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【ビジネス】「日本車はボディーの鋼板が薄い」との噂に中国の消費者「ぶつけるのが目的なら戦車を買う」
- 1 :ニライカナイφ ★:2019/12/22(日) 15:39:58.84 ID:sdEiGpcF9.net
- 中国ネット上では「日系車のボディーの鋼板は薄い」というデマを目にする機会はいまだに多いが、中国自動車市場の2019年1−11月における累計シェアにおいて日系車は前年同期比プラス3%となった。
ドイツ系はプラス0.7%となったものの、中国車、韓国車、米国車、フランス車はすべてマイナスという結果だった。
19年1−11月の中国市場全体の累計販売台数が前年同期比9.1%減という状況のなか、日系車だけは非常に好調であることがわかるが、中国メディアの今日頭条は16日、「日系車はボディーが薄いと噂されているのに、なぜこんなに売れているのか」と題する記事を掲載した。
記事は、消費者は「ぶつけるため」に車を買うのではないとし、もしぶつけるのが目的であれば鋼板のぶ厚い戦車を買うべきだと説明。
自動車を買うのは快適に移動するためであると指摘し、鋼板が薄いという噂に振り回されるのは意味がないとした。
続けて、中国の実情として「ガソリン価格が高いため、燃費の悪い車は歓迎されない」と説明する一方、燃費の良さが売りの日系車はまさに中国人消費者のニーズに合致した車であるとし、日系車の売れ行きが良いのは至極当然だと論じた。
さらに記事じゃ、日系車は「びっくりするほど」故障しないと絶賛し、これも日系車の魅力だと強調した。
故障しないという強みはオーナーに大きな安心感をもたらすが、こうした日系車の信頼性を自ら体験した中国人消費者たちは、自動車の購入を考えている友人たちに日系車を推薦していると説明し、確かなクチコミにより築かれた確固たる評価は、ボディーが薄いというデマをものともしない大きな力があると論じた。
https://news.livedoor.com/article/detail/17561981/
- 2 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:40:31.74 ID:2+ug78ln0.net
- ぬるぽ!
- 3 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:40:39.43 ID:K2+Q+ULe0.net
- ハマタイム!
- 4 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:41:02.66 ID:Q8DJHDB40.net
- ヒュンダイかえ
- 5 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:41:20.62 ID:7M3w1de60.net
- 薄いと軽いからポジティブな評価じゃないの
- 6 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:41:35.77 ID:Qqdmm8Im0.net
- 日本すごいですううううううう!!!!
- 7 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:41:38.46 ID:D5zYKCLE0.net
- 重い方が燃費は悪い
洗車ではなく軽くて丈夫を目指すべき
- 8 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:41:42.79 ID:d1ISzqnH0.net
- 薄くしたいからハイテン使いまくってるんだけど
- 9 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:41:43.53 ID:7BSBrDQg0.net
- 昔のゼロ戦と同じ思想です。
- 10 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:42:06.32 ID:fUBQRMLM0.net
- ほめ殺し記事多すぎ
- 11 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:42:12.62 ID:TPT3EjND0.net
- 電気自動車になったら、中国車の方が台数出そうだな。
- 12 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:42:31.39 ID:hKHOXAmF0.net
- 環境のこと気にする割には相変わらず燃費は日本車の圧勝なんだな
- 13 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:42:44.87 ID:wbYhYyYD0.net
- 今時の日本車はみんな衝突安全の☆満点やで
- 14 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:42:50.96 ID:HWl2VOfK0.net
- 実際日本車のボディーは薄いからな
ニュースで事故現場の映像を見るとペシャンコになってる
あれでは運転手は助からないわ
- 15 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:43:00.39 ID:COF1jdOZ0.net
- そもそも韓国人技術者がいないとエンジンすら造れない日本車メーカー
- 16 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:43:20.91 ID:rIWbCORn0.net
- 当然かの国にも親日反日って感情は残っているのだろうけど
そんな感情よりも先ず経済合理性の方が勝っているんだろうな・・・
- 17 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:43:28.68 ID:guXn5AWE0.net
- >>11
安全性とか怖そう
走ってて爆発するかもしれんし
- 18 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:43:45.14 ID:Y+MgiGKE0.net
- 薄いとか言うなよ
- 19 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:44:00.11 ID:1m2Zom1o0.net
- 池袋の上級国内の事故の動画見たら理解できるよ
大事故でも無傷だった
- 20 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:44:08.01 ID:GD6tavgt0.net
- >>1
昔のアメ車はぶつけて止まるからバンパーが鉄でできてたな
- 21 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:44:42.55 ID:GD6tavgt0.net
- >>15
え?
韓国車のエンジンは日本製なのに?
- 22 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:44:55.42 ID:/QLab8Bb0.net
- 確かに重いと燃費最悪だからな。
- 23 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:45:08.35 ID:OwZ6uOtg0.net
- 在日ぱよぱよ戦車
- 24 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:45:26.23 ID:1m2Zom1o0.net
- 【中国】発火事故や補助金削減… 「EV大国」中国に異変 2019/11/25 【電気自動車】
■発火事故や補助金削減… 「EV大国」中国に異変 何が起こっているのか?
中国メーカー「小鵬汽車」が予約開始を表明した電気自動車(EV)セダン「P7」は、「レベル3」(システムが操作して緊急時などに運転者が対応する水準)の自動運転能力を持つ=2019年11月22日、中国・広州市
世界最大の自動車市場の中国。政府はエンジン車で実績のある日米欧を追い抜くため、電気自動車(EV)の普及を促進し、エンジン車を規制する路線を続けてきた。
ただ中国ではEVメーカーの乱立で低品質車の事故が相次ぐ。補助金削減で販売も減速する。こうした状況から、中国政府はエンジン車への規制を一部緩める姿勢を示し、EVとエンジン車の「共存」に方向を修正しつつある。
22日、広州市で開幕した広州国際モーターショー。巨大市場の中国に世界の自動車メーカーが持ち込んだ目玉は、今年も電気自動車(EV)だ。
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」はEV「UX300e」を世界初公開した。レクサス初のEVで、初公開の場に中国を選んだ。スポーツ用多目的車(SUV)「UX」のエンジンを電池に変え、満充電で400キロ走れる。
2020年に中国で発売し、日本では21年前半から販売する。沢良宏執行役員は「ハイブリッド車(HV)での蓄積で電動化の潜在力を引き出せた」と語った。トヨタ自動車九州で生産する。
- 25 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:45:29.41 ID:ug/Nee9f0.net
- 燃費の為でしょうがー
- 26 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:45:37.42 ID:uslYRldP0.net
- >>12
ハイブリッドじゃない日本車は実燃費だと10キロ以下
日本車が燃費がいいというのはただの幻想や
- 27 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:45:43.86 ID:kwX53IbX0.net
- そりゃあ特殊な技術で作った鋼板使ってるから薄いよ
- 28 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:45:48.24 ID:xDgYlTQ70.net
- 燃費のためでもあるし
ぶつかった時に鉄板を曲げて緩衝材に使うって発想なんだが
室内は安全
ただ、安全性のためにピラーがやたらでかくて視界が悪いがな
- 29 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:45:50.65 ID:IFyM4thX0.net
- 意外とベンツとかグッシャリいくんだよねーw
- 30 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:46:29.97 ID:3TDDKPOb0.net
- > もしぶつけるのが目的であれば鋼板のぶ厚い戦車を買うべきだと説明。
ttps://youtu.be/tgXCxvwDa78
- 31 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:46:30.53 ID:rD3U7U8q0.net
- 厚いから安全というわけでもない
- 32 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:46:39.43 ID:Dsj+L4uX0.net
- >>2
ガッ!
- 33 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:46:49.26 ID:QqZK1Mjb0.net
- 高張力鋼だから薄いんだろ
- 34 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:47:05.77 ID:d67Ebd2Z0.net
- >さらに記事じゃ、日系車は
急にくだけた言い方になるなよなw
- 35 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:47:09.85 ID:Beo3tvMi0.net
- 鋼板が丈夫になったらそのぶん薄く軽くして燃費向上だからね
- 36 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:47:19.30 ID:uslYRldP0.net
- >>14
海外の衝突安全テストでも日本車は最低ランク
- 37 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:47:28.18 ID:2k9kUesj0.net
- 当然だろう
最高速度100km/hの国だもんね
そこまで丈夫に作る必要ない
ドイツ車のがいい
- 38 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:47:37.92 ID:C1Xehke90.net
- 故障しない車が一番いいよ
時間を取られるのが煩わしい
- 39 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:48:09.49 ID:ugtl+68S0.net
- 中国人は人口が多いだけあって
見るべきポイントを見れる奴もそれなりに多い
半島人とかネトウヨと違う
- 40 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:48:25.05 ID:c53udrcm0.net
- 戦車は買えんだろ ブルドーザーで良い
- 41 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:48:42.74 ID:IXCCVFAc0.net
- 生活水準が日本の消費者に似てきて似たような考え方をするようになったんだろうな
- 42 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:48:52.18 ID:2Fj5SSa10.net
- 五毛意気消沈
- 43 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:48:52.85 ID:qmtlzBEP0.net
- まぁあれだけ監視カメラ置いてるとスピード出せないし罰金も痛いしで交通事故が中長期的に減っていく土台はできてるだろうな日本と違って
- 44 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:49:11.03 ID:hOxu2FV80.net
- >>9
ぶつからなければどうということはない
- 45 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:49:11.37 ID:PUdUn5W80.net
- 髪と一緒で、薄いからダメってもんでもないんだよな
安心感とか信頼性とか、そういうのも重視されてるわけで
- 46 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:49:44.31 ID:myK4cEV50.net
- ID:uslYRldP0
- 47 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:49:50.01 ID:VOgMgEwf0.net
- >>14
すげーな!
そんな車が世界中で大絶賛されてるのか
人類はバカばっかりだから、もしそれが本当だったら絶滅したほうがいいけど
違ったらお前が一族郎党もろとも絶滅したほうが人類のためになるな
- 48 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:49:51.04 ID:b26ATsxK0.net
- ボディは薄いけど要所要所に衝突安全機能が入っている、また柔らかいボディは衝突の衝撃をボディがクッションとなって衝撃を和らげる、硬いボディでは衝突の衝撃力が乗員にモロにかかる
- 49 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:49:59.65 ID:EsbYq15j0.net
- >>17
原発が爆発して未解決な国がそれ言うかね
- 50 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:50:00.83 ID:D5zYKCLE0.net
- てか殻らはまだ潰して衝撃を和らげるのが理解できる段階ではない
- 51 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:50:06.15 ID:LVIOjhgU0.net
- 薄いのは本当だろ 最高品質のハイテン薄板使ってるんだから
- 52 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:50:19.54 ID:W2E7+QUS0.net
- >>9
それが脅威だから日本は航空機開発禁止された
- 53 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:50:33.88 ID:9tyGZm+K0.net
- ここにデータあるな
シェア 増減
民族系 38.9 -16.9
日系 21.6 3.0
独系 24.3 0.7
米国系 9.1 -23.2
韓国系 4.5 -15.2
仏系 0.7 -53.7
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019
- 54 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:50:44.46 ID:f9aCGefD0.net
- 韓国人が必死で批判してそうw
- 55 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:50:45.83 ID:lv8gDTzO0.net
- 中国の金持ちすげぇ。戦車を買えるのか・・・
- 56 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:50:47.94 ID:tjLoKvds0.net
- ぺらぺらだろ
燃費の為に強度犠牲にしてるからな
安全性・耐久性より回転率率先しちゃうゴミ経済だからなバブル脳汚染された日本は
- 57 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:50:48.84 ID:uslYRldP0.net
- >>33
実際弱いんだよ
事故起こしてないのにボディーが歪んだり屋根がたわむのは日本車独自の特徴
10年くらい乗るとチリの広さがバラバラになってくる
- 58 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:50:59.93 ID:VOgMgEwf0.net
- >>48
車内空間は安全に保護されてる上
他のパーツが潰れてショックを吸収するとか聞いたな
- 59 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:51:04.11 ID:TELPPu1G0.net
- 中国人は合理的な思考ができる。日本も見習った方がいい。
- 60 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:51:07.67 ID:eEB8HpFL0.net
- >>1
結局、ボディは傷あったら直すだろ
いくら丈夫でも傷だらけじゃな
衝突時も硬いと内部の人間に被害が出る
衝撃吸収力の差も違うわけだ
- 61 :通りすがりの一言主:2019/12/22(日) 15:51:08.04 ID:EIgJjy3D0.net
- >>29
今日日、衝撃分散するクラッシャブルボディだからどれもグッシャリいくよ。
- 62 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:51:24.73 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>49
自動車の技術とは無関係
- 63 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:51:40.70 ID:KDFTncFa0.net
- ドイツ性が日本車は鉄板が薄いから危ないって噂を拡散したんだよなこれ。
- 64 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:51:44.86 ID:azNKM+N90.net
- 鋼板の厚さで売れるならアメ車はもっと売れてるだろ
- 65 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:51:51.67 ID:ppxgawzg0.net
- 薄いと、人にぶつけた時
自分の身が危険だろ!
- 66 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:51:54.18 ID:G/CRATj60.net
- 歩行者や自転車の事を思えばボディは柔らかい程良いだろ
車厨は自分の身の安全しか考えてない
自己中心的過ぎる
- 67 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:00.37 ID:KrJBVxBR0.net
- 何か良く分らん記事だなw
- 68 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:01.27 ID:myK4cEV50.net
- >>61
チンパンジーおじさんたちには理解できないことだよ
- 69 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:09.43 ID:HVQH4/b10.net
- 軽くはしているな
しかし飯塚プリウスはキレイにフロントが潰れて
載っていた二人は無事だったろ
VOLVO買えばいいじゃんあれは重たいから頑丈
- 70 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:09.90 ID:M0Giseue0.net
- 金の力に物言わせてドイツ車買い捲ったらどうなるの?
教えてエロい人
- 71 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:16.55 ID:kGgLJWq/0.net
- >>15
嘘をさらっと書くなwww
私30年以上前に韓国でエンジンテストを何十回もしたが常に火を噴いて爆発だったぞw
奴等それでも「ケンチャナヨ」で済ますレベルだった
ま、今は違うだろうけどさ
- 72 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:17.04 ID:hYmAZ1rb0.net
- なんや中国何が目的や
- 73 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:20.39 ID:1CAwdcOq0.net
- 衝突安全自体が理解されてないのか。
EuroNCAPの試験結果みれば日本車がどれだけ安全かわかる
- 74 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:21.08 ID:BtAygQgk0.net
- 戦車は民衆をひき殺すために使うもんだろ 天安門
- 75 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:25.67 ID:ppxgawzg0.net
- >>63
崖から落ちない方が良い
- 76 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:25.88 ID:M4XkkVJ90.net
- >>26
ウソつき
- 77 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:37.70 ID:sHWlW1PA0.net
- 鋼板の厚さより車体の構造の方が重要なんじゃないの
1959年製の車両と2009年製の車両の衝突実験
ttps://youtu.be/xtxd27jlZ_g
- 78 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:42.79 ID:hOxu2FV80.net
- 人命が軽い国だから歩行者対策とかいう発想が浮かばないんだな
- 79 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:52:51.54 ID:c53udrcm0.net
- >>36 これですね
中国吉利、衝撃の衝突テスト結果[動画]
https://response.jp/article/2010/10/25/146908.html
>中国の吉利汽車(ジーリー)が製造した小型セダン『CK1 1.3』。
>南米の衝突テストで最低評価の「星ゼロ」となった動画がネット上で公開されている。
- 80 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:53:08.47 ID:ISvecJHc0.net
- デマ元はおそらくあの国の人たち
- 81 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:53:36.68 ID:uHmOox1V0.net
- 昔よりは厚いよな多分
重くなってるし
意図的に柔らかくしてるだけで
衝突安全基準がうるせえからしょうがない
- 82 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:53:47.43 ID:D5zYKCLE0.net
- >>80
現代!!
- 83 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:53:52.87 ID:xdOVqDYi0.net
- 日本車の鉄板薄いかなあ
俺、某フランス車乗ってるが嫁の軽自動車以上にペラッペラなんだけど
普通にドア押しただけでベコッと凹むしw
- 84 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:53:56.44 ID:4qpD0xfM0.net
- コンドームの噂と混じっている
- 85 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:54:02.98 ID:OOFVhLZv0.net
- 爆発に耐えられる車にしとけ
- 86 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:54:19.94 ID:49G/Jvnv0.net
- >>14
でも冷静に考えるときちんと交通ルールを守っていれば、普通あんなぺしゃんこになることなんてほとんどあり得ないよね?
- 87 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:54:23.86 ID:6ktJ4p4n0.net
- セダンを選んでいない時点で、
ボディ剛性による衝突安全性をカタル性炎
- 88 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:54:36.85 ID:qmtlzBEP0.net
- >>78
都市部だと日本より厳しいと思うぞ。監視カメラ多いし地方は知らんけどな
- 89 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:54:36.99 ID:JlV3i6Jf0.net
- そりゃ薄けりゃ軽いし燃費も良くなるわな
- 90 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:54:42.57 ID:ecB6qVql0.net
- ハイテン鋼の性能向上でより薄くても強度を保てるようになったんじゃないの?
- 91 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:54:46.75 ID:X9giXovz0.net
- 歩行者と環境に忖度しすぎてカーボン多用で軽量化
単純な衝突事故で運転席ごと真っ二つに大破する車が増えたよ
上級御用達のプリウスは大型特殊車両に突っ込んでも原型を保ってた
中国好み堅牢性を維持出来てるのは恐らくプリウスだけ
- 92 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:54:54.44 ID:PbClO5+50.net
- ホンダ車?
- 93 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:54:57.84 ID:oBjFyJyW0.net
- 今の車は日本車に限らず
乗車スペース場所以外はわざと潰れやすくする事で
ショックを吸収するように出来てるからね
ガチガチに固められた車よりも
その方が乗車してる人もぶつかった歩行者なんかも助かる率が高いって
判明してるし
その辺を何度言われても
ぶつける前提(特に駐車時)で運転をする中国人には頼りないって言うか
修理費がかさむと考えてるんだろうけど
なんだかな〜って思うわ
- 94 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:55:00.85 ID:+BP3ciVD0.net
- それに比べてヒュンダイの車は凄いニダー
これがこの後ステマで続く模様
- 95 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:55:07.39 ID:InRVJhuZ0.net
- >>83
素材が違うんやろ
- 96 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:55:16.35 ID:am7bBdF+0.net
- ペラペラの軽で高速乗るとか怖すぎる
- 97 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:55:23.77 ID:r/NVg3wN0.net
- 中国人はときどきド正論をぶつけてくるな
- 98 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:55:25.74 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>26
中国製の燃費と比較したら?
>>27
高張力鋼自体は昔からあるよ
プレス加工や溶接が難しくなるから自動車に使い始めたのは新しいけど
自転車フレームなら少なくとも40年前には使われてる
- 99 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:55:37.24 ID:W4zz2M9G0.net
- 日本車は、つぶれることで衝撃を吸収し、中の人間を守る設計思想
エンジンや構造物をすべて緩衝材にするやり方
外が固いと衝撃がそのまま中の人間に伝播して中の人間だけが大きな被害がでる事がある
- 100 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:55:43.21 ID:llIAnZIH0.net
- >>36
ドイツ車はほとんどJNCAPの衝突安全テストに参加していない。
2011年に国産車に惨敗してからは、国産車と互角の勝負ができる予防安全テストには参加しても、勝ち目がない衝突安全テストには参加していない。
これがドイツメーカーが自慢し自動車ライターが宣伝する安全思想の実態。
JNCAP総合評価
2016 スバル インプレッサ 199.7
2013 トヨタ クラウン 189.7
2017 トヨタ CH-R 185.8
2014 マツダ デミオ 185.7
2016 トヨタ プリウス 183.6
2017 トヨタ JPN TAXI 182.9
2017 ホンダ シビック 180.9
2011 レクサスCT 179.6
2014 トヨタ ハリアー 178.8
2012 トヨタ カローラフィールダー 178.4
2013 ホンダ フィット 178.0
2013 VWゴルフ 176.7
2017 ダイハツ ミライース 165.7
2012 トヨタ アクア 165.3
2011 トヨタ ラクティス 165.3
2011 BMW X1 160.5
2011 アウディ A1 157.9
2011 ダイハツ ミライース 153.4
2011 スズキMRワゴン 140.2
2011 フィアット500 138.6
- 101 :通りすがりの一言主:2019/12/22(日) 15:55:45.22 ID:EIgJjy3D0.net
- 昔なクラウンはトラックみたいなフレームの上にボディ乗ってたんやで。
- 102 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:55:48.60 ID:e8eqdU2r0.net
- レクサスもぶつけるとボンネットがグシャってなるんじゃなかった?でもクッション効果になっててドライバーは無傷
ドイツ車はガワはものすごく頑丈だが、脳みそと一緒で、ぶつかると中にいるドライバーのダメージが大きいとか
- 103 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:55:51.91 ID:uslYRldP0.net
- >>79
ホンダやトヨタも星0出しとるな
- 104 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:55:52.84 ID:KpHCIBnr0.net
- 昔乗ってたシビックのボンネットはペコペコだったわw
- 105 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:55:52.77 ID:am+xl2ei0.net
- >>47
スゲーだろ!人類のためなら
お前の生まれてから一回も剥いたこと無いポークビッツを激痛に耐えながら剥いて、そこから腐ったペースト状の恥垢を掬いとって、パンに塗ってお前が喰えよ!
- 106 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:56:01.63 ID:W2E7+QUS0.net
- ベントレーみたいな重装甲な車ばっかりだとどうなる?
歩行者みたいな交通弱者がことごとく死ぬよ
- 107 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:56:04.83 ID:0ysKQG8n0.net
- 僻みチョンコの嫌がらせだろw
キムチはブルドーザーにでも乗っとけ(爆笑)
- 108 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:56:06.75 ID:InRVJhuZ0.net
- 車をシリコンで作ったらどうなんの
- 109 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:56:08.29 ID:eF8Yz4IQ0.net
- ゼロ戦の時代から設計思想は同じ
- 110 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:56:14.14 ID:WNgwNthA0.net
- >>98
修理も難しいらしいね。
- 111 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:56:20.77 ID:Ckl5hI9C0.net
- ボディーは薄くするもんだと思ってたわ。
厚い方がいいってチャイニーズっぽい
- 112 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:56:29.57 ID:UmCVJw2B0.net
- >1
ドイツ車に比べて日本車の内装のショボさが目立つから何とかしろとか言ってた
- 113 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:56:31.24 ID:z708/vWr0.net
- >>44
大佐いけません!
