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【自動車販売台数】カローラが2ヶ月連続1位、ライズ4位(ロッキー16位) 軽自動車ではタント1位、N-BOX2位

1 :サーバル ★:2019/12/08(日) 22:12:17.45 ID:H4f/Ng1X9.net
2019年12月6日 16:21

1万705台を販売してたトヨタ自動車「カローラ」が2か月連続で1位
 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は12月5日、2019年11月の乗用車車名別販売台数と軽四輪車通称名別新車販売速報を発表。乗用車1位はトヨタ自動車「カローラ」、軽自動車1位はダイハツ工業「タント」となっている。

乗用車ベスト10。「ライズ」が初登場4位

1位 トヨタ「カローラ」:1万705台(前年同月比125.1%)
2位 トヨタ「シエンタ」:1万331台(前年同月比102.8%)
3位 トヨタ「プリウス」:8375台(前年同月比95.6%)
4位 トヨタ「ライズ」:7484台(―)
5位 トヨタ「ルーミー」:7132台(前年同月比100.9%)
6位 日産「ノート」:6712台(前年同月比69.6%)
7位 ホンダ「フリード」:6444台(前年同月比98.0%)
8位 トヨタ「タンク」:6114台(前年同月比96.8%)
9位 トヨタ「アクア」:6021台(前年同月比59.0%)
10位 トヨタ「アルファード」:5748台(前年同月比102.6%)

 乗用車の1位は10月に続いて2か月連続でカローラ。2位のトヨタ「シエンタ」も1万台以上を販売している。3位のトヨタ「プリウス」(8375台)に続き、11月5日に発売されたトヨタ「ライズ」が7484台を販売して4位となった。

 また、トップ10でトヨタ車以外で名を連ねるのは、6位の日産自動車「ノート」(6712台)、7位の本田技研工業「フリード」(6444台)のみで、以下14位までトヨタ車で占められている。なお、ライズの兄弟車であるダイハツ「ロッキー」は4294台の販売で16位。

軽自動車ベスト10。「N-BOX」の連続1位は26か月でストップ


2万1096台を販売して1位になったダイハツ工業「タント」
1位 ダイハツ「タント」:2万1096台(前年同月比190.0%)
2位 ホンダ「N-BOX」:1万8806台(前年同月比96.5%)
3位 スズキ「スペーシア」:1万2820台(前年同月比108.5%)
4位 日産「デイズ」:1万2137台(前年同月比106.3%)
5位 ダイハツ「ムーヴ」:6775台(前年同月比59.2%)
6位 スズキ「ワゴンR」:5868台(前年同月比80.6%)
7位 スズキ「アルト」:5712台(前年同月比97.1%)
8位 ダイハツ「ミラ」:5459台(前年同月比59.6%)
9位 スズキ「ハスラー」:4924台(前年同月比104.4%)
10位 三菱自動車「eK」:2487台(前年同月比70.1%)

 11月の軽自動車1位は唯一の2万台超えとなったタント。2017年9月の2代目モデル発売以来、26か月連続で1位の座を守り続けてきたホンダ「N-BOX」(1万8806台)はついにトップ陥落で2位となった。3位のスズキ「スペーシア」(1万2820台)、4位の日産「デイズ」(1万2137台)までが1万台以上を販売している。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1222964.html

https://i.imgur.com/q3AmEYi.jpg

2 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:15:22.32 ID:3uXNMKWk0.net
日産ダメそう

3 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:16:24 ID:TyhbQRlC0.net
普通車もちゃんと売れてるじゃん。

4 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:17:25.58 ID:TyhbQRlC0.net
トヨタの一強過ぎるw
この状態どうにかしないといつかヤバいこと起きそう

5 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:17:35.97 ID:ESh+oJbW0.net
1リッターは税金安くなったんだっけか

6 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:19:39.74 ID:pM7UoCDa0.net
ロッキー健闘してるな!

7 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:20:05.91 ID:pL8UD5Gg0.net
ロッキーとライズの違いは?

8 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:20:48.29 ID:8ZlclNMc0.net
タンクとルーミーを足したら13246台か

9 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:20:58.95 ID:5UUG/GgS0.net
実質はダイハツなのにトヨタに加算される車かわいそう

10 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:21:12.89 ID:RFoqhddp0.net
>>7
トヨタのエンブレムがついてるかどうか。

11 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:21:14.90 ID:gYHWfnKA0.net
ダイハツ株
上がってもいいのにな

12 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:21:20.27 ID:H+B9GzaU0.net
今どきカローラか。昭和の遺物では。

13 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:21:42.52 ID:H5Y/r8At0.net
カローラと言ってもセダンなんですか昔々はそうだったけど。
まさかねセダンが売れる時代じゃないよね。

14 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:22:00.57 ID:8pxJOu9V0.net
ディーラー試乗車の登録だけで半分ぐらいありそうだな

15 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:22:17.03 ID:JkBLfN360.net
日産はスゲー健闘してるだろこれ
ゴーン逮捕から1年、クソな話題しかなくても、なんとか10位内に入ってる

16 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:23:09 ID:UTlXgGg60.net
トヨタの貧乏くさいのしか売れんな。日本終わってんな

17 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:23:15 ID:uvisQzE60.net
https://i.imgur.com/1ICedE7.jpg

18 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:23:42 ID:yMSUrf9I0.net
でもいらない

19 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:24:00 ID:gYHWfnKA0.net
日産
ヤバイな

どれも他メーカーに比べて高過ぎるんだよな

20 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:24:11 ID:uvisQzE60.net
https://i.imgur.com/iOkMkn5.jpg

21 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:25:36.15 ID:axEK3C4i0.net
トヨタ強いな

22 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:25:46.11 ID:hQqxyoge0.net
ノートバブルも終わりか
というか日産がダメな会社なのはもう常識だけどホンダもダメメーカー入りしたのか
マツダスバル枠行きだな

23 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:26:06 ID:7R5D3O0G0.net
年寄りしか車買ってないんだな

24 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:27:28.38 ID:uvisQzE60.net
https://i.imgur.com/0FtoMUD.jpg
https://i.imgur.com/NPONYIn.jpg

25 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:28:18.24 ID:mR8RBAMI0.net
カローラ、見た目はかなり格好良くなったよな

26 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:29:34 ID:5kxbKx/l0.net
カローラの台形フロントグリルが残念すぎる・・・

27 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:30:56.99 ID:eGrX/PLX0.net
日産デイズって三菱eKやん
ノートよりeKの方が自動運転進んでるからな

28 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:31:56.34 ID:V+UggycC0.net
CX-30とMAZDA 3が酷い
どっちも中途半端なんだよな

29 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:32:05.14 ID:Po6kNKNy0.net
これからは、どの系列のトヨタ店でもすべての車種買えるようになるんでしょ?ますます一人がちだな。

30 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:32:11.74 ID:MAgJ8+JF0.net
今の3ナンバーカローラっていいかあ?

5ナンバー時代のジェットジャガーみたいな目をしてた頃が
内装も性能も一番好きだった。
今のはカッコいいのかもしれんけど欲しくない不思議なデザイン。

31 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:33:35 ID:DpyFmA2M0.net
カローラの内訳はどうなのか
継続生産されてるヴィッツベースの旧型アクシオとフィールダーも含む数字だし

32 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:35:15.74 ID:KL+xvgDd0.net
ヤリスの値段に注目
フィットと叩き合って安くなって欲しい

33 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:35:36.48 ID:MXdB+Q1O0.net
この後にタイ製キックスほんとに売るのか?

