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【悲報】三菱スペースジェット納入延期へ 6回目 受注キャンセル懸念も ★2
- 1 :みつを ★:2020/01/25(土) 22:15:16 ID:tAU5Is659.net
- https://twitter.com/un_nerv/status/1220630691404075008?s=21
【三菱スペースジェット納入延期へ 6回目 受注キャンセル懸念も】(続き)
電子機器の不具合の可能性から、設計を変更した試験機の完成が遅れたほか、機体の安全性を証明する国の審査に時間がかかるためで、延期は6回目となります。
(2020年1月24日 17:53 NHK)
★1のたった時間
2020/01/24(金) 17:54:30.69
前スレ
【悲報】三菱スペースジェット納入延期へ 6回目 受注キャンセル懸念も
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579856070/
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- 2 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:15:53 ID:KhE1W+HV0.net
- ライフワークかな
- 3 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:16:11 ID:/MyYstEQ0.net
- もう撤退すれば
どうせ利益出ないでしょ
- 4 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:17:31 ID:ARMIWIUF0.net
- 4
- 5 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:19:33 ID:g8YSVwSH0.net
- エンジニアを集結させた
威勢の良さとはなんだつたのか
- 6 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:20:50 ID:SvdFC2Uz0.net
- まさしく日本のゴミ
- 7 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:21:16 ID:l1mvYv9G0.net
- >>3
担当役員や担当者リストラすれば良いんだよな
傷は小さいうちの方が
- 8 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:21:27 ID:m9qpk5qH0.net
- 改名までしたのに
今度は国交省のせいにするんですか
三菱航空機だめでしょwwwwwwwwwww
- 9 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:23:28 ID:b2qpGqCk0.net
- また名前変えなあかんやん
- 10 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:23:31 ID:ORV5UqL30.net
- モノ作り神話とかいう根も葉もないオカルトを
真に受けてたジャップ猿哀れ😆
- 11 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:23:37 ID:dzocWXCm0.net
- 損切りできない哀れな企業
- 12 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:24:43 ID:ZCyIpn/h0.net
- 成果主義なんだろ?
担当役員は全財産没収しろよ!
- 13 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:24:47 ID:L+yWmxKC0.net
- 困った時は三菱伝統の裸踊りをすればいいじゃない!( ・∇・)
- 14 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:25:15 ID:14xA5dqO0.net
- なんか別の製品だか食品だっけか延々と発売延期されてたのがあったよね?
なんだっけ?
- 15 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:25:33 ID:kEB+cyZu0.net
- やってる派遣の人は、延期のほうが職にあぶれないからなぁ
- 16 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:25:33 ID:mAHkLYAW0.net
- やめろ恥さらし
- 17 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:26:08 ID:EVnJ9Zx30.net
- いまキャンセルしてない会社って罰ゲームかなんかなの?
- 18 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:26:28 ID:mAHkLYAW0.net
- これ何がすごいって三菱で責任とったやつがいないこと
日本軍より酷い
- 19 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:26:54 ID:Gu0xdz1g0.net
- もう全部キャンセルしといて完成してから受注始めたら良くね?
- 20 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:27:24 ID:l1mvYv9G0.net
- >>12
成果主義だが失敗したら追い出すだけで
財産没収はしないw
- 21 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:28:06 ID:2AzoXFAx0.net
- M もう
S
S
- 22 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:28:56 ID:Qj5TNVTX0.net
- せっかくの羽田→武漢線が・・・
- 23 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:31:26 ID:6N3pmFfd0.net
- 何度も休載して永遠に完結しない漫画みたいな物だな
- 24 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:32:22 ID:zWouH0Ci0.net
- ここまでグダグダが続くと納入してからも不具合続出で一瞬で廃業しそうだな。
- 25 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:33:24.28 ID:EVnJ9Zx30.net
- ホンダでもなかなかできないことが三菱にできるわけないと思うんだけど。
- 26 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:34:06.17 ID:XYrg1wXc0.net
- さすが日本製原発と同じで
誰も買ってくれない
- 27 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:34:52.11 ID:SBjhDGzM0.net
- ルノーに会社売れないかな
- 28 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:35:37.59 ID:2AzoXFAx0.net
- 中国のARJかロシアのスホーイスーパージェット買って色だけ塗り替えたら?
- 29 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:36:15.66 ID:nJLW9dDM0.net
- なんかみんな勘違いしてるみたいだけど、
名前を見ればわかるように、この飛行機は宇宙を目指してるんだからな
そんな簡単に完成するわけないよ
- 30 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:36:22.70 ID:nh1y26W90.net
- MRJ博物館は出来たよ
- 31 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:37:09.97 ID:IiAp2hEU0.net
- 国民としては忘れたい案件
- 32 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:37:53.33 ID:hdq9Mlc/0.net
- 芸能人が薬物で逮捕されると、○年ぶり○回目と言われることがあるが・・・
- 33 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:38:28.19 ID:O8UoCVGn0.net
- もう意味不明
まともな企業ならとっくにサンクコスト諦めて切ってる事業
- 34 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:38:40.07 ID:6oGWzLqG0.net
- もう一回スペースジェットから改名しないと駄目かも分からんねw
- 35 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:38:41.60 ID:GQXQ/Z/w0.net
- >>28
売れない物を買ってどうするんだ?
- 36 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:40:50 ID:ALOM6/JY0.net
- 次の名前はどうしようか
コスモジェットとかどうだ
- 37 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:40:51 ID:l1mvYv9G0.net
- >>25
そうなんだよな。比べられるのは酷というものだ
ホンダは連結で総資産18兆2,292億9,400万円従業員数21万9,722人の巨大企業
MHIは連結で総資産5兆5203億57百万円従業員数80,744人の企業
- 38 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:41:11 ID:Ptlme4vE0.net
- 誇大妄想のせいで一兆をドブに捨てたあげく穴埋めに優良子会社、部門を売却するはめになるの確定だな
社長は時限爆弾リレーしてる気分だろう
- 39 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:42:21 ID:ImJdIhPT0.net
- 三菱重工も地に落ちたな
- 40 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:42:27 ID:25Bjspsl0.net
- アメリカ労働者の影響で一度に運べる量を減らすために
座席数を減らさなきゃいけなくなったからね
- 41 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:42:59 ID:TNu3/hMN0.net
- 次の名前はスペースハリアーです
- 42 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:43:50 ID:EtEzeXtw0.net
- 三菱重工大丈夫か?
三菱電機もブラック言われてるし
三菱自動車はまあ言うまでもなく
- 43 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:44:03 ID:tXa8E5XL0.net
- 予定通り納入出来ていれば当時先進的な技術を売りにできたものを、ここまで遅れた結果同業他社に優位性のない商品に成り下がった機体がコレ
- 44 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:44:06 ID:9lf2OvgD0.net
- 石川島播磨重工業とか川崎重工ならとっくにできたってことはないよね?
- 45 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:45:04 ID:ryD4i6SB0.net
- 三菱がMRJミュージアムという記念館を作ってしまう
https://www.mhi.com/jp/expertise/museum/mrj/
どうすんだよこれ
- 46 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:46:11 ID:rt76xzL00.net
- パワハラの三菱電気ですねw
- 47 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:47:22 ID:2n8ll+zU0.net
- >>10
そんな日本人に寄生する在日韓国人。
本当にお前ら気持ち悪いな。
日本から今すぐ消えればいいのに
- 48 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:47:39 ID:8BJxr7+p0.net
- 自動車関係といい中の人財がアレなんか
それとも日本の老舗財閥系企業を執拗にあぼんしようと
企んでる組織があるのか
- 49 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:47:43 ID:ZiDP8E2x0.net
- 就航しても乗りたくないから、もういいっす。
全て他力本願で、まるでウリナラマンセーギャラクシーみたい。
- 50 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:47:54 ID:ojg3XDFe0.net
- 造船死亡、航空も債務超過で更に延期、重工も穴埋めしきれず傾き始めてるのにさっさと違約金払って清算した方がマシ
- 51 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:48:10 ID:l9kxuwFk0.net
- とっくに完成してるのに安全性の検査で6回も延期って
検査毎に不具合見つかってるって事なん?
- 52 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:48:21 ID:l1mvYv9G0.net
- >>42
電機に負けず劣らずブラックだけどな
- 53 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:48:42 ID:nmAFMI6j0.net
- 型式証明を得る段階で細かい設計変更がたくさん出てくるから、それを見越した余裕のある設計をする必要があった
三菱のエンジニアは伝統的にギリギリに最適化した設計をしちゃって、設計変更の段階で苦労する
- 54 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:49:35 ID:yBjVn/Ta0.net
- >>10
モノづくりの技術に秀でていた時期は確かにあった
確かにあったが調子に乗って派遣や外注で回すようになってしまった
- 55 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:50:15 ID:7QEG88qZ0.net
- >>51
話は単純で基準を満たしてないから審査が通らないだけ、完成には程遠い欠陥品ってこと
- 56 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:50:37 ID:2VRokPTe0.net
- 本気で諦めた方がいい
ドローンの方に力注ぐ方が利益になる
- 57 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:51:11 ID:tjWAMu5/0.net
- MSJか
- 58 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:51:24 ID:SP4WRqmu0.net
- 命運ぶのに6回目って阿呆だろ
- 59 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:51:53 ID:ryD4i6SB0.net
- >>51
世の中には20年以上もセキュリティホールがふさがらないOSもあるし
MRJもそんなビジネスモデルじゃね?