- 114 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:56:33.93 ID:UJoUb/za0.net
- 日本車を評価してくれるのは有り難いが
日本の自動車メーカーもリコール隠ししてた過去あるし
中国の消費者にはこれからも厳しい目でチェックして欲しい
- 115 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:56:55.61 ID:bUTCZ50h0.net
- >>26
今や2L超えのミニバンでリッター10キロ以上走る。
嘘つきは黙ってろ。
- 116 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:56:57.00 ID:kaqQ+jxA0.net
- 鋼板が頑丈なら安全とか思ってるのが土人だよなw
まあ確かに昔の日本車は鋼板がペラッペラで事故起こしたらもうアウトって感じだったけど
そんなのは30年前までの話だよ
現在の車は衝突時の衝撃を吸収するためフロントがわざと変形して崩れるように出来てるのも知らないんだろうね(笑)
- 117 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:57:02.63 ID:xn8sBUjt0.net
- >>79
これ9年前だぞw
- 118 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:57:10.54 ID:lxqFp03R0.net
- 外装はめちゃくちゃ薄い
問題はシャーシの話をなぜしないのか疑問
- 119 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:57:14.74 ID:D1OUfxVp0.net
- 当たらなければどうという事はない
- 120 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:57:27.63 ID:bMbYC9SY0.net
- 高張力鋼板使ってるから、薄くても強度はあるんだよ。
- 121 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:57:28.13 ID:35mPrJKA0.net
- ボディが薄いはデマじゃない。
ただ、日本車はボディが薄くとも衝突安全性は確保してる、そういう事に誤解がある。
そのポイントを的確にアピールできないと商売じゃないぞ。
- 122 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:57:35.36 ID:OxpM46ZG0.net
- 一昔前の衝突テストでグチャグチャにつぶれてたよな中国車
助かるもんも助からないみたいな感じ
- 123 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:57:36.58 ID:d67Ebd2Z0.net
- 鋼板はやめな!
ボディに支那!
大臣ポストを安倍ちゃんにねだるレベルまで到達したその議員は
ヘアヌードが今でもヨユーでネット上で見られるという理由で
閣僚ポストは消えた。てか今まで知らなかったのかよ!
そういいつつ党の重鎮たちはネット上で見てシコるつもりが
ネットのやり方知らねえしとにかくやってみて中国のウイルス踏んだ
- 124 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:57:48 ID:mKJIGRRP0.net
- 衝突は重量とスピードだから
厚さはそこまでは関係ないような
もちろん独歩が割り箸と紙袋の例を出したように
紙袋側もへこんだりするが
十分なスピードがあれば少々の壁はぶち抜ける
2500km/hぐらい
- 125 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:57:53 ID:9q6qlTso0.net
- 紅旗って、輸入したら物好きが買うかも。
- 126 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:58:02 ID:HVQH4/b10.net
- 柔らかいこれが柔軟なんだよ
衝撃を吸収するのだ
- 127 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:58:22 ID:c53udrcm0.net
- >>117 今年の動画貼ってくれるんですね 急いでね
- 128 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:58:28 ID:PbClO5+50.net
- >>116
今は知らんけど昔はアメリカ向けにトヨタは補強鋼板入れていたくらいだからな
- 129 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:58:29 ID:D5zYKCLE0.net
- >>108
重さ1.5tのシリコンが100km/hで飛んで来たら死ぬだろw
- 130 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:58:40 ID:jq3or9Yt0.net
- >消費者は「ぶつけるため」に車を買うのではない
おい
中国人がまともなこと言ってるぞ
- 131 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:58:54.81 ID:pTn47O7U0.net
- ぶつけると他の車に比べてへこんだり変形度合いが大きいから広まった話だけど要はショック耐性得るための措置だしな
- 132 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:04.23 ID:2Fj5SSa10.net
- チョンのデマとは思えんな。
硬けりゃいい大きければいいの類は、大陸人の思考って感じ。
- 133 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:08.74 ID:xKlLEqBC0.net
- >>100
ミライース以下とかやべえw
- 134 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:12.98 ID:0ysKQG8n0.net
- >>114
日本の掲示板で日本語で誰に向かって言ってんだ????
何言ってっか意味わかんねーw
お前バカか50歳独身童貞だろ(爆笑)
- 135 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:18.95 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>57
ジムカーナみたいな競技をやれば
短期間でボディが歪むんだが、その事か?
一般的使用なら経験者が豊富だから、そんなデマは通用しない
- 136 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:21.38 ID:aS2maY740.net
- ちょんさん また まけたね
- 137 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:23.75 ID:1NmsBuk/0.net
- 衝突したとき、潰れて衝撃を吸収する設計。
- 138 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:29.55 ID:PbClO5+50.net
- >>130
シナ人は一応話が通じる人種だぞ?
- 139 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:33.21 ID:GNwdbSA80.net
- >>5
車持ってないけど昔の感覚のままレンタカー借りて乗ると、
高速乗った時の騒音がすごいと感じる
- 140 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:36.36 ID:Ly7UMAIq0.net
- アホの声はほっといていいよ
結局選択するのは自分だから
- 141 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:38.17 ID:yCL0PHgj0.net
- 車のボディーなんてペラペラでいいよ
重すぎるわ
- 142 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:40.49 ID:+Uj0idi40.net
- >>18
ハゲを受け入れろ
- 143 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:44.24 ID:0k3w+ziv0.net
- >>108
ボディ?大丈夫じゃないかな。
むかし東ドイツって国が作った車は紙ボディもあったみたいだし。
- 144 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:44.60 ID:z708/vWr0.net
- >>6>>34
元記事たどりなよ
毎度のサーチナだ
- 145 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 15:59:44.86 ID:c53udrcm0.net
- >>103 車種知りたいんでソース下さいな
- 146 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:00:03 ID:Eav3g7L+0.net
- >>1
ぶつかったら派手に壊れるけど
人間は死ににくいのが日本車
燃費がいいし現実的に鋼鈑は薄い。
ぶつけるのが目的なら戦車を買うってのは
中国人には珍しいユーモアのセンスだな。
- 147 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:00:04 ID:9tyGZm+K0.net
- >>53のデータ見ても分かるように
日系とドイツ系以外は負け組になりそう
- 148 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:00:06 ID:uslYRldP0.net
- >>100
スモールオーバーラップも実験してるアメリカのIIHSでと全く逆の結果になる
日本は業界と癒着しやすい風土だから、日本車に有利な実験してる
- 149 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:00:31 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>69
今のボルボは、中国資本だぞw
- 150 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:00:39 ID:VGtuJ6m/0.net
- またサーチナかレコチャイの糞記事で愛国オナニーか?
- 151 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:00:39 ID:1+lFc/Aq0.net
- >>14
衝撃吸収という概念がわからないお馬鹿さん発見
ボディが潰れることで衝撃を吸収して乗員を守る構造なのに何言ってるんだか
軽自動車は知らん
- 152 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:00:42 ID:LhUbYIpV0.net
- 薄いか?
下手糞かよ
当たらなければへこんだりしないだろ
- 153 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:00:42 ID:2S2i86UM0.net
- 日本車と欧米車で全く同じ事言われてたな
その分重いし燃費も悪い
家電でも機能を最適化して1チップにしてスカスカにした最新の物と機能が出始めでその機能を使うために部品数量やらが多くて重いものとの比較とかもあったし
自分に合ったのを選択したらいいんじゃないの
- 154 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:01:04 ID:w7aT9Fdw0.net
- >>37
ドイツではアウトバーンを時速200?越えで走るのが
普通らしいね
なのでそういう速度に耐える車が求められると聞いたなぁ
- 155 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:01:06 ID:ztwX5XjE0.net
- 薄いのは事実だけど、あれは
衝撃吸収のだめだろ
- 156 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:01:09 ID:HVQH4/b10.net
- 首と一緒だろ
ストレートパンチを首を固めて討たれて見ろ
脳震盪になるだろ
ヘコミやすいのでドライバーを守るんだよ
ガードで消力している
- 157 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:01:22.10 ID:1NmsBuk/0.net
- >>116
戦闘ヘリは、そういう設計になってるらしいからな。
墜落したとき、底部が潰れて、衝撃を吸収して乗員を守る。
- 158 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:01:33.37 ID:pTn47O7U0.net
- まあ自然動物がぶつかる率が割合高かったりだだっ広い荒野を走って何かしら飛来物がどうしてもぶつかってくるようなとこ走るのには向かないよ日本車は
- 159 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:01:46.44 ID:sEIV5Wr70.net
- セダンが一番バランス取れてていいんじゃない どこの国でも
- 160 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:01:55.10 ID:9q6qlTso0.net
- 結構いろんな部分で樹脂が使われてるよね。
バックドアが樹脂なのは結構前からだけど、最近はフロントフェンダーが樹脂の車もある。
- 161 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:02:08.53 ID:ojhSuhMT0.net
- >>1
>記事は、消費者は「ぶつけるため」に車を買うのではないとし、もしぶつけるのが目的であれば鋼板のぶ厚い戦車を買うべきだと説明。
糞ワロタw
- 162 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:02:13.39 ID:ujnxE/DF0.net
- >>14
ほんとそれ
歴代フィット乗り継いでるが、世代進むごとに鉄板薄くなってペラペラになってる
手洗い洗車してるから分かるよ
フィット3なんか屋根の鉄板ペラいからベコベコしてるしw
たまにオヤジのトヨタ車洗うんだけど、10年前の車だが、凹みそうにないぐらい厚みあるわ
- 163 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:02:32.00 ID:0oL654du0.net
- >>105
これが本物の知恵遅れかあ
- 164 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:02:39.33 ID:uslYRldP0.net
- >>135
じゃあ10年落ちの車の左右のチリを物差しで計ってみな
- 165 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:02:39.96 ID:OFhLYijG0.net
- 薄く作って剛性保つほうがいいって、さすがの中国人もわかるだろ。
- 166 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:02:48.18 ID:UPVPb8qU0.net
- じ、自分ほるほるイイっすか?!
- 167 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:02:49.21 ID:DTfzPWw+0.net
- 薄くて衝撃吸収して被害者生き残ると困るって話?
- 168 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:02:57.88 ID:jif7dH0sO.net
- >>128
それはアメリカの安全基準を充たしてなかったから 今でも輸出車には採用されてる
- 169 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:03:01.66 ID:WzTAql7A0.net
- 中国人みたいに無責任に粗製乱造する国民性もどうかと思うよ。アメリカの厳しいクラッシュテストは参考にしても良いかな。
- 170 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:03:03.63 ID:hGz99Auo0.net
- 昔から言われてるとおり、日本車の壊れにくさはすごい。
ドイツ車なんて、だいたいゴム系がまず劣化する。
- 171 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:03:26.40 ID:0qaAU9180.net
- >>14
日本車はペシャンコになることで乗員への衝突ダメージを吸収することが目的なんだけど、これは動かない遥かに硬い物体にぶつかった時の話で、車同士の正面衝突ならばぶつかった衝撃を吸収するのは潰れやすい方なので一方的に硬い車有利なんだよねw
- 172 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:03:33.59 ID:X5KJitKu0.net
- 譲り合うという発想が無い国だからなあ
むしろ一発で歩行者を殺せるような車のほうが売れるか
- 173 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:03:36.44 ID:HVQH4/b10.net
- >>149
じゃあアメ車で
- 174 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:03:53.05 ID:QXtzlucd0.net
- いきなり気持ち悪いんだよサーチナ
- 175 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:03:57.04 ID:qBW8ixxq0.net
- >>15
市販車ほぼ無改造でサーキットを走れる車も造れない三流のキムチバイ菌
- 176 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:04:01.35 ID:c53udrcm0.net
- 1人荒らしが居ますね NGしときます
- 177 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:04:01.69 ID:AT7xzZMZ0.net
- 高張力鋼板つこてるだけやん
- 178 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:04:09.61 ID:w0bXCsdH0.net
- 実際強く当たられる可能性高いならもっと剛性高そうな車買った方がいいんだろうな
- 179 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:04:12.52 ID:TBxpnQaw0.net
- 中国って車も作れない原始国家やからな
- 180 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:04:27.85 ID:8z9IQrHg0.net
- 車体が潰れることにより衝撃を吸収してドライバーを守っているのだよ
- 181 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:04:29.85 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>110
板金屋のブログみると、愚痴が多いね・・・
特に軽自動車のような小さいボディで
燃費規制と衝突安全基準を両立させるには仕方ないんだろうけど
- 182 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:04:54.32 ID:VJMzayRW0.net
- 運転手が先ず死ぬ方向にしたら良い
そしたら安全運転心がける人が増えるかもしれん
- 183 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:05:03.25 ID:t08wqgO/0.net
- 車の強度はボディの鋼板が担保してる訳じゃないよね
交通事故対策ならフレームとかそっちが大事じゃないの?
鋼板が厚くて役に立つのって銃撃戦で盾にするとき?
- 184 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:05:09.45 ID:HVQH4/b10.net
- 故障しねーからイスイスがランクル使ってるじゃねーか
- 185 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:05:19.02 ID:RegAnG7l0.net
- まあEVが主流になったら家電みたいに凋落しそうだけど
- 186 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:05:20.34 ID:+Uj0idi40.net
- >>162
最近のホンダ車はドア閉めたときの音が軽いと思ってた。
逆にいまマツダ車乗ってるけど、ドアも含めて無駄に重い気がする。
マツダの燃費の悪さはそのせいかもしれん。
- 187 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:05:21.19 ID:hbmTjdDo0.net
- 中国人なら韓国の車を買ってあげればいいのに
- 188 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:05:22.33 ID:OOFVhLZv0.net
- 潰れてショックを吸収する説はよ
- 189 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:05:28.55 ID:9q6qlTso0.net
- アルトの事故車
https://youtu.be/BzfydukSnVs
- 190 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:05:38.63 ID:K/r5MUQ00.net
- >>5
無駄に重いとなんか高級感あるからな
- 191 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:05:40.64 ID:64hNvSUz0.net
- 特にトヨタはペラペラだよね
10キロでぶつかってもグッシャリ行く
- 192 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:05:44.14 ID:9tyGZm+K0.net
- >>171
その理屈が良く分からん
壊れてない丈夫な側の乗員には衝撃が来ないのか
- 193 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:05:58.98 ID:S7Hm93Y70.net
- 日本の道路は狭く、自動車と自転車・歩行者が
共存しているということもあり自動車で人をはねた時に
人のダメージを軽減するためにボディがあえて薄く
作ってあるんだよ
- 194 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:06:08.51 ID:D5zYKCLE0.net
- >>178
人命より車なんだよ
- 195 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:06:10.65 ID:tTZsEjTJ0.net
- ようは日本にのすべてに憧れてるんだろ?
昨日今日デビューした中国とは違ってもう50年以上先進国やってるからな
- 196 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:06:30.01 ID:7tdB1l8F0.net
- 特アは高張力鋼、(ハイテン鋼)を知らんのか・
あれのおかげで薄くても強度と剛性を保てるわけだが
- 197 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:06:42.91 ID:rF52lAF90.net
- 20年前とかもっと前から衝突安全ボディとか出てきてたし乗員スペース以外は派手に壊れるよね
軽自動車はあんまり意味ないけど
- 198 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:06:50.51 ID:3124UtrR0.net
- ぶつけるなら、ロードローラーだ!!
- 199 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:06:55.23 ID:9XgF3iS70.net
-
×戦車(笑)
○プリウス(笑)
- 200 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:06:55.24 ID:64hNvSUz0.net
- 特にトヨタはペラペラだよね
10キロでぶつかってもグッシャリ行く
でも50キロのやつに追突されてもムチウチにすらならない最高技術
流石トヨタ
- 201 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:06:56.49 ID:0qaAU9180.net
- >>182
妙案だ。運転席を一番前に金魚鉢みたいにするのを必須にする。
事故は減るが、事故っちまうとほとんどグロ現場になるなw
- 202 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:06:57.22 ID:jt27aTWl0.net
- 全員一人残らずぺらい装甲の車に乗ればお互いぶつかってもイーブンになるじゃん
金属ボディやめて植物性プラスチックボディにしようぜ
- 203 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:06:58.69 ID:VJMzayRW0.net
- >>187
酷いこと言うなよ
自分が言われてイヤなことは相手にもダメ
- 204 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:07:03.46 ID:o9Q3yqJ+O.net
- リバースエンジニアリングの国を技術力が低いとバカにしてんのは呆れる
- 205 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:07:21.29 ID:BJ6p0nYx0.net
- 軽蔑視と同じ感じ
日本は金持ちなのになんで小さい車が多いと驚くそうだが、金持ちより圧倒的
に貧乏人が多いし道が狭く実用性が高いから
それに車憧れも無くなった。
中国は日本人より欲求が強いと思う
未だ憧れの層が何億も居るんだろう?
ステイタス心理と言うか見栄にはぴったり。
表を見ると外車国内車がばらけてるが
相当な車種が揃ってる様だね
やはり中国の勢いはしばらくは続くな
- 206 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:07:36.49 ID:am7bBdF+0.net
- 潰れて衝撃を吸収するのは正面の話であって
横からだとひとたまりもないだろう
ペラペラの軽はそこも考えて設計されてるんだっけ?
- 207 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:07:36.89 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>164
はいはい、お前は中国製に乗ってろ
- 208 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:07:37.34 ID:HVQH4/b10.net
- 飯塚プリウス見てみろ
ゴミ収集車が倒れても無事
- 209 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:07:41.23 ID:oBjFyJyW0.net
- F1とかのフォーミュラーレースを見るとわかるが
大きな事故が起きると車体は派手に潰れたりバラバラになるんだが
コックピット周りだけは原型を留めて残るようになってる
そうする事で搭乗者の生存率を高めてるんだよね
- 210 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:07:54.05 ID:FMEhkSlg0.net
- 鉄板が薄いのは確かで、それは軽量化が目的
それでも強度を落とさない特殊な鉄鋼技術が有るから出来る事なんだけどな
- 211 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:07:59.54 ID:D5zYKCLE0.net
- 任意保険や車両保険を強化すれば考え方は変わる
自賠責があるかどうかまで知らんがw
- 212 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:08:00.70 ID:LVIOjhgU0.net
- >>108
シリコンは欠陥が一度入ると割れやすい 普通の窓ガラスくらいかな
もしかして、シリコーンの話?
- 213 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:08:05.37 ID:NNMzt1EL0.net
- 天〇門を知ってる国民はいうことが違うな・・・
- 214 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:08:15.48 ID:w+YSnw5o0.net
- わざと潰れて中身の人間を守るっていうのは本当?
- 215 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:08:16.85 ID:8VDY0THb0.net
- >>17
ガソリン車は爆発しないとでも思ってるのかね?
- 216 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:08:25.33 ID:uslYRldP0.net
- そもそも日本で主流になってる軽自動車なんて、アメリカで売ったら絶対に裁判沙汰になる安全欠陥
- 217 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:08:28.91 ID:2+dfUZbH0.net
- 欧州新車販売、2019年1-9月
1位 フォルクスワーゲングループ 295万8415台
2位 PSAグループ 195万6666台
4位 ヒュンダイグループ 81万8012台 ←躍進する韓国自動車
9位 トヨタグループ(レクサスを含む)61万2394台
日産 30万5573台 前年同期比25.8%のマイナス
マツダ 18万4295台
三菱 11万6264台
ホンダ 9万5406台 ←イギリス工場閉鎖ww
https://response.jp/article/2019/10/18/327729.html
デザインがひどくて価格も高い日本車は世界市場で韓国車にシェアを奪われつつあるよ
- 218 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:08:29.57 ID:iSz2v9Ad0.net
- 象が最強だな
- 219 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:08:30.66 ID:e8eqdU2r0.net
- 頭蓋骨と脳みそとの関係と一緒で、いくら頭蓋骨が分厚くて頑丈でも、頭を激しくぶつけたら中の脳みそは無事では済まない
前のレスにもあるように、首で衝撃を吸収したり、いなしたり
ぶつかる時に車の方向を変えて後輪を横に滑らせて衝撃をいなすみたいな技術もあったと思う
- 220 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:08:35.21 ID:Du3b7MHy0.net
- ぶつけるのが目的なら戦車飼う(天安門並感
- 221 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:08:45.06 ID:0qaAU9180.net
- >>192
同じようにくるけど、相手が潰れて吸収してくれる範囲までなら衝撃は同じ。
ただし相手は潰れた車の車内でプシャーってなってる。
- 222 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:08:46.65 ID:ujnxE/DF0.net
- >>186
鉄板関係ないけど、フィット3のリコール地獄に巻き込まれてホンダ車はもう懲り懲り(リコール回数5回)
N-WGNの新車でも不具合で生産停止になってるし、怖くて買えないw
次は別のメーカー買うわ
- 223 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:01.71 ID:IYh/g4/C0.net
- てかお前らは戦車だけ買っとれ
- 224 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:08.32 ID:64hNvSUz0.net
- >>206
ドアビームな
トヨタやダイハツは最高
三菱?鉛筆屋でしょ?
- 225 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:14.48 ID:Dx60VQxP0.net
- 戦車買うとか、喩えにしても滅多なこと言うもんじゃないよ
当局が目を付けるぞ
- 226 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:15.64 ID:wM+vcZJj0.net
- まったく動かずにGで死ぬってどんなんだろうな〜
理屈はわかるが…いやよくわからんw
- 227 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:18.79 ID:Q1tCy/L80.net
- やっぱり中国人は賢い
強敵だわ
- 228 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:21.71 ID:EgZiNd1Q0.net
- >>14
ボディ強度と鋼板の厚さはほとんど関係ないのな
あ、お前中国人かw
- 229 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:31.82 ID:hbmTjdDo0.net
- >>203
なになに?
- 230 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:32.65 ID:sHcH87fB0.net
- >>71
何十回レベルで火を噴いちゃダメだよねwwwwwwwww
- 231 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:32.94 ID:kaqQ+jxA0.net
- >>154
時速200キロ以上で事故ったらどんな車でもアウトだよ(笑)
だからドイツのアウトバーンで事故ると救急車なんて呼ばない(呼んでも無駄)って言ってたなww
- 232 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:38.61 ID:r1N5KOGP0.net
- 中国は冷静だな
なんの差なんだろう
- 233 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:39.34 ID:IxbrHuY40.net
- >>26
そうだよな ギヤセカンドから上げなければ、間違いなく燃費10km以下だよな スピードも30km以下しか出ないし
もっともそんな間抜け、世界にはお前くらいしかいないけどな
- 234 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:40.65 ID:jDCoA8dj0.net
- なんで日本車と書かずに 日系車なの
- 235 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:44.04 ID:7tdB1l8F0.net
- >>143
あれは紙パルプの繊維だかを固めて
作ったやつかと思ったけど。
- 236 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:09:51.51 ID:Y7yXx5mS0.net
- 潰れていい部分と潰れたらダメなフレームで構成されている
それが理解できないなら戦車勝ったほうが国が潤うぞ
- 237 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:10:00.93 ID:/3weBFbO0.net
- こっちにすり寄ってくんな
チャンコロは日本製品買うんじゃねえ
- 238 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:10:05.62 ID:lgS4BwN+0.net
- 何時の話だよアメリカ基準だから日本車
- 239 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:10:07.91 ID:g0YdIkFj0.net
- ボディがあまいぜ
- 240 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:10:14.79 ID:HVQH4/b10.net
- ホントに頑丈ならば
軍用車両だな
合理的すぎる一気に答えにたどり着くwww
- 241 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:10:17.00 ID:YHx7DAUF0.net
- アメリカ人みたいな言い草だな
- 242 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:10:26.09 ID:Lw1j5BFK0.net
- この理屈で言うとアメ車は割とぶつける事を想定して車選ぶからな
12車線のフリーウェイみたいなインフラ作ってりゃそりゃ利用者のマインドもそうなる
アメリカではアメ車を選ぶ理由があると言うわけだ
- 243 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:10:42.42 ID:ifW9nqbj0.net
- >>53
つうか景気大丈夫なのかと
- 244 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:10:52.95 ID:D00yKJ740.net
- >>1
中国一歩先行ってるわ
- 245 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:10:53.40 ID:7f4i7DbA0.net
- 30年前の本田車はペラペラでどうしようもなかった
今は知らんけど
- 246 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:10:57.80 ID:/3weBFbO0.net
- >>234
タイとかのトヨタやら日産含めてだろ
- 247 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:11:01.59 ID:s5canZYK0.net
- 車が丈夫でも中の人は死ぬし
- 248 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:11:05.95 ID:e8eqdU2r0.net
- >>208
あれはビビった
プリウスがあそこまで頑丈だとは思わなかった
- 249 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:11:07.08 ID:LmStTSdJ0.net
- 中国車は、アグエスも乗らんガナ
- 250 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:11:12.68 ID:aSR41s1j0.net
- そんなことしたら座席がぶっ飛ぶから凹ませてるのにバカだな
それより透明ディスプレイのスレッドたてろよ
スマホ変わるぞ!