34 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:35:57 ID:3jOjIKcZ0.net
売る方も相当
迷走してるな

増税なくなるまで
様子みが得策

35 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:36:11 ID:K5VkKY6F0.net
日産以上にマツダさんは?
海外向けだから国内はどうでもいいって事なの?

36 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:39:05 ID:2BIuyQx80.net
今の時代にセダンが売れるなんて思いもしなかった

37 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:39:16 ID:FNzsVZnU0.net
トヨタ強いね

38 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:42:10.37 ID:xdiIHlQj0.net
ゴミデザインばら撒くな

39 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:42:39.72 ID:YHSqwk8K0.net
トヨタ一強でツマラン

40 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:42:51.90 ID:U+pZ5VOw0.net
ハスラーって思ったほど売れてないんだな

41 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:45:23.85 ID:mJd7QoCQ0.net
スズキは工場内での検査員の問題解決できたんかな
思うようにいかなくて生産数が伸び悩んでるような話があったような

42 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:46:52.52 ID:FNzsVZnU0.net
>>40
モデルチェンジ直前でこれだけ売れてたら十分なのでは

43 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:46:59.36 ID:QzJuByQi0.net
カローラってセダンもワゴンもハッチバックとか色々総合?
分けろよ

44 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:48:09.96 ID:fd8XVzUi0.net
日産ノートとデイズ以外、低価格向けのラインナップがショボすぎんだよ。
車種自体あるの??

45 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:48:32 ID:mJd7QoCQ0.net
マツダは変に敷居が高くなったよな
ナビが独自ナビオンリーとかいうの改善したんだろうか?
デザインがアクが強くなってただでさえ人を選ぶようになったし

46 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:49:47.24 ID:wTOQmvrm0.net
カローラいいじゃん

47 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:50:26.90 ID:mJd7QoCQ0.net
>>44
マーチ、ジューク、キューブくらいかな

キューブは規制に引っ掛かるとかでそろそろ無くす方向らしいが

48 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:50:37.65 ID:FNzsVZnU0.net
>>45
高級路線になってから興味無くなったかな。あそこは隙間商品が面白かったのに

49 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:51:15.03 ID:7lqFt+vL0.net
>>45
ナビはトヨタと共通化してマトモになったやん
画面サイズがアレやけど

50 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:55:32.76 ID:XV8KRxKe0.net
>>17
じわじわくるな

51 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 22:59:23.76 ID:hQqxyoge0.net
>>48
昔のシャープみたいなもんか

52 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:00:52.59 ID:vqOXVjjw0.net
>>3
>普通車もちゃんと売れてるじゃん。
販売ランキングで軽ハイトが上位を占めるから軽が売れているように勘違いしているだけ
軽は車種が少ないのと軽ハイト人気で上位になるだけ
軽の販売はは35〜37%だから、6割以上が普通車

53 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:02:14 ID:6UFzTCpC0.net
タントだったかな?
前面が広々し過ぎて運転するのが怖かった記憶があるなぁ…

54 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:02:31 ID:WI8bmX6F0.net
販売網の規模つーか販売店の数も考えたらスズキとか良くやってるんじゃないのかね

55 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:03:32 ID:nz++14tB0.net
プレミオはいいぞ みんな平凡とバカにするけどな

56 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:04:50 ID:qW6VYW920.net
タントてどこが良いの

57 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:05:40.63 ID:KL+xvgDd0.net
>>56
値段の安さ
Nboxより安い

車は価格

58 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:05:59.83 ID:VORzHsJW0.net
5ナンバー3列シートの車出せば売れるのに

59 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:08:17 ID:VHqXQN+00.net
正直、販売台数なんて意味がない。
メルセデスも、BMもシェアあげるだろ。

60 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:12:39.64 ID:brQntiWY0.net
>>53
初代MRワゴンじゃね
超極太すぎるピラーで死角大杉&おむすびころりんボディで先がほぼ見えん

61 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:12:51.12 ID:moIr+xnd0.net
タントって車名が受け付けない

62 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:13:24.20 ID:RFoqhddp0.net
>>54
スズキはアリーナ店の他にサブディーラーが結構ある。
入る勇気ないけどw

63 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:13:30.55 ID:aV2NvbEo0.net
>>1
だって今度のカローラカッコいいからな
リアのテールランプも夜になればカッコいいデザイン

64 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:14:26.66 ID:y9uYD8a60.net
あのデザインを受け入れられれば良いクルマなんだと思う

65 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:16:09 ID:f1fgQhDp0.net
先日の豪雨で車が相当おしゃかになったから
買い替えがあったな

66 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:16:20 ID:MvGAWW4s0.net
>>56


67 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:16:50 ID:aEGL6gwY0.net
スペーシアか、NBOX買うかで悩んでる

68 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:17:43 ID:hVqdYRN50.net
>>49
ん?変な海外製ナビソフトはもう止めたんだ?

個人的にイメチェンする前に行ったときに営業のしつこさに辟易させられたので二度と行かないけどw

69 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:17:52 ID:aV2NvbEo0.net
>>61
荷物がタント乗りますよ
今流行のハイトワゴン(背高貨物)!
ファイトファイト!ハイトハイト!

70 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:18:33.83 ID:ZWu+z48K0.net
現行アルト、デザインのせいで売れてない言われてるがコンスタントに売れてるな(町でもよく見る)

71 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:19:13.12 ID:KNMZUF970.net
>>54
軽は街の車屋が結構売ってる
例えばスズキアリーナには業販専門セールスがいる

72 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:19:36.59 ID:MWfwdqzf0.net
>>8
同じ車だから実質1位だね
日産は現行キューブやめて先代とほぼ同じキューブ出してたら、かなり売れてたはずと思うんだけど…

73 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:20:06.26 ID:KNMZUF970.net
>>67
初期のスペーシア乗ってるが
敢えて勧めるならn-boxでしょ

74 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:22:59.48 ID:ycreYGDW0.net
もう車からこれ以上の幸せを引きだそうとする時代は終わったんだよ。
走ればいい、移動できればいい、運ぶことができればいい。
見栄を張ったり、幸せ芝居したり、女性にもてようだの、もう車を使って
画策するなって。

75 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:23:11.80 ID:Y/Cg/YQI0.net
クラウン転落かぁ
もう次のクラウンはあるかないかも分からんな
クラウン買う爺どもも消えるしな

76 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:23:37.63 ID:S6kakKTw0.net
>>9
ダイハツはトヨタの完全子会社だから構わんだろ。

77 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:24:33.76 ID:FNzsVZnU0.net
>>70
実用的で良い車。軽いから意外と良く走るよ

78 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:25:16.78 ID:xeIyO5kJ0.net
期待の切り札として、新型マツダ3とCX-30を切って、そのまま沈降。
マツダさんの順調な脂肪ぶりが意外と辛そう。
ただでさえ売れないんだから、スカイXもどうせ売れないし。

79 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:25:58 ID:DW9wc7tv0.net
>>8
トールの1300台も足せるから圧倒的だな
ジャスティ?無いようなもんよ

80 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:28:20.34 ID:uZHOPTSt0.net
最近のカローラでは初めて欲しいと思った
元々コスパの良い車だが、今回はオーリスやアベンシスの後継でもあるし
トヨタもいつも以上に入れてる気がする

81 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:28:47.21 ID:jb6OvdP70.net
ダイハツ絶好調だな
軽だけじゃ無く普通車もダイハツが一番売れる時代かよ

82 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:30:42 ID:HpAMPzdy0.net
3ナンバーとか1.8Lとか、これのどこがカローラだ
まあシビックに比べれば可愛いものだが

83 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:32:03.49 ID:jb6OvdP70.net
>>27
今のは4月にフルモデルチェンジして日産開発モデル
車の出来は、、、燃費気にしなきゃ良いんじゃね

84 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:33:57.91 ID:G+7rpvvQ0.net
セダンのドヤ顔とボディーサイズの貧相さのアンバランスはどうにかならなかったのか…

85 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:34:40 ID:VkuqIT5r0.net
ホンダ終わってるな。

86 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:34:57 ID:9VWe/8Qx0.net
カローラのリアハッチは樹脂製で初心者マークが貼れないらしいな

87 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:36:09.21 ID:KL+xvgDd0.net
ディーラー登録→新古車販売、ってまだやってんの?

