272 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:21:48 ID:4smocrgt0.net
>>263
今じゃ日本でも売れてないしな
コンパクトはノートとアクアの二強で
ホンダはフリードは売れててもフィット?何それ?状態だからなあ

273 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:22:13 ID:mWaJ21Zk0.net
ホンダはすぐに古くさいデザインになるのがね
弱冠未来的なデザインのが長くのっても飽きないのよね、プリウスシエンタはやり過ぎだが

274 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:23:10 ID:HBrKHrBc0.net
FITの内装見る限り、造りが軽自動車だよなぁ

ホンダは脱皮して真の軽自動車メーカーになった証拠か

275 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:23:29 ID:Nrn1EIqs0.net
>>270
ハイソカー・シーマ現象
クラウンロイヤル、ソアラやマーク2兄弟 セドリック・グロリア/シーマ
セルシオ、インフィニティQ45などが出た バブルのころの高級車ブーム

当時は高い方が評価が良かった

276 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:23:37 ID:nNNx5gWR0.net
次はXbeeあたりでいいと思っている
フィットは下回り腐りやすいし

277 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:23:39 ID:HRq0VsuV0.net
>>273
新型フィットに200万円出す気にはなれない

278 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:24:03.35 ID:zvHX32tr0.net
>>240
おばさんやお姉ちゃんにもウケるだろう
カワイイ、大きくない、運転しやすい、で

279 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:25:01.43 ID:PskCLG930.net
ヤリス

280 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:25:09.05 ID:XnjeGm1z0.net
N-BOXでいい 何も不満はない

281 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:26:33.84 ID:UcghbYgj0.net
ホンダスレのホンダ持ち上げ部隊は頑張っているが
売上に結びつかないのが悲しい

282 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:27:20 ID:HRq0VsuV0.net
>>278
残価設定ローンという借金で気軽に買う客が増えたから多少高くても新車売れるだろうね。

283 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:27:33.89 ID:rMtesV9n0.net
名前がねヤスリみたいだ

284 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:28:05.33 ID:HRq0VsuV0.net
>>283
サソリみたいだ

285 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:28:56.06 ID:qergvo7K0.net
どっちも死ぬほどカッコ悪い

286 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:29:18.73 ID:S1Eng4/B0.net
>>269
ポロはもう3ナンバー

287 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:29:49.67 ID:pTcbQx460.net
フィットもラリーカー出そうぜ

288 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:31:27 ID:Yr5lmtZT0.net
>>30
三菱コルトが既に採用している

289 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:31:31 ID:HBrKHrBc0.net
>>287
ホンダには泥車出す実力が有りません。

290 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:31:57 ID:S1Eng4/B0.net
>>201
ジャズはホンダのなかでは基幹車種だが海外での主要販売先は新興国なので、
これで問題ない。

欧州ではずっと広さ以外評価されてこなかった。
なので、もはやこのモデルは欧州向けではない。

291 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:33:20 ID:Nrn1EIqs0.net
200万か、バブルのころのセルシオやシーマに同じ金使った方が良いと思う

292 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:33:24 ID:JTQn1AVY0.net
>>16
でも2代目の初期のデザイン好きでは無かった。
車買い換える時にFIAT500のMT車日本導入されるタイミングだったから、デザインも好きだしそれに決めようとほぼ決めていた時にカー雑誌でFITのマイナーチェンジの記事を見た。
バンパーのデザイン大幅変更やヘッドライト、リヤコンビの造形も変更、6段MT搭載、外観も中身も大幅に良くなってて、その記事見た瞬間FIT RSに決めたわ。
前期型RS買った人は本気で怒りまくってもおかしくない内容だわ。

293 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:34:11 ID:FkNImfKc0.net
>>261
もうそのころになると壊れない限り乗り換えないよ
車買うのめんどくさいもん

294 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:36:32 ID:JTQn1AVY0.net
>>30
FITは伝統的にフロントガラスだいぶ寝かせて空気抵抗減らす方向なのかもな。
しかしフロントガラスの面積半端ないからガラス磨くの大変だけど。
ガラス寝かせてるからどうしても前方寄りのガラスになって、ドアの開閉部分に合わせて装着出来ないから三角窓必要なんだな。

295 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:36:39 ID:N+GgtC540.net
何この糞ヌルイデザインは?

296 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:37:13 ID:/sBOKdIn0.net
ダイハツのミニクーパーそっくりなおしゃれな車の名前教えて

297 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:37:30.70 ID:tZtO7nPp0.net
クルマに関してデザインしか語れない日本人って極めて幼稚だと思う
あと、実用車にスポーツ性能を求めたりしてバカじゃないかと思う。

298 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:39:07.04 ID:HBrKHrBc0.net
>>293
確かに操作系覚え直すのマンドクサイ(最近のは電子化で便利なようで不便)

尚、来年還暦の俺だと来年購入予定の上がり車はA110の予定、10年(70歳)で免許返上。

299 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:39:22.01 ID:HRq0VsuV0.net
2駆のガソリン車が1,557,600円

「Honda SENSING」を装備しない仕様は1,486,100円

135万円程度なら買うが高いな

300 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:39:38.89 ID:Y9pPHD5l0.net
>>297
よし、大人のクルマの話題頼む

301 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:39:47.62 ID:JTQn1AVY0.net
>>35
でも最近はAピラー2本の車多いんだよなぁ。
特に軽ハイとワゴン系はこのタイプ多い。
可能な限りフロントガラスを前方に持って来て室内をより広く感じさせようとしてるから、フロントガラス装着部分のピラーと同じ所にドアの開閉のヒンジを持って来れないからどうしてもこのデザインになるんだよな。

302 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:40:08 ID:HRq0VsuV0.net
>>293
結構買ってるよ

303 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:40:17 ID:3E91fUHo0.net
>>101
それは君がその人たちと同じ生活圏と所得層だからだよ。

304 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:41:19 ID:JTQn1AVY0.net
>>48
ちょっと前のフォードみたいな感じだな。
デザインはカッコよくしようと頑張っててこっちも嫌いじゃない。

305 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:42:04 ID:qZfQzmfP0.net
ところで、人型ロボットのアシモはどうなったの?

306 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:44:06 ID:JTQn1AVY0.net
FITのシンプルで嫌味の無い、バックミラーに写った時の攻撃的な感じが無いデザインは今どきちょっと珍しい優しい雰囲気だな。
ミニバンすらオラついた見た目のが多いし、そういうのに乗ってる人もオラついた運転見かけるからこういう優しい車増えてほしい。
それに会社の営業車としてもたまにこの手の車見かけるけど、イメージ良いんじゃないか?

307 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:44:59 ID:15Hprz9h0.net
>>249
現行シャトルはひどいな
顔も尻も横も線だらけで醜すぎる
先代フィットシャトルはシンプルだったのにね

308 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:45:10 ID:TyJuFA9h0.net
フィット3のリコール地獄でホンダ車はもういいわw
交差点でエンジン止まるわ、リコールのたびにディーラー持ち込みでうんざりした

309 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:45:28 ID:irYDn9AA0.net
>>252
なんだ内装はMAZDA2の圧勝じゃんw
https://i.imgur.com/qJgc6gW.jpg

310 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:46:02 ID:tzb9jltu0.net
ホンダいらね
坂道で止まらない車から作り直せ

311 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:46:04 ID:fHIBhFZg0.net
新フィットなんか特徴無さすぎてつまらんな

312 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:46:45 ID:1JGF1Yxs0.net
まだスイスポに分があるなー。GRヤリスは高杉&クルマも色んな意味でナーバスそうだし。フィットタイプRが1.5ターボで出るなら待ちなんだが。

313 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:47:17 ID:tag4Rnho0.net
>>291
あの頃の車は自動停止しないしABSオプションだしエアバッグも寿命だしオートクルーズがあっても速度維持だけだし
100キロ超えるとキンコン鳴るしボディ剛性低いから最新のタイヤを履くとグリップ高すぎて車体がゆがむし

314 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:48:26 ID:rAXVKaR70.net
コンパクトカーはデミオかスイフトの二択だって和明が言ってた

315 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:49:43 ID:WdhEWEjy0.net
>>244
前の視界に三角窓のピラーがなんとも言えなく邪魔な気がする

316 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:50:28 ID:JeiiAztV0.net
自動車は税金の塊

317 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:51:34 ID:HRq0VsuV0.net
ヤリス
https://youtu.be/aSn8tHGcX0U

販売力の差でヤリスの勝ちかな。少し値段が安い1000ccモデルがあるのも強味

318 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:51:37 ID:o31JVMpl0.net
最近のトヨタ車、ピラー寝かせすぎ、前左右も後ろ左右も視界悪過ぎ
コンパクトの積もりで取り回したらぶつけるぞ

319 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:51:54 ID:UT2BMlHS0.net
ホンダはリコール減らせよ

320 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:52:23 ID:KkvedOtu0.net
ホンダ車特有のゴツゴツした乗り心地は改善されているのだろうか?
それと、15インチタイヤなんて必要ないし、175なんて幅ありすぎ
見た目重視で実用性を追求してほしい

321 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:53:42 ID:UKxTHK3Q0.net
もちっと柱を起こして、箱っぽくしても良かったかなと思う。

ルノーっぽい顔は嫌いではない。最近は細目・つり目ばかり
だったから、選択肢が増えたのは良いことだ。

322 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:53:48 ID:3iiPvWE80.net
>>30
ファーストオーダーのトルーパーみたい。

323 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:54:22 ID:HBrKHrBc0.net
>>319
今回は販売前からリコール状態だし、納得せざる得ない

324 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:54:26 ID:2nFKVeak0.net
内装がチープすぎる
軽自動車に乗ってるみたい

325 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:54:31 ID:qNxbbTcn0.net
ヤリスの圧勝だろ
ノートがモデルチェンジしたら今度はノートにもボコられる

326 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 07:54:47 ID:TVoO3/To0.net
>>319
わかりました
リコール隠しに邁進しますw

327 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:57:08.45 ID:UKxTHK3Q0.net
三角窓は、歩行者の見落としが減って実用的。
エアバック入りの太い柱が寝てると、歩行者の
移動と同期して、直前まで全く見えないことが
ある。

328 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:57:22.04 ID:FkNImfKc0.net
>>300
大人にとって車は白物家電だから
価格と耐久性がすべて

329 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:57:42.60 ID:HRq0VsuV0.net
3気筒1000ccモデルは自動車税が安めだからヤリス買う層はいる

330 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:57:43.71 ID:KkvedOtu0.net
タイヤ幅が広いと乗り心地が悪いし燃費も悪くなる。
タイヤの維持費も高額になる
フォットは実用車なんだから14インチぐらいにインチダウンして欲しい

331 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:57:59.77 ID:hdsR3rWu0.net
ヤリスの鏡

332 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:58:26.93 ID:HW16lXlF0.net
先週、ホンダのディーラーに運び込まれてるのを見たぞ。
のっぺりしてて格好悪かった。前型の方が良いな。

333 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 07:59:07.08 ID:FkNImfKc0.net
車で個性、なんて人は物でしか自己主張できない
かわいそうな人生送ってきたんだと思う
昭和脳のまままだ生きてるんだろう

334 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:01:16 ID:XPDodPy60.net
>>14
エロスは?

335 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:02:34 ID:HTsKftHk0.net
フィット買おうと思ってたが今回のフィットのi-mmdはe-powerみたいなモーター感は無いらしいんだよな

336 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:02:36 ID:HRq0VsuV0.net
>>330
ベーシックでも標準185/60R15かよ。タイヤ代高いよ。

安価な175/65R14で十分なのに

337 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:03:22 ID:HcOFz3oE0.net
>>3
なんという絶妙な表現力w

338 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:03:38 ID:qergvo7K0.net
ちなみにフィットのデザイナーは韓国人だからな

339 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:04:21.39 ID:D/TSE6fE0.net
ミライースみたい

340 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:05:16.95 ID:KTVWk+Eo0.net
>>330
そういう人は軽を買えば良いかと

341 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:06:31.06 ID:HcOFz3oE0.net
昨日「示談なし、即入院」みたいなステッカー貼ってるDQNがいたわ

342 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:06:35.12 ID:HRq0VsuV0.net
エナセーブ EC204 185/60R15 84H
→4本で29000円くらい

エナセーブ EC204 175/65R14 82S
→4本で22000円くらい

343 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:06:37.45 ID:h1l+3zdX0.net
日本では、軽自動車すら売れない時代だから、やりすもフィットも売れないよ

344 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:07:32.69 ID:HRq0VsuV0.net
>>338
フロントが特に韓国の陶器みたいな質感

345 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:07:45.47 ID:qergvo7K0.net
韓国人にとって犬畜生は最大の侮蔑らしいが、
韓国人デザイナーでモチーフが柴犬って何か意味があるのかねぇ?

346 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:08:27 ID:k3oLr2vi0.net
なんかフィットがトヨタ車風の保守的なデザインでヤリスが昔のホンダ車っぽい。

347 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:09:24 ID:LbAKlFKq0.net
メーカーも書き込みで給料出るみたいね

348 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:09:42 ID:Xj5zcUoH0.net
>>144
はぁ?馬鹿はすげーなwww

349 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:10:01 ID:HO3e5nEP0.net
ヤリスは電動パーキングと全車速ACC削ってるし、後で追加されるの分かってるから今は買う気しないね

350 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:10:22 ID:HRq0VsuV0.net
タイヤ代も自動車税も割安なN-BOXが売れる理由が分かる

351 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:10:32 ID:fLUBYdRP0.net
>>3
尖ってないから別の顔に見えるのか。

352 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:12:09 ID:4Mk5hlfA0.net
さすがにやり捨てに反対する奴いなかったのかね。会議でも発言しにくいか

353 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:13:12 ID:MGkt6X9Q0.net
やり過ぎからきてんのか名前

354 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:13:15 ID:HBrKHrBc0.net
>>351
くしゃオジサンだよね

355 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:14:46 ID:q2CLSbNq0.net
>>265
それやるともうフリードでいいと思わない?

356 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:15:11 ID:k3oLr2vi0.net
>>327
前のフィット乗ってるけどそれがすごい。
道が狭い住宅街の登り坂で右折する時が
視覚的に一番危ない。

357 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:15:46 ID:X+8JApuS0.net
>>60
まずノートを買った。同格で30万も安いから。
半年後に増車が必要になり同じのを買うのもさすがに芸がないと思い、悩んだ末にfit3買った。
その後に妙な思いをするハメになるとは思いもせず。

乗れば乗るほどfitのつくりのほうが数段上なのを実感。
加速、曲がる、停まるのどれもノートの質が悪い。
そのうち特に「曲がる」で大差。
遅れてやってきた30万円の差では済まないガッカリ感。
購入前の試乗でも明白な差を感じていたけど30万円の差に眼が曇り、「まあ慣れの問題だろ」とナメてかかったのが失敗。
高価な粗大ゴミ感がハンパない。
1台目、ノートなんか買わなきゃ良かった。

どっちも言わば一流メーカーじゃん?なんでここまで製品差があるのか?