- 251 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:11:18.16 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>173
好きにしてくれw
>>192
潰れやすさでは、衝撃の違いは出ないよ
作用反作用でね
重さの違いで衝撃の差が生じるから
軽自動車と重たい車では差が出る
- 252 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:11:23.42 ID:oAIQKvj/0.net
- ホント故障しないな日本車
これだけ故障しないんだから日本車だけ車検の間隔をもっと開けてもいいだろ
- 253 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:11:30.53 ID:ObDFt8GP0.net
- >>101
それでは衝突安全性を確保できないのでモノコックに変えた。
- 254 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:11:33.30 ID:hewk5l3KO.net
- サーチナの立場→( `ハ´)西部警察ごっこするにはガワが厚くないとダメアルよ。
- 255 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:11:35.53 ID:zbgDO6Sw0.net
- >>1
日本人以外日本車を評価しないぞ
いい加減な日本人が翻訳すると常に誉めてることになるなw
- 256 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:11:41.64 ID:uslYRldP0.net
- >>210
いや実際強度が足りてないから、輸出分は補強してる
- 257 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:11:48.46 ID:v6llDDOe0.net
- >>154
大陸は車に求められる要素が違うからね
日本の価値観押し付けても無理だわ
日本車が優秀なのは否定しないけど
- 258 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:11:49.22 ID:m4JaHPsU0.net
- 日本車に乗ってるとちうごく人民に狙われるアル
- 259 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:12:03.60 ID:N2x05E8D0.net
- トヨタ車は低速でもグシャリだからな
追突されてもムチウチにならんのよ
ムチウチになるぐらいなら腰骨ずれる
だから首押さえて出てくるのはヤクザ
- 260 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:12:18.86 ID:Y8zNPkUe0.net
- >>242
フランスだったかな
ぶつけて駐車するんだっけ
- 261 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:12:23.35 ID:OHAwMgZe0.net
- ネトウヨ、中国さんにごめんなさいしとけよ?
- 262 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:12:29.27 ID:b8h/UiaN0.net
- えっ!?中国って一般人でも戦車買えるの?
- 263 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:12:34.48 ID:2uZJ8db10.net
- ドイツ車はゴミ
- 264 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:12:41.37 ID:+t0Bm6tG0.net
- アメリカもそうだが
大陸じゃ動かなくなるって死活問題なんだろ
- 265 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:12:47.32 ID:J2cH8xSu0.net
- ネトウヨってほんと馬鹿だなw
- 266 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:12:58.71 ID:2ZDXBLwF0.net
- 日本はもう車しか勝負できるのないからね
- 267 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:13:10.73 ID:Lw1j5BFK0.net
- 中国のインフラ開発が日本の技術ベースである事の現れだよ
別にホルホルするわけではない。米寄りなら間違いなく中国人だってぶつけられる事を念頭に置いた上で車選びする習慣がついていたはずだ
- 268 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:13:30.19 ID:a6iZyLiH0.net
- >>206
JNCAPで普通に側面衝突の試験もやってるよ
ミニバンやらハイトな軽がコロコロ横転するから見てくりゃ良い
- 269 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:13:38.67 ID:7tdB1l8F0.net
- >>236
そういうのもコンピューターで構造解析
しながら設計してるからね
- 270 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:13:44.54 ID:WgSzRgKa0.net
- 薄いのはマツダだろ
- 271 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:13:51.65 ID:ObDFt8GP0.net
- >>116
クラッシャブルボディの思想は70年代のESV構想からですけど?
- 272 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:13:56.11 ID:Q56QKypG0.net
- ホルホル
ホルホル
- 273 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:14:28.71 ID:rF52lAF90.net
- 軽の側面はスライドドアばっかりで重いわりに強度無いから簡単に凹むのもあるね
普通車と比べたらフロントのエンジンルームがつぶれて車内に出てくるし後ろも上も危ない
- 274 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:14:36.92 ID:zsXqTJvb0.net
- 軽自動車が人命をほとんど考慮してない
ゼロ戦みたいな車なのは事実だろ
スバルはさすが中島飛行機だけあって頑丈だけど
- 275 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:14:38.85 ID:OHAwMgZe0.net
- 今日日、ぶつけて駐車なんかムリだから。
そんな事したら、エアバッグが作動する。
ネトウヨの知識は、何もかもが昭和で止まってる。
- 276 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:14:42.96 ID:AIFuKLnQ0.net
- >>1
そりゃ素材強度上げて薄く作っているのだから薄くて当たり前
軽い方がコストは高い
- 277 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:14:49.68 ID:B5DpYhQJ0.net
- 薄くて頑丈って褒めてるのでは?
- 278 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:14:55.46 ID:8T8NDo1U0.net
- 薄いけどハイテン使って強度は同じとかじゃないんか?
- 279 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:14:56.86 ID:zOogOmgJ0.net
- 燃費がよかと
- 280 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:15:01.72 ID:7i7Y3Yao0.net
- BMW買ったら故障だらけだったよ
こんどは絶対クラウンにするわ
- 281 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:15:23.52 ID:Dn7PZn+M0.net
- アルミだと指で押してもペコペコだけど
軽量化と安全性関係ないだろうね
- 282 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:15:28.07 ID:STBi/aSV0.net
- バカw
- 283 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:15:30.89 ID:EQJHD7WN0.net
- 日本人は頭も薄いからか
薄っぺらい人種なのは間違い無い
武士道無くした日本人は世界一薄情で薄汚い人種だし
- 284 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:15:36.91 ID:kaqQ+jxA0.net
- >>271
だからナニ?
で、その「クラッシャブルボディの思想」とやらは70年代から
全ての自動車に採用されてたのか?
- 285 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:15:40.22 ID:7tdB1l8F0.net
- >>253
クラウンは140系までは完全モノコックじゃなく
セミフレーム入りな設計で、これ40系の
センチュリーも同様
- 286 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:16:10.31 ID:V2l9CrGm0.net
- 10年乗ったドイツ車からトヨタ車乗り換えたけど薄くなったよ、燃費3倍になったから満足してるけどドアの開閉音が違う
- 287 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:16:12.05 ID:D0WXQsmn0.net
- 建築設計の国でっせ
強度管理は、お手の物だろ
- 288 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:16:25.76 ID:llIAnZIH0.net
- >>148
ドイツ車がいい点数を取れないテストは汚いテスト
IIHSでも、日本車は同格ドイツ車と同等のスコア出してるよ
プリウス
www.iihs.org/ratings/vehicle/toyota/prius-4-door-hatchback/2020
シビック
www.iihs.org/ratings/vehicle/honda/civic-4-door-hatchback/2020
ゴルフ
www.iihs.org/ratings/vehicle/volkswagen/golf-4-door-hatchback/2019
- 289 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:16:26.83 ID:cnj0Vr2m0.net
- うちのは軽自動車だから、限界ギリギリまでシャシーが薄い
ペラッペラという表現が正しいかもしれん
おそらく人間と衝突しても車の方が凹むだろう
そういう意味では人間に優しい車と言えよう
- 290 :本家 子烏紋次郎:2019/12/22(日) 16:16:36.22 ID:8gHLyovM0.net
- >>49
シナは原発を100基建設を目指してるけど心配して無いんですか?
あのシナ人がですよ(笑)
- 291 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:16:36.74 ID:prxDCC0L0.net
- 前から思ってたけど中国人のジョークは案外面白いよな
- 292 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:16:42.83 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>214
エンジンルームが潰れるようになってる
エンジン自体は硬いので、衝突したら下に落とす設計になってる
キャビンはつぶれないように作ってる
- 293 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:16:55.37 ID:Fp01eixr0.net
- 中国は不況でも日本車に限定すれば伸びてるので日本から見れば関係ないしトヨタが投資するのは当然なんだろうな
- 294 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:17:09.17 ID:6fABIAVm0.net
- >日系車は「びっくりするほど」故障しないと絶賛し
>これも日系車の魅力だと強調した。
いや壊れるのは壊れるよ
結局パーツ自体は、どこのメーカーも似たり寄ったりだから
ただ、ホンダのエンジンだけは、ロクに整備してなくても
元気なのが多いね、これは本当に凄いと思う
- 295 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:17:18.42 ID:PJJoNTN90.net
- 戦車なんて大袈裟だな
装甲車で十分
- 296 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:17:31.18 ID:P6X7po9T0.net
- トヨタ・ハイラックスを木に衝突させ、海に数時間沈め、数mの高さから落下させ、小屋に突入させ、鉄球を激突させ
炎上させ、最後に高層マンションの屋上に設置し爆破解体しても、その都度応急処置で息を吹き返し、スタジオへ自走させた・・・
英BBCの『トップギア』の神回を中国人に見せてあげて!
- 297 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:17:46.70 ID:0AszulFR0.net
- これはシナ人ナイスな判断アルよ
- 298 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:17:47.08 ID:WSkil2jv0.net
- 朝鮮人がデマ流してるんだろうw
- 299 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:18:01.53 ID:OHAwMgZe0.net
- >>280
実家の1シリーズは、ヘッドライト部に浸水して結露しまくって、
修理代が20万だったw
米菓に付いてるシリカゲル入れとくだけで直りそうなのに。
- 300 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:18:27.42 ID:7tdB1l8F0.net
- >>151
でもそれをタイムマシンで1950年代
あたりに行って、当時のエンジニアに
説明したら理解できるのかな?
- 301 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:19:10.03 ID:jkfmfnW30.net
- >「ぶつけるのが目的なら戦車を買う」
さすがお金持ち
言うことが違うw
- 302 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:19:26.64 ID:7tdB1l8F0.net
- >>284
まだ、その時代の市販車はクラッシャブル
じゃない
- 303 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:19:33.19 ID:pdaKzcf40.net
- http://777news.biz/n/wp-content/uploads/2012/07/gekitotu.jpg
- 304 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:19:47.09 ID:D0WXQsmn0.net
- 外板と骨格フレームの区別がついてない
- 305 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:19:47.12 ID:VzSBlPwL0.net
- >>260
イギリスだよ
イギリスは他の車をバンパーで押してスペースを作って駐車するから、サイドブレーキはかけずにニュートラルでとめておくのがマナー
- 306 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:19:52.38 ID:r4rpFToh0.net
- >>14
阿保なのかな?w
- 307 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:20:10.66 ID:LZhMjNTI0.net
- 軽はクシャーって潰れるもんな
クシャーよクシャー
- 308 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:20:13.04 ID:a0MppnXP0.net
- 昔いつも通勤で使ってる山道の急カーブでスリップして
立て直すの無理って悟ってドアと自分の間にカバン挟む余裕があるくらいスローな横滑り状態でガードレールにぶつかったけど
外出てみたらドアベッコベコに凹んでて日本車モロッ!って思ったらガードレールがグニャグニャになってたわ
衝突の衝撃ってすごいんだな
オレ含めてそのカーブで2・3日の間に5・6件事故があったらしく役所の人に電話したら またあそこか って言ってたわ
お祓いでもしとけと
- 309 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:20:21.31 ID:VtxhtRpV0.net
- >>294
同じようなもんばっか作ってるし
過剰品質もいいところだからね
- 310 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:20:29.70 ID:kGgLJWq/0.net
- >>230
しかもさー日本から製図渡して鋼材等も指定してあるのをコピらせて組み上げるだけなんだぜ?
EFI調整の為に派遣で行ったんだけど、それすら作れなかったんだよw
やっと出来たと思ったら、韓国独自の技術で出来た事にしてくれって言うんだぜwww
もう勝手にしてくれと思ったw
- 311 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:20:36.09 ID:k1mZwzLw0.net
- 材質が柔らかくて薄いバランスボールを腹に抱えて、それを下にして1m下の地面に落下するのと、
バランスボールの代わりにビールケースを抱えてそれをするのと、
どっちがダメージ大きいかって話。
- 312 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:20:41.52 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>256
昔の話だろ
今は安全基準を揃えてるだろ
- 313 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:20:42.40 ID:1ngmypUI0.net
- 「日系車はボディーが薄いと噂されているのに、なぜこんなに売れているのか」
アメリカは日本車の鋼板を薄くする技術にビックリしたそうだけど
中国人は視点が違うんだな
- 314 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:21:07.18 ID:tkD1IlK20.net
- 記事じゃ、少しずつ親日寄ってきてるね
- 315 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:21:10.63 ID:EQJHD7WN0.net
- 日本人は中国人様に褒められた時が一番活き活きしてるな
- 316 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:21:10.65 ID:OHAwMgZe0.net
- >>300
コンピュータ使った有限要素法による構造解析が実用化
されてないから、理屈は分かってもムリ。
- 317 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:21:21.40 ID:gR22JoU00.net
- この間の関越自動車道の逆走爺は正面衝突で死んだけどミニクロスオーバーの朝鮮人は余裕で大丈夫だったね。
- 318 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:21:41.98 ID:FBh7TIVG0.net
- 塗装修理すうのに薄いと困るんだよ、もうまるで使い捨ての紙コップレベルだ
- 319 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:21:45.65 ID:Zj0RbTNc0.net
- >>1
はい47にゅー、、、ん?
- 320 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:21:53.72 ID:6fABIAVm0.net
- >>300
昔の技術者の方が、理解してもらえるかもしれない
昔って
シャシは勿論、ボディの外装も、合板で作ってたから
応力が掛かった時に>どこに皺寄せが行くのか
緻密に計算してボディの合板を張り合わせたんだってさ
- 321 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:21:56.63 ID:Rc34OHzI0.net
- コレな
https://i.imgur.com/jyWseJb.jpg
- 322 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:22:08.51 ID:IddRHfIP0.net
- 物の最終的な価値は誰が売っているか
- 323 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:22:26.56 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>273
今は衝突したらエンジンを下に落とす設計になってる
- 324 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:22:32.53 ID:Lw1j5BFK0.net
- アメ車と日本の軽が正面衝突したら間違いなく死ぬのは軽の方だからな
そんなことはあり得ないと笑っていられる国に住んでいるなら日本の軽を選べば良いがそうでない国もあるんだよと
某世界一の経済大国とかな
- 325 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:22:34.19 ID:jhW8fH7t0.net
- "外車は頑丈で丈夫なの?【ドイツ車が事故に強い理由とは】"
"ドイツ車だけが軒並み高評価! 日本車との根本的な違いとは "
で検索してね
- 326 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:22:35.09 ID:egyT3L9g0.net
- いやいやぶつけられた時の話だろ
- 327 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:22:37.97 ID:iv8Yvx2C0.net
- 音をもっと防音出来る軽くて薄い素材が出来たら完璧なんやけどな
揺れと積みまくりで燃費ダウン諦めろ
- 328 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:23:19.99 ID:jif7dH0sO.net
- ベンツBMと比べるとボディ剛性は確かに弱いわ
- 329 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:23:39 ID:rF52lAF90.net
- ハマーが軽自動車とぶつかってハマーに乗ってる人だけ死んだのあったよね
軽自動車に乗ってる人が軽傷なのにどうなったんだろと思った
- 330 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:23:40 ID:o6gk569H0.net
- 珍しく誉めてる?
なかなか真似できない事は素直に誉めるんだなw
- 331 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:23:51 ID:0JzatxIL0.net
- 厚い方が良いと思ってるシナーもマジアホだべ
- 332 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:23:54 ID:iv8Yvx2C0.net
- >>321
チャリの材質が気になる
- 333 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:24:04.46 ID:blqX/t8u0.net
- 一番暑苦しくて重々しいのはヒュンダイ
- 334 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:24:12.21 ID:pdaKzcf40.net
- 中国人「中国製自転車(8400円)に日本車が衝突した結果…これだから日本車は…」
https://blog-imgs-118.fC2.com/a/s/i/asiareaction/180104-1-001.jpg
https://blog-imgs-118.fC2.com/a/s/i/asiareaction/180104-1-002.jpg
https://blog-imgs-118.fC2.com/a/s/i/asiareaction/180104-1-003.jpg
https://blog-imgs-118.fC2.com/a/s/i/asiareaction/180104-1-004.jpg
- 335 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:24:12.64 ID:WqMnIZLh0.net
- >>312
まだ北米とそれ以外で差異がるメーカーもある。
何処とは言わんが、スモールオフセット対策のガゼット有無で
北米とそれ以外じゃあ強度が違うメーカーがある。
- 336 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:24:25.60 ID:FBh7TIVG0.net
- もうフレームまで紙レベルで運転席でちょっと尻を弾ませただけで振動が反射して返ってくるよ
- 337 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:24:33.82 ID:upNwy10N0.net
- そちらの戦車はあなた方を踏み潰したり、威嚇したりするためのものですぞ
- 338 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:24:36.75 ID:rf+SJvYY0.net
- 中国人は戦車を買えるのかw
凄いなあ
- 339 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:24:42.21 ID:xDgYlTQ70.net
- 中国は何かあったら、生きたまま埋められて口封じされるって話だから
むしろ死んでくれた方がいいんだろう
- 340 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:24:45.29 ID:Uz5UGQDo0.net
- >>14
車内とエンジンを守るフレームを強くして他を衝撃吸収に回してるから
グシャグシャになっても修理すれば元通りになる
って仕組みをホンダが作ったんやで
- 341 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:24:50.30 ID:YSeFLDd50.net
- 故障しないってのはほんとだよな
ドイツの車は高級感、高速域での走りは上だと思うけど
ダッシュボードの電球切れたり
パワーウインドウのスイッチ壊れたりけっこうあるんだよな
日本車はそういう細かいパーツもまず壊れない
燃費も良いから維持費の心配が少なくなるのは確か
日本の技術者の良心の賜物だよな
- 342 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:24:53.48 ID:jUS02gIu0.net
- 骨格を強化してあるのは知らんのね
- 343 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:25:00.15 ID:NSJPNvLf0.net
- >>329
シートベルト締めずに転がったからだよ
- 344 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:25:01.43 ID:sHugZuuu0.net
- 朝出発するときエンジンがかからなかった
それが2回、3回続くと次は日本車を買おうと皆思うようになる
- 345 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:25:05.38 ID:6fABIAVm0.net
- >>326
側面部から追突されたら、ドア内のつっかえ棒(サイドビーム)が
ドライバーを保護する設計になってる
そもそも、外装の板なんかで側面衝突のダメージは防げない
- 346 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:25:26.90 ID:Lw1j5BFK0.net
- 逆走老人の台頭で日本も笑ってられなくなって来てるんだよなぁ
自動運転が間に合わないと日本も軽の人気が失われていくかも
- 347 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:25:29.69 ID:SLgprfSO0.net
- >>251
みずほから資金移動さっそくしたわウチも
ソフバンショックきたらヤバいもんな。。格付けジャンク債だぜ?
- 348 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:25:34.32 ID:EtXPOc9V0.net
- >>44
軽自動車の基本ですな
- 349 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:25:51.28 ID:JTxZr3i+0.net
- ドイツ車の完全否定だなww
- 350 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:25:52.15 ID:e8eqdU2r0.net
- トヨタ車に15万キロくらい乗ったけど、故障1つ無かった。トヨタ車の走行可能距離ってどのあたりが限界なのか分からない
- 351 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:25:52.20 ID:62n8hNtZ0.net
- 中国人だってハイテンション鋼くらい知ってるだろ
- 352 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:26:05.98 ID:9/unTg280.net
- 戦車が怖くて赤いきつねが食えるかっ!
- 353 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:26:10.11 ID:o9GgNXsN0.net
- 薄くても強度を保つ日本製は世界で評価されていると聞いたが俺は童貞だからよくわからない
- 354 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:26:10.79 ID:jM7nqhzL0.net
- また、ヨイショされると技術ホイホイ出す馬鹿が居るからなww
- 355 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:26:11.09 ID:oBjFyJyW0.net
- >>312
今でも輸出仕様や現地生産車は国内仕様と違うことは多いぞ
これは日本車だけじゃなく他の国のもそうで
現地の基準をクリアーするためにやってるものだけどね
- 356 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:26:19.44 ID:nxM9Gu760.net
- 材質が違うものを比較する意味はない
薄く軽くするために素材開発してるのが日本だし
- 357 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:26:37.13 ID:oKrWHM3g0.net
- ハイテン鋼
アルミ
樹脂
以上
- 358 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:26:46.50 ID:PXWkqNnn0.net
- 税金は分厚いがな
- 359 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:26:47.54 ID:WqMnIZLh0.net
- >>350
ハイエースなら10万キロは慣らし
- 360 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:26:52.38 ID:sHugZuuu0.net
- 道の真ん中で突然エンスト
誰も助けてくれない
押しがけでなんとか路肩に寄せて半日かけて修理工場へ
家に帰って固く誓うことは皆同じ、次は日本車を買おうと皆思うようになる
- 361 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:26:57.99 ID:JTxZr3i+0.net
- >ドア内のつっかえ棒(サイドビーム)が
ドライバーを保護する設計になってる
実際は突きささる例が多いけどね
- 362 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:27:13.18 ID:UIprYrMY0.net
- もうこの話飽きた。
- 363 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:27:30.17 ID:c7UlmygK0.net
- 走る棺桶と化している軽自動車の規格をなんとかしろ
日本の人口減に一役買っている状態
- 364 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:27:56.13 ID:nxM9Gu760.net
- >>14
衝撃吸収のための弱いクッション部分と、
乗組員を守るための強固なフレームの二段構え
- 365 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:28:09.37 ID:JFTX3HO20.net
- >>9
戦闘がメインで頑丈さが求められる戦闘機や戦車と
移動メインの乗用車じゃ用途が違うだろ。
- 366 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:28:46.92 ID:nxM9Gu760.net
- >>363
業務トラックが強すぎるだけ
- 367 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:28:55.00 ID:f74XRmt80.net
- >>358
自動車取得税が150%のデンマークよりマシだろ
- 368 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:29:06.96 ID:AmNp5qp90.net
- 中国人は道を譲らないからぶつけるために買ってるだろw
日本車より欧米の車の方が多かったかな北京は
- 369 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:29:13.36 ID:L80o3csP0.net
- バカ過ぎるwww
148 名無しさん@1周年 2019/12/22(日) 16:00:06.92 ID:uslYRldP0
>>100
スモールオーバーラップも実験してるアメリカのIIHSでと全く逆の結果になる
日本は業界と癒着しやすい風土だから、日本車に有利な実験してる
- 370 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:29:34.53 ID:/nlohgi/0.net
- >>350
基本的に距離じゃなくて年数だからね
10年過ぎるとゴム部がだんだんダメに…
- 371 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:29:43.73 ID:qmtlzBEP0.net
- システム的に交通事故減らそうとしてるから燃費がいい日本車はまだまだ売れそうだね
- 372 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:29:45.93 ID:TIQp1AX/0.net
- 背伸びしてドイツ車やアメ車を買ってもメンテナンス費が高いんだよね、修理に時間
もかかる。金も日数も倍じゃすまない
だからほんとに金も時間もたっぷりある車好きの道楽じゃないと続かない
- 373 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:29:54.99 ID:xDgYlTQ70.net
- >>334
だから、そういうことなんだって
車がへこんでなければ自転車を跳ね飛ばしてて誰か死んでるかもしれん
人が当たっても凹んでぶつけた相手の命が助かる
中の人も助かる
クッション的な構想だろ
車自体は保険で直したり、買いなおしたりするわけだよ
トヨタもそっちの方が儲かるし、みんな納得だろうに
- 374 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:29:58.09 ID:0XfhxF2m0.net
- >>303
中国車プラモデル?