- 60 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:51:59 ID:rfpOLJiD0.net
- ノウハウ不足だったからロンバルディア買収したんだろ
何やってんだこの無能集団は
- 61 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:52:49 ID:EVnJ9Zx30.net
- かつての東芝の原子力事業と比べるとどうかな
原子力のほうが食いはぐれないだけましか
- 62 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:56:44.94 ID:7m/PhT9s0.net
- 飛ぶ飛ぶ詐欺
- 63 :名無しさん@13周年:2020/01/25(土) 23:11:09.05 ID:yTWgw69AX
- >>61
法律の知識のない法務担当者と間抜けな経営者が引き起こした事件
T芝もM菱もお行儀が良すぎるんだよ。
グローバル化で必要なのは海外経験やコミュ力じゃねーよ。w
チョンを棒で袋叩きにする訓練がたりねーんだよwwww
- 64 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 22:58:21 ID:ryD4i6SB0.net
- 20年も30年もコネだけで社員を採用してりゃこうなるわな
アホの血族で社内を固めてんだから
- 65 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:03:00 ID:l1mvYv9G0.net
- >>64
コネなぁ。コネで採用された奴は大卒でも高卒扱いの奴が多いな。
- 66 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:03:20 ID:7wESwQuG0.net
- >>18
https://toyokeizai.net/articles/-/14317
> 三菱航空機でMRJの機体設計部長を務める(49歳)
https://www.aviationwire.jp/archives/57057
> 後任の技術本部長には、執行役員に昇格の上、就任する。
例の一つだけど、この2013年当時の「設計担当の部長」が、2015年に執行役員に昇格してるんだよね。
2015年ですでに2回延期してたのにだよ。遅れの現員の責任者を昇格させて、完成なんかするはずがない。
- 67 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:05:38 ID:2VRokPTe0.net
- 納入開始してその後の販売を考えても利益そんなにでない
むしろ赤字で終わるぞこれ
- 68 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:06:03 ID:LlkJZlah0.net
- 太平洋戦争と同じ状態
始めたのはいいが誰も終わらすことができない
負け戦をやり続けるしかない
- 69 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:06:26 ID:J0IH865r0.net
- 三菱商事も特定アジアを大量採用してるからオワコン化してくるで。
- 70 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:09:28 ID:l1mvYv9G0.net
- >>69
MHIもインドの従業員採用してる
日本語が怪しい奴も少なからずいるので
社内で英語話してる会話の練習にもなり一石二鳥かw
- 71 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:09:43 ID:OOzlvUhM0.net
- >>37
防衛省の厄人のほとんどは三菱重工がホンダの1/5の規模の会社に過ぎないことを知らないからな
- 72 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:10:04 ID:R3RNkg8U0.net
- まさか令和の時代にインパール作戦見れるとは思わんかったw
- 73 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:10:21 ID:CkfnLjpw0.net
- 日本企業ってホント技術力無いなあ(´・ω・`)
- 74 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:10:51 ID:l1mvYv9G0.net
- >>71
そんな奴おらんだろw
- 75 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:12:20 ID:R3RNkg8U0.net
- >>73
バブル崩壊後から日本企業の凋落始まった
未来への投資とかやらずに内部留保溜め込んでばっかで、そのツケが今になって出てる感じ
- 76 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:13:18 ID:CkfnLjpw0.net
- 日本ってITもAIもスマホも苦手だし
世界に通用する技術あるんだろうか
- 77 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:13:52 ID:R3RNkg8U0.net
- >>76
四季があるよw
- 78 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:14:50.30 ID:liwkat4y0.net
- コンコルド錯誤そのものだな。
日本の航空業界(というか三菱)は経営形態としても50年遅れてるんだな・・・
- 79 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:15:12.16 ID:3PQM+nWZ0.net
- 旅客機より
ドローンでも作ればよかったのに
いまごろ世界をリードできていたかもしれない
- 80 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:15:14.76 ID:mzBLeOu80.net
- >>51
今回は再設計に手間取って遅延だ
電気系統の多重化に不備があるのを指摘されて
すぐに再設計できると思ったら再設計に手間取ってるんだよ
- 81 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:15:37.64 ID:l1mvYv9G0.net
- >>75
利益剰余金(内部留保)なんてものはね
黒字が出ていればたまるんですよ
赤字が出れば減りますがね
例えば、赤字を出したソフトバンクの貸借対照表を見てみましょうか
利益剰余金(内部留保)は5兆3926億3600万円あり日本有数の額であるが
負債も28兆2250億700万円あり日本有数
この場合は過剰な利益剰余金(内部留保)なんだろうか?
https://cdn.group.softbank/corp/set/data/irinfo/financials/security_reports/pdf/2020/softbank_securities_2020_002.pdf
2019年9月30日
負債合計28兆2250億700万円
利益剰余金5兆3926億3600万円
赤字が出たので2019年3月31日から
利益剰余金が1786億4900万円減っているのが分かる
- 82 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:18:24.28 ID:liwkat4y0.net
- >>79
ドローンは最早中国がデファクトスタンダードを確立したよな。
日本にそれが出来たかといえば、無理だったと思う。
- 83 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:20:05.13 ID:qcI7gTWl0.net
- >>76
スマホは完全に中国に追い抜かれたな
- 84 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:21:41.68 ID:OOzlvUhM0.net
- >>82
日本がやるとメーカー乱立で規格バラバラのストーブパイプで
世界標準なんて取れんだろうな
- 85 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:33:33 ID:jWTxd+Mp0.net
- ゼロ戦はまぐれだったんだよ後継機も全然できなかったし
しょぼい改良しかできないしで
- 86 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:35:11 ID:OOzlvUhM0.net
- >>85
三菱より中島の方がたくさん作ったんだから
中島のゼロ戦だろ
- 87 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:50:17.46 ID:KNQDXNgy0.net
- 富裕層がこんだけケチついたモノを我慢して待って買うとは思えない
もう客は三菱関係と取引先だけなんじゃないかな
- 88 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:52:36.04 ID:VPnL/tV60.net
- >>45
失敗プロジェクトを後世に伝える施設ですね
- 89 :名無しさん@1周年:2020/01/25(土) 23:55:40.29 ID:3quM/fMo0.net
- アメリカ制を買えということなんだろ
- 90 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 00:02:59 ID:hww4nFsj0.net
- 一応飛行機は完成したが、認証とる為には根本的な設計からやり直さなくてはならないから
結論を先送りにしている様にしか見えんな。
- 91 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 00:11:29 ID:0af7dZgU0.net
- 撤退では無く転進くるで
- 92 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 00:20:05.89 ID:bcOzTxuw0.net
- 三菱重工は何やっても駄目だな。なんで食ってるの?
燃えた船は出来上がったのか?
- 93 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 00:28:16 ID:M0hDwP930.net
- >>45
MRJミュージアムは、量産が始まった時の生産工場だろ
工場は作ったけど量産を開始できないからずっと博物館のまま
まだMRJが期待されてた頃のニュースで、三菱の下請け企業はMRJの部品を作るために
新しい工作機械を導入したとかあったけど、そういう企業は大丈夫なんだろか
- 94 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 00:42:05.80 ID:t82V/TV30.net
- よくホンダジェットと比べられるけど
はっきり言って三菱がやろうとしているほうが何十倍も難しい案件
それなのにホンダはGEやアメリカの型式取るためのエキスパートを
外から招聘しやっとこ製品化した
つまり三菱は身の程をわきまえないバカばっかりってこと
- 95 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 01:22:39 ID:PTuUOt380.net
- まともな理系を雇わずコネバカで固めた結果がこれ
文系バカ役員がやればできると勝手に妄想&暴走
- 96 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 01:36:57 ID:z+kroWnJ0.net
- HONDAを買えバカ
- 97 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 02:41:35 ID:NPb3DWOV0.net
- >>1
飛ばない飛行機なら俺でも作れるぞ
7011株主
- 98 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 02:56:34.20 ID:xYJ2xE940.net
- >>47
お前の返しはお前の妄想。
お前の負けだ。
- 99 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 02:57:36.84 ID:xYJ2xE940.net
- >>23
そっちはずっと待ってくれる読者がいるが、こっちはいつまで客が待ってくれるかはわからない。
- 100 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 02:58:03 ID:xYJ2xE940.net
- >>96
バス会社がスクーター買うかバカ。
- 101 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 02:58:42 ID:xYJ2xE940.net
- >>97
飛んではいるんだな。
お前には絶対に作れない。
- 102 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 03:02:27 ID:4I+hDzfd0.net
- 防衛産業がらみだから、公的資金注入で救済とかありそうだ
三菱UFJが融資しても不良債権化したら意味ないしな
- 103 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 04:01:43 ID:8BKwnkFc0.net
- >>67
採算分岐点は3000機くらいだろうから黒字化は絶対ない
- 104 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 04:49:17 ID:mpOlEdVz0.net
- >>5
質の悪いエンジニアを集めてもコストと時間がかかるたけだろ
- 105 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 05:03:52 ID:ySGlqk9s0.net
- もうここまで来ると
単に技術だとか手続きだとかの問題ではなく
この会社の企画部門には事業計画を立てる能力が無く
首脳陣には経営能力が無いんじゃないかと疑われる。
- 106 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 05:23:25 ID:aVDLz/lZ0.net
- >>37
ホンダは立派な会社(※但しこのところ数年は感性や空気がものづくりの会社から逸脱→役所か文系のゼミみたいになってて完璧に狂ってるがw)ではあるがその見方はおかしい。
ホンダが航空機づくりに割けるリソースは8万人も居ないし5.5兆でもないのだから。
ただ、三菱がクソなのは間違いない。もちろんアメリカの“イジメ”はヒドいけれど、この期に及んでは遅延のイイワケにはならない。
- 107 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 05:28:19 ID:SfA0Nv5Z0.net