358 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:16:27 ID:+z1c3TgE0.net
ホンダとか恥ずかしくて乗れないわ

359 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:16:50 ID:a0MgPfs60.net
WTLCになってヤリスとフィットの燃費の差がすげえな。
特にガソリン車がヤリス120ps、フィット98psで22psも違うのに燃費が変わらないとか。

ダイハツがミライースの燃費でスズキのアルトに突き放されたように、
今の燃費計測はモードが3つあるせいでJC08のようにそれだけを狙った燃費出せないから。

360 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:16:55 ID:/26jZdOf0.net
販売店の数考えたらフィットじゃないの?
日本人は車は移動手段や実用性重視する人が大半だけど
走りに趣を置いたヴィッツの方はどういう人が買うんだろ

361 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:18:20.43 ID:8Fku8f7z0.net
韓国人に尻尾を振る柴犬www

https://i.imgur.com/BiVjBbe.jpg

362 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:19:15.26 ID:wHkCoYXY0.net
ヤリスって進化版ヴィッツでしょ?
使いやすさで言ったらフィットなんかと比べ物にならないじゃんw

363 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:19:27.22 ID:TGJ+ByQH0.net
あっさりしててワイは好きだけど売れるのはヤリスやろな

364 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:21:07.90 ID:Nrn1EIqs0.net
>>313
>ボディ剛性低いから最新のタイヤを履くとグリップ高すぎて車体がゆがむし
いくらなんでも。そこまで剛性低い?
セルシオやシーマって当時、かなりの費用かけて
作られた高級車だぞ

365 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:21:56.90 ID:PpGF8/7B0.net
>>252
どっちもバスタブ感あるなぁ

366 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:22:06.56 ID:8Fku8f7z0.net
週末のホンダディーラーは家族連れ多いわ
ただそれがみんなNBOXの商談かと思うと笑える

367 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 08:22:54.57 ID:HRq0VsuV0.net
>>355
値段が高いから

ただでさえ新型フィットの値段は高め

368 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:23:58 ID:TyJuFA9h0.net
>>366
営業マン 「N-BOXしか売れなくて困ってます」

マジでこれ言ってたわw

369 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:24:19 ID:HRq0VsuV0.net
>>366
N-BOXに限らず、今新車買う客の半数近くはローン、残価設定ローン

370 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:24:34 ID:jd4wxt/U0.net
お前ら(ボッチ陰キャ)の愛車 ※MT率高し

・スイフトスポーツw
・デミオw
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・アクセラw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・N-BOXw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・サンバーw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のRX-8w
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w

371 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:24:42 ID:Pi0TcFDh0.net
>>358
誰も見てへんで

372 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:24:48 ID:BixhkBOc0.net
ヤリスが負けてるのは名前だけだな
デザインもいいと思うし
でも売れるのは多分フィットなんだろうな

373 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:24:54 ID:HBrKHrBc0.net
>>364
乗った事無いんだろ?
もしくは絶版となったレジェンドと勘違いしているとか

374 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:25:53 ID:fBcensg80.net
>>101
箱型の軽自動車のほうが笑えるだろw

375 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:26:23 ID:HRq0VsuV0.net
>>370
ディーラー中古車乗り出し40万くらいで現金一括で2代目ヴィッツを乗り潰すのがお得

376 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:27:07 ID:FpsVpzJa0.net
出所したばかりの坊主頭のヤクザみたいに
神妙な顔つきだなあ

ホンダはディーラーがチャラチャラしてて
買う気にならんのだが、ほとぼりが覚めたら
試乗に行こうかな

377 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:27:21 ID:8FNfwj2O0.net
>>370
とりあえず知ってる名前挙げてみました感がすごい

378 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:27:39 ID:xWm2h10H0.net
>>252
この写真だと質感分かり難いけどホンダはマジでどの実車も作りや内装の質がチープだぞ。

379 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:28:23 ID:fBcensg80.net
>>300
無理じゃないのお前らって大半がw軽自動車しか乗ってなさそうだし

380 :キャプテン:2020/02/13(Thu) 08:28:30 ID:ETLnpuCM0.net
なんとか車が売れてほしいな
車売れないと日本の経済に良くないから

381 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:28:33 ID:wHkCoYXY0.net
テレビで言ったらSONY買う層がヤリス
Panasonic買う層がフィットだな

382 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:29:02 ID:HRq0VsuV0.net
>>378
簿価47万円くらいだろうな

155万円の新型フィットベーシックグレード

383 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:29:37 ID:X+8JApuS0.net
357の続きだけど

逆か。「fit3なんか買わなければ良かった」か。
知りさえしなきゃ妙なガッカリ感を味わうことなんか無く済んでた。

高いシロモノだけに捨てるわけにもいかず、そもそも数のうえで要るものだし、買い換えるのもムダな費用どえらくかかるし。
まだまだ新しいのであと数年クルマ見るたびにヘンな感覚に悩まなきゃなんないのか。

完全に自己責任とはいえ微妙な気分。

384 :キャプテン:2020/02/13(Thu) 08:29:48 ID:ETLnpuCM0.net
>>378
いや、ホンダ車最高だよ
ホンダ車乗ってしまうと他乗れないかもしれん

385 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:29:57 ID:HBrKHrBc0.net
>>381
それ逆www

386 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:30:04 ID:HxfnEbs00.net
初代フィットをグレードアップした感じ。ら

387 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:31:18 ID:AGzDYfxx0.net
フィットも以前ほど見かけなくなったもんな
今どきの客はフリードにいっちゃう

388 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:31:53 ID:jd4wxt/U0.net
F・電子式パーキング Y・ハンドブレーキ F・デジタル眼液晶メーター Y・アナログメーター
F・室内広い Y・室内狭い F・内装お洒落 Y・内装安っぽい F・丸目プレーンデザイン Y・釣り目大口デザイン

うーむ
価格が同じならフィット一択の予感 

389 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:32:04 ID:rrlmIh+G0.net
車って発表したら9割叩かれるよな。
なんで?

お前らのデザインセンスなあ。。

390 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:32:40 ID:YdQ5HLaiO.net
>>296
ミラジーノ?
現行はないはずだし、四角く前後のガラスが立ってる形がいいなら、
ダイハツトコットかスズキラパン

391 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:32:49 ID:HRq0VsuV0.net
>>389
新車高くて買えないからに決まってるだろw

392 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:33:00 ID:Hpa5sJ6n0.net
最近のホンダ車はごちゃごちゃした前後のライトが気持ち悪かったが、これは比較的良いと思った

393 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:33:19 ID:cCLPFHQW0.net
耶律阿保機

394 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:33:38 ID:HRq0VsuV0.net
>>392
あとは値段だけ

395 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:33:55 ID:wHkCoYXY0.net
>>385
低コストで作られて乗り心地えらい悪いけど販売店が多いから売れるのがフィットだろ?Panasonicじゃん

396 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:34:10 ID:HxfnEbs00.net
>>296
オシャレかわからんがブーン..?

397 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:34:26 ID:k3oLr2vi0.net
>>357
フィットはホンダのドル箱車だから開発の入れ込み方が違う

398 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:34:38 ID:7g60imp/0.net
20代女子に「彼氏じゃないけど、ちょっといいなと思っている男性が迎えにきてくれたとき、これは絶対ヤダと思うクルマ」を選んでもらった。サンプル数は100名である。相変わらず少ないが許せ。ではエントリー車種を紹介しよう。

●ランボルギーニ・アヴェンタドール/ギトギト系スポーツカー代表

●マツダ・ロードスター/オープンカー代表

●スズキ・アルトワークス/モテない軽スポーツ代表

●ピンクのダイハツ・タント/モテない軽代表

 優勝争いが予想されるこの4台に加えて、カーマニアに嫌われる代表としてトヨタ・アルファードを、さらには宮崎文夫容疑者がアオリ運転に使ったBMW X5を加えてみた。

 事前の予想では、優勝はアルトワークス。2位がタントだったが、果たして結果は!?

1位 アヴェンタドール 50票
2位 アルファード 30票
3位 マツダ・ロードスター 10票
3位 ピンクのタント 10票

399 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:35:15 ID:Ciew9feF0.net
>>1
元々はいつ発売だったの?

400 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:35:32 ID:7g60imp/0.net
>>357
そこまで運転間隔が過敏なら欧州車コンパクトなぜ買わんかったん?

401 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:36:08 ID:Ciew9feF0.net
>>30
今どきって、何年臭い飯食ってたんだよ

402 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:36:14 ID:4Mk5hlfA0.net
コペンから120kg級のデブが降りてきた時は笑った

403 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:36:21 ID:D3Vvmn9T0.net
>>48
プジョーっぽい

404 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:36:23 ID:k7fBh/cg0.net
若者は車なんか興味ないから必要な時は
安いレンタカーでいいわ。
ヤリスの廉価シリーズはレンタカーとして最適。
フィットもガソリン廉価もレンタカーとして良い。
ラリーとか今時誰がやるの?

405 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:36:52 ID:bvcVWVF20.net
基本一人乗りだけど、たまに後ろに人乗せたり、ゴルフバッグぐらいは積む
俺だったらどっちがいいかね

406 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:37:09 ID:X+8JApuS0.net
>>364
>>373

大昔の話だね、それ。でもそれ実際の話。
峠+ハイグリップでマジで歪む。
たしかに速度が高ければ受ける力は二乗で効いてくるけどさ、初代シーマはさすがに「見切り発車過ぎ」だな。
見た目と第一印象(アクセル全開とか真っ先に体感するやつね)の重視偏重な商品だった。

407 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:37:15 ID:HRq0VsuV0.net
>>357
車台の作り込みの違い、開発費用の違い

部品原価は大して変わらないが

408 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:37:31 ID:cVIkcGuy0.net
フィットのが後部座席が広くて
乗り心地良さそう
あとは燃費だけ

409 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:37:34 ID:7g60imp/0.net
>>403
ヤリスはフィットでフィットはシトロエンか

まぁ日本でもフランス社の人気が高まっているからマネしたんだな

410 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:37:48 ID:HRq0VsuV0.net
>>405
新型フィット

411 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:38:37 ID:D3Vvmn9T0.net
>>400
欧州コンパクトでこのサイズだと
ポロ、208くらい?

412 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:38:45 ID:7g60imp/0.net
今はサブスクで乗る時代
新車を買うのは昭和脳の情弱のみ

413 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:38:47 ID:u+gqlDlx0.net
維持費は壊れないからホンダが激安

414 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:39:50 ID:D3Vvmn9T0.net
>>409
でもルノーは売れてないな

415 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:39:53 ID:7g60imp/0.net
>>411
そだね
所謂Bセグメント
維持費や燃費は劣るけど
車のつくりは違うね

416 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:40:23 ID:7g60imp/0.net
>>378
NXSでさえチープだからなw

417 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:41:05 ID:qaxijuJm0.net
>>357
現行ノートはコストカッター中年カルロス・ゴーンの産物なんだよ

418 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:41:26 ID:7g60imp/0.net
>>414
たまにカングーとルノースポールは見かける
ちなみに日本がフランスの次にカングーが売れている特殊市場なんたって

419 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:42:23 ID:D3Vvmn9T0.net
>>415
この辺りの車買う層は維持費は大問題だろ

420 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:42:31 ID:hHowQza20.net
>>405
基本一人乗りならヤリスでも問題ないと思う。
あとはデザインが受け入れられるか。

421 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:42:48 ID:8Fku8f7z0.net
韓国人が柴犬をイメージしたデザインとか
どうすんの?

豆柴くんとか呼ばれちゃうよ?

422 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:43:38 ID:mu0huXjs0.net
デザインがなんとも。トヨタは210系クラウンアスリートから始まった狂気の口ガバデザインを
当たり前のものにしたからな。
 今じゃトヨタ・レクサスいずれの車も口ガバ。210系のデザイン見たときクラウン乗りはトヨタ
の社長は乱心したのかとか言っていた。

423 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:43:41 ID:YQC6WhzB0.net
>>252
ヤリスのサイドブレーキ左ハンドル用のままじゃん
フットにもしないんかい
売る気全くねーな

424 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:44:13 ID:+7E9SNmc0.net
トランスミッションのレバーはこの直線的に前後するやつが結局1番よかったんかな

425 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:44:42 ID:FpsVpzJa0.net
ホンダ車は高回転型エンジンでぶん回すイメージが強いな
レスポンスいいから若いうちは楽しいけど、
走りに落ち着きがなくて疲れる
特に旧型フィットは運転席が車体の中心から
離れすぎてて、コーナリングの挙動が異常だった
年寄りがノートを選ぶのはその辺が影響してる

426 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:44:47 ID:X+8JApuS0.net
>>400
欧州コンパクトはコリゴリ。
ここ5〜6年は試乗すらしてない。

>>408
ノートとfit3で比べたらノートのほうが後部座席パッと見でわかるほど広い。
ここもノートを1台目に買ってしまった要因の一つ。

427 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:45:04 ID:clIlYPwy0.net
>>421
ソフトバンクのCMでも犬の肛門から人を出したしなぁ
半島独特の嫌がらせみたいなもんだろ

428 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:45:10 ID:HzFwJ8iV0.net
フィットが普通に200万超えかあ
そろそろメーカーもちょっと色々考えた方がいいんじゃね

429 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:45:34 ID:1l3BKBup0.net
>>421
朝鮮人デザイナーが犬をイメージってねえ
チョンはホントこういうやり方好きだね

430 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:48:08 ID:fBcensg80.net
>>428
お前らは軽自動車乗るから関係ないだろw

431 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:48:44 ID:X+8JApuS0.net
>>400
あとさほど自分は過敏でもないと思ってる。
ウチの家内も同じ感想なのでフツーに明白な差がわかると思う。
ていうか、1台目買うときだって2人で試乗に行ってるのに、いいオトナが2人して意見一致してノート買って→その後に2人とも後悔してんだから世話ねえや。

432 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:51:29 ID:z4wsQFMC0.net
ヤリスに電動パーキングと全車速accが着くまで待つ。
フィットはファミリーカー寄りだしね

433 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:51:51 ID:8SQTdjmi0.net
>>424
スティック式で中立に戻るタイプは老人は理解できないんやろうな

434 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:52:09 ID:uO7N30nl0.net
電磁パーキングブレーキは

どこ製に変わったの?

435 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:53:17 ID:6j1yhPyD0.net
>>428
もう高くて新車買えないわ

436 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:54:33 ID:rrUDWNk70.net
インドで売ってるブリオが現地乗り出し価格120万くらいだろ。
逆輸入して乗り出し140万で出せないか?

437 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:55:22 ID:7g60imp/0.net
>>419
まぁ車体も高くてハイオクだったりするから
普通の人は買わないな
車に一家言ある人か小金持ちかファッション重視の人だろうな買うのは

438 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:57:29 ID:rX0QYjD80.net
この2台買うならスイフトで良くない?
後少しでモデルチェンジありそうなのがあれだけど

439 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:57:36 ID:LROQA1xJ0.net
>>52
視界で叩こうとしたら反撃食らったので
苦し紛れに盗難ガーですかw
やれやれ

440 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 08:58:58 ID:ANAOf/wO0.net
>>435
貧乏人はセコハンかローン・レンジャーになるのは昔から変わらない
若い人が、ちょっと背伸びをして買える値段じゃなくなったのは否めないが

441 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:01:32 ID:bvcVWVF20.net
でも軽自動車も200万円越えが結構出てるだろ
さすがに660ccはな

442 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:03:10 ID:X+8JApuS0.net
>>301
ガラス曲げりゃ一番前の細いピラー要らんだろうけど高くつきそう&そこだけ視界曲がりそう。

>>440
高くはなったね。品物自体も良くもなったけど。
それにつけてもセコハンて懐かしい響きだな。

443 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:07:56 ID:l1ObVslo0.net
>>266
信号が見えない

444 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:08:03 ID:D3Vvmn9T0.net
>>437
嫁の父からプジョーとかVWだの大衆車買うなと言われててな

445 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:09:23 ID:SLnOJSzj0.net
>>307
えー。
先代シャトルのほうが酷くなかったか。
フィットに荷台を取って付けただけっていうハリボテ感が凄まじかったわ。

446 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:09:40 ID:Vsu4ccIB0.net
>>438
スズキは論外

447 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:09:52 ID:rrUDWNk70.net
レギュラー1リットル150円だからなあ。
実燃費20km/l超えてこないと厳しい。
今の軽自動車は25km/lいくんだからソッチに流れるよね。

448 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:11:01 ID:TVoO3/To0.net
>>436
2輪の例だと、並行物なら十分可能
正規メーカー輸入物だと、部品ストックやマニュアル日本語化など余計なコストかかるから無理

449 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:12:02 ID:ANAOf/wO0.net
>>446
ウチのΓちゃんディスってくれちゃうの?