88 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:38:03.37 ID:coBAXjzz0.net
>>28
試乗したかい?

俺は別にマツダ贔屓じゃないけど
マツダ3...乗った感じでは新型カローラよりかなりいい
CX 30に関してホンダのヴェゼルより数倍いいと感じたよ

89 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:39:36.83 ID:40Viiydn0.net
>>78
地元広マツ曰わく、オーストラリアではCX-5が人気です!だってさw
俺は日本でクルマ買って運転したいんだけどなぁ。

90 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:39:45.18 ID:TBO2XvOo0.net
>>82
前のカローラがヴィッツベースで叩かれたから
海外仕様をベースにした訳だから

91 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:41:25.42 ID:aV2NvbEo0.net
これはレビン/トレノを出して欲しい位だな
ハッチバックモデルでも良いから出しておくれ

92 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:41:57.03 ID:RFoqhddp0.net
>>73
NBOXはアイドリングストップがクソ。
スズキの方が出来がいい。

93 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:42:41.51 ID:s7WQnIxR0.net
>>27
開発はルノーと日産

94 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:42:48.58 ID:xBNFvY9O0.net
>>86
板金屋泣かせなんだぜ

95 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:43:49.35 ID:y2mdevtx0.net
乗り出し300万円のカローラが販売首位か まだこの国は豊かなのだろうか?

96 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:44:13.22 ID:sZtjLxKm0.net
トヨタすごいな
やっぱり買うならダイハツのロッキーよりトヨタのライズだな、売る時に差が出そう

97 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:45:55 ID:jITu5boG0.net
来年n-box買おうと思ってるんだけどほんとにいい車なの?
皆褒めてるから欲しくなるわ

98 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:49:33.39 ID:RFoqhddp0.net
>>97
自分で試乗して確認しなよ。

99 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:50:38.84 ID:pCNeDRD00.net
軽自動車特にタントとか乗ってる男が大嫌い
BRZとか86とかロードスター乗ってる男も「車好きなんだ。何乗ってるの?……スイスポ?wwwプwww」ってマウントとってくるから嫌い
ヨタ車は好きじゃないけど15年前くらいのどノーマルのクラウンだとかサーフを気に入っていて大事に乗ってるような男が好きだ安心感ある

100 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:50:55.84 ID:Ol+odh4g0.net
シエンタの2位が凄いわ
現行車の発売2015年で、プリウスより売れてるっておかしくねーか

101 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:51:22.87 ID:43E9TLmi0.net
カローラツーリングは海外向けのをそのまま売ってくれれば良かったのに
せっかくのワゴンなのに荷室が狭い

102 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:51:26.36 ID:ldR2O/XM0.net
カローラの殆どは
法人需要では?

社用車のリース

103 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:52:51.49 ID:vQjCku6F0.net
軽トラ欲しい(´・ω・`)

104 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:53:01.60 ID:vgvIqTqJ0.net
>>1 >>100

パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ(ネット工作の在日朝鮮人)がわきまくってるしな。


日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。

チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。スパイそのものだよ。

朝鮮戦争が終わり「特別永住許可」も終了しており、
帰化人を含めて在日朝鮮人たち 全員を強制送還するしかない。


●●● ネトウヨ連呼厨(ネトエラ)の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
.

105 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:55:38.74 ID:pCNeDRD00.net
>>97
付き合いで試乗したけど売れてるの一応納得した
今何乗ってるかは知らんしそれによっても感想変わるだろうしとりあえず試乗してみたらいいよ
一緒に試乗した人はスズキのディーラーと付き合いあるし色々つけてくれるってので結局スペーシア買ってたけど

106 :名無しさん@1周年:2019/12/08(日) 23:59:47.55 ID:qz3BbP0+0.net
日本車よりドイツ車がいいよ。
日本車が一番なんて言うのは、単なる日本人の贔屓目。

何より、日本車は無駄に高い。
外車だと基本装備全部揃ったパック販売だけど、日本車は追加オプションが糞高いから
軽く車体+100万ぐらい行く。

107 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 00:13:46 ID:xigR+91c0.net
>>77
つーか自分が乗ってる>アルト

現行のデザインが気に食わない一部工作員の暗躍かな?というくらいネットでは不人気説見かけるよね。
現行アルト、現行プリウス並みに街角でバンバン走ってるから売れてない説は嘘だよなとわかるけど

108 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 00:19:23.42 ID:bTwnMWid0.net
なんで豊田買うのか意味がわからない
糞デザインで古い装備の車を

109 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 00:23:31.47 ID:vW4Uq00d0.net
バブル世代、もうチョイ上の世代に向けて
昔売れてた車を型もそのままに復活させて出せばええんちゃうの?

110 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 00:27:07.48 ID:p6zvKmhJ0.net
>>55
カローラと統合されて10cm短くなると
フルフラットができなくなるのがつらいね

111 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 00:31:19.25 ID:11Gzl6VY0.net
全体的にあと100万円安ければもっと買い換えやすいのに

112 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 00:34:53.68 ID:Ylj2mFsz0.net
単独のシエンタのほうが凄いやん

113 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 00:41:33.68 ID:CV0Jdi800.net
生産台数が、今時の車だとトヨタ系列自身で無いと最早追い抜けんな。

ネラー評価では、全く売れてないというフリードも後半にはランキング。
残りは、ほぼトヨタグループ一強。

114 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 00:42:40.35 ID:CV0Jdi800.net
>>35
元々、台数が少ないから勝負にならんよ。

115 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 00:43:23.00 ID:+SLBqaSS0.net
>>86
そんなん言うたら数年前のダイハツほぼ全車樹脂で貼れん
室内から吸盤がほとんどだな

116 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 00:44:26.72 ID:G8vGRBYW0.net
トヨタ独り勝ちで過去最高益かも知れんが
あの株価なんだよ
あれが日本一の企業の株価かよ
東証や日本株とか終わってんなw

117 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 00:45:30 ID:IlJKqrJt0.net
>>15
そのかわりノートとセレナしか・・・

118 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 00:48:17.95 ID:3aU5FDA20.net
2Lクラスのミニバンも売れなくなったんだな
代わりに一回り小さいシエンタやフリードが売れている
値上げで中流層にも手が出なくなったんだな

119 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 01:16:48 ID:imsAqeRJ0.net
軽は横転しそうなのばかりだな

120 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 01:41:03.68 ID:OtrWDywx0.net
ネット民いわく、品質でも性能でもレクサスを超えたプレミアムブランドであるマツダの名前が見えないなぁーwwww

121 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 01:41:59.87 ID:Iw4xJcwB0.net
時価総額って理屈を知らない?