- もう鉄板コント状態
- 108 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 05:56:51 ID:Wqyxbqbz0.net
- ランエボ復活する
- 109 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 06:34:48 ID:eHM0coBI0.net
- FF15なんて10年かかって巨大なクソを生み出したんだからまだまだ余裕
- 110 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 06:45:49 ID:5ALUHiui0.net
- 日本が飛行機作れるようになると困る所からの横槍がすさまじい。その為に何でもヤルよ、
仕様変更、試験項目変更改竄、数値許容変更、なんてあたりまえ
内部の開発部さえ抱え込むから技術者発狂レベル、
むしろ邪魔が入ろうと作らねばならないと執念になってる。
だが時間が経てば経つ程、陳腐化していく、そこを狙われている。
- 111 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 07:47:46 ID:zy2FYmZe0.net
- もう三菱自体が暴落しきったカスが
ファミリー組んでプライドだけ無駄に高い
没落財閥企業だから
三菱自動車も重工もダメだし
それの落ちこぼれが経営する浦和レッズなんかも
もう落ちぶれて客が入らないで
今年はJ2に落ちそうだもん
- 112 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 09:22:05 ID:eXnhNDw50.net
- だめかもわからんね
- 113 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 09:25:25 ID:0xCUeRlR0.net
- やるやる詐欺
- 114 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 09:37:22 ID:hU/5gvHP0.net
- >>106
MHIも航空機作りに8万人もいないし5.5兆でもないけどな
航空機は赤字で他の造船所や製作所が稼ぎ出した利益を
浪費するMHIの一部の部門
担当役員も従業員も整理解雇して事業処分した方が良い
基本的に他の製作所の不幸は蜜の味だが大きな赤字を出し続ける
こいつらは酷い
- 115 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 09:47:50 ID:Ggzhn1l10.net
- >>89
そのクラスはカナダ製かブラジル製しかないが
まあ、中国製、ロシア製もないわけではないけどね
- 116 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 09:48:17 ID:Ggzhn1l10.net
- >>93
ラーメン屋に転業したよ(爆笑)
- 117 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 09:51:37 ID:bcOzTxuw0.net
- >>114
船も発電もキチンと作れてないじゃ無いか。基本的には何一つマトモに作れてないMHIは。日立から金貰っただけだろ裁判で
- 118 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 09:53:13 ID:eINfNTEu0.net
- クソジャップ! ((笑))
- 119 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 09:54:05 ID:Ggzhn1l10.net
- >>102
ポンコツ兵器産業なんか保護しても戦争したらバレて負けるだけなのに
- 120 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 10:00:20 ID:IPQtOqOs0.net
- つまり9条死守はいかさまがバレたら困る防衛産業と戦場が嫌な自衛隊員の切なる願いなのね。
- 121 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 10:05:02 ID:pbLQux7k0.net
- エンブラ機と比較してアビオ系がかなり古臭くなってきた
10年くらい前に飛ぶ予定だったから仕方ない
- 122 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 10:08:25 ID:ip655VmD0.net
- 737MAXを見習え
- 123 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 10:09:05 ID:Ggzhn1l10.net
- >>121
アビオは外国製だろ
- 124 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 10:13:54 ID:JmMFZqwJ0.net
- プロマネが糞の典型プロジェクトだな
- 125 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 10:14:43 ID:rhpu1V5n0.net
- 重工てどこで儲けてるの?
航空機ダメ、船ダメ、発電も分社化して南アの莫大な損失抱えてるし
国からの受注で細々とやってる感じ?冷熱とかその他で意外に儲けてる?
- 126 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 10:24:29.33 ID:Aordnkl+0.net
- HONDAに泣きついたらいいのにね。
- 127 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 11:14:05 ID:HNssFAbw0.net
- >>125
税金に集る寄生虫
- 128 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 11:16:10.93 ID:hU/5gvHP0.net
- >>117
日立か。奴らもな
まあ、航空機ほど赤出し続けるほど酷いとことはないんだよな
MHIは平の時から徹底的にコスト意識を植え付けられる
一品受注品をやってると仕様を詰めるネゴを平もやる
コストが増える仕様変更があれば設計変更にかかる自分の人件費も
ベンダーから買う部品にかかる費用も客先に見積もりを出して
金をぶんどってくる。それが出来なければ設計者失格だ
自分の人件費も自分で確保するんだよな
部品を調達する時に社内の他の製作所が作っていても
出来る限り他社や海外調達するw他の製作所の売り上げに貢献したくないからなw
利益を出す売り上げをより増やす従業員は上にあがる
そういうのは他が見ていても分かるからな
出来なければ追い出される
航空機のやつらは赤字を出し続けても何故か何時までもいる
- 129 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 11:49:33 ID:avMqeM1y0.net
- 重量軽減目標の設定について
これまでの787の開発でも、複合材料には補強が必要で、思い通りの軽量化ができないことが数年前から明らかになってきている。
そこで、目標である15%以上の重量軽減(理論的には20%以上)の算出根拠は何か。
(回答)
15%という目標設定にあたりましては,よく知られる航空機における複合材適用に関する統計データを参照しました
主翼桁間構造への複合材の適用率は,現在一般的な構造様式を前提に,約60%と想定し,重量軽減率の目標を15%と設定しました。
15%という目標は、過去の適応例をもとに設定したようであるが、アルミ胴体の小型航空機主翼への適用例は過去になく、
その目標の設定が適切なものであったか疑わしい。
重量軽減目標の設定で,戦闘機における主翼桁間構造の重量軽減例を参考にしている。戦闘機と旅客機では,
主翼の形状(翼型)と構造が異なるので,軽減例が参考になるか疑問である。
主翼構造以外の、とくに主翼取り付け部の設計による重量増加については当初よりある程度予測できたと考えられる。
よって、CFRPプリプレグ高曲率構造についての提案内容・目標には妥当でない面もあったと考える。
本成形法を小型機主翼に適用した際の重量低減効果を見積もったところ、アルミ材に比べて約10%の重量低減であり、
目標の 15%の重量低減は未達であることが判明した。所望の重量低減を実現する複合材適用技術は今後の課題である。
上記の重量低減効果は主翼のスキン、スパー、ストリンガに限った議論だが、更にリブやファスナ、金具等における熱応力対策等、
複合材主翼採用に起因する重量増加要因があり、これらを考慮すると機体全体では複合材主翼を採用する事による重量メリットがほとんどない事が判明した
技術実証にも使用する予定であった小型航空機は、ほぼ予定通りのスケジュールである2012年初頭には飛行試験に供することが事業戦略上必要であり、
成形技術の完成を待ってから飛行試験を行うのではこの要請に応えられないこととなる。こうした状況を踏まえ、当該小型航空機の主翼は複合材から金属に変更することとした。
これに伴い、本件成形技術については、試作機の飛行による技術実証が行えないこととなる。
技術開発プロジェクトが当初予定していた技術実証が行えないこととなったため、現時点で国の補助を受けて行うことを
- 130 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 11:57:47 ID:A8Vtyowh0.net
- >>87はホンダジェットみたいなビジネスジェットとリージョナルジェットの区別がついてない人なんだろうか…
富裕層とかの個人単位で買うのは前者だけどMRJに限らず後者を買うのは航空会社であって富裕層とか関係ないぞ
- 131 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 12:14:37 ID:MuFMtRdZ0.net
- 運用始まったらアフターサービスの不備で巨額賠償は確実だからな、納入前に契約キャンセルして違約金払ったほうがひがいは少ない
- 132 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 12:22:19 ID:C8EZibn80.net
- YSのときもそうだったけど
機体性能は二の次なのよ。
運用する体制と機能維持の割合が大きい。
ボーイングでさえ新しい技術に手を出すと
こういうことになる。
- 133 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 13:03:47 ID:Sy9282oR0.net
- >>37
ホンダの方が大きいのかよ
知らなかったわ
- 134 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 15:52:42 ID:Sy9282oR0.net
- >>131
それ
販売して飛行が始まり世界でのメンテ義務が発生してからが本当の地獄
- 135 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 16:28:25 ID:nBEfpQUm0.net
- 政商はお役所的になるからまだまだ延びるだろ
- 136 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 17:13:37 ID:RGmJ1dLK0.net
- >>678
環境メジャー企業を作ると言いながら民間に出資して数年で撤退。
- 137 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 17:17:50 ID:EMzCJsbX0.net
- >>44
川崎重工を過大評価し過ぎ
- 138 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 18:04:16 ID:Ggzhn1l10.net
- >>133
ホンダの研究開発予算は戦車から戦闘機までなんでもやってる防衛装備庁の5倍弱だしな。トヨタは7倍強くらい。
そんな防衛装備庁のジョボいカネにたかってる三菱が勝てる相手ではないわな。
- 139 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 18:06:51 ID:Zz4jUzCv0.net
- 予想通り駄目だったな
止めると補助金返さないといけないし
完成させて一機売って終了てとこ
中止はない
- 140 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 18:13:23.05 ID:k/DPoIxO0.net
- 開発が上手くいかんのはFAAやボーイングが三菱に嫌がらせや妨害してるからと
主張する奴がいるが、それは無い。
嫌がらせや妨害するには手間もコストもかかるし、三菱にその価値も実力も無い。
寂しい話だけどね。
- 141 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 18:14:17 ID:+mBlji0L0.net
- これが中国の奪いたがる日本の技術力()ってやつか。
あまりにもお粗末すぎて震えるんだが。
- 142 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 18:14:55 ID:/lu4Lr7y0.net
- おれ延期
- 143 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 18:21:05 ID:H0ZU6J8G0.net
- 三菱はもうダメかもわからんね
- 144 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 18:23:14 ID:/lu4Lr7y0.net
- 横浜駅「まさしく日本のゴミ」
- 145 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 18:25:05.85 ID:de6bqNTa0.net
- 落ちぶれたなぁ
日本はどこへ
- 146 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 18:41:17.90 ID:p46b5hwR0.net
- >>100 一言余計だよ
お前殺すぞ
- 147 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 19:00:44 ID:hU/5gvHP0.net
- >>145
落ちぶれたわけではない
元から凄いわけではない
開発力が凄いわけではない
極東アジアの有色人種の国の一企業
長年白人の国の企業の下請けをやってきた
白人に比べ格段に安い人件費で製品が安いことが優位だった
それが高度経済成長期やバブル期までの強さだった
この強さが中国に移り、そして次の途上国に移って
競争力が弱くなった
- 148 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 19:02:30 ID:PvG7gPDT0.net
- それを落ちぶれたと言うのでは?