450 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 09:13:05.83 ID:wgpGDxW50.net
>>82
言われるとたしかにそうだなあと思ってしまった
フィット2と軽に乗ってるおっさんです

451 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 09:13:13.89 ID:OqaLmrL60.net
>>447
上がってなガソリン
原付での50ccで600円超えた

452 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 09:15:14.02 ID:uO7N30nl0.net
仰々しい意匠か
ファニーな意匠か

好きに選べばいい

453 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:16:55 ID:Qco50AAW0.net
>>447
軽は乗り心地や高速道路の走りが段違いに悪い
それを我慢できるなら

454 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:21:56 ID:YdQ5HLaiO.net
>>445
「シャトル」ってそもそもそういう成り立ちのクルマでしょ
素性隠しにコストをかけるなんて却ってダサいわあ
元はシビックに荷台を足した実用車、今はベースがフィットになっただけ

455 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:23:06 ID:lse/TJgP0.net
>>4
フィットだとRS

456 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:24:15 ID:lse/TJgP0.net
>>272
つくづくリコールなければねぇ

457 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:24:35 ID:W6tTivtk0.net
>>449
ガンマちゃんは仕方がない。

458 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:26:11 ID:lse/TJgP0.net
>>15
例えば何だよ。トヨタからパクる物なんてないだろ

459 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:26:18 ID:Nrn1EIqs0.net
>>453
今の軽ってサスペンションの構成と
車体の重量はコンパクトカーと同等なのに
乗り心地が悪いのはなんでだろうね?

460 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:28:24 ID:lse/TJgP0.net
>>45
室内空間。一番広い

461 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:31:28 ID:bvcVWVF20.net
軽はパワー不足。660ccの縛りがある限り期待できない。

462 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:32:08 ID:WTlzawuk0.net
ライズ、タンクとコンセプトをはっきりさせたモデルがバカ売れした後で
この手のモデルが覇権を取り戻せるのか?

463 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:32:22 ID:V37LxdHI0.net
新型は知らんがFITアクアと乗り換えたがまぁ家族の足で使うならFITだな
トヨタは後ろ狭い

464 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:32:38 ID:DvOKGXrX0.net
>>361
スターウォーズ?

465 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:33:58 ID:Qco50AAW0.net
>>459
タイヤが細い、アームも細い、サスのストロークが無い

466 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:34:34 ID:bvcVWVF20.net
ヤリス、フィット、ノート、マツダ2、スウィフト以外の選択肢がないとしたら
どれ買うの

467 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:34:40 ID:pYuattsg0.net
自爆して売れ筋だったフィットブランドを最底辺にまで貶めたHONDAに勝算はあるのか

468 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:36:10 ID:pYuattsg0.net
>>461
新型ハスラーはかなりいいみたいだけど
ハイブリッドにターボでかなり補っているて話よ

469 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:36:29 ID:On4g+vFK0.net
ターゲットは、新社会人の女の子と、
高齢者か
狙い通りの層に売れそう

470 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:37:29 ID:Nrn1EIqs0.net
>>465
そこらへん、サイズで縛りがある
影響かな?

471 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:39:35 ID:V37LxdHI0.net
今はスイスポ乗ってるけどスイスポのコスパ最強
新車200万程度の車とは思えない速さ
運転しておもろいからサーキットもいくようになった

472 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:41:24 ID:BS/1w3oU0.net
ヤリスHVのWLTCモード燃費と
フィットHVのJC08燃費がほぼ一緒なんだよな
フィット終わってる

473 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:41:44 ID:Nrn1EIqs0.net
昭和時代の旧車コンパクトだと、パワーウェイトレシオが今の軽と
同等ぐらいなのがあるけど、その手の車のレビューをyoutubeで
見ると「古いけど、高速は快適とか」出るんだよな
やっぱMTだからか?

474 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:43:07 ID:1QS/gusu0.net
なんで、どいつもこいつも新型出すと顔がダサくなるの?

475 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:43:11 ID:9i2CEv0O0.net
NBOX以外トヨタのパクリみたいな車しかないからな

476 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:45:13 ID:bvcVWVF20.net
道や街の駐車場があんなに狭くなかったらもう少し大きい車が売れるんだろうけど

477 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:45:26 ID:D3Vvmn9T0.net
>>473
低回転時のトルクの差でしょう。

478 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:47:19 ID:A9/2hfUp0.net
>>362
三代目ヴィッツの安っぽさ、車内の狭さを知らないとは
ネットとかメディアばっか見てないで外に出ろよ

479 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:47:20 ID:uVeDuVUl0.net
車はリスクと負債の塊

480 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:47:40 ID:D3Vvmn9T0.net
>>476
その通りだね
道は舗装は良くなったけど
幅は昭和から変わらないもん

481 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:48:07 ID:K4E5lgKm0.net
フィットのこの見た目はブサカワイイ路線なのか
見た目だけならヤリス圧勝だな

482 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:48:29 ID:p5yIZJSm0.net
どれもこれも同じ顔の中フィットはガラッと顔変えてきたな
ヤリスは例に漏れず後席狭いのかな?

483 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:48:53 ID:Nrn1EIqs0.net
>>477
トルクか、、確かに排気量は1000ccは
あるからね

484 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:49:33 ID:wR5KI72z0.net
デザインはどんどん進化している!!

この新型フィットについてこられない人にとっては

今後はまったくついてこられなくなる!!



結果、誰もついていかず在庫車大量野ざらし&デザイナーは芝刈り機部門へ異動

485 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:50:27 ID:mwg+OHRz0.net
>>449
5型のウォルターウルフ?
5型の金色のウォルターウルフ?ワクワク

486 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:50:32 ID:jxbnqzbz0.net
>>447
>今の軽自動車は25km/lいくんだからソッチに流れるよね。
どんな車種のことだよ?売れないアルトやミラのこと?
売れているnboxなんて15位だぞ

487 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:50:54 ID:9RB3F1qA0.net
>>10
このクラスの車でイキったデザインだと恥ずかしいだろ。

488 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:51:15 ID:K4E5lgKm0.net
>>480
昭和に比べたら道幅どんどん拡張されとるわw

489 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:51:18 ID:agIzE1Kk0.net
>>473
古い割には快適が正解じゃないかな?
お下がりのだるまセリカとカミさんのN箱が0-100km加速でいい勝負だけど静粛性や安定性ではN箱の方が上だしやっぱ楽

490 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:52:12 ID:5fxj29i60.net
トヨタ車は後席狭くて好かん

491 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:52:52 ID:ZbT0dFLf0.net
どうせ最初はリコールの嵐なんだろ?

492 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:54:48 ID:BS/1w3oU0.net
ここにも千葉来てるウケる

493 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 09:55:35.25 ID:LNOAyTGC0.net
>>3
フガフガ

494 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:56:35 ID:0BqAwo7g0.net
精悍な顔つきでユニセックスなコンパクトだったのに
このお顔は残念。いくら女性が財布の紐を握ってるとはいえ
その女性達がこういうお顔を好んでるんだろうか?

495 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:59:18 ID:K4E5lgKm0.net
>>494
フィットはスイーツ勢が好みそうな感じ

496 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:59:22 ID:bvcVWVF20.net
後ろの広さ考えるとフィットかノートか

497 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:59:46 ID:Nrn1EIqs0.net
>>489
ダルマって今だと86/BRZポジションな
車だろ。
それと今の軽が同等の加速か、、、
40年の月日の流れで、セグメントの
差もうまるわけか

498 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:59:51 ID:vkPcWxpF0.net
フィットはヨーロッパのほうでは女性器を意味するらしいし、ヤリスはヤリマンを連想する(前身のヴィッツもビッチを連想するが)
ま、いずれにしても名前だけなら互角なワイセツぶりw

499 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 09:59:57 ID:GphI8hyB0.net
>>348

500 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:00:30 ID:8SQTdjmi0.net
>>494
N-WGNもまんさんの「軽に乗る人がみんなイキリ顔が好きなわけじゃない」って旗振りであのデザインになったんだが、旧N-WGN乗りの姉曰く「格好悪い、買い替えたくない」とのこと

501 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:01:22 ID:Yjy1A+nb0.net
先月ディーラーに行ったら先行展示会するから是非来て下さいって招待券貰ったままだったな

502 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:01:39 ID:QabxOsVw0.net
後ろに大人乗せない
もしくはチビか短足しか乗せないならヤリス

503 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:05:56 ID:1p8pk2Hm0.net
ホンダはフィットしかないけど
トヨタは車種多いから一つが突出して売れても仕方ない
上の車種が売れなくなる
単純にヤリスを広くしたらもっとバカ売れするだろうけど
それはしない

504 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:06:49 ID:gCkhQ+aY0.net
カローラもCHRも全部狭いがな

505 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:07:05.32 ID:pFyJmWp/0.net
うちにはフィットとヴィッツがあるけど、フィットばかり乗ってる

506 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:07:29.03 ID:kFyyMg5Q0.net
なんか三菱っぽいが
ヤリスがやりすぎのイメージあるので保守的な人はこっち買うかもな

507 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:08:58 ID:PDQjXPlJ0.net
トヨタはマーケティングで日本で「ヤリス」はマズくね?とならなかったのかな?見に行ったり、もしや商談になってヤリスヤリス言うのが
何だか恥ずかしいと思う。

508 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:10:13 ID:f4u5SJj20.net
https://www.honda.co.jp/Fit/common/pdf/fit_spec_list.pdf
https://toyota.jp/pages/contents/yaris/001_p_001/pdf/spec/yaris_spec_201912.pdf
ガソリン車でいいから、フィットの1300cc>ヤリス1000ccかな

509 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:10:27 ID:8f5qvxNm0.net
後部座席に関してはアクアとかも狭いよな

510 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:12:04 ID:SaGgPbpc0.net
日本はやはり軽で終了です

511 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:12:14 ID:DczPnn3p0.net
今のFITは、CM曲が奥田民生っていうのがイヤだね。民生といえば広島で、マツダのイメージが強いのに。

512 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:13:10.20 ID:s6bxccbg0.net
SUVっぽい方は好き

513 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:14:13.05 ID:vkPcWxpF0.net
広島ベンツ

514 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:14:37.74 ID:K4E5lgKm0.net
>>507
栗栖くんにクリトリス連呼して大はしゃぎしてた中学生みたいな感性だなw

515 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:15:36.11 ID:W6tTivtk0.net
>>511
自動車保険で散々流れた曲をまた使うセンスの無さよ

516 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:16:21 ID:4KXkj2Ef0.net
フィットの顔は好み分かれそうだな

517 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:17:27 ID:p4Kd2Mqh0.net
fitのCMになぜ民生?

518 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:17:27 ID:ECICEMYR0.net
燃費では負け、エンジンとモーターの出力では勝利

519 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:17:55 ID:Hy6QKE+q0.net
>>518
いつもの構図だな

520 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:19:46 ID:0BqAwo7g0.net
テレビでマツコがハスラーには簡単に乗れたのに
フィットだと苦労してたのを思い出してしまう。

521 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:22:52 ID:EBqfyzQL0.net
フィットは買い物とかに使う主婦には可愛いとか言ってうけそう

522 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:24:31 ID:kliK16X00.net
そろってスイスポに敗北

523 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:25:17 ID:jfzunyMu0.net
>>522
変わり者に見られたくないから新型フィットでいいや

524 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:25:33 ID:jiXQ6nLk0.net
ヤリスのスタイルてヴィッツと殆ど変わらないな
中身違うのかもだけど最低価格上がり過ぎ
ヴィッツ ¥1,203,400〜
ヤリス ¥1,395,000〜
ヤリスの一番高いモデルでも鉄ホイールなんだけどw

525 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:27:01 ID:sFMIli6X0.net
>>480
田舎の方はどんどん改善されてる
都市部でも狭い道は一通になってるし

526 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:28:05.21 ID:08InJews0.net
前から形はカナブンだったが
モデルチェンジで顔までカナブンになったな…

527 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:29:03.72 ID:qU+sWrES0.net
5速MP4/5の1.3リッタータコwメーター付きがあれば新車で買うよ。
じゃけん、商用版並みの剛性が欲しいー

528 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:30:14.26 ID:f+SSpL650.net
インドネシア行ったらヤリスばっかり走ってたな
あとやっぱり向こうでもアルファードがオラオラしてた

529 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:32:38.59 ID:Udz63+9V0.net
>>515
それな

530 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:32:50.07 ID:BVypOs2n0.net
>>306
スライドドアでフロントグリルがオラついていないのが欲しいんです。誰かー誰かー

531 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:33:48.88 ID:jiXQ6nLk0.net
フィットのスタイルは結構好きだけど
内装は好みじゃないな
特にインパネ
男には売れないんじゃないかな

532 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:34:56.07 ID:qW9XKYtx0.net
>>530
エブリィバン

533 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 10:35:52.33 ID:6gbHi/ho0.net
このフィットはダメだわ。俺も買わない

534 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:38:27 ID:QEIZdcHa0.net
日本車は無駄なディテール(カドや色の切り替わり)をつけすぎて安っぽく見えるやつが多いから、
全般的にもっとシンプルで存在感のあるデザインを心がけてほしい。
そういった意味ではヤリスと新型フィットはそんなに悪くない。

535 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:38:37 ID:jiXQ6nLk0.net
しかし車だけどんどん値上がりするな
あっ、家もかw

536 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:41:25 ID:qU+sWrES0.net
1.3リッターツインターボ&特殊燃料5速、ボルト系は普通車の5倍板バネ

537 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:42:37 ID:qeKLwypB0.net
システム出力どの記事見ても載って無いな

538 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:47:17 ID:Yjy1A+nb0.net
>>530
ポルテ
https://i.imgur.com/HIggTEs.jpg

539 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:50:06 ID:A9/2hfUp0.net
まぁ野郎受けの良いデザインではないな、内外装とも
走りのRSグレードも現状無いし、車オタの多い大方の5chねらーにゃ不評だろう
俺はこういうベーシックな道具感あふれるのは好きだけど

540 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:50:54 ID:M+sFCC8G0.net
フィットの内装は良く言えば先進的だけど
悪く言えば安っぽいんだよな

541 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:51:18 ID:El1pQvSp0.net
トヨタのヤリスって、フロントグリルがまんまダースベイダーで、本当に笑える。

トヨタもレクサスも、現品さ、不細工さ、オレオレ感満載で、実に素晴らしい。

542 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:51:46 ID:qU+sWrES0.net
商用のフィットはトルクフルで高剛性でアクティブ電動式PWにしてー

543 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:52:07 ID:A9/2hfUp0.net
>>540
ステアリングの二本スポークがなぁ
ありゃ軽トラを連想させるわ

544 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:52:16 ID:y3nCBxJ/0.net
こういう真っ向勝負は久々だからええな

545 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:56:25 ID:vkPcWxpF0.net
GRヤリスって四百何万だっけ?高すぎるよ。それでも買う奴がいるんだろうけど。バカ高い軽のGRコペンも結構売れてるみたいだし。

546 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:57:32 ID:AP/xEE3i0.net
ホンダ糞デザインの象徴だったメッキプレート貼り付けを無くしたのは良し
しかしまとまりの無いデザインだなー

547 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:58:00 ID:G63k9btq0.net
これならNBOX買うでしょ

548 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 10:59:40 ID:t6thk+Pd0.net
>>244
視点の位置が違うし
同じ状態じゃないからなんともいえんな

549 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:00:39 ID:Gj1b7VIo0.net
先代の「鋭い目つきの饅頭。テールランプには銀鮭」よりずっとカッコいい。
エアコンも見ないと操作できないタッチパネルからダイヤル式になったし。
フロントバンパーが無難な台形デザインだったらもっと良かった。

550 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:03:11 ID:LlDiaONP0.net
おしいデザイン
もうちょっとなんとかならんかったんか

551 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:03:19 ID:A3Ul5XuE0.net
>>465
タイヤの「細さ」とアームの「細さ」は軽自動車の乗り心地の悪さにはほとんど無関係だよ?

