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【自動車】ホンダが国内に導入する新型「アコード」の概要発表 ハイブリッドのモノグレードで展開
- 1 ：自治郎 ★：2020/01/23(木) 21:43:37.46 ID:Bb1fU/c79.net
- 本田技研工業は2020年1月23日、同年2月に国内販売を予定している新型「アコード」の概要を発表した。
■クーペライクなスタイルに変身
アコードの新型は、1976年に誕生した初代から数えて10代目にあたるモデル。主要マーケットとなる北米で2017年秋に発売され、国内にも導入することが2019年8月にアナウンスされていた。
開発のコンセプトは「ABSOLUTE CONFIDENCE（アブソリュート・コンフィデンス）」。乗る人それぞれが自信を持って自己表現できる、次世代のベンチマークセダンを目指したという。
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4900×1860×1450mmで、先代に比べて45mm短く、10mm幅広く、15mm低くなっている。2830mmのホイールベースは、先代比で55mm延長。さらにAピラーを後方に移動するなどして、FF車の従来イメージを変える伸びやかなスタイリングを実現している。
このサイズ変更はプラットフォームの新開発によるところが大きく、同時に、理想的なドライビングポジションや広い室内空間も得られたとうたわれる。先代では9.5インチゴルフバッグが3つしか積めなかった424リッターのトランクルームは、573リッターへと容量を拡大。同サイズのゴルフバッグは4つまで積載可能となった。
インテリアについては、乗る前のわくわく感や降車後の余韻も重視。コンサートホールをイメージし、上質な空間の創出を目指したという。操作系の手触りのよさやスイッチ類の見やすさも、こだわりのポイントに挙げられている。
■走りのよさと燃費を両立
海外では1.5リッターや2リッターのガソリン車が選べる新型アコードだが、国内に導入されるのはハイブリッド車の「EX」グレードに限られる。最高出力145PS、最大トルク175N・mを発生する2リッター直4エンジンを走行用モーター（同184PS、同315N・m）がアシストするもので、これに発電用モーターを加えた「2モーター内蔵電気式CVT」をドッキング。優れた走行性能と燃料効率を両立が図られた。燃費はWLTCモードで22.8km/リッター、JC08モードで30.0km/リッターである。
前述の通り刷新されたプラットフォームは、15mmの重心低下と50kgにおよぶ車両重量の軽量化、ボディー剛性の強化（曲げ剛性で＋24％、ねじり剛性で＋32％）ももたらした。アダプティブダンパーシステム採用の前後サスペンションは新開発されており、シーンに合わせてドライブモード（スポーツ／ノーマル／コンフォート）を切り替えることにより、スポーティーなハンドリングと快適な乗り心地を楽しめるという。
3つのマイクを使った室内の消音システムやノイズリデューシングアルミホイールによる静粛性の高さもセリングポイントのひとつ。安全装備も充実しており、衝突軽減ブレーキや誤発進抑制機能、歩行者事故低減ステアリングなどがセットになった運転支援システム「ホンダセンシング」は標準装備されている。
ボディーカラーは「プラチナホワイト・パール」「クリスタルブラック・パール」「ルナシルバー・メタリック」「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」「パッションレッド・パール」の全5色。インテリアカラーはブラックのほかアイボリーも選べる。
価格や発売時期については、追って明らかにされる。（webCG）
2020.01.23
https://www.webcg.net/articles/-/42309
アコード
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- 2 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:44:08.10 ID:iDvgdeYC0.net
- 邪魔するでぇ！
- 3 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:45:04.53 ID:7Sq9EZUD0.net
- だいたい会社の上司とかがやるんだよな
- 4 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:45:22.35 ID:r5JyroAL0.net
- ツーリング出してくれよ〜
- 5 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:45:22.67 ID:OwqR695P0.net
- 465万円
- 6 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:45:50.91 ID:RaP6Ewse0.net
- 自動運転やるならスポーティなんていらんだろ
大体どの車も昔と比べりゃ段違いにできがいい
- 7 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:46:22.70 ID:3P/ATI6D0.net
- ハイブリッドって営業車で乗り潰すレベルでないと採算取れないだろ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:46:52.80 ID:OwqR695P0.net
- アコード
1989 119.6万
1999 170.3万
2009 270.0万
2019 392.1万
2020 465万
- 9 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:47:42.06 ID:kuMf+ci80.net
- アコードにしてもレジェンドにしても
同クラスのトヨタ車と比べて内装の高級感が足りないとよく聞く
しかし具体的に何がどう至らないのか素人には分からん
教えてエロい人
- 10 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:47:55.17 ID:OwqR695P0.net
- >>7
日本だけが京都議定書のCO2排出制限を律義に守らされてるから
高価なハイブリッドを売らないと達成できないから
価格の安いガソリンまでもHV車と比べて損に思えるような高いプライスに設定
もしくはこれのようにガソリン車の設定なし
- 11 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:49:02.82 ID:uuopg6I70.net
- ホンダ大丈夫か
最近ほとんど見なくなった
たまにＦＩＴを見るくらい
オデッセイがヤンキー車としてもてはされてた20年前くらいまではホンダ車をよく見たのに
最近はトヨタと日産ばっかり
- 12 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:49:05.97 ID:MmnvxwQD0.net
- この産廃に金出すなら、少し足してレクサス買うわ
- 13 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:49:32.53 ID:oM+jd03K0.net
- サイズと値段以外
思ったよりええやんけ
伝統的セダンよりcピラー後にして、後席ヘッドルームありそう
- 14 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:49:46.56 ID:hx9uGTRz0.net
- 「発電用モーター」というものはなにをするのかよく理解できない
- 15 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:49:49.95 ID:Zpt8vtI40.net
- アコードは縦おき復活せんかなー
- 16 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:50:24.07 ID:JB+SgsI30.net
- こんなの要らないから、シティ持って来てよー(´・ω・｀)
- 17 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:50:55.00 ID:OJxl0ydn0.net
- >>14
発電するんでしょ
- 18 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:51:06.31 ID:XU4idJUV0.net
- アコードも500万か。。。
- 19 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:51:47.09 ID:hJTvajqK0.net
- >>10
>>7が言ってるのは営業者レベルで距離乗らないとハイブリッド買った人は得しないって話でしょ
お前が言ってる事と逆な気が
- 20 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:51:48.44 ID:iDvgdeYC0.net
- >>9
数の暴力に過ぎんよ
同業他社ネガ必死なメーカーあるからね
- 21 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:51:55.15 ID:4qLyvnUa0.net
- ホンダのデザインは個性に至らずなんか違うで留まっている気がする
- 22 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:51:58.00 ID:lNjOSL7p0.net
- インサイトとか
この手のデザインはカッコいいな
フィットもこのデザインならなあ
- 23 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:53:15.73 ID:f+thiPM40.net
- 今どきデジタル液晶メーターも付けられないのか？
- 24 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:53:39.25 ID:GsBu4lUQ0.net
- https://i.imgur.com/bIma0fd.jpg
https://i.imgur.com/eEx3npA.jpg
- 25 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:53:54.06 ID:sOgRtdnp0.net
- おはようございますマイケル
- 26 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:53:57.73 ID:hx9uGTRz0.net
- >>17
だったら「発電機」じゃね？
- 27 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:54:05.71 ID:s9nDt4UN0.net
- オデッセイってヤンキー車だったけ
法律事務所の所長とか医者の知り合いとか金ありそうな人が好んで乗ってたけど…
- 28 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:54:10.05 ID:wIMTzUkt0.net
- 最近のホンダは何でこんなにジジイ臭いの？
異常に角ばってるし
オーナーの性格がとんがってるのかな
- 29 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:54:10.30 ID:OwqR695P0.net
- 2.0ターボ（10AT） 370万円
1.5ターボ（CVT) 284万円
- 30 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:54:11.30 ID:Xe3bicte0.net
- フロントグリル上に付いてるのプラスチック止めろよ。
2年くらいですぐに曇って貧乏臭くなる。
あと、ガンダム臭くてかっこ悪い。
- 31 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:54:12.20 ID:OVpKUEmE0.net
- アコードクーペはもうやめたのか
- 32 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:54:50.53 ID:oGmG0NxD0.net
- アコードってまだ生きてたのか
- 33 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:54:56.67 ID:SQShGqCX0.net
- なんでホンダはモデルチェンジの度にバカでかい高いクルマにしてしまうんやろ？
いくらアコードは北米向け言うても
株価上がらへんのも、むべなるかな
- 34 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:55:29.08 ID:OwqR695P0.net
- >>19
なのになぜHVしかラインナップがないかを説明しただけ
- 35 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:55:36.52 ID:DoXOI1jv0.net
- ＣＢ５再販して
- 36 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:56:38.90 ID:OwqR695P0.net
- >>33
これを機にレジェンドに名前を変えたらよかったのにな
- 37 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:57:01.99 ID:9aepV6Kt0.net
- 最近のセダンは後ろに向けてウインドウがシュッとなってるのが流行りなのか
- 38 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:57:23.59 ID:OwqR695P0.net
- 最近いくらなんでも高すぎない？ 高額疑惑ホンダ車11台 「高すぎ度」調査
https://bestcarweb.jp/feature/column/51810
- 39 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:57:44.19 ID:N9dqInHD0.net
- ユーロRから乗り替えられない
- 40 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:58:16.53 ID:rUiUCSbd0.net
- 新型じゃねえじゃん
- 41 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:58:18.89 ID:OVpKUEmE0.net
- 昨今軽自動車メーカーって揶揄されてるホンダは日本専売の軽自動車のエンブレムを「ほ」にして普通車と差別化したほうがいいよ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:58:19.93 ID:MgRhBeD/0.net
- >>11
ヴェゼルとNBOXが山ほど走ってるじゃん
ホンダと認識してないとか？
- 43 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:58:21.94 ID:8Pmg7v1Q0.net
- >>8
名称がアコードで中身がインスパイアーだよ
- 44 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:58:26.98 ID:JB+SgsI30.net
- >>24
スイフトと同じ値段か(´・ω・｀)
- 45 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:58:26.98 ID:rWOMlf7j0.net
- >>32
アメリカで毎月3万台以上売れてるけどな
- 46 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:58:44.54 ID:hJTvajqK0.net
- >>34
>価格の安いガソリンまでもHV車と比べて損に思えるような高いプライスに設定
この部分がおかしいでしょ
こんな車ないじゃん
- 47 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:58:53 ID:OwqR695P0.net
- なお、アメリカでは新型アコード258万円から
http://creative311.com/?p=72997
- 48 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:59:23 ID:OwqR695P0.net
- >>43
アコード インスパイア
1989 192万
1999 268万
2009 330万
2019 465万
どうしてこうなった
- 49 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:59:55 ID:UdMxm5gM0.net
- テーマソング
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1579750164/317
- 50 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:01:02 ID:8Pmg7v1Q0.net
- >>48
HV化したことによる価格上昇でしょ
- 51 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:01:09 ID:MhQeYESw0.net
- う〜ん ガンダム
- 52 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:01:12 ID:SfCpFWYA0.net
- カッコいいよ
欲しい
- 53 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:01:21 ID:OwqR695P0.net
- >>46
ほんとはもっと差が開くんだけど40〜50万円くらいに縮めてるんだよ
80万円差があれば誰もHVなんか買わない
- 54 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:02:29 ID:OwqR695P0.net
- >>50
アコード インスパイア
1989 192万 非HV
1999 268万 非HV
2009 330万 非HV
2019 465万 HV
どうしてこうなった
- 55 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:02:30 ID:OVpKUEmE0.net
- https://i.imgur.com/QtcjUtT.jpg
- 56 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:02:40 ID:RWC+X66E0.net
- >>1
フリードのCM炎上してるから火消しか
- 57 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:02:53 ID:zMhsYaU90.net
- カムリと思いっきりぶつかるな
スタイリングはクラウンっぽいけど値上がりしたからクラスが別
- 58 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:02:55 ID:H6n4Z4Nn0.net
- こりゃ売れないわ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:02:55 ID:QWSTshke0.net
- クラウンのパクリ？
- 60 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:03:00 ID:xiOfVDCC0.net
- >>2
邪魔するんやったら帰って〜
- 61 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:03:07 ID:/2dQr0QF0.net
- 誰が５００万も出してアコード買うんだよ
- 62 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:03:08 ID:9TLLVpUT0.net
- 実物見たけど画像より全然かっこ良かった
ただアコードと言う名前と金額が釣り合わない
- 63 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:03:15 ID:ojkae9HL0.net
- 昔は手軽に乗れるセダンだったのになにイキってんだ
- 64 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:03:15 ID:OwqR695P0.net
- 高くなった結果
https://i.imgur.com/dm0JAyU.jpg
- 65 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:03:59 ID:yiyyPHRm0.net
- 昔はアメリカで盗難に合う車一位で、ジェフ・ベゾスも大金持ちになって以降も乗ってたのに。
- 66 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:04:10 ID:odNDvVLP0.net
- あれ？アメリカの奴よりカッコいいじゃん
- 67 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:05:09 ID:OwqR695P0.net
- アメリカの植民地である日本は、自動車などの工業製品を輸出して アメリカを相手に多額の黒字を計上してきた。
ところが黒字は日本円ではなく、米ドルを使って決済され、そのままアメリカの銀行に預けられていた。
だからアメリカはいくら日本を相手に赤字を出しても平気だった。
アメリカの銀行に預けられたドルを、アメリカ国内で使えばいいからだ。
日本は名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をアメリカの銀行から自由に引き出し、自分の国では使えなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、アメリカの銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、アメリカの銀行は国内の人々に貸し出した。
アメリカ国民は日本から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかも支払った米ドルも アメリカの銀行に吸収され、アメリカのために使われるわけだ。
こうしてアメリカ経済はMicrosoft、Intel、Google、Apple、Amazon、Facebookなどを成長させどんどん発展した。
一方日本はどうなったか。
たとえば日本は商品を輸出してもその見返りの代金は米ドルでアメリカに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、米ドルのまま名義上の所有としてやはりアメリカ国内で使われる。
こうしていくら黒字を出しても日本は豊かになれなかったが
赤字を出し続けたアメリカは、これを尻目に繁栄を謳歌できたのである
- 68 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:05:15 ID:JmYg66yK0.net
- CL7から乗り換える候補がもう今の国産車にはないんだよな
- 69 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:05:51 ID:s9nDt4UN0.net
- アメリカでこのアコードに乗ってたけど、あちらではこのサイズでも小さく見えるんだよな
- 70 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:05:59 ID:LKXv3sFu0.net
- >>7
たくさん乗ったら電池がヘタって、電池の重さの分燃費が悪化する
- 71 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:06:43 ID:odNDvVLP0.net
- >>26
モーターって発電機だろ
- 72 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:06:49 ID:DoXOI1jv0.net
- >>55
カッコインテグラ！
- 73 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:07:03 ID:fM0iRX1v0.net
- しかしかっこ悪いなあ
- 74 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:07:25 ID:jUc+Ubau0.net
- 内装の質感なんとかしてくれないと候補にあがらない
- 75 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:08:06 ID:TVrCPCOq0.net
- 全幅デカいな
- 76 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:08:23 ID:SQShGqCX0.net
- 親戚がホンダディーラー関係で、最初2台乗り継いだけど、もう乗りたいクルマ無いからホンダは乗ってない
いろいろ勧められて申し訳無いけど
- 77 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:08:25 ID:OwqR695P0.net
- 北米1.5ターボ 258万円 → 284万円（10％税込み）
- 78 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:08:38 ID:cUe+JFT90.net
- >>34
わかるぞ
- 79 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:08:55 ID:Ke5ur3Je0.net
- >>15
無い。
アコードインスパイアのFFミッドシップは欠陥車。
- 80 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:08:58 ID:OVpKUEmE0.net
- >>75
クラウン＋６ｃｍ
- 81 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:09:05 ID:askF4PIA0.net
- >>9
ホンダは目に見えない部分にもコストかけるからというのもあるだろう。
まあ、インテリアデザインは特にトヨタは他社と比べても質感良いしデザイナーのセンスが良いのかもな。
- 82 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:09:08 ID:9nOjkvMH0.net
- 新型インサイト
- 83 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:09:20 ID:IvvjK5rK0.net
- ブスだな！フロントのHまわりはどうにかならないのか
- 84 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:09:25 ID:Z+hxg2Me0.net
- いまどきこんな車誰が買うんだ
- 85 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:10:02.24 ID:OwqR695P0.net
- 時給3500円払って北米の正雇用に作らせた豪華なアコードが 258万円 （税込み284万円）