- 375 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:30:08.07 ID:rGDQnWMK0.net
- 日本は薄い鋼板で強度を出す技術がすごいんだよな
コンピューター解析で構造計算やったボンネット構造はものすごい
軽量化で燃費上げながら乗員を守るためのクラッシャブルゾーンを形成する
日本人なら子供でも知ってるけど原始人には理解できない
- 376 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:30:11.20 ID:VXgY9XL40.net
- いやまあ薄いよ
薄くして強度を保って
ぶつかったら綺麗に潰れて命を守ると
なかなか凄い
- 377 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:30:31.22 ID:62n8hNtZ0.net
- ボルボだって昔とは違うし
- 378 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:30:34.97 ID:bYCS4QyP0.net
- 名指ししてないだけでホンダ車のことだろ
燃費のためとはいえびっくりするほど薄い
- 379 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:30:39.58 ID:B5HnmEWX0.net
- 薄いのは確かだと思う。年々薄くなってる気がするし
車重を軽くするためなんじゃね?
でも、人間を守る内部の骨組みは強いはず
- 380 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:30:41.97 ID:ucHvfGwz0.net
- >>26
いつの時代だよ
- 381 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:30:47.19 ID:gQNNZ1fr0.net
- >>26
嘘つき乙!
- 382 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:31:01.08 ID:04lVLwWB0.net
- なるほど、戦車に乗っている奴がいたらぶつける気満々だから注意しろってことだなw
なんか…中国では本当に一般人が戦車買えそうで怖い
- 383 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:31:06.83 ID:OHAwMgZe0.net
- >>321
円って、強いからなーw
- 384 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:31:39.41 ID:aoAfUonV0.net
- 実際昔より薄くなってるぞ
- 385 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:31:57.51 ID:WgSzRgKa0.net
- 高級車『ハマー』が軽乗用車と衝突し横転 運転の50-60代男性が死亡 軽乗用車の女性は軽傷
7/17(水)
愛知県一宮市の交差点で17日未明、車3台が絡む事故があり、50代から60代くらいの男性1人が死亡、女性2人が軽傷です。
愛知県一宮市公園通3丁目で17日午前1時すぎ、道路を北進中の「ハマー」が交差点内で軽乗用車と衝突し、さらに、はずみで正面に停車中の別の軽乗用車とぶつかりました。
この事故で、ハマーを運転していた50代〜60代位の男性が全身を強く打ち、駆けつけた救急隊員によりその場で死亡が確認されました。
軽乗用車の34歳の派遣社員の女性と後からぶつかった車の38歳の無職の女性は、いずれも病院に運ばれましたが軽傷です。
現場はJR尾張一宮駅から南東におよそ600mの県道が交わる交差点で、警察が事故の詳しい原因を調べています。
- 386 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:32:30.99 ID:2697P5JM0.net
- >>9
ジャンボジェットだって拳銃一発壁に打ち込んだだけで墜落するだろ
- 387 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:32:57.26 ID:62n8hNtZ0.net
- 戦車は大げさだけど装甲車なら欲しい
- 388 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:33:07.48 ID:sdg0Ni8C0.net
- パンツァーフォー!
- 389 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:33:09.00 ID:AmNp5qp90.net
- 薄くてすごいとか昔から何も変わらんのな
でも逆に日本車の多いところなら硬い車乗った方が有利ってことか維持費高いけど
- 390 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:33:10.58 ID:+Uj0idi40.net
- >>321
チャリのホイール頑丈すぎだろw
- 391 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:33:11.48 ID:Mc1mWKu90.net
- >>372
アメ車は知らんけど、ドイツ車は日本車と維持費変わらんよ
- 392 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:33:12.92 ID:xPu9sTLN0.net
- >325
ドイツ車にはコンパティビリティ思想が無いんじゃ。
VWはむかし中国でクラッシャブルを採用してない古くて固いサンタナとクラッシャブルボディな日本車をぶつけてドイツ車は頑丈とやってたから今回のもVWが発信源だろ
- 393 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:33:14.00 ID:oRkfQTZX0.net
- 鋼板厚くて丈夫なのがいいのなら大昔のワーゲンビートル買え(´・ω・`)
- 394 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:33:21.47 ID:umzv+P4F0.net
- 外車だとクソみたいな車でも評論家がデリケートな車とか言って褒めちぎってくれるのに
- 395 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:33:21.57 ID:aoAfUonV0.net
- >>321
その潰れてるの樹脂バンパーだろ当たり前だ
- 396 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:33:22.58 ID:FsGpAkdR0.net
- 日本車を日系車と記す意味は何?
また反日チョンの悔しさニカ?
- 397 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:33:26.07 ID:iZG+91yC0.net
- 猿には衝突安全ボディの概念がわからんのだろう
- 398 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:33:48.19 ID:GJjBDX600.net
- 初期型零戦。軽さは正義。当たらなければどうということはない
- 399 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:33:50.15 ID:D0WXQsmn0.net
- ハマーは
フルアーマーで乗る車
枝野御用達だろ
- 400 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:34:02.60 ID:nht6EtMN0.net
- 日本が衰退してると分かる駄文
ホルホルしないと正気を保てないんだね
- 401 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:34:05.85 ID:keruXsJr0.net
- 軽い方がブレーキがよく効く
- 402 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:34:08.90 ID:6fABIAVm0.net
- >>378
俺も思った
フニャフニャだけど故障しない=ホンダ
- 403 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:34:17.30 ID:5KK1rAty0.net
- 板が厚かろうと薄かろうと乗り手は興味無いし意味もない
安全性能の問題だもの
中国は好き嫌い以外は合理的で侮れない
- 404 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:34:18.38 ID:0mSr2u5m0.net
- >>373
自動車で壁ぶち破って脱出せなあかんみたいな場面でどないするんや?
そもそもサバンナやサファリで通用するの?
車が動かなくなったら命に関わるのに
- 405 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:34:21.94 ID:75kAQ8ES0.net
- >>26
じゃあ一体どこの国の車が良いんすか?wwww
ハイブリッドモドキしか作れないドイツ車ですか?
- 406 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:34:42.69 ID:/SbGNpcw0.net
- 最近中国人のモラルの上がり方がすごいと聞くが本当のようだな
あの大国がまともな思考回路を機能させることができるようになるとアメリカでも太刀打ち出来ないだろうし、10年後にはまじで覇権握ってそう
- 407 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:35:12.85 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>334
不自然な場所で不自然なぶつかりかたしとるなw
まあ、歩行者保護で簡単に潰れるように作ってるのは事実だ
>>335
北米が一番厳しいってことね・・・
>>355
インドあたりは弛いみたいね
日本より厳しい(軽自動車除く)のは、北米と、あとはどこ?
- 408 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:35:17.74 ID:D0WXQsmn0.net
- というか
車で、「上流階級主張」とか
笑わせてくれる
- 409 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:35:28.66 ID:B5HnmEWX0.net
- >>372
外車のメンテナンス代はディーラーだと
目が飛び出る額だもんなーー
庶民は壊れにくい日本車の方がお財布に優しいわ
- 410 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:35:29.42 ID:0hwicGaj0.net
- >>334
人の保護を考えた設計にしてるから自転車より車がつぶれるのは当たり前では?
昔は歩行者より車の保護を考えてたから別パーツの突き出たバンパーが付いてたけど
それだと自転車なんて吹っ飛ばしちゃうだろうな
- 411 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:35:40.09 ID:am+xl2ei0.net
- >>163
お前は始まってもないけどな
- 412 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:35:42.35 ID:GJjBDX600.net
- >>401
加速も燃費も良いぞ
- 413 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:35:45.82 ID:62n8hNtZ0.net
- バンパーなんて飾りですよ
- 414 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:35:55.84 ID:ixFzsid20.net
- 結局燃費だろ
- 415 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:35:57.95 ID:0ysKQG8n0.net
- >>400
日本車に性能が悔しくて堪らんのだろ
お前の歯軋りの音が聞こえるワ(爆笑)
- 416 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:35:58.62 ID:uMaHQX4z0.net
- BMWのMINIの中古で買ったら壊れまくったからな、日本車の感覚で買ったらいかんわ。
- 417 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:36:04.14 ID:BUcQvLOJ0.net
- >>364
そうだよな。強固なフレームないと生存スペース確保出来ないもんな
話は変わるけどエアバッグでケガしたと涙ながらに訴えていた外国人に無性に腹が立ったのを思い出した。エアバッグがあったから軽いケガで済んだんじゃないのかと
- 418 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:36:04.93 ID:gpDHn2Lh0.net
- 現状で薄い鋼板の性能は100パーセント出せます
あんなの飾りです 偉い人にはそれがわからんのですよ
- 419 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:36:07.76 ID:yIeMBFSi0.net
- 中国の消費者にはアメリカの衝突安全性評価のデータが届いてないのかよ
- 420 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:36:20.37 ID:VROyqnZM0.net
- 鉄板薄いほうが軽くていいのにな
ボディ剛性あればいいから
- 421 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:36:42.11 ID:ArdnzBxP0.net
- 戦車でも10式が人気なんだろうな
- 422 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:36:47.64 ID:aoAfUonV0.net
- >>373
確かスバルだと思ったけど歩行者保護でフロント潰れやすくしてたな
それまではキャビンを守るために潰れるようになってたけど歩行者保護までいったかと感心した
- 423 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2019/12/22(日) 16:36:52.78 ID:chYNRh5Y0.net
-
厚さで強度を出すのは二流。
構造で強度を出すのが近代技術。
- 424 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:37:02.34 ID:Sg7o+QS20.net
- 嘘ではない。
ハイテン鋼を使ってるから。
- 425 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:37:03.72 ID:XOlD1xNB0.net
- >>130
もっと馬鹿でいて欲しいんだけど狡猾だから嫌だわ
- 426 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:37:06.66 ID:XK9vW2OS0.net
- プリウスやアクアは衝撃吸収が素晴らしいからな
足でも上げて運転でもしない限り、お互い怪我もしないな
- 427 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:37:09.22 ID:40jCB8T40.net
- 中国車
https://youtu.be/OUjM5OAbMWE
- 428 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:37:12.20 ID:VROyqnZM0.net
- あと中国人はクラッシャブルボディでぐぐれ
あ、ぐぐれないのかw
- 429 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:37:13.24 ID:D0WXQsmn0.net
- >>416
何言ってんだ
欧州車買うなら、車の奴隷になるくらいの覚悟しろよ
そこが良いんだろ
- 430 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:37:19.77 ID:FOulPZDL0.net
- 車が潰れてもキャビンは守る
それが基本にはなってるからな
やっかいなのが車のボディが固く重さがあるほど救出は困難になるけどな
そこわからんやついると思うわ
- 431 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:37:44.74 ID:A+/R4Pov0.net
- やっぱチャンコロはチョンコとは違うなw
- 432 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:37:46.07 ID:rf+SJvYY0.net
- まあ戦車も複合装甲で従来比で軽いのがトレンドじゃなかったっけ?
- 433 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:37:50.75 ID:Sg7o+QS20.net
- >>422
べつに20年以上前から考えられてるが
- 434 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:37:51.30 ID:GZHGabFY0.net
- トラック買えよ
- 435 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:37:55.05 ID:XK9vW2OS0.net
- >>419
イヤミだろ
- 436 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:38:17.14 ID:2k9kUesj0.net
- >>202
そんな思想は9条の国以外通用しない
- 437 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:38:17.65 ID:llIAnZIH0.net
- 高卒のID:L80o3csP0は、>>288見て訂正しろよw
- 438 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:38:38.12 ID:PxZBF7lo0.net
- >>419
アメリカの嫌がらせでトヨタの社長が泣いて会見したやつだろ?
あれで嫌になったから中国市場にシフトしたんだと思う
- 439 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:38:46.12 ID:+UMCLL3S0.net
- >>426
飯塚「そうだな」
- 440 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:38:47.71 ID:YXuWQkPL0.net
- 今日日、日本車の鉄板も精度が向上してな
薄いのに強度が昔以上よ
軽いし加工もしやすく言うことなしよ
- 441 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:38:52.21 ID:B5HnmEWX0.net
- ただ薄すぎて、洗車時にちょっと体重かけたら
ルーフ凹んだというのは、、
フィットであったらしいが。
- 442 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:38:52.66 ID:uMaHQX4z0.net
- >>422
法律で決まってるから、当たり前だろ
- 443 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:38:54.84 ID:jMXjVXQ60.net
- 中国で一番売れてるフォルクスワーゲンの評価が、なおしにくい
トヨタの評価が壊れにくい
- 444 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:39:06.08 ID:VRiWLBze0.net
- 部品をみんな樹脂やハメ込みにして
クラッシュしたらバラバラになって衝撃吸収する
設計思想になってる
- 445 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:39:24.64 ID:oRkfQTZX0.net
- >>417
きちんとシートベルトしていない時のエアバッグは凶器
- 446 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:39:32.58 ID:4pF4yPLO0.net
- >>370
トヨタ車に乗ってるけどモールがボロボロになって一部雨漏りもある
たった32年でこれだからトヨタ車は駄目なんだよな
- 447 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:39:44.52 ID:e8eqdU2r0.net
- >>359
タクシーとか何キロ走ってるのか不明
走行可能距離について調べてもあんまり出てこない。誰も分からないのかもしれない
>>370
年数なのか…。一応、知り合いのトヨタの高級車は20年近く現役だった。今頃はどこかの国で現役で走り続けてるんだろうな…
- 448 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:39:45.68 ID:GJjBDX600.net
- >>426
元院長の旧型プリウスもゴミ収集車より強かったなw
- 449 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:40:12.43 ID:SBJGYxKR0.net
- 薄くても強度確保できる設計技術が高いってことなの?
紙装甲は飛行機からの伝統
- 450 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:40:25.15 ID:a5eDbcGU0.net
- ベンツ・BMWを青空駐車場で保管している人の気が知れない
- 451 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:40:29.43 ID:D0WXQsmn0.net
- >>436
人間が壊れると
あーなる
- 452 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:40:36.07 ID:Sg7o+QS20.net
- >>440
加工はしやすくはない
軽自動車が直しにくくて大変と板金動画があった。コンマ6ぐらいだからね。
- 453 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:40:46.69 ID:Ed69WYVN0.net
- 車メーカーにとって「車が潰れて、人が無傷な事」が理想だから。
また車買うし、保険の支払いが無い。
助かった人が自社の車の安全性や、車両保険の必要性を宣伝してくれる。
- 454 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:41:10.65 ID:llIAnZIH0.net
- >>437 訂正
高卒のID:uslYRldP0は、>>288見て訂正しろよ
- 455 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:41:11.66 ID:/XU81MBy0.net
- >>15
いやいや、そんな事聞いたこともないから
- 456 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:41:18.89 ID:aoAfUonV0.net
- >>256
さっきから日本車下げのおかしなことばっか言ってるなお前
燃費の大嘘もそうだけどチリなんてレクサスなら知らんが大衆車だと新車の頃からそこまで揃ってねーし
輸出先に合わせて仕様を変えるのは普通のことだけど?
- 457 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:41:29.68 ID:A9GE194u0.net
- >>9,52
零戦はエンジンのパワーが致命的に足りなかったから、強度を犠牲にしてフレームの肉抜きをしたり、操縦席の防弾装甲を省略して軽くせざるをえなかった
米軍機はエンジンパワーで勝っていたので、零戦同様に機体強度を犠牲にして、操縦席の装甲を無くせば零戦と同等以上の性能になったはず
- 458 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:41:35.51 ID:AytLMD7e0.net
- スバルとホンダは最近
フルインナーフレーム構造だがら
構造材ではない外販は今後、薄くなるかもね
スバルは剛性感の演出は下手だが
ねじり剛性ではメルセデスやベントレーと同等だったはず
衝突安全テストでのキャビンの堅牢さは全方位でトップクラス
- 459 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:41:36.08 ID:Sg7o+QS20.net
- >>449
素材と設計の両方
- 460 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:41:39.95 ID:J2cH8xSu0.net
- >>290
ネトウヨに言われても説得力ねーな。
- 461 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:41:47.84 ID:0ysKQG8n0.net
- 中国人も日本に旅行に来る様になって
少しはマトモな感覚のが増えて来てるなw
それが普通の人間だよ
その点、チョンコ、お前はダメだ。
いつまで経っても人間以下
- 462 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:41:59.76 ID:B5HnmEWX0.net
- トヨタは14年23万キロまで乗ったけど
殆ど壊れなかったな。最後の最後でオルタとエアコンで乗り換えた
- 463 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:42:26 ID:D0WXQsmn0.net
- >>449
ワロタ
装甲
>>1には適切なナイスなコメント
- 464 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:42:31 ID:+WFnJeRO0.net
- 1950年代のアメ車でも乗ってろ
- 465 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:42:37 ID:yunBocpZ0.net
- >>1
オカモト理研に謝れ
- 466 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:42:39 ID:gpDHn2Lh0.net
- 中国なんだから 藤甲軍みたいに
つるでボディー作れ
- 467 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:42:46 ID:FOulPZDL0.net
- >>449
実用性で言うと直接は燃費に関わる
車がどんなに進化しようが航続性能は必要
- 468 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:42:49 ID:SBJGYxKR0.net
- >>15
逆の可能性の方が高いぞ…
- 469 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:42:50 ID:aoAfUonV0.net
- >>433,442
歩行者保護で潰すなんて20年前からあったっけ?
衝突安全ボディとかで車内を守るのは昔からあるのは知ってるけど
- 470 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:43:19.11 ID:Sg7o+QS20.net
- >>457
艦載機だからそんなに強度は落としていない。
隼とかは翼にしわが出たとかだ。
- 471 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:43:27.72 ID:KMQsFsRv0.net
- 厚さがなくても強度は十分あるんだろ
ブッとくしないと強度が出ないんだろ
- 472 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:43:29.69 ID:A9GE194u0.net
- >>386
しないよ
- 473 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:43:47 ID:A+/R4Pov0.net
- >>462
地球一周の旅にでも出たんかw
- 474 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:43:57 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>404
ISIS がトヨタハイラックスを愛用しているのが答えだ
故障しにくく、セルを回せば確実にエンジンが始動して
万が一故障しても、簡単に修理できる
トヨタの技術者が、米軍ハマーや自衛隊高機動車(メガクルーザー)を差し置いて
「地球上で最後に残る車」と豪語している。
あの、万事控えめな日本人がな
- 475 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:44:11 ID:SMG89HnV0.net
- >>36
軽四でも3つ星取れてるしw
https://www.euroncap.com/en/results/Suzuki/Jimny/33370
- 476 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:44:27.28 ID:28kSAMtU0.net
- もう日本人はまともな車買えなくなってきたね
- 477 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:44:35.07 ID:y09eNnbh0.net
- 評論家より実際に金をはらう消費者の方が賢い
世界中どこでも同じ
- 478 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:44:46.15 ID:5YwLjqim0.net
- >>113
どいてください!邪魔です!!
- 479 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:45:07.03 ID:w4zn7O7d0.net
- >>26
20年まえのテンゴ(1.5リッター)の車で13ぐらいあったぞ
車を所有したことないだろお前
- 480 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:46:00.96 ID:4pF4yPLO0.net
- >>474
米軍はハマーなんか使って無いが
使ってるのはハンビー
- 481 :朝鮮漬 :2019/12/22(日) 16:46:02.18 ID:OVMtl0j10.net
- >>450
国産車より塗装厚いがな(^。^)y-.。o○
おまけに塩害対策もされとる
ドイツ車こそ日本での、野ざらし駐車向け
- 482 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:46:04.63 ID:Fo28VIvO0.net
- 何年か前の中国には日本車を攻撃する奴ら居たけどアイツ等どこに消えた
- 483 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:46:50.07 ID:sI31ZFIg0.net
- こういうのは国賓として来日するのを中止させないための戦略?
- 484 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:46:55.02 ID:26uE61UM0.net
- 野球選手も頑丈だからってドイツ車好きらしいけど
- 485 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:47:05.73 ID:i79ZpBk4O.net
- >>15
くやしいのうw
いや…くやしいニダか?w
- 486 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:47:31.36 ID:D0WXQsmn0.net
- 本来の道具としての車の役割が
重視されつつある
別に、他人に評価されなくても気にしない
好きな車買えよ
- 487 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:47:38.14 ID:iWqJ6qJ00.net
- >>9
昔と違って同じ重量でも工法次第では、より高強度のが作れる
従って鋼板が薄いから命が危ないと言う事ではない
- 488 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:47:45.36 ID:40jCB8T40.net
- >>481
そういえば道志村の美咲ちゃんあれからどうなった?
- 489 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:48:09.58 ID:26uE61UM0.net
- これサーチナやん
- 490 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:48:10.12 ID:AytLMD7e0.net
- メルセデスGクラスの
金庫みたいな堅牢なドアの開閉音
日本車にも、あの演出ができないかな
- 491 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:48:24.93 ID:b1uruV9c0.net
- >>9
バードストライクで旅客機墜落ですよ
- 492 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:48:25.06 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>452
プレス加工の最所の一回だけは、薄いからやり易いってことかと
- 493 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:48:25.31 ID:7Y3UAjua0.net
- >>7
つまり、軽戦車か。
- 494 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:48:27.78 ID:EZplksts0.net
- 中華ではこの薄さの強度は作れない。
- 495 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:48:38.78 ID:WAyhL/dw0.net
- >>15
ヒュンダイが使ってるのは30年以上前の三菱製エンジン4G63型だろw
何百年も水車が造れなかった朝鮮人がエンジンを造れるワケない
造船も鉄鋼も日本の技術供与による
- 496 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:48:47.39 ID:1fHmbi180.net
- なぜこういう記事が出てくるのか
その理由は中国市場で売れまくってるからだよ
ついに中国でもトヨタ車人気過熱、自動車業界で覇権確立…トヨタのHVが世界を制す
https://biz-journal.jp/2019/08/post_114698.html
対してアメリカ市場では
日系メーカー各社の米国販売台数、スバルと三菱以外マイナス 2019年1-9月
https://s.response.jp/article/2019/10/03/327195.html
- 497 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:48:48.30 ID:xa0bn7H00.net
- 車はあくまでも快適に暮らす道具
車に乗らないといけないわけではないぜイエー
- 498 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:48:49.11 ID:Fo28VIvO0.net
- >>474
世紀末な国では戦車みたいな武装してるよなあの車
- 499 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:48:58.11 ID:A9GE194u0.net
- >>470
急降下すると主翼が付け根から折れることがあって、それを知ってから米軍のパイロットは零戦に背後を取られたら、急降下して逃げるようになったんだぜ?