- 149 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 19:04:00 ID:Ggzhn1l10.net
- >>148
元々レベルが低かったから、底が抜けたとでも、言うのかな
- 150 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 19:09:25.16 ID:DAL6Vira0.net
- >>3
利益出ようが出まいが関係ないんだよ?
公金引き出すのが目的の乞食企業だからな
- 151 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 19:13:45.65 ID:hU/5gvHP0.net
- >>149
日本企業はどこも同じでしょ?
人件費が高くなったので競争力が落ちた
- 152 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 19:17:26.44 ID:FylC8MAA0.net
- 三菱は、中の人が、能力大したことないのに
プライドだけ高いひとがいるんですよ〜。
どこの大企業でもそうかもしれんけど
- 153 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 19:19:19.84 ID:c1zJlvAn0.net
- 飛ぶ飛ぶ詐欺じゃねぇの?これ
- 154 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 19:21:09.01 ID:WGgRdnz+0.net
- キャンセルの懸念もって
まだキャンセルしてねえのかよプッwって話だろ
- 155 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 19:36:13 ID:750iiKd40.net
- >>154
キャンセルしないほうが遅延損害賠償金が増えるだろw
- 156 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 20:23:12 ID:nBEfpQUm0.net
- >>151
通貨安が美味しかっただけかな
- 157 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 20:32:28 ID:KtgbqNzN0.net
- もはや企業継続に疑義があるレベルだろ。
- 158 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 20:34:54 ID:rcb+Uece0.net
- だせーwwwww 小型の旅客機も満足に作れないのかよww
何が先進国だw愛国ホルホル野郎がww
- 159 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 20:35:43 ID:4remFhmW0.net
- 中国はc919を飛ばしてる
エアバスのコピー機だけど
- 160 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 20:50:48.54 ID:hU/5gvHP0.net
- >>156
それもあるね。日本製品は安かった。
Made in Japanというのは、安かろう悪かろう
という粗悪品の代名詞だった。
それが安いが、それほど悪いものではないのが日本製品になったが
人件費が高くなり製品価格が高くなれば競争力はなくなり売れなくなったと。
- 161 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 20:58:06.79 ID:DjLjahVv0.net
- 延期回数をギネスブックに申請したほうがいいな
- 162 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 21:18:11 ID:C8EZibn80.net
- 1ドル360円にすれば
ドル建ての輸出額が1/3になる。
- 163 :名無しさん@1周年:2020/01/26(日) 21:20:21 ID:ujNfBjJW0.net
- XJAPANのアルバムと三菱ジェット、横浜駅の工事
一番最初に完了するのはどれか?
- 164 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 01:37:51 ID:XjiinlNk0.net
- >>162
8割近くを占める外国からの部品の値段が3倍になりますが
- 165 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 01:42:17 ID:nUknW+Fi0.net
- >>139
>予想通り駄目だったな
>止めると補助金返さないといけないし
>完成させて一機売って終了てとこ
>中止はない
マジか、補助金のせいでやめられないのか?
最悪やな。
- 166 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 01:48:01 ID:zRzSGckA0.net
- 三菱製品なんか使ってないし今後も買うつもりもないから潰れても何とも思わんな
- 167 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 01:50:13 ID:QK5pauaI0.net
- 産業機器では三菱電機メッチャ強いんだけど
鉄道用インバータとか
- 168 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 02:26:26 ID:uCLoqUe00.net
- >>9
スローペースジェットでどうでしょうか。
- 169 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 03:01:11 ID:prwnNwfc0.net
- なんか良くワカランよなぁ
H2・H2Aとかは、ノウハウ無い+一番難しい2段燃焼サイクルエンジンなのに
競合ロケットの3割程度で開発、H2Bに至っては1/20以下の開発費で作ってしまうのに。
MRJは基幹部分が全て出来合い、H2系も石川島播磨のタービンが要だから
あんま条件変わらんし。
- 170 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 03:03:32 ID:nkKfowWb0.net
- >>139
問題は、その一機が売れるかということw
- 171 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 03:08:29 ID:t3IU7X0j0.net
- >>169
H2のエンジン開発はアメリカ企業に外注だぞ
- 172 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 03:30:59 ID:cop3+SQ10.net
- 三菱の判断だけで撤退できないんじゃない
完成させ航空産業をとの国の強い意向で撤退不可能でしょ
- 173 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 08:56:38 ID:W0YQrtPI0.net
- ロケットは片道一回使い捨てだもんな、飛行機だってその条件ならもっと簡単になる。
- 174 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 09:01:46 ID:jOxGN6Df0.net
- >>173
一回使い捨てのロケットなのにアホみたいに凝ったのを作る馬鹿三菱(笑)
- 175 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 09:05:07 ID:Es3RzRWW0.net
- >>172
政府も最初はけしかけたけど、今は支援もしてないんじゃないかな?
既に多額の投資しているし、注文も受けちゃってるし、人も雇っている
さすがに、儲からないから中止しますとは言えんだろ
それやったら、もっとたたかれるw
- 176 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 09:19:30 ID:jwgeb9vJ0.net
- >>174
LE-7シリーズの事なら開発当時の保安距離の関係で
高効率のエンジンじゃないと静止2トンクラスの打ち上げができなかったからだぞ
- 177 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 10:07:20 ID:boJ92G2a0.net
- お決まりのコメント来たぞw
[東京 27日 ロイター] - 三菱重工(7011.T)は27日、
子会社の三菱航空機の「三菱スペースジェット」について、
「開発スケジュールに関する報道があったが当社が発表したものではなく、
開発スケジュールの延期を決定した事実はない」とのコメントを発表した。
- 178 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 13:36:14 ID:V0bbJWUX0.net
- もうM90は日本国外で売る気ないだろ、M100はCRJの胴体拡大版としてほぼ予定通りのスケジュールで出てきて、下手するとそっちが先に商業運行始めそうだ
例によって穴だけババ掴まされる格好に
- 179 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 13:50:51.63 ID:KTlLkBGW0.net
- >>177
しかもデマ流したのお決まりのNHKやでーw
三菱スペースジェットの開発日程、延期した事実はない=三菱重工
https://jp.reuters.com/article/mhi-jet-idJPKBN1ZQ01G
>NHKは24日、三菱航空機が「ことし半ば」としていた三菱スペースジェット初号機の
>納入時期を来年以降に延期する方針を固め、来月上旬に明らかにする見通しとなったと伝えた。
- 180 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 15:07:49 ID:boJ92G2a0.net
- >>179
デマではないだろ
延期報道、否定、延期の発表
こう言うの何回繰り返してきたと思ってんの?
- 181 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 15:10:59 ID:NDPxS3vS0.net
- 三菱製なんて怖くて絶対乗れないな
- 182 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 15:18:15 ID:W0YQrtPI0.net
- と言うより2日前のニュースは初納入を2021年以降に延期するで、三菱の発表は開発スケジュールの延期を決定した事実は無い。
つまり開発はスケジュール通りやるよって言っただけで、初納入は不明だわな。
だって1号機の納入先が要らないって言ったら次探す訳だし、全航空会社が要らないって言ったら初納入は無限の彼方の延びちゃう。
- 183 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 15:48:38 ID:V0bbJWUX0.net
- >>182
まあどうせスコープクローズ続行なので米国組はM100待ちで初回納入はアナルだろし、アナルも対策済みだから誰も困らんやつだな
三菱銀行はぶち切れそうだが
- 184 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 16:34:49 ID:WcMAWKrM0.net
- >>66
部長だけクビにしたら三菱自動車と同じですやん
- 185 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 16:38:26 ID:WcMAWKrM0.net
- >>117
船は誤解がある下関造船所は実績がある
- 186 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 18:15:56 ID:WzHKloI10.net
- M100は客室内装を最新のトレンドを取り入れて改良するものの、
TC取得の関係もありM90は従来通りのままで、一世代前の機内という印象を受ける。
この点について、M90を発注済みの航空会社からは不満の声も聞かれ、
引き渡しが始まった後にどういう補償を行うかや、順調に2号機目以降の量産機を
納入できるかといった課題もあり、納入遅延だけでは済まされない状況だ
ローンチカスタマーであるANAは、度重なる納入遅延により代替機となる
ボンバルディアDHC-8-Q400型機(1クラス74席)を2017年度に3機導入するなど、
機材計画にスペースジェットを含めずに数年前から経営計画を立てている。
一方で、スペースジェットで置き換えを予定していたボーイング737-500型機(1クラス126席)が
今年6月に全機退役予定で、ANAはスペースジェット以外の選択肢も本格的に検討せざるを得ない状況だ。
こうした中、エアバスはボンバルディアから買収した100-150席クラスの小型機A220のデモフライトを、
中部空港(セントレア)で2019年8月に実施。
仮にANAがA220導入を決断すれば、オプションの10機は行使されず、ANAへの納入は確定発注の15機にとどまる可能性もある。
6度目の納入延期が発表される際、量産体制など航空会社が納得できる説明がなされるのかに注目が集まる。
- 187 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 18:16:43 ID:eadYFSTy0.net
- >>181
敵の戦艦に突っ込むときに乗るものだろう。
- 188 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 18:20:32 ID:e0gW5B990.net
- 技術立国から観光立国にシフトするんだから別にいいだろ
技術なんてオカルトだよオカルト
- 189 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 18:24:18 ID:cXRxQ/yb0.net
- 町工場でさえ下町ボブスレーで大恥かいてたしな
この国のモノ作り神話なんて、80年代で終わってるわ
- 190 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 18:27:17 ID:89mq9E540.net
- つーか何が原因でこんなに遅れてんのよ
- 191 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 18:31:28 ID:JP0gYYkx0.net
- もう何年遅れてんのよ?
