【鉄道】長野電鉄が「3000系電車」導入 元東京メトロ日比谷線03系 GWに運転開始へ　日比谷線車両と置き換え

1 ：砂漠のマスカレード ★：2020/02/05(水) 06:12:35 ID:CDExPmZE9.net

2020年に2編成を導入します。

長野電鉄は2020年1月31日（金）、通勤車両として新たに3000系電車を導入すると発表しました。

東京メトロ日比谷線で使われていた03系電車を改造。2020年に2編成（6両）を導入します。ゴールデンウィークに営業運転を始める予定です。

長野電鉄で初めての交流モーターによるインバータ制御車両で、消費電力を削減。冷房能力は従来の3500系・3600系電車よりアップします。

なお、3000系の導入により、3500系・3600系電車は順次引退を迎える予定です。これらの車両も、かつて3000系電車として営団（現・東京メトロ）日比谷線を走っていました。

日比谷線では、03系から新型の13000系電車へ、車両の置き換えが進んでいます。
03系の一部は改造され、熊本電気鉄道では2019年4月に営業運転を開始。さらに、今回の長野電鉄や、北陸鉄道でも導入される見込みです。

https://news.livedoor.com/article/detail/17747600/
2020年1月31日 15時53分 乗りものニュース

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1499848.jpg
https://i.ytimg.com/vi/nHhEUIgI-Y4/maxresdefault.jpg
https://i.ytimg.com/vi/kubq2kGkUok/maxresdefault.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EOUrbaHUEAAZGVL.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20191121-926404/images/001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/jEVMQV7O-vg/maxresdefault.jpg
https://cdn3.railf.jp/img/news/2011/02/110216_3600_l2.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 06:17:27 ID:sZgXHAAR0.net

長野電鉄は払下げの特急を普通電車に使ってたりするんだよな

3 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 06:23:18 ID:1LwG8ukd0.net

秩父鉄道も東急だかのお古

4 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 06:42:14 ID:V93XeO2f0.net

日比谷線のお古で日比谷線のお古を置き換え。

5 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 06:43:47 ID:L0XEkAnP0.net

ことでん！
ことでん！！

6 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 07:06:04 ID:/MICTzQf0.net

これ湯田中まで行けるの？

7 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 07:22:38 ID:kBcacOi90.net

六本木から中野まで乗り換えなして帰れるようになるのか。

8 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 07:22:51 ID:8TY6RH5i0.net

地方の私鉄で新車買えるようなところはそう無いだろう
しぞーか鉄道ぐらいか

9 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 07:36:30 ID:GRd5oXpy0.net

>>6
前任も湯田中まで走れたんだからこれも平気でしょ
交流モーターのこっちの方がブン回せられるし

10 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 07:42:07 ID:eL8gKDZO0.net

>>7
鉄郎
次は信州中野よ

11 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 07:55:06 ID:iQKhbnct0.net

メトロ０３型地方に大人気の１８ｍ車

12 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 08:19:44 ID:OPZr4f5t0.net

長野でも5ドア必要な時代か

13 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 08:26:48 ID:7IJi2+dq0.net

長電といえば小田急ロマンスカーと成田エクスプレスの中古車両が特急で走ってる

14 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 08:31:33 ID:Cz/59ICb0.net

肌色と朱色じゃ無くなるの？

15 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 08:53:26 ID:IVCcojeH0.net

マッコウクジラ、まだ走ってるの？

16 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 09:01:25 ID:AgVPb4dn0.net

>>2-3
地方私鉄なんてどこもそんなものよ(´･ω･｀)
静岡の大井川鐵道では元南海ズームカーと元近鉄特急が仲良く走ってるとか

17 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 09:09:47.02 ID:diteHyPc0.net

昔のロマンスカーが4両とかで走ってる
神奈川から長野に引っ越して初めて見た時は短くて笑った

18 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 09:18:12 ID:q0ns52WV0.net

地方の私鉄ながら地下駅と地下区間が有る珍しい路線だね。
しかし耐震対策を兼ねて駅を改修した方が良いと思うけど。

19 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 09:19:54 ID:ZIImbpKB0.net

渋谷のハチ公前にある電車も長野で走ってた事があった

20 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 09:23:09 ID:1M+96aPN0.net

なんかこのスレほのぼのしていいな

21 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 09:27:58 ID:swvm5Ewz0.net

先週の土曜日、武蔵野線に撮り鉄が群がってたのはこいつの送り込みだったようだな

22 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 09:43:24 ID:AuifhLtl0.net

>>16
南海の6000系が行くのではないかという噂

23 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 09:54:33.48 ID:/PMQj1q10.net

長野動態鉄道博物館と名前を変えたほうがいい

24 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 09:57:22 ID:/PMQj1q10.net

>>11
建築限界がJRより小さいのかね？

25 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 10:01:33 ID:L2a61DDm0.net

>>8
しばらく買ってないけど遠州鉄道もな

26 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/02/05(水) 10:30:44 ID:4BCvUphA0.net

>>1
長野電鉄の新型車両・3000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

27 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/02/05(水) 10:31:02 ID:Xo261xcC0.net