122 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 02:08:47.46 ID:L8aJjiWt0.net
トヨタばっかりやん

123 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 02:19:42.34 ID:9BnGysEa0.net
シエンタが売れてるとビックリしてる奴居るけどタクシー需要だろ。
JPNタクシーが高いからな。

124 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 02:21:17.24 ID:taoIUYP+0.net
うちの親父はずっと20ソアラ乗ってる、かれこれ25年くらい

125 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 02:22:09.34 ID:ICPFRcpb0.net
>>24
所詮はタンカス

126 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 02:23:42 ID:ICPFRcpb0.net
>>30
そうやって時代に取り残されていくんだよ
あんたが何言っても今の車種は売れるんだ

127 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 02:27:11.33 ID:Zg7tV5xa0.net
あーした天気になぁーあれ
https://i.imgur.com/jZcd9lW.jpg
https://i.imgur.com/NEZY2PR.jpg

128 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 02:34:45 ID:suhklNGjO.net
>>111
高いよね
アクア乗り換えでカローラスポーツ見に行ったら300万超えてるしw

129 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:13:36.72 ID:9BnGysEa0.net
何年か前にロシアは車を買う時10年ローンで買って20年乗り続けると聞いたけど日本も同じになりそうだな。

130 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:28:14 ID:wssQES0z0.net
>>74
それは無理な話やで
人間にはいろんな欲があるからな

131 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:32:33.04 ID:NHr2ytpV0.net
車自体80年代をピークに30%減ってるんでしょ

132 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:36:50.74 ID:ykIHQ6e30.net
>>36
220クラウンは結構売れてる

133 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:37:52 ID:ykIHQ6e30.net
>>118
ノアとかあの辺って結構走ってないか?

134 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:40:53.37 ID:9BnGysEa0.net
>>132
販売台数は減ってるけど保有台数は逆に増えてる。
長持ちするようになった結果だよ。

135 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:43:57 ID:ykIHQ6e30.net
>>109
旧車関係のスレでその話がちょくちょく
出るけど、車関係の仕事してるやつがレス
するには「当時のデザインじゃ衝突安全」
をクリアできないから無理だと
後テールランプなんかも低い位置にあるのは
今じゃアウトでJフェリーあたりはダメだと

136 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:47:10 ID:ykIHQ6e30.net
>>128
カロスポはセダンの方と違って
ある程度 プレミア性を持たせたモデル
だから高めの値段

137 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:49:24.74 ID:ykIHQ6e30.net
>>86
もしかして貼れないのは、樹脂なせいで
両面テープが付かないからとか?

138 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:50:37.97 ID:WAJCNu8i0.net
ディスプレイオーディオ標準装備は社外ナビ排除したいからなの?

139 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:50:40.14 ID:ykIHQ6e30.net
>>91
一応、カロスポはその系譜なんでは

140 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:59:12.50 ID:DBchGOgM0.net
売れてる乗用車は 欲しいと思わない車ばかりだな

141 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:59:40.12 ID:ykIHQ6e30.net
>>124
バブルの申し子だな

142 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 03:59:40.79 ID:El+HlCyh0.net
子ども生まれるんだけど、俺はヴェゼルで嫁は軽なんだ。ミニバン買った方がいいのか

143 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:01:56.35 ID:KR8Kk9Kw0.net
>>1
シエンタなんて何故って感想しか
ファミリーはあれでええんやなあ

144 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:04:06 ID:CV0Jdi800.net
>>138
ターゲットがスマホ世代だから、スマホアプリだけでナビは済むようになってる。

145 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:04:48.00 ID:DBchGOgM0.net
軽自動車乗ってる奴は恥ずかしい時代があったが
めちゃくちゃ売れてるだな バブル時代だと考えられない現象だな

146 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:05:57.08 ID:KR8Kk9Kw0.net
>>12-13
カローラはずっと若者向けの車種なんだがなあ
今回コネクティッドカーになって年寄りが離れるとか言う記事見る違和感

147 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:06:07.11 ID:o9IRsVEj0.net
令和でもおじさんが軽自動車は恥ずかしい

148 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:08:21 ID:mHjRCADg0.net
見栄を張らなくて良い時代になったってことだろうね
軽自動車だって一般道や短距離の高速道路走る程度なら全然ありだからなあ

149 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:08:56.73 ID:ckc/BxlZ0.net
>>143
車なんて足としか考えないからね。
大多数は。
荷物も積めてスライドでノアボクみたいにでかくないやつといったらシエンタになるんだわ

150 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:10:13.08 ID:0LABhiXT0.net
ソニポンよりカッコいいのに

151 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:10:54.87 ID:DBchGOgM0.net
トランプが 軽自動車廃止しろと言う理由がなんとなくわかる気がする

152 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:14:37 ID:DiEeYG7W0.net
https://i.imgur.com/HXLtMXX.jpg
https://i.imgur.com/g4yX6dC.jpg

153 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:16:40 ID:MUOMS0UE0.net
マツダ3が売れないってのはどうかしてる

154 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:17:27 ID:DmVqD6Jh0.net
ゼロクラウンは1万台コンスタントに売れてたイメージ

155 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:23:05.36 ID:uNEA+Phi0.net
>>1
カローラの亜種に乗ってるオレも鼻が高いわ(´・ω・`)

156 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:31:54 ID:GiYrXTXd0.net
俺の車歴もトヨタで十分から軽で十分に変わった。ま、そんなもんでしょ車なんて

157 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:41:14.59 ID:PbqigNbi0.net
今のクラウンってメチャクチャ速い
GT-Rクラスは別格だから勝てないけど
その下のクラスのスポーツモデルだとSTlやエボでも離せないくらい
こんなオッサンカーがここまで来たのかと蚊帳の外のノートニスモ海苔の俺も
感慨深い

158 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:55:51 ID:oDqaC46Y0.net
現行のカローラと言われて姿が思い浮かばんな

159 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 04:56:36 ID:pGLe82hd0.net
https://i.imgur.com/6S8YQml.jpg

160 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 05:23:26.59 ID:4WWEN4G80.net
nboxもう軽自動車販売台数一位って言えないの?

161 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 05:43:29.78 ID:zOvzXu+k0.net
パクリがひどすぎる
中韓と変わらんだろ

162 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 05:54:13 ID:g8mN8WVS0.net
トヨタ一人勝ち

163 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 05:58:18.90 ID:DmVqD6Jh0.net
>>160
年間で一位って言える

164 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:04:56 ID:EY/xzJEv0.net
>>157
いや昔の大排気量だった頃のクラウンの方がよっぽど速いやろ
ツインターボのスポーツカーに勝てるわけないやん

165 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:16:04.51 ID:qr9/YpBe0.net
>>25-26
https://dotup.org/uploda/dotup.org2009837.jpg
(  ̄。 ̄)y━~~

166 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:17:07.40 ID:CV0Jdi800.net
>>153
元から生産台数が少ないだけやろ(笑)

167 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:17:49.66 ID:5grxwmFR0.net
>>91
カロスポが実質の後継車
今の時代、2ドアは数売れないからねしょうがないね

168 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:19:05 ID:Gk4OcXEC0.net
タントなんて運転しにくいのに

169 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:19:58 ID:55sopvHk0.net
タントの助手席怖かった〜いつコケても不思議じゃない感じ

170 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:24:54 ID:lIcvhhq80.net
>>126
カローラは社員に買わせるだけでも、相当な台数になるよね。

171 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:26:01 ID:IHN5/xpv0.net
デカいミニバンに一人で乗って通勤やスーパーへ買い物に来てるの観てたら、1台で全部済まさなければならない貧乏人の悲哀を感じる。

172 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:26:08 ID:4i2Gn8E30.net
軽なんかよく乗るな
安いのはわかるが
橋とかで強風吹くと飛ばされそうになるし
高速は怖いし
なんか惨めだし
二度と乗りたくない
男は乗らないほうがいい

173 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:26:49 ID:RGqgLO6J0.net
>>>1
ダイハツ凄いな、
兄弟車のタンクが6千台合わせると2万7千台か・・・
昨年当たりからタンクもタントも目立つようになったからなー。
ダイハツ株式上場していたっけ?