サイズの制限による幅と軸距の「短さ」、サスのストロークとバネ比率、タイヤの扁平率+車体質量と空気圧設定の兼ね合いが主たる原因。

552 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:04:40 ID:LlDiaONP0.net
どうせ買わんけども

553 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:05:16 ID:lpPUjKij0.net
>>538
全くオラついてないスライドドア車って、もうそれしか無いよね笑

554 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:05:41 ID:TVoO3/To0.net
>>545
WRCカーのホモロゲモデルがたった400万で買えるんだぞw

555 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:06:05 ID:ekaqvuy60.net
このフィットも自分で色々いじくると面倒くさい仕様なのかな?
初代は腹立つくらい面倒で懲りた

556 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:07:30 ID:4mqPVws+0.net
CMの車はあくまでも〜快適に暮らす道具〜って歌だけ好き

557 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:07:48 ID:9RB3F1qA0.net
>>541
下品でも売れてる成功体験がそうさせてるんじゃね?

558 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:08:49 ID:By6WvU580.net
フィット(ベーシックグレード)
https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/design/image/pic_basic_main.jpg
ヤリス
https://motor-fan.jp/images/articles/10013265/big_2279561_202001151350490000001.jpeg

昭和ですかヤリス

559 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 11:12:30.46 ID:dh/o6QiT0.net
>>395
販売店はトヨタの方が多かろう?

560 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 11:12:58.14 ID:By6WvU580.net
>>530
>>553
https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/7/235179.jpg
これもダメ?

561 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 11:14:09.24 ID:ORri1urM0.net
ホンダはディーラーの対応が良いのがメリットかな。

562 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 11:16:27.17 ID:D3Vvmn9T0.net
>>488
世田谷とか来てみて

563 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 11:16:27.27 ID:Z4D7QSLr0.net
>>30
昔の車みたいに開いたらエコなのに

564 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:17:45 ID:usOQWbd70.net
>>525
うちの近所(世田谷)は一切改善されていない
無駄にでかい外車を買った見栄っ張りがよく動けなくなってる

565 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:19:31 ID:ORri1urM0.net
新型フィットの計器類が分からん。
速度やエンジン回転数はアナログ時計みたいな従来型ということでいいのか?

566 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:20:14 ID:qW9XKYtx0.net
>>563
事故時の乗員保護と歩行者保護の観点からお薦めできません

567 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:23:54 ID:qU+sWrES0.net
>>558
どっちもSレバーに兵装SWが付いてないよ。

568 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:26:08 ID:gbTcc4Wg0.net
>>1
だ、ダサい・・

569 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:27:15 ID:9JBlT6HG0.net
Fitの1.5Lに乗ってるが買ったときは「無駄な機能いっぱいつけやがって」と思ったけど
冬に乗ったらシートヒーターだけはあって良かったと思った
ライトをonにするとドリンクホルダーが光るとかは本当にいらん

570 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:31:22 ID:vkPcWxpF0.net
>>554
たった400万って、お前と俺じゃ金銭感覚違いすぎて話が合わんわw

571 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:32:46 ID:TVoO3/To0.net
>>570
新車で買って転売すれば利益でるんだぞw

572 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:33:53 ID:WkdteYKW0.net
>>569
fitは知らんがホルダー光るのは夜間利用時に分かりやすくするためじゃないの?

573 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:35:37 ID:jfzunyMu0.net
>>562
電動チャリンコのメッカ

574 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:38:16 ID:vkPcWxpF0.net
>>571
ヤフオクかメルカリにでも出品する気なの?w

575 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:38:31 ID:vmFv+rwf0.net
>>35
極太のAピラーよりマシ
あれは右折左折の時に歩道や路肩と重なりやすくて
自転車まるまる一台近づいてくるのが見えないことがあるから
頭振りまくりで忙しい

576 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:39:02 ID:n10LYnz10.net
>>26
維持費が全然違う
例えばフィットHVとインプレッサだと
初期費用は言うほど変わらんけど
生活保護だとインプは維持できない

577 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:40:25 ID:ZbT0dFLf0.net
スリードア・ハッチバックが復活せんかなぁ

578 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:40:30 ID:KS/iKZsp0.net
>>488
東京都内で拡張できる道路なんて無いし、
歩道を広げたり、右折道路を作るために逆に狭くなっている。

さらに宅配の車がそこいら中に駐車(ドライバーが載っているので違法ではない)
しているので、その横のスペースが2.4m しか空いていないとかざら
酷いやつは1.8m 空けてその隙間通れって言うやつもいるw

579 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:41:19 ID:TVoO3/To0.net
>>574
オークション業者に持ち込む
英連邦の右ハンドル国の業者が買って母国に送るよ

580 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:42:38 ID:KS/iKZsp0.net
>>576
乗る距離によっても違うなあ・・・

生活保護で維持できるのは、軽のミラとかだろ

581 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:42:56 ID:n10LYnz10.net
>>244
プラスチッキーだなダイハツヤリス

582 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:43:24 ID:vkPcWxpF0.net
>>579
それはようござんした。せいぜい儲けてくれたまえw

583 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:43:57 ID:sFMIli6X0.net
>>571
販売数限定されてないのに転売出来るの?

584 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:43:58 ID:n10LYnz10.net
>>309
サイドチン棒はもう古い

585 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:47:05 ID:TVoO3/To0.net
>>582
そういう車なんだよ
昨年のドライバーズチャンピオンカー
トヨタの母国なんで日本は多めに割り当てられてるけど、海外では奪い合いよ
トヨタもあの価格でも大赤字w
好きモンが買う車で一般大衆が乗る車じゃない。。。

586 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:47:27 ID:YDn0+fiQ0.net
フィットり負け

587 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:47:49 ID:f9r1pb990.net
フィットのウエストラインはいつも斜め、嫌いだわ。

588 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:50:22 ID:vkPcWxpF0.net
>>585
てことは、おたくはそういう車を買っては転売して儲ける転売屋かね?

589 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:51:17 ID:/ukcWnyr0.net
フィット…。耐久性ないからな。三年ローンで払い終えるぐらいの値段じゃ無いと。

590 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:51:38 ID:p5dsyqwB0.net
2年前に使い勝手よさそうだからフィット買ったが、正直デザインは不満があった。
今回の型ならデザインも気に入って喜んで買っただろう。

591 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:52:01 ID:TVoO3/To0.net
>>588
いや昔々ランエボ乗ってたけど、今は軽トラの貧乏人だよwww

592 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:52:38 ID:39VatS3B0.net
ヤリスは車内が狭い
この辺がどうなるかだな

593 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:55:04 ID:k3oLr2vi0.net
>>35
↑コイツ絶対車はもちろん免許も無さそうだな

594 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:56:32 ID:qergvo7K0.net
2本スポークのハンドルが超貧乏臭い
軽トラかよ

595 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:57:10 ID:jfzunyMu0.net
>>589
美味しい乗り味は2万キロまでだな

596 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:57:40 ID:vkPcWxpF0.net
>>591
何をおっしゃる、別に軽トラでもいいじゃないか。
あれだけ合理的な車は軽トラしかないぞ。
少なくともGRヤリスよりは荷物が積めるw

597 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 11:58:35 ID:6au7v+ym0.net
フィットのCMが気持ち悪い

598 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:00:03 ID:TVoO3/To0.net
>>596
うん、こだわってミッドシップ2シータにしたよw

599 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:00:18 ID:ym2t8J0I0.net
ホンダは昔から内装のセンス絶望的にダメだからなぁ。
EG-6は見えない部分にコストかかってるし内装チープでも走りの良さで納得してたけど、2代目FIT RSはインパネとかやたら凸凹させててナビ代わりにスマホ設置するのも結局苦労して自作したし、メーターのフードの凸凹もやたらガラスに写りこんでたし、
本当にホンダの内装デザイン、まともな奴を社外から引っ張って来いよと。
オーディオとかの取り付けにしてもやたらカバー外すの面倒とか、作業性の悪さもダメだわ。

600 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:01:45 ID:mhHRF+500.net
カッコ悪さはどっちの勝ち?

601 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:02:41 ID:j/OEXrK/0.net
フィットの燃費29.4km/Lか…
ヤリスは36km/Lだから貧乏人はヤリスでいいな

602 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:03:02 ID:DdZ1SBGv0.net
フィットのデザインは古くさくて微妙だな・・・

おばあちゃんなら、最近のトヨタ車よりも見た目は受け入れられやすいかもね
でもおばあちゃんは思考停止でトヨタに乗り替えするしな・・・

603 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:03:08 ID:vkPcWxpF0.net
>>598
ホンダの軽トラか?だったら大事に乗れ。もうすぐ型落ちするらしいから。
サンバーが型落ちしてからプレミアついたように、アクティも今後プレミアがつく可能性がある。

604 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:03:15 ID:uDERq+mr0.net
やっぱりデザインが酷いな。変に凝ってもひどいし、今回のように
シンプルにしても酷い。

605 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:03:20 ID:ym2t8J0I0.net
外観はシンプルだけど、昔のLOGOみたいに本当にコレちゃんとデザインしたのかと疑問な物に比べたらベーシックなデザインだけど雰囲気まとまってるし拘りのあるデザインで好感持てる。
それにスポーツグレード出すならバンパーとか変えてくれば結構大化けしてかっこ良くなりそう。
しかしピラー部分色を変えてる変なグレード、あの色のセンス酷いわw

606 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:03:45 ID:EEfLLK5n0.net
RS設定無いのかよ

607 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:06:57 ID:k3oLr2vi0.net
>>82
そういうお前は電アシ車

608 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:07:01 ID:Ez9+6J6U0.net
>>48
やりすぎぃー

609 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:07:18 ID:TVoO3/To0.net
>>603
無理無理、基本設計昭和の時代のタイベル切れる化石エンジンよw
親戚が販売店所長なんで選択の余地がなかった。。。
でもディスコンされたら遠慮なくスズキの最新エンジンに乗れるw

610 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:09:00 ID:sFMIli6X0.net
>>585
販売数限定じゃないでしょ?
割り当てって何の話?

611 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:09:30 ID:vkPcWxpF0.net
>>609
そういや軽トラで思い出したが、今アメリカでは日本の古い軽トラが大人気らしいぞ。

612 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:10:35 ID:k3oLr2vi0.net
>>133←後期高齢者w

613 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:11:36.35 ID:tTok9zVv0.net
よく考えたらアクアって型式変えずにやってるの凄いな

614 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:11:45.72 ID:8Fku8f7z0.net
スイスポなんか乗ってたら
僕はアニメ大好きキモオタブタ野郎ですって
世間にアピールしてるようなもんじゃんw

車関連のスレにゴキブリみたいに湧いてくる
スイスポおじさんw

615 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:12:13 ID:9z9+5cyM0.net
>>26
最低価格も入れろよ。 何で装備したものが標準で価格設定して高いイメージ持たせるの?

616 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:16:29 ID:qvJb+Vhe0.net
最近の日本車のバンパーやらペラペラのプラなんだよな。高級車でもペラペラ
軽量化と言う理由も分かるけど昔の車の様な丈夫なバンパーが好きだけど

617 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:16:36 ID:RwMAyaQ90.net
>>28
韓国嫌いのネトウヨなんて所得無くて車買えないんだから影響無いだろ

618 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:17:14 ID:k3oLr2vi0.net
>>266
空力特性
燃費

619 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:20:01 ID:sFMIli6X0.net
>>616
人にぶつけたときに相手のダメージを出来るだけ減らすためにそうしてる

620 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:23:50 ID:TVoO3/To0.net
>>610
生産数足りなくてバックオーダー抱えて割り当て状態よ。。。
近くのディラー逝ってみ
オレは軽く鼻であしたわれた。。。
海外はもっと悲惨らしい。。。

621 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:24:16 ID:n10LYnz10.net
>>601
新型フィットは実燃費25くらいだぞ
ヤリスは乗り方で大分変わりそうだ
乗り心地悪くて加速も悪くて車内も狭い
電動Pブレーキも全車速ACCもついてなくて
ガソリン代年間5000円くらい安いだけ
騙されて買っちゃう田舎の年寄り可哀想

622 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:25:05 ID:Hpa5sJ6n0.net
ヤリスはアクアと食い合いそうだし国内ならフィットのが若干売れそう

623 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:28:31 ID:KS/iKZsp0.net
>>615
でも、実質購入車種の平均値で考えないと・・・

624 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:29:16 ID:KS/iKZsp0.net
>>619
猫が屋根に乗った勢いでたわむ・・・

625 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:29:33 ID:sFMIli6X0.net
>>620
近くのディーラーって今はネットで事前予約してる段階でしょ

626 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:29:53 ID:M25yJn0Y0.net
>>601
トヨタお得意の14インチタイヤに空気圧パンパンに高めた
カタログ燃費モデルだからね
実際のユーザーさんが買って
市街地から高速まで含めてのトータル燃費での比較なら
ハイブリッド車ならフィットの方が勝ってると予感

627 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:30:59 ID:hy0rJ/xp0.net
あのフロントマスクはダメでしょ。

628 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:32:22 ID:a0MgPfs60.net
>>519
HVはそうだが、ガソリン車は完全にトヨタに置いていかれた。

629 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:33:18 ID:6PbQDTSu0.net
デザインが古臭すぎてワロタ
先代のほうがいいわ

630 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:34:38 ID:TVoO3/To0.net
>>625
厚手カタログ手配に行って話だけでもとうかがったら取り付く島もなかったよ

631 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:35:17 ID:8Fku8f7z0.net
https://i.imgur.com/xyWPVnc.jpg

632 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:35:18 ID:KS/iKZsp0.net
>>630
島 ?

633 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:36:05 ID:6PbQDTSu0.net
フィット買いに行ったつもりだったのに、N-BOX買ってしまったやつ多そう

634 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:39:26.06 ID:By6WvU580.net
ヤリスは思ったほど売れないと思う。
後席狭すぎるし女性や50代以上は乗りにくいデザインだし。

635 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:39:55.26 ID:sFMIli6X0.net
>>630
そりゃ取り扱いがどのディーラーになるかもまだ決まってない状態で
ディーラー行った所でディーラーだって困るだろ

636 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:40:14.81 ID:YRGBp5qc0.net
>>30
ダサい…

637 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:41:19.67 ID:FK5z6Fj+0.net
デミオの利点はディーゼルエンジン選択できるところかな

638 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:42:38.80 ID:8d3LCZH+0.net
ブサイクなデザインだから売れないだろ

639 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:42:59.79 ID:8eT6H9Wc0.net
三代目はスポーツ風だったし買ってもいいかな?と思わせたけど
四代目はあれ?そうじゃない感

ヤリスの方が見た目は良さそう

640 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:43:04.70 ID:ZiOZrdv50.net
まーたリコールのオンパレードにならないように祈ってるぞ…Fit3は鬼子だったな

641 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:43:45.12 ID:k3oLr2vi0.net
>>630
どうでもいい話

642 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:43:54.11 ID:s25aiBzt0.net
>>637
ディーゼルって本体価格がハイブリッド並みに高くならない?

643 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:44:27.36 ID:btEpRBr/0.net
インテグラはまだか?

