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【鉄道】赤字続く近江鉄道、沿線市町が存続決断へ 課題は財政負担、議論難航も 2018年度までの累積赤字は約44億円

38 :名無しさん@1周年:2020/02/05(水) 11:24:59 ID:aYAqfdQg0.net
初期費用がかさんでもBRTにしたほうがええんちゃう
維持費では有利だろうし停留所作るのも簡単だ

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