174 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:30:57.23 ID:EY/xzJEv0.net
>>171
おっさんが軽自動車乗ってるの見ると、奥さんの車かな?と思う

175 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:33:36 ID:qTA+KbpI0.net
プリウスみたいな仰々しい格好は好かん

ってHV車欲しい人の乗り換えにはベストチョイスな面もあるだろうし

176 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:34:13.54 ID:qTA+KbpI0.net
>>168
そうなの?

Nボよりはマシに思うが

177 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:36:38.04 ID:S7CS0ZLo0.net
現実は常に5chの逆をいくな

178 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:40:40.25 ID:lIcvhhq80.net
>>172
何で? 車は車だろ?

179 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:44:58 ID:dMyIcd240.net
三菱、MAZDAは?

180 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:45:56.03 ID:2RAV9OWL0.net
昨日、街でカローラフィールダーの後ろについたが、後ろから見る限り、エンブレム見るまでカローラと気づかなかったな。カッチョいいやん

181 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:48:21.85 ID:2RAV9OWL0.net
↑間違えた、ツーリングね

182 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:48:37.84 ID:SQpvm/0L0.net
自動車で売れてるのはジジイ向けばっか

183 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:51:59 ID:WF3oC8OH0.net
>>172
>>174
原チャで済ませてたのが軽自動車になったんだよ。
普通車より危険じゃなくバイクより安全。
バカにはその辺が理解できない。
普通車との複数台持ちが普通。

184 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:53:34.76 ID:55sopvHk0.net
軽自動車で充分…クリスマスにチキンライスで充分

185 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:54:13.48 ID:RGqgLO6J0.net
>>153
高いから

186 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:54:26.82 ID:iUbgT/ka0.net
>>173
>ダイハツ株式上場していたっけ?

かっては上場していた。
最近は、親子上場に関して問題が指摘されるようになり
今では、トヨタの完全子会社となり上場廃止だ。
親子上場規制の前に、子会社を無理矢理上場させたのはソフバンw

187 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 06:56:27.43 ID:S6Bd5u6X0.net
日本の道路は軽のために作られている

188 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:02:01.53 ID:NYUdb0z40.net
>>2
チャイナとロシアで売れてるよ

189 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:06:13 ID:NYUdb0z40.net
>>172
51シーマ乗りだけど普段は軽に乗ってる
狭い道も苦にならないし駐車もしやすいし安楽だ
遠出の時だけシーマ乗って出かける

190 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:06:13 ID:k1aYfcXC0.net
>>183
売り上げトップ10見ても、女性や若者向けの軽自動車しかなくて、おっさんが乗るような軽自動車なんてないやん

191 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:07:35.31 ID:k1aYfcXC0.net
セレナとかエスワイアとかの方が見かけるのに、意外と売れてないな

192 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:07:58 ID:RVHymhYJ0.net
トヨタ値引き幅すごいな

193 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:08:10 ID:NYUdb0z40.net
>>190
ジムニー

194 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:12:31.59 ID:1TQbhy6a0.net
オッサンはジムニー大好きやな。あれよく分からん

195 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:15:06.95 ID:y5CaH8xa0.net
普段一人乗りが多いけど盆や正月に多人数乗ることもある層に
シエンタ、フリード等のSサイズミニバンが売れてるんだろう

196 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:18:20 ID:mHjRCADg0.net
ロッキーてまだ発売されたばっかだよね?
自動車なんて中々買おうと思えない買換需要が起きにくい高級品なのにこんなすぐ売れるんだな

197 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:27:27.69 ID:iUbgT/ka0.net
プリウスが駄目なら、カローラ売ればいいぢゃないの (マリー・トヨタ)
ノートが駄目なら、リーフを売れ・・・売れてない  (カネロス・ゴーン)

198 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:30:27.88 ID:EQVdxnR80.net
>>52
普通車は6割もない
小型車と普通車の違いくらいお勉強しろ

199 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:30:46.00 ID:t/cvrVlN0.net
>>8
スバルやダイハツでの販売分も含めばさらに増えるな

カローラはフィールダーやアクシオなどカローラと名の付くもの全て合算
プリウスもαやPHVを合算
シエンタもガソリン車とHV車の合算

200 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:31:56.88 ID:EQVdxnR80.net
>>11
は?w
上場もされてないんだが

201 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:33:30.53 ID:CgDQaDtA0.net
>>199
ガソリンとHVの合算てw
5人乗りと6人乗りと7人乗りも合算だし、二駆と四駆も合算だなw

202 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:34:45.38 ID:PN5qGqLK0.net
>>196
日本は新車だけで毎日1万台以上クルマの売れる市場だぞ

203 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:37:14.48 ID:mHjRCADg0.net
>>202
そうなんだ 無知ですまんです
日本人凄いね

204 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:45:15.98 ID:2fXMSjY70.net
>>172
スーパー行くときは楽
遠乗りはレクサス

205 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:52:52.41 ID:rvCs2B7P0.net
中古のワゴンRしか持ってないくせに嘘ばっかやな

206 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:57:22.14 ID:6uCnBB/F0.net
カローラは数車種入ってるからな
カローラなんたらが売れれば全振りカローラだ

207 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 07:57:43 ID:t3cN7Mqv0.net
>>138
来年発売のヴィッツ改めヤリスもディスプレイオーディオ標準装備になるしな

208 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 08:10:21 ID:6DwNbKuz0.net
>>5
全ての排気量で安くなってるよ。ただ、リッタークラスが一番下げ幅が大きいね。2.5リッター超えくらいから1000円くらいしか安くなってないかな

209 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 08:20:08 ID:6DwNbKuz0.net
>>126
そりゃそうだ。新車なら今のモデルを買うしかないからなw

210 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 08:28:21.24 ID:ykIHQ6e30.net
>>146
それは北米での話で、日本のカローラは
昔から老人カー

211 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 08:36:18.54 ID:3zcMf7Xf0.net
コペンが230万円だもんな、しかもトヨタブランドだし

212 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 08:53:24.31 ID:Yt2dfKfv0.net
>>196
日本市場は毎年450万台くらいの車が廃車にされ500万台の新車が新たに登録されてるって聞いたことあるわ

213 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 09:23:34.98 ID:ZsG74tBm0.net
>>148
まあ実用性かな
お買い物とか子どもの習い事の送り迎え家族の通院
駐車のことも考えると軽は乗りやすい
自動車の整備してる知人は自分も常用は乗りやすいからN-BOXって言ってた
でも年配の人は軽を家族や販売店が勧めてもプリウスとか乗りたがるってさ

214 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 09:32:49.29 ID:5cbe8iJ50.net
>>198
>普通車は6割もない
正確には普通車ではなくて登録車だな
けど一般人は軽以外は普通車と言うことが多いし、別に気にもならない
そこに噛み付くのは男なのに軽に乗っている貧乏くさいお前らだけw

215 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 09:34:27.51 ID:b4f/OgKx0.net
>>213
爺婆の選択それはそれで良いんでない
事故った時の安全性なんかはやっぱりセダン型強いじゃん

216 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 09:36:08.54 ID:+VX+Ke+30.net
軽はクソ

217 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 09:37:22 ID:xKy0rMhF0.net
車は高い買い物になるうえになかなか買い替えもできないから
壊れにくいトヨタ車にどうしてもなってしまうよね
俺はこれまでトヨタ車以外の車を買ったことがない
次に買い替えるのはフルモデルチェンジしたハリアーの予定