644 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:45:36.97 ID:Nc4V0he30.net
ヤリスはシフトに皮が被ってない。フィットは被ってる。これだけでフィットのほうが上質だということがよくわかる。

645 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:47:09.24 ID:XH2lH3OU0.net
>>644
それなら俺の股間のシフトレバーのほうが上質ということになるが

646 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:47:23.08 ID:ZJUssQUY0.net
デザインが糞
フリードのFMCも酷かったけど
更に酷い
ホンダどうしたんや?

647 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:48:03.49 ID:qergvo7K0.net
>>646
ヒント デザイナーの国籍

648 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:49:19.57 ID:sFMIli6X0.net
>>645
カムリか

649 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:50:45.26 ID:hpnaMAyX0.net
このクラスのコンパクトは世界的にどんどん売れなくなってるが
フィットよりヴェゼル、ヤリスよりヤリスベースのコンパクトSUVの方が主戦場か。

650 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:51:03.73 ID:APs035oi0.net
デザインは売れた初代2代近付いた感じなので、>>647>>646の感性が少数派
しかも声だけデカイ中国人風

651 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:52:11.75 ID:hzCNdA+50.net
クソダサい
フィット3後期が最高

652 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:52:28.89 ID:8d3LCZH+0.net
ホンダはダメじゃね。四輪事業が赤字で
更に悪化しそうwwwwww

653 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:53:26.09 ID:+wE6MSnj0.net
フィットベースの子育て車早く

654 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 12:53:35.85 ID:hpnaMAyX0.net
>>646
顔の見た目はやっちまった感が強いな
マイチェンが早まりそう

655 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:54:57 ID:jfzunyMu0.net
乗り出し130万円なら買う

656 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:57:41 ID:W6tTivtk0.net
>>655
型落ち中古すら買えませんよw

657 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 12:59:32 ID:jfzunyMu0.net
>>656
若いうちに新車買っといてよかったよかった

658 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:00:26 ID:ygnkWBV40.net
欲しい

659 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:00:53 ID:jfzunyMu0.net
高杉新作

660 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:01:56 ID:EBqfyzQL0.net
なんか地味だねフィット

661 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:02:49 ID:Nrn1EIqs0.net
>>616
バブルのセルシオやシーマのあたり
からそれだよ。
もっと言えば、80年代初期から
そういう車が増えた

662 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:02:51 ID:Yl214i8u0.net
>>654
ホンダの詰めの甘さ
マイチェンでメッキ多用して悪顔になるな
過去でいえば最終型ライフとか現行ステップワゴン

663 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:03:54 ID:AwhGf4ks0.net
>>655
金持ち自慢かよ

664 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:04:46 ID:jfzunyMu0.net
>>662
あの最終型ライフは気持ち悪かったね

ムーミンが基地外になったみたい

665 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:05:08 ID:GcBLYvm+0.net
デザイン良いじゃん
威圧感のなくて可愛い

666 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:05:29 ID:AwVjb3oR0.net
>>286
今のBセグメント欧州車は全幅1750mmぐらいに肥大化してるしな
ヤリスも欧州向けは1745mmだ

667 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:05:31 ID:jfzunyMu0.net
>>663
今の若者は車高くて買えない

もし今の若者なら車買わない

668 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:06:06 ID:wNOCt8hu0.net
リコールは6回までは想定内

669 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:06:15 ID:kM3lzzdx0.net
正面がアホの子みたいな顔してる
「そこを右に曲がっちゅっちゅ!」とか言いそう

670 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:06:51 ID:jfzunyMu0.net
>>668
CVTとかダイレクトイグニッションとかヤバいよね

671 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:08:41 ID:GcBLYvm+0.net
ハイブリッドはCVTではなくて特殊な構造

672 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:09:43 ID:8qSbW8JJ0.net
ホンダとソニーはホントにつまらない会社になってしまった。

673 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 13:14:57.26 ID:+ECdLzmV0.net
>>672
つまらなくなったのはトキメキを忘れた自分自身かもしれない
年齢を重ね様々な事を知り過ぎた故の哀しさだ

674 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 13:16:19.36 ID:xigUZPLI0.net
トヨタの新型すっぱ抜かれたな
https://www.reddit.com/r/WeirdWings/comments/f228f3/electric_testbed_by_toyota/
https://www.thedrive.com/the-war-zone/32186/help-us-identify-this-crazy-experimental-evtol-drone-spotted-at-mojave-air-and-space-port

675 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 13:18:28.13 ID:hYa2FY9I0.net
ホンダもトヨタも早く潰れろ。

676 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 13:19:19.89 ID:WceDS4u50.net
更につまらないデザインになったな
ホンダ頭湧いてるん?

677 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 13:19:30.28 ID:hpnaMAyX0.net
>>673
80年代90年代みたいな面白い、攻めた車が減ったのは様々な規制強化はもちろんだけど
主要な自動車メーカーの母国が老いたのも関係あるだろうな。

もはやトヨタが頑張ってる方だ。

678 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:21:16 ID:vmFv+rwf0.net
>>633
縦にニョーンと延びてて後ろからみると最強にカッコ悪い
乗りやすいのかなあ

679 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:24:19 ID:+KOdh39t0.net
ヤリスのインパネはプジョー508の影響がある感じがするね

もちろん、トヨタだから508の
ステアを低くして膝の上に載せて、メーターパネルはステアの上に置きましょう、という
変わった思想は取り入れず、ステアリングは従来の位置に置いているが

680 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 13:26:08.57 ID:ph9/+jbD0.net
>>16
それ

681 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:33:21 ID:fBcensg80.net
>>16
今は軽みたいに気持ち悪いデザインの車が人気じゃないのw

682 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:37:39 ID:wDV41ghm0.net
つまんなそうなクルマだな

683 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:38:59 ID:QmY4OljQ0.net
>>414
結構トゥインゴも走ってるぞ

684 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 13:47:25 ID:ph9/+jbD0.net
>>678
フィットは小型のミニバンみたいなデザインで
ボディを全くすぼめてないから車内空間は広くて乗りやすそう
ヤリスはスポーツカーかよって感じでめちゃタイト

685 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:04:13 ID:vmFv+rwf0.net
>>684
違うN-BOXのほう
最強に縦にニョーン

686 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:09:10 ID:HazRfQFn0.net
威圧感が無い割には値段が高いから売れない

カマシが利かない

687 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:14:18 ID:KrfSiB/y0.net
トヨタは相変わらずデザインがざんねんだな
テールランプを直線でつなぐのイケてると思ってんの?
プリウスいか星人不評だったじゃん

688 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:14:21 ID:EO8GnP3I0.net
昔のスズキセルボみたいなかっこかわいいデザインの車って作れないのかな

689 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:18:56 ID:Hpa5sJ6n0.net
何見てもかわいいーしか言わない主婦やOLが買うんだぞw
デザインはこれでOK
これを男臭くすると女はNboxしか選択肢なくなる

690 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:20:34 ID:I91acJ+N0.net
ポルテあたりしかオラつかないスライドドア無いのかー。思いつく限り同意見…

ヤリスの荷室見てみたいわー。今までのフィットは結構積めたから比較したい。

691 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:22:38 ID:8pKDSfH/0.net
>>45
部品メーカーに行ってたおっさんがホンダは標準でレクサス並みの精度が要求されてるって言ってた
レクサス以外のトヨタ車はかなりコストダウンされているんだと

692 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:26:01 ID:oHdjuDbi0.net
2モーターハイブリッドの癖に
AC100V電源を付けないと言う残念さ
ハイブリッドの一番のメリットはAC出力だってのに
これだけでトヨタのヤリス差付けられてしまうぞ
本当、画竜点晴を云々ってやつだよ

693 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:26:01 ID:+mZeJBme0.net
>>46
ヤリスはサイズや居住性こそ割り切ってるが、他は全部盛りだし相当気合い入ってると思う。
何より、このクラスでは久しく道具グルマしか作ってこなかったトヨタが、ようやく趣味性を前面に押し出してきたのは驚き。

ヤリスに食われるのはフィットよりもスイフト、デミオかも知れないな…。

694 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:27:22 ID:ZRS+IJup0.net
>>630
先月行ったら雑談なのに乗ってる車の下取り額とか具体的な値引き額まで提示されたよ

695 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:39:12 ID:KmQ8DIBl0.net
マツダ→マツコネ強制、オーディオレス不可
トヨタ→DA強制、オーディオレス不可

ホンダ→オーディオレス可能、2DIN仕様

ホンダはネ申

696 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:48:55 ID:FvzKZp1t0.net
フィットとヴィッツが混じってしまったのかフィッツって呼んでいる人がいたわ

697 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 14:50:58 ID:3f2y+gK30.net
しかし今の車って高いよなぁ
猫も杓子もマークIIだった時代のマークIIなんて200万ちょっとだったし
今回のフィットなんて当時のマークIIと価格帯変わらんだろ
https://motor-fan.jp/catalog/TOYOTA/10101011/10001516

698 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 14:57:31.34 ID:ZRS+IJup0.net
当時と違って安全装備てんこ盛りだし

699 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 14:58:41.89 ID:xgJS2rfT0.net
>>83
横幅を見りゃ普通に分かるし
白ナンバーだけどやけに横幅の狭い車のプレートを見ると
案の定五輪マーク

700 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 15:02:16 ID:EBqfyzQL0.net
ぶっちゃけ安全装備なんてのはエアバッグとバックカメラだけで十分なんだよ。 そのぶん安く出せよ。

701 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 15:02:19 ID:HazRfQFn0.net
>>698
高いから買えない

702 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 15:34:04.00 ID:M25yJn0Y0.net
本田のフロントシート下の燃料タンク考えた人は頭いいよね
トヨタはヤリスで頑張ると
上のクラスのプリウスとかが喰われるから、この程度しか出来ないんだろうね
同じような値段でも本田の方が金はかかってるだろうね

703 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 15:42:48.91 ID:aZ5WQsXy0.net
町中フィットで溢れかえりそうだな

704 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 15:43:22.60 ID:4qjEYt8P0.net
>>71
電動スライドドアがない

705 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 15:47:22.46 ID:4qjEYt8P0.net
>>105 106
そのくせ買うときは上級グレードを買ってしまうという、見栄っ張りさんw

706 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 15:50:45 ID:twe97sWK0.net
>>702
トヨタはプリウスを辞めようとしているけどね
トヨタのスケジュール(2015年の計画)だと2022年にはPHVモデルの拡充だから来年でプリウスはPHV以外無くなるかもしれないよ

707 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 15:59:14 ID:78YRoh9f0.net
>>705
車屋は商売上手なんだよ
そういう心理を上手く突いてくる
10年以上付き合う前提で買うなら後悔したくないしね

708 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 15:59:25 ID:n5JM2HL30.net
>>703
アホンダはNBOXしか売れません

709 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:05:25 ID:uOtEvBXg0.net
>>626
カタログ燃費詐欺はホンダの方が酷いだろ
先代フィットの燃費モデルなんてガソリンタンクをわざわざ小さくしてまで軽量化
これで重量によって区分けされてる燃費検査で他のモデルより一つ下の
より燃費に有利なクラスにして測定してたからな

新型ではこんな小細工しても太刀打ちできないからやめたようだけど

710 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:16:47 ID:j1RQnctL0.net
なんで日本の車ってデザインがドンドン酷くなるんだ?
旧型のまんまでいいじゃん

711 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:21:59 ID:/ukcWnyr0.net
>>619
んー。ちょっと縁石こすっただけでも電気系がいかれる可能性があった先代Nボがあるし…
どこまでやるか、迷走気味な気はする

712 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:22:11 ID:lse/TJgP0.net
>>475
トヨタが他車のパクリなんじゃん

713 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:22:32 ID:APvqlpk70.net
>>3
あかん、新型フィット見るたびに入れ歯のないジジイに見えてしまうわ

714 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:24:32 ID:lse/TJgP0.net
>>710
世界の車カタログみたいの本屋で見たんだが、日本車はマシな方だぞ

715 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:28:51 ID:5NaV1rSo0.net
>>710
新しいカローラは結構良くないか

716 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 16:30:20.21 ID:l1ObVslo0.net
なんか現代の車みたいなデザイン

717 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 16:33:32.75 ID:e6dj3ir70.net
5ちゃんのクルマスレは
「「このクルマのデザインが悪い」と言えるオレ、センスがいい」
みたいなダサいヤツばかりだから

718 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:35:04 ID:WqqmTqL50.net
結構売れるんじゃね
ハイブリッド欲しいなあ

719 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:36:36 ID:rizmKs6A0.net
ワンちゃんみたいなフロントマスク

720 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:38:43 ID:jnJUaIT30.net
カローラでさえ低くて狭すぎる。
この前まで売ってたマークXも。
ヤリス、フィットでさえ
ハスラーやNboxの前では狭すぎて論外。

721 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:39:53 ID:OqaLmrL60.net
>>715
後ろが下がらず上に行ってるからい屋根が

722 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:42:08 ID:+wE6MSnj0.net
>>697
所得もほとんど上がってないし
下がってるケースもあるし

723 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 16:42:14 ID:IFLFNmkC0.net
>>4
>>455
RS(リコールスペシャル)

724 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 16:55:02.41 ID:2Jdc5PTL0.net
デザイン嫌いじゃないけど
ちょっと軽ぽい

725 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 17:12:10 ID:sFMIli6X0.net
>>711
センサーの類はバンパー内部に入ってるからな
耐久部分で問題あるのは確かだけど人の命には代えられんから仕方ないよ
昔よりも減ったとはいえまだ沢山殺してるんだから

726 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 17:20:58 ID:VqWwQ1Ck0.net
>>713
ワイも第一印象が入れ歯がとれた爺さんだった

それから、昔のアニメで「ヒヒヒ」と笑うケンケンw

727 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 17:30:52 ID:/1H4/5rM0.net
>>31
Z(ミッドシップ4駆)を復活させてくれ。
今なら売れる。

728 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 17:35:49.05 ID:3D7UDf680.net
現行FIT HVを数日乗り回しだけど
スゲー良かったな
燃費良し、運転支援システムも付いてるし
シフトパターンさえ慣れてしまえば最高だね
正直、欲しくなった

729 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 17:41:14 ID:shHTxnzXO.net
今夜の初心者マーク相内ゆったんの評価がフィットの売り上げを↑↓ 大きく左右するな!? ( ̄ー ̄)タブン…

730 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 17:47:08 ID:bvcVWVF20.net
フィットやヤリスよりちょっとだけ車内や物運べるスペースが広い車が欲しい

731 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 17:48:58 ID:sFMIli6X0.net
>>730
フリードやシエンタじゃ駄目なの?

732 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 17:51:02 ID:bvcVWVF20.net
>>731
やっぱりその辺になるかね
車買うつもりだから考えてみる

733 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 17:53:27 ID:lse/TJgP0.net
>>730
シャトルは?