時給1600円払って埼玉で期間工が組み立てたチープなシビックが 245万円（税込み270万円）
おかしくね？
- 86 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:10:55.63 ID:OwqR695P0.net
- 日本で低コスト生産して日本で販売したぼったくりカーの利益を
北米の従業員の給与や北米の顧客がお得に買えるように向こうに還流してんじゃね
- 87 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:11:03.67 ID:2l80tJn70.net
- なぜ前モデルより燃費が悪くなるんだろ
前モデルは31.6だったから同モード比で5パーセントダウン
本田式HVは頭打ちになってきたかな
- 88 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:11:06.31 ID:yiyyPHRm0.net
- >>76
s660は乗ってみたいが
- 89 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:11:21.51 ID:l5bzJYbG0.net
- >>37
レクサスLSもクラウンもCピラー寝てるよね
どっかで見たがベンツCLSとかVWアルテオン、BMW4、6シリーズみたいに4ドアクーペが流行ってて日本車は世界じゃあんまり売れないから既存のセダンをクーペルックにしてるって書いてた
- 90 ：句読点：2020/01/23(木) 22:11:33.61 ID:kzaHJKSY0.net
- >>9
単純に'そう言え'とメディアでは言われている。単純に言葉のサラダだよ。
内装部品から塗装まで，トヨタ，ホンダ，日産は日本プラストや河西工業，
日本ペイント，BASF，関ペ使っている。焼き付けの温度が違うように思うが。
他にトヨタ紡織やしげる工業もあるが，両方ともドイツ車系(アウディ/ベンツ/BMW)，
と海外メーカーとも取り引きをしている。
- 91 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:11:52.21 ID:w8O2t0ol0.net
- かっこわりい。こんなの月50台行くかどうかだろw
- 92 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:12:03.11 ID:3n13uJHU0.net
- >>14
ガソリンエンジンの動力で電気を作るためのモーターでは。
- 93 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:12:57.41 ID:h8P0EL8h0.net
- こんなのもう走ってるけど
- 94 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:13:12.13 ID:yiyyPHRm0.net
- >>91
それはレジェンド
- 95 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:13:30.07 ID:SQShGqCX0.net
- >>88
2台持てるならね
- 96 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:13:32.83 ID:OVpKUEmE0.net
- ハイブリッドよりV6がいいな〜
シフトもレバーがいい
カーナビも専用ならジョグダイヤルほしい
- 97 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:13:33.93 ID:OwqR695P0.net
- アコード1.5ターボ（CVT) 284万円
これを売ればクラウンなど余裕で追い越せる売り上げになると思いませんか？
もしくは465万のアコードをレジェンドに改名して売るとかさ
ちょっとはない頭でも使って考えてみればいいのに
- 98 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:13:34.96 ID:h8P0EL8h0.net
- >>91
いや、割ときれいよ
俺はありだった
- 99 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:13:42.54 ID:nml9+qOf0.net
- 見た目は結構好きだぞ
やっとホンダもスタイリングに金をかけるようになったのか
- 100 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:13:59.61 ID:askF4PIA0.net
- フロントはS660系統のデザインだな。
でも全体的にデザイン頑張ってて適度な高級感と伸びやかなスタイルでいいと思う。
ただ、ホンダはフロントフードの先端部分、ヘッドライトの間の下手くそなメッキパーツのデザイン処理だけは、せめてそこだけは何とかしてくれ。
本当に車の全体のデザインも台無しにしかねないダサさだわ。
こんなパーツは無くして素直にフロントフードを装飾なしでそのまま延長してくれた方がいい。
センスが絶望的に悪い。
- 101 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:14:09.99 ID:h8P0EL8h0.net
- >>84
日本人以外
- 102 ：句読点：2020/01/23(木) 22:14:41.73 ID:kzaHJKSY0.net
- 創価学会ではないけれど，人間なんて適当な生物だで'言葉と生きている'。
何某をメディアや権威が高級といえば，高級と思い込み，そして，高級と捉える。
ただの面白バカ生物こそ人間。(;´Д`)
- 103 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:15:08.48 ID:OwqR695P0.net
- >>94
50台も売れるかよ20台だよ
【車】ホンダ最高級セダン「レジェンド」が月販たったの20台…なぜ売れないのか？価格はリーズナブルな720万円(レクサスは758万円〜)★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576154717/
- 104 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:16:05.62 ID:h8P0EL8h0.net
- なんか勘違いしてるやついるけど日本人向けになんて全くデザインしてない
なぜなら世界ではSUVかセダンが売れ筋
貧乏くさい軽自動車やハッチバックなんて売れない
- 105 ：句読点：2020/01/23(木) 22:16:36.38 ID:kzaHJKSY0.net
- >>102
適当な生物…だ。
>>103
この時代，高級車を買い，維持できる奴などいない。醫者ですら無理が出来なくなっている。
- 106 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:16:54.11 ID:askF4PIA0.net
- >>88
S660は良くいえばスポーツカーらしいタイトな座り心地だが、正直狭くて快適性無いのとAピラーが迫り過ぎてて本当に視界の邪魔だった。
これで幌を閉めてクローズドで走行とか窮屈そうで特に体格そこそこいい男なら嫌になるかもしれん。
なんだかレーシングカーのコクピット映像見た時みたいな閉塞感。
- 107 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:17:06.68 ID:0dlzcGlp0.net
- >>84
ほしいけど
- 108 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:17:11.85 ID:pkIdf9nR0.net
- アコードもフィットやフリードと同じようなおデコ顔なんだな。
あんまり好きになれないんだけど・・・。
- 109 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:17:17.53 ID:15FQPPhm0.net
- この不人気車をまだ投入し続けるのか
ホンダはレジェンド含め高級車路線やめたほうがいいのに
- 110 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:17:17.84 ID:Pcf72Nwg0.net
- >>104
🙎
https://i.imgur.com/ckoqmnF.jpg
- 111 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:18:00.69 ID:IJrjDe/N0.net
- >>84
そういうの逆にもう古い
回ってセダンがいい感じ
- 112 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:18:22.60 ID:odNDvVLP0.net
- >>79
5気筒の奴かw長く見せる為に縦置きにしたんだっけ？
- 113 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:18:57.10 ID:OwqR695P0.net
- 2019年11月の販売台数
●レジェンド（32台）
●ジェイド（203台）
●インサイト（261台）
●アコード（43台）
●グレイス（340台）
- 114 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:19:09.14 ID:lF0gn00P0.net
- なんか偽BMWみたい
- 115 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:19:22.56 ID:cErX0qQE0.net
- もう日本人の嗜好に合わないデザインだな
ジジイ向きならもっと保守的じゃないと
- 116 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:19:26.04 ID:JjYFXdCF0.net
- >>11
ヴェゼル
フリード
スパーダ
Nシリーズ
見ないの？
どこの国の人？
- 117 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:19:32.75 ID:fQfLZMT40.net
- これでFRならなぁ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:19:35.86 ID:ye5sFKNp0.net
- えげつないデザイン、ゲロゲロ
- 119 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:19:38.67 ID:OVpKUEmE0.net
- >>79
それ乗ってたやつ、雪の日会社に来れなかった(笑)
- 120 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:19:43.95 ID:vtfwAiaX0.net
- >>109
ばかなの
アコードはシビックと双璧な超売れ筋だぞ
- 121 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:20:36.93 ID:pkIdf9nR0.net
- >>106
分かるわ。
狭苦しいけど人馬一体感が好きだった言うなら別だけど、
メイン車には出来ないね。
- 122 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:20:41.20 ID:h8P0EL8h0.net
- >>109
日本だけ異常に売れないだけ
海外だとめちゃくちゃ売れてる
- 123 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:20:51.31 ID:mDEJ2V0G0.net
- >>109
アメリカではドル箱なんだが
てか貧乏人だらけになった日本市場なんてどのカーメーカーもオマケ
軽自動車（笑）以外日本市場向けに開発なんてしてないの
売れようが売れまいがどうでもいい
時間が止まってるよおじいちゃん
- 124 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:22:07.32 ID:IJrjDe/N0.net
- >>115
もう日本人の感覚ダサすぎて終わってるんだよ
どこ見てもマッチ箱みたいな軽自動車ばっか
- 125 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:22:24.60 ID:Pcf72Nwg0.net
- >>123
呼んだか？
https://i.imgur.com/xioZQy0.jpg
- 126 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:22:38.43 ID:FPzumJu20.net
- >>24
90'sアコードか
アメリカナンバーワンセダンやったなあ
- 127 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:23:15.28 ID:esnmBj5O0.net
- お前らもまともな車が買えるようになるといいな
- 128 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:23:17.77 ID:+AUKq9eE0.net
- 横から見たデザインがひどすぎ。
これはひどい。
デザインがひどくなくても売れないのに。
- 129 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:24:11.51 ID:IJrjDe/N0.net
- >>125
今の日本人のスタイルだよね
でも乗ってる本人はこれがかっこいいってホンキで思ってたりｗ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:24:20.38 ID:askF4PIA0.net
- >>121
軽の維持費で所有出来るのは魅力だし趣味で欲しくなる車なんだけどねw
- 131 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:25:04.37 ID:KtV+MvCh0.net
- >>128
酷いのはお前の感覚なのをいい加減気がつけ
- 132 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:26:03.52 ID:Pcf72Nwg0.net
- アクティトラックいつか復活させてね
https://i.imgur.com/UcJr0jM.jpg
- 133 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:26:11.29 ID:PHuy4QC50.net
- >>24
この頃のデザイナーに戻して
- 134 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:26:33.46 ID:fQfLZMT40.net
- 国産4ドアクーペって案外無いから需要はありそう
クーペ名乗るには動力性能が物足りない感はあるが
- 135 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:26:34.41 ID:KtV+MvCh0.net
- かっこいいなあこれ
久々に車欲しくなったわ
- 136 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:26:48 ID:zz+8Pjg+0.net
- 高価なシビック
- 137 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:27:13 ID:l5bzJYbG0.net
- >>109
多分日本投入の事言ってるんだと思うけど、一旦辞めちゃうと(少ないながらも)既存の顧客が他社に流れて時代が変わって再販する時に戻ってこなくて苦労するんだと思う
- 138 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:28:37 ID:lbuHE4wz0.net
- >>39
CL1まだまだ元気な23万キロ乗ってるよ
- 139 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:28:41 ID:Pcf72Nwg0.net
- トヨタが売れてる秘密
https://i.imgur.com/1xLykPt.jpg
- 140 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:29:45 ID:cUe+JFT90.net
- >>110
わろた
- 141 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:29:53 ID:xEO5+aCx0.net
- フロントとホイールのデザインが完全に大衆車で安っぽい
- 142 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:30:56 ID:FPzumJu20.net
- この車をセカンドカーに出来るぐらいの余裕があれば欲しいかな
どうしても家族にジジババいるとスライドドアワゴンが要る
後席に足から入って尻をスライドさせて乗る
この普通なことが下半身逝ってる婆さんは出来ない
- 143 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:31:00 ID:jLXxkFMV0.net
- ジジくさい
- 144 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:31:09 ID:Pcf72Nwg0.net
- >>141
昔はコロナやブルーバードクラスの大衆車だったんだよ
- 145 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:34:04 ID:cXDcAvsG0.net
- >>8
90ねんだいまでだな
- 146 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:34:48 ID:+DP6e+Ow0.net
- アコードワゴンは初めての車だった。エンジン音だけで満足だったなぁ。今はmc後フリードだけどホンダの車はトヨタより数段いいと思う。
- 147 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:35:22 ID:hx9uGTRz0.net
- >>92
電力を投入して動力を発生させる機能があるならモーターだけど、電力を発生させるだけならジェネレーターじゃね？
- 148 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:35:24 ID:FPzumJu20.net
- 今やクラウンが700万だからな
日本の平民はどんどん取り残されてるな
- 149 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:37:18.32 ID:Nd/iHm0J0.net
- ガソリンのマツダ６のがいいよハイブリならカムリ
クラスが変わるがＦＲのスカイラインクラウンならもっとよいガソリンハイブリどちらも選べる
- 150 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:37:52.15 ID:LlzWfvKU0.net
- 燃費はWLTCモードで22.8km/リッター、JC08モードで30.0km/リッターである。
これ酷くね？
- 151 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:38:34.27 ID:gtzSaqm60.net
- ボンネットの切込みが気になる
- 152 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:39:13.82 ID:oBfGJNLO0.net
- >>1
トヨタのNewMIRAIにそっくりじゃんか
https://techable.jp/wp-content/uploads/2020/01/800_mirai-front34-v6-hr-5000px-300x225.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/9/730wm/img_09c47af66d4abedc51589794ab6ef12c126260.jpg
- 153 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:40:56.24 ID:0Hx5y5i70.net
- 最高速 320km/h
- 154 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:41:50.16 ID:+rDf4T+n0.net
- https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/b/730wm/img_8bf0e6c0677088cb02ed88a1e63da000142440.jpg
ちょっと背の高い人にはなんか狭すぎね？
肘当たりそうじゃん
- 155 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:42:21.75 ID:MGz8tjK30.net
- クラウンよりデカイんだな
昔はコロナくらいの車格だったよな
- 156 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:43:09.72 ID:OwqR695P0.net
- https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f052%2f806%2f939%2ff1c1c86024.jpg
ぶったぎりボンネット
- 157 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:44:40.27 ID:HwxBfo0W0.net
- ホンダのデザインが良くなった wwwww
- 158 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:45:16.40 ID:JB+SgsI30.net
- ハンドルが飽きたわ。押したり引いたりして曲がりたい(´・ω・｀)
- 159 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:46:27.95 ID:nV+9tgAM0.net
- アスコットとかラファーガの時は直5エンジンがあったな
- 160 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:46:51.96 ID:psykCtqO0.net
- かっこ悪！
- 161 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:54:24.43 ID:AaKq6EyC0.net
- メタスっぽい
- 162 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:54:48.10 ID:pigol7JG0.net
- なんでこんなバカでかいのがアコードなんだよー
- 163 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:59:16.55 ID:7ypy6a8j0.net
- アメリカで見るとカムリよりかなりカッコいい
- 164 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:59:27.47 ID:BHOLm3tf0.net
- グリルからしてダメだわ。
- 165 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:59:38.46 ID:v+3NzkNl0.net
- この間のモーターショーでこのアコードが嫁さんと共に１番良いんじゃねという印象だったけどな シートの感じとか
しかし460万は高い。そこまで車に金かけられんなあ
- 166 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:00:06.89 ID:Bw36s/WZ0.net
- 昔アコードワゴン乗ってたけどデザインよかったな
- 167 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:00:43.74 ID:9Au4F5G80.net
- アスコットイノーバはよ
- 168 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:02:36.46 ID:HPO7smjz0.net
- >>23
Fitの液晶を見た後だとやらないほうがマシな気がするよ…
- 169 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:03:54.09 ID:8Pmg7v1Q0.net
- レジェンドを乗るころにFCVへ移行していそうな気がするｗ
- 170 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:04:58.01 ID:p2Nr75ZL0.net
- 大きさや車格に対して顔がコンパクトカーと同じなんだよな
- 171 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:05:28.83 ID:JSO+xCNf0.net
- レジェンドで失敗してることでも分かるように、今時FFベースの大型セダンなんて日本で売れるわけないだろ
セダン王国のアメリカですら、SUVにシェアを食われてるのに
- 172 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:05:40.13 ID:HPO7smjz0.net
- >>130
セカンドカーおもちゃとしてはサイコーな気がする
置いとくだけでも金かかるから俺には無理だ
- 173 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:08:10.08 ID:vpV0hfYY0.net
- 奇跡的にカッコいいアコードワゴンあったよな
あれ今の技術で再販すればいいんじゃねーの
- 174 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:13:18.31 ID:LzhARr5X0.net
- >>11
お前が大丈夫か
- 175 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:15:52 ID:Vodo6hl70.net
- ホンダは軽自動車のイメージしかない＞N-BOX
普通車はエンブレムを変更してはどうか？
- 176 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:16:35 ID:7ypy6a8j0.net
- 車幅1850mmを超えると国内ではかなり厳しい
機械式駐車場だとダメなケースが多い
- 177 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:17:23 ID:r3+fnHiH0.net
- いまどき、セダンタイプを乗るのははずかしいだろ
- 178 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:20:20 ID:r2/RN8KK0.net
- えっ？
- 179 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:22:36 ID:0vtCjoIF0.net
- 本田宗一郎が仲人をしたのを記念して命名