218 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 09:41:54.52 ID:huEXQnrV0.net
>>14
それだよね。ディーラーにはメーカーから報奨金出る制度もあるしね。

219 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 09:43:58.97 ID:fX9t33Ro0.net
>>208
知らんかった
でも2.5以上なんてもっと上げてもいいと思う

220 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 09:44:41.22 ID:ykIHQ6e30.net
>>214
まあ、5ナンバーも3ナンバーも
一緒に普通車扱いしてるからね世間では

軽乗りがそこに噛みついても、軽は
軽なんだし

221 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 09:45:18.94 ID:huEXQnrV0.net
>>217
トヨタ車は、ソフトがMISRA-Cが搭載されてるモデルでないと危険。中古車を
買ってはいけない。バグだらけでアメリカで和解金払ってるからね。

国交省のトヨタのプリウスの不具合報告率は同じくらい売れている日産ノート
の4.7倍だからね。トヨタ車危険。

222 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 09:46:43.63 ID:ykIHQ6e30.net
>>216
車体が重くなって1boxなんて1トンぐらいに
なったのに、エンジンは660のままだからね

223 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 09:47:49 ID:8OaoLDY30.net
>>148
未だにこういう奴いるんだな、田舎では1世帯に2台3台当たり前で普通車と軽というのが多いのにw

224 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 09:51:49.55 ID:+VX+Ke+30.net
昨日佐世保へ小旅行中にパンクしたまますげえ音を立てて走ってるレクサスを見た
止まってJAF呼べよ

225 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 10:03:51 ID:17Peobtd0.net
カローラ中身はほんとに良いのに
どうしても見た目が受け付けなくなってしまった
最近の車イキりすぎだろ…

226 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 10:18:44 ID:s8Yg/2FL0.net
>>135
だからつうて、今どきの車のデザインはないだろって
117クーペとかフロンテクーペとかニッサンチェリーとかセリカリフトバックとか、どうして
安全基準を満たしたうえで、ああいうスタイリッシュなモデルが出てこないのか?と
デザイナーがくそすぎ。デザイナー学校でなに勉強したんだよって

227 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 10:19:07 ID:DghQd8Hk0.net
>>176
代車で乗ったけど重心が高くて交差点やカーブで気を使う
高速はちょい無理だわ

228 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 10:21:04.09 ID:3KHIw1WY0.net
カローラセダンのルームミラーに映る景色の3割はリアシートのヘッドレスト
カローラツーリングのルームミラーに映る景色の6割はリアゲートの枠
で、ワイドミラーを着けても見えてくるのは
助手席のヘッドレスト
こんなに視界が悪くて怖い車を
誰が好んで買うんだ?w

229 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 10:22:52.96 ID:ykIHQ6e30.net
>>226
車同士の衝突安全だけでなく、歩行者に
ぶつかった際にできるだけ被害を軽減できる
ようにズングリなデザインじゃないと
ダメみたいな話もある

230 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 10:25:36.55 ID:ej0fTxt+0.net
アクアすげーよな
もう8年も売ってるんだぜ

231 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 10:28:39 ID:ykIHQ6e30.net
>>230
プレミオ アリオン
「2007年にモデルチェンジ以来
もう12年」
キューブ「こっちは15年」
プレジデント「モデル廃止」

232 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 10:44:31.26 ID:wvhc3JEA0.net
>>222
タイヤも細いままなんでしょ?
止まらねー曲がらねー
まさに走る棺桶

233 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 10:50:09.77 ID:fX9t33Ro0.net
ハイトな軽はフワフワして怖いわ
アルトみたいなの運転したことないから一度乗ってみたい

234 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 11:28:39.58 ID:hNG3NXaN0.net
日本人は買い替えすぎなんだよ
オラついてけねぇぞ

235 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:16:15 ID:6NVhHtLE0.net
>>226
今の車でもアルトやハスラーやジムニーは腰高なりに素晴らしいデザインと思うけどね(最近のスズキはセンスが良い)

236 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:25:13.30 ID:Aq8ja8nJ0.net
ここにいる底辺にとってはクルマ買うなんて人生の大イベントなのかも知れんが、フツーの給料稼いでいる一般人からしたらそうでもないってだけ

237 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:25:47 ID:YccmkJZk0.net
軽ハイトやミニバンのような危なっかしい走行性能が当たり前で
セダンやクーペのような当たり前の走行性能を求めると
キモイ車ヲタ或いは懐古厨 老害扱いされる昨今・・・

238 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:26:31 ID:TVEuzpCC0.net
さすトヨ

239 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:27:40.08 ID:3aU5FDA20.net
>>174
ヤクザがM16持参でスイーツ色のライフで襲撃に行く時代だぞ
そのうちゴルゴの愛車も軽になるわw

240 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:30:53.53 ID:ThMC/upZ0.net
アルトやミラは商用需要があるからな
相当へんちくりんなデザインにでもしない限り安泰だろ

241 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:31:00.43 ID:3zcMf7Xf0.net
じつは本田の軽自動車にかぎって
普通車よりも女の子うけがよい

242 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:34:20 ID:ThMC/upZ0.net
>>123
そのJPNタクシーも下のほうにいるしな
>>126
単体だとそうでもないがなカローラ
5000台超えてるのがツーリングだけ
セダンは2000台も届かないし
スポーツに関しては3桁落ち

243 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:34:50.96 ID:2uZSVqKe0.net
N-BOX買うぐらいならフィット買えよって思うのは俺だけか?

244 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:35:12.57 ID:SfJlNwBK0.net
C-HRマイナーチェンジ、期待してたのにガッカリ
ザックス製のダンパーを廃止するわ、2リッターの170馬力は欧州のみだし、
足回りは立派だが非力な初代からなんら進歩していない。
これなら、もうちょい出してラブフォーにするわ

245 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:35:20.30 ID:GTVxB6Tp0.net
>>241
Lifeからの丸目イメージが有るからな。
高いのにOneプレミアム、割りと売れてるな。

246 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:35:33 ID:8wKxSkKlO.net
300万のカローラ買える奴はいくら稼いでんだよ

247 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:36:43.05 ID:GTVxB6Tp0.net
>>243
用途次第。
街乗りと貨物なら箱だし、遠出ツーリングならフィット以上を選ぶ。

248 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:37:32.97 ID:GTVxB6Tp0.net
>>246
気軽に買えるなら、年収600は超えてるわな。

249 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:39:53 ID:Q9Nr1pkP0.net
もはやただのブランドだけでしか買ってない客ばっかだな自動車って
車の性能とか関係なしにブランドだけでイメージして買ってる奴ばっか
それで他社に比べて性能どうたらこうたら文句言うねん、文句言うなら買うなよ性能ぐらい事前調査しろよデッカイ買い物なんだから

250 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:41:21.94 ID:ThMC/upZ0.net
>>143
ミニバン購入して廃車になるまでどれぐらいフル乗車の機会があるかによって違うけど
今の家族構成だったらシエンタでも十分だろうな
デカイ1BOX買っても日頃は父親の通勤の空気輸送とかでは
あまり経済的ではないしな

251 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:42:07 ID:UEiCamlQ0.net
>>216
軽に乗ってる奴が糞

252 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:43:21.25 ID:p2Ucj7tB0.net
>>12
今のカローラ価格を知らない老害なにか言ってる

253 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:45:09.99 ID:ThMC/upZ0.net
>>196
ライズもだが試乗車

254 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:46:31.98 ID:ThMC/upZ0.net
>>199
それ言ったらほとんど合算じゃね今や

