【鉄道】つくばエクスプレス延伸　茨城県議会で議論活発化

1 ：首都圏の虎 ★：2020/01/15(水) 13:37:43 ID:BuYVde8f9.net

臨海地下鉄相互乗り入れ構想めぐり

首都圏と茨城県つくば市を直結するつくばエクスプレス（TX）の将来延伸構想・計画をめぐる議論が茨城県議会で活発化している。実現には莫大な費用と時間を要するが、県議会の議論から一端をのぞいてみる。

東京2020オリンピック・パラリンピックの開催を背景に、東京・臨海開発に熱い視線が注がれているが、つくばエクスプレスの将来計画で提起されたのが臨海地下鉄線との相互乗り入れだ。2016年4月の国の交通政策審議会答申で、これまでの秋葉原から東京までの延伸に加えて、都心部・臨海地域地下鉄構想との一体的整備が初めて盛り込まれた。

この臨海地域地下鉄構想は、将来、交通需要の増加が見込まれる晴海、豊洲、有明などの地域と都心部を結ぶ約5キロの整備構想。臨海副都心とのアクセスの利便性が図られ、つくばエクスプレスの東京延伸と一体整備の検討に期待がかかる。

しかし東京都は、その重要性は理解しつつも「他に優先して整備すべき路線があり、現時点では臨海地下鉄整備の方針を固めた事実はなく、構想の段階」だという。今後、関係者間で調整を重ねていく必要があると慎重な姿勢だ。

茨城県は、臨海地下鉄線との相互乗り入れはつくばエクスプレスの東京延伸につながるだけでなく、ひいては関西圏など全国各地とのアクセスが飛躍的に増大すると見込んでいる。「東京都からの情報収集に努め、都の今後の検討状況や沿線自治体の意向などを踏まえながら、協議を進めていく」（県政策企画部）としている。

つくばエクスプレスの延伸構想については県内でも茨城空港への延伸実現への働き掛けがあり、今後、各方面でさらに活発な議論が展開されそうだ。（山崎実）

1/15(水) 10:14配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200115-00010000-newstkb-l08

286 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 02:19:47 ID:DyW6Kh7j0.net

>>284
地磁気観測所でググったら、候補トップに「邪魔」「いらない」が出て来て吹いたw

287 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 06:09:59.22 ID:7N9cuhw90.net

>>282
マジで無能の証やん
空港まで延伸とか寝言の部類やん

288 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 06:17:08.02 ID:7N9cuhw90.net

>>283
常磐線とつなげた瞬間TXはパンクして死ぬぞ
それでもやるなら守谷〜延伸ターミナルと
秋葉原〜守谷で分けて運用しないと無理
繋がってないからこそいまこれくらいで済んでるわけで
繋がった瞬間、乗換やら通勤路線を変えようとする奴が出るやらで大パニックになる

その辺本当に考えて物言ってるのかって話だわ
というかそういうこという奴はマトモにTX乗ったことないんじゃねえの？
朝の混雑をろくに知らない奴が適当理論言ってるようにしか聞こえない

289 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 07:26:30 ID:MAbSC0Mv0.net

>>288
採算が合うペースでで乗客増えた場合、あっという間にパンクするなんて誰が想像しただろうか。

290 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 07:30:07 ID:kIbO7A0G0.net

>>282
じゃあつくばから北へ延伸して別会社『大井川記念鉄道』にでもすればいいんだよ。もし常陸太田まで
引けたら梶山弘志のカブは上がるな w

291 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 08:34:19 ID:kBYArWSE0.net

むしろ臨海部新線を計画してる
東京都や中央区が
txを引っ張りたがってるんだよ。
だから茨城県は黙って見てればいいだけ。

292 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 08:39:52 ID:A5l/k2CA0.net

>>1ふざけんな都民は茨城土民の入国に迷惑掛けられてるんだ土民越境封じに国境塀作れ！越えたら射殺だかんな！！
261 名無しさん＠１周年
2019/12/02(月) 19:27:24.05 ID:Y5fFdZ4r0
渋谷区が下らない薄っぺらな才能もセンスも誠実さの欠片もない茨城なんぞの田舎者を採用してる限り全てダメ
頭の中は三流アイドルとAVとゲームと女目当て安物観光しかないようなクズが公務員利権貪る街になってる限りダメ
まずはチャラクズ職員を追放か殺処分して消毒してから！

