2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【鉄道】外房線は「始発からラッシュ」って本当? 早朝とは思えない混雑具合を現地レポ

1 :砂漠のマスカレード ★:2020/01/16(Thu) 07:43:01 ID:s9AlXhrs9.net
JR東日本外房線鎌取駅、5時32分千葉行きの電車(写真はすべてJタウンネット記者撮影)
「時差出勤」という言葉をよく聞くようになってきた。働き方改革の一環として、朝8時から9時前後の通勤ラッシュを避けて、オフピーク通勤をしようという呼びかけだ。

今夏の東京オリンピック・パラリンピックに向けた交通混雑対策の一環だとも......。官公庁や大手企業、鉄道会社が積極的に取り組んでいるようだ。

そんな中、千葉県の房総半島を走るJR東日本外房線が、始発からやたら混んでいる、という噂を聞いた。本当だろうか?

2020年1月14日早朝、Jタウンネット記者は、外房線の鎌取駅に向かった。そこで見た光景は......?

5時32分千葉行きの始発(6両編成)は、写真上のような状況だった。

鎌取駅は千葉駅、蘇我駅に次ぐ、外房線では3番目に乗降客の多い駅だ。千葉・市原ニュータウンの「おゆみ野」「ちはら台」地区の玄関口であり、ベッドタウンとして人口が急増してきた地域だ。

とはいえ、まだ5時半である。通学の学生の姿はなく、ほとんどが通勤客のようだ。次の蘇我駅で京葉線に乗り換えるか、その先の千葉駅で総武線に乗り換えるのだろうか。
つまりそこで座れるかもしれない、運が良ければだが......。7時前には東京に着けるだろう。

朝6時だけど、これラッシュだろ?

https://j-town.net/images/2020/town/town20200115175604.jpg
JR東日本外房線鎌取駅、5時32分千葉行きの電車(写真はすべてJタウンネット記者撮影)

「時差出勤」という言葉をよく聞くようになってきた。働き方改革の一環として、朝8時から9時前後の通勤ラッシュを避けて、オフピーク通勤をしようという呼びかけだ。

今夏の東京オリンピック・パラリンピックに向けた交通混雑対策の一環だとも......。官公庁や大手企業、鉄道会社が積極的に取り組んでいるようだ。

そんな中、千葉県の房総半島を走るJR東日本外房線が、始発からやたら混んでいる、という噂を聞いた。本当だろうか?

2020年1月14日早朝、Jタウンネット記者は、外房線の鎌取駅に向かった。そこで見た光景は......?

5時32分千葉行きの始発(6両編成)は、写真上のような状況だった。

鎌取駅は千葉駅、蘇我駅に次ぐ、外房線では3番目に乗降客の多い駅だ。千葉・市原ニュータウンの「おゆみ野」「ちはら台」地区の玄関口であり、ベッドタウンとして人口が急増してきた地域だ。

とはいえ、まだ5時半である。通学の学生の姿はなく、ほとんどが通勤客のようだ。次の蘇我駅で京葉線に乗り換えるか、
その先の千葉駅で総武線に乗り換えるのだろうか。つまりそこで座れるかもしれない、運が良ければだが......。7時前には東京に着けるだろう。

朝6時だけど、これラッシュだろ?

https://j-town.net/images/2020/town/town20200115175643.jpg

朝6時過ぎ、外房線鎌取駅ホームの行列

5時32分の始発の次は、6時5分の千葉行きだ。6時近くになると、ホームには列ができた。年配の人もたまに見かけるが、どちらかというと若い人が多いようだ。

https://j-town.net/images/2020/town/town20200115175710.jpg

鎌取駅、6時5分の千葉行きはもはやラッシュ?

6時5分の電車(8両編成)がやってきた。始発より、乗客の数は明らかに増えている。
誉田、土気、大網など各駅からの乗客も増えたのだろう。乗降口によっては、乗り込むのに苦労するところもありそうだ。
東京都心の通勤電車ほどではないとしても、充分ラッシュと呼んでもいいかもしれない。

朝6時頃の鎌取駅構内風景
6時5分の次は、6時25分だった。運行する列車の本数が少ないのは、この時間帯だから仕方ないのだろうか。
「時差出勤」に備えて、早朝の運行本数を増やす計画はあるのだろうか。少なくとも東京オリンピック・パラリンピック期間には、臨時列車などを企画した方が良いかもしれない。

https://j-town.net/images/2020/town/town20200115175732.jpg

https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/300293.html?p=all
2020年1月16日 06:00

http://art39.photozou.jp/pub/592/282592/photo/42829675_624.jpg
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/566/61/N000/000/001/marin5.jpg
http://mobaryhills.g2.xrea.com/last201-19.jpg

595 :名無しさん@1周年:2020/01/19(日) 23:03:12 ID:0zXUBrc90.net
儲ける為に出来る限り乗客を詰め込むクソ鉄道会社

596 :名無しさん@1周年:2020/01/19(日) 23:04:57 ID:92OIIZI80.net
競合相手が少ないから昼になると関西より本数が少なくなるところもある。