俺が航空会社の機材担当ならキャンセルして他社機発注してる
- 192 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 18:40:33 ID:sgWkx9380.net
- 北川さんのオヤジが、防衛宇宙部門トップやね。
- 193 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 18:42:23 ID:eadYFSTy0.net
- >>190
日本の技術力に嫉妬したアメリカの妨害・・・というわけでなく、単に技術がないだけ。
国から金を引っ張ってるから、仕事してるフリをしてないと面倒なことになるから。
- 194 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 19:05:13 ID:QK5pauaI0.net
- 作り出しちゃってから仕様確認してるようじゃねえ・・・
- 195 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 19:06:12 ID:CMkLKybk0.net
- まるで嘘ばっかりの安倍さんと黒田さんみたいじゃあないかw
- 196 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 19:06:42 ID:ArZpH5EH0.net
- 別にコレなくても誰も困らんよね?
- 197 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 19:09:41 ID:Aba2akld0.net
- 中国よりも技術が劣ってるね
- 198 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 19:10:23 ID:Aba2akld0.net
- てかボーイングとかのほうが安心
三菱のには乗りたくない
- 199 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 19:13:00 ID:agM965Oj0.net
- >>198
一式陸攻並みには安全かと
- 200 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 19:36:04 ID:Lq8X+RYI0.net
- >>10
ボブスレーがどうしたって?
- 201 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 19:39:39 ID:ZYc5bjZJ0.net
- >>179
延期した事実はないが、延期する予定はあるんだろ。
- 202 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 20:00:50.20 ID:C/tbkSLp0.net
- >>190
>豪華客船、1年間に3回放火される。放火犯不明
- 203 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 20:02:13.52 ID:fy1h1dK90.net
- >>190
旅客機としての安全上の問題があったから900カ所以上直してたら時間が掛かって遅れてますになった。
要するに三菱は安全に対する考え方がなってなかった、
それで大丈夫だと思って突き進んで後で問題点指摘されて
やり直して遅れた…
- 204 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 20:10:11.52 ID:v130PI340.net
- 来年以降とはっきり期限を切ってきたな
出産でいえば予定日が決まったようなもの
今度こそ完成する気がする
- 205 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 20:25:05.52 ID:iOMjbcaW0.net
- >>203
んで最低一回は同サイズの飛行機を出したことあるボンバルディアを会社ごと買収だもんな、面子気にせず最初からそうしとけと。
- 206 :名無しさん@1周年:2020/01/27(月) 21:46:42 ID:x79n9S7i0.net
- >>179
よっしゃ期限に間に合わせてnhkに損害賠償しよか
- 207 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 06:57:50 ID:SVanHEw70.net
- 三菱航空機、MRJ初飛行を延期 3回目 主要部品の調達が遅れ[13/07/25]
本日の一部報道について
2013-07-25
本日、当社及び当社グループ会社である三菱航空機株式会社(取締役社長:川井昭陽、本社:愛知県名古屋市)が開発、
製造する三菱リージョナルジェット(MRJ)に関する一部報道がありましたが、
これは当社及び三菱航空機の発表に基づくものではありません。
2015年4月9日の記事
MRJ初飛行を7月以降へ延期 三菱航空機 受注影響も
三菱航空機が、開発を手掛ける国産初の小型ジェット旅客機「MRJ」(三菱リージョナルジェット)の
初飛行を5月末から延期する方向で調整していることが8日、分かった
MRJ(三菱リージョナルジェット)に関する一部報道について
2015-04-09
昨日(4月8日)及び本日、一部報道機関において、当社及び当社子会社である三菱航空機株式会社(取締役社長:森本浩通、
本社:愛知県西春日井郡、以下「三菱航空機」という)が開発、製造するMRJ(三菱リージョナルジェット)に関して、
初飛行を延期する旨の報道がありましたが、これは当社及び三菱航空機が発表したものではありません。
MRJ納入延期のおそれ 技術的な問題|日テレNEWS24
2016/10/01 - 国産初のジェット旅客機「MRJ」の納入時期について、技術的な問題からさらに延期のおそれ。
問題解決が長引けば量産計画の見直しや開発コストが膨れあがるおそれも。
MRJに関する一部報道について
2016-10-03
10月1日の一部報道において、MRJの納入時期を延期する旨の報道がありましたが、
これは三菱航空機及び三菱重工業が発表したものではありません。現時点で納期変更を決定した事実はありません。
MRJ、スペースジェットに変更 名称から「三菱」外し刷新
三菱航空機(愛知県豊山町)が、開発中の国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)の名称を
「スペースジェット」に変更する方針を固めたことが29日、分かった
MRJに関する一部報道について
2019-05-29
本日、一部報道において、当社のグループ会社である三菱航空機株式会社が開発するMRJに関する報道がありましたが、
これは当社グループが発表したものではありません。
- 208 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 06:59:11 ID:+rzZ96/Z0.net
- これが日本の実力主義
- 209 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 07:09:15 ID:uwEmIKRF0.net
- >>202
作業員がヤクザフロントからの派遣で構内を族が走り回るカオス状態だったからな
ヤクザの報復放火説濃厚
- 210 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 08:00:14 ID:gAfEPECe0.net
- >>179
単に公式発表でないと言っただけ。いつも後から発表のデジャブ
- 211 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 08:29:59 ID:PHWJw3mb0.net
- 技術者はみんな他社行ったろ…。
3年使い捨ての派遣だらけじゃこうなるわな。経営者が無能。
- 212 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 08:33:22 ID:8DCxHR5S0.net
- >>211
正社員は他部門に転籍
基本、カネにならない宇宙防衛部門からドンドン引き上げてる
- 213 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 08:37:24 ID:oRRtndzy0.net
- >>1
そもそも論として、なんで認可も取れてない状況で受注しちゃってんの?
過去に何機種も開発し切った実績のあるメーカーなら分かるが...
- 214 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 08:40:14 ID:03sLd8jE0.net
- お決まりの文言の現時点では決まっていない
(事実ではないとは言っていない)
- 215 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 08:41:58 ID:Vr6KJj+I0.net
- まだキャンセルしてない奴はどんだけ仏なんだよ
- 216 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 08:47:58 ID:15N9n1l50.net
- 公式な広報ベースなツイッタラー?
無責任な みたい。らしい。作文?
- 217 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 08:49:23 ID:AG5sAP5G0.net
- >>211
それ言い出したら、もう日本人では経営者という職業に適した人材を全く産み出せないな。DNAレベルで、今日本人経営者で世界レベルの企業ってほぼないだろ
- 218 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 08:51:01 ID:8DCxHR5S0.net
- >>214
役所の想定問答そのまま
役所の劣化版企業だわな
- 219 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 08:59:13 ID:/mRR4J7X0.net
- 三菱がここまで無能だったとはな
- 220 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 10:58:29 ID:k2g4+5va0.net
- >>213
そう言う業界だから。
莫大な開発費が掛かるのに作ったけど1機も
売れませんでしたでは話にならない。
ある程度の客も付かない物は開発しない。
ボーイングのソニッククルーザーも
客が付かなかったから取りやめた。
客がついたA380は開発して販売した。
- 221 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 10:59:53 ID:+rzZ96/Z0.net
- キャンセル懸念もくそも誰も買わんよ
- 222 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 11:02:40 ID:5HeR6v/w0.net
- >>18
閣僚が次々と問題起こしても辞めない安倍晋三みたいだな
- 223 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 15:50:01 ID:jftIypml0.net
- >>190
多分、1番の根本的な原因は三菱の企業体質
無能な高齢者を高値で養ってあげてるからだと思う
そして優秀な若い人間は恐らく海外の会社に入ったり、医者や公務員になってる
- 224 :日本では飛ばさないで。:2020/01/28(火) 18:29:38 ID:+wFi+AqT0.net
- スペースジェットは、F35と同じ墜落するから全日空や日本航空は導入しちゃ駄目。(・.・;)
- 225 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 18:35:25 ID:rmkeMRGtO.net
- いまだに今日飛ぶか写真取りに行ってる奴とか居るんか?
そんな大層なもんじゃねーよ
- 226 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 18:35:57 ID:LPFptjtd0.net
- こういう品質への拘り妥協のなさがメイドインジャパンが世界中から求められてる理由だろうな
- 227 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 18:50:32.04 ID:yo4klG1A0.net
- >>224
あれバーティゴが原因だから、今後アビオニクス(ファームウェア)更新で、現行機にはないバーティゴ防止機能を追加する改修予定
海に落ちたから、人柱としては最小被害で済んだな
M90にもついているかどうかは不明だが
- 228 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 19:24:44 ID:AqQiN3Md0.net
- >>66
「部下のやり方が悪い」と言うソ連方式?