>>1
長野電鉄の新型車両3000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

28 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 10:33:03 ID:SUBqeVZ90.net

>>8
>>25
あの2社は連結売上が2000億近くあるお金持ち
（どっちも鉄道以外の副業で大半を稼いでるけど）
数ある地方私鉄の中でも別格みたいなもん。

29 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 11:15:32.84 ID:LwMuiOTB0.net

地方私鉄で有料特急（他社線からの乗り入れを除く）を走らせてるのは長野電鉄、富山地鉄、富士急行か

30 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 11:32:17 ID:I3vagfSL0.net

>>24
JRは狭軌だけど、車両建築限界だけは大きい。
メトロの03系なんか、日比谷線20m化の為の廃車だから、
地方私鉄にすれば垂涎の的。
次の出物は東急1000系の全廃時。

31 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 11:53:53 ID:Rhf2CrYj0.net

>>30
だから地下鉄仕様がいいんだな

32 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 11:56:20 ID:7nWNGrf90.net

　 
　 
　 
そりゃー　長野は、 

リニア建設や長野新幹線呼称、大河ドラマ 「 保科正之 」 などでゴネまくるだけでなく、 

「 日本の母親は子どもにフェラチオする 」 と世界に発信した、毎日新聞 「 変態騒動 」 の黒幕 ・ 矢崎を、 

発覚後の最初の衆院選で当選させた 


　　日　　本　　の　　敵　　そ　　の　　も　　の 


だからな！！ （ 怒り ） 



●　民主党元国会議員 矢崎公二 ( やざき こうじ　衆議院 / 長野県４区 ) 

元毎日新聞記者 
民主党長野県第４区総支部長 
変態新聞騒動の原因 『 WaiWai 』 東京本社デジタルメディア局プロデューサー　←　★★★ 
　 
　

33 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 12:31:43 ID:qOpEuTvb0.net

戦前の私鉄車両は軌道法の2500限界内のものも多く有った。鉄道免許でも2600幅くらいが主流だったのが
国鉄63型標準の2800幅に切り替わっていった。

私鉄でも国鉄サイズの車両が入ることにより、各社の車両限界が拡大していった。
そんな中、H急仁川線で窓からゲロと吐いていた知人の知人が電柱で首をはねられて即死した。
当時は類似の事故が各地で多かったようである。
窓が下の方まで開かない阪急電車や保護棒を付けた阪急電車など、各社で対策を練っていたようだ。

建築限界の抵触ってのは近年でも多く、衝撃的なものは新幹線車掌が時速200?/h走行中に顔面を打撲した
事件である。よく顔が残ったものだと驚きである。
ちなみにJR西は気にしてないようで、関西本線や福塩線では雑草やしなった竹が車両をこするのは
日常的なようである。元国労の雑草抜きの人達が退職しちゃったんだろうと思う。

34 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 12:35:04 ID:qOpEuTvb0.net

千曲川の鉄橋って、大丈夫だったのかなあ

35 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 12:43:06 ID:GHWyYjsw0.net

>>34
道路と一体型で近年新しくなって他の橋より頑丈になってるから大丈夫

36 ：高篠念仏衆さん：2020/02/05(水) 14:20:01 ID:Q5tQjBqr0.net

信濃の大作って、大丈夫だったのかなあ

37 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 14:21:11 ID:2lXcCQVU0.net

秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ

http://dzzer.greig.biz/pyj3l/0hecl61zh53afr.html

38 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 14:24:16 ID:1ZUCGhtn0.net

日比谷線って、結構過密ダイヤだから
ぎりぎりまでねばって１段ブレーキ停車だから、かぶりつきすると楽しいゾ

39 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 14:26:39 ID:8N6BKcj40.net

日比谷線の03系と東急田園都市線の8500系は乗り入れ先の東部伊勢崎線で顔を合わせてたから、
遠く離れた長電で再会するんだな

40 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 15:01:20 ID:6NGDtD7a0.net

「めちゃくちゃ感心した」採用面接にパジャマ姿で現れた就活生、『え？君それふざけてる？』と聞いたら驚きの答えが返ってきた話、そして採用の結果は…

http://cvgij.crisfe.org/qp3zd4x/74wb3ru8ppkh3p.html

41 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 15:05:10 ID:dKdD7OQV0.net

マッコウクジラの後釜か
東急の1000系もあったろうに、そっちは嫌がったか

42 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 20:57:12.09 ID:O1cVdDRJ0.net

もう「長電日比谷線」に改名しちゃえばいいのにね

43 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:07:36 ID:qSX33ode0.net

>>42
元成田エクスプレス「ねんでや」
元ロマンスカー「ねん」

44 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 00:12:01 ID:JmD0wcXR0.net

18メートル車は地方私鉄で欲しがっている会社は多いだろうな。
新車買えない会社なら中古車でも既存車両より新しいからお客からも喜ばれるだろう。

45 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 13:58:37 ID:Cq8nDR830.net

>>41
直通打ち切りはかなり前で、ほぼお手付き
上田とかにも持ってかれてるな

46 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 16:38:54 ID:j4L5Qt5L0.net

>>45
で、池多摩も結局1000残留させたからな。