毎日がプレミアムフライデーのサボり地方公務員がいる
>>1 こういうクズ公務員がのうのうと冬のボーナス受け取ってシティボーイ面でのさばってるのが許せない
https://i.imgur.com/PWQLEcx.jpg
四ツ倉颯斗 1994.3.6茨城県水戸出身2016年渋谷区採用悪質チャラクズ地方公務員
手抜きサボり 人権侵害 不法侵入 暴行 守秘義務違反 捏造報告 虚言癖 逃避癖 区民からの素行目撃情報苦情握り潰し
水戸土民が東京都渋谷区の信用を失墜させながら いけしゃあしゃあと厚遇手当て受け取ってる不条理
区民の敵 区政のダニ 職場の疫病神 四ツ倉颯斗 加えてヤニ厨歩きタバコポイ捨て輩 今すぐ東京から出て行け！水戸に帰り水戸で暮らし水戸で死ね！
屁理屈捲し立てて言い負かし黙らせる事が「ご説明」午後から出歩いて連絡も入れず帰宅する実質早退が「出張」
頻繁離席で喫煙スマホ外部と立ち話 仕事より息抜きで時間潰し
公務より遊びたいモテたい 区民の命より自分が大事 好まない仕事は先延ばし聞いてない知らない
「それやりたくないんですよね」「手続き面倒なんで」テメエの心配しかしないチャラクズに正規公務員の資格なし！
口頭注意されても舌先三寸で身を交わし 喉元過ぎればケロッケロの蛙面 三歩歩けばキレイに忘れる鳥頭
こんな公務と区民と取引相手舐めた公務員不適合者は上京すんな！
この渋谷区職員四ツ倉颯斗なんか出張と称して午後ふらふら外出したまま連絡も入れず直帰してた
それも金曜や祝日の前日は必ずその手口で実質早退 毎日がプレミアムフライデー
当然仕事は手抜き先延ばし 苦情には泳いだ眼で嘘の言い訳 クズ公務員の見本みたいな水戸土民
https://i.imgur.com/9nS82s9.jpg

293 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 08:55:39.18 ID:Y4cJ9oKT0.net

まあまず8両化と160km運転が先だな

294 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 09:13:47 ID:HoP/iOSe0.net

>>293
でも8両化するの10年後らしいぞ

295 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 09:33:20.16 ID:3fOWWApW0.net

１０年なんて長いようであっという間だったりするからな

296 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 09:38:16 ID:LwmMkrn60.net

京急と相互乗り入れしてくれ

297 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 09:48:21 ID:RTbF16yB0.net

>>293
延伸も同時並行で進めれば良い
第三セクターだから経営が下手でスピード感もなさ過ぎるわ

298 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 09:51:08 ID:Y4cJ9oKT0.net

>>296
残念ですが線路の幅が違います

299 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 10:18:26 ID:ns6P3Qud0.net

つくば住みは座れなくなっちゃうね(´・ω・｀)

300 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 10:23:49 ID:VCze8uYU0.net

筑波巨チン化計画

301 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 10:33:40 ID:g5caRD3b0.net

茨城県の思惑
TXの東京駅延伸（ミニマムサクセス）
都の臨海地下鉄線構想にコミットして羽田へ直通をゲットする（フルサクセス）
第３東京国際空港への延伸計画案を国に認めさせる（エキストラサクセス）

302 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 11:43:56 ID:dMYmgc/p0.net

>>271
浅草から南千住じゃなくて三ノ輪に行く計画ならあったみたいよ
昭和60年に計画削除になったけど

303 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 12:07:43 ID:tkfBGzcVO.net

>>6
大甕までな

304 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 12:09:53 ID:y6i5SiAP0.net

>>291
頭いいな
それなら予算も出せるし批判もかわせるな

305 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 12:31:58.54 ID:MmWH6+z70.net

>>303
大甕なんちゃ車停めるとこあんめよ?　高速バスだって日立南・太田インター直前の乗り場だけだっぺ。
大宮なら水郡線と繋がるしどうせ車で駅まで行くんだから駐車場作れるような土地がある方がいいべよ。

306 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 12:47:20 ID:7N9cuhw90.net

だいたい路線を延ばせば延ばすほどTXの意義は薄れていくんだよ
東京からつくばまですぐアクセスできる、っていうのが売りなのに、
どこそこまで延ばせばとか意味あるのか、って話だわ

延伸区間の客を乗せたらつくばや守谷以南の乗客が迷惑を被るんだよ
そいつらのせいでもっと混むんだから
延伸は東京方面に限る、あとはサービスよくする以外ないよ

307 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 13:31:03 ID:m8w+wAVo0.net

中長距離路線が6両程度で足りてるようじゃオワコン　15両にしなくちゃ

308 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:02:51 ID:dQC6lL8I0.net

>>306
新東京駅を終点にして隣のホームに京成から来る羽田行の電車に乗り換えられるようにしよう

いつもの東洋経済の妄想鉄ヲタ記事
https://toyokeizai.net/articles/-/106024

309 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:47:41 ID:t0SWK0KU0.net

いつも思うんだけど、つくば行きの普通っていらないよな
準快速でも守谷以降は全て止まるんだし

310 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 01:40:01 ID:UWayPyo20.net

>>306
意義が薄れるという事はない。東京に通勤できる範囲が広がるんだから。

問題は混雑。
できれば流山おおたかの森とか、南流山辺りから始発の秋葉原行きを増便できればいいのだが。

311 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 02:01:25 ID:NYYYAIoJ0.net