流石に仲人ではアレなので最初のNを取ってアコードになった
- 180 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:23:00 ID:ollD802d0.net
- 相変わらず酷いデザイン
国内メーカーで最下位のデザイン力
ホンダのデザインは何とかならないのか？
- 181 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:23:29 ID:rftw31FV0.net
- 今こそインスパイアの復活を
- 182 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:24:56 ID:Rv9yAFas0.net
- 社用車検討する際、レジェンドに次ぐグレードなんだよなぁ…間か上に何らかラインナップ入れてくれよ…
- 183 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:28:55.18 ID:7ypy6a8j0.net
- >>180
ヨタよりはまし
- 184 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:29:25.39 ID:B/hQJ0080.net
- >>9
ミニバンで試乗比較したら、トヨタ、日産に比べてホンダは安っぽいつくりとデザイン
- 185 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:31:12.50 ID:SS0Go/oZ0.net
- モーターのアシストを後輪でやってるならいいけど、
これ、FFだよな。
- 186 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:32:33.07 ID:YYSBc50R0.net
- デカイ売れない流石アホンダ
- 187 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:33:44.31 ID:tCHboqqZ0.net
- 日本市場価格ボリすぎだろ
他国と合わせろよ
- 188 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:34:51.58 ID:mcXoRc9N0.net
- 日本ではホンダは軽自動車メーカー
500万も出してアウディの焼き直しデザインの車を買う層がいるのか
- 189 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:35:47.27 ID:zRoc9UFD0.net
- >>1
トヨタのクラウンのちょっと下あたりにぶつけてきた感じかなあ？
- 190 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:37:35.80 ID:8HeAfy0E0.net
- エンジンの振動が激しそう。
どうせ直噴エンジン。
- 191 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:37:43.03 ID:UQ3Qh0Z+0.net
- こんなデカいのいらない
グレイスのFMCはよ
- 192 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:39:27.43 ID:NsnuKNWC0.net
- シルエットだけならベンツと見分け付かないかも
- 193 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:44:31 ID:06C22P2H0.net
- >>14
普通のモーターでも人力とか外部の力で回転させれば電気が発生する
ブレーキ時とかの無駄に捨てられるエネルギーでモーターを回して電気を発生させ蓄電する仕組みだろう
- 194 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:46:32 ID:NOPb/+0k0.net
- >>11
俺の近所はトヨタとホンダ、たまーにスバル・マツダ
逆に日産車を見ない
日産乗ってる人は500メートル離れた場所に旧型マーチ乗ってる人が居るぐらい
- 195 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:49:39 ID:9xOOsgk/0.net
- 昔乗ってたCFアコードは5ナンバーだったのに、それで180PSのVTECエンジン積んで220万円
- 196 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:50:16 ID:X2XAw1uX0.net
- 新型インサイトと競合しないのかな…これ
- 197 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:50:28 ID:oMuvPiI10.net
- どうしたHONDA
- 198 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:51:35 ID:SCrUg5QJ0.net
- >>1
ハイブリッドなんて日本人しか買わないのにまだやんのかｗ
- 199 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:55:40.28 ID:HD4f0iCj0.net
- アコードは北米では売れ行き好調というもんな
もうホンダはアメリカに本社を移すことを検討した方がいいかも知れんな
- 200 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:56:45.07 ID:lNgIdMWb0.net
- ホンダって車作るのヘタだな
- 201 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:57:08.81 ID:V1zC0dXD0.net
- 意味のないデカイ車なんか作るなよ
- 202 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:58:45.93 ID:mXUYXvUo0.net
- 日本車としてはめずらしくカッコええけど
どしたんHONDA
🏢好きの俺が欲しくなったじゃないか
外車だった
- 203 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:59:45.88 ID:SCrUg5QJ0.net
- >>7
ハイブリッドシステム自体が消耗品だから過走行で元をとっても
修理費が追い掛けてくるｗ
結局どうやっても得にはならん
- 204 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 00:05:15.46 ID:nFMYpe/Y0.net
- グローバルモデルしか作らず、単一グレードのみの展開
幾らなんでもケチすぎるだろ
しかも、ホンダは車もバイクも既に外車並に高い
- 205 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 00:10:28.02 ID:8E0pozBW0.net
- ホンダって、アコードだけじゃなく、シビックやC-RVもどんどん大きく高くなるよね
あれはシビックに乗ってた人が5年経って給料も増えて、また車を買おうとしたときシビックも出世してる、ってこと？？
シビックなら今まで通りの信頼もあるしシビックも俺と一緒に出世したからって、意味？
アコードはアリオンやプレミオ、シルフィと昔はライバルだったが、ナビや衝突安全性や環境性能を上げてっても、アリオンが400万を超えることはない
逆にセレナは、両側スライドドアとか自動ブレーキとか年々装備が付いて高くなる一方、シート表皮等がセコくなってるから、価格上昇はギリギリ許せるレベル
- 206 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 00:12:12.81 ID:tec6Y57f0.net
- そういえばホンダのCR-Vも海外モデルを日本に導入だもんね
これが良い車なんだよね
- 207 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 00:14:11 ID:tec6Y57f0.net
- アコードは高くなったけどレジェンドはもっと高い
- 208 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 00:17:11 ID:j2gxDN/v0.net
- >>205
5ナンバーセダンはグレイス
インスパイアはアメリカではアコードの名前で売ってたから アコードをなくしてインスパイアの名前をアコードにした
- 209 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 00:17:18 ID:LBhvLjdn0.net
- 日本人は燃費ノイローゼだからなｗ
カムリも日本じゃハイブリッド専売モデル
アメリカでカムリは馬鹿売れ大ヒット車種だけど
ハイブリッドなんて全く相手にされず
ハイブリッドモデルの売上は3%以下だったはず
ハイブリッド専売で車両価格高騰させると結局売れないｗｗ
- 210 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 00:17:30 ID:mTtm1Hdf0.net
- >>184
トヨタは当然だけど日産？？？
またまたゴ(ーン)冗談を
- 211 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 00:17:44 ID:nnD1hLcb0.net
- >>198
アコードは日本では売れないから一番マシなハイブリッドだけ売るんじゃねーの？
軽自動車メーカーではないですよぐらいのプライドだけの販売な気がする
- 212 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 00:27:51 ID:gYkjG0Sd0.net
- 「フロントに何か付け忘れた感」があるんだが。
- 213 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 00:31:21 ID:XH61ayIK0.net
- アメ車と欧州車を折衷したような
- 214 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 00:33:56.54 ID:LBhvLjdn0.net
- インサイトの去年11月の販売台数261台ワロタｗ
アコードは100台売れるかなｗｗ
- 215 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 00:39:22 ID:8KcgeUzf0.net
- 相変わらずグリルが終わってるな
- 216 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 01:01:19 ID:aQiicb1w0.net
- >>126
cmがジェフ・ベックやったかな
- 217 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 01:08:04.69 ID:5sq8UkNi0.net
- 上級セダンなのに軽自動車と同じ顔とか
ホンダとかいうアホの子
https://i.imgur.com/8LOFECJ.jpg
- 218 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 01:13:09.43 ID:acgJOzcZO.net
- ツアラーはよ
- 219 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 01:18:25 ID:6kH3ISMPO.net
- アウディっぽいスタイリングだな
- 220 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 01:40:57 ID:38aojb3j0.net
- この頃のホンダ四輪は何なんだ？
クソダサいHエンブレムを目立たせて、どういうつもりなんだろう？
上層部が気が狂ったとしか思えんわ
その昔のインフィニティの豚の鼻みたいだ
- 221 ：雲黒斎：2020/01/24(金) 01:55:15 ID:4wuTmsWF0.net
- これでまさかFFじゃないよね？
- 222 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 01:58:53.19 ID:eqkQJk2+0.net
- フィットもアコードも変なデザインだね
そもそもアメリカのクルマって変なデザインばっかり
欧州でデザインすればいいのに
- 223 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 02:02:39 ID:n5iCxWRS0.net
- まあ文句言われてるのはネットだけで売れてるからな
- 224 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 02:11:44 ID:mkIed1Ei0.net
- インサイトなんて発売から1年しか経ってないのに月200台しか売れてないからな
- 225 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 02:12:17 ID:R+2UrBDd0.net
- このアコードは日本では売れないな
タイ工場で生産された車を日本人が買うとかありえん
ディーラーも売る気でないだろうし
- 226 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 02:16:25 ID:llcNynrH0.net
- 現行インサイトとどう差別化すんの？
- 227 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 03:28:59 ID:y2RJtRcG0.net
- 誰向け？
- 228 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 03:30:14 ID:y2RJtRcG0.net
- >>194
神奈川きてみ？
日産だらけ
- 229 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 03:42:43 ID:v3IoMImI0.net
- 車ってそのメーカーのお膝元には多いのわかるけど、その他はやっぱエリアに
有能な営業マンがいるディーラーがあるかどうかだ。最後は現場が力を発揮する。
これだけゴーンのニュースが多い中、西日本の俺の住んでるあたりは日産車が
明らかに売れている。
- 230 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 03:45:12 ID:lE25VuWx0.net
- ザ・普通
- 231 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 03:57:04 ID:T25PX6HZ0.net
- そのデザイン飽きたんだよ
優れてるわけでもないのに何で統一するんかね
手抜きや思考停止のようにしか思えない
- 232 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 04:08:16 ID:LBhvLjdn0.net
- インサイトのアメリカの販売データ見たら驚いたｗ
2019の第一四半期だけで5500台
年間22000台のペースやね、飴市場デカ杉良太郎ｗｗ
ちなみにカムリは年間40万台売れてる
- 233 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 04:31:07 ID:kSb8ScPM0.net
- 今や日本のトヨタ以外の自動車メーカーは日本市場はどうでもいいと考えてる
登記簿が日本にあるだけ
みんな日本で車買えよマジで
できればメーカーが儲かる登録車をな
裾野の広い自動車産業を自分たちで支えないと日本経済は成長しないぞ
- 234 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 05:41:20 ID:pH+CmSG50.net
- 平成10年くらいに乗ってたインスパイアの外観で出して欲しい
- 235 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 06:40:47 ID:r02OpInG0.net
- アコードのピークはトルネオと同時発売まで。
それ以降はただのバカデカイオッサンセダン。
- 236 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 06:45:48 ID:EbOuACgq0.net
- >>9
レジェンド持ってるけど内装良いけどね〜
- 237 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 06:56:13 ID:xcNTBrd50.net
- ガソリン車のセダンはシビック選ぶしかないのか
- 238 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 06:58:56 ID:U1X/PXSd0.net
- >>237
アコードより200万近く安いね
車格も充分だしセダン欲しければ検討に値する
逆になかなかこのカテゴリは他メーカーにないしな
- 239 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 07:10:45 ID:xcNTBrd50.net
- >>238
ハイブリッドに全く惹かれない。時代の流れなのはわかるけど。
- 240 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 07:22:29 ID:UaBorOBH0.net
- >>233
アホかおまえ。。。。。。
買ってもらえるもの作れよボケが
- 241 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 07:26:52 ID:BQIuX+P/0.net
- こんなのセダンと呼べるのか
シビックセダンに至っては ハッチバックとそう変わらん
三代目アコード後期の方がカッチリしていて格好いい
- 242 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 07:43:43 ID:SWgnEgDu0.net
- >>8
30年でお値段４倍
燃費は倍以上によくなったが動力性能は劣化
- 243 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 08:30:49.02 ID:cwUpYxP10.net
- UC1ユーザーが、その後何を購入したのか追跡してみそ
- 244 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 08:36:49.18 ID:pzG6bAE40.net
- シビックが300万アコードが500万レジェンドが700万する時代か
- 245 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 08:36:50.16 ID:+fSDV7GL0.net
- >>242
最低賃金は3倍にしかなってないのに
でも作りを考えると仕方ないのか
- 246 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 09:08:30 ID:2o8oHiM/0.net
- 普段NBOX売ってるのに500マンの車売れと言われても
営業の人も困るよね(´・ω・`)
- 247 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 09:08:32 ID:N+NCu+rR0.net
- まずまず悪くないけど・・・・
おいくら万円？ 乗り出し400万で買える？ｗ
- 248 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 09:18:16 ID:uMMfvxWn0.net
- 新型と言われても
出てから結構経ってるかと
- 249 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 09:24:49 ID:cwUpYxP10.net
- トヨタ以外で価格を吊り上げると売れなくなる理由
参照 オークマ（門型五面加工機）の売れ行き
オークマが陥った実例
価格を吊り上げた → 売れなくなった
コストダウンを図り価格を下げた → 飛ぶように売れた
今までホンダが何を根拠に製品を開発して来たのか考えよう
ボッタクリならトヨタを選べば良い
ホンダの魅力とは何か？
- 250 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 09:31:25.45 ID:U60PwaSD0.net
- >>133
ほんと思うわ
当時の内装、思い出でバイアスかかってるが、結構良かったと思う。
今のホンダに漂うチープ感の正体は何？
- 251 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 11:30:03 ID:xQ5H/Aih0.net
- >>210
これは酷いw
- 252 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 12:15:20 ID:Hk39GUKY0.net
- アウディA7よりは遥かにかっこいいがカムリには遠く及ばんな
- 253 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 12:18:19 ID:KqcwQsJ/0.net
- でかいよ
高いよ
これじゃ知っているアコードじゃないよ
- 254 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 12:25:55 ID:JzGALDf30.net
- いつものようにダサいグリルだな
デザイナー雇えばいいのに
- 255 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 12:44:42 ID:j2gxDN/v0.net
- >>242
>>8は間違ってるぞ
1989年モデルだと212万円〜301万円
1989年だとアコードインスパイアって名前だったけど
1989年のアコードインスパイアは 2.0NAで160PS/6,700rpm 19.0kgf/4,000 前後輪175/70 R14 車重1,270〜1,330キロ
新型フィットよりショボい動力性能なのに 値段は1989年のアコードインスパイアの方が高い
- 256 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 12:49:49 ID:jwdRnIvb0.net
- これならクラウン買うわ。
- 257 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 13:55:55 ID:gFgNwu1S0.net
- FFのしかも何のステータスもないアコードに500万wwww
- 258 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 16:01:21 ID:nhEWMiP80.net
- >>257
あなたはさぞかし良い車に乗ってるんでしょうね
- 259 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 16:34:30 ID:NXio6uOq0.net
- かっこ悪くはない
ただ ただただデカイ
レジェンドアコードシビックみんなデカイそして高い
よって国内で売る必要はない
- 260 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:24:12 ID:+buAO1fO0.net
- >>9
たとえば S660 の内装だが
カーボン調なのかチタン調なのかピアノ調なのか
ごちゃまぜなのですよ。
レッドステッチの入るサイドブレーキアクセサリはあっても
ステアリングにレッドステッチは入れられないとか
一貫性がないのです。
だから高級感が感じられないのです。
もっとも内装なんて個人のカスタムでどうとでもなるから
かえって楽しみが増えてよいのです
というのが S660 を楽しむ人のスタンスです。
- 261 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:29:16 ID:+buAO1fO0.net
- >>250
アコードインスパイア、初代インスパイア
内装は良かったよ。走りも、静かさも良かった。
初代インスパイアは、子育てが終わった今、買いたいくらい。
- 262 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:32:39 ID:+buAO1fO0.net
- >>232
インサイトはリアカメラが雨天時に見えなくなるから候補から落ちた。
エアで水滴を吹き飛ばすオプションがインサイトのリアカメラには付いていないのがダメ。
マイナーチェンジ待ちだな。
- 263 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:35:05 ID:RXaVLkAR0.net
- バブル期みたいなデザインしてんな
- 264 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:46:43.84 ID:1wKOQaV80.net
- 北米で売ってるターボは
国内では売らんのか
- 265 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 18:22:39 ID:BQIuX+P/0.net
- >>64
3代目アコード後期の突出ぶりが目を引く
少なくとも国内ではCAアコードは'89年のモデルチェンジを
見送り継続販売すべきだったｗ
- 266 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 19:06:31 ID:mkIed1Ei0.net
- 500万以上のアコードとか関係者しか買わんだろう
レジェンドも月30台とか一般客ほとんど買ってない
- 267 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 19:21:12 ID:Pumzf5f/0.net
- 北米では
２万ドルカー（今は売り値が上がって値引き無しだと２万３千ドルだが、インセンティブで２万１千ドルくらい）
- 268 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 19:43:22.88 ID:OuuuE/T50.net
- デザインは良いんだよな
走り、乗り心地も評判は良い
多分買う
サンルーフと革シート無しで20万やすければもっと良かったがな
- 269 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 21:13:55 ID:gDgX9N0B0.net
- >>9
クラウンやレクサスではありえない、内装からのきしみ音がするんだよ。2013年モデルアコハイ乗りの俺が言うんだから間違いない。
- 270 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 21:23:18 ID:8P5V93Gi0.net
- ホンダ車は軽、ミニバン、タイプR以外のスポーティー車以外は選択肢に入らんだろ
個人タクシーやるにしてもホンダ車とクラウンだったら毎日の売上に2万は差が出るぞｗ
- 271 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 21:50:33 ID:c5paEq4f0.net