- 229 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 21:47:42 ID:I9I08kaw0.net
- >>226
> こういう品質への拘り妥協のなさ
まったく違う。三菱重工の仕事は品質が低すぎるから、アメリカの型式証明が取れないんだよ。
三菱重工は豪華客船事業も、品質が低すぎて全面やり直しで大赤字になった。
- 230 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 21:56:27 ID:7HG6ci8N0.net
- >>25
ホンダはアメリカで型式証明を取った、MRJは日本で耐空性の認証を取ろうとした
アメリカのマニュアルは過去多くの航空機の認証で使ったマニュアルで信頼性が高い
日本の耐空性審査要領はお飾りで実際に使ってない、航空機開発中に慌てて大量改訂
アメリカの検査官は経験豊富、日本の検査官は素人同然、それがホンダJETとMRJの
違いになる
- 231 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 22:00:39 ID:ohHZk14U0.net
- YS-11のときは日本の係官なんていなくて
運輸省の担当部署も一緒に勉強したレベルだそうで
そんな情況なのかね。
- 232 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 22:03:14 ID:dyXRTaRu0.net
- サグラダ・ファミリアに改名しとけ
- 233 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 22:04:24 ID:7HG6ci8N0.net
- 三菱も日本の検査官相手にするのはやめた方がいいよ、素人同然の連中を
相手に耐空証明も型式証明もとるには時間がかかる、株式会社は慈善事業じゃ無い
話の通じない素人検査官を相手にするのはやめて、アメリカのFAAで型式証明をとって
日本とアメリカの間のBASA協定を利用してアメリカの型式証明を日本の型式証明に
書き換えるのが最も早い方法
日本の素人検査官と使ったことの無い日本の耐空性審査要領で日本の型式証明を
とるのは時間の無駄でその時間の無駄がビジネスチャンスを潰し株主の利益を
潰しているんだよ、航空機産業は慈善事業ではなく株式会社は株主のために利益を
出す物だと言うことを三菱は理解するべきだしそのためにはFAAで型式証明をとるべき
- 234 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 22:05:15 ID:RzlwSZxj0.net
- >>230
海外のエアラインに主に買ってもらう旅客機の
認証を未だに日本の国交省で取得しようと
する企業なんてあるの?
そもそも国交省のど素人審査官なんてFAAに
相手にもされないだろうし
本当なら三菱はとんでもないミスを犯しているな
- 235 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 22:20:52 ID:yo4klG1A0.net
- >>234
いくらなんでもそれはM100ではやらんだろ、買収したCRJ部隊がきっちりカナダ製の旅客機を予算ジャブジャブ突っ込んで完成させるかと。それを日本製と呼べばだけど。
M90はガラパゴス機だから穴だけ飛ばせればもう良いって方向で。
- 236 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 22:35:24.26 ID:I9I08kaw0.net
- >>231
結果論からすると、YS-11に関わってた戦中派の日本人たちは
今の三菱重工社員の日本人よりも別次元に優秀だった。だから比較にもならない。
焼け野原から1からやり直した人たちと、会社の看板でデカい顔をしてきただけの団塊から
バブル世代の無能どもじゃ、能力に天地の開きがあった。
- 237 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 22:47:13 ID:NR3jE3TX0.net
- >>229
違う
発注側がデザインを好きに指定できる契約をアマくみすぎて見切り発注
ほぼ完成してからダメ出しくらって作り直し を繰り返した。
おや?MRJの安全関係ダメ出しと同じ構図
- 238 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:20:26.71 ID:r0afK7cT0.net
- タイヤは飛ぶのにな
- 239 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:22:27.20 ID:vDVkTk7O0.net
- 結論
三菱航空機はプライド高いだけの中身のない
アホ企業ということで
- 240 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:25:46 ID:vDVkTk7O0.net
- トラックのタイヤ飛ばして人殺すのは得意だが
三菱製の飛行機は飛びません
飛ばすための認証取れません
- 241 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:27:01 ID:OV3X1unH0.net
- 最初からアメリカで型式証明取るもんだと思ってた
日本でも証明取れるのは知らなかったけど世界的に実績と信用のあるアメリカで取ると思うじゃん普通
なんで航空後進国(後進どころか未開と言ってもいいか)の日本で取る方針になってたの…
- 242 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:27:05 ID:7A1fCV560.net
- 団塊からバブル世代まではほんと使えねーな
無駄に取った給料全部返してやれよ
- 243 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:28:02 ID:0PGGjfHR0.net
- >>241
日本の国交省に審査する能力がないって話じゃなかったっけ
- 244 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:28:10 ID:dDK2GjNI0.net
- だってもう型遅れだしなw
- 245 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:29:35.59 ID:0PGGjfHR0.net
- >>223
国が三菱はつぶさせない安心感があるんだろうな
- 246 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:30:19.25 ID:vsWdC+xE0.net
- キンペー肺炎のせいで遅れたっていえば納得してくれるんじゃね?
- 247 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:34:58.67 ID:OV3X1unH0.net
- >>243
うん、なんで審査能力のない日本で審査通すことにしたんだろう
と思ったら開発国の機関が審査するものなのか
国産機だから国交省(素人)がYS11以来半世紀ぶりにやると
うーん、これはうまく行くわけがなかった
- 248 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:36:05.98 ID:Uv4E0GKg0.net
- 日本w
- 249 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:42:52 ID:OV3X1unH0.net
- 5年前の古い記事ですまないが、国交省の審査担当者のインタビュー拾ってきた
三菱「MRJ」開発の難関、型式証明って何だ?
半世紀ぶり国産旅客機の審査担当者に聞く 2015/05/19 5:00
https://toyokeizai.net/articles/-/70085
>三菱だけではなく、日本の航空当局がしっかりしていないと、このプロジェクトを駄目にしかねない。ここにいる検査官は皆、そういった緊張感を持って、日々の審査・検査に当たっている。
うーん、まさしく!www
- 250 :名無しさん@1周年:2020/01/28(火) 23:59:47.56 ID:RzlwSZxj0.net
- 航空後進国のど素人に等しい国交省の審査官
じゃFAAの認証取得のためノウハウなんて
全くないに等しいよな
三菱はなんでホンダのようにアメリカで
開発して取得しないのか
馬鹿じゃね?
- 251 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 00:10:52.54 ID:778s/n2s0.net
- >>237
三菱重工の堀越、中島飛行機の太田、川崎航空機
の土井、川西の菊原、航研機の木村教授とただで
さえ戦前と戦中で腕を鳴らした航空技術者が
揃っていたからな、今の訳わからん外人部隊
中心の三菱とは全く状況が違うわ
- 252 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 00:13:30.62 ID:KLPxXO0L0.net
- >>74
いるよw
幕僚監部の制服組なんて三菱は世界一だと思ってるw
- 253 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 00:15:34.52 ID:KLPxXO0L0.net
- >>102
三菱飛行機は防衛とは無関係
- 254 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 00:16:05.65 ID:778s/n2s0.net
- >>237 スマン間違えた
>>236
三菱重工の堀越、中島飛行機の太田、川崎航空機
の土井、川西の菊原、航研機の木村教授とただで
さえ戦前と戦中で腕を鳴らした5人のサムライ
航空技術者が 揃っていたからな。
今の訳わからん三菱航空機とは全く次元が違うわ
- 255 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 06:35:21 ID:KLPxXO0L0.net
- >>237
何がどう違うと?
- 256 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 08:36:47 ID:9dAridhI0.net
- >>235
CRJが売れないから三菱に売りつけたんだけどな。
今は新型なんてやってない。旧型機の注文を生産して
いるだけで終わり次第終了。
- 257 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 08:38:45 ID:9dAridhI0.net
- >>241
建前上は取れるけど審査能力が無いので実質無理。
今1から10までFAAに教えてもらっている所。
- 258 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 08:44:40 ID:mEHidSZ70.net
- >>252
技術が盗まれるから装備品の海外移転に反対とか
今でも言ってるしな。盗まれるどころか、技術のなさがバレてるのに(爆笑)
- 259 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 08:48:05.79 ID:DqW6TxlV0.net
- 電子機器の不具合の可能性から、設計を変更w
もう作る能力がないのに無理するからw
中国から買って、改造して売ったほうがいいんじゃないの。
- 260 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 08:49:10 ID:mEHidSZ70.net
- >>259
電子機器は実績のあるアメリカ製だろ
それを繋ぐ配線がダメなんだろ
- 261 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 08:50:41 ID:s8C84x7Z0.net
- 外国人雇ってんのになんで完成しないの
ブラジルでもできたのに
- 262 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 08:55:21 ID:FNNLnMa30.net
- >>250
国産にこだわったからだろ
それに日本で取ることで国交省にノウハウが溜めることとのトレードオフで国からの支援金が出る
- 263 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 08:55:54 ID:z+HV39cS0.net
- >>1
また名前を変えればいい。
納入延期数をリセットだ!