734 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 17:59:26.43 ID:bvcVWVF20.net
シャトルは良く知らんけどフィットの荷台が広くなっただけなら
微妙かな

735 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 18:19:05 ID:hRKOlZU50.net
>>710
ってもフィット3よりは遥かにいいじゃん

736 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 18:21:22 ID:MP1uyLrA0.net
>>703
無いと思うなあ

737 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 18:24:54 ID:CVDDbvjF0.net
こういうのは急ぐ必要ないから
じっくり待って売れてる車を買うのが一番

738 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 18:26:27 ID:0.net
ハイブリッドはな、親戚が車の下で寝ている猫を轢いたって聞いてからちょっと敬遠してしまう

739 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 18:30:32 ID:YDXzdYNb0.net
>>475
プリウス=  インサイト
シエンタ=  フリード
ウィッシュ= ストリーム
ヴィッツ=   フィット
C-HR = ヴェゼル

トヨタはホンダが販売して売れた車種を調査してパクり
圧倒的な資金力と販売力で成長してきた

740 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 18:31:51.77 ID:CVDDbvjF0.net
インサイトと3代目プリウスが競合した時は
プリウスの値段が安くなって助かった
エコカー減税入れたら乗り出し200万ちょっとぐらいだった
今のNBoxカスタムより安い

741 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 18:32:32.52 ID:2DNB4UTi0.net
>>734
フィット自体が同クラスでは一番広い。あれが微妙ならフリードだって変わらないよ。一度試乗してみなよ

742 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 18:34:30.92 ID:Gw1b5z9c0.net
>>514
(サスペンションメーカーの)CUSCOって言うたびに意識しちゃうタイプなんだろうなw

743 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 18:36:17.41 ID:Gw1b5z9c0.net
>>8
それは内定してた車名のFittaだろw
初代の発売直前に慌ててFitに改名した。

744 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 18:36:44.19 ID:9dxySCVc0.net
>>3
加藤一二三名人

745 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 18:36:44.98 ID:By6WvU580.net
新型フィットは写真で見るとたしかにイマイチに感じるが
動画で見ると悪くないデザインなんだよな

>>697
カローラが乗り出し300万超える時代だからね

746 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 18:37:57.45 ID:9dxySCVc0.net
>>11
地味と不細工は違う

747 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 18:43:34.22 ID:6/zzWzAh0.net
>>720
デブは運動しとけ

748 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 18:44:34.75 ID:6/zzWzAh0.net
デザインはフランスとイタリア車一択だな

749 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 18:52:28.53 ID:sFMIli6X0.net
>>745
カローラもハイブリッドの最高グレード選べば高いってだけでガソリンモデルならそこまでいかないよ
ディスプレイオーディオ化でクソ高いナビ付けなくてもバックモニター使えるようになってるし
ガソリンの中間グレードなら乗り出しで250万切るよ

750 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 18:52:54.28 ID:JDh0X0+A0.net
>>739
インサイトの方が後だし、荷室大きいフィットの対抗馬をヴィッツ(ヤリス)とするのは無理があるとマジレス

751 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 18:56:17 ID:lse/TJgP0.net
>>739
ネタなんだろうけど全部逆な。トヨタがパクリまくり。最大の盗作はストリーム→wish。完コピだった

752 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 18:58:24 ID:X4ENP9J/0.net
いよいよ明日か長かったよ
夏のボーナスで買うから待っててね

753 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 18:58:39 ID:lse/TJgP0.net
>>739
すまん>>751は間違いw 読み間違えた

754 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 18:59:38 ID:X4ENP9J/0.net
しかしこれ売れるのかな
私スパーダ乗りなんだがなんだか心配

755 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:00:17 ID:hEKPuMmE0.net
加藤一二三みたいなフロントマスク

756 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:00:26 ID:Nrn1EIqs0.net
>>525
それって、もしかしたらこういうことか?

一昔前は道路を新しくしたり、幅を広げたく
ても該当する土地の保有者の許可が下りなかったけど
その保有者が高齢で死んで権利が無効になったから
工事できるようになったとか?

757 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:01:19 ID:1aT5Pqx+0.net
イグニスのマイナーチェンジはスレ立たなかったな。
スズキはもっとネット工作費を掛けていい。

758 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:03:05 ID:hsJgFHy90.net
ホンダeをガソリン車にしてフィット名で売れよとおもったが
あれはシビックか

759 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:04:59 ID:3Z/twT3q0.net
>>1
全然?
車の趣向が違うんだから、ヤリスやオーリスとはフィットの顧客は被らんだろ。

760 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:05:05 ID:Cr8JUrwK0.net
>>48
カッケーな
俺は嫌いじゃない

761 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:05:15 ID:Nrn1EIqs0.net
>>558
昭和のコンパクトカーのシフトレバーって
MTに水中花シフトノブだろ

762 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:06:05 ID:3Z/twT3q0.net
>>758
eは専用車体のリア駆動BEV

763 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:06:14 ID:X4ENP9J/0.net
>>758
あれはシティーとかトゥデイ系統

764 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 19:08:30.97 ID:93/86B6C0.net
ホンダEのようネオレトロなシンプル・クリーンさは良いと思うが、これは単なる無個性で退屈な外観。

765 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 19:09:30.72 ID:fBcensg80.net
>>739
それだけホンダに技術力がないってことかw

766 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 19:12:07.93 ID:c/eu9+JL0.net
価格と荷物の積載量でフィット圧勝の未来しか見えない

767 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 19:13:08.66 ID:X4ENP9J/0.net
>>766
フィットの後部座席広いもんな

768 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 19:16:27.08 ID:GWDGTp3b0.net
デザインが一昔前って感じ

769 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 19:16:41.75 ID:3Z/twT3q0.net
>>765
そういう理解に至る脳みそとか(笑)

まあ、ホンダに金と販売力、宣伝力が無いのは事実だな。

770 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 19:18:09.79 ID:/ukcWnyr0.net
>>668
リコールならいいけど、無料交換キャンペーンってあるからなあ…。

771 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 19:19:43.61 ID:WlP/7Ycb0.net
>>626
ガソリン車では1.5Lのヤリスと1.3Lのフィットが同じくらいの燃費。
だが馬力は20馬力も違う。

772 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 19:21:07.82 ID:/ukcWnyr0.net
>>725
でも、火災起こして全損てのがあったから…

773 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 19:21:34.36 ID:YDXzdYNb0.net
ホンダ「何作ってもトヨタにパクられるから軽に力入れるしかない」
Nシリーズ大ヒット

774 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:22:11 ID:LRQFN7M80.net
ヤリス半年待ち

775 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:22:34 ID:3Z/twT3q0.net
最近、大型リコール連発してるトヨタへのディスりが酷いな(笑)

776 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 19:26:34.74 ID:JPveKL5F0.net
トヨタの技術力が突出しすぎてるからな

軽でスズキを選ぶ以外にトヨタを超える選択肢がない。
ホンダの独創性、マツダの安売りなんかもすっかり影を潜めたし

777 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 19:35:44.88 ID:78YRoh9f0.net
>>776
HVやFCVはそうなんだけど、内燃機関はそうでもない

778 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:49:16 ID:WlP/7Ycb0.net
>>777
と思うだろ?
今回の新型同士でヤリスの1.5Lとフィットの1.3Lを比べてみるといい。

779 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:52:07 ID:DRdmJU4G0.net
ヤリスで勝つのは燃費だけ
それ以外はフィットが勝ってる

燃費マニアで単身使用ならヤリス
それ以外はフィット

780 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:52:57 ID:NmoO3bri0.net
と自分に言い聞かせてます

781 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:53:24 ID:hCsjrwkD0.net
ヒットもビッツもだいぶ洗練されてきたなぁ

782 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:53:41 ID:KDPj7Y8p0.net
ホンダのHVはトヨタの特許回避しまくった挙句意味のないモノに仕上がってしまったからな
EVにしても日産の特許があるからまたゴミシステムになるんだろ

783 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 19:54:54 ID:nB0lmZ+z0.net
Nバンはイマイチだからバモスを再生産しろや

784 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 20:18:24 ID:cm3EwZRy0.net
フリードのときディーラーがシエンタのレンタカー借りてきて並べて客に比較させてたよな
新型フィットとヤリスと並べたらフィット即死と思う

785 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 20:35:19 ID:aupJct//0.net
>>739
インサイトこそプリウスのパクリだろ?
まぁ、正確に言えばパクりきれずに安物感丸出しの劣化コピー車だったけど

786 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 20:39:25.94 ID:VqtRCpyK0.net
トヨタ、ホンダと来て
日産はどうすんだろ
ゴーンとか言う車出せば売れるかな?

787 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 20:43:31.02 ID:hRKOlZU50.net
>>773
タントのパクりじゃないかそれwwww

788 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 20:53:47 ID:Gj1b7VIo0.net
>>644,645,648

お前らー…上手すぎるじゃないかw

789 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 20:54:30 ID:KrfSiB/y0.net
すまんがインサイトはまったく擁護できない

790 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 20:55:09 ID:bGBqXVUR0.net
ヤリスは後ろが狭い。室内空間はフィットが断然いい。

791 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 20:57:57 ID:sFMIli6X0.net
>>779
そう思う
でも今後その単身での需要が増えていくんじゃね?ってのがトヨタの読みなんじゃないのかな
単身じゃない人からしたらフィットと検討する車はヤリスじゃなくてコンパクトミニバンや軽ワゴンになるんじゃないかと

792 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 20:58:20 ID:DRdmJU4G0.net
ヤリスじゃヤリマンがカーSEXできない狭さ

793 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 20:59:39 ID:p5SgX3H60.net
ホンダとマツダってネットに熱狂的で過激な信者が暴れまわってるけどこれ明らかにメーカーにとってマイナスだと思うんだよね
あれなんで発生してるの?

794 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 21:03:35 ID:NFWRl1pn0.net
元に戻した方が良くね?

795 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 21:04:06 ID:Aokzew7d0.net
>>779
前が広いのご売りでは?

796 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 21:06:28.74 ID:NFWRl1pn0.net
>>83
サイズ的に一目でわかるだろ
むしろ白ナンバー付けてると違和感がある

797 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 21:07:00.54 ID:kOY7T1hD0.net
こんな下駄クルマに
消耗品で

意匠がどうとか

798 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 21:08:00.12 ID:xIU7sCSW0.net
>>790
そしてまたかなりの客が隣に展示されてるN-BOXに流れるんだなw

799 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 21:10:28.76 ID:NFWRl1pn0.net
>>776
近年のトヨタは上から下までデザインがガキ臭いというか厨二臭くてダメ
昔の全身から保守的オーラを発してるのもイケてなかったけど今のは極端すぎ
デザインはマツダがいい

800 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 21:12:44.85 ID:5OjeXTOg0.net
>>785
FIT3に搭載されたDCTこそインサイトで実験してから出せばいいのにいきなりFITで量産して大失敗というw

801 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 21:15:53 ID:kOY7T1hD0.net
値段(売価)が

一番重要

802 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 21:17:43 ID:sFMIli6X0.net
>>793
マツダは車系サイトに広告を多く出してる所為なのか記事が載る回数も多くて
しかもその内容もマツダ上げ他メーカー下げになってて
それが信者とアンチ両方を生んでるんじゃないのかね?

803 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 21:18:36 ID:kOY7T1hD0.net
>>800
シェフラーと、大量発注するから廉売して♪

で契約に漕ぎ着けたのでしょ
知らんけど

804 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 21:21:40 ID:Zh49WJFG0.net
初代フィットが2001年〜で20年も経つのか

805 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 21:23:50.29 ID:go7j024z0.net
トゥインゴにするわ

806 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 21:24:12.63 ID:ZV5VqlEQ0.net
両方とも小型車というには中途半端な気がする。

807 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 21:25:20.59 ID:Po5yOTxo0.net
燃費も良くて走りが楽しいヤリスと
人と荷物が積めるフィット

両車は比較するクルマではない

808 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 21:36:28 ID:eBBHwE/T0.net
夫が珍しく子どもを叱っていたのだが、その叱り方が良い意味でとても凄かった「仕事でも頼られてそう」「工夫がすごい」

http://nbvco.khouja.org/76gqiz/kyl67c4c26au75.html

809 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 21:46:23 ID:/1H4/5rM0.net
>>786
三菱ミラージュを日産のバッチに付け替えてマーチとして売る。

810 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 21:50:09 ID:kRoq2pPWO.net
>>794
うん。

811 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 21:52:58 ID:frzaEvSi0.net
こういう記事ばっかだな…
ヤリスとフィットはカテゴリ同じだけで客層違うからライバルにはならないのにさ

ヤリスの敵はマツダ2、フィットの敵はノート(笑)だからw
まあマツダと日産(笑)はボロ負け確定だけどw

812 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 21:54:03 ID:hTy4EMQN0.net
>>1
しゃくれてんなww

813 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 22:04:40 ID:Z1HhSCZQ0.net
ヤリスはスポーツに振りすぎだわ
欧州じゃ知らんけど、日本じゃ売れない
トヨタは日本なんて見てないんだろうけど

814 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 22:24:59 ID:k+ATYJgj0.net
VWのup!のパクりじゃね?

815 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 22:35:44.10 ID:69jT2/6C0.net
ツートンカラーも悪くないな 
https://img.goo-net.com/magazine/article/3200/9782be1eed61ae0a09bee8a07a14c93f.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/5/730wm/img_45a27807aadb199f0418c45c165da14e194428.jpg

816 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 22:42:16 ID:I91acJ+N0.net
>>787
ピラー内蔵じゃないぶんエヌボのほうがマシ

817 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 22:42:36 ID:TQePYmdc0.net
>>813
分からないからトヨタ
迷ったらトヨタ
日本人はこんな感じだから大丈夫だろ

818 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 22:55:37 ID:K8wFrZJZ0.net
トヨタはマイルドヤンキー(DQN)をターゲットにしているんだな(´・ω・`)DQN嫌い

819 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 22:56:53 ID:6G+uts7e0.net
>>815
もっと薄い上品なイエローが良かったなあ

820 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 22:57:22 ID:QZPe5UZA0.net
メカメカしい三代目が好きだなぁ

821 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 22:58:20 ID:uD/mp1pM0.net
リコール連発は勘弁

822 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 22:59:14 ID:A9sai0kV0.net
買い物車ならルーミーとかの方が断然いい

823 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 23:00:23.35 ID:ORri1urM0.net
純正のオプションパーツを追加したら、デザインは少しはマシになるんじゃね。

824 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 23:01:25.06 ID:/lI3dy4d0.net
このデザインになったから次買い換えるのやめるって人はいてもこのデザインになったから買うって人はいないんじゃないか…

825 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 23:03:03.46 ID:Wr1703md0.net
>>34
モビリオ酷かったぞ
その改良版なんて信用できんわ
CVTは大丈夫か

826 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 23:03:34.75 ID:aiMhIoob0.net
女性に媚びたデザインだから売れるだろ
3代目はスパルタン過ぎた

827 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 23:06:35.34 ID:khXY6GTj0.net
コロナマークIIまだー

828 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 23:08:02.87 ID:tZD0lncN0.net
>>30
エンコパ狭いな

829 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 23:08:45.25 ID:/ukcWnyr0.net
技術開発するけど、極められない感じなんよなココ
後追いメーカーに追い越される…

で、最近は技研のリストラもあったろ。どうなるんだろな

830 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 23:09:19.41 ID:hRxPgk560.net
もうトヨタ以外は車をただの道具としてしか作ってないんだな

831 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 23:11:21.57 ID:YKT6ZYhn0.net
楽しみ
ハイブリッドの評判すげぇいいよな

832 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 23:25:30 ID:+o1e3nEc0.net
 
男のの子はヤリス
女の子はフィットって感じだな

833 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 23:29:16 ID:yZkIzdMH0.net
日産全然やる気なしw

834 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 23:30:01 ID:yZkIzdMH0.net
>>793
普通の人は買わないから

835 :名無しさん@1周年:2020/02/13(木) 23:34:18.67 ID:faqXdO/Y0.net
>>793
個人的にはスバルとマツダがその手のが多い印象

836 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 23:44:47 ID:k3oLr2vi0.net
>>755
という事は
がんこちゃんにも似てるって事か。

837 :名無しさん@1周年:2020/02/13(Thu) 23:56:28 ID:RqEq+eqi0.net
オカンが今乗ってるフィット2より大きい車はいらないって言ってて困る
どっちもでかいんだが

838 :朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W :2020/02/14(金) 00:15:49 ID:xP1pP60W0.net
珍しくトヨタがエクステリアでは
ヤリスで勝ったな
(^。^)y-.。o○

