「自転車は車道」が正しいのに...幅寄せや急ブレーキでいやがらせをするドライバーが多すぎる　日本は自転車のルールが世界一複雑 ★2

716 ：名無しさん＠１周年：2020/02/10(月) 21:54:42 ID:VLWD8QWn0.net

道路施工の関係なんだよ
昔は道路併設歩道はとても狭く（せいぜい50cm程度）、自転車が走る状態ではなかった
ところが税制改正と自動車保有台数の増加により、道路へ金を潤沢に投入できるようになった1970年代に入ると別な問題が生じるようになった
それがアスファルト道路舗装と多車線道化による水はけの低下、そして自動車が多くなったことによる縁石乗り上げ時の自動車操縦不能化
このため、縁石下にところどころ穴をあけて道路境界へ設置した共用排水溝へ流していたのが間に合わなくなり、縁石と自動車走行車線の間（路肩）へ共用排水溝を設置するハメに陥った
当然、路肩へ移設された共用排水溝へ水を落とすのは穴が必要となり、穴はグレーチング板でふさぐことになった
このグレーチング板がクセモノで、雨の日に自転車でグレーチング板の上を自転車で走った者がたいてい経験するバランス変動、場合によってはそれでの転倒。転倒した後ろから自動車がこようものならどうなるかは熊以外分かる
この転倒死傷事故が社会問題となり、自転車を歩道へ走らせることになった
さっさと古い規格の道路を直すなり片道1車線道へ作り替えればよかったもののできず、新旧入り混じった状態となり、法律を変えようとしてもかえられなくなり、ついこの間までは慣例かつ黙認せざるを得なかった

ちなみに交差点での左折ならびに左折しようとする箇所手前での幅寄せは、自動車等二輪車の巻き込み事故防止の観点から、自動車教習所で一般的に教えられていた事
これを「故意の幅寄せ」とはほざく輩は頭がパッパラパーの証拠
例えれば、南アフリカで美女がビキニ水着にて、ソウルで日章旗模様の服を着て、それぞれ歩くようなもの