【てつどう】山手線「高輪ゲートウェイ」駅、来年3月14日に開業へ！「西日暮里」駅以来、およそ半世紀ぶりの新駅

1 ：記憶たどり。 ★：2019/12/13(金) 15:28:05.86 ID:DESit/kq9.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191213/k10012213961000.html

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191213/K10012213961_1912131512_1912131522_01_02.jpg

およそ半世紀ぶりの新駅となるＪＲ山手線の「高輪ゲートウェイ駅」は来年３月14日に開業することになりました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191213/K10012213961_1912131456_1912131522_01_03.jpg

「高輪ゲートウェイ駅」は品川駅と田町駅の間で建設が進められていて、山手線では昭和46年の「西日暮里駅」以来の30番目の駅となります。

ＪＲ東日本は13日、来春のダイヤ改正にあわせて新駅の開業日を来年３月14日とすることを発表しました。

開業に向けて新駅の駅舎はほぼ完成していて、構内はホームや改札フロアから天井までが吹き抜けとなるなど鉄道の駅舎としては珍しい、
開放的なつくりとなっています。

また、11月16日には開業に向けた大規模な線路の切りかえ工事を終えていて、すでに、山手線では建設中の高輪ゲートウェイ駅を
通過する新しいルートでの運行が行われています。

一方、ＪＲ東日本は新駅を中心に周辺地域を再開発する計画で、外国人向けの住居を備えた地上45階、高さ173メートルのビルや
ホールを備えた文化施設、それに駅前広場などの建設が予定されていて、2024年ごろの全面開業を目指しています。


新駅設置の経緯は

ＪＲ東日本が品川駅と田町駅の間に山手線の新駅を設置すると公表したのは、平成26年の６月でした。

新駅が設置される場所はもともとおよそ13万平方メートルに及ぶＪＲ東日本の車両基地がありました。

この車両基地は東海道線の車両などが止められていましたが、平成27年に開業した東海道線と宇都宮線や高崎線などとの
「上野東京ライン」の計画によって車両を埼玉県や神奈川県などの基地に分散させることが可能となりました。

これによって、車両基地を廃止・縮小して新駅の建設や大規模な再開発を行えるスペースを生み出しました。

平成29年２月には新駅の起工式が行われ、建築家の隈研吾氏が設計した駅舎の建設が進められてきました。

そして去年12月、新駅の名前が「高輪ゲートウェイ」に決まりました。

高輪ゲートウェイ駅の開業は来年の春で、再開発される駅を中心としたおよそ9.5ヘクタールの敷地は、外国人向けの住居を備えた
地上45階、高さ173メートルのビルやホールを備えた文化施設、それに駅前広場などの建設が予定されていて、
ＪＲ東日本は2024年度中の全面開業を目指しています。

522 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 11:00:26.92 ID:g4KJfWQJ0.net

>>520
JRだとカタカナ交じりがダメということなの？
まだできていないけど高輪ゲートウェイはこの超高層ビル街の名称でしょ
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf

523 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 11:58:16.14 ID:SZO1M2ri0.net

>>494
高輪台は高い

524 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 13:43:00.92 ID:v9B7HJTL0.net

高菜は門前

525 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 14:39:54.11 ID:Q9+geY0q0.net

>>522
公募したのにゲートウェイありきかよ！という反感かな。
あと高輪に追加する語句、もうちょっとマシなのなかったんかい、とか。

526 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 14:50:59.82 ID:atxx1Zvo0.net

PCメーカーのゲートウェイ（牛）がエイサーに吸収されていたとはこのスレを見るまで知らなんだ
しかし微妙なメーカーがまた微妙なメーカーに食われるんだなｗ

527 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 16:25:29.12 ID:g4KJfWQJ0.net

>>526
Gatewayはエイサーのブランドとしては残っているらしい
台湾は基盤だけ作っているのかと思ったら最近はPCも結構いいASUS（エイスース）もいいぞ

あの場所は昔の町名は高輪車町だが通称は高輪牛町だから駅舎を牛柄にペイントしてほしいと思う

528 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 16:30:20.75 ID:j0M4Ks6X0.net

名前のセンスといい
選考時のやり取りといい
まさに老害の一言に尽きる

529 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 16:42:24.04 ID:QbTRK4Pi0.net

反対署名してた奴は絶対に使うなよ？

530 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 16:52:59.13 ID:S6LgXuCd0.net