- 500 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:49:09.81 ID:D0WXQsmn0.net
- >>481
凍結防止で塩まくのは
あちらでも一緒?
- 501 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:49:12.43 ID:mYjIuC560.net
- ちょっと雨が強く降り出すと、雨音で静粛性なんて皆無になるのは
日本の安い車だけ
- 502 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:49:19.00 ID:eacSbCec0.net
- 今時は高強度のハイテン素材も種類豊富だしな。
各部ごとに必要な強度のハイテンを使い分けてホワイトボディの状態でなるべく軽く強く上手く設計してる。
今のN-BOXなんてそれこそ量産車世界初採用の高強度のハイテンも使ってるしな。
今の車は薄く軽く丈夫。
あと、高齢な人が軽自動車は事故の時に怖いからと、30年以上前のサニーに乗ってる人いるw
はっきり言ってそんな昔の普通車より今時の軽の方が遥かに安全だから!w
- 503 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:49:28.15 ID:7Y3UAjua0.net
- >>15
お前んところの戦車のエンジンはどこ製か言ってみろよ!
- 504 :朝鮮漬 :2019/12/22(日) 16:49:35.75 ID:OVMtl0j10.net
- >>488
母親が芸能人にリツート要請しまくって張り切っておるで(^。^)y-.。o○
娘は知らん
- 505 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:49:45.01 ID:b1uruV9c0.net
- でも中国ではぶつけるのが目的の人もいるじゃん
- 506 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:49:46 ID:Sv6oVTGN0.net
- 薄いほうが気持ちいいに決まってんだろ
- 507 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:49:49 ID:Ab2OHBb90.net
- 日本は金属加工技術が昔から苦手で
戦車の装甲防御力何かも他国と比べると劣っていると言われているからなあ
- 508 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:49:52 ID:iWqJ6qJ00.net
- >>446
86?
- 509 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:49:55 ID:iadsII/c0.net
- Mr.ビーンの水色のオート3輪なら丈夫で長持ちですよ
- 510 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:49:59 ID:yuAaiASy0.net
- >>15
スバル(元中島飛行機)は
ゼロ戦のエンジンやジェットエンジンを
作ってたんだが馬鹿なのかw
- 511 :朝鮮漬 ◆2yJ.ZTrc4F61 :2019/12/22(日) 16:50:12 ID:OVMtl0j10.net
- >>500
同じやで(^。^)y-.。o○
- 512 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:50:25 ID:v8t87Q7+0.net
- 日本車も国内仕様より北米向け欧州向けの方が装備良かったり
するような話もあるがどうなんだろ
- 513 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:50:29 ID:Sg7o+QS20.net
- >>469
「衝突時の相手車両や歩行者、自転車などへの影響を考慮し、相互の安全性を可能な限り確保するメルセデス安全哲学の一環。メルセデスがこの哲学を元に世界で初めて市販車に本格導入したのが、1995年に発表したW210型メルセデス・ベンツ Eクラスだ」。
- 514 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:50:31 ID:+R/w707D0.net
- クラッシャブル構造
- 515 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:51:03.31 ID:40jCB8T40.net
- >>502
徳大寺有恒が最後に乗った車は寝台車
- 516 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:51:05.33 ID:D0WXQsmn0.net
- >>511
なら、厚塗りは必要
- 517 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:51:10.04 ID:wDJPBDAB0.net
- >>411
何言ってんだこの知恵遅れ
- 518 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:51:26.79 ID:XXkghQaq0.net
- 日本車は衝撃の吸収と燃費で軽量化してるもんな
- 519 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:51:36.79 ID:93CIegcR0.net
- 鋼板が薄いのは高性能だから
- 520 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:51:52.16 ID:QHWAO4Cs0.net
- >>462
オルタネーターはどこのメーカーでもそのくらい乗れば壊れるよね
ちな日産(三菱)クリッパー30万km(社用車)
ホンダオデッセイ27万km(自家用)
も走る方は壊れなかったけど
エアコンとかに金かけるのアホらしくて
買い替えた
- 521 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:52:02.75 ID:W144DG5J0.net
- >>501
へー雨音が聞こえない車なんかあるんだ
車種教えて?
- 522 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:52:02.89 ID:LCwVYDTt0.net
- 住金に勤めてる奴が言ってたよw(^o^)
トヨタだけは鋼板が違うって、、、
なんかすごいねwww
- 523 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:52:17.44 ID:FOulPZDL0.net
- >>497
将来的には会社とか店舗が車になると思うよ
移動型のホテルやコンビニがビジネスとして動くかもしれないっていうのが
各メーカーの考え
- 524 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:52:21.48 ID:RKidEcyc0.net
- 車は鉄板が厚くて頑丈なのが良いと思っていた時代が日本にもあったよね
20年くらい前だけどな
- 525 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:52:26.16 ID:fJhRqUv80.net
- 日本叩きがあると一斉に売れなくなるのは怖い
- 526 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:52:32.65 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>480
初代ハマーね、今のハマーは中国資本だから区別するためにハンヴィーって言うようになったけど
俺は「米軍ハマー」って言い方で誤解を防いだつもり
高機動車(自衛隊仕様)と
メガクルーザー(市販仕様)の違いも一応分かってる
- 527 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:52:55.60 ID:+R/w707D0.net
- >>512
1970年代はそうだったね
- 528 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:53:04.43 ID:bmZlj89j0.net
- >>334
489円じゃん
- 529 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:53:11.76 ID:j+vr0D8C0.net
- ボンネットに手をつくと凹っとへこむからな戻るけど軽量化なんだろゼロ戦のころからそういう気質
- 530 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:53:16.05 ID:D0WXQsmn0.net
- 結局
所有物で、「上流階級主張」するのはダサいと
気づいたなwwwwww
- 531 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:53:18.63 ID:12pAq1tj0.net
- >>20
昭和のタクシーもバンパーは無塗装の鋼鉄だった。
- 532 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:53:20.44 ID:ogfDy94c0.net
- 高速道路で事故を長年見てきた清掃人「外車だったら助かっていた事故が多い」
外車だったら助かっていた事故が多い
- 533 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:53:20.89 ID:HWl2VOfK0.net
- 日本車が事故でペシャンコになるのは衝撃吸収の技術だとかアホな事を書いている人がいるが、
事故現場の映像を見ると運転席もペシャンコになってドライバーは死んでるからな
- 534 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:53:31.23 ID:ViCEk8w40.net
- 実際、薄いんだろうけど、、、日本車の衝突時の人間へのダメージは潰れることで吸収され
人体への影響を最小にしてる工夫がされてる
ハマーを買収するんじゃなかったのか?
- 535 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:53:33.65 ID:ERP9Livk0.net
- 時速100キロで激突して壊れない車があったら
中に乗ってる人間は全員即死だろ
人が死んでも車が壊れなければ素直に喜ぶのが中国人
日本人のせいにして騒ぐのが韓国人
- 536 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:53:37 ID:yuAaiASy0.net
- >>507
シナ新幹線の車輪だけは内製できないので
日本から輸入してる
- 537 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:53:54 ID:eacSbCec0.net
- ぶつけた衝撃とかに本当に不安無い車に乗りたけりゃマローダー買え。
ヤクザの車列に突っ込んでも無事に帰れる車や。
- 538 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:53:56 ID:/AfLyKtB0.net
- これはチャイナが正しいよ
ホンダはペコペコ薄いボディでおもちゃみたい
- 539 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:54:08 ID:yR5o4NGi0.net
- ボディの板が薄いのは技術の証
衝撃吸収は側ではなくシャシーとかがやってるから
中国の人の車に認識は50年前のままなんですよ
- 540 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:54:12 ID:y8VxHawd0.net
- 薄くて軽くて強度があるもの開発に製鋼メーカーは競い合ってるんだけど?
- 541 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:54:14 ID:Sg7o+QS20.net
- >>522
日産が三井物産から買ってたのを直接オーダーに変えたんだよなトヨタ。
オープン鋼材でないので特注できるんだろ。
- 542 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:54:19 ID:b1uruV9c0.net
- >>449
新幹線とかも装甲薄いしな
アメリカに売り込んだらもっと頑丈にしろと無茶振りされた記事読んだわ
- 543 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:54:26 ID:8xHR6k0X0.net
- そもそも鋼板の質が日中で全然違う
- 544 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:54:37 ID:d8PRStPB0.net
- >>15
未だに三菱GDIエンジンを後生大事に使い回す嘘吐きチョンの妄想乙
- 545 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:54:55 ID:KRBVH4JO0.net
- >>11
それはない。
既存のメーカーが本気出したら新興は太刀打ちできない。
ボディのノウハウがないからな。
ただ、巨大IT企業が自動車会社買収は十分にあり得る。
- 546 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:55:12.94 ID:6vJtRAfU0.net
- ハイテン超高張力鋼板とか衝突安全とか薄いからどうのとかより、錆びやすい材料使うのやめろよな特に軽自動車
- 547 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:55:21.82 ID:NTl8DvgY0.net
- まあ、薄いのは事実だけど薄くても強い鋼板を採用できるからやっているわけだしねえ。
厚くすれば車重が増えて燃費は悪くなるけど安心「感」は増すから
どちらが自分の生活に合うか消費者がそれぞれの車の使い方を考えて選べばいいだけ。
- 548 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:55:24.61 ID:12pAq1tj0.net
- >>507
戦前の日本戦車の装甲が薄いのは非力なエンジンの問題でなかったっけ?
- 549 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:55:40.03 ID:16rVbk9+0.net
- 本日のパヨチン不愉快スレ
- 550 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:55:40.45 ID:eZldwZsg0.net
- >>539
シャシーって…今の車はモノコックだぞ
- 551 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:55:44.29 ID:0ysKQG8n0.net
- >>457
歴史に「たられば」は意味がないんだよ
出来ない事を言ってもしょうがない
そんな装甲の機体でパイロットが大勢死んだらアメリカでは政権が持たない
それと日本軍機にアメリカ軍並みのオクタン価のガソリンや良質なエンジンオイルを入れたら凄い性能が出るw
戦後米軍が実証してる。
- 552 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:56:10 ID:lQpmciym0.net
- 鋼板の厚みじゃなくて、衝突安全試験の結果見ればいいんだよ
如何にも丈夫そうな車でもテスト結果ダメな車もあるし、見た目ダメなんじゃないってのが成績良かったり
ドイツ車は頑丈に違いないとかイメージで選ぶと失敗するかもよ
- 553 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:56:32 ID:HX4BuGeg0.net
- >>1
中国の消費者は賢いな。
自動車を買おうともしない日本の若者よりは遥かに賢い。
- 554 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:56:35 ID:W0VlXouX0.net
- 軽自動車の事か?
- 555 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:56:35 ID:Sg7o+QS20.net
- アメ車も60年ごろまでの鉱石から自分で作った鋼板は異常に質がたかい。
日本車が良くなるのは80年代以降。
- 556 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:56:37 ID:B0cAKLj40.net
- 電車もペラペラだから事故ると大勢死ぬんだよな、日本製。
- 557 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:56:38 ID:40jCB8T40.net
- ちょっとうちの前の道は入れないわ
https://youtu.be/qZenmZzGoRE
- 558 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:57:08.97 ID:y8VxHawd0.net
- ボディの厚みが分厚くてガン酔うそうな昔のボルボ
今の木jyンダト最低レベルにも満たない強度しかないよ
強度=厚みじゃないから
- 559 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:57:19.66 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>498
回転砲塔載せてるのは、複雑な気持ちになったよ
見た目に戦車みたいで強そうだけど、重心が高くなるし、被弾しやすくなる
戦車って低く作るものなんだよね、上の方は被弾しやすいから
新しい戦車ほど低く作ってる
- 560 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:57:39 ID:ogfDy94c0.net
- >>552
日本車はわざと潰れてショック吸収設計
しかし、大事故には無意味どころか悪影響
外車は本当にボディーが分厚い
ドア見ればわかる
- 561 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:57:41 ID:mqO8La5L0.net
- >>457
高度が上げられず、新型機とは勝負にならず
- 562 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:57:49 ID:yuAaiASy0.net
- >>535
- 563 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:57:54 ID:y8VxHawd0.net
- ボディの厚みが分厚くて頑丈そうな昔のボルボ
今の基準だと最低レベルにも満たない強度しかないよ
強度=厚みじゃないから
- 564 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:57:59 ID:w2bfJ9OR0.net
- >>168
サイドインパクトバーなら今は国内向けのモデルも採用されてる
- 565 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:58:08 ID:AytLMD7e0.net
- ホットスタンプ(熱間プレス)や超高張力鋼板(超ハイテン)など
高強度素材は、どこにでも使えばいいってもんではない
もともとボディー剛性が高いメーカーがピンポイントで使ってこそ意味がある
ポルポみたいに、やたらめったら使っているのをみると「?」っとおもってしまう
- 566 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:58:09 ID:qXOX92Xo0.net
- 共産党ギャグ
- 567 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:58:13 ID:MwkRflXA0.net
- >>1
北米ではこれが要因で軽自動車が広まらないんだよな
装甲がもろすぎて衝突時に致命傷を追う
かつ軽自動車は100キロ超えを長時間耐えられない
- 568 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:58:14 ID:HRWmS6jAO.net
- 装甲車でよくない?
- 569 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:58:15 ID:Sg7o+QS20.net
- >>546
塗装が弱いね。シンナーで落ちる。
- 570 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:58:21.71 ID:J9mlsLg40.net
- センチュリーにはマジで憧れる
でもあれ、運転手がいないと意味ないんだよな・・
- 571 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:58:58.13 ID:WAyhL/dw0.net
- >>521
クラウンとかマークXかな
クルマの屋根に防音材か何か入ってるので
雨音が車内に聞こえない
- 572 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:59:03.47 ID:RQ5MeGtH0.net
- 「欧米では日本より進んでる」
「日本は凄くない」
これが左翼のスタンス
欧米絶賛、日本卑下
- 573 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:59:06.32 ID:41h+zCDi0.net
- 日本の場合はローエンドクラスの車でも丁寧に作られてるからな
日産車だけは露骨にコストダウンしてて安っぽいが
- 574 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:59:24.37 ID:GyVVRmMx0.net
- 凹むことで歩行者の被害を抑えてるんだよ
人がケガしたら何億とかかるから車どころではない
- 575 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:59:29.02 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>499
初期の零戦が、翼の共振で空中分解したやつか?
後期で、翼に重りを付けて共振しなくなったけど
別件?
- 576 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:59:30.28 ID:rF52lAF90.net
- ボンネットは歩行者とかにぶつかった時に凹むように薄くした
衝突安全ボディとか出てきた頃か後か忘れたけどニュースでもやってた
- 577 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:59:35.81 ID:R7hdLW0j0.net
- >>386
アホですか〜?
- 578 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:59:44.71 ID:yuAaiASy0.net
- >>535
肝臓がちぎれるとか
内臓や血管がやられるからな
- 579 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 16:59:45.15 ID:WxNyUye10.net
- ランクルの鉄板ってそんなに薄いの?
ホンダ車はまぁ言うに及ばず
- 580 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:00:08.65 ID:R7hdLW0j0.net
- >>26
嘘つき
- 581 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:00:27.32 ID:R7hdLW0j0.net
- >>36
嘘つき
- 582 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:00:28.37 ID:Sg7o+QS20.net
- >>560
いや、耳学問だな。
600SELでも持ったら軽いは。
- 583 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:00:31.93 ID:J9mlsLg40.net
- >>521
貧乏人があぶり出されてて笑った
レクサスなら全く聞こえないぞ
- 584 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:00:36.88 ID:nFfIN9XD0.net
- クラッシャブル構造の理屈はシナチョン土人には数億年早いか
- 585 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:00:46.21 ID:R7hdLW0j0.net
- >>57
嘘つき
- 586 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:00:55.55 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>507
つ「日本刀」
- 587 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:00:55.90 ID:yPU9G3SQ0.net
- 軽トラックを不運にも踏切立往生させてしまった場合はパワーウェイトレシオよりけりで
速度が乗った中戦車だか40t級電車だか数両編成が急制動が間に合わずに踏切構内へと
雪崩れ込んで来たら木端微塵にされるわけで例えば京急の殺ル気マンマンのあの新町事故の
惨状からすると12t大型トラックでも運転者と同乗者はさっさと一目散に逃げないと
命が幾らあっても足りない。
ハイテン鋼は溶接手法含めた戦略物資だし調合レシピと焼入焼戻焼鈍アルデンテ具合だよ。
(橋脚鉄骨建材浸炭鋼SPA-Hの厚さ4.5mm+隙間にアルミナ封入0.5mm)×18枚重ね=正味81mm(ブロック厚90mm)
97式 正面装甲25mm+増加装甲50mm
74式 正面装甲80mm
キハ40系列 運転台の前面形状4.5mm
- 588 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:00:59.63 ID:MwkRflXA0.net
- 日本車は全体的に鉄板が薄いよ
これは中国人当たってる
- 589 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:01:07.92 ID:R7hdLW0j0.net
- >>103
嘘つき
- 590 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:01:25.89 ID:40jCB8T40.net
- >>583
雨音聞こえないと得することあるの?
- 591 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:01:43.75 ID:0ysKQG8n0.net
- >>553
賢いと言うか途上国ではマイカーはステータス
何せ両親の若い頃は自転車が普通なんだから何でも欲しいw
今の日本ではクルマくらい持ってるのは普通の事だが、昭和の時代にはクルマが若者のステータスだった
- 592 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:01:43.90 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>9
航続距離を稼ぐための問題で軽く薄くするしか無かった
設計思想がわからんガイジ
- 593 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:01:49.36 ID:R7hdLW0j0.net
- >>15
嘘つき
- 594 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:01:56.28 ID:ogfDy94c0.net
- >>573
お前勘違いしすぎ
日本車は低ランクなクルマは適当に作って安全装備もはぶいている
しかし外車は差別なく全てに最新装備詰め込んでくる
日本車の取り柄は故障の少なさだけ
- 595 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:02:00.31 ID:y8VxHawd0.net
- 軽量化と強度を両立させるために
ハイテン材やセミハーフモノコックなど構造の工夫でそこを両立させてるわけ
- 596 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:02:08.06 ID:ghtvZFF60.net
- クラッシャブルボディとかにしたら
ニコイチできねえじゃねえか
- 597 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:02:28.90 ID:0OzeotxD0.net
- >>3
遣唐使デス♪
- 598 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:02:52.20 ID:0mSr2u5m0.net
- たまたまほぼ無傷の零戦を接収したアメリカのパイロットは、こんな粗末な飛行機で我々に立ち向かう日本兵はクレイジーだと発言した
- 599 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:02:56.35 ID:Sg7o+QS20.net
- >>470
翼厚が大きいので急降下できないだけ。
- 600 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:02:57.38 ID:40jCB8T40.net
- 死んでもいいからもっと新車安くしろよ
- 601 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:03:04.21 ID:B0cAKLj40.net
- >>592
単純に高性能なエンジンを作れなかったからだろ。
- 602 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:03:04.88 ID:41h+zCDi0.net
- >>594
は?
お前チョン丸出しで笑えるんだがw
- 603 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:03:18.88 ID:mYjIuC560.net
- トヨタとスバルは見た目酷く車両が破損してても
運転席はしっかり守られているのがわかる
他のとこはいろいろとやばいw
- 604 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:03:20.30 ID:R7hdLW0j0.net
- >>26
オマエ糞食らいのチョンやろ
- 605 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:03:35.81 ID:lQpmciym0.net
- >>579
ランクルはトラックと同じで頑丈なフレームの上に運転用の箱が載ってるだけだから弱くても大丈夫
- 606 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:03:41.37 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>26
毒ガスディーゼルでも乗っとけ
- 607 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:03:52.32 ID:3ZGIG63Y0.net
- デマじゃねーよ
剛性を維持したまま昔より薄くなってる
- 608 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:04:01.11 ID:y8VxHawd0.net
- >>579
剛性はないが強度はある
- 609 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:04:08.10 ID:40jCB8T40.net
- >>603
死んでもいいから安く新車出せよ
事故なんか起きたら同じなんだから
- 610 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:04:23 ID:MwkRflXA0.net
- 将来的にはオスプレイに爆撃されても無傷、かつ超低燃費のファミリーカーできればいいね
今の技術では無理だけど
- 611 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:04:26 ID:vxH0Z/qC0.net
- >>26
小型車なら日本車の殆どは13キロ前後走るわ
- 612 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:04:33.30 ID:7tdB1l8F0.net
- >>571
かなりの大雨でも静粛性があるのか?
- 613 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:04:36.34 ID:XlJCOMBd0.net
- びっくりするほど故障しないって
ドイツ車がびっくりするほど故障するからだろ。
- 614 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:05:02.65 ID:0mSr2u5m0.net
- >>594
新型ヤリスと新型フィットは安全の不具合で間違いなくアメリカで裁判になるやろうね
- 615 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:05:08.05 ID:pj6Bz/270.net
- ホンダは薄いって、有名な話であって、デマではないぞ。
- 616 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:05:14.86 ID:R7hdLW0j0.net
- >>303
でも
まぁ〜
ある意味優秀だよな。
- 617 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:05:23.81 ID:ogfDy94c0.net
- 日本車の欠点さらに
トヨタの人気車種はすぐに偽造電子キーが出回り
窃盗団がリレーアタックで盗む
本当に危険なのだ
- 618 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:05:30.88 ID:FcSeQYxN0.net
- なんだ、孫正義スレじゃなかったんだw
薄いとか軽いとか・・・
- 619 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:05:39.41 ID:p/8o/6QR0.net
- >>595
ここのおじいちゃんにそういうこと言ってもわからないから
鉄板が厚いドイツ車は安全性重視!みたいな思い込み
ハイテン鋼の技術が劣ってるとかそういうのは理解できない。
- 620 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:05:43.26 ID:VevrNJDx0.net
- 1.6o〜2.3oぐらいをつかってるやろ?
一番薄い場所は床かな。
- 621 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:06:03.00 ID:40jCB8T40.net
- >>615
新車の乗り味はせいぜい20000キロまでだね
- 622 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:06:07.52 ID:B0cAKLj40.net
- >>613
ドイツ車でも高いヤツを買えば故障しないだろ。
安物は時給1ユーロで移民が作ってるから壊れる。
- 623 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:06:35.62 ID:0mSr2u5m0.net
- >>608
ランクルみたいのが剛性ないって致命的じゃないの?
- 624 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:06:39.54 ID:R7hdLW0j0.net
- >>615
あーぁ
ホンダは薄いね
- 625 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:06:45.11 ID:AdtSHUzS0.net
- 実際ドイツ車より薄いし高級車を比べても安っぽいしローテクだぞ
- 626 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:06:49.34 ID:Sg7o+QS20.net
- 昔のバモスとかちょっと寄り掛かっただけでひん曲がる。
シティとかもそうだったな。
ホンダはやめとけ。
- 627 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:06:51.01 ID:41h+zCDi0.net
- ID:ogfDy94c0
チョン丸出しすぎだろwwwww
- 628 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:06:57.94 ID:GyVVRmMx0.net
- たしか0.8mm
- 629 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:07:27.60 ID:y8VxHawd0.net
- >>623
オフロードに求められるのは剛性じゃなく強度
- 630 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:07:37.68 ID:uQD8dEOh0.net
- 外から見える部分のボディなんて所詮ただの化粧板だぞ?