- これに500万は出せねえわ
- 272 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 22:30:00 ID:xNjot10x0.net
- 1年に数台しか見たことないけど現行車後期？の方が好きかも。おいらがオカシイの？
- 273 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 22:34:44.36 ID:gWkavVK20.net
- 一番重要なポイントは、これがタイ工場製だってことだろ。
これで高かったらぶっ飛ばすぞマジで。
- 274 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 22:34:48.63 ID:m8IkkP9+0.net
- 可笑しい
- 275 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 22:39:54.19 ID:Zihq9Z1G0.net
- >>273
いまだ日本が先進国か何かと勘違いしてる
お人ですか？
外国人が一番働きたくない国［日本］
すでに技術もモチベーションも後進国
タイやマレーシアの現状を勉強してんの？
- 276 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 22:54:16 ID:i82/JKo90.net
- https://gazoo.com/pages/contents/article/meisha_coty/160127/main.jpg
これに乗ってたけど今みても飽きないね
- 277 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 22:55:23 ID:i82/JKo90.net
- https://gazoo.com/article/meisha_coty/160127.html
これ
- 278 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 23:12:20 ID:6H9aCSsB0.net
- >>277
私も、その時代を知る人間ですが、よき時代であった、、、日本も車も、、、と、そっと心に閉まっておきましょう。四輪ダブルウィッシュボーン式、、、ホンダにも1番活力と夢のあった時期でしょう。
- 279 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 23:14:59.03 ID:bO6ZTrSf0.net
- たけーよ、BMW買うわ
- 280 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 03:32:25 ID:DeoX+nVG0.net
- >>277
このころ友はアコードで
自分はインテグラ乗ってた
- 281 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 03:39:08 ID:d5Km5UWH0.net
- 全長4.0mって、LSと同クラス？
もう、アコードじゃねぇな
- 282 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 03:39:33 ID:d5Km5UWH0.net
- 4.0じゃねぇ、4.9だ失礼
- 283 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 03:42:00 ID:R0u8UJTu0.net
- さすがにこんなデカいの鬱陶しいぞ駐車場とか
デザインが似てるし、インサイトでいいやん
あのくらいの大きさが日本で扱える限度やろ
細い道とかどうすんのこんな薄らデカいFFなんて
クラウンとかはまだFRでハンドル切れるからいいけどさ
- 284 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 06:02:01 ID:AinusQCY0.net
- 天皇陛下がぶっ飛ばしてたヤツ？
- 285 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 06:26:34 ID:+xZSY9vZ0.net
- 現行アコードハイブリッドはうちの会社の社用車だけど静かでよく走るいい車だよ。社内ではカムリの方が人気があるけど。
- 286 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 06:43:39 ID:fm0GbBpP0.net
- デカいんだろうとおもったら、全長は小さくなったのか
それでも高すぎデカすぎで買えないけど
- 287 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 06:45:56 ID:IfkTVu8C0.net
- アコードとかシビックとかって、ホント、滅多に見かけないよなあ。
存在してるのかと。伝説じゃないかと
- 288 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 06:48:41 ID:RcDoR6GV0.net
- このクラスで男の4枚はやっぱりエンジン縦置きFRじゃなきゃ
- 289 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 06:49:17 ID:zoRn1L6/0.net
- 車高杉
200万位で乗れないと辛い
- 290 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 06:51:35.20 ID:8YpljYuF0.net
- 日本はついで販売だから、売れなくても構わないってか
- 291 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 06:53:08.10 ID:VBXGextU0.net
- なんぼ何でも日本で日常使うにはデカすぎだろ
絶対売れないと断言しとく
- 292 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 06:59:29.09 ID:r1BYVLoQ0.net
- アメリカ基準に合わせてなんだろうが
カローラとかアコードとかセダンがどんどんブクブク太っていくな
- 293 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:00:37.75 ID:JExpvtcv0.net
- アコードなんてホンダの系列会社のやつしか買ってないだろｗ
- 294 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:00:57 ID:8Q3mql3i0.net
- >>291
日本で売るために作ったもんじゃね〜から、問題なし。
- 295 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:03:35 ID:JExpvtcv0.net
- 日本で売れる車の条件は、幅１８００以下、長さ４８００以下だ。
アメリカと違って駐車場や道路狭いんだから。
- 296 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:06:49 ID:kFy9241J0.net
- >>13
アウディーのパクリにしか見えん件www
- 297 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:10:41 ID:WT2ZG1tk0.net
- レジェンドは700万円台
- 298 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:12:37 ID:kFy9241J0.net
- >>292
まぁ側面衝突安全基準が上がったから「5ナンバー()」とか言ってる時代じゃ無いのよ
- 299 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:13:34 ID:nm5QfXEp0.net
- この新型アコードについてこられない人にとっては
今 後 は ま っ た く つ い て こ ら れ な く な る ！
- 300 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:16:05 ID:3hh+WFRm0.net
- 10代目アコー ドアメリカ発売2017年10月
三年落ちの車を新車として出すその神経が分からない
日本人舐めてんのか
- 301 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:16:12 ID:xHBdbzq+0.net
- クラウンよりは良い
- 302 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:19:12 ID:rCh9dBfR0.net
- まあ
高いよね
コンパクト100万台大衆車200万前半アルファードクラス300万台高級車500万台が売れる値段
なんでカローラに300万も出さなきゃ行けないんだよ
- 303 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:23:17 ID:O+AwXPaF0.net
- 今だに3ナンバーは税金が！とか言う人いるしね
- 304 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:23:47 ID:J5jieJe+0.net
- >>24
当時ビートが138.8 万円だったから
ちょっと足せばアコード買えたんやな
- 305 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:24:33 ID:ryD4i6SB0.net
- >>299
てゆーか
2000年頃のコンセプトカーみたいで古さを感じる
コノデザインはせいぜい2010年までだと思う
- 306 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:26:19 ID:FoRB0Hrc0.net
- 感覚的に言わせてもらうと、最近の車の値段高過ぎじゃね
平均所得が20年前より下がっているのに車の値段は1.5倍くらいになっている感覚ある
法令やら安全やらに対処しているから仕方ないのは承知しているが
年収500万以下の層に車体価格300万の車を買うのは楽じゃないぞ
- 307 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:31:32 ID:ryD4i6SB0.net
- 乗用車はここ数年
直線基調のフロントマスクことごとく失敗してるだろ
トヨタもホンダも
そこでまだ路線変更できないってどうなってんだ？
- 308 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:36:22 ID:QUgBEYdy0.net
- この横幅は、日本ではとても使いづらいサイズ。
ど田舎以外ではドライバーズカーとしては買える車ではない。
- 309 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:39:37 ID:6fh8iG2p0.net
- デザインがゴキブリみたい
- 310 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:39:50 ID:8alm83iO0.net
- >>9
ホンダのシートホジションが馴染めない
日産も
- 311 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:41:32.47 ID:kGYxAWDY0.net
- 日本なんて眼中にないっぽいけど長過ぎて扱いにくいな
- 312 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:43:58 ID:Q07Yqu1K0.net
- >>261
初代インスパイア、価格も手ごろですげーカッコよかった
あのフロントマスクで売ればいいのに
- 313 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:45:35 ID:rCh9dBfR0.net
- >>306
それで値頃感がある軽に流れるんだよな
値段に対して装備がいい
200万円代でそこそこの車売れば売れるはずなんだけどね
- 314 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:48:34 ID:kGYxAWDY0.net
- フロントが利根川にいるレンギョみたいだな
- 315 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:48:50 ID:SjvoAmzd0.net
- 徳井や東出使ってるホンダは次誰使うのだろう
- 316 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:49:28 ID:Q07Yqu1K0.net
- >>313
狭い路地でも楽だし、走行性能や内装のクォリティも前世紀から格段に上がってるしね
- 317 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:51:13 ID:qc1nFNLu0.net
- スタイルは悪くないが、極太メッキに無表情顔が苦手
- 318 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:52:01 ID:VBXGextU0.net
- >>308
ど田舎ほど道狭いんだよ
- 319 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:52:08 ID:1U/ezehO0.net
- たっか！
- 320 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:55:01 ID:qc1nFNLu0.net
- ホンダは新型フィットとか軽とコンパクトは上手くなったが、ミドルサイズ以上がダメになったな。どれもこれもアメリカ向き🇺🇸
- 321 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:56:32 ID:Q07Yqu1K0.net
- >>318
戦争で燃えてない集落とか京都ね
戦争でも起こらなきゃ都市の再開発もままならない日本人
- 322 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:07:14 ID:LVqwRnxV0.net
- S660みたいな顔になった ｗ
レジェンドのいやらしい悪徳不動産屋みたいな顔じゃなくて残念 ｗｗｗｗ
https://response.jp/imgs/zoom1/1314716.jpg
- 323 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:07:25 ID:Pk9czb1v0.net
- >>97
シビックセダンの顔をちょっと変えてアコードとして売る？
レジェンドは本来のレジェンドは海外専用にして、日本だけアコードをレジェンドにしろと？
日本の現状から考えれば妥当かもだが、本国が発展途上国以下の扱いになるのは惨めだな
- 324 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:09:49 ID:SpN/iVxG0.net
- 値段が異常過ぎて笑った
どうあっても絶対に売りたくない決意すら感じるよ誰が買うのこれ
- 325 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:12:05 ID:Ry1V9UOh0.net
- ずっとアコードに乗ってきたけど、もう高すぎて次は無理そうだ
周りではNボックスにした人もいる
- 326 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:12:35 ID:+xZSY9vZ0.net
- >>295
幅1800以上なんてゴロゴロあるけど。
アルファードも売れまくってるし。
- 327 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:15:00 ID:ONMrpwWY0.net
- 軽が半数占めてるじゃん
幅の10センチは取り回しにかなり影響するのに30センチ違うと乗るのが億劫になるレベル
- 328 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:22:45 ID:Zo3gyogM0.net
- >>5
乗り出し価格になるとどうなるんだろうw
- 329 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:29:32 ID:IAPjawXR0.net
- >>21
この時のホンダは良かったよね
- 330 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:50:16 ID:DEoJSnDy0.net
- これがホンダ社内の伏魔殿の結果かよ
日本の自動車産業の終わりの始まり見たいなもんだなあ
- 331 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:53:22 ID:DEoJSnDy0.net
- 軽自動車も200万越えだし
売れないから
1台の単価上げてきたなあ
もうそんなに自動車に金出せないわ
- 332 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:55:01 ID:QUgBEYdy0.net
- 最近のホンダは、特定の車種を除けば海外向けをちょっといじっただけで国内に持ってくるケースが多いからね。
これもそのパターンだろう。
- 333 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:55:20 ID:PjhpoH+D0.net
- ホンダって、何気にセダンに力を入れてるが、どれもピントが狂ってる
レジェンドのフロントマスクとか馬鹿だろ
壊滅的にセンスが無い
- 334 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:59:15 ID:E0ScWqWF0.net
- 何の魅力も無い車になったな
- 335 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 08:59:24 ID:e77qw8+/0.net
- 500万ならレジェンド買えたよな
- 336 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 09:06:32 ID:QUgBEYdy0.net
- 過去に日本で大型のFFセダンが売れたためしはない。
- 337 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 09:07:20 ID:mAyRe4kT0.net
- AWDの設定が無いんでしょう？
- 338 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:04:38 ID:TFM8SWFU0.net
- >>320
海亀ドクロ顔の新型フィットのどこが上手いんだよ
3〜4代目のアコードのデザイナー再雇用しないとホンダは立ち直れない
- 339 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:07:13 ID:2b46xqMa0.net
- >>79
あれ欠陥なんか？
- 340 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:10:22 ID:7uoocbjW0.net
- AWD無いの?カムリにボロ負けやん
- 341 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:14:46 ID:uPp+Kohe0.net
- >>7
そのとおり
燃費はいいから車両をリースにして経費計上する
プロボックスの新車比率は4割ハイブリッドだってさ
- 342 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:22:17 ID:zkJVMD+q0.net
- で５年乗ったらクラウンのほうが下取りいいんだろう
- 343 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:24:37.21 ID:+ZOobvj20.net
- 先代インサイトと同じ顔してるな
- 344 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:29:42 ID:uDfc69o00.net
- >>261
確かインスパイアは本木目のウッドパネル使ってて内装に手がこんでたね
- 345 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:34:49 ID:A6R3s0KHO.net
- 高すぎて誰も買えないんだからわざわざ発売しなくていいだろ
- 346 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:56:46.52 ID:bYf/eJ5d0.net
- >>306
車みたいに外国でも売られてるものの値段が上がっていくのはしょうがないだろう
日本以外の国はどんどん所得増えてるわけだし
>>318
田舎の方が狭い道多いというのは同意
しかも結構長かったりするしすれ違うにも大変だ
都市部だと狭い道は一方通行になってる事が多いから案外大丈夫だな
ただ大きい通りで路駐が多くてそれを車線変えずに避けられるってのはあるけど
- 347 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 11:09:06 ID:u9g8hICl0.net
- 一口に田舎といっても人によって認識が違うからな
山奥の限界集落みたいなとこは道狭いけど、地方都市とその郊外とかなら道も駐車場も広いぞ
北陸の田舎町住まいで親父のインスパイアたまに借りるけど、狭くて困ったことはない
んで新型アコードを第一候補で検討中
- 348 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 11:15:40 ID:u9g8hICl0.net
- 地方の平野部なら大体大丈夫だな
このサイズで都心部とか絶対行きたくないけど
- 349 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 11:16:00 ID:nxy6JGDq0.net
- >>268
そのデザインに
文句ばかり、なスレ
- 350 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 11:22:37.37 ID:N+0/x0W60.net
- >>322
赤塚不二夫の漫画みたいな顔だな
- 351 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 11:35:27 ID:eNuorBP90.net
- ホンダは既に日本に重きを置いてないからな、日本市場に投入する車も当然やる気のないこんな車になる
- 352 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 11:44:11 ID:2kl6fBXD0.net
- 老後破産を心配しながら
中古の軽自動車のってる
ジジイ達が新車の評価なんぞ
してんじゃねえよ
もちろん俺もアコードは買わない
- 353 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 13:20:22 ID:yU8a9CTx0.net
- >>336
ディアマンテとかセフィーロ売れたやん
- 354 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 13:22:04.39 ID:L6ywLmRo0.net
- 今更だれがこんなエイみたいな車買うんだよ
経費でも買わないわ
- 355 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 13:27:16.16 ID:fN765eRp0.net
- ホンダは軽自動車やめてしまえ
- 356 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 13:27:20.85 ID:xHBdbzq+0.net
- アウディじゃん
- 357 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 13:40:39 ID:AG9VXPSt0.net
- 海外だと3年前から発売してるものを今さら日本に持ってきてタイ製ワングレード500万で新型として売るとかホンダ酷すぎるな
客を舐めすぎ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 13:43:12 ID:H/vVqM/u0.net
- >>344
木目調なだけでただのプラだから 今のソフトパッドの方が金かかってるぞ
- 359 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 13:49:00 ID:rNUWh0uo0.net
- 日本向けに作るのってめちゃくちゃ金かかるんだよ
日本ユーザーは異常に神経質だからチリ合わせもきっちりやって傷一つも許さないからね
だから簡単に海外専売モデルを日本に入れられない、組み立てから輸送まで日本専用にしないとクレームになっちゃうから
- 360 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 14:00:11 ID:IHPc/os+0.net
- >>352
もうクルマにお金は掛けられません。六十歳で3500万円しかありませんし。中古軽自動車で充分です。
- 361 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 14:08:06 ID:4da7eqtR0.net
- むかしあったな
５ドアアコード
- 362 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 14:11:03 ID:1EVgpiFC0.net
- テールランプのクリア部分はちゃんと隠蔽しろよ
最近の車でこんなみすぼらしい事やってんの国産車だけだろ
いい加減気がつかんのか？
- 363 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 14:25:53.53 ID:StPG8opA0.net
- >>358
違うよ
あの頃のインスパイア/ビガーの木目部分は天童木工製の突板だよ
突板といってもかなり薄いけどね
- 364 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 14:41:18 ID:0SEaVKYO0.net
- >>8
クルマは典型的なデフレ商品で価格が常に下がり続けている。
考え方の基本はこうだ。
たとえば昔、２００万円で購入できたトヨタ・カムリが４００万円になったとする。
それを値上げとと見るか、値下げと捉えるか。
物価を調査する総務省の統計局の考え方では、価格据え置きか値下げと考えるそうだ。
新旧モデルを比較して、装備の差を抽出する。
それが価格にしてどれだけになるかを厳密に計算する。
ASVの普及で先進安全装備の標準化が進んでいるから、それらの搭載は価格上昇分から割り引く。
更に、性能向上分を考え、それを価格上昇から割り引く。
そうすると２００万の旧カムリに比べて、４００万の現行カムリは値下げという判断に落ち着く。
それが、統計局の役人による、装備差や価格性能比を考慮した物価上昇率の考え方だ。