- 264 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:10:28.39 ID:RNH7HdXa0.net
- 三菱電機、サイバー被害だんまり 取引先に半年説明せず 顧客には10を越える官公庁や電力・通信・JRなど大手が
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579572018/
【小泉環境相速報】「出資は日本、建設は中国。おかしい」海外支援案件に異論 ベトナムの三菱商事石炭火力発電所をめぐり
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579602335/
- 265 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:10:44.24 ID:RNH7HdXa0.net
- 上司が「飛び降りるのにいい窓あるで」…自殺した三菱電機社員の遺書公開★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576679351/
三菱電機、職場は罵倒の嵐 社員の10%が精神疾患で休職、4年で自殺者2人を含む5人が労災認定
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1575772288/
- 266 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:10:59.98 ID:RNH7HdXa0.net
- 【三菱商事】海外子会社の原油デリバティブ取引で約345億円の損失が発生したと発表した 元社員が虚偽取引
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568964228/
【日本スゴーイ】F35A、最終検査から日本人は排除されてた 「三菱はロッキード・マーチンの下請け」★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555034417/
- 267 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:11:14.10 ID:RNH7HdXa0.net
- 【韓国】元徴用工訴訟、三菱重工に賠償命令 女子勤労挺身隊員にも賠償命令−韓国最高裁 ★7
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543476082/
【外国人実習生】 三菱自動車、最低賃金(月148,000円)で技能実習生に働いて貰っていると明らかにする [219241683]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1527201573/
- 268 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:11:58.09 ID:E9qp6HaO0.net
- スペースジェットで武漢に迎えに行けば良かったのにな。
どうせ今後使わないし。
- 269 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:12:42.33 ID:RNH7HdXa0.net
- 【続報】タンカー2隻への攻撃:三菱ガス化学グループ会社の貨物 [06/13]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1560427456/
【アメポチの安倍】「安倍は俺に一番媚びへつらう男」 #安倍首相 、トランプにめっちゃ馬鹿にされていた ★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580193065/
- 270 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:15:13.27 ID:RNH7HdXa0.net
- 【オリンピック】東京五輪のチケット抽選サイトは韓国企業が制作か? ソースコードから大量のハングルが見つかる
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1557468381/
【日本】年金情報流出、125万件時効が成立 ウイルスプログラムに中国語の書体も 警視庁公安部「悪用された形跡はない」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526791365/
- 271 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:16:33 ID:RNH7HdXa0.net
- 【アベノミクス/溶ける年金】元国税が暴露。年金を喰い物にする天下り官僚たちのピンハネ天国
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1567679750/
前川喜平「中央官庁の幹部人事は、安倍さん菅さんのおメガネに適う人物しか登用されない。やりたい放題…」 ネット「天下り斡旋官僚の鑑
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1561725758/
- 272 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:19:30 ID:RNH7HdXa0.net
- 【企業】ロボットが契約書をめくって自動で押印 手作業の負担を軽減 デンソーと日立が開発
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576067198/
【経済】意味のないクソ仕事をする人ほど給料が高い…この大いなる矛盾 「ブルシットジョブ」とは何か
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576035171/
- 273 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:19:46 ID:RNH7HdXa0.net
- 【東京オリンピック無料労働】医師や通訳までタダ働き「ボランティア」で募集!「誰が責任とるの?」反発高まる
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【東京五輪】ボランティアと業務が同じ? 時給1600円からの東京五輪派遣スタッフ募集に組織委員会は「責任の有無違う」 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574940341/
- 274 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:21:51 ID:GvOEhnkN0.net
- 諦めろよ
- 275 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:22:11 ID:EO7dqlnh0.net
- 初飛行は2015年11月
- 276 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:24:57 ID:RNH7HdXa0.net
- 【日本】国際学力調査で全科目が中国以下に…「大学教育」は世界51位の悲惨な結果 ★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578909686/
【ニューズウィーク】日本はもはや後進国であると認める勇気を持とう ★14
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578181488/
- 277 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:29:48.04 ID:RNH7HdXa0.net
- 【2位じゃだめなんでしょうか】スパコン「京」本格稼働から7年の歴史を閉じる 30日電源オフ /神戸
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567138313/
【スーパーハカー】成績表改ざん疑いの中学生 「3教科で評価“3”を“4”に」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576784607/
- 278 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:31:58 ID:RNH7HdXa0.net
- 【神戸教員暴行】カレー店「給食のカレーを助けてあげて」「カレーに罪はありません」「カレーは悪くないです」「許してあげて」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571329498/
【M-1ミルクボーイ効果】コーンフレーク品切れも 製造元ケロッグ社には5倍超の発注 2019/12/25
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1577299783/
「ケロッグは、生産者の顔が見えないねん」などケロッグ(https://www.kelloggs.jp/ja_JP/home.html)連呼で…。
- 279 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:32:11 ID:9nYR+DJF0.net
- ボンバルディアCRJ部門買い取ってのなりふり構わずい゛やっても頓挫しかかってるのか
- 280 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:33:55 ID:RNH7HdXa0.net
- 【米国】CBSニュース幹部管理職が、日系人である事を理由に解雇
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574773570/
【埼玉】ペルー人による熊谷6人惨殺事件、殺された10歳女児は両腕を縛られ口には粘着テープ、下着を脱がされた末、精液を発射されていた★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577348592/
- 281 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:35:46 ID:RNH7HdXa0.net
- 【アニメ・漫画】国連が二次元キャラを性的に描いた作品を児童ポルノと認定、各国の反対意見を無視して議定書をまとめてしまう
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1569069433/
TV番組に出してあげると滋賀県の男子高校生(18)に声をかけ、新宿のホテルで準強制性交したフィリピン人男性(23)を逮捕 余罪多数か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558798677/
- 282 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:36:13 ID:y9X0PrNj0.net
- 補助金おかわりの挙句、このざまだからな
推進した奴は責任取れよ
税金垂れ流してるんだからな
- 283 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:36:35 ID:RNH7HdXa0.net
- 【ニトリ謝罪】配送先でフランクミュラーの腕時計(時価100万円)を盗む…ニトリの配送業者の男(42)再逮捕へ「他にも十数件やった」 福岡
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576626778/
【社会】警備最大手「セコム」警備員(24)が顧客宅で貴金属窃盗の疑い★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572742427/
- 284 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 09:51:11.48 ID:ME9R2cUs0.net
- >>282
補助金全て廃止にするべき
- 285 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 10:13:46.16 ID:yt7Xjx2m0.net
- ゴードン・ベスーンも
見放すMRJ
- 286 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 10:27:27 ID:QUKksRVk0.net
- >>280
やれやれもっとやれキルザジャップ
- 287 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 11:02:25 ID:p2FsgIHN0.net
- 三菱は見事にハメられたな
発表当時は新しいコンセプトだったが
米国が国を挙げて足止め食らわせている間に米企業が似たようなクラスを模倣
しかしタカタにしろ東芝にしろ米国は毎度この手法だが
中国相手には中国の内需が巨大だから同じ手はつかえねーんだよなw
- 288 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 11:04:26 ID:ME9R2cUs0.net
- >>287
タカタで一番やらかしたのトヨタだぞ
- 289 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 11:07:30 ID:98ea5tFp0.net
- 6回目ってとっくに信用なくしてるでしょ 国とズブズブだったら税金で買うんじゃないの
- 290 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 11:14:22 ID:4OL1mEqL0.net
- 倍の150人乗りぐらいのやつ造ってたらボーイングの新型ポンコツ737の大失敗で
穴が開いてる市場に斬り込んでいって大成功したはずなのにもったいないな
- 291 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 12:18:23 ID:mEHidSZ70.net
- >>290
エアバスさまがいますよ
- 292 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 12:19:34 ID:mEHidSZ70.net
- >>287
米企業なんてそのクラス作ってないだろ
- 293 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 12:35:01 ID:XkbgVmX+0.net
- 未だにFAAやボーイングの妨害工作で話が進まんという陰謀論者がいるな。
実際はむしろ助け船だしてるくらいだよ。
- 294 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 12:37:55 ID:7Ah9iGjL0.net
- NHKは飛んでほしくないらしい。
オスプレイ騒動の報道もNHKだけ異質だったな、LIVEで配信。
- 295 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 12:38:52.97 ID:auKYR8SQ0.net
- 完成見込みがない、もしくは見込みが杜撰なのに契約したから違約金の話になっちゃうんだよ。
まあ、契約ないのに研究開発したら、株主が怒るだろうし、契約による期限がなければダラダラ完成しないんだけど。
結局、いけると判断した経営陣が甘すぎた。
- 296 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 12:38:59.19 ID:mEHidSZ70.net
