【鉄道】東武春日部駅付近高架化。“56分通れない”開かずの踏切撤去

1 ：砂漠のマスカレード ★：2020/01/27(月) 21:04:45.50 ID:iVE7iCsX9.net

埼玉県と東武鉄道は、春日部駅付近の鉄道を高架化する「東武鉄道伊勢崎線・野田線連続立体交差事業(春日部駅付近)」について、両社の役割分担を取り決める施工協定を締結した。

東武鉄道伊勢崎線、野田線の春日部駅付近を高架化することで、10カ所の踏切を排除。特に開かずの踏切とされる3カ所は、ピーク時に1時間あたり56分遮断されているなど、県内ワーストの踏切。
高架化により、交通渋滞や踏切事故を解消し、市街地の一体化等を図る。完成は2031年度(令和13年度)を予定。

全体事業費は約650億円で、費用負担は埼玉県が約510億円(国及び春日部市の負担含む)、東武鉄道が約140億円。

事業区間は、東武鉄道伊勢崎線(東武スカイツリーライン)の埼玉県春日部市南一丁目〜粕壁四丁目の延長約1.6kmと、東武鉄道野田線(東武アーバンパークライン)の埼玉県春日部市粕壁字八木崎〜南一丁目の延長約1.9km。

役割は、埼玉県が用地の取得及び使用、物件補償等に関する事務、鉄道隣接道路に係る調査、設計、工事。東武鉄道が鉄道の高架化に係る調査、設計、工事となる

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00000164-impress-sci
1/27(月) 19:02配信

http://www.city.kasukabe.lg.jp/machi/toshi/rittaikousa/gaiyo.images/perspectivedrawing_201806.jpg
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1005/images/jyuudanzu.png
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https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171003004541_comm.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:06:52.19 ID:oq46lor20.net

11年後か
もう俺は死んでいる

3 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:07:42.13 ID:O++62RvO0.net

そんな先かよアホか

4 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:07:58.56 ID:9z77fx6U0.net

立ち食いラーメンは高崎線だっけか。
懐かしいわ

5 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:08:11.55 ID:p2SBnvrI0.net

そんなにかかるなら、迷惑料として１回３００円払った方が良いだろ。

6 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:09:33.36 ID:O6f4X4Q40.net

春日部駅も狭くて不便よ

7 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:10:25.97 ID:1lZGNn4A0.net

春日部みたいなど田舎の高架工事に650億も使うとか正気か
これからどんどん人減っていくのに放置でいいだろ

8 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:11:30.75 ID:zSBQw1CQ0.net

やっとかよ

これ、根津二代目の頃から話はあったんだよね
息子（現社長）に東武動物公園まで高架複々線化の用意をしておけと言ってた
春日部市がさんざんゴネ続けて現在に至る

9 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:11:36.93 ID:jSnYlLi80.net

こんな場所に道路を通した方が悪い

10 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:12:17.60 ID:r+qavpue0.net

おせーんだよ、迷惑かけんな

11 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:13:58.39 ID:zJK27A/k0.net

町が分断されるとかあの番組に、取材されるんだろなw

12 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:16:00 ID:tP5HAPVV0.net

実際に１時間も待つ物好きがいるの？

13 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:17:02 ID:PrqG2nWN0.net

東上線も頼むわ

14 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:17:24 ID:+xSv8Kf40.net

ついでに大袋〜一ノ割も高架化してくれ

15 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:17:45 ID:hDvwZplz0.net

なん十年かかってるんだよ…
私が小さい頃から言われてたぞ

16 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:26:15.05 ID:9IiJ85Fi0.net

京急蒲田とか相鉄星川辺りとかそんなに工期かかったっけ？

17 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:27:02.63 ID:EmzMiLyU0.net

コロッケラーメンは至高の一品

18 ：(,,ﾟдﾟ)さん 頭スカスカ：2020/01/27(月) 21:28:33.34 ID:PXR+4hGZ0.net

（´∀`）.｡oO（とんで埼玉のおかげだな...)