ぶっちゃけ塗装の耐久性を無視すればプラスチックでもいいくらい
大事なのは乗員空間を囲うモノコックの堅牢性、そこそこに潰れてくれるその他の部分(クラッシャブルゾーン)だろ
意外と知らない人が多いのかな
ホンダフィットなんて手で押しただけで凹んだとか話題になってたけど、まぁ安全性には無縁だけどすぐ凹む車なんてシンプルに嫌だんな
- 631 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:07:42.47 ID:kgF7cxn+O.net
- >>594
半分嘘つくな
輸出仕様は構造違うぞ
- 632 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:07:46.33 ID:zQcBsXRz0.net
- ヨーロッパ車がインチキ指標で他国の車をこき下ろしてただけってのは
クリーンディーゼル(笑)ではっきりしただろw
- 633 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:08:04.75 ID:oRkfQTZX0.net
- >>548
つか設計思想から違うんじゃない?
日本は対歩兵、独ソは対戦車
- 634 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:08:05.08 ID:CJpURBDz0.net
- 衝撃を和らげる仕組みが違うからな
日本車はボディーを固くして衝撃から守るのではなく
ボンネットの中身ををぐしゃぐしゃにして衝撃を和らげる方式だからな
- 635 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:08:25.89 ID:b7Ds+qaX0.net
- 日本車は強度が無く
セックスも出来ない
- 636 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:08:36.32 ID:SZOhfl8R0.net
- ぶつける用なら韓国車だな
最初からへこんでるし
雨漏りもする
- 637 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:08:59.89 ID:y8VxHawd0.net
- >>634
クラッシャブル思想を持ち込んだのはメルセデスベンツな
- 638 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:09:12.31 ID:Sg7o+QS20.net
- >>620
3枚重ねとかにするのでそんなに厚いのはつかわんだろ
- 639 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:09:28.13 ID:/qx3+Sr00.net
- ボディにしな!
- 640 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:09:39.68 ID:ogfDy94c0.net
- >>627
ガチな情報しか言っていない
長年高速道路事故を見てきた、警察官
「外車だったら助かっていた事故が多い」
ベテランのガチな情報
- 641 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:09:41.93 ID:AytLMD7e0.net
- ドイツ車
とくにメルセデスは98年から00年のモデルが
無駄に堅牢で維持費が安い
- 642 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:09:48.22 ID:GyVVRmMx0.net
- ペコペコに薄いんだけど
三次元にプレスして強度を出してるんだよ
だから平面では使えない
- 643 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:10:14.75 ID:7tdB1l8F0.net
- >>619
戦前は素材技術で日本は欧米の後塵だった
けど(戦艦大和武蔵の鉄鋼も素材技術じゃ
アイオワ級より下だった)
いつから、素材で欧米を抜けるレベルになった?
- 644 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:10:28.02 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>100
ドイツの試験とかソフトでインチキするのが常識だし仕方ない
- 645 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:10:32.05 ID:y8VxHawd0.net
- >>641
その時代のベンツもいまの衝突基準では最低ラインも満たせてない
- 646 :国家社会主義ファシストの家ゲバ左翼 :2019/12/22(日) 17:10:41.24 ID:3vu7dBeq0.net
- 中国スレぬるぽばっかり
- 647 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:11:29.38 ID:eCKP7hwJ0.net
- >>634
吸収出来ない運動エネルギーだったらダメじゃん
どれくらいの速さの衝突エネルギーを想定してるんだろ?
- 648 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:11:50.68 ID:Sg7o+QS20.net
- >>641
W210はクソって有名だろ?
工員上がりの社長が持てる知識で省略しまくったからダメなんよ。
- 649 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:11:59.73 ID:5G9L2LWP0.net
- 中国なら、カネさえ積めば割と戦車も買えそう
- 650 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:12:19.02 ID:FVV5jvXA0.net
- 日本車は外も内もザインがお粗末で乗るのが恥ずかしい、あと坂に弱い
- 651 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:12:45.70 ID:sHx3Xsjf0.net
- ドイツ車ってアメリカとかでの検査で糞みたいな評価だったんだよな衝突安全度
- 652 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:12:53.82 ID:UtJCnAU40.net
- 中国のバスは頑丈だそ
追突してもされてとだいじゅうぶ
なにしろ戦車のラインでつくってるから
- 653 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:12:56.27 ID:7Y3UAjua0.net
- >>635
ながら運転は免停ですよ?
- 654 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:13:04.93 ID:cRwr3di40.net
- パンティでもコンドームでも
薄い方がいいに決まってるだろ
- 655 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:13:05.35 ID:FOulPZDL0.net
- ハイテン
ダンクエイチ
アルミニウム
マグネシウム
樹脂
CFRP
材料や工法によってコストは違うが、車の部品の中心はこれらを使い分けてる
- 656 :朝鮮漬 ◆POl0SGfzT/jl :2019/12/22(日) 17:14:10 ID:OVMtl0j10.net
- >>622
まあベンツはバッテリー2個付いとる
(^。^)y-.。o○
ぶっ壊れた時ようのバックアップかと思ったら
2個ともバッテリーあがった
- 657 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:14:10 ID:06/HNt6YO.net
- >>532
>>640
君の妄想は要らない。
ソースを提示しなさい。
- 658 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:14:22 ID:O0sXSpEO0.net
- ルチ将軍「世界で一番安全な乗り物は戦車」
- 659 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:14:26 ID:4pF4yPLO0.net
- >>647
逆に昭和のホンダはちょっとぶつけただけでも全損と言われ売れなくなって会社が傾いた
軽自動車にも負けるホンダ車って有名だったよな
- 660 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:14:27 ID:ZGumxNHt0.net
- 丈夫さより燃費を選んでるんだろ
- 661 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:14:43 ID:0mSr2u5m0.net
- WRC見てると、外国の車は失敗してクラッシュしてもスピンターンしてそのままレースを続けることが多いけど、日本勢はクラッシュしたらまともに走れなくなってだいたいリタイアしとる
プジョーとか横転しても観客がひっくり返してまたレースに復帰してるけど
- 662 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:14:58 ID:B1UeoB2p0.net
- >>643
戦前からだよ
- 663 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:15:43.52 ID:am+xl2ei0.net
- >>517
知恵遅れはお前やろボケ
- 664 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:15:43.91 ID:vY1DI2yw0.net
- >>650
坂上れないのはヒュンダイだろキムチw
ヒュンダイアクシデントと酷評されてただろうが
- 665 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:15:53.57 ID:3Slrmex80.net
- 逆に支那には日本車を売ってやらない!くらいした方が良いと思うけどねw
反日しながら日本製の物だけは必死に買おうとする滑稽さw
販売しない事を責められるのかな?w
「買いくても買えない」と言う戦略もあるけどねw
- 666 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:16:09.02 ID:Sg7o+QS20.net
- >>661
パイプフレームで強化してるので市販車の参考には全くならん
- 667 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:16:09.00 ID:g0/CZGge0.net
- >日系車は「びっくりするほど」故障しない
アメリカが日本の中古車を禁止してるわけだよねw
最近OKになったんだっけ?
- 668 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:16:11.98 ID:AytLMD7e0.net
- >>661
マクラッシュ!
- 669 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:16:33.17 ID:B0cAKLj40.net
- 日本製は安いのも高いのも品質変わらないんだよ。
良くも悪くも。
- 670 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:16:35.11 ID:y8VxHawd0.net
- ボディ剛性に関してはもう90年代後半にドイツ車に追いついてる
- 671 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:16:46.30 ID:Sg7o+QS20.net
- >>667
20年たったらok
- 672 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:16:58.95 ID:uteRtjJ90.net
- >>643
ここ20年ぐらい日本のほうが素材はいいんじゃね?
神鋼も結局外国企業で代替できなかったし
- 673 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:17:00.33 ID:ogfDy94c0.net
- >>651
ベンツ
停車中後ろから160kmで衝突され足の骨折だけで助かる
アウディ
時速160でタクシーに衝突し骨折だけで走って逃げる
タクシーは大破死亡
アウディS4セダン
客に音聞かせようとし、吹かしたら急発進し隣の家のブロック塀を破壊し家主死亡
なんとアウディは本当に無傷バンパーすら無傷
- 674 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:17:27 ID:qYukhBxs0.net
- ハイテン鋼なめんな
- 675 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:17:34 ID:W4MQ0VnU0.net
- 逆に中国は面の皮が厚い。
- 676 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:17:58.10 ID:75kAQ8ES0.net
- >>572
スマホや家電はアレだけど車に関しては間違いなく日本車が世界一だろう
自称車好きいわく、欧州車に10年くらい遅れをとってるらしけどなwwww
排ガス不正で自爆したと思ったら数年後にガソリンやディーゼルを規制してEVに注力とか何のギャグだよ
- 677 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:18:00.71 ID:B5HnmEWX0.net
- >>520
廃車にした車は海外に旅立っていったよ
ゼロ査定かと思いきや、ディーラーで15万くらいで買ってくれた。まぁ新車買ったから値引き感覚かもしれんが
23万キロ走っても、まだまだ海外だと現役でいけてしまう、、、
- 678 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:18:16.68 ID:0t+hIc+u0.net
- >>14
息を吐くように嘘をつくチョコこw
- 679 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:18:20.18 ID:ObDFt8GP0.net
- >>363
現行の軽規格を纏めた時車幅と全長を現在のそれより大きくする案があったが警察が
拒否した。
- 680 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:18:42.21 ID:pO07P1mq0.net
- >>49
世界中の原発で同じ威力の地震と、津波や土砂崩れがきたらどうなのかね?
- 681 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:18:42.37 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>507
海軍国やし戦車が後回しにされただけだぞ
- 682 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:18:46.45 ID:4nD1TgJZ0.net
- 衝突安全性のせいでボンネットが高くなって全部カッコ悪くなったけどね
そっちを叩くなら分かるんだけど
- 683 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:19:07.05 ID:NnONcO+q0.net
- 中国人はバッテリー付け替えのなんの面白味もないEV乗ってろよ
- 684 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:19:14.46 ID:jxWlg/RA0.net
- ずっとアウディ乗り継いでるけど
同クラスのクラウンなんかと比べてドアやフロアの厚みが全然違うもんなぁ
外車に比べて日本車は故障しにくいという点では優秀だけど
安全性についてはまだまだ劣ってるとしか言いようがないわ
- 685 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:19:15.39 ID:iP8u25oa0.net
- 真面目に良い製品を追求してたら
評価されると言う事ですね
日本の車業界の強みて偉大ですね
- 686 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:19:24.32 ID:bdlHcXUN0.net
- でも中国品と違って爆発はしませんので
タイヤも爆発しません
- 687 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:19:38.95 ID:KQglfcbz0.net
- 停車している車に対し、飛び出してきて勝手にボンネットに乗り上げて轢かれたと騒ぐ国民性の中国だからなぁ。
- 688 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:19:45.41 ID:ya+/vie/0.net
- 一般人に戦車は買えないだろ!
- 689 : :2019/12/22(日) 17:20:08.79 ID:L3RtHxBF0.net
- >>86
向こうからやってくるんだが
- 690 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:20:43.05 ID:jJh2dPUP0.net
- 毎年専門機関がテストの点数を公表してるんだからそれが全てでしょ
個人の所感等どうでもいいよ
- 691 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:20:44.85 ID:Sg7o+QS20.net
- >>686
プリウスではじめは自然発火がたくさん
- 692 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:20:47.44 ID:5FxUiU6s0.net
- >>4
流石にウリ達でもヒュンダイ製は御免こうむるニダ
- 693 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:20:54.05 ID:3orWIJzV0.net
- 安全性追求したらそうなるわな
何だかんだ言って妥協してるんだもんね
- 694 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:21:08.59 ID:692fNmL70.net
- 今の車は事故ったとき潰すことで衝撃を吸収する設計になってるだろ
- 695 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:21:13.98 ID:h/mRxtfy0.net
- >>1
戦車w
ワロタ
- 696 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:21:19.28 ID:JPnZ/Ax/0.net
- 日本車はぶつけたらすぐ凹むけど、人が乗ってる空間は無事になるように衝撃を逃がす作りになってる
- 697 : :2019/12/22(日) 17:21:26.49 ID:L3RtHxBF0.net
- >>151
本当に守れているのだろうか
- 698 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:21:34.70 ID:y8VxHawd0.net
- >>684
アルミボディの上級なクラスのアウディは厚みを出さないとハイテン材クラスの強度が出せない
- 699 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:21:58.69 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>572
確かに毒ガスには勝てんわ
- 700 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:22:49 ID:06HA0ydV0.net
- 昔より薄くなった
バンは厚くしてくれ
- 701 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:23:04 ID:ogfDy94c0.net
- >>696
だからある程度の事故な
本当に危険な時速150キロ以上の大事故には通用しない
なんせドイツには速度制限がない高速道路あるから
非常に頑丈なのは当たり前
- 702 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:23:11 ID:AytLMD7e0.net
- >>684
アウディは
スモールオフセット衝突試験で
Aピラーが「く」の字に曲がって
キャビンから脱出できない印象
- 703 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:23:14 ID:zQcBsXRz0.net
- >>649
あそこは武器になるものは厳しいのでは?
- 704 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:23:28 ID:KQglfcbz0.net
- 天安門を駆け抜けるなら戦車が一番ってか?
- 705 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:23:44 ID:p/8o/6QR0.net
- >>684
ドイツ車の衝突安全性が同クラスの日本車より優れているという
証拠はありますか?
それともイメージ戦略に踊らされちゃったのかな。
- 706 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:23:58.40 ID:gZ5Atkky0.net
- 日本お得意の使い捨て仕様だから。修理なんかしないでゴミはさっさと捨てて新車買えということ。
- 707 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:24:28.46 ID:B0cAKLj40.net
- でも洗車って燃費悪いからな。1リットル50メートルとかだろ?あれ。
- 708 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:25:09.82 ID:KNkvWYL10.net
- ホンダのペラさはおりがみつきよ
- 709 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:25:27.44 ID:zj/MuQGZ0.net
- 相変わらずトンスラー発狂中だな。
日本の衝突安全基準は、世界一厳しい!
実車でテストしてるしな。
- 710 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:25:37.35 ID:WUw+6RpC0.net
- >>684
>>100
ドイツメーカーが設計技術の稚拙さを隠すステマをしてるだけで現実は残酷
- 711 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:25:51.38 ID:qDxGwOdx0.net
- ネトウヨもパヨクもこういうスレだけは喧嘩をやめるよな
なんなんだよおまえら
もっと争えっての
- 712 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:26:06.44 ID:sIeOLQfZ0.net
- 中国が日本の自動車に対して正論を言う理由は、中国が日本車の技術を
パクっても、最大の市場であるアメリカで販売しても勝てないから。
- 713 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:26:10.70 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>658
初期戦車とか中身サウナで普通に熱中症で死ねるぞ
- 714 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:26:12.96 ID:ke56CTYT0.net
- 中国はEVよりだからな、既に日本円で20万円程度のカートみたいな電気自動車が沢山売られてるし中国が本気出してあの価格で世界中にバンバン売られたらトヨタでもヤバいとおもうよ。安いは正義、家電もそれで駆逐されたしね。
- 715 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:26:29.47 ID:Sg7o+QS20.net
- ワーゲンとか外板は柔らかい鋼鈑だったな。ぶつけたからわかるが。
- 716 :朝鮮漬 :2019/12/22(日) 17:26:31.94 ID:OVMtl0j10.net
- >>709
ドイツは死刑囚乗せてクラッシュテストしてるんやで(^。^)y-.。o○
- 717 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:26:42.02 ID:0ysKQG8n0.net
- >>706
海外では新車の外車より日本車の中古の方が壊れないから人気だけどねw
- 718 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:27:15.36 ID:bdlHcXUN0.net
- >>717
東南アジア系だと、中古の日本車でも大人気なんだってね
特に重機系
- 719 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:27:18.76 ID:9wMo2jmC0.net
- >>701
150キロに対応してる車とかないわ
ロールバー組んでるレースマシンじゃなきゃ物理的に無理
- 720 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:27:20.74 ID:Rc/0SK+o0.net
- 相思相愛のドイツの重戦車買って高速道路で走ったらいいぜw
- 721 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:27:25.73 ID:y8VxHawd0.net
- アルミボディ
あの硬いフィーリングが大嫌い
錆がこない以外にメリットなんてない
- 722 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:27:36.81 ID:mYjIuC560.net
- なんだかんだ言っても大統領が乗る車は走行車並みに厚い
材質より厚みなんだよw
- 723 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:27:40.29 ID:0t+hIc+u0.net
- >>533
一回でも衝突安全テストの結果みてからほざけよ糞脳
- 724 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:27:55.11 ID:mYjIuC560.net
- あ、装甲車ねw
- 725 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:28:00.09 ID:+av+Cs9h0.net
- そういえば零戦は外装の板金が薄いんだっけ。
もちろん軽量化の為だけど。
だから見た目がベコベコしてたりする。
関係ない話スマソ
- 726 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:28:13.15 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>684
結局しょっちゅう壊れるんかゲルカスゴミ車は
安全性とか厚みでイキるとか普段暴走族でもやってんの?
- 727 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:28:53 ID:Sg7o+QS20.net
- >>717
古いほうが直しやすいから。
- 728 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:29:09 ID:B0cAKLj40.net
- >>723
今の日本でも交通事故で死人が出てるだろ?
- 729 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:29:15 ID:4jUd00Fa0.net
- 高張力鋼板使うから薄く出来るんだけどね
- 730 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:29:15 ID:ktSg3rYi0.net
- >>684
日本車の情けないところはドイツ車の真似をするところ
LEDの光が流れるウインカーとかアウディのパクリだし
- 731 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:29:19 ID:VmPBkt960.net
- 正直言ってさ、世界で売れてる車の殆どは「日本車」と「ドイツ車」の二大勢力じゃない?
- 732 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:29:19 ID:dlmrLWEz0.net
- そもそもが外装鉄板の板厚をいくらか増やしたところで、自動車の衝突エネルギーを軽減出来るもんではない
- 733 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:29:21 ID:ObDFt8GP0.net
- >>499
ところが板厚を増して主翼強度を上げた三二型の出現で慌てることになる。
- 734 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:29:44 ID:88lZACsT0.net
- ハイテンのこと?
- 735 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:29:46 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>717
ロシアとか日本中古車売れまくって規制しようとしたくらいやしな
- 736 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:29:51.01 ID:ogfDy94c0.net
- アウディが頑丈なのは確か
ブロック塀破壊し、他人は死んでるのに、自分は無傷は笑ったよ
死んでら終わりだから正解なんだけどね
自分だけは助からなきゃ
- 737 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:29:59.46 ID:0ysKQG8n0.net
- >>722
大統領のはそんなレベルじゃないよ
防弾装甲仕様だろ。アホか
- 738 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:30:03.04 ID:deOLapxI0.net
- まあでもインテリ=アメ車
一般大衆=日本車ってイメージはあるよな
そのイメージだけは拭えないわ
- 739 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:30:04.77 ID:Ey+wT1oY0.net
- デマではないだろ
ただ単純に日本以外の国は薄いボディの量産技術がないだけ
- 740 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:30:05.37 ID:BXN2M15q0.net
- コンドームは薄いほど人気やで
- 741 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:30:20.07 ID:Vcp1kufF0.net
- 世界で最も安全な30車、日本車が半数近く[2019年版]
https://www.google.co.jp/amp/s/www.businessinsider.jp/amp/post-185602
アメリカ保険業界が設立した非営利団体、道路安全保険協会(IIHS)の衝突試験評価
- 742 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:30:29.03 ID:Sg7o+QS20.net
- >>725
初期はものすごく薄かったが後期は重装備になったから厚くした。
後期のほうがぺこぺこしてるのは工員が戦地にいって女子供が作っているから。
- 743 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:30:58 ID:SWgrsOmu0.net
- >>725
当時の戦闘機はどこでも似たようなもの
- 744 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:31:13 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>737
最近鉄球に負けた防弾仕様車があったけどな
テスラとかいう詐欺会社の車なんやが
- 745 :朝鮮漬 ◆POl0SGfzT/jl :2019/12/22(日) 17:31:37 ID:OVMtl0j10.net
- >>730
日本のチャリンコのパクリやがな(^。^)y-.。o○
流れるフラシャーは 日本のチャリンコが世界初
- 746 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:31:43 ID:e8eqdU2r0.net
- >>677
長年愛用した愛車が、これからも海外で走り続けてくれる事を思うと、なんかほっとする。あぁ、あの車、今もどこかで走ってるんだろうなぁ…と
- 747 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:31:52.49 ID:9wMo2jmC0.net
- >>728
戦後の自動車が普及してない時代より
今の方が死亡事故少ないけどな
- 748 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:31:58.52 ID:SWgrsOmu0.net
- >>722
お前バカだとよく言われるだろ
- 749 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:32:07.08 ID:bdlHcXUN0.net
- >>744
投げたら窓ガラスにヒビ入ったやつかw
俺はバカだから「ほらこのとおり貫通しないでヒビですみましたよ!!」と
やるのかと思ったらヒビ自体入ってはいけないものだったとか
- 750 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:32:14.88 ID:bvYYlib30.net
- 学ばん奴らやな。
日中でいざこざが起これば速攻で壊されるのは日本車やぞ。薄い薄くないの問題じゃない。
愛国無罪の対象となるかどうかだ。
- 751 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:32:20.41 ID:DJCaLd2T0.net
- 鉄の5倍の強度で5分の1の軽さのセルロースナノファイバーまだかよ
- 752 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:32:34.92 ID:XgrG3qok0.net
- >>1
>>53 を見ると中国車が結構減ってるな
ただし日本車に替えてると言うよりは、ドイツ車に移行してそうだ
もっと頑張らねば
- 753 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:32:35.62 ID:ogfDy94c0.net
- >>746
東南アジアは命の値段安いからな
10万からコロシ屋いるから
- 754 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:32:42.85 ID:Sg7o+QS20.net
- >>730
クラウンのウィンカーをベンツがまねしたがすぐやめた。
こういうこともある。
- 755 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:32:43.41 ID:kP34WZ4K0.net
- 同じ反日でも、良いものは良い、悪いものは悪いと冷静に判断できるのが中国人。良いものは取り入れて、得する行動ができる。
韓国人は良いものと悪いものの区別がつかないのか、良いと認めたくないのか全てを捨て去る行動に出る。当然、結果的に損をすることになる韓国人
- 756 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:33:09.97 ID:4jUd00Fa0.net
- >>744
あれは防弾ガラスの意味理解してなくてやらかした
ガラス間のフィルムで銃弾防ぐのであって、普通に割れる
- 757 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:33:20.29 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>725
当時のエンジン性能で機動性と航続距離が欲しけりゃ薄くするしか無かった
結果同時期の敵戦闘機相手に機動力で無双できた
- 758 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:33:20.35 ID:0t+hIc+u0.net
- >>701
じゃなんでドイツ車の衝突安全テストの成績は日本車と同じかそれ以下なのかなw
150キロ以上の衝突にも耐えらるのに何故か60キロでの衝突には耐えられないとか物理法則無視にもほどがあるなw
お前さほんとアホだろ
叩くにしてももう少し考えろやw
- 759 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:33:30.46 ID:9uEF9/dE0.net
- 昔、ボルボの車は頑丈だと聞いたが今でもそうなのかな
- 760 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:33:44.89 ID:ogfDy94c0.net
- 日本車褒めるとこは故障の少なさと燃費だけ
もう結論出たな
- 761 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:33:48.47 ID:r7UbVmM40.net
- >>1
>さらに記事じゃ、
急に老人になったw
- 762 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:33:56.98 ID:yuAaiASy0.net
- >>730
オリジナルは日本のデコトラなw「
- 763 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:33:58.17 ID:9ijMrgqH0.net
- ベンツの鋼板は厚くて高級感ある
- 764 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:33:58.19 ID:y8VxHawd0.net
- 20万キロ以上は知らせるならスチールボディ選んどけ
アルミとか選ぶなよ
アルミボディは使えば使うほど金属強度劣化が止まらない
- 765 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:34:15.41 ID:g+j08URV0.net
- アメ車は確かにごついな
- 766 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:34:18.69 ID:lkWMpQwi0.net
- >>738
インテリにどこの国の車乗ってるかのイメージなんて無いわ。そうやって凝り固まったアタマしてるヤツはインテリじゃないなぁとしか思わん
- 767 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:34:43.34 ID:0t+hIc+u0.net
- >>728
外車で大事故しても死なないとか本気で思ってんのか?