- >>293
日本にボーイング売りつけるためにも三菱との関係は重要だからね。まあ、日航がA350に浮気して美味しい日本のマーケットも切り崩されてるもんな。
- 297 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 12:40:18.58 ID:7Ah9iGjL0.net
- NHKの韓国系記者がアビエーションニュース担当、
でもフェイクニュース垂れ流し。
- 298 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 12:45:09 ID:gt7fpXUT0.net
- 国交省相互認証ないゴミだしな
- 299 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 12:51:48 ID:FfaT8hdo0.net
- むしろまだキャンセルされていない取引先が残っていることに驚く
どんだけ寛容なんだ
- 300 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 14:48:05 ID:AdZ5YWBO0.net
- >>293
驚くなかれNHKのせいにする奴まで現れたぞ。
- 301 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 18:09:31 ID:aEmXH6Kp0.net
- 三菱ジェット、北米シフトで色あせる「国産」
スペースジェットは日本の航空機産業の育成という使命を帯びる、いわば国家プロジェクトだ。
だが開発の遅れで三菱重工が6度目の納入延期の方針を固めるなか「日の丸ジェット」としての看板は
色あせつつある。距離を置く素材・部品メーカーも出始めた。
例えば東レ。三菱重工と炭素繊維の新加工技術を用い、主翼など5カ所に導入予定だったが
けんか別れする形で段階的に全供給を取りやめた。三菱側が価格の高さに難色を示したのも一因だ。
愛知県のある航空部品会社はいったん専用設備を導入したものの、相次ぐ延期で生産をやめた。
同社の役員は「もし他社の案件がなければつぶれていた」と語る。
機体の最初の顧客になるはずの全日本空輸(ANA)も、パイロットの育成を中断している状態だ。
世界最大の北米市場では米国で席数を抑制する規制があり、90席クラスはこれに対応できていない。
三菱航空機は今後、小型の70席クラスの事業化に注力するとみられる。
90席クラスは商用運航に必要な型式証明を取得するだけで役目を終え、実際には運用されない可能性がある。
三菱航空機は70席クラスでは米国産部品の採用を広げる方針だ。
現在3割程度の国産部品比率はさらに下がる可能性が高い。
水谷久和社長は北米での機体生産についても、「将来の選択肢としてはあり得る」と明かす。
- 302 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 21:04:47 ID:dGv3I+CX0.net
- >>256
おいおい、三菱がボンバルディアに技術盗用で訴えられてたから、
強引にボンバルを買収して訴訟を取り下げさせたんだろ。
三菱に売りつけたとか、勝手に話を作るなよ。
- 303 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 21:07:11.22 ID:dGv3I+CX0.net
- >>299
寛容ってか、最初から納品を期待してない空発注なんだろ。
三菱側からキャンセルしたいって申し出れば、ガッポリと違約金が貰える売買契約。
- 304 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 23:46:29 ID:KLPxXO0L0.net
- >>294
こういうキチガイは救いようが無い
- 305 :名無しさん@1周年:2020/01/29(水) 23:48:53 ID:5afHeqZA0.net
- >>290
MS-21「せやろ?」
- 306 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 08:30:00 ID:GnnQjYAK0.net
- >>305
三菱よりスホーイの方が信用できるわな
- 307 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 09:47:23 ID:B57gCSqA0.net
- >>306
MS-21は寧ろヤコブレフだけどな
- 308 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 12:46:50 ID:2pU5OOum0.net
- >>306
FAAの認証なんて取ってないのに
日本に飛んできてるもんな
- 309 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 12:48:39 ID:ReTAkzHG0.net
- MRJ初飛行直後、youtubeで乱立した
ネトウヨ向けゴミ動画タイトル一覧
「国産MRJ初飛行!これが世界最優秀旅客機だ!」
「「世界一美しい飛行機」「日本刀のようだ」「うちの国にも欲しい!」世界が絶賛!」
「ついに飛び立ったMRJ!その性能にエンブラエルも白旗か?!」
「ゼロ戦の血を引く日本の翼MRJにシナチョン発狂!」
「MRJついに初飛行成功!安倍政権も全面支援!ネット「民主党政権だったら潰されてた」」
「MRJに韓国が発狂!「絶対売れっこないニダ…(現実逃避)」」
「【圧勝】技術立国日本のMRJと劣化パクリシナ機の徹底比較!結果は…」
「軍用版MRJに魔改造し巡航ミサイル積んで竹島奪還専用機にすべし!」
「MRJの性能にアメリカ人も驚愕!「ボーイング以上だ」「日本が同盟国でよかった…」」
etc…
しかもこれら、十数万〜100万の再生回数(当時)を稼いでいたものばっかなんだが
恥ずかしすぎてワロタ
- 310 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 12:49:01 ID:GnnQjYAK0.net
- >>308
まともな戦闘機作れるスホーイと三菱じゃ格が違うし
- 311 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 12:51:08 ID:G24sJHj00.net
- MRJ・・・・
おまえはまだいたのか・・・
早く成仏せいや
つうかとっとと爆撃機に転換しろ
- 312 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 12:58:02 ID:GnnQjYAK0.net
- >>311
一式陸攻の再来か
- 313 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 13:00:14 ID:3X+/oEmP0.net
- >>301
関連会社に多大な迷惑をかけ続ける三菱
- 314 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 13:04:41 ID:zes4wqyc0.net
- 富樫がテストしてます
- 315 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 13:26:47 ID:jdDEQu1J0.net
- >>302
逆じゃね
買収して貰いたくて訴訟起こしたんだろ
- 316 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 14:12:20 ID:KE09Gp6B0.net
- >>308
取ってるよ。三菱と違って。だから飛んで来るわけで。
- 317 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 14:12:57 ID:0LdSMI5c0.net
- 日本の工業は終わった
- 318 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 14:13:51 ID:La8NbWsr0.net
- まあ737MAX問題抱えたボーイングに比べりゃなんてことはない
- 319 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 14:13:55 ID:aBD/Rnbs0.net
- >>317
官民がタッグを組んだ6Gで大逆転よ
- 320 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 14:37:34 ID:0XENrbqB0.net
- 「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://crt5.geocen.org/661l13af/34xsn0rae5tzmo.html
池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがwww
http://crt5.geocen.org/lczxg8tk8/vl34n52rj78yz5.html
- 321 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 14:45:34 ID:gRI7M59h0.net
- ここで偉そうに知ったようなこと言ってる連中が三菱重工にいればこんなことにはならなかったの?
- 322 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 17:00:14 ID:jZfcx+5l0.net
- >>319
夢見すぎw
- 323 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 17:58:42 ID:QIpBkbGZ0.net
- 日本人にまともな仕事は無理。
原発メルトダウンさせるいい加減な国民。
しかも未だに経緯の検証も原因究明も再発防止もしていない。
だから同じ失敗を繰り返す。パカ国民w
- 324 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 18:01:16 ID:QlQY/7ZX0.net
- >>323
臨界バケツリレーには勝てんだろ
- 325 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 18:30:30 ID:2pU5OOum0.net
- >>316
EASAだけ
- 326 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 18:32:36 ID:KE09Gp6B0.net
- 相互認証してなかったか?
取ってるだけ三菱より偉いわ。
- 327 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 18:37:32 ID:eKceBzsp0.net
- ■愛知県警の不正・不祥事に関するまとめ
【1】弘道会汚染
弘道会と愛知県警との繋がりを調査している人によると、愛知県警で、警視以上の階級に昇進し、上層部で退官した警察OBらが
弘道会のフロント企業と思しき企業、弘道会との接点を指摘された企業に天下っており、高額の給与を退職金を得ているとの事
県警警察官による情報漏洩事件は、県警捜査一課のエースとされた警部の逮捕等で幕引きとなっているが
臭い物に蓋をしたに過ぎず、実際には、警視以上に昇進し、弘道会と癒着し、情報を流した者達がいるとされている
また、フロント企業かどうかの認定は警察がする事なので、天下り先を失いたくない県警は、匙加減で認定しないようにして生かし
現在も、漏洩事件前と県警内部の派閥の構造に変化が生じただけで、県警と弘道会との癒着の構図は変わっていないのではないかとの事
【2】創価学会汚染
弘道会問題で警視以上の天下りを調査する過程で偶然判明した事だが、警視以上で退官した警察OBが、大量に学会系企業に天下っていた
これらOBの人事異動を掘ったところ、鑑識に組対(暴力団)、公安系に管区監察官、生安系と、専門部門が綺麗にばらけてる事がわかった
この事から、県警内部の各派閥に綺麗に天下りポストを分散させて、働き掛けをしたいポストがどこの派閥に属する警察幹部でも
問題なく働き掛けができる態勢が構築させており、学会が一声かけたら、警察OBを経由して、並びに、部長や参事官、
県警本部で課長以上の地位にある警察幹部など、上層部と形容してよい大幹部達が、創価学会の意向に沿った行動を取り
創価学会の意のままに動く状況が、愛知県警内部では確立されている事がわかった
警部や警部補以下の再就職先も恐らく同様の状況と考えられ、愛知県警は全域・全部門に渡って学会に汚染されていると考えられる
創価学会が野党系の国会議員や立候補者達に、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働いても、全く愛知県警が動かなかったり
被害相談に行っても相手にされなかったり、被害届が受理されないのも、このような県警と創価学会との癒着がある為である
【3】県警幹部の不正
伊藤詩織氏が被害者となった準強姦事件を、中村格・警視庁刑事部長(当時)が、逮捕状の執行を停止する事で、揉み消した
同事件は伊藤氏の民事訴訟勝訴後も、中村氏が閣議での承認によって警察庁次長への昇進が決定した事で、揉み消し依頼者が政権幹部と確定した
これは愛知県警に限った話ではないが、このような、警察幹部による犯罪の揉み消しや、犯罪者へのでっち上げ事件が、警察では横行している
代表的なものがストーカー冤罪で、県警幹部が親や親戚にいたり、ツテやコネのある者が、警察署では相手にされない被害届を
警察幹部の指示によって強引に受理させて、警察内部でストーカーにでっち上げる帳尻合わせまで行って、無実の罪でストーカー犯にしている
性犯罪の揉み消しも、昔から、土地の有力者の子供達が性犯罪を起こしたが、警察署長が揉み消しただの、議員の子弟が性犯罪を犯したが
県警幹部(もちろん部長クラス)が揉み消してしまい、被害者が泣き寝入りさせられてしまった、と言った話が昔からあるが、これらも事実だという事だ
【4】やりすぎ防パト問題
愛知県ではあの悪名高いやりすぎ防パト問題も発生している
やりすぎ防パトは、警察の生活安全部と創価学会、防犯協会、都道府県・区市町村の防犯担当部署の仕業で
参加者として防犯協力覚え書を交わした企業と、その従業員、防犯協力している住民、創価学会員らが形成する防犯ネットワークが
警察から提供される警戒対象人物リストの人物に組織的にストーカー行為を働いている問題である事までは判明しているが、詳細は依然不明である
創価学会が同リストに嫌がらせ被害者を不正登録している疑惑が出ているが、愛知県であれば、不正登録は容易である
ちなみに憲法では公務員による拷問と、憲法違反の法律・条令の制定を禁止しており、それら法律や条令の効力は認められない
やりすぎ防パトは違憲行為に当たる為、活動の根拠法を作れず、従って警察が違法行為を行っている格好となっており
その為、警察は執拗に隠蔽しているのが現状である
■やりすぎ防パト元記事のスクショと関連情報
https://i.imgur.com/K7TiHOy.png
https://i.imgur.com/GfVS61p.png
- 328 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 18:38:32 ID:d80xgTd+0.net
- 水木一郎「ジェエエエエエエットwwwww」
- 329 :名無しさん@1周年:2020/01/30(木) 18:46:19.62 ID:jjY5ee5o0.net
- こんな飛行機一機まともに飛ばすことも出来ないんだな
ま、スマホも作れない国に成り下がったもんな
- 330 :名無しさん@1周年:2020/01/30(Thu) 19:19:04 ID:JYWJ4O0L0.net
- まだ6回目だったんだ
てっきり30回ぐらいかと
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