255 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:47:03.46 ID:mIFw/k2S0.net
日産の西川が残した経営思想の結果がコレwww

256 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:48:11.22 ID:rEtcoos20.net
ハスラーは新型出るのにまだ売れてるのか

257 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:48:24.88 ID:yXEmVy9b0.net
カローラが3ナンバー…

258 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:51:32.13 ID:bp9lRPxu0.net
昔はボディサイズだけが3ナンバーでエンジンが2000cc以下の3ナンバー車と言えば、(クラウンとか)
 
【外側だけ3ナンバーサイズにして立派に見せかけてはいるが、中身が(エンジンが)しょぼい車(奴)。
自分に何一つ誇れる物が無く金も無い。だから少しでも安い3ナンバー車を買って(見る人が見ればすぐバレるのにそれでも)
車の立派さでイキりたい奴が乗る車(冷笑)】

  ,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙ そんなふうに思われていた時期がありました。 

259 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:52:54.38 ID:ThMC/upZ0.net
>>228
先代プリウスがバカ売れした時点でそんな考えは捨てなさいということだろ
いまはカメラとかで何とかする時代だろ

260 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:53:22 ID:PSJfifwz0.net
ハスラークロスビーってまんまミニのパクリだからな
プアマンズミニって言われてる

261 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:53:33 ID:puGywdAu0.net
国民車かと思ったら3ナンバー
軽と思ったら5ナンバー

70、80年代の名車が今名前使うとこうなる
しかも、当時と違って、どの車も同じにしか見えない

262 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:54:00.47 ID:ThMC/upZ0.net
>>231
キューブは今年で11年
今年で廃版?

263 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:54:15.70 ID:Bdw+D8h20.net
新型効果じゃねーかw
あんなかっこ悪くてでかくて高いのなんかそうそう売れないって。
シビックやインプレッサにあっさり抜かれんぞ

264 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:55:07 ID:Aq8ja8nJ0.net
>>260
眼科行け

265 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:56:08 ID:0PJiAsAB0.net
ライズ&ロッキーはよくできてるよ、クロスビーと似たようなもんなのにスズキだと売れないんだな。

266 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:57:17 ID:XpDnUqeH0.net
ホンダが迷走しすぎ。
2モーターハイブリッドの技術そのものははトヨタに対抗できるけど、ショボいナビが強制的に付いてきたり、価格設定が高すぎたり。
度重なるリコールも品質の信頼性を下げまくり。
経営陣がアホすぎる。

267 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 12:58:48 ID:ThMC/upZ0.net
ライズ&ロッキーはこれからの動きが見ものだな
CH-Rやヴェゼルなどにとって代わる人気車になるか

ラッシュ&ビーゴみたいに不人気車になるか

268 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:01:00 ID:3z6U05920.net
車乗らないからよくわからんのだが
なんでいまだに売れるの?

269 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:01:56.50 ID:U1uvmpzG0.net
>>1
タントがたんと売れたのか…

270 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:02:37.80 ID:vtS+N16r0.net
>>267
税金変わらん限り売れ続けると思う
そのかわりタンク、ルーミーが売れなくなるかも

271 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:05:25.93 ID:vtS+N16r0.net
>>219
そもそも値下げされたのはアメリカ様の意向なので
大排気量は下がることあっても上がることはない

272 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:06:46.93 ID:KXKSHaU+0.net
>>271
アメリカの意向なわけねーだろw
大排気量は下げ幅小さいし、そもそもアメ車でもグローバルモデルは小排気量が主流だわ

273 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:09:20.87 ID:nL66mwHD0.net
ロッキーかクロスビーで悩んでる
ライズはもち焼き網みたいなアウディみたいな顔が苦手
シエンタも多すぎて見飽きた

274 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:23:42 ID:jvJEeosi0.net
スバルは死んだの?

275 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:25:35 ID:LLtUBfbs0.net
>>1
技術の日産はいずこへ…

276 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:32:38.89 ID:zdUVQER+0.net
>>40
あれでわざわざ白ナンバー付けてる奴とか
いったい何がしたいのか超絶みっともないよwww

277 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:37:18.91 ID:wOEvr0fb0.net
走ってるの見たけど良さが分からなかった
リアにでっかくカローラUあるのがダサい

278 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:38:23.76 ID:macf0pvB0.net
ジムニーって月1000台しか造らないのか
予約分いつ完了すんだよ

279 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:40:27.05 ID:G8yJva+d0.net
N-BOXやタントも1人乗車限定なら最高だよ
ただ家族の人がファーストカーにするのはどうかと思う

280 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:43:36.83 ID:2R9ktdR+0.net
>>251
>軽に乗ってる奴が糞
軽は良い車だよね
けど所詮は女や老人の乗り物
軽しか乗れない、軽しか買えない男が糞

281 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:49:06.79 ID:7ttJmNR70.net
軽自動車しか知らないのなら最近の軽は良い車

282 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 13:58:39 ID:L58cyKx80.net
デュアルエアコンじゃ無くて後席狭いのにスライドもリクライニングも出来ないし社外ナビ付けられなくてロードノイズ車内に入りまくって煩い車のカローラが売れてる理由って何?

283 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 14:03:06.16 ID:L58cyKx80.net
しかもハイブリッドでもエアコンはヒートポンプじゃねえしカローラ売れる理由がわからん

284 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 14:16:19.02 ID:WFeZ5A3t0.net
>>266
ホンダがネラーの理想だったことなんぞ、一度足りとも無いからな。
何時も通り、スバル、スズキ、トヨタをどうぞ。

285 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 14:16:53.22 ID:WFeZ5A3t0.net
>>274
北米でフォレスターがバカ売れとか記事書いてたな。

286 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 14:19:23.69 ID:aAbMNPuI0.net
ダイハツ本社は大喜び
ダイハツ営業は瀕死

287 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 14:35:57 ID:SYftXL6y0.net
スバルとマツダは危険領域だな

288 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 14:37:05 ID:fY9OJpoH0.net
>>239
ゴルゴがジムニーに乗るとか…アリだな

289 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 14:39:56.85 ID:SYftXL6y0.net
マツダは数字にしてから最悪だな

290 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 14:52:23.81 ID:eUlk6AZ00.net
>>282
カローラセダン、カローラツーリング、カローラスポーツ、カローラアクシオ、カローラフィールダー
の5車種合算だから

291 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 14:57:32.00 ID:+K+edeif0.net
シエンタとフリード ならフリード だと思うがそれでもシエンタなんだな。

292 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 14:59:27.01 ID:IrWG/oNe0.net
>>172
200万円するけど安いか?