- 768 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:34:58.77 ID:4jUd00Fa0.net
- >>765
耐久性でいえばアメ車のV8エンジンはすごい
- 769 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:35:16.85 ID:X6B3IL6e0.net
- >>739
自動車のボディの量産技術くらいどこにでもある。ただ、そういう車は自国では売れないから作らないだけ。
アメリカもドイツも薄い鋼板だと安物としか見られないから。特にアメリカは見栄っ張りが多いのかデカくて頑丈な自動車をありがたがる地域、田舎
が多いんだよ。そんな車乗ってるくせにボディの傷なんかには敏感なんだよなー
- 770 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:35:19.60 ID:B0cAKLj40.net
- >>764
アルミは高いから走り屋御用達のスポーツカーでしか使って無いと思ってたが。
今は大衆車もアルミなのかね?
- 771 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:35:20.36 ID:e+Rw+2cJ0.net
- マツダは薄いから、あのような形状ができると聞いたが。
どちらにしろ、厚くたって、形状がちゃんとしてないと、衝撃吸収しない。
一定以上薄けりゃ、衝撃吸収なんか同じ様な物。福知山線のデマと一緒。
- 772 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:35:20.82 ID:Sg7o+QS20.net
- 日本軍の試作機の写真を見れば全然へこんでない。
97戦も96艦戦も。ようは工員の腕。
- 773 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:35:31.67 ID:0ysKQG8n0.net
- >>738
ないわー。
ハンバーガーと寿司みたい
プリウスとか環境意識高いアピール系のハリウッド俳優が乗ってただろ
- 774 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:35:40.81 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>756
じゃあ司会が慌てて2回目とかやらんやろ
司会がガイジなのか
- 775 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:36:02.52 ID:Zfk3uCY+0.net
- ホンダも薄いって鈑金屋が言ってた
- 776 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:36:06.68 ID:ys2SFHcY0.net
- https://i.imgur.com/1WAVTrV.gif
- 777 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:36:10.06 ID:7Kd7mPpI0.net
- >>757
降下するときに失速して操作性も悪くなる弱点を発見されて、ほとんど戦果を上げられなかった
- 778 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:36:20.52 ID:y8VxHawd0.net
- >>770
大衆車では使われてないかな
ドアとかボンネットとかくらいで
- 779 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:36:24.90 ID:+uYMRll90.net
- 確かに、アクアからアウディに乗り換えたけど
ドア締める時分厚さ感じるな。
- 780 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:36:27.69 ID:B0cAKLj40.net
- >>767
ペラペラの日本車よりは安全だろ。
その分燃費が悪いけどな。
- 781 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:36:34.13 ID:yuAaiASy0.net
- >>760
あと電装もな
プジョー206のエアコン10年で故障
アエラスは21年故障なしの現役
- 782 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:36:36.10 ID:c1LpHeqC0.net
- ぼくちゃんちの
95万円でたたき売られてた展示車
デミオほんとよく働く。
10年10万キロ乗っても全然故障
しないし、元気。
オイルは5000キロ毎に交換してるけど
- 783 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:36:41.18 ID:9wMo2jmC0.net
- >>768
基本、エンジンの寿命は排気量に比例するから
- 784 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:37:07.95 ID:0t+hIc+u0.net
- >>739
デマだよ
今時車の板厚なんか同じだよ
- 785 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:37:16.60 ID:Sg7o+QS20.net
- >>770
昔は航空機をやめてアルミが余ったからボンネットとかにアルミをつかっている。
キャロルとかね。
鋼板を薄くして表情を出すというのは海外でもやる。アルファとかね。構造と関係ない外板。
- 786 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:37:58.94 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>777
それは戦争後期だろ
向こうの戦闘機の性能が上がったんだからしゃーないやろ
国力の差がでただけや
- 787 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:38:12.59 ID:0t+hIc+u0.net
- >>780
一回、衝突安全試験の結果でも見ればいい
- 788 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:38:37.80 ID:lQpmciym0.net
- >>730
流れるウインカーなら大型トラックが30年以上前からやってるぞw
- 789 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:38:44.47 ID:rKYf1kj10.net
- >>1
元民主党政権時の超円高政策の主な狙いは実は日本自動車産業を潰すことだったことは有名な話
超円高で一回海外に工場移転すれば円安に戻ったとしても工場を建て、技術者、職人を再雇用するところから始める必要があり、大打撃を与えた
- 790 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:38:58.45 ID:8Wbv9npS0.net
- このご時世に噂で物事を語るなよw
ガイジじゃないんだからさぁ
- 791 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:39:08.69 ID:5G9L2LWP0.net
- >>780
鋼板厚ければ安全だと信じてるアホ
- 792 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:39:09.28 ID:e8eqdU2r0.net
- >>735
ロシアはシベリアの道路のど真ん中で故障したら死に繋がるからなぁ。運転免許試験は凄く厳しくて、故障したら自分で直せるくらいの整備技術も求められるらしい
- 793 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:39:28 ID:p/8o/6QR0.net
- >>730
それは法規制によるもの
規制がない時代なら50年ぐらい前から存在していた
ドイツ車=オリジナル、日本車=パクリ
みたいな思い込みがあるからそういう発想になるんだって。
- 794 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:39:41 ID:Sg7o+QS20.net
- ぺらぺらなのは確か。低燃費が売りだからね。
アルトとか驚異的な軽さ。
- 795 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:39:42 ID:maKk8mEM0.net
- 中国人は戦車よりプリウスを買うべきだな
池袋の上級国民暴走事故でゴミ収集車を横転させるほどの
衝撃を受けてもプリウス運転手は平気だったし
福岡の逆走事故で時速100kmのエスティマミサイルをケツに食らって
横転、大破してもプリウス運転手は助かった
- 796 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:40:16.83 ID:0t+hIc+u0.net
- >>684
一回、各国の衝突安全試験を見ればいい
ドイツ車が特別安全とかあり得んから
- 797 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:40:18.38 ID:sFqQ3PBh0.net
- 毒ガスディーゼル事件以降もドイツ車信仰してる奴なんなの
バカなのカルトなのガイジなの?
- 798 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:40:41.48 ID:yuAaiASy0.net
- >>794
エッセも負けてない
指で押すと凹むw
- 799 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:41:15.50 ID:8oufg+jz0.net
- じゃあ買え
- 800 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:41:29.77 ID:Vcp1kufF0.net
- 鋼板の厚さと安全性能は必ずしも一致しない
コックピット(座席)のフレームの保全が第一
フロントがひしゃげるのは衝撃吸収の役割すらある
- 801 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:42:44.94 ID:ZLIUgJAi0.net
- まさか中国人に正論吐かれるとはなあ・・・
- 802 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:42:50.47 ID:B0cAKLj40.net
- 魔法じゃないんだから、燃費が良くて安全な車なんて作れないよ。
燃費が良いか安全かの二択。
スタッドレスタイヤも、グリップを良くすると耐久性が落ちる。
耐久性が良いタイヤはグリップが悪い。
- 803 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:42:59 ID:J8iDegsy0.net
- トヨタ車なんかだと逆だろ?
プリウスミサイル見てたらわかる
- 804 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:43:12 ID:vJ3H0CpH0.net
- 実際、薄いんだが張力とか品質は良いから問題ないのだが
サビがな…
- 805 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:43:24 ID:7Y3UAjua0.net
- >>797
刃物もドイツ製なんぞより断然日本製の方が切れ味良いらしいね。
- 806 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:43:57.49 ID:UeKXW/qg0.net
- 本当に薄いのは韓国
中国すらやらない鋼配合で
カタログ上の強度と軽さは世界トップクラスだが、10年雨ざらしにするとただのコーンフレーク
- 807 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:44:09.16 ID:sFqQ3PBh0.net
- 中国人の言う通りやな
そんなに防御力が欲しいなら戦車でも装甲車でも爆発反応装甲でもつければいいわ
戦場に行くわけでもないのにそこまでの防御性能いらねえよ
- 808 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:44:15.15 ID:llIAnZIH0.net
- 恥ずかしい高卒のID:uslYRldP0 やID:ogfDy94c0 にもわかるように貼っておくぞ。
1. JNCAP衝突安全テスト結果
ドイツ車はほとんどJNCAPの衝突安全テストに参加していない。
2011年に国産車に惨敗してからは、国産車と互角の勝負ができる予防安全テストには参加しても、勝ち目がない衝突安全テストには参加していない。
2016 スバル インプレッサ 199.7
2013 トヨタ クラウン 189.7
2017 トヨタ CH-R 185.8
2014 マツダ デミオ 185.7
2016 トヨタ プリウス 183.6
2017 トヨタ JPN TAXI 182.9
2017 ホンダ シビック 180.9
2011 レクサスCT 179.6
2014 トヨタ ハリアー 178.8
2012 トヨタ カローラフィールダー 178.4
2013 ホンダ フィット 178.0
2013 VWゴルフ 176.7
2017 ダイハツ ミライース 165.7
2012 トヨタ アクア 165.3
2011 トヨタ ラクティス 165.3
2011 BMW X1 160.5
2011 アウディ A1 157.9
2011 ダイハツ ミライース 153.4
2011 スズキMRワゴン 140.2
2011 フィアット500 138.6
2. IIHS結果
ドイツ車がいい点数を取れないテストは汚いテスト
IIHSでも、日本車は同格ドイツ車と同等のスコア出してる
プリウス
www.iihs.org/ratings/vehicle/toyota/prius-4-door-hatchback/2020
シビック
www.iihs.org/ratings/vehicle/honda/civic-4-door-hatchback/2020
ゴルフ
www.iihs.org/ratings/vehicle/volkswagen/golf-4-door-hatchback/2019
- 809 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:44:18.72 ID:Sg7o+QS20.net
- >>789
くそばか
円高はプラザ合意だし、最高値も麻生政権。
円高で大打撃ってアメリカも日本車で大打撃なのでこれ以上負担はしないといってるだけ。
どの政権になっても輸入は制限される。
- 810 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:44:25.01 ID:0ysKQG8n0.net
- >>777
零戦とこのスレは全く関係ないけど、それまだやるの?
- 811 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:44:58.52 ID:o5WqQLNg0.net
- 戦車だって装甲厚ければいいとか言ってるの韓国人だけだ
- 812 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:45:00.82 ID:AytLMD7e0.net
- 来年発売されるスバルの新車
衝突安全試験で全方位トップを狙うため
フルイナーフレーム構造にしたら
めちゃくちゃキャビンとリアタイヤ周辺が堅牢になったんだと
- 813 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:45:10.46 ID:N/RcJ8zp0.net
- 中国絡めたスレ目立つなぁ最近
韓国はー日本ガーばっかりだったのにな
- 814 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:45:14.00 ID:llIAnZIH0.net
- ID:B0cAKLj40 も恥ずかしい高卒か
- 815 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:45:14.15 ID:X6B3IL6e0.net
- >>789
民主党政権で工場の海外移転なんて起こってるわけねーだろ。あと、当時ですら通貨価値はすでに円安のレベル
為替レートと通貨価値の違いもわからないバカが何を言ってるんだ?
ネトウヨしね。日本の為にはやくしね
- 816 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:45:29.58 ID:LYJoqPy+0.net
- 戦車買って天安門するの?
- 817 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:45:35.26 ID:Sg7o+QS20.net
- >>805
どうだろう。断裁機とかドイツ製だが。
- 818 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:45:41.10 ID:LOX9pY2R0.net
- この記事は中国に逆らうと売上・・わかってるよね日本っていうメッセージを感じる
- 819 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:46:11.70 ID:OBgRQQWi0.net
- 戦犯車を買うくらいなら、韓国のヒュンダイの高級セダン、ジェネシスを買うわな。
この薄汚い戦犯民族が。
- 820 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:46:20.27 ID:13oiDjNy0.net
- ホンダは本当じゃなかったか?
- 821 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:46:20.72 ID:ObDFt8GP0.net
- >>742
厚くしたと言っても五二型甲からで主翼前縁の厚みを0,5mm増やしただけ。
それで急降下制限速度が680km/hから740km/hに向上。
- 822 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:46:55 ID:asB0JwDL0.net
- 日本車は時代遅れだのクズだの散々叩いてるが
その時代遅れのクズに全く歯が立たないお前らはなんなの?
- 823 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:47:23.66 ID:k3Dg9GwC0.net
- 実際に薄い
普通にのる分には強度は問題ないし、乗用車同士の衝突では衝撃を吸収してくれる
トラックとトラックに挟まれたらペシャンコだが
- 824 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:47:39.99 ID:Sg7o+QS20.net
- 戦犯指定企業が宇部興産、麻生セメント、森永製菓なのは笑った。
これじゃ怒るよな。現政権は。
森永はレーション作っていたらしい。
- 825 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:48:02.36 ID:0AwqDiqC0.net
- 中国人もチョンに騙されなくなったんだね
- 826 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:48:02.71 ID:B0cAKLj40.net
- >>811
装甲の厚さは戦車のアイデンティティー。
装甲が薄くていいなら、トラックの積荷に火器でも乗せとけばいいよ。
- 827 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:48:04.95 ID:0ysKQG8n0.net
- >>815
70円代は円高じゃないのか?
お前が死ねよ
- 828 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:48:20.07 ID:y8VxHawd0.net
- 薄いことによるデメリット上げてみ
- 829 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:48:37.29 ID:gZ5Atkky0.net
- >>741
1回限りな。修理困難で粗大ゴミ。古い車は修理ができる。
- 830 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:49:10.53 ID:aoAfUonV0.net
- >>620
いつの時代だ今だとコンマ8とか6じゃないのか?
ドアやボンネット開けて端の折り返し見てみ
- 831 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:49:18.64 ID:o5WqQLNg0.net
- >>826
装甲盛りすぎて走らないから韓国戦車はゴミなんだけどね
- 832 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:49:24.70 ID:wz6xF51A0.net
- まぁ日本車じゃ天安門できないもんな
- 833 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:49:50.26 ID:jw9rW63r0.net
- 指で押してへこんだまま戻らないなら大問題だが、
何かにぶつけてへこんだままなら修理するからドイツ車も日本車も関係ないだろ。
- 834 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:50:05.84 ID:0ysKQG8n0.net
- >>819
どこに売ってるの?(爆笑)
- 835 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:50:08.30 ID:ObDFt8GP0.net
- >>777
降下中に失速?意味不明。
- 836 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:50:09.00 ID:yuAaiASy0.net
- >>823
サイドドアビームないので
側方や後方から衝突されると
人間もくっちゃになる
- 837 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:50:36.83 ID:ryS7Ead+0.net
- バンパーがあった頃はそれなりに頑丈だった
友人がXXでヤシの木なぎ倒したが
車の方は無事だったw
- 838 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:50:37.11 ID:+ESzF/qX0.net
- 今時の車は設計思想が複雑だから
鉄板の薄い厚いだけでは語れないよ
例えば敢えて潰れる事で衝撃を吸収
居室は潰れないような配慮、とかね
- 839 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:50:44.74 ID:y8VxHawd0.net
- 昔の分厚いボディより今の薄いボディのほうが剛性ざっと4倍以上強度はそれ以上
- 840 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:50:53.00 ID:fuPrT4sS0.net
- 確かにアクアや軽自動車はペコペコだろ
- 841 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:51:19.00 ID:7Y3UAjua0.net
- >>831
走らないのはエンジンとかトランスミッションのせいでは?
結局開発失敗でドイツ製を買ったんでしょ?
- 842 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:51:21.46 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>826
単純に装甲を厚くしただけよりも合成金属や爆発反応装甲の方がマシやぞ
あと装甲をゴツくしすぎたら重すぎてぬかるみにハマって動けなくなって歩兵の的やぞ
- 843 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:51:33.73 ID:ToT/YAuJ0.net
- 中国車に都合の悪い衝突安全性テストの存在を検閲で見れないようになっているんだろう
- 844 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:51:43.77 ID:GEXQMwkU0.net
- まぁ中国の交通事情なら装甲車乗ってないと心配なのはわかるが
- 845 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:51:50.44 ID:yKnqFun30.net
- 戦車メーカーのは厚そうだけど違うのかね?
- 846 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:52:02.90 ID:sMZfTSO+0.net
- そもそも自動車事故で死にたくなければ
家から出なけりゃ良いんだよ
一番危険なのは良く言われる軽自動車じゃなくて
安全と思われている普通に歩く事
身を守る物を何も装備してないじゃないか!
皆が何らかのリスクを抱えるのが外出
どれだけの歩行者が犠牲になった事か
- 847 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:52:07.35 ID:oKrWHM3g0.net
- TENGAによって柔らかく逝くでしょう
- 848 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:52:18.67 ID:+BH8x7vD0.net
- 日本車って「安い割には性能がいい」くらいにしか認識されていない
- 849 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:52:29.61 ID:3Slrmex80.net
- 同じ条件の衝突安全テストなら「日本車」の方が上だよw
「エクステリアデザインと馬力トルク」【だけ】なら欧州メーカーが上だと思うが【燃費、衝突安全性能、故障の少なさ】では日本車が上!
鋼板を厚くするのは簡単だけど【薄くても総合的性能が優れるハイテン鋼】の方が優れている!
- 850 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:52:30.57 ID:ObDFt8GP0.net
- >>779
ドイツ車のボディの板厚が厚ければ同じクラスの国産車より車重が重くなる筈だけど
重いどころか軽いけど?
- 851 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:52:32.34 ID:fvIm+9Wz0.net
- >>822
中国の電気自動車のがニュルのラップレコード持っとる
- 852 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:52:32.98 ID:Sg7o+QS20.net
- ミニバンとか昔からすると異常な剛性感がある
- 853 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:53:07.95 ID:EdmDs2aJ0.net
- >>835
失速じゃなくて分解の間違いだと思う
急降下で一定速を超えると機体が振動して分解する
- 854 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:53:49.08 ID:9wMo2jmC0.net
- >>833
新型シエンタ、洗車したら凹んだわw
- 855 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:53:54.05 ID:8xrYaWb70.net
- 何か、擦り寄ってきた
国賓待遇にしてくれサインか?
- 856 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:53:58.35 ID:OBgRQQWi0.net
- >>834
ヒュンダイを知らないのは日本人だけ。
北米でアホみたいに売れているわ。
- 857 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:54:04.50 ID:7slKemP70.net
- >>49
あれは原発そのものの問題じゃなく
運用していた人の訓練&教育不足が最大の原因
- 858 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:54:08.20 ID:8Gd/aSpC0.net
- 中国人のこういうセンスが大好き
ぶつけるのなら戦車を買うわ
日本人にはこんな発想の反論はできない
生真面目にいかに薄くても安全か、薄いことのメリットを延々説明するだろうよ
でもこの一言
ぶつけるのなら戦車を買うわ
には勝てないw
- 859 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:54:26.75 ID:7sVrIdYl0.net
- 適度に壊れて衝撃吸収じゃね。知らんけど。
- 860 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:54:33.79 ID:qL8QfDpJ0.net
- やっぱ中国は景気悪いんだな
- 861 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:54:33.92 ID:dWkzdZeF0.net
- まぁ、ぶつけても頑丈なのが目的なら
日本車でもランドクルーザーとかハイラックス選べば良い訳だしな
特にハイラックスは、中東に行けばテクニカルとして大人気だろ
貧乏人の戦車やで
- 862 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:55:03.13 ID:aoAfUonV0.net
- >>656
容量稼ぐのに並列に繋いでるんじゃないか?トラックは直列で24Vにしてるから片方だけ上がるってあり得んな
つかバックアップだと充放電の管理とかで切り替え制御しなきゃならんだろうからそんな面倒くさいことすると思えんな
Sクラスやトヨタのセンチュリーならやるかもしれんが
- 863 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:55:19.26 ID:nSeX/mcn0.net
- クラウンのパトカーが逃げる逃走車に、
ぶつけて停車させられないのは簡単に大破してしまうから
少しぶつけただけでバンパーが外れるし
欧米のパトカーに比べて弱すぎる
- 864 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:55:36.44 ID:Z89MiXDK0.net
- >>1
実際に薄いのかどうか知らんけど、日本車は一時期やたらと曲面を多用し過ぎるデザインが多かったから、
それで見た目の雰囲気で薄そうなイメージになったんじゃないか?
直線カクカクの方が直感的には厚いように見える
- 865 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:56:10.60 ID:RNKYQRAg0.net
- 中国のガソリンっていくらするんだ?
高いっても日本ほどではないだろ
日本は高すぎなんだよ
- 866 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:56:21.26 ID:A74FWtDM0.net
- 暴走して女子供まとめて殺せる実績いっぱいあるよ!
しかも運転手は生き延びれるくらいには頑丈
- 867 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:56:43 ID:8HclEzl90.net
- 厚けりゃ安全ってわけじゃないだろ
計算通り潰してエネルギー吸収して、パッセンジャーセルだけは頑丈に作って潰さない
- 868 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:56:47 ID:fP+KL5rY0.net
- > さらに記事じゃ、日系車は「びっくりするほど」故障しないと絶賛し、
急になれなれしい口調になって笑っちゃったw
- 869 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:57:11 ID:EdmDs2aJ0.net
- >>859
歩行者保護でへこむようになってる
さらにいえばキャビンや車体構造の剛性をもってるのはRFといわれる骨格で
うちらが見る鋼板、アウターではない。
でも鋼板自体はそこまで薄くなってない。
RFのほうがハイテン材の仕様でどんどん薄くなってるけどね
- 870 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:57:23 ID:dWkzdZeF0.net
- >>863
日本もランクルとかハイラックスをパトカーにすりゃ良いどけだろ
クラウンとかぶつけるためのクルマ違うで
https://previews.123rf.com/images/zhukovsky/zhukovsky1805/zhukovsky180500180/100954495-new-york-may-3-2018-nypd-car-provides-security-in-lower-manhattan.jpg
- 871 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:57:46 ID:9wMo2jmC0.net
- >>862
割と最近のガソリン車はアイドリングストップ時に
冷暖房効かせる為にバッテリー2つ積んでるモデルがある
- 872 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:58:07.93 ID:E8PP8woZ0.net
- 鋼板が薄くてフレームが強いのがいいんだよな
燃費もいいし排ガスもクリーン
- 873 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:58:27.86 ID:Sg7o+QS20.net
- >>857
その前の誘致から問題がある。
同和とか宗教団体に金が入るような立地にした疑いがある。
ようするに人治国家の日本に向かない。
- 874 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:58:34.97 ID:fsJPCWsW0.net
- 車対車なら大きくて重いパワーの有る車の方が小さい方べこって潰すのは当たり前
力積だからね
列車にぶつかったトレーラーが真っ二つで跡形もなくなるのと一緒
ただ同じ重さ同じパワーの車がぶつかるなら高張力鋼使った日本車の勝ちだろな
最初から外にテンションが掛かってて、なおかつ一次衝突の時の降伏応力が高い
- 875 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:58:47.40 ID:EdmDs2aJ0.net
- >>867
ちょっと前のyoutubeの動画で
中国車の衝突試験(正面)で
キャビンどころか後部座席くらいまで潰れちゃってたのをみたなぁ
- 876 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:58:51.95 ID:jw9rW63r0.net
- >>857
日本最高とは言わないまでも優秀な人材だろ?