597 :名無しさん@1周年:2020/01/19(日) 23:08:08 ID:XxwlH13Z0.net
六時のラッシュはすごいな。

598 :名無しさん@1周年:2020/01/19(日) 23:08:34 ID:92OIIZI80.net
成田駅も昼は四方向とも1時間に2本以下とか信じられないレベル。

599 :名無しさん@1周年:2020/01/19(日) 23:17:19.35 ID:4oHekM2M0.net
>>592
浜松町なら1時間くらいだよ
八王子とか、所沢辺りから来てる人の方が実際はずっと時間がかかってたよ

600 :名無しさん@1周年:2020/01/19(日) 23:19:12.01 ID:nB5UjyCf0.net
これ毎日、何年続けるんだろこの人たち

601 :名無しさん@1周年:2020/01/19(日) 23:20:24.38 ID:2MCjFW410.net
こんなの嫌。チャリ通勤できない所は行きたくない。

602 :名無しさん@1周年:2020/01/19(日) 23:22:28 ID:sI5fP/b70.net
電車が止まった時に近くに代替路線があればいいんだけど無かったら大変だよな

603 :名無しさん@1周年:2020/01/19(日) 23:32:07 ID:XyTI9L3D0.net
>>591
小田急は複々線のおかげで、ゆったり通勤だよ。

604 :名無しさん@1周年:2020/01/19(日) 23:52:12.35 ID:gYEqvTAE0.net
>>333
なんか大変だな

605 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 00:19:28 ID:nq6lY5K80.net
>>578
土日でも座れないことがあるぞ

606 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 00:24:04.11 ID:u4dmsQMh0.net
東京で1億円する物件が外房なら3000万円で手に入る。

607 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 00:25:25.33 ID:4U7vB7Od0.net
大網とかなら1000万円あれば立派な戸建て買えるだろ

608 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 00:38:08.56 ID:wngtxgXq0.net
リニア停車駅の甲府に抜かれそう、千葉w

609 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 01:06:04 ID:stC7Wprr0.net
>>1
こういうのが本当の負け組

610 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 02:09:32 ID:3h/BWMJZ0.net
西武池袋線で池袋方向行くのも結構だったなー

611 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 02:52:34 ID:r2uwgkmL0.net
>>570
日豊線鹿児島口のほぼ各駅停車な特急といい勝負だな

612 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 11:15:31 ID:jgEfRtSt0.net
>>125
通報しました。

613 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 11:36:11 ID:B7ZYf/LI0.net
通勤で電車かバスに片道30分以上乗っている奴は、ただの負け組。
もうちょい言うと、都心勤めで家庭を持っている奴は、ただの情弱。

614 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 12:17:24 ID:87I8S9/M0.net
こんなバカが出てくるんだな
こりゃ少子化はとまりませんな

615 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 12:26:29 ID:FQWDYBdQ0.net
都内に住む位なら、ゆったりとした鎌取の家にすんで都内に通う方がいい

616 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 17:10:57 ID:O/35VL6E0.net
鎌取から東京まで一時間かからないし、話が誇張されてるよ?

617 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 18:33:12 ID:ldYaaIZB0.net
>>192
車両減らす→ちょっと経費浮く(あんま変わらん)
本数増やす→運転士と車掌を毎日配置し、勤務割りをあてがう!
本数増えると、千葉駅のホーム在線管理の複雑さとか
終点着いたわいいけれども、引き上げ線が埋まっていてホームから動けず、
しかも後方から特急が近づいているのに、自分たちが支障して特急がホーム入れず。

…になるぞ?

618 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 20:07:32.56 ID:LvtbdG/B0.net
最初から15両で運行すればいい
ケチケチするな

619 :名無しさん@1周年:2020/01/20(月) 21:36:16 ID:CkBSmHbu0.net
とりま6両以下の編成は上総一ノ宮から上りは全部
10両編成にすればええと思うわ

620 :名無しさん@1周年:2020/01/21(火) 00:19:09 ID:V7+5IoIf0.net
朝の通勤快速を誉田で連結作業するのやめてほしい
折角の通勤快速でタイムロスしてどうする

621 :名無しさん@1周年:2020/01/21(火) 01:31:23 ID:C+vutGDhO.net
たとえば千葉なら千葉より向こうで起業させるようにしろ

622 :名無しさん@1周年:2020/01/21(火) 01:41:28.11 ID:F4LzrU3M0.net
ここから都内まで通勤してるのも結構いる
せいぜい船橋、頑張って錦糸町が限度だろうに

623 :名無しさん@1周年:2020/01/21(火) 02:26:44 ID:LvGhTQI20.net
土気から埼玉まで通勤してるよ
わかしおで

624 :名無しさん@1周年:2020/01/21(火) 06:00:22 ID:yvXx+j4E0.net
>>618
千葉から先の線路容量

総レス数 624
118 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★