>>529
署名とかしてないけど
多分ゲート駅とかゲートとかしか言わんだろうな

531 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 16:55:59.51 ID:3RRRBpx60.net

普通に
「たかげー」
だと思うけど。。

532 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 18:33:10.70 ID:almlPGpr0.net

リニア開業後は東の玄関口が品川になるからってJR東日本のささやかな抵抗

533 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 18:54:33 ID:qlVEX/Yk0.net

港区ゲースイショリジョー前

534 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 19:14:47.74 ID:mvNMNqd40.net

名前もそうなんだが、駅の建設自体がJRが作る街の為の我田引鉄の極地みたいな駅をインフラとしての公共性が最も大きい山手線に作るって事実に反感がある。
山手線利用者から常に一分か二分の時間を奪うようなものだからな。

535 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 19:28:49.43 ID:PAyFSWpY0.net

東海道から東京都心へのゲートウエイの位置だからこの名前らしいけど、
高輪ゲートウエイと聞いてもどこへの入り口だか分かんないわ。
東北向きの上野は上野裏口か。

536 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 19:39:26.67 ID:qMtu7SDR0.net

いま通過すてるじゃん
なんか見上げると空虚な感じなんだよな…

537 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 20:12:02 ID:g4KJfWQJ0.net

>>494
高台の尾根道という意味だよ

538 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 20:14:25.74 ID:Jci/i87Y0.net

ゲートウェェェイ！！
こんなネーミング。
よく採用したな。
昭和くせー。

539 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 20:17:53.51 ID:g4KJfWQJ0.net

>>494
だからあの場所は高台の高輪じゃない
埋め立て地の港南だよ
あくまでも高輪への入り口（ゲートウェイ）であって高輪じゃない

540 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 20:20:58.65 ID:2J3rrLbJ0.net

だせええ
完全に手抜きだろこれｗ

541 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 20:31:26.27 ID:0oW2795J0.net

>>535
品川駅は門外ということだな。

542 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 20:33:41.71 ID:PAyFSWpY0.net

>>541
・・・そうなるな。いいのかなぁ

543 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 20:40:25 ID:bD2m4T1r0.net

高輪ゲートウェイ新駅みたよ

544 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 20:55:50.36 ID:eU29Ws+O0.net

西日暮里も日暮里ゲートウェイにしようか。
ひぐれざと　じゃなくて　にっぽり　ね。

545 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 20:59:05 ID:XwH8KPVS0.net

新駅なのに屋根までのホームドアの採用なし。
なんと空調もなし。
その上温室みたいなガラスに覆われた構造。

日本の夏舐めてね？

546 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 21:05:28.79 ID:g4KJfWQJ0.net

>>541
あの近くに高輪大木戸（江戸の出入り口）跡がある
そこから南側は江戸の外だから芝や三田は江戸だが高輪は外
品川駅は高輪（港南）だが本来の品川（品川区北品川など）は宿場町
高輪大木戸＝高輪ゲートウェイ

547 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 21:12:03.32 ID:g4KJfWQJ0.net

>>545
省エネ対策

548 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 21:15:32.62 ID:XwH8KPVS0.net

>>547
そりゃ客を炎熱地獄に放り込んで空調使わなければ省エネだろうよ。
アホなのか？？？

549 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 21:28:22.26 ID:mBut6H7C0.net

>>546
大木戸をゲートウェイ何て言う奴は
高輪には誰一人として居ない
JR関係者くらいじゃね？w

550 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 21:35:19.39 ID:dd/oPnaJ0.net

将来的に鈍行しか停車しない言ってみれば2千円札みたいな存在の駅になるでしょう

551 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 23:15:49.06 ID:g4KJfWQJ0.net

>>549
JR関係者はもちろん考えただろうけど
２ｃｈの駅名を考えるスレでこれが討論になって本当に応募した奴がいたよ

552 ：名無しさん＠１周年：2019/12/17(火) 23:20:27 ID:s/uHIYSEO.net

>>313
公募で140位かよ
仕込みで何人かに書かせた
できレースだったんじゃないのか
それにしても汚い名前だな

553 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 01:33:27.01 ID:LXlwHXwb0.net

>>529
署名はしてない、むしろネタにしてるｗ

554 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 05:55:07.75 ID:fPUv0liI0.net