では、装備剥ぎ取りモデルを作って価格を安くできるかというと、安売りモデルは中古車になった際に値が付かない。
ASVの安全装備による価格上昇分は、下取の際のリセールバリューに反映されるから、
クルマの使用中に実質的に負担する金額は増えていないと考えるんだ。
- 365 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 15:03:09 ID:H/vVqM/u0.net
- >>363
UA4/UA5とは別物？
UA5インスパイアは親が乗ってたからうちにあったけど あれプラだと思ってた
- 366 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 15:04:16 ID:H9V2xaia0.net
- >>364
そんなのクルマだけ通用するかよ
200万のカムリを新型400万で買ったけど装備分を差し引いたら値下げだよねえ〜〜！なんて思う奴いるか？
前は1本100円のダイコンだったけど肥料変えて
ハウス栽培にして美味しくなったから200円で売ります！でもこれは実質値下げの販売なんですよー♪と説明うけてニコニコ買えるんだな
- 367 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 15:06:56 ID:oZZn6DYW0.net
- >>306
電池積むだけでプラス100万
- 368 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 15:26:15.47 ID:0SEaVKYO0.net
- >>366
総務省統計局の考え方の続きだ。
「クルマは典型的なデフレ商品である」との理屈はまだ普通で、PCなどの商品はもっと極端な数字になるよ。
現在10万円で購入できるノートPCがあったとして、10年前と比較しようとする。
現在と同じスペックのPCを10年前に購入しようとしたら、どのような価格で購入できるか考えると2000万円だったとする。
CPUの性能や、HDDの容量を同じと考えた場合だ。
10年前に2000万円のノートPCが現在10万円だから、
「ノートパソコンは10年間で99．5％も値下がりした」というのが正しい物価の計算方法になる。
もっと極端な数字が欲しければ、人間ひとりのゲノム解析の値段がある。
10年前にゲノム全部を解析して3000億円だったのが、今は10万円で出来る。
物価はどんどん下がっているだろう？
- 369 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 15:35:56 ID:mS4jZ7wg0.net
- フォルムはカッコいいけどボンネットのメッキはいらんわ
メッキをつけるならHマークはもうちょっと下だろ
- 370 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 15:46:20 ID:jRqZX9150.net
- >>269
クラウンやレクサスでも軋み音はするけどクレーム入れたら直してくれるから、その辺が違うのかも。
見た目や触ったときの質感は感覚なので、トヨタでも日産でも好きな方を買えば良いと思う
- 371 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:15:36 ID:H9V2xaia0.net
- >>368
あのゴメンやけど自分が伝えようとしてること
何か変やな〜とか思えないの？
3000億が10万だろうが2000万が10万だろうが
それ目に見える明確な値下げやんか
200万の車が400万になってるが実質は値下げだと最初に言ってることと全然ちゃうやん？
車だけ、それを値下げと認識しなさいって事？
- 372 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:18:21 ID:mTiV5IBk0.net
- >>364
>では、装備剥ぎ取りモデルを作って価格を安くできるかというと
そんなの売ってない
- 373 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:20:38 ID:mTiV5IBk0.net
- アメリカにある2リットルターボ＋MTを持って来いよ
ハイブリッドならカムリで充分だろ
- 374 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:22:52 ID:ezk9hl2j0.net
- MTなんて売れるわけねぇ〜
- 375 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:24:20.63 ID:Vn1VGia/0.net
- なんかフロントは部品を取り付け忘れたような顔だな。
- 376 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:28:38.01 ID:bYf/eJ5d0.net
- >>368
>現在と同じスペックのPCを10年前に購入しようとしたら、どのような価格で購入できるか考えると2000万円だったとする。
こんな事言いだしたら世界中がハイパーデフレで物価なんて事自体が訳のわからない数字になるだろ
- 377 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:35:15 ID:K2OAMjna0.net
- >>7
ハイブリッドは省燃費目的じゃなく、動力性能目的もある
フィット1300ccと1500ccHVは
1300ccと2000ccぐらいの差がある
- 378 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:36:51 ID:b5PY3cbc0.net
- S660のセダンか
- 379 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:38:35 ID:Qctbp3P30.net
- PCXハイブリッドは明確に走りのためのハイブリッドとうたってるね
カタログ燃費も馬力トルクが上がってて燃費はほぼ変わらず
- 380 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:44:27 ID:h/VKmfvg0.net
- >>30
fitやN-BOXならともかく、このクラスの車であれはないね
- 381 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:47:29 ID:JVL8MTU50.net
- 内装は無難にまとめた感じでいいかも
- 382 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:53:01.38 ID:mTiV5IBk0.net
- >>374
そう言われてたけどシビックのMTはそこそこ売れた
『新型シビックの受注については、もうひとつニュースがある。6速MT（6速マニュアルトランスミッション装着車）の受注比率が高いことだ。5ドアハッチバックではCVT（無段変速AT）と6速MTを選べるが、6速MTが35％に達するという。
新型シビック全体の販売比率は、CVTと6速MTの「ハッチバック」が60％、CVTのみの「セダン」が25％、6速MTのみの「タイプR」が15％なので、新型シビック全体で6速MTの比率を割り出すと36％となる。』
https://kakakumag.com/car/?id=11556
- 383 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:54:45.83 ID:uFTgcZaE0.net
- 乗りだし500万を超えてくると選択肢から外れてしまうかな
MATSUDA6の2020frスカイアクティブを狙っているのだが
これも500万を超えてくるかな
- 384 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:03:34 ID:lbe/abel0.net
- >>27
ジョージ・クルーニーをCMで起用してたし力入れてたよね
- 385 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:05:04 ID:H/vVqM/u0.net
- >>382
シビックだからだろ
トヨタがクラウンやカムリにMT積んでも誰も買わんよ
- 386 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:06:41 ID:G9QPHVhm0.net
- ホンダのセダンは平べったくなりすぎて穴蔵にでも潜り込むイメージ
乗り降りで腰が痛い
- 387 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:12:15 ID:Xoort6xf0.net
- >>364
確かに役人は そう計算するだろね。 計算途中は公表されないから、勝手し放題。 結果ありきで鉛筆なめなめ。
ただ気に食わない企業に対しては全く逆の操作をする。
公平なんて言葉は役人の辞書にはない。
だから毎年政治献金してクチ添えしてもらうしかない。
- 388 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:16:55 ID:Gc64qcHu0.net
- >>383
アコードクラスに500万使えるなら俺なら500万を現金払いして残り100〜150万を残クレ組んで
アルテオンを選ぶかな。
所有してからの喜びは全然違うと思うよ。
これには意見もあると思うけど500万を出すならという考えだよ。
- 389 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:18:55 ID:2LAdVkLd0.net
- これならアウディかパサート買うだろ
- 390 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:21:23 ID:xHBdbzq+0.net
- >>389
だな
- 391 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:21:35 ID:EVhwxCeb0.net
- 絶対に売れないだろこれｗ
- 392 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:26:52 ID:bs/LoDj/0.net
- 軽自動車やめて普通車に開発費まわせよ、軽自動車なんか30年間モデルチェンジ禁止でいいよ
- 393 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:31:28 ID:Qctbp3P30.net
- 軽トラは赤字だから辞めるってね
- 394 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:32:06 ID:+FdEmQnG0.net
- >>388
私ならテスラmodel Sを選択します
- 395 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:32:06 ID:wrWijuMV0.net
- まぁこのデザインはアコードっぽいと言っていいと思うんだけど大きさがね
名前変えてでも｢アコード｣を出してほしいもんだ
とはいえフィットがシビックなのは認められんがね
EG6そのまま再販しろ
基準とか知らん
- 396 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:35:00 ID:G1anp+YP0.net
- >>355
軽四止めると売れるもんがなくなるぞ
- 397 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:38:52.46 ID:GzIKqIec0.net
- >>394
モデルsは１２００万円ね
- 398 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:40:37.95 ID:daJ+V2MI0.net
- アコードもシビックも高すぎだろ
昔は庶民の車だったのにどうしてこうなった？
- 399 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:41:59.55 ID:hvCZUamW0.net
- シビック同様今や輸出がメインの車種
- 400 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:48:35 ID:GzIKqIec0.net
- >>389
パサートは外観がオジさん臭いかな
ネーミングもちょっとね
車両価格は450万くらいだっけ
- 401 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:52:13 ID:mTiV5IBk0.net
- >>385
最後にラインナップされたMT車は中古市場で高値を維持している
- 402 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:52:57 ID:XZDlDDeq0.net
- >>398
当時のシビックと同じ大きさなのはフィットだろ。名前に騙されるな
- 403 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 17:53:07 ID:mTiV5IBk0.net
- >>399
もはや輸出すらしてないと思うけど
- 404 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 18:00:25 ID:daJ+V2MI0.net
- インテグラとプレリュードとCR-XとS2000の復活まだか？
特にインテグラ、若者が買いやすいスポーティな普通車がないのはダメだろ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 18:01:10 ID:H/vVqM/u0.net
- >>401
レア車だからだろ
どうしてもアメリカ仕様が欲しかったら 栃木か群馬に逆輸入やってるホンダのディーラーがあるよ
逆輸入は正確には別会社だったと思うけど ホンダのディーラーで買って整備もやってくれるとこがある
- 406 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 18:31:08 ID:LrfyVyID0.net
- >>355
稼ぎ頭を止めてどうしろと言うのだ?
- 407 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 18:35:55 ID:LrfyVyID0.net
- >>364
それ、売り手の発想で買い手はそうは思わん。
単に不要な装備をくっ付けて値上げしているだけだ。
- 408 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 18:37:01.94 ID:CBFbZako0.net
- こんな普通のセダンが500万とか、ますます自動車離れが進むなｗ
- 409 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 18:39:36.64 ID:LL6OqcWn0.net
- ホンダは軽トラでも150万円します
- 410 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 18:40:22.29 ID:Qctbp3P30.net
- 車の登録台数は増え続けてるから車離れしてないんだけどね
- 411 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 18:51:40 ID:Xo0rFB810.net
- 幅186ってマジはんぱねぇ
- 412 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 19:10:15 ID:8Pxfi1V+0.net
- ユーロR乗ってた頃が懐かしいわ。
すっかり高級車やね。
- 413 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 19:13:14 ID:mzlNCFmt0.net
- ニューｓｍｘ出して
- 414 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 19:19:05 ID:jlHPrFlo0.net
- いずれにしてHONDAに乗ると言う選択肢は無い
- 415 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 19:58:20 ID:GFOxmC6g0.net
- >>11
うちは代々トヨタ党だけどフリード買っちゃったｗ
- 416 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 20:00:28 ID:pIS1HotD0.net
- ホンダ車をそれもセダンをこんな金出して買う奴はいない月販５０台くらいだろう
ＦＲのスカイライン、クラウンも狙える値段だ
ハイブリッドのカムリ、ＡＷＤに定評のあるレガシー、マツダ６
どれも強敵というかアコードだけ何の魅力もない
廃版になったスズキのキザシよりは数段マシだが
- 417 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 20:05:16 ID:SqmpFZRl0.net
- >>416
逆逆
ホンダがおまえらに興味無いw
だからアメリカしか見てないw
- 418 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 20:20:13 ID:pIS1HotD0.net
- >>417
クラウン以外はどれも海外向けだよその中でアコードが一番しょぼいという話だ
どれも各メーカーの主力車種であり力が入っているが日本人から見てホンダが一番しょぼいなと
所詮軽メーカーだなというのが販売台数に現れる他所は３ケタは売れるからな
- 419 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 20:26:08 ID:SqmpFZRl0.net
- >>418
ホンダにとっちゃ北米の売れ行きが全てなんだよ
その中でアコードより売れてるのなんてカムリくらいだろドアホウ
おまえにとっての魅力がどうとか知らないしどうでもいいよ
そもそもしょぼかったら売れない
- 420 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 20:28:26 ID:FkFGn95C0.net
- ホンダはわざわざ割高なハイブリッドを持ち込んで
売れないスパイラルを招いてるんだよな。
- 421 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 20:38:40.17 ID:N+0/x0W60.net
- >>404
今インテグラはバイクです
- 422 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:06:13.62 ID:EBx11wCv0.net
- >>418
一番しょぼい車がアメリカでカーオブザイヤーを受賞するわけないだろ
ドアホウ
- 423 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:09:58.72 ID:EBx11wCv0.net
- >>418
日本から見てって、もう日本なんて誰にも相手にされない国なんだよ
その日本に住んでウダウダこいてる
お前の価値観なんてどうでもいいんだわ
ドアホウ
- 424 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:22:45.90 ID:08BY2Jfd0.net
- スターレンジはクソ
- 425 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:55:33 ID:xe+kUlbW0.net
- アコード、カムリ、マツダ6で検討中だが今のとこアコード寄り
欧州車、スカイライン、クラウンは高いのと燃費悪いのでＮＧ いまどきＦＲに特に魅力は感じない
年間2万キロ以上走るから燃費は重要なのよ
なのでアコードが一番バランスよさそう
最終的には乗ってみて決めるけど、減衰力可変ダンパーが如何ほどのものか楽しみ
- 426 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 22:31:02 ID:mTiV5IBk0.net
- >>405
左ハンドルが欲しいわけではない
- 427 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 22:35:26 ID:mTiV5IBk0.net
- >>408
アメリカでは1.5リットルターボが24,020ドルなのに
LX
$24,020〜
LX models include the following features and more:
Honda Sensing®
Dual-Zone Automatic Climate Control
Push Button Start
Multi-Angle Rearview Camera*
LED Low-Beam Headlights with Auto-On/Off
7-inch Color LCD Screen
17-inch Alloy Wheels
Eco Assist™ System
Auto High-Beam Headlights
LED Daytime Running Lights (DRL)
Bluetooth® HandsFreeLink® Audio*
USB Audio Interface*
The 1.5T powertrain includes the above features, plus:
1.5-Liter VTEC® Turbocharged 4-Cylinder Engine
Available CVT with Sport Mode
https://automobiles.honda.com/accord-sedan
- 428 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 22:36:38 ID:mTiV5IBk0.net
- >>417
中国も見てる
- 429 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 22:39:52 ID:mTiV5IBk0.net
- ハイブリッドの一番安いのだとこれだけ付いて来て25,620ドル〜
Hybrid includes the following features and more:
Remote Engine Start
Smart Entry with Walk Away Auto Lock
60/40 Split Fold-Down Rear Seatback
Deceleration Selectors
Honda Sensing
Multi-Angle Rearview Camera*
Push Button Start
LED Low-Beam Headlights with Auto-On/Off
7-inch Color LCD Screen
17-inch Alloy Wheels
Eco Assist™ System
Auto High-Beam Headlights
LED Daytime Running Lights (DRL)
Bluetooth® HandsFreeLink® Audio*
USB Audio Interface*
The Hybrid powertrain includes the above features, plus:
Two-Motor Hybrid System
E-CVT with Sport Mode
https://automobiles.honda.com/accord-sedan#
- 430 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 23:14:11 ID:j6ZIs7UI0.net
- ホンダはちゃんと国のニーズ見てるからな
ありがたくNシリーズのっとけw
- 431 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 07:19:07 ID:YKwUeT+JO.net
- アメリカでは安く売るし期間工の賃金も高いんだよな
- 432 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 08:39:43 ID:bS+yHTtX0.net
- まあ高いとか言ってる奴も別に安くしたところで買うユーザーじゃないから放っておけば良い
- 433 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 08:43:13 ID:StgB0H8u0.net
- 日本だって期間工の賃金はディーラー整備士の倍くらい貰えるぞ
- 434 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 08:54:56 ID:WeaL4Mwt0.net
- >>430
まあネタ無しでその道を選んだのはホンダじゃなくてユーザーそのものだからなぁ
- 435 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 09:17:47 ID:vYvJdz1W0.net
- 日産がジューク新型出さないでキックス出してくる辺りもそうだけど
もう貧民国って扱いだろうね
安いの求めるのに安かろう悪かろうを受け入れない面倒な国でもある
- 436 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 09:24:04 ID:StgB0H8u0.net
- 組み立て精度を海外仕向レベルまで落とせたら価格を10％くらい下げられるんだろうけどな
新車なのにチリが若干合ってないとか小キズが付いてるとかそのレベルさえ許容できないんじゃ無理だけど
- 437 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 09:32:15 ID:LdO9vjHf0.net
- >>432
まじめに購入検討中だけど、余計な装備がついてるせいで高いのはやっぱり面白くないね
トヨタみたいに多グレード展開できない事情は理解できるけどもう少し内容を考えろと
革シートまではともかくサンルーフなんか誰が喜ぶんだ
- 438 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 09:35:57 ID:StgB0H8u0.net
- サンルーフは欲しいだろ
ランエボにだってOP設定があるのに
- 439 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 09:39:22 ID:eGIWa+AW0.net
- 俺がアコード乗ってたときはサンルーフ標準装備だったのに
- 440 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 09:43:30 ID:TPt+LJGJ0.net
- デザインが糞
- 441 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 11:33:30 ID:SGQmyjkJ0.net
- 新型セダンのデザインがクーペライクなものばかりで
センチュリーのようなコテコテなセダンデザインの車が欲しくなる
- 442 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 12:43:08 ID:j7K5n9Gj0.net
- >>431
どの自動車メーカーもその傾向あるね
ほんと自国民舐めてる
- 443 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 12:51:38 ID:glMQ/By70.net