内装はフィットやけどな

WRCベースカーやから、ヤリスに内装などいらん
ぐらいのヤツが買うやろ

839 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 00:19:27 ID:3Dy5/tkK0.net
顔がなあ
太鼓持ちみたいな評論家がYouTubeで持ち上げてるけど
冷めた目でますます見てしまう

840 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 00:39:06.67 ID:hnroOuCR0.net
「個性はある、主張はない」っていう優しい絶妙なところをうまーくついてきたな
新型N-WGNも(正面は)良いデザインだと思う(ただし横はつまんない)
いい意味で洗濯機や冷蔵庫みたいな、生活に無理なく溶け込む佇まいだな

841 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 01:18:21 ID:zTcwM8M80.net
外観で言えばディテイルの意匠がマスの意匠と合ってない。
マスがあんな風になっちゃってるのは機能の面で譲りようがなく、だとすればディテイルのほうをなんとかしないと。
前照灯をあのテイストにしたいのならそれはそれで構わないが、たとえばウエストラインや窓枠の全体感に「直線のつなぎ合わせ」的な線を引いてはダメ。

842 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 01:55:16 ID:7hd859EH0.net
フィットはいい感じ無印良品みたいな
ヤリスは日本では受けないと思うけど、欧州で売ること考えたらああなるのか
フィットは完全に日本国内のみに絞ってきたね
海外ではあまり受けないだろうあれは

843 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 01:57:12 ID:aNxhxe4d0.net
トヨタ「GRヤリス」
エンジン 直列3気筒DOHC 1.6リッター直噴ターボ「G16E-GTS」型エンジン
最大トルク 370Nm(37.7kgfm)
最高出力 272ps(200kW)
パワーウェイトレシオ 4.71kg/ps
トルクウェイトレシオ 3.46kg/ps
0-100km/h 下位モデルFirst Editionで5.5秒以内
トランスミッション 6速iMT
スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”(多板クラッチによる前後駆動力可変システム採用)
ボディサイズ 3995×1805×1460mm(全長×全幅×全高)
ホイールベース 2558mm
225/40ZR18
ボディ アルミ素材とCFRP素材
車両重量 1280kg
外部給電機能 ガソリンが満タンであれば1500Wで4日間使える
3ドア4人乗り
RZ“First Edition” 396万円(税抜360万)
(マットブラック塗装のラジエタグリル、フロントサイドディフューザ、リアスポイラ、リアバンパ特別装備
RZ“High-performance・First Edition” 456万円(税抜415万)
(さらにトルセンLSD、冷却スプレー機能付空冷インタークーラー、BBS製鍛造アルミホイール装備

844 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 01:58:20 ID:aNxhxe4d0.net
つまり、、、ホンダもフィットの特別版を出せ

845 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 02:05:58.80 ID:6wIYh57q0.net
フィットのライバルはアクアだろ

846 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 02:07:25 ID:VstHkjNr0.net
>>1
ヤリスはコンパクトハッチに移行でスポーツ性重視。
フィットは快適性重視。
フィットのライバルはアクア。

新型フィットのハイブリッドは価格がプリウス並み。
アクアの方がかなり安い。

フィットハイブリより30万円以上安いアクア(ハイブリ)で、
次期型アクア出るまでしのぐと思う。

ガソリンのフィットは安いけど、トヨタに相当する車はない。

ガソリンのフィットの場合、広さも燃費も中途半端なので、
広さ重視ならシエンタだろうし、スポーツ性ならヤリス。
とにかく安いのが欲しいならパッソがあるし。

847 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 02:13:17 ID:zOxrkWbx0.net
ヤリス?
あれはデミオだろ

848 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 02:19:48 ID:ObV1wHNz0.net
GRヤリスとかブレイド(笑)の再来かよwww

849 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 02:22:21 ID:YaBPwaKA0.net
このサイズに慣れたら普通のセダンに乗るとあちこちぶつけまくるので怖い
でも田舎の細い道も入っていけるしこのサイズが好きなんだよ

850 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 02:23:18 ID:9/Uet2vw0.net
ヤリスはワールドカーらしく海外試乗もバンバンやってるけどフィットは全然だな。不具合で延期だから仕方ないけども。

851 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 02:29:25 ID:7hd859EH0.net
ホンダのさらの新車はベータ版テストなので1年は様子を見ないとヤバい

852 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 02:31:49 ID:DKsQVYia0.net
>>649
ぶつけるなよ。

853 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 06:51:04 ID:yXgoXOz50.net
>>813
5ナンバーの日本車専用枠はダイハツが担うんだよ

854 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 07:42:29 ID:NBHxRH/z0.net
どっちも良い車だよ。後席の居住性を重視したい人はフィット、
運転席の居住性を重視したい人はヤリスを買えばいい。

855 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 07:44:49 ID:O5p8ocaI0.net
英語で「ぴったりの」という意味。みんなの生活のあらゆるシーンに「ぴったりフィットする」という気持ちを込めて命名。
当初は、「Fitta(フィッタ)」というネーミングで発売する予定で、カタログやCMまで完成していたが、フランスやスウェーデンではマンコを意味する事が発覚し、 発売直前に急遽「Fit(フィット)」に変更された。

856 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 07:48:40 ID:63WiXerH0.net
武漢で作ってるのかな

857 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 07:51:57.99 ID:u5u6K8QS0.net
図々しいねトヨタは
ヤリスなんてまだノートにも勝ててないだろ

858 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 07:59:18 ID:UJh/l3Qo0.net
ヤリスはビッチのままで良くない?

859 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:01:13 ID:8XuZyvyc0.net
ヒットとヤリスとどっちがええニャロ
フィットとヴィッツの戦いだったのに

860 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:01:38 ID:T6XDKIm/0.net
ちっこいのに土地代くらいする

861 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:06:53 ID:cKR1nri60.net
>>352
コンパクトカーだしいいでしょ
ハイエースをヤリスに改名したらまずいが

862 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:07:44 ID:W0eeZ4zo0.net
韓国人デザイナーが
柴犬(日本人)をイメージしたデザインです

さあ買うんだ

863 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:08:08 ID:16lya2X50.net
初期にリコール有るのは定番だから
マイチェン以後が買い時だろうな

864 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:15:30 ID:CtR/mRCJ0.net
両者ともにハイブリッドだと乗り出し300万近くになる
10年前なら2ℓアコード買える値段
業界全体がおかしな方向へ向かってて高すぎだろ

865 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:24:25.73 ID:7+HQ8Zdh0.net
>>864
日本人が貧乏になったんだよ。
業界がおかしくなったんじゃなくて、日本がおかしくなってるの。

866 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:27:09.23 ID:zXxLfI160.net
2020年のCAFE規制が95g/km
欧州仕様新型ヤリスの欧州複合モード燃費が28.57km/、CO2排出量が79g/km
ヤリスはヨーロッパでめちゃくちゃ売りたいから前席優先なんだろうな

室内空間が重要視される日本ではフィットが圧勝するだろう

867 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:31:12 ID:W0eeZ4zo0.net
【クロスター絶好調&納車4か月待ち】新型フィット発売!! 真のライバルはヤリスにあらず!?
https://bestcarweb.jp/news/127081

868 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:35:48 ID:VcgutLf00.net
車にステータスを求めない、子持ちの家族持ちじゃない、軽はパワー不足
過ぎとなるとコンパクトカーでいいやになるわな

869 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:40:06.19 ID:uw+x2WYO0.net
>>866
室内空間はルーミー、タンクの役目

870 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:40:41 ID:cHrjRBJM0.net
ベストカーの記事はフィット推しが強すぎる

871 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:42:57 ID:VcgutLf00.net
一人乗りでも、たまには後部座席に人や後ろに物を多めに積むことはあるしな
フィットの方が使い易いだろ

872 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:47:08 ID:4eI2eJ5x0.net
デミオ15MBのコンピューター弄ってるのに乗ってる俺に隙はない。ウソ隙だらけw

873 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:49:37 ID:hZSsQ+cz0.net
現行を散々こき下ろしてた自分が間違ってた。
在庫探すわ。

874 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 08:52:08 ID:T6XDKIm/0.net
ダイハツは普通車も出してるよな

875 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 09:01:46.80 ID:cIYHPKAU0.net
つり上がった目を普通の丸めに替えるだけでもっとかわゆくなるのに、あれじゃ幼児向けの漫画に出てくる顔だよ

876 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 09:03:29 ID:zXxLfI160.net
FIT4はハイブリッドシステムこそe:HEVで2モーター式にはなったものの
プラットフォームとエンジンがFIT3からのキャリーオーバー
ホンダがモジュール化で新アーキテクチャを導入するのが次期ヴェゼルから

売れたとしてCAFE規制的には苦しそう

877 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 09:03:42 ID:PcGklVrR0.net
>>865
ていうか、円安では輸入車は安くなっても
国産車は高くなるもんな
そしてせっかく円安にしても、国内生産車が
海外に売れてないので国内の従業員も儲からない
国内景気が悪いから給料減って結局輸入車も買えないw

輸入車が買える生活レベルの人にとっては
アベノミクスはいいんだろうな

878 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 09:42:42 ID:SCZZYvGO0.net
>>799
マツダの下品なパンスト顔が好きな奴も世の中にはいるんだなw

879 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 09:57:07 ID:2n1Fg3SV0.net
>>842
もともとフィットは海外ではさほど人気ないからね
特に欧州市場は全体的に不人気で国によってはデミオどころかマーチにも負けてるし
一番売れてたイギリスでもヴィッツ(ヤリス)の半分程度

880 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 10:15:24 ID:ewRgFllY0.net
昔のCR-Vみたいなお顔

881 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 10:30:30.74 ID:laTZdGgf0.net
>>288
コルトはそれでも視界が悪い
デザインのために安全性を犠牲にしてる

882 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 10:31:26.31 ID:laTZdGgf0.net
>>48
煩雑で見た目がうるさい
フィットのほうがマシ

883 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 10:31:29.96 ID:TSFseJoO0.net
>>1
ホンダは米国でのフィットの販売を先代モデルで終了した。
米国トヨタもYarisの販売を終了して、2020年モデルからマツダのメキシコ工場生産のマツダ車に切り替えた。

いまトヨタが米国で販売しているYarisはマツダ車である。
https://www.toyota.com/yaris/
https://www.toyota.com/yarishatchback/

884 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 10:32:23.38 ID:EU7SOQj10.net
evモードでも4WDの燃費は2WDに比べて悪くなるの?

885 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 10:33:36.08 ID:laTZdGgf0.net
>>244
ヤリスの助手席前にあるのはトレーか?
そこには物を置かないほうがいいと思うがな

886 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 10:37:53 ID:2jdre2iA0.net
クロスタはフォグランプついてないのか

887 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 10:40:04 ID:iTOajtHs0.net
フィットに3ナンバー?

888 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 10:43:56 ID:W0eeZ4zo0.net
マツダやスバルみたいな
独り立ちできない二流メーカーなんて
同じく独り立ちできない
子供部屋おじさんしか好んで乗らないだろ

889 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 10:44:50 ID:qbUSmZT20.net
3ナンバーでもいんじゃね
いいかげん5ナンバーバカを駆逐して欲しい

890 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 10:45:07 ID:TSFseJoO0.net
>>888
知らないのかな?
ルマンで優勝歴のあるブランドは一流なんだよ。

891 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 10:49:12 ID:ELTkHs/B0.net
小型車をWikiったら
>長さ4.70メートル以下、幅1.70メートル以下、高さ2.00メートル以下
って、結構でかくない?

排気量を除けば、俺のトヨタ・ウィッシュ(7人乗り)と変わらない。

892 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 11:11:28 ID:W0eeZ4zo0.net
ツダオタの心の拠り所

ル・マン優勝w

893 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 11:17:04 ID:3s9XM/440.net
>>799
C-HRのデザインは、タイムボカン、ヤッターマンみたいでワロタ。

894 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 11:19:01.24 ID:3s9XM/440.net
>>888
インプレッサやアクセラくらいの大きさのクルマは運転しやすい。
インプレッサやアクセラを買うかどうかは別としてw
トヨタ、日産にはこのサイズのいいクルマがないような。

895 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 11:19:36.30 ID:/YqWm8ez0.net
さすがセンシング標準装備になるからたけええええええ

896 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 11:20:28.04 ID:WwbQfvT00.net
え?ヤリスギ?

897 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 11:22:22.88 ID:P1LBNdsE0.net
>>894
所謂Cセグメント車はトヨタはカローラ、ホンダにはシビックがある

日産には無い

898 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 11:38:55 ID:3RSw662F0.net
>>727
オレはドア2枚でいいけど
4枚ないと売れない

899 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 11:44:57 ID:g2cxUoxd0.net
需要ある?

900 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 11:48:22 ID:g2cxUoxd0.net
盛り上げよう

901 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 11:48:59 ID:TSFseJoO0.net
全幅1695mm以内が多い日本は、クルマの縦横比が異常な国。

902 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 12:07:29 ID:AFPsobvp0.net
フィットはローエンドのファミリーカー
ヤリスはお一人様向け車

競合ではないよ

フィットの競合は実はライズ

903 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 12:16:00 ID:0ey73AeS0.net
ホンダは安い車が売れるんだからフィットの下を作ったらいいのに。
リッターエンジン作るのも得意だろうに。

904 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 12:22:26.02 ID:xcR3EkHs0.net
どちらもACC付けれるがヤリスは自動駐車も付けれるな
フィットは純正ナビ19万(地図更新
3年分込)
ヤリスは標準でマルチ画面が付いてスマホ連携で拡張性は高い

905 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 12:24:18.29 ID:RLm8MHEw0.net
ヤリスって、中身はデミオで、デザインはDS3?

906 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 12:28:27.66 ID:Z0hUOP4a0.net
頭金250万で残りはローンしようかな
沖縄だから錆防止に金掛けんといかんらしい…貧乏にんにはつらいよぉ🤣🤣🤣🤣

907 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 12:30:12.78 ID:Uv8b6TKX0.net
>>879
インドネシアとか東南アジアでは結構人気あるぞ。
欧州はフィットつうかホンダ自体人気ない。他の日本車もあまり人気ない。

908 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 12:31:13.10 ID:y97R65tS0.net
>>903
それだとフィットが売れなくなるでしょ
他社から客を奪う以上にフィットが喰われると思う
只でさえフィットは先代モデルの失敗でイメージ悪くなってるのに加え
N-BOXに客が流れてるわけだし

909 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 12:31:26.72 ID:cHrjRBJM0.net
>>905
マツダに泣きつかれて米国向けがデミオなだけで
国内、EU向けはトヨタのオリジナル

910 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 12:50:22 ID:NBHxRH/z0.net
フィットとヤリス、どっちも売れそう
そして一つ確実なのが、マツダ3はますます売れなくなる

911 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 12:54:07 ID:0G7E56Nw0.net
センタータンクの燃料チャポチャポ音は直ったのか?
最悪だろあれ

912 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 13:10:32.15 ID:GljmYA4/0.net
ヤリスは後席捨ててるから競合とはあまり思えない
ライズルーミーシエンタのほうがフィットと競合しそう

913 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 13:45:48 ID:bYyBXkgv0.net
マネジメントをする立場の人が知っておくべきこと『すべての人類が成長を望んでいるわけではない』成長したくない理由や価値観の話

http://nbvco.khouja.org/m6hz3/b21fm28mufs1xo.html

914 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 13:52:13 ID:0G7E56Nw0.net
都合の悪いセンタータンクは触れないお約束でもあるのか?
サクラさん今日はお休み?