京成とつくばエクスプレスを新宿に延伸させよう
新宿発成田空港行き、茨城空港行きをはよ作るんや

312 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 02:04:07 ID:qc8muNuT0.net

そんなに電車ほしいなら成田新幹線反対なんてしないで作ればよかっただろ
今更遅いわ

313 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 02:07:43 ID:RRKnfO+e0.net

日本の頭脳を乗せるTXより重要な路線なんてないだろ
女が首長だと国が滅びる

314 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 02:41:47 ID:e5oXNSHS0.net

>>311
新宿発の東京駅経由の成田新幹線の話が潰れたのも
リニア始発が新宿ではなく品川になったことも
常磐線から新宿に出られないのも
京葉線が新宿に延伸しなかったのも
ぜーんぶ千葉が悪いんですよ

315 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 06:36:45 ID:n6gHGIhl0.net

>>312
成田新幹線反対したのは江戸川区民

316 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 07:06:55 ID:pT5ZsPoC0.net

東京民は自分のことしか考えていないエゴ民だもんな。意識高いふりして全然民度低い。

317 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 07:32:15 ID:p2W9ok3L0.net

まずはブス専用車無くすことだな

318 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 07:48:44 ID:L0QLiRcd0.net

福島原発前まで延伸
チェレンコフライン

319 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 07:54:34 ID:BhYbrU920.net

混雑対策する前に客を増やす施策をする訳がない

320 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 08:04:46 ID:cvixY2I60.net

>>16
成田の朝夕方のラッシュがひどいので、アクセス鉄道があったらラッシュアワーの需要はあると思う。

ただし都心から一時間の特急が必要だけど。
今の快速で北千住茨城空港をノンストップて走らせたら行ける。

321 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 08:06:14 ID:cvixY2I60.net

>>33
さっさと8両化すればいい
てか、最初から8両で12両も視野にいれるべきだった
第二常磐線としてまともに運用するなら

322 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 08:10:08 ID:cvixY2I60.net

>>47
つくばーつくば国際大学近辺ー高浜ー茨城空港が良いところだろ
かすみがうら市に止まるかが争点かもな。

北側は需要少なく高浜と茨城空港ぐらいしか乗降はないだろうし

323 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 08:17:44 ID:R/cyJR4MO.net

>>322 いまから右に曲げるのかー

324 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 08:20:44 ID:nYilTyHa0.net

茨城土民は上京するな！>>292みたいな水戸田舎の勘違いナル野郎が特別区の職員に成り上がって不真面目無責任な茨城っぷり発揮して迷惑千万だわ殺意沸く！

325 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 08:32:08.82 ID:T4jkCVp50.net

>>26
定期で会社負担やから気にしないんだよなぁ

326 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 08:32:11.74 ID:lzmMX6xg0.net

延伸しなくていいから、運賃下げてくれ

327 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 08:40:53 ID:juSIhlPY0.net

都内から空港までの所要時間は利用者を増やすため気を使わなければならないとこだから
できるだけ直線コースをを高速でが基本
あと土浦の人口は無視できないから
とりあえずつくばー土浦ー茨城空港、次の段階で茨城空港から水戸かな

328 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 08:41:59 ID:BDQA9BhN0.net

定期が馬鹿高。学割もない

329 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 09:02:53 ID:3/1Wey9i0.net

茨城に電車は不要、軽便鉄道で充分だろう

330 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 09:38:55 ID:WdfZCib80.net

>>54
その妨害する理由はなんなのよ？

331 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 09:59:06.65 ID:5vzJy1lh0.net

>>330
民放各局や全国紙がつくばエクスプレス批判を繰り広げた。
東京の西側の民鉄がスポンサーであるから？という説あり。
民放では特に日テレがひどかったな。
（日テレは牛久に住宅展示場もってるのに…）

週刊スパは「開業直後の台風直撃の日につくばエクスプレスに乗ったら誰もいなかった。
つくばエクスプレスに乗ろうとする人なんて誰もいないんではないか。
つくばエクスプレスの未来を象徴してるような状況だった」
とか書いてたしね

332 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 11:40:17 ID:YM6KKfAA0.net

北千住で改札出ずにJR、東武、地下鉄に乗り換えできるようにしてくれよ

333 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 11:44:00 ID:FO/cUB4B0.net

アキバ止まりはたしかにアホだと思うが、だからといって有明につなぐ意味がまったく分からん

334 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 11:50:14.47 ID:FO/cUB4B0.net

つくばは発展はしない、がそこが魅力であるし学園都市としての独立性が保たれる理由でもある
地元民＋学生＋研究員だけが隔離されて暮らすような人工的な街のままでいい

335 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 13:12:13 ID:8ScGZprA0.net

>>334
学園都市に色黒の見た目いかにも外国人（中東系？インド系？東南アジア系等々）を多くみかけるようになったけど、彼らは何をしてるんだろう。風貌から研究職や留学生には見えないんだが