- アコードという名前がダサい古臭い
- 444 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 12:51:52 ID:VUwd/UnQ0.net
- 排ガス規制がゆるいアメリカは売りやすい
日本じゃ見なくなったCBR600RRや隼だって新車で買えるしな
- 445 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 12:52:27 ID:DvBTz5ji0.net
- けなしてるやつの95％はアコードよりもショボい車に乗ってるとみた
- 446 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 12:58:43.85 ID:abRt9LBu0.net
- >>11
？うちの周りはそうでもないよ
ステップワゴン現行型を最近よく見るよ
あとよく見るのはレクサスRX,NXは気持ち悪いほどよく見るようになったかな
逆に日産見ないなー
営業車かカーシェアでノート見かけるくらい
- 447 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 13:02:41 ID:MQM/YFDL0.net
- 2019年11月の販売台数
●レジェンド（32台）
●ジェイド（203台）
●インサイト（261台）
●アコード（43台）
●グレイス（340台）
- 448 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 13:05:08 ID:8OWW4Hq40.net
- >>407
運転が上手などライバーばかりなら、
ABSも横滑り制御もトラクションコントロールもパワステも要らないし、
エアコンもパワーウィンドウも贅沢装備で不要なんだけど、
問題は中古市場で値が付くかどうかだろうと思う。
安全装備や運転支援機能は法規制があるので省けない方向だ。
クルマそのものの価格は凄いデフレだと思う。
- 449 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 13:13:00 ID:g6toaFX20.net
- もう国内は軽自動車かコンパクト
以外は北米で売れるサイズ
にするから
シビックもアコードもサイズ的な
違いなくなってるんじゃね？
- 450 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 13:14:34 ID:VUwd/UnQ0.net
- プログレみたいに5ナンバー直6なんて良いジャンルだと思うんだけどな
デカきゃ偉いみたいなのは田舎のヤンキーのポコチン自慢だけでいいんだよ
- 451 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 13:53:00 ID:PSFbweYJ0.net
- いまから予約しに行ってくるわ
これは買いやろ！！！
- 452 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 14:00:35.00 ID:+ixBAQj70.net
- >>261
インスパイア、乗ってました
外観もだけど内装も良かったですね
- 453 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 15:07:06 ID:LdO9vjHf0.net
- >>445
そりゃあわざわざスレを開いて文句を書き込みに来る奴らだからな
もっといい車乗ってるやつがそんなことするわけねーべ
興味なけりゃ普通はスルー
- 454 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 16:27:14 ID:sf7EEwx50.net
- アンチホンダ車は世の中に沢山いる
今までにホンダ車で散々な目にあってる人とか
ディーラーがバカばっかりだったり
俺もそのひとり
- 455 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 16:31:15 ID:vNgYO8W20.net
- アコードインサイトグレイス辺りのホンダセダンはそっくりだけどマツダみたいに同じ顔って言われないのは
あまりにも売れてなくて認知度がないからだよな
- 456 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 16:31:48 ID:6bnpcCfc0.net
- ディーラーは電気屋で言うコジマやヤマダ電機だからな
量販店は専門店じゃない
- 457 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 16:38:12 ID:nBEfpQUm0.net
- 他社ネガ必死な最大手がみっともない
- 458 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 16:45:04 ID:vIQkdQbC0.net
- なんていうか・・・ホンダっぽい見た目だね・・・
何かに影響を受けても、何かになろうとしても、やっぱり、ホンダのままだね・・・・・・・
- 459 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 16:46:34 ID:nBEfpQUm0.net
- >>458
凄いやんそれ
- 460 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 16:51:29 ID://Tij6LC0.net
- >>454
俺も
- 461 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 16:59:54.91 ID:vYvJdz1W0.net
- >>455
全部同じ顔の所と一部が同じは全然違うからでしょ
フィットから派生したのはフィットの顔だしそのフィットは自分だけまた顔変わっちゃうし
- 462 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 17:00:31.60 ID:So4Oy1rP0.net
- そういうやつはどこのメーカー使ってもアンチになりそうだな
30型プリウスで5回以上リコール食らっても別にトヨタスレにアンチ書き込みしにいかない俺を見習いたまえ
- 463 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 17:26:30 ID:U2FPILFF0.net
- 立駐、一通、峠道の多い日本で大型FFセダンは大衆に向かない。北米の郊外にある住宅地でハイウェイをマイカー通勤している層がそもそもターゲット。
- 464 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 17:36:08 ID:F5I+97Iy0.net
- ホンダは軽しか売れないからなあ
せいぜいフィットなどのコンパクトカー
日本での存在感はどんどん小さくなってる
- 465 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 17:44:57.40 ID:DRXlzfiT0.net
- なんでトランクなんだよ。
このデザインなら，リアガラスから開くようにしろよ。
今のクラウンもそうだけどな。
- 466 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 17:51:51.97 ID:raVDk+tu0.net
- >>203
初代プリウスは確か永久保証
バッテリー載せ替えもしてくれる
お買い得すぎておそらくいま手に入らんだろうけど
- 467 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 17:56:41 ID:U2FPILFF0.net
- >>351
＞ホンダは既に日本に重きを置いてないからな、日本市場に投入する車も当然やる気のないこんな車になる
それで売れない売れないって会議で
ちんたらお偉いさんが文句言ってるんだろ
北米仕様は本国にとってもうさぁプロダクトアウトだから後付けの販促しかやってなさそう
- 468 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 18:46:48 ID:XiHrDJVI0.net
- スズキですら日本国内より海外での売り上げの方が多い時代だからな
- 469 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 18:47:02 ID:Fod9EG0f0.net
- シビックやインサイトもそうだけど、ボディに対してフロント周りの押し出しが強くてアンバランスなんだよな。アメリカだとこれがいいのかねー。
- 470 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:27:07 ID:T29wQq+l0.net
- >>469
DC5から始まったカタマリ感路線だから北米受けは良いんでしょ
個人的にはアメリカ路線はアメリカ人にやらしとけって思うけど
まぁ会社としては正しいんじゃないか
胸クソ悪いけど
- 471 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:38:12 ID:lwvY9vKj0.net
- >>454
そんなもんどこのメーカーでも一緒やんけアホけ？
- 472 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 22:28:27 ID:nco56sc40.net
- >>455
アウディやBMW、メルセデスはどうなんや？
みんな同じ顔しとんがな
トヨタのバカくそくらいやろ
クジラにしたり雷魚顔にしたりフナが潰れた顔みたいなヘンテコ作ったりよ
- 473 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 22:32:56 ID:ck8ltwgq0.net
- >>472
欧州では、トヨタデザインは恥ずかしいと笑われているようですね。モーターショーでレクサスのグリルは馬鹿としか思えない！とまで言われていました。
- 474 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 22:37:44.12 ID:/l4guC8W0.net
- オデッセイのフルモデルチェンジまだ？はよして
- 475 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 22:41:46.04 ID:k2goEPdo0.net
- アコードてモデルチェンジのたびに日本好みのデザインから外れていってね？
- 476 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 22:44:37.41 ID:xhs+jWMj0.net
- >>475
日本好みのデザイン？？例えば？
- 477 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 23:12:42.02 ID:VNAO1OB60.net
- >>475
そりゃ、過去の思い出だけでお金は出さない買わない日本人と
過去の栄光とは言えホンダブランドが好きで車を買うアメリカ人では
どちらが優先されるかは分かるだろ
- 478 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 23:37:17 ID:4remFhmW0.net
- 道の駅とかでアコードハイブリッド乗ってるジジイを見るな
昔のホンダファンらしき人
- 479 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 00:05:22 ID:yXPFEDhm0.net
- クソデザイン
昔のトヨタなら自殺もん
上はよくこんなデザインGo出すよなぁ
- 480 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 00:28:00.46 ID:X2Oeo2/n0.net
- >>464
日本市場で売れているホンダ車は軽とフィット、フリードで
７５％位占めているらしい
- 481 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 00:35:39.37 ID:Ma30eiR60.net
- クルマって夢を買うものなのに
わざわざトヨタ方式より劣ってるホンダHVを買う必要はないからな
- 482 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 00:48:33.26 ID:v5R5NCDm0.net
- >>481
i-MMDは結構よくない？
コストのことはわかりません。
- 483 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 00:49:35.56 ID:PuLFcP1P0.net
- アウディの真似っ子？
- 484 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 02:45:24 ID:YKCfC1m00.net
- Cクラスや3シリーズの新中古が400万なのにFFのアコードに500万出すやつは金持ちや
- 485 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 06:07:53 ID:PBSLn3SB0.net
- 45年くらい前のマツダ車のデザイン
後席のヘッドクリアランス確保できてんのこれ
ホンダは内外観とも死んでるデザインばかり、これわざとやってる？
- 486 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 06:33:23 ID:VsKgmc1H0.net
- >>485
あのさ爺さん
45年前のクルマなんて知らんて
- 487 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 06:47:25 ID:HQ3hbWPQ0.net
- >>481
加速走行に我慢をしいられるトヨタ方式より劣っているHVなんて他社にあるの？
まあクルマって夢を買うもの...なんて言ってる時点で年齢、知識も御察しします。
- 488 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 06:56:48 ID:atXY98yS0.net
- >>425
タイ生産じゃなければアコード検討した。俺はCR-Vにしたわ。今週納車。
- 489 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:02:27 ID:DReu0DRJ0.net
- フィットのほうが快適やろ、、
- 490 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:04:42 ID:GnUc2GVQ0.net
- 顔がギャバンみたいだな
- 491 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:05:51 ID:1yL5B6ls0.net
- 案の定ケチつけてるやつはジジイばっかなんだな
45年前の話したり、ハイブリッド方式の優劣もわかってなかったり、欧州車に妙な幻想持ってたり
- 492 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:07:49 ID:hWHbiyPc0.net
- デザイン悪いか？
中高年が乗るのに丁度いい感じでいいと思うけど
- 493 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:12:32 ID:RFf2EBNR0.net
- >>481
アホかホンダの方が遥かに上だろ
まともに電動化出来ないTHSなんてもう先が無いぞ
- 494 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:15:01 ID:AP8Hs9wK0.net
- 顔がジャンパーソン
- 495 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:16:04 ID:MTD/DQ6G0.net
- 本当に年寄りくさいメーカーになったな
- 496 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 09:01:36 ID:23Iz2z8G0.net
- >>461
ホンダのメインが軽自動車だから"一部が同じ"って扱いになってる悲劇
マツダの売り上げメインは軽じゃないからねぇ
- 497 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 09:55:45 ID:m6szAdcY0.net
- >>496
普通乗用の台数もホンダに遠く及ばない弱小メーカーの話はどうでもいいぞ
- 498 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:09:10.34 ID:23Iz2z8G0.net
- ホンダ 7,337
マツダ 9,855
>>497は普通乗用車に小型車ｗ入れてたりしないよな。。。まさかな。。。
- 499 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:11:37 ID:ftqWutnu0.net
- FRっぽくみえるようにボンネットを長くして室内空間を狭めましたって・・・
マツダみたいなことしてんじゃねえよ！
- 500 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:30:21 ID:ux6Xfun50.net
- マツダもそうだけど、ボンネットの先をぶったぎっちゃうとデザイン台無しだよね
- 501 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:40:52 ID:BTJwo+eT0.net
- >>67
そういうことだよな。で現地組み立てで現地が日本より高い給料で潤う
日本からの基幹部品は買い叩かれ、その皺寄せは日本人の実質賃金だ。
日本人が労働で補填する。
究極に言えば、日本の自動車業界が絶対に倒産しないで世界で頑張るには
日本人被雇用者は世界最低の低賃金で働かなけれならない。
- 502 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:42:59 ID:BTJwo+eT0.net
- >>484
5年で買い替えるならBMW新古でいいね。
実際に後期型ならネガないし。内装も装備も国産より上だし。
国産は海外で安売りする分と日本での過剰なディーラー維持分を
日本価格にふっかけてるし。
- 503 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:44:23 ID:zYqr+ylF0.net
- マンションと車の値上がりがハンパねーな。
- 504 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:48:58.66 ID:jmT7GkTO0.net
- >>11
23区？
まー区内でも区外でもNシリーズとフリードはウヨウヨいるがw
- 505 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:54:35 ID:sVA7vItU0.net
- ホンダ共通の面がカッコ悪い。ブランドで面を統一する風潮やめろよ。特にホンダはカッコ悪い
- 506 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:55:39 ID:BTJwo+eT0.net
- >>503
政令指定以上の市街地マンション、自動車、学費
これはグローバル経済に連動するからね。いかに日本が奴隷途上国化
しているかがよくわかる。
- 507 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:57:09 ID:e8jxuAtq0.net
- こんな間抜けなサイズのセダンなんて要らんけど
- 508 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:00:41 ID:gzdAjh520.net
- 500万のアコード
アメリカ人の賃金から見たら、200万ぐらいの普通車って感覚
- 509 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:36:39 ID:IhA5aBsB0.net
- リトラクタブルのアコード
初代インスパイアは良かった
わざわざホンダのセダン選ぶ意味ないしな
- 510 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:55:57 ID:rXrhBn7G0.net
- >>509
よく覚えていますよ。
意味不明の５気筒エンジンをフロントミッドシップにマウントして、
FF車なのに室内が狭くて、前輪のステアリングの切れ角が小さくて、
日産シーマより最小回転半径が大きいクルマでしたね。
- 511 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:41:31 ID:/wjXNxKt0.net
- >>498
マツダは４５年前のクルマがたいそう良いらしいぞププッ
- 512 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:44:01 ID:/wjXNxKt0.net
- >>472
魚河岸顔という点ではトヨタも統一感あるんじゃないの？
- 513 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:48:49.89 ID:KQdor83X0.net
- >>509
初代インスパイアは和製ジャガーだったな
室内にふんだんに使ったウッドも天童木工の本物だったし
- 514 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:52:22.52 ID:hFRAaVIQ0.net
- 若人かと思ったらオッサンクルマだった
- 515 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:55:11.24 ID:sRHTKAES0.net
- 日産もそうだが、なんかホンダってコロコロコロコロとイメージ変えるな
俺らの世代におけるアコードは「どういうものかよく分からないセダン」だったが
今のアコードは「海外に出すことばっか優先して、さらにワケが分からないセダン」
というイメージしかない
- 516 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:57:00 ID:PS4RtmnT0.net
- >>498
軽自動車以外はすべて普通乗用車
- 517 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:59:15 ID:wPBsAJ970.net
- カムリ？
- 518 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:59:34 ID:y9GQAfQB0.net
- >>515
世界観も知識にない
おまえの感覚など
どうでもいい
- 519 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:06:12.13 ID:9zGx60vi0.net
- >>516
普通乗用車は3ナンバー
小型乗用車は5ナンバー
- 520 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:25:13 ID:wuo4WLN30.net
- >>519
道路交通法
大型乗用車
中型乗用車
小型乗用車
(ハイエースクラスがここに該当)
普通乗用車
(ミニバン、セダン、小型など)
軽自動車
- 521 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:28:40 ID:/cz1G2Ho0.net
- 売れないな
- 522 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:30:38 ID:8N+KoqxR0.net
- >>519
キミ恥ずかしいぞ
- 523 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:31:08 ID:ziVizda60.net
- >>520
道路運送車両法だろ
それに道路交通法にそんな区分ないし…
- 524 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:31:59 ID:ziVizda60.net
- >>522
あってるよ
タクシーも普通と小型で別れてるでしょ
- 525 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:34:14.27 ID:8N+KoqxR0.net
- >>523
ネットで調べたらw
- 526 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:35:18.20 ID:5F9yTRjm0.net
- >>520
第三条
自動車は、内閣府令で定める車体の大きさ及び構造並びに原動機の大きさを基準として、
大型自動車、中型自動車、準中型自動車、普通自動車、大型特殊自動車、大型自動二輪車（側車付きのものを含む。以下同じ。）、
普通自動二輪車（側車付きのものを含む。以下同じ。）及び小型特殊自動車に区分する。
- 527 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:36:02.53 ID:5F9yTRjm0.net
- >>525
>>526
- 528 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:36:11.85 ID:CTxHM81B0.net
- 最近のAMG見た後だとレジェンドも悪くない気がしてきちゃう
- 529 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:36:44.62 ID:8N+KoqxR0.net
- ちなみに道路交通法では
3.5トン以下は
全て普通乗用車だってさw
- 530 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:37:04.64 ID:MmSbEU+y0.net
- >>525
噛み付いて無知を晒したなｗ
- 531 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:39:15 ID:I9Z21K2C0.net
- アコード買うくらいならインサイト買うわ
- 532 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:40:12 ID:8N+KoqxR0.net
- >>530
ちなみに道路交通法では
3.5トン以下は
全て普通乗用車だってさw
- 533 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:40:42 ID:1K6PCgw+0.net
- かっけぇーなー！
- 534 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:44:59 ID:59cqY0GE0.net
- 超カッケー
免許取ったらぜってーこれ買うわ
- 535 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:45:30 ID:22Ly19to0.net
- やりとりに笑えてきました。
いまごろ必死に検索してるんかな？