ゲゲゲの鬼太郎に出てくる死神みたいな骨顔でやっちまったねw

915 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 14:36:44 ID:e5n+JsZQ0.net
>>912
後席が狭いのはアクアで実証済みだけど売れに売れまくった
一人乗車や二人乗車メインのユーザーも結構多いってことだろ
後ろが広いのが良いならタンクルーミーかシエンタ買えってことだな

916 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 15:37:19.96 ID:tfg/ASSR0.net
>>864
ハイブリッド自体が絶対に必要なわけでもないだろ
カローラで乗り出し300万って主張する人もそうだけど
ハイブリッドじゃないモデルもあるのにコスパ悪いハイブリッドモデルを持ち出してきて
昔のハイブリッドじゃないモデルと比較して高いって話はおかしいんじゃねーの?

917 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 15:38:44.27 ID:tyf2Ur2Z0.net
騙してでも売りたいラインナップとか誰が考えたんだろうな

918 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 16:34:00 ID:RLLOGs/10.net
>>705
色んな車乗り継いで思うことは、同じ金額出すなら格上車の最低グレードより、格下車の最高グレードが良いよ
同車種ってお互いに目が行きがちなんだけど、グレードで劣っているとなんか負けた気がするし、勝っていると
なんだか少し安心するんだな
これが全く違う車種だと、そもそも土俵が違うんで優越感も無ければ悔しさも沸かない

919 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 16:52:15 ID:3TjRBvAd0.net
>>918
スポイラーとかオプションフル装備派?w

920 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:15:49.42 ID:uixUTwPJ0.net
>>918
どうでもいいw

921 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:19:44 ID:clu5n2Y40.net
ブレーキ踏み間違え老人ご用達のような雰囲気をすでに醸しだしているんですけど

922 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:20:28 ID:cIYHPKAU0.net
スズキのsolioってスタイリッシュだね、やや気に入ってしまった
シエンタ買うならsolioだろ?って

923 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 17:36:27 ID:GtBOpCRS0.net
全角アルファベットはスタイリッシュだね。

924 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 18:00:44 ID:RLLOGs/10.net
>>919
車による、付けたほうが見た目良いならばつける
ミニ買った時にほぼ全部つけたら酷い金額になった事があるw
いくら純正とはいってもやりすぎると後付感満載でかえって安っぽく感じるので、
もうそんなアホはしない事にしている

>>920
あ、はい、ごめんなさい

925 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 18:18:06.83 ID:YFDejsUq0.net
ディーラーちらっと見たら黒と水色っぽいのがあったなあ
今日納車かな?

926 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 18:19:23.66 ID:FFBmm9Fm0.net
ホンダリコールはまたフィットするの?

927 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 18:45:58 ID:CrC/9KiS0.net
>>915
地方の一人一台エリアならセカンドカーに後列の広さ求めないだろうしな

928 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 19:00:22.74 ID:32h330GX0.net
新型ヤリスHV WLTC 35.4〜36km/L
新型ヤリスHV(4WD) WLTC 30.2km/L

新型フィットHV WLTC 28.8km/L

走る曲がる止まるの基本性能を突き詰めたE-FOURにも燃費で負けてんのか
そりゃ心地よさ連呼するわな

929 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 19:07:28 ID:sn+THiap0.net
>>918
見た目の話でしょ。
エンジンや足回りに関しちゃ、車格が上の車種に敵わないと思うが。

930 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 19:27:43.44 ID:tyf2Ur2Z0.net
埃がたくさんありそうだなw

931 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 19:30:59.05 ID:Ncq0SBUw0.net
こういう車でフル乗車は、ほぼない
だから、見た目でヤリス

932 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 19:33:38.51 ID:8ZmxYT3f0.net
トヨタ嫌いだけどこれはヤリスの勝ちw

933 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 19:42:10 ID:ChbCb6Q50.net
「攻撃するために質問する人」が職場にいると何が起きるか
http://refocid.macrofox.org/059yj80/3pu63nxxcz6zmz.html

934 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 19:44:03 ID:hh6rVSYq0.net
武漢フィットは・・・

935 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 19:45:15.95 ID:RLLOGs/10.net
>>929
そうとも限らんよ
極端な例えで言うけど、C180とA45だとベース車両の格としてはCが上かも知れないが、
エンジン足回りどちらを取ってもA45の圧勝でC180なんかでは比較にもならない

ただ言われている事も一理あって、室内空間はどう頑張ってもAがCに勝つことはないし、知らない人が見たら
「うわ、Aクラスなんかで気合入ってるよw」となるのも事実
限られた予算の中で大きな車が必要ならば上位車種最低グレードもありだと思う

あくまでも自己満足の話ですよ

936 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 20:04:11 ID:tfg/ASSR0.net
>>935
色々言ってるけど結局好みの問題だろ
エクステリアの加飾にこだわるレベルの人の意見が一般的とは思えん

937 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 20:07:49 ID:RLLOGs/10.net
>>936
オプションもつけるとは言ったけど、同一車種の上位グレードはエクステリアじゃなくてむしろ
エンジンとか足回りの違いの方が大きいんだけど?

ひょっとして車買ったことが無い人かな?
試しにフィットで検索してみ、エンジンの排気量ひとつ見てもグレードによって違うから

938 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 20:15:12 ID:sp3AGco30.net
多分ヴィッツは完敗するよ
車としてのレベルが違い過ぎる

939 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 20:39:04 ID:GJn6Vave0.net
FitのガチのライバルはN-BOX

940 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 20:42:09 ID:NrKJ6q7m0.net
>>888
コドオジ乙!

941 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 21:14:35 ID:uixUTwPJ0.net
>>890
でもなー、もうロータリーもマツスピも無いしなあ…

942 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 21:16:37 ID:tfg/ASSR0.net
>>937
>>916を読んでくれ
パワートレーンが変わるのは>>916に書いた通りだよ
無理に自分で最高グレードにハードルを上げる必要はないよ
中間グレードでも良い車は良い車だから

943 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 21:30:05 ID:yMM24ew30.net
>>939
フリードとヴェゼルも追加

944 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 21:42:16 ID:RLLOGs/10.net
>>942
そっか、スマン

既に書き込みした通り、ミニの時に懲りたからエクステリアにはそんなに拘らないよ
別に無理して最高グレード買っているつもりはないよ
同一車種で良いエンジン積んでいるグレードがあったら迷わずそっち選ぶってだけ
見た目は似ていても君のとは別物だよっていう自己満足、優越感みたいなもんだよ

945 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 21:52:13 ID:/cFE3DnS0.net
GRヤリスに対抗して、VTECフィットTYPE-R出せよ!

946 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 21:58:28 ID:Ncq0SBUw0.net
MTの設定がないフィット負け

947 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 22:27:21 ID:b+2LeDhK0.net
>>865
安さばかり求める国民が異常なんだろwww

948 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 22:36:00.52 ID:U94XQls/0.net
ヤリスも渋滞追従ACCついてる?

949 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 22:48:23 ID:FwbKEw/x0.net
>>865
ヨーロッパは更に酷いけどな
シュコダや起亜なんて絶対買いたくない

950 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 22:55:06 ID:d23Ft7pU0.net
ホンダ車のインパネ周りはスッキリしてオシャレで好きなんだけど全車種運転席シートベルトのバックルの根元が固くて体に当たって痛いのが致命的
トヨタ車は根元がゴムで当たっても痛くない

デブにはこの差がでけえんだよっ!

951 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 22:57:19 ID:KZ9oQhg20.net
>>947
そうさせる給与にしてる企業が異常。

952 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 22:57:38 ID:ajQ1WWKZ0.net
フィットは昔年間販売台数の普通車部門で1位取ったことあるけどこれもいいとこまでいくはず

953 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 23:01:48.65 ID:VZnxKyV80.net
ヱビスは?

954 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 23:05:25.17 ID:ChbCb6Q50.net
「攻撃するために質問する人」が職場にいると何が起きるか
http://refocid.macrofox.org/yp744673/w6f641v5ez5f22.html

955 :みつを ★:2020/02/14(金) 23:07:32.03 ID:uGEIdclP9.net
次スレ立てました

【ホンダ】新型「フィット」を14日発売 トヨタ「ヤリス」と小型車対決 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581689224/

956 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 23:09:46.83 ID:QSIaj6Cj0.net
武漢の工場が大変な時に

957 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 23:11:02.52 ID:QSIaj6Cj0.net
>>865
給与上げなくなったけど車体価格は上がる一方
差額は内部留保と管理職のボーナス

958 :朝鮮漬 :2020/02/14(金) 23:11:32.11 ID:xP1pP60W0.net
本田はアメリカで売りたさにシビックをデカくしたのが終わりの始まりやで(^。^)y-.。o○

本来、このクラスはシビックのカタゴリーや

959 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 23:29:24 ID:ajQ1WWKZ0.net
終わっとるのはホンダではなく日本経済

960 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 23:40:53 ID:nb94cCDO0.net
>>955
埋まりもしないうちから継続スレ立てる
アホみつをとっととしねや!!

961 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 23:41:55 ID:2tC3qiKg0.net
トヨペット、コロナを復活させよう

962 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 23:43:54 ID:o1bzZMvx0.net
>>890
いい加減に過去の栄光にしがみつくのやめろよ
今日本のメーカーでモータースポーツから一番遠いメーカーってマツダだよね

963 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 23:45:06 ID:FwbKEw/x0.net
>>952
いかないだろうね

964 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 23:48:15 ID:YgFACrRE0.net
フィットの敵はノートだよ
荷物多く積む人はフィット、後部座席に人乗せる人はノート選ぶべし
ヤリスは見た目重視だからスイスポと争うんじゃないか

965 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 23:53:15 ID:ChbCb6Q50.net
「攻撃するために質問する人」が職場にいると何が起きるか
http://refocid.macrofox.org/w75zv6c/v3mldsofggitnf.html

966 :名無しさん@1周年:2020/02/14(金) 23:54:26 ID:2n1Fg3SV0.net
>>938
なるほど
つまり、ホンダで売れてない車種はレベルが低すぎるって事だな

967 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 00:27:22 ID:my+gKjgI0.net
>>966
それ、どこのシビックアコードインサイト?

968 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 00:31:11.13 ID:p3P4h4NK0.net
>>964
ノートってフルモデルチェンジ直前の古いやつ?
さすがに相手にならないだろ
でもノート相当値引きありそうだね

969 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 02:01:36 ID:iJcEe4Us0.net
シビックアコードなんてホンダで1番バカ売れしてる車やんけ 日本?そんなの売上の15%程度のザコよ

970 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 02:59:32 ID:8qkn+/dX0.net
15%ってまあまあデカいじゃんwwww

971 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 03:44:28 ID:DmeSe2dQ0.net
>>484
南だっけ? あのオッサン
イキッてたよな〜

972 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 07:15:45 ID:hPETY2po0.net
とんがった意匠のヤリスに
角が無くホワーンとしてピリっとしない意匠のFIT4とか

こんな使い捨ての下駄クルマに
なんでそこまで一生懸命になれるのかと

清水の舞台から飛び降りるような買い物じゃ無いだろうに

973 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 08:02:55 ID:g58Vx9C20.net
ヤリスって名前の響きがあんまし日本人の耳に馴染まない感じがして、そんなに売れないように思うんだけど、
トヨタのマーケティング力だったら、ヒットさせちゃうんだろうな。

974 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 08:12:36 ID:hPETY2po0.net
たとえば

FIT2だと、空荷な一人乗りだと後輪がバタバタに内装パネル?の擦れる音が
FIT3になってどっちも大きく改善したとか、本質?の改善は色々あったわけだが

意匠がどうのこうのか、本当にくだらない話だと思う

975 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 09:03:53 ID:NJE0ahBE0.net
>>974
なんなんだろうなこういうデザイン軽視したがる姿勢

976 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 09:06:32 ID:6pjkCPJH0.net
>>43
2本あるうちの前はただのガラスのフレームでAピラーは後ろの太い方だな
全然細くなく十分太い

977 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 09:09:09 ID:hPETY2po0.net
Bセグなんて

下駄クルマ
使い捨て

なのに
例外なのは、まさかのウルトラスポーツカーだったGAシティくらいなもので

978 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 09:11:49 ID:8qkn+/dX0.net
>>977
シティだってたまたまワイドトレッドだっただけで、使い捨て車には変わりがなかった訳で

979 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 09:34:27.73 ID:my+gKjgI0.net
シティは「ホンダホンダホンダホンダ」でピークを迎えて以降オワタ

980 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 09:41:39 ID:TqzXCg6R0.net
ここでホンダを称賛してるお前らがどれだけ買うか見ものだなw

981 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 09:47:01 ID:hPETY2po0.net
昔の
ナビなどフル装備なデミオ込みこみ98万円(販社スペシャル)

的な、お買い得なのがあれば買うだろうし
所詮は、下駄クルマだし

ただ、昔と違って
安全装備という観点はあるだろうけど

982 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 09:49:34.58 ID:N2UHoGSp0.net
シティターボは欲しかったな

983 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 09:58:50 ID:hPETY2po0.net
>>982
ふにゃふにゃ
ぺらぺら

な車体と悲惨な足回りに
凶暴なトルクステアと腕力勝負の

悲惨なクルマだったのに

984 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 10:07:28.28 ID:fTV+TfaZ0.net
>>983
そういうのがおもしろいんじゃん

985 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 10:15:24 ID:my+gKjgI0.net
>>982
今度のシティってターボじゃないの?

986 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 10:17:19 ID:lwIKYMAU0.net
>>981
マツダ地獄へようこそ

987 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 10:21:39 ID:AnjbZrlw0.net
フィット、こんなに格好悪くなったのか

988 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 10:24:30 ID:hPETY2po0.net
>>986
Bセグで、

リセールバリューなんて
そもそも考えないし

989 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 10:28:55 ID:G7d2U1Ap0.net
>>987
朝鮮人デザイナーによる至高のデザイン
モチーフは日本人のイメージから思い付いた犬

990 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 10:31:13 ID:kyi7Rfiv0.net
さてうめよか??

991 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 10:46:31 ID:kyi7Rfiv0.net
需要ありそう。

992 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 11:02:52 ID:1tlaQqvo0.net
そもそもコンセプトが違うんじゃないの?
建前は五人乗りかもしれんけど実態は
四人乗りで、ファミリー的フィット
二人乗りのパーソナルカー的なヤリス
同じコンパクトでも
一台でなんでもカバーしないといけないホンダ
目的別のいくつかの車種作れるトヨタだし 

993 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 11:04:52 ID:TC/vn2dF0.net
1.3Lターボあれば欲しい

994 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 11:12:37 ID:R+rAorqy0.net
>>977
使い捨て をどういう意味合いで使ってるのか気になる

995 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 11:17:48 ID:hPETY2po0.net
>>992
フルサイズ?な、Bセグで

そんな制限?は、初耳だったり

996 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 11:20:37 ID:zFxeMF4w0.net
こんな骸骨ズラだれがデザインしたんだ?えっチョン!そら終わったは、、、

997 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 11:25:17.92 ID:KA/hXYWS0.net
>>992
ダイハツも含めてライズ、カローラが売れててルーミーやシエンタもあるしそういう方向性だろうな
だからヤリスも割り切って作ってるんだと思う

998 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 12:21:27 ID:g84T9W/N0.net
骸骨みたいな顔で気持ち悪い

999 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 12:49:12 ID:faFCNyp20.net
>>996
韓国の方々は基本的にオリジナリティが無く、誰かのパクリなのでデザインの優劣「そのもの」に対してさほどの問題はない。
しばしば劣化コピーになったりもするが、基本的に大会社なので周りからもツッコミが入ってまあまあ大丈夫というかさほど問題にならない。

1000 :名無しさん@1周年:2020/02/15(土) 12:50:36 ID:faFCNyp20.net
ツッコミを入れる「周りの方々」が総韓国人だったらどうにもならないけどな。

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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