19 ：本家　子烏紋次郎：2020/01/27(月) 21:28:51.00 ID:h7yEuahV0.net

>>1
土鳩が巣を作れない造りにしろヨ

ジジババがエサやり出来ない様にな（笑）

20 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:29:36 ID:7fhBUtFt0.net

いや、もう別にいいだろ

21 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:31:02 ID:r/OK7AcM0.net

>>7
これ
30年遅い

22 ：海パンマンさん：2020/01/27(月) 21:31:08 ID:0Qg3qad/0.net

人身事故対策だろ？
_(:3」∠)_

23 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:32:14 ID:AYPze+Ry0.net

地下に道路通せよ

24 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:33:51 ID:ZXJ7/IFu0.net

>>1
高架化事業より立ち食いラーメンが気になる。

25 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:34:06 ID:OqzkO9uy0.net

遅いんだよ
東武は春日部を衰退させた戦犯だろ

26 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:39:01 ID:mW2cY1E90.net

>>24
たまに食べるけど美味しいよ
昔ながらのラーメンが好きならイケるはず

27 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:42:05 ID:Y/HSn3yr0.net

この機会に春日部駅を整備して集客やバス路線を整備すべき。

ここ埼玉県の東武特急の起点なんだよな。やんないなら

南越谷に起点を変えろと言いたい。

28 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:51:10 ID:48mbylZW0.net

人は記憶型と思考型に｢大別できる

今の駅が良いのに＞＜
高架の駅なんて味気ないぜ

29 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:52:52 ID:QwL3Nljy0.net

ロビンソン百貨店ってもうないのか。
(´・ω・｀)

30 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:55:28 ID:OTjQ1ql50.net

将来人が減れば運行も減るだろうし踏切も開くようになるだろ

31 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:07:31.44 ID:G2znPLhM0.net

>>29
宇都宮もなくなったね

32 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:13:21 ID:i+R/Hujh0.net

東武谷内田ですか？

33 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:22:17 ID:CCXX4REn0.net

春日部ラーメンと茹で野菜の乗ったカレー食えなくなるんか(´・ω・｀)

34 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:24:54.13 ID:7kYObEaU0.net

現在の開かず踏切ランキングはよ

35 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:25:13.35 ID:IkvVlxs00.net

西武池袋線の高架化は終わったんけ？

36 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:27:29.00 ID:EHQYUDjZ0.net

＞完成は2031年度(令和13年度)を予定。

予定通り終わるわけがない
予算オーバー税金投入

37 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:29:21.05 ID:IbCOwwOu0.net

>>12
普通なら避けて通るよなw

38 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:29:23.44 ID:7J9xr79Z0.net

>>26
天ぷらラーメン
イロモノのようだが旨かった

春日部の娘と付き合わなかったら知ることはなかったろう

39 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:29:43.55 ID:V58KAMEg0.net

ここまで設定入れてるのに地下掘って車や人をそっちにやった方が安くて早くね？

40 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:32:58.39 ID:vzTQUKKr0.net

>>7
2020年現在でも厳しいのに10年後とか廃墟だわ

41 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:33:55.25 ID:Bh2wcj0n0.net

なんで>>1は昔の写真を貼らないと気が済まないのか
貼らないと死ぬ病気か何かなのか

42 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:37:28 ID:vzTQUKKr0.net

首都高の中央環状造った時に池袋ー王子ー竹ノ塚で新線でもつくっていれば別だけどな
もう無理だわ、副都心から遠すぎる
新橋銀座東京でも不便だ

43 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:57:49.62 ID:vD0AKsog0.net

駅が通り抜けできないから出口間違えると最悪なんだよな

44 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:58:42.22 ID:oG4ETen80.net

56分ってどう考えてもおかしい。

45 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 23:07:09 ID:0RyoIw0h0.net

ホームに時刻表つけてんなら、踏切にも踏切が上がる
時刻表をつけときゃいんじゃね。

46 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 23:09:00 ID:GWC+ZLcX0.net

>>1
> 両社の

こういう時は両者でなくていいのか

47 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 23:13:42 ID:vkezlWPW0.net

>>35
お金がないから車庫まで高架化しないで終わりにしちゃった。

48 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 23:16:54 ID:TCwMwlln0.net

施設建て替えるのに8割税金負担。大袋の駅舎建て直す時も8割くらい税金負担だったよな。東武のケチさは京王以上だな。汚ねぇ駅ばっかだし。

49 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 23:17:03 ID:oVdMkD/Z0.net

ピーク時1時間で4分しか開かないって実質通れないじゃないか

知らない人なら悲惨な目に合う

50 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 23:18:59 ID:j9p/ZzpS0.net

とりあえず北春日部までは複々線化してくれ

51 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 23:19:07 ID:CCXX4REn0.net

竹ノ塚駅の高架化は工事が始まって10年近くになるが、まだ４本のうち１本しか高架化出来ていない
当初の予定では今年終了予定だったはず
今は2023年予定まで遅れたが、2030年になっても終わってないと見た