- 536 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:48:45 ID:+pE80NZC0.net
- 次の本田顔はオデコが特徴なのね
ちょっと嫌だな
- 537 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:49:19 ID:rmc/Mfbr0.net
- デザインはベンツのコピーだよね
フロントグリルのダサさに注目させてカモフラージュしてるが
- 538 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:50:56 ID:G8G9qKmu0.net
- 現行カムリのデザインよりは好きだな。
でもリアシートの頭上空間無さそう・・・。
- 539 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:54:46 ID:4LFZr0Nb0.net
- >>532
調べてたら『乗用車とは？意味、定義や種類とは』で詳しく載ってました。
で、正解は、あのちょっと書けませんです。
- 540 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:56:27 ID:/4M2JgIP0.net
- >>60
ほなさいなら〜
- 541 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:01:39.47 ID:x0iB3oQ50.net
- モーターショーでスペック表みたが、タイ工場製だと。恐るべきぼったくり価格。
- 542 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:06:38 ID:oo74l+r60.net
- >>539
無知とバカにされた奴が実は正解でしたとハッキリ書けや
- 543 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:10:08 ID:nzuq9KEq0.net
- エアロデッキはよ
- 544 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:15:15 ID:CzSSwiOu0.net
- 車のデザイン進化って、マークX発表あたりから完全に止まってるな。
- 545 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:16:58 ID:hnd/uUqO0.net
- >>84
トヨタ叩きのお前らが乗るんじゃないのｗ
- 546 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:18:28.13 ID:hnd/uUqO0.net
- >>1
もうちょっとデザインがなんとからないのｗ
トヨタと同じじゃないかｗ
- 547 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:19:07.66 ID:QOO7ZJTg0.net
- グレイス
シビック
インサイト
アコード
レジェンド
五つも要るか？
- 548 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:19:31.55 ID:hm7kMhTF0.net
- 今って衝突時の乗員保護だったり人撥ねたときの保護だったりで無茶なデザイン出来ないとかもあるんじゃねーの？
- 549 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:22:25 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>464
SUVの時代に日本でSUVをラインナップしようとしないから
トヨタ・レクサスのSUV軍団
ライズ
CHR
RAV4
プラド
ランドクルーザー200
ハイラックス
UX
NX
RX
LX
合計10車種にヴェゼルとCRV2車種で対抗しようとするドアホのホンダ国内営業部
- 550 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:25:33.83 ID:CzSSwiOu0.net
- >>547
モノグレードにする事で差し引きゼロ
- 551 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:25:52.53 ID:QOO7ZJTg0.net
- アクシオ
カローラ
カムリ
クラウン
IS
GS
ES
LS
セダンはトヨタ8に対してホンダ5なのにSUVはトヨタ10に対してホンダは2
ホンダ国内営業部は愚か
- 552 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:26:20.27 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>550
何をわけのわからないことを
- 553 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:27:12.78 ID:hm7kMhTF0.net
- >>547
セダン売れないのに性格が違うからってそんな種類要らないよな
シビックのセダンやめてクロスオーバーとか出した方が良さそう
- 554 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:27:52.92 ID:6wWxleMN0.net
- 優しくなれよおまえら
登録も届出もマツダはホンダに完敗だけど
2019年12月の3ナンバー登録という名目に絞ればマツダが上回る事が出来ました
マツダおめでとう
それでいいじゃないか
ちなみに通年ではそのピンポイントすらホンダの下なんだけどね
ドンマイw
- 555 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:29:04.38 ID:5VrjBgZS0.net
- >>1
これはカッコいい
ホンダはアコードはカッコイイんだよな
- 556 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:30:40.85 ID:E4ExnQaC0.net
- >>9
安っぽく見えるんよねホンダ
- 557 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:30:57 ID:9jzY87OS0.net
- カッコイイ
強そう
- 558 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:31:25 ID:xrHFnpdF0.net
- これなら
俺は中古で
メルセデスを買う
- 559 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:31:57 ID:E4ExnQaC0.net
- >>540
はいよー やろが
- 560 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:32:09 ID:804eXlgF0.net
- >>498
>>554
ど、ドンマイw
- 561 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:32:10 ID:SaSjS1Mt0.net
- >>551
ホンダのスレにわざわざ来て、わく目一杯とってトヨタ説明なんていらんし。
あんたが作り上げたクルマなんかい？いらん評価は暇ジジイがやること。
- 562 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:33:17 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>553
対抗できるタマはそれなりにあるんだから日本に持って来たら良いんだよ
ライズ vs BRV
CHR vs ヴェゼル
RAV4 vs RAV4
プラド vs なし（あえていうならパイロットやパスポートか）
ランドクルーザー200 vs なし
ハイラックス vs リッジライン
UX vs なし
NX vs RDX
RX vs MDX
LX vs なし
- 563 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:35:39 ID:VpfN3Vnt0.net
- ホンダは日本じゃボッタクリ価格だからなｗ
アメリカのアコード
ハイブリッド 25,620ドル
ハイブリッドEX 29,520ドル
ハイブリッドEX-L 32,020ドル
ハイブリッドTouring 35,290ドル
- 564 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:38:28 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>563
ホンダ国内営業部はいったい何を考えて値付けしてんのかな？
シボレーカマロと同じくらいの内外価格差がある
- 565 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:38:54 ID:SaRNjjW10.net
- >>563
>>359
- 566 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:38:57 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>562
BRVじゃなくてWRVだな
訂正
- 567 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:39:58 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>565
トヨタハイラックスもタイ製だけど日本の値段が特別高いということはない
- 568 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:40:55 ID:s+TEX8SM0.net
- バイクなんかも海外向けモデルを国内導入する時に
日本向けだけ国内組立したりするからな
金は出し渋るのに品質は世界気にする民族
- 569 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:44:38 ID:O0DVau6m0.net
- >>525
馬鹿にしてすみませんでした。いやマツダ乗りが変な数値を書いたから勘違いしました汗
- 570 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:46:06 ID:+kRWtgQQ0.net
- 東出がCMやってたフリンドは？
- 571 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:47:38 ID:KQdor83X0.net
- ホンダは国内では軽とフィットクラスしか売れないんだから他の賑やかしは全部輸入に切り替えたほうがいい
ライバルはダイハツとスズキだから
- 572 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:52:20 ID:BZfVzHVC0.net
- 新型アコードは新型コロナに勝てますか
いやいいです何でもないです
- 573 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:52:57 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>571
日産も同じだけどなぜかセダンだけはトヨタに対抗できるくらいの数があるんだよなあ
- 574 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:53:28 ID:/F10wgdd0.net
- >>498
ど、ドンマイw
- 575 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 14:55:41.57 ID:7XCvay/h0.net
- >>552
単純な掛け算。
5車種にそれぞれ1グレード＝5種類
1車種に5グレード＝5種類
- 576 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:03:48 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>575
前者と後者では手間やコストに大差がある
- 577 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:05:55 ID:RpzoEfLA0.net
- 日本での存在感ゼロ
- 578 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:10:02 ID:uqTMMbHX0.net
- >>563
それ税前だろ？
そのEX-Lあたりが装備的に似た感じになってるがまだそれでナビついてない価格だな
それにナビ付けて110円掛けて消費税入れてみ
言うほど変わるか？
- 579 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:10:32 ID:7XCvay/h0.net
- >>576
比較すべき対象は、5車種5グレードみたいな事をやってきた過去だけどね。
- 580 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:13:17 ID:CoicNaZk0.net
- 日本で2500ドル相当でアコード売ったっておまえ買えないじゃんで終わる話だろ
もう放っておいてやれ
- 581 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:25:59 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>578
ナビというか7インチディスプレイとリアカメラは付いてるよ
LX
$24,020〜
LX models include the following features and more:
Honda Sensing®
Dual-Zone Automatic Climate Control
Push Button Start
Multi-Angle Rearview Camera*
LED Low-Beam Headlights with Auto-On/Off
7-inch Color LCD Screen
17-inch Alloy Wheels
Eco Assist™ System
Auto High-Beam Headlights
LED Daytime Running Lights (DRL)
Bluetooth® HandsFreeLink® Audio*
USB Audio Interface*
The 1.5T powertrain includes the above features, plus:
1.5-Liter VTEC® Turbocharged 4-Cylinder Engine
Available CVT with Sport Mode
https://automobiles.honda.com/accord-sedan
- 582 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:30:44 ID:QPtT2jdp0.net
- >>580
いや流石に買えるやろ
- 583 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:33:02 ID:CoicNaZk0.net
- >>581
それはただのディスプレイオーディオ
上のツーリングは8インチナビ付き
日本のはソレが付いてるんだわ
- 584 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:33:03 ID:UGLBe7VT0.net
- >>24
インスパイア、カッコ良かったな。
なんだよ、5気筒って。
FFなのにトラクションを弱めたり、
お目々もキラキラなんだぜ？
- 585 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:35:13 ID:UGLBe7VT0.net
- >>363
あれって、アメ横のお寺さんみたいな名前の人が、
酷評してなかった？
安っぽいって。
そこで、ローバースターリングですよ！
- 586 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:35:20 ID:4KAaW3Kz0.net
- 悪くないです
- 587 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:37:17 ID:V0bbJWUX0.net
- >>582
俺は買えないな
だってよ65歳までに3500万〜5000万ないと
普通に暮らせないぜえ
俺は65歳以降は働きたくないんじゃあ
65歳から90歳まで普通に生きてこうと
思ったら
年金ふくめて1億はいるんじゃあ
あんたら真剣に考えておるんか
カネオより
- 588 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:41:23 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>583
アメリカでもsportグレードやEXグレード以上では8インチ
https://automobiles.honda.com/accord-sedan/specs-features-trim-comparison
- 589 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:43:04 ID:4WCNTZwV0.net
- >>587
タンス預金で資産を隠して公営団地に入ればタダみたいな家賃で暮らせるだろ
公営団地に済んでるのにスープラ乗り回してるのはそういう奴か部落解放同盟のどちらかだわｗ
- 590 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:44:07 ID:V0bbJWUX0.net
- 会社は退職金なんて払う義務ないんじゃあ
法律なんて決まっとらんのじゃ
近い将来、どでかい金融危機も来るんじゃ
銀行の預金封鎖もあるかもなんじゃ
あんたら真剣に考えておるんか？
退職金なんて平均で一千万を下まわるかも
なんじゃ
カネオより
- 591 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:46:45 ID:ancdByFZ0.net
- 昔アコードとか、カローラクラス、今のシビックより安っぽかったのに、
高杉
- 592 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:47:52 ID:CoicNaZk0.net
- >>588
それはただのディスプレイオーディオだと2度も言わせるなよ…
- 593 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:48:02 ID:4WCNTZwV0.net
- >>591
でもカローラも300万の時代
- 594 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:53:24 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>592
充分だろ
- 595 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 15:54:31 ID:CoicNaZk0.net
- >>594
まあ英語わからんのによく頑張って見てきたねとだけ褒めとくよ
- 596 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:04:54 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>595
お前よりは出来ると思う
- 597 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:05:18 ID:V0bbJWUX0.net
- チャイナの雲行きが、どうやら怪しいんじゃ
共産党が発表してる成長率も
なんだか嘘ばかりらしいんじゃあ
チャイナのアブクがポンと弾けたら
お終いじゃ
日本のバブル崩壊なんかとケタの違う
世界的アブクになるんじゃあ
あんまり不安ばかり言ってもダメじゃろ？
わしは雑炊くうて寝るんじゃ
ほなな
おクルマにお金をかけなされな
おやすみじゃあ
カネオより
- 598 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:07:32 ID:m0LR7FW30.net
- アコードって乗り出し200万くらい？
200万だとシビックなのかな？
- 599 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:07:46 ID:hm7kMhTF0.net
- ナビとDAじゃ10万ぐらい価格違うだろ
ナビが必要なのって東京みたいなぐちゃぐちゃな道路だけな感じもするけど
- 600 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:09:26 ID:QPtT2jdp0.net
- >>587
2500ドルて272688.75円やで？
- 601 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:17:18 ID:P/+Vx2fN0.net
- >>600
流れ見て常識的に考えりゃ0抜けてるだけやと考えるわな
それを額面通り受けてまうとかアスペやないやろな
- 602 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:24:28 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>598
200万円や2万ドルではもうシビックもカローラも買えません
- 603 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:25:32 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>599
私もそう思う
車にナビ付いてるけどほぼ地図表示でしか使ってない
経路検索はiPhoneでやってる
- 604 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:30:07 ID:BYGWe2yN0.net
- https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/5/730wm/img_55f36050c824602328663d38cb24c2b0139462.jpg
この荷室に張り出すヒンジ、やめてくれないかなあ
- 605 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:30:18 ID:/9DotpqY0.net
- ハイブリッドじゃなくてV6で6MTのアコードクーペを作ってください
- 606 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:32:52 ID:HQd0Kvhx0.net
- >>563
USホンダのページ見てきたぞ
ハイブリッド本革有りだとEX-Lに該当でディスプレイオーディオと17アルミ
これにインターナビ付けて18アルミにすると日本仕様に近いか
まだ違う点もあるんだろうがざっと35,000ドル相当ってところかね？
ドル110円換算で385万円
消費税出せば423万くらいか
多少高いが騒ぐほどの差でもあるまい
- 607 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:35:16 ID:DQ9SyU6T0.net
- でかいＦＦセダン車なんてよく買うわな
- 608 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:36:03 ID:BYGWe2yN0.net
- https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/b/730wm/img_8bf0e6c0677088cb02ed88a1e63da000142440.jpg
スタートボタンがハンドル右側のすぐ見える位置にあるのはホンダの良心を感じる
ハンドルの左側にあると迷うんだ（例：日産ノート）
- 609 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:36:55 ID:yCycd7c50.net
- クーペなんて金持ちのセカンドカー向けしかないとこ見ると全く売れないんだろうな
国産だともうZ、86、GTR、NSX、RC、LCくらいでしょ
- 610 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:36:58 ID:O8VSZOXl0.net
- >>67
何言ってんの？
プラザ合意に至った経緯とか勉強したほうがいいよ
- 611 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:39:40.04 ID:IAs+IyE+0.net
- >>606
あとはタイの人件費もろもろ
輸送コストなど、かんがみまして。。
てか、タイでは日本円でおいくら？
- 612 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:40:16.79 ID:QOO7ZJTg0.net
- >>604
ベース2.4万ドルの車に無理を言ってはいけない
ベース2.4万ドルの車は2.4万ドルで売っても損しない作りになってる
- 613 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:50:58 ID:hGCrUMiJ0.net
- >>608
現行モデルは左側にあるんだよ(笑)
- 614 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:52:08 ID:KQdor83X0.net
- >>585
徳大寺？ならエクステリアデザインと内装は絶賛してたよ初代インスパイア
- 615 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 16:53:52 ID:IAs+IyE+0.net
- うひゃあ〜
自分で調べてみたらタイでは日本円で530万からで販売なんだって！
車の価格は国によりこんなに違うんだね
タイ比較なら値下げなんれすか？？
- 616 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:01:12.46 ID:Ufcyk9AW0.net
- >>615
しかも予約で4000台突破したらしいぞ。タイ生産がなんだとバカにしてるの多いけど、日本の方がド貧民になってるんじゃないか？
- 617 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:05:59.35 ID:yCycd7c50.net
- タイの平均所得は100万円前後だからタイで530万だと日本人の感覚で言うと2000万円くらいに相当するね
- 618 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:06:13.45 ID:zOAilUxu0.net
- >>1
デザインがダサすぎ
トヨタ・カムリやスバル・レガシィと一緒で、北米市場や中国市場向けに開発していて日本市場はオマケみたいなもんだから仕方ないけど