>>552
採用案は36件で130位だよ。

実際に応募した奴がいたといっているだろうが
>>551
仕込みなんてJRがそんな馬鹿なことするわけないだろ
そんな小細工するくらいなら公募しないだろ
それにあの再開発のコンセプトが「グローバルゲートウェイ品川」だってことは
応募した奴なら大概知っているから思いつくやつはいるだろ

555 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 06:12:39 ID:fPUv0liI0.net

>>504
元の海岸線の位置が分からなくなるので独立した名称にして欲しかった
町名を高輪ゲートウェイにしたら駅名に異論はなくなるのに残念だね

556 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 06:24:53.16 ID:fPUv0liI0.net

>>549
この超高層ビル街が高輪大木戸なんて名称じゃダサいでしょ
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
超高層ビル街の名称は地名+カタカナが流行りだよ
日比谷線新駅だって虎ノ門ヒルズだよ山手線新駅が高輪ゲートウェイでも良いと思う

557 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 06:42:43 ID:fPUv0liI0.net

>>544
あれは千代田線との乗換え用として設置した駅だけど結構古い
昭和４０年代じゃ駅名にカタカナを使う習慣は無かったよ
今更駅名変更は無理だが東京スカイツリーのような名所ができれば
業平橋駅をとうきょうスカイツリー駅にしたように変えられるけどね

558 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 07:08:21.08 ID:6o87Yfkr0.net

ひでえ名前

559 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 10:02:55.21 ID:QDfk55T/0.net

北品川とか南田町とかいかんのか

560 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 10:12:59.26 ID:auWg2wYT0.net

JR東の商業計画の名前をねじ込みたくてこんなことになったと思うけど、
開発計画名称は開発終了と共に消えるが、駅名は永久に残ることに気が付かなかったようだ。

561 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 10:14:02.80 ID:nifEtg8B0.net

埋立地で、その名前港南では夢を見ることができなく、実際迷惑施設がある、
高輪をつけて、横文字を目くらましにつけた名前。高輪がついてるので価値がありいいと思う

562 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 12:10:25.94 ID:fPUv0liI0.net

>>545
他の駅との調和を考慮した結果だと善意に受け止めている

563 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 12:20:39.57 ID:fPUv0liI0.net

>>559
北品川だと京急（北品川駅が実在）や品川区北品川の住人の猛反発を食らう

南田町の名称が使えるのは札ノ辻まで
あそこは港南（高輪の海を埋め立てた場所）で高輪大木戸（ゲートウェイ）跡の南側だから江戸の町名の田町は使えない

564 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 12:27:35.02 ID:62fY5hNf0.net

ちょうど駅前になる場所で商売とかやってた店は笑いが止まらんだろうな
そのまま商売しても今までより売り上げは上がるだろう再開発に巻き込まれても立ち退き料ゲットだろうし

565 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 12:30:20.26 ID:O8aPoX720.net

>>556
高輪大木戸がダサいとか言うセンスの連中と
高輪のやつがどうやったらうまくやっていけると思ったんだよw

まあ、近隣地域の厄介者ですわ
偽縄ゲートウェイは

>>564
駅前になる場所？
埋め立て地にあった操車場だよw
なんもありゃしない

566 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 12:41:10.84 ID:fPUv0liI0.net

>>560
そんな目くじら立てなくても問題ないよ品川駅のような日本最古の由緒あるデカい駅じゃないから改名はできるよ
それに超高層ビルなら結構長持ちすると思うしダメになっても建て替えて存続するでしょ

567 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 12:52:18.40 ID:fPUv0liI0.net

>>561
そうだね不動産物件の名称は重要だよ
港南ゲートウェイと高輪ゲートウェイじゃ天と地の差だよ

568 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 12:53:52.24 ID:fPUv0liI0.net

>>567
おっと間違えた
高輪ゲートウェイと港南ゲートウェイとじゃ天と地の差だよ

569 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 13:19:11.19 ID:62fY5hNf0.net

>>565
操車場だったのか
駅一つで場所って生まれ変わるんだな

570 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 13:26:04.13 ID:QRfNtBwU0.net

すごく安っぽい

571 ：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 13:39:56.01 ID:EEU08uMq0.net

東京機関区と品川客車区と田町電車区の跡地だな
操車場時代は大昔、戦前に新鶴見操車場が出来る前の頃の話