- 877 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:59:04.71 ID:75kAQ8ES0.net
- >>758
ドイツ車に幻想を抱いてる連中はアウトバーンでは全ての車が200kmオーバーで走ってるとか思ってそうだよね(´・ω・`)
そんな速度域で走るのを前提に作られているから必然的にドイツ車の性能は日本車を上回る
なんて勘違いもしてるし
- 878 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:59:11.62 ID:7tdB1l8F0.net
- >>770
現行のインサイトのボンネットの蓋が
アルミ
- 879 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:59:18.35 ID:fvIm+9Wz0.net
- >>853
だから速度を下げざるをえなかった
- 880 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:59:20.44 ID:GE+Kyv9U0.net
- デマとか言う始末wデマじゃねーだろw
- 881 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:59:23.04 ID:4b9ms+sr0.net
- >>656
先日来てもらったJAFのおっちゃんが
前に交換したベンツのバッテリーはこの車の倍以上の大きさだとか言ってたな
- 882 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:59:37.71 ID:dWkzdZeF0.net
- >>871
エバポに保冷剤入ったヤツか?
あれカビ生えて数年でエラい腐なるで、、、
ソースはオレのオデッセイRC1と会社のスペーシア
- 883 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 17:59:43.63 ID:I/0ffFEB0.net
- ガツンとぶつかるんだから凹むようにしてショック吸収させてるんだろ。
プレスでジワジワ押し潰されるのとは違うんだからさ。
- 884 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:00:21.48 ID:aoAfUonV0.net
- >>864
丸くすると強度稼げるからな
スバル360って薄い板で強度出すのに丸くしたようだし
平面多い方が厚く感じるのはイメージとしては正しいのかも
- 885 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:00:33.00 ID:pRwE3z8T0.net
- 貧乏人ほど重い物を有り難がるよなw
- 886 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:00:42.46 ID:OXIHuSSg0.net
- >>856
ロシアと韓国は車で強固に繋がってるからな
だから日本が韓国を叩くとロシアは不快な顔をする
2016年 Googleにて最も検索された自動車ブランド
国別 世界地図
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/sun-motoren/carbrands_world.png
- 887 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:00:59.86 ID:wjLtT2SF0.net
- >1
薄くするのが技術だろ
和紙、金箔、コンドー夢
- 888 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:01:07.13 ID:XTVDra920.net
- >>863
白黒の塗装自体はぶつける前提をデザイン化したものなんだけどな
- 889 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:01:07.42 ID:nSeX/mcn0.net
- >>870
逃走車を制止できない時点でダメ車
ランクルじゃ遅くて追いつけないし問題外
日本車は2流
- 890 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:01:45.36 ID:9rT0rKef0.net
- >>871
そこは24v1個じゃないのか
- 891 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:02:00.89 ID:fvIm+9Wz0.net
- >>870
舗装路ではロールが大きくて犯人の車に追い付けない
- 892 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:02:13.08 ID:13oiDjNy0.net
- >>878
初代インサイトはすごかったな
- 893 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:02:22.90 ID:nSeX/mcn0.net
- >>884
出鱈目言うな
フィアットのパクリなだけ
- 894 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:02:49.44 ID:aoAfUonV0.net
- >>871
それも並列じゃないか?いちいち切り換えるかな?
ハイブリッドだと駆動用と電装系用で2種類積んでるけど
- 895 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:03:20.87 ID:fsJPCWsW0.net
- エンジンの耐久性はシリンダーブロックの厚みなんかに左右されるけど、まあ一番でかいのは設計と使い方だと思う
ディーゼルなんかオープンデッキで作ると耐久性が無いから殆どセミクローズドかクローズドだけど、ガソリンエンジンに使う場合はオーバースペックでコストアップでしかないと思う
コストアップ分は消費者負担に決まってるし、ディーゼル共用なんか止めろボケカスとも思う
ガソリン専用アルミブロックで十分だよ
走り屋じゃねーんだからよ
ちょっとでもいじったらECUがセーフモード移行する時代にチューニングもクソもねーわなバカらしい
- 896 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:03:46.62 ID:EdmDs2aJ0.net
- >>878
アルミって板金で治せないから交換になるんだよね
だから良くぶつけたりするドアとかじゃなくて
フードにアルミ使うんだよね
プリウスもアルミじゃなかっけ
アクアは鉄だけど
- 897 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:03:56.48 ID:fsJPCWsW0.net
- >>877
ギア比が高くて下がスカスカ
日本じゃ乗りにくいだろうね
- 898 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:04:04.65 ID:aoAfUonV0.net
- >>893
昔プロジェクトXでそうみた気がするが記憶違いかな?
パクりならビートルの方じゃないか?
- 899 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:04:08.02 ID:gy5o/HZF0.net
- でもあまり調子に乗りすぎない方がいい
あまりやり過ぎるとアメリカから嫌われるぞマジで
日本製絶賛もいいけど方向性を間違えるなよおまえら
- 900 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:04:15.19 ID:3Slrmex80.net
- 欧米の日本車関税の高さ見たら解るだろw 性能の割に価格安いから「実質輸入制限」しているのと同じ!
自国車の販売減少が怖いw
- 901 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:04:48.89 ID:1EmZ33SR0.net
- 最近、中国人の日本に対する反応 みたいなネタのスレ多いけど何なの?
- 902 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:05:16.67 ID:+BqK6aMy0.net
- 中国の車メーカーとかあったのか
草生えたわ
- 903 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:05:24.10 ID:TqBKsKza0.net
- ドアを結構強めに蹴っても一旦凹んですぐ戻ってくるから薄いよな
- 904 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:05:39.13 ID:b7Ds+qaX0.net
- 部材もコストカットで
押し付け差し込みで止めているだけ
強度まったくなし
手で引っ張ればペコっと簡単に取れる
- 905 :名無し:2019/12/22(日) 18:05:48.71 ID:650wd7Om0.net
- >>15
嘘をつかないと死んじゃう朝鮮人って悲しい生き物。
- 906 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:05:51.23 ID:isdyH84E0.net
- 土人に日本車はもったいない
- 907 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:05:55.16 ID:26uE61UM0.net
- >>901
まぁお得意の世論工作やろ
- 908 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:06:01.31 ID:62sWWNmd0.net
- 信号だらけの日本よりは燃費良く走れそうだな
更に日本車チョイスでランニングコストは加速する
- 909 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:06:01.80 ID:X6B3IL6e0.net
- >>827
うわー、貨幣価値と為替レートの違いわからないバカがいたー
ばーか、ばーか。無知蒙昧のネトウヨしね
- 910 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:06:01.93 ID:dWkzdZeF0.net
- >>889
ランクル遅いってマジで言ってんの?
その辺の大抵の日本人乗ってるクルマより加速いいぞ(100km/hまで7秒)
LX570のシステム積めばもっと速い(100km/hまで6秒)
- 911 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:06:02.29 ID:mcsamk3h0.net
- >>499
零戦だってなんの改良もされてない訳じゃないぞ
後期型は防弾も強化されてるし主翼の強度も大幅に上がって急降下制限速度も米軍機と大差なくなった
- 912 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:06:22.25 ID:wagaQlHZ0.net
- 今欧州車も日本製のミッション使ってるし
外車も国産もさほど変わらないと思うぞ
- 913 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:06:39.61 ID:9wMo2jmC0.net
- >>890
俺もよく知らんが、大容量1個より標準のバッテリー2つ載せた方が経済的とか
ディーラーが言ってたような気がする
- 914 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:06:40.29 ID:tjzt4zPE0.net
- >>901
確か先週に韓国叩きのスレが規制入っただろ
だから韓国のかわりにガス抜きとして中国スレが持ってこられた状態
- 915 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:06:45.80 ID:+Zaf20090.net
- こういうくだらないジョークすき
- 916 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:06:56.34 ID:40jCB8T40.net
- >>911
憲法改正して再軍備したら日本は勝てる
- 917 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:07:14.26 ID:1gPe2fHH0.net
- 軽は固い方がいいと思うけどな
コロコロ転がり安いからショックは九州するだろ
それより軽は運転席が潰れない程度にしないと
- 918 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:07:32.96 ID:FBsNdNo50.net
- 中国は特にブランド成金志向が強くて日本車売れなかったけど
そろそろ潮目が変わってきたんじゃねえの
- 919 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:07:45.33 ID:J4D2KBny0.net
- 日本の軽自動車が走る棺桶なのは間違いない。
- 920 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:07:45.93 ID:jw9rW63r0.net
- 走った時の「重厚感」は重さもあるけど、路面への接地感のことじゃないのか?
時速100qを超えるとタイヤの表面薄皮一枚だけで走ってるような不安感が出る車はあるし、
一方で時速120qでも片手でハンドル掴んで走れる車もあるけどな。
車両重量が数十sほどしか違わないコンパクトカーだけど足回りの造りの違いだろ。
- 921 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:07:54.97 ID:fsJPCWsW0.net
- まあ自動車とか機械で日本人なんかに負けるの悔しーってのは目に見えて解る
その割には欧米の大学の機械学科とかの重厚長大産業科目は大量の中国人と僅かの日本人しかいない
- 922 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:08:19.84 ID:fuPrT4sS0.net
- >>902
数年前中国製スマートフォンw
てやつおったわ
馬鹿にせんほうがええよ
- 923 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:08:37.51 ID:CaVG4kbH0.net
- 高級鋼材ほどペラペラなのは常識じゃね??
- 924 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:08:50.20 ID:ty8yHaMn0.net
- シナ人の日本凄い幻想って笑えるよな
日本製というだけで爆買いとか頭悪いバブルのオヤジみたいな思考
まあ確かに日本製にも良いものはあるが
日本製というだけで何も考えずに買うのは白痴の証明
- 925 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:09:09.38 ID:9wMo2jmC0.net
- >>894
たぶん並列やね
- 926 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:09:13.11 ID:W4MQ0VnU0.net
- ドイツ車は燃費不正だけどね。他にも不正しているのかもね。
- 927 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:10:02.84 ID:loTaIIji0.net
- 買取価格も雲泥の差なんだろw
- 928 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:10:38.51 ID:zArXqDKN0.net
- 「ぶつけるため」じゃねーよ
ぶつけられても家族を守るために日本車は買わないんだよ
- 929 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:10:39.90 ID:721O+0wV0.net
- アメ車
事故になっても重さと大きさで自分は助かる為に重く大きい
- 930 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:10:46.88 ID:fsJPCWsW0.net
- シナ人と言っても勉強出来る奴は本格派だぞ
貧乏苦学生もいるから真面目にやる奴はやるし、そこでいろんな事に気づくんだろ
韓国人は学力は正直、インチキ
- 931 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:10:59.41 ID:HNnmKm920.net
- >>1
薄いつうか、薄くて軽くできるだけ。
アメリカのロケットは人間が乗ると凹んで飛ばせなくなるが、
同時期の真空管のロシアのロケットは余裕で上を技師が歩く
そんかわりアメリカの五倍のデカさが必要だった
それだけ
薄くて弱いのではなく、薄くても同じ強度
- 932 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:11:04.26 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>655
ダンクエイチってなに?
ググったけどわからん
- 933 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:11:37.50 ID:fvIm+9Wz0.net
- >>924
同じ値段だったとしたら、日本車よりVWの方がいいに決まってるのにね
- 934 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:11:41.19 ID:kQPKc6/P0.net
- >>364
昔の事故だと丈夫なエンジンルームはほとんど壊れていないのに
ドアのある運転席がチョコっと短くなっているんだよな。
挟まれてレスキューの丸ノコ、ジャッキを待つ事になる。
- 935 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:12:06.62 ID:HNnmKm920.net
- >>930
中韓比べても意味ねえって
そもそも中国から見たらそのコリアが日本のことだから
- 936 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:12:11.24 ID:cpM8z3cf0.net
- 韓国車どうですか
- 937 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:13:21.13 ID:oqsa+csG0.net
- 鋼材の厚みなんて目的じゃなく手段だろうにどうしてすぐごっちゃにしてしまうのか。
- 938 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:13:30.61 ID:zdl72CpS0.net
- ガワが頑丈なら乗ってる人間への衝撃凄いのになとくに脳
- 939 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:13:35.69 ID:CaVG4kbH0.net
- タンゲプレステージとタンゲ2で、どっちがどれだけ薄くて、お高いかってことですわ
まあ、ちゃんころには理解はできなくてもしょうがないけどさ
- 940 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:14:48.52 ID:HNnmKm920.net
- >>417
それはメキシコ製エアバックが激しく破裂して部品をすっ飛ばすことで体に突き刺さったからね?
メーカー基準も国際基準も満たしてない
メキシコ製は日本にほとんど出ずに北米に出してたから、
北米の基準からすると「品質管理がクソ」ってことになる
だからリコールされた
- 941 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:14:51.57 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>707
400mって言われてる
- 942 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:15:03.66 ID:jw9rW63r0.net
- 日本車を電柱や車にぶつけて「ドイツ車ならへこまなかったのに!」とか言わねーだろ。
厚かろうが薄かろうがへこむわw
- 943 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:15:19.05 ID:6DwXi5Xe0.net
- そうだな
ぶつけるのが目的なら4WDのパンパーも素地のやつ買うだろう
アフリカみたいに
- 944 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:15:31.67 ID:7SDmH9G40.net
- ぶつける事が目的というより、万一ぶつけたorぶつけられた時の耐久力はあった方がいいと思うけどな
日本車がどれだけ硬いのかはあんまり知らないが
- 945 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:15:36.40 ID:BigCcdl/0.net
- クラッシャブルボディーなので
厚くて硬くても中味の人間がダメージを受けるし、実際壊れ方は国産はすごい
- 946 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:16:03.56 ID:fsJPCWsW0.net
- ガワが頑丈かどうかは知らないけど、衝撃が伝わってきて硬い内側の鋼板が人間直撃みたいなのは大けがになる
軽自動車規格はそこらへんの安全距離が普通車より緩い
ドアすぐ人、みたいな
- 947 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:16:06.04 ID:An4grjsx0.net
- クラッシャブルゾーンで人員保護してるのも分からない漢土人
- 948 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:16:08.14 ID:6DwXi5Xe0.net
- アフリカ向けなんかの4WDはパンパーとか素地のやつが多いぞ
交換前提だから
- 949 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:16:10.98 ID:FOulPZDL0.net
- >>932
ダンクエンチだったわ
- 950 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:16:34.24 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>722
窓が128mmもある化け物を例にあげてもな
- 951 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:16:34.75 ID:Um9fR8Oc0.net
- ボルボが一番
- 952 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:17:15.19 ID:v60SOIDI0.net
- アルファードのボンネットはベッコンベッコンいう
- 953 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:17:28.31 ID:fsJPCWsW0.net
- 最近の車は人間が乗るコックピットは頑丈に作ってある様に見えるけどねえ
- 954 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:17:51.88 ID:31pNqQhn0.net
- サターンだよ。
- 955 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:18:12.71 ID:6DwXi5Xe0.net
- 塗装とかいるのか?
無駄に金かかる
- 956 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:18:19.64 ID:Xm4u8ayD0.net
- >>949
ダイクエンチだろw
ようやくわかったわw
- 957 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:18:24.87 ID:31pNqQhn0.net
- やわらか戦車なめんなよ。
- 958 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:18:34.16 ID:bWuQYNcn0.net
- 高張力で剛性出してるからな
ぶつけりゃ凹む
重量を下げられれば燃費が向上する
- 959 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:18:47.31 ID:6DwXi5Xe0.net
- 塗装とかサビ止めだけでいいだろ
- 960 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:18:53.46 ID:sFqQ3PBh0.net
- >>933
毒ガスも出るしな
- 961 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:18:57.57 ID:jw9rW63r0.net
- >>933
VWのどこがいいの?
- 962 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:19:51.42 ID:HNnmKm920.net
- >>774
まあそういうことだよ
あれなら鉄球じゃなくて、拳銃撃ちこんで
「ね?貫通しないでしょ?」ってやればいい
2回目実験では割れないようにガラス自体が振動して枠のゴム、たぶんソルボセインとかだと思うけど、
振動吸収させてる
要するに硬いガラスを柔らかくしてわけなくしてる
単なるペテンだね
- 963 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:20:00.37 ID:/qx3+Sr00.net
- 平成7年モノの中古のコンパクトカーを現金で買って適当に使ってるけどほんと壊れないな
燃費は良くないが週末しか乗らないから気にならんし
- 964 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:20:11.23 ID:31pNqQhn0.net
- タタ叩き
- 965 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:20:12.90 ID:nSeX/mcn0.net
- >>910
バカ
直線だけ早くてどうする?
- 966 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:20:20.61 ID:F9dIsl5JO.net
- >>928
大正解
- 967 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:20:38.15 ID:HNnmKm920.net
- >>961
連呼すると笑ってみたいで余裕に見える
VWVWVWVW
- 968 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:20:47.07 ID:MmN0qNHo0.net
- 日本では、40年前にホンダ車叩きに使われていたネタだなw
- 969 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:21:39.25 ID:/Jnd2e9J0.net
- 日本車
https://www.youtube.com/watch?v=Srn95LPb-xw
- 970 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:21:39.53 ID:bHu1HQYR0.net
- 日本みたいに軽自動車にしろと言いたい
これだけで排気量今の四分の一くらい減らすくらい抑えられるぞ
- 971 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:22:00.21 ID:l9nx+kxy0.net
- ワロタw
結構中国の人達も天安門事件知ってるのなw
やっぱとても優秀だよな。
アホなのはやはり国だけか。
- 972 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:22:03.91 ID:oqsa+csG0.net
- >>959
錆止めは耐候性が低いのが多いので何かしらの上塗りは必要。
- 973 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:22:08.70 ID:jw9rW63r0.net
- >>955
FIT3開発に関わった方ですか?
- 974 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:22:09.66 ID:LKShkAUC0.net
- 軽自動車のボディは間違いなく薄い
- 975 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:22:22.23 ID:Fp01eixr0.net
- 関係が悪化の一途をたどる韓国の話するよりは中国の話した方がまだ建設的だろう
- 976 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:22:24.96 ID:loTaIIji0.net
- 鋼板が厚い方がセーフティーゾーンが保てなくて
却って危険だというのが分からない中国人w
- 977 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:22:39 ID:FezV74gM0.net
- 飯塚殺人鬼は無傷だろ
しかも無罪
日本車は頑丈
- 978 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:23:48.38 ID:unvNiDCp0.net
- 天安門の映像思い出すわ
- 979 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:23:52.03 ID:31pNqQhn0.net
- 全ての車両が30km/hくらいしか出なかったらそういう世界の方が安全なのかもしれないな。
- 980 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:24:46.32 ID:xK1WCe5a0.net
- 日本車の鋼板は、本当に薄くて軽くて強度が滅茶苦茶強いのな。
追突されて板金に出したら、板金屋にそう言われた。
だから凹んだ所は叩き出しては治せません!だそうだ。
出っ張った所だけを強引に叩いて凹ませて、超軽量パテで形を直して研磨、仕上げパテを塗って丁寧に研ぎだして仕上げ塗装。
これで見た目完璧に直してくれたw
潜水艦にも使われて居る、日本独自の高性能ハイテンション鋼板とか言うそうだ。
- 981 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:24:53.67 ID:fsJPCWsW0.net
- >>968
いや、今は知らんけど昔のホンダの車は本当に耐久性が無かったのは有名な話だよ
つい最近もオープンデッキでアルミのディーゼルエンジンなんてすぐ壊れそうなの出してた
すぐに販売停止したみたいだけど、あれホンダ信者しか買わないだろ
- 982 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:26:32.03 ID:QL0OUzOs0.net
- 車で触れる外板なんか薄いのが当たり前だしどのメーカーも出きるだけ薄くしたいもんだからな 大体コンマ7ミリくらい
普通は内側の内板や補強で車の骨格を丈夫にしている こっちは2ミリくらいを部分的に重ねてる
洗車の時に凹むとか言ってる奴は力入れすぎだからな
- 983 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:28:07.33 ID:F9dIsl5JO.net
- >>948
そこらへんの廃材をぶら下げてバンパーにしたら良い
- 984 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:28:10.82 ID:c7UlmygK0.net
- >>679
規格制定された昔より
エンジンがパワフルになってるのに
他の車も大型化してるのに
- 985 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:28:21.23 ID:jw9rW63r0.net
- >>976
セーフティゾーンを見て違いが分かるほど日独鋼板の厚さに違いなんてねーよw
- 986 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:29:50.66 ID:6DwXi5Xe0.net
- >>972
サビ止めとクリアでいいだろ
- 987 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:30:09.35 ID:w5dEwCgL0.net
- まあ世界最高である日本車をありがたく購入したまえ。
- 988 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:30:15.92 ID:fsJPCWsW0.net
- >>982
車の原価で一番高いのがシャシー含めたボディの材料費らしいね
- 989 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:31:31.87 ID:LeFqVmzI0.net
- 正論w
- 990 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:31:33.09 ID:LI1d+qsX0.net
- 頭うんこでも詰まってんの
- 991 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:31:48.58 ID:oqsa+csG0.net
- >>986
どうせ何か塗るなら色付きでも同じ。
クリアにすることに何のメリットも無い。
- 992 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:31:49.44 ID:63/vwGC40.net
- バブルカーよりちゃちいって車屋の人が言ってたよ。
- 993 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:32:07.89 ID:VwUy8VxE0.net
- 薄くできるのも技術やしな
- 994 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:32:20.35 ID:m5j6W5It0.net
- 人の命が軽い国程、家でもなんでも頑丈さを求める傾向にある
さすがシナ畜w
- 995 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:32:43.85 ID:fsJPCWsW0.net
- ヨーロッパは伝統的に金属学が弱い気がする
誰も興味ねーつーか
- 996 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:32:49.80 ID:YBMmbbX90.net
- わりとおもろい
- 997 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:33:26.25 ID:VnLIcv0Q0.net
- ボンネットをカラスが歩いたら凹んじゃうのもどうかと思う
- 998 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:33:39.71 ID:HNGvu4to0.net
- ハイテン鋼
- 999 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:34:09.92 ID:l9nx+kxy0.net
- >>995
基本錆びないからな。
- 1000 :名無しさん@1周年:2019/12/22(日) 18:35:30.53 ID:/Jnd2e9J0.net
- ボディの板にハイテンは使わねーよアホか、板金できないぞ
あれはフレームに使うものだ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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