- 619 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:09:25 ID:Ufcyk9AW0.net
- >>617
違うと思うよ。日本円で530万に相当するという意味じゃないかな？さすがに2000万はね。
- 620 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:11:04 ID:ytJKtjp10.net
- 尻下がりは好きだが
クラリティにしか見えん
- 621 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:14:44 ID:8Wjn4Mou0.net
- >>617
日本ではこの先どんどん車が売れなくなるからね
トヨタでさえ，ディーラー減らすために全車種販売始めるし
- 622 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:15:31 ID:zOAilUxu0.net
- しかも北米で販売してから2年遅れでやっと日本で販売するんだからな
スバル・レガシィも北米ではとっくに新型に替わってるのに日本では未だに旧型を販売中
日本メーカーなのに日本市場を蔑ろにしてる
まあ売れないから仕方ないが
- 623 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:15:47 ID:yCycd7c50.net
- >>619
https://www.honda.co.th/models
アコードが1475000バーツ＝523万円だからやっぱり2000万相当だね
それだけ究極に貧富の差があるんだと思う
- 624 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:16:58.71 ID:pdN5N2pM0.net
- >>622
リコール対策としてはアリだと思うよ、クレーム大国で２年の実績あるなら安心して買える
- 625 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:18:18.61 ID:yCycd7c50.net
- >>621
店絞るのもいいし維持コストが上がるのも良いけど従業員の給料どうにかしてやれと思うｗ
手取り15万の人がやる気出るわけもなく軽自動車もNSXも同じ工賃で対応してるのは異常だ
- 626 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:19:46.21 ID:Ufcyk9AW0.net
- >>623
ま、マジですか？？？
2000万円でアコードを4000人も予約できるんですね
やっぱり世界戦略しますわね。各社
- 627 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:20:13 ID:pdN5N2pM0.net
- >>625
軽自動車の客とレジェンドの客が同じ扱いだもんね、レジェンドの客には玉露、軽自動車の客には水道水でいいのに
- 628 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:20:32 ID:zOAilUxu0.net
- >>625
作業工賃は車格によって違うぞ
- 629 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:21:59 ID:zOAilUxu0.net
- >>627
格付けチェックかよw
- 630 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:22:36 ID:Ufcyk9AW0.net
- >>627
むちゃくちゃ笑えました
- 631 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:23:29 ID:PGyLxZTC0.net
- そりゃHyundaiに負けるわ
- 632 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:24:35 ID:NYyhG8eW0.net
- トヨタで十分、信頼性も高いし
あるいはドイツ車だよ
- 633 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:25:52 ID:hGCrUMiJ0.net
- メーカー各社話し合って軽自動車はイオンやドンキホーテでカタログ販売すればいいんだよ、納車はドンキホーテやパチンコ店、ハローワークの駐車場
- 634 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:26:41 ID:B5FCMSnb0.net
- >>71
つまり発電用発電機？
なんかおかしくね？
- 635 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:28:55 ID:B5FCMSnb0.net
- >>627
そうなの？
ラジオCMじゃ高級車(NSX、レジェンド、オデッセイ)は別の商談ルームがあるって言ってるぞ？
営業所によるのかな？
- 636 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:29:12 ID:AqDDOgjo0.net
- あからさまに顔変えてきたな
ていうか今頃遅すぎでしょ
- 637 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:30:59.09 ID:hGCrUMiJ0.net
- >>635
NSXを展示してる店舗は格上扱いなんだろか？
昔のクリオ、ベルノ、プリモって別れてたときはクリオが高級なの扱ってたよね
- 638 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:31:33.79 ID:Ufcyk9AW0.net
- >>623
でもアメリカでは日本円で270万とか日本仕様で判断すると税込430万くらいとか。
かたや2000万でも4000人予約とか。同じアコードでこれは、どう判断すればいいんだかね？
- 639 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:33:12.20 ID:2rPxyE000.net
- 売れない未来しか見えん
スポーツカーなら実用性無視して趣味で買う人はいるか知らんが
今は実用性重視の人が多いので軽かミニバンだね
- 640 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:33:38.95 ID:IAUEvXn60.net
- ランティスじゃないのかこれは？
- 641 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:34:19.03 ID:NYyhG8eW0.net
- かつて、韓国製の部品を多用した時代に、百万台のリコールしたよな
ホンダの中古車なんて誰が買うの？
リセール低いメーカーは要らない
- 642 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:34:31.38 ID:hGCrUMiJ0.net
- >>639
実用性最高のアクティトラックは来年生産中止になります
- 643 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:37:45 ID:t95vNZpU0.net
- 昔の価格と比べても車格が違うから
比較にならんな
っていうか車格上げすぎて
イメージと値段が釣り合わない
- 644 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:43:23 ID:yCycd7c50.net
- >>638
国によっては排気量や車格で贅沢税が100％課されたりするから単純比較は難しいかもね
- 645 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:44:49 ID:tdJBRH+60.net
- フロント周りが組立の途中のような気がするが
- 646 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:45:53 ID:wzKVZNHP0.net
- >>643
そもそも世界中で販売していたアコードを日本ではインスパイアとして販売していたから
日本ではインスパイアだったと見れば多少はイメージも変わるんだけどね
ホンダは車格と名前をグチャグチャにしてしまってからファンも逃げ出したかな
俺的には現行インサイトがアコード
今度のアコードはインスパイアなら分かりやすいと思うんだけど。
- 647 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:46:00 ID:LskS0aK/0.net
- >>642
来年から全ての新車で衝突防止装置が義務化されるから
アクティみたいに1社だけで軽トラを開発しても
スズキとダイハツの軽トラに性能と価格で対抗出来ない
- 648 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:48:36 ID:QPtT2jdp0.net
- >>601
5chには頭の悪いのがいっぱいいるから、マジで言ってんのかと思ったわ
- 649 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:51:56 ID:tdJBRH+60.net
- 北米市場メインだろ
- 650 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:52:24 ID:LskS0aK/0.net
- >>642
そこでアクティの代わりに開発したのがN-VAN
- 651 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:55:17 ID:9i7vts5b0.net
- 幅デカすぎ
- 652 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 17:56:05 ID:0pjtLxrV0.net
- >>650
FFなんて嫌だな、ミッドシップ２シーター最高
- 653 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 18:03:19 ID:ziybaIa/0.net
- カネオの爺さん、もう寝たんか？
- 654 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 18:32:42 ID:Krz0Nz0Y0.net
- 高校当時、買って乗るなら三代目アコードと思ってたが社会人になる前にモデルチェンジしちゃって
- 655 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 19:05:31 ID:IbCOwwOu0.net
- ホンダスゲーな
モーターだけで184馬力かよ！
もう市場独占ジャンw
- 656 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 19:24:21 ID:6/M4ur0g0.net
- >>554
遠く及ばないってのは嘘なのは確かだな
- 657 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 20:16:24 ID:c9nH0j+d0.net
- 200万で高いと言ってる人たちばかりだからここは
完全に世界に取り残されてるプア日本
- 658 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 20:21:32 ID:+byWhyZa0.net
- >>656
くやしかったんだね可哀想に
気持ちはわかります
- 659 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 20:30:36.12 ID:Qt+LgfBd0.net
- >>623
タイではアコードが二千万相当でも四千人の予約販売があったと言うことは欧州車なら三千万四千万相当でも売れているんかな
それともアコードってそんな高級に思われているんかな
いくら何でもありえん
- 660 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 20:57:05 ID:1yL5B6ls0.net
- 欧州車＞日本車というのは日本の年寄りだけの幻想だからな
- 661 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:05:57 ID:Ov/BUwPW0.net
- >>659
タイは物品税が30％かかるから160万円が税金だね
車体は370万とかそんなもんか
向こうはバイクが多いが日本円で30万程度で売られてる125ｃｃスクーターも所得が1/4のタイでは120万相当で
日本人の感覚だと軽自動車くらい、そりゃ4人乗るわなと思うｗ
- 662 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:07:54 ID:hm7kMhTF0.net
- >>602
イギリスのカローラ400万って話だな
日本より高い
- 663 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:21:09 ID:1mGtVYeG0.net
- >>659
ちなみにタイでは輸入車税が凄くて、付加価値税とか全部含めると130%近い税金が掛かるそうだ。メルセデスあたりは2500万とか3500万とかでバンバン売られている。
トヨタやホンダのようにタイ国内で生産の場合はそんな税は掛からない。
- 664 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:31:31 ID:QrSt/5mi0.net
- もう海外で価格がどうとか本当に心底どうでもいい
- 665 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:40:51.92 ID:Lf1zmYP80.net
- >>664
うんにゃ。
自分の視野を世界に向けなきゃダメだべ。
こんなキュウキュウ言ってる日本から脱出だ。
日本で小金貯めてタイでプールつき豪邸に住まう！最高じゃないか。
治安悪くて銃で撃たれても知らんけど。
- 666 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:43:02.20 ID:BapXa8ZM0.net
- >>665
勝手に出て行ってﾀﾋね
- 667 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:43:41.33 ID:+8J12nHt0.net
- ミニバン組のワイ
セダンの目線に慣れなくて咽び鳴く(´；д；｀)
- 668 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:47:45 ID:tdJBRH+60.net
- どうしてアメリカ発売より２年以上遅れたんだ
- 669 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:57:02 ID:PZraI6n00.net
- 今どきセダン買うのはおっさんくらいだが、小金持ちのおっさんはレクサスや外車買うだろ
- 670 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:58:52 ID:iJCpnazq0.net
- >>668
残念ながら日本では売れないと判断した以外に理由がありますか？売れて利益があると思たら速攻で販売するでしょ？せいぜい右ハンドル国家での製造に合わせてのオマケ販売じゃないかしら？でも本音を言わせてもらえば日本企業の車なのに情けないですね。
しかも日本人が買う頃には北米でマイチェンアコードがお目見えするのでは、と思うと(泣)
- 671 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:01:13 ID:ZeftE5/40.net
- >>5
インサイトが400万くらいだからもう少し高いと思ってたわ
- 672 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:17:30.38 ID:iJCpnazq0.net
- >>671
しかも北米ではインサイトの方が後に販売しているんです。
動力性能は遥かにアコードが上だと
思いますがエクステリアの造形は、
どう見てもインサイトの方が
進化している気がするんです。
アコードに残念ですが古さを感じるんです。
しかもインサイトは日本人の為に
顔に手を加えました
感性には個人差がありますから
賛否あると思いますがインサイトの方が
カッコよくないですか？
サイドビューは長い分アコードの方が
スマートだと思えますがね。
- 673 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:21:06.39 ID:ZeftE5/40.net
- デザインはシビックが一番好き
でも内装は正直FITレベル
- 674 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:26:36.83 ID:ZM4yjmmQ0.net
- 内装に無駄金使うより走りに金かけてんだし！
- 675 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:28:52.16 ID:pdN5N2pM0.net
- https://i.imgur.com/2V6bwZc.jpg
https://i.imgur.com/mcMNkUf.jpg
- 676 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:32:36.74 ID:xvobH20w0.net
- アコードのオーナーだったがアコード買えなくなった？
- 677 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:33:17.62 ID:xYippxny0.net
- 下取りがトヨタなみなら欲しい
- 678 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:34:23.10 ID:NfXWopGu0.net
- >>672
お気持ちはよくわかりました
でももう泣かないで
お車はホンダさんだけじゃないの
- 679 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:36:13 ID:tnUHN08+0.net
- 高すぎワロタ
誰が乗る？
まあ北米と中国のついでか
- 680 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:36:32 ID:ro9VspGM0.net
- >>114
だよな〜。内装はBMWのパクリだろこれ
- 681 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:38:02 ID:ZeftE5/40.net
- >>676
昔CF6の日本製アコードワゴンが値引き30万で経費込み200万で買ったわ
値段が倍以上は流石になぁ
もうレジェンドという名前にすればいいのに
- 682 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:46:31 ID:fB4QGqkf0.net
- >>672
インサイト買えばいいことじゃね？
- 683 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:51:16 ID:RBIBBraU0.net
- 本田宗一郎が泣くよ
なんだこの車
- 684 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:51:38 ID:BaKwqJ410.net
- >>681
そのアコードの後継車はインサイトだろ
今のアコードはインスパイアの後継車
インスパイアのアメリカ名がアコードだからそっちに合わせただけなんだし
- 685 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:59:12 ID:XG9dvpdd0.net
- >>1
なぜどいつもこいつもモデルチェンジの度にブクブクと肥大するんだよ
アメリカ人だって1970年代は当時のシビックに乗ってたんだろ？
ピザばかり食ってないで痩せろ
- 686 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 23:02:31 ID:9CmFa6bw0.net
- >>683
CR-Xデルソルなんてもん見てああ宗一郎死んでホンダは死んだんだなって思った
- 687 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 23:06:37.87 ID:q0w7nhGd0.net
- >>686
思い出のどうでもええこと書くじゃねえわ
- 688 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 23:29:13 ID:9CmFa6bw0.net
- 日本語でおｋ
- 689 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 00:23:20 ID:MxPABBCh0.net
- >>683
もう少しマシなネガキャンマニュアル作ってもらえよ
- 690 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 00:30:30 ID:7fbZv72J0.net
- 問題なのは車じゃなくて値段なんだよな
- 691 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 00:35:30.10 ID:ujzoNIer0.net
- 予算に合った車を選べば良いだけじゃね
としか
- 692 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 00:40:01.30 ID:ZrwQQAGG0.net
- 今はいらん
- 693 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 01:40:21 ID:cFEEaxc60.net
- 向こうでは3年前から売ってるんだからもうマイチェン時期だよね？
日本はマイチェンも遅らせるのかな
カムリは今年マイチェンするみたいだけど
- 694 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 01:51:12 ID:7pgd91Qh0.net
- >>662
それは1ポンドが200円くらいした頃の話
- 695 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 01:54:52 ID:7pgd91Qh0.net
- >>655
アコードやカムリのハイブリッドなんて日本を除けば数パーセントも売れないんだよ
- 696 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 02:03:44.54 ID:MF+lhd/N0.net
- >>694
新型カローラシリーズの話だよ
- 697 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 02:06:24 ID:48zNqC6S0.net
- 中国ジーリーが出すセダンに似てるな。
向こうは直3ターボの180psで250万くらい。
後々eHEVの電動過給版も追加してくるだろう。
ライバル多くてなかなか厳しいゾーンだ。
- 698 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 04:08:30 ID:Etj15ef50.net
- >>1
充分なテストやらないで不具合だらけの車とか誰が買うの？
- 699 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 06:29:22 ID:c+G8K8uj0.net
- 最近のセダンのデザインはどのメーカーを見ても猫も杓子もこのデザインだな。
顔が違うだけ。
- 700 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 07:04:20 ID:HwpGNNAJ0.net
- >>698
今トヨタ車だけど回数覚えてないくらいリコールあったぞ
誰も買わんよなあんなの
- 701 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 08:26:04 ID:wveS8JDd0.net
- >>657
給料が上がらないだからしょうがない
- 702 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 10:00:05.48 ID:iqr2ZLHc0.net
- アコードはアメリカじゃ大衆車なのに衰退国の日本じゃ高級車だからなｗ
- 703 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 10:55:58 ID:rmkeMRGtO.net
- 給料はピークから下がってるからな こんな国日本だけ
アコードなんか買えるわけない
- 704 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 11:58:36 ID:OSaTSh2O0.net
- アメリカでは装備簡素なガソリン車あるし売れ筋だから割安
平均年収はちょい負けてるが僅差だよ
しかも格差は向こうのほうがでかい
日本が貧乏なんじゃなくて、こんなとこで国に文句いってるような奴が貧乏なだけだ
- 705 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 16:44:45 ID:9akhnij30.net
- 2018年平均給料国別ランキング
１位 スイス 1073万円
８位 アメリカ 645万円
10位 カナダ 638万円
12位 イギリス 614万円
15位 ドイツ 547万円
16位 フランス 541万円
17位 イタリア 431万円
18位 日本 429万円
- 706 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 17:56:43 ID:OO6iHOlJ0.net
- 平均給料って何？
- 707 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 18:55:46.89 ID:HwpGNNAJ0.net
- 軽くググってみたけどアメリカの平均年収って紹介してるところによってかなりばらつくね
450〜650くらい
集計方法になんかありそう
まあ円換算比較の時点で為替の影響がでかいからあまり大した意味ないんだけど
- 708 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 19:22:11 ID:LA8dpeY60.net
- 2019年最新の日本人の平均ちんこは20年前から2センチ伸びて15.1センチだって
- 709 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 20:04:50 ID:CHU632050.net
- 婚活を応援します
- 710 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 20:42:12 ID:/OXM7mxG0.net
- 【新型肺炎】ホンダ、中国の二輪車生産を一時休止
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