293 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:03:21.97 ID:rJ4rHxcV0.net
タントは新型特需でまたすぐに
NBOXに抜き返されるだろ
その位NBOX人気は根強いから

294 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:04:18.95 ID:ffzDsoWl0.net
コンパクトミニバンと軽トールワゴンや1BOX系が便利すぎる。トラック除くと後のは趣味性が高くなってしまうな

295 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:05:09.93 ID:TKRVGLu10.net
新型フリードの顔スゲー変、しゃくれて見える
あの顔フィットにも採用して大丈夫だろか

296 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:06:45 ID:U6pFyH710.net
へー
ラクティス売れてんだな

297 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:07:19.99 ID:U6pFyH710.net
ラクティスじゃねーや
シエンタだw

298 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:08:38 ID:2RpeEKGX0.net
大 衆 車

299 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:15:26 ID:1zmAzI8i0.net
今年は輸入車が売れてるんじゃないか?
日本車の選択肢がトヨタ一つになったら
そうなるよな普通

300 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:18:25.59 ID:tmtZLK4u0.net
>>291
ホンダはゴミ

301 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:20:28.37 ID:5EhSVhiY0.net
カローラたけぇよ
昔は100万だったろ

302 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:21:48.51 ID:ZjcB4c9T0.net
>>301
ワラタ
初任給8万の時代だろw
今は20万の時代だからね
仕方ないね

303 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:26:44.40 ID:7KvsHwFz0.net
>>299
高級車市場も伸びでいうとトヨタレクサスの圧勝
ドイツ御三家はどれも前年より減らしててメルセデスベンツもレクサスに抜かれる寸前

304 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:35:46.57 ID:Jb37qcgj0.net
>>4
あくまで国内の話で地球全体で見ればまだまだ上が有るからな
何時までも狭い日本で競合する時代でもないだろ

305 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:47:01 ID:Eqw0WthJ0.net
>>1
タントは7月発売なのにいきなり10月に躍進
お察しの通りいつもの大量の自社登録w
今後ダイハツ各ディーラーや系列の中古車屋には新古車のタントが格安車と称して大量に並ぶ。
爆死中のウェイクが出た時と同じ。
ただしデキは良いので、良いものを安く買えるチャンス。
初期モデルだというリスクはあるが。

306 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:50:00 ID:El+HlCyh0.net
>>268
地方は車持ってない奴とか変人扱いだから
家に一台しかない所とかよっぽど訳あり家庭です

307 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 15:55:37.46 ID:Tufdyz8sO.net
>>233
代車や商品車で乗ったがもっとフニャフニャするぞw
軽いはずなのに足回りの剛性が無さすぎるよ
本当に買い物車
まだハイト系カスタムの足回りの方が乗りやすい
たまにいるけどノーマルアルトにワークスの足回りに交換してる方が目茶苦茶良いわ

308 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 18:19:39.32 ID:mNeGNszB0.net
>>303
なんでそんな嘘っぱちを
日本人がレクサス買わないのは、物を見る目があるから。今単なるトヨタが無茶苦茶良くなってる。レクサスは旧世代のトヨタのコンプリートカーにバカらしいボッタクリ価格つけただけ。
1100万円のランクルとかw
だがモリゾーがレクサスにまで手をつけてくると話が違う。本当の高級車が出てくるかもね

309 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 18:21:06 ID:beO/yCG10.net
>>290
カローラルミオン(´・ω・`)

310 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 18:33:42 ID:mNeGNszB0.net
>>309
もう無いよw
でも良い車だったな。3ナンバーだったが

311 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 18:37:17 ID:beO/yCG10.net
え、無くなってたのか
ルミオンに限らないけど
登場は華々しいけど
無くなるときは人知れず
消えるんだな(´・ω・`)

312 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 18:45:09.81 ID:V+Eip2YF0.net
車屋だけが相変わらずのボッタクリだよな

シナ製の電気自動車でええやん

313 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 18:54:03.85 ID:0PgjK8G+0.net
昨夜ライズの後ろ走ってたのだが
どこのメーカーの車かわからんかった
三菱っぽかった

314 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 18:56:02.59 ID:Bv1WPJ2C0.net
>>116
いくらなら納得すんの

315 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 19:05:27.07 ID:E5Bcq5nm0.net
カローラはかつて、セダン・ワゴン・セレス・スパシオ・レビン
兄弟で首位を死守していたw

316 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 19:24:47.88 ID:7KvsHwFz0.net
>>308
【日本販売台数ランキング】
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand02/

【2018年1〜12月累計】
1位 Mベンツ   67,554
2位 レクサス   55,096
3位 BMW    50,982
4位 アウディ   26,473

    ↓   ↓
    ↓   ↓

【2019年1〜11月累計】
1位 Mベンツ   58,882 (対前年比 99.8)
2位 レクサス   58,466 (対前年比114.5)
3位 BMW    42,100 (対前年比 94.8)
4位 アウディ   21,486( 対前年比 89.3)

317 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 19:28:28.42 ID:HZtmPa8L0.net
>>308
死ねよチョン

318 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 19:35:37.32 ID:CV0Jdi800.net
>>317
モリゾー本人が、名古屋東の研究所まで通って開発から関わればロングヒットになるのは事実やろ。
CH-Rは、パフォーマンスモデルを設けないマーケティングの失敗やな。

残念ながら、紡績時代の商人気質が前に出過ぎなのがトヨタ。

319 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 20:44:43.65 ID:bYwocdlg0.net
>>317
自己紹介チョン

320 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 20:45:51.55 ID:1Ru2c/tO0.net
結局、5年程度しかもたないメーカーからの回帰が始まってる気はするわ。

321 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 20:53:40.48 ID:bYwocdlg0.net
>>316
先進国中異例の輸入車が激少ない日本市場
過去最高水準でも登録車だけのシェアですら9パーセント台
その極小台数の輸入車に、それも単独メーカーに国産が台数で負けてるんだよマヌケw
ちなみに前年2018年度が22年ぶりに輸入車のシェアが多かった年だ
今年数パーセント下がっても当たり前

322 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 21:12:56 ID:/dImkQiZ0.net
>>164
その頃の直線番長と違って今のクラウンは山坂道を攻めても相当速い

323 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 21:33:22 ID:7KvsHwFz0.net
しかもこんなことした上でこの体たらくというゴミっぷり

スクープ!新車販売台数の3割が「自爆営業」
BMW「ディーラーへ押し込み販売」の決定的証拠
高級輸入車BMW。国内販売の最前線で起きている「異変」を追った。
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/21022

324 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 22:01:59.84 ID:z7UMYTAu0.net
トヨタは鬼か

325 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 22:04:47 ID:kTaveik/0.net
とある自動車メーカー勤務だが誰かトヨタの倒し方教えてくれ
トヨタに勝ちてえんだよ

326 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 22:08:11.97 ID:l01zs8go0.net
カローラシエンタプリウスってw
ゴミみたいな糞車ばっか

327 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 22:12:32 ID:6qv3tlyf0.net
昔は貧乏人の代名詞だったカローラだけど今のカローラのコクピットなんか
これ何ていう高級車ですか?って感じだよな

328 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 22:14:05.98 ID:ZXYX4KWd0.net
カローラはなんか売れるニュースあったっけ?
ロッキーはいいね、1Lだけど外見はいい

329 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 22:17:28.02 ID:GrArrzRv0.net
ロッキーって名前はおっさんが買いにくい

330 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 22:29:55.50 ID:Nk7XJ0Jo0.net
つい今さっき代車のタント運転してきたけど
普段セダン乗りの身には視界が広すぎて気持ち悪かったけど慣れたら運転しやすくて普段の足にはいいな

331 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 22:39:16.37 ID:x8zMdkF80.net
>>352
グーグルに入社したら

332 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 22:41:30.94 ID:r+r0qU/C0.net
ソリオとかホンダのモビリオスパイクみたいなのがいい
フリードをディスコンにして

333 :名無しさん@1周年:2019/12/09(月) 22:43:03.19 ID:RVHymhYJ0.net
軽自動車と乗用車のランキングを一緒にするとやはりトヨタが4位までに入っていない
ダイハツがという人もいるけど日産と三菱は分けられてるし

334 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 00:15:45.83 ID:ZXnwUOca0.net
>>327
昔からカローラは貧乏人のクルマじゃなかったろ…
中流オブ中流のイメージ

335 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 06:48:02.40 ID:WEQK45AJ0.net
>>333
ダイハツは完全にトヨタだろが。アホか

336 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 08:30:41 ID:DfTz8ulD0.net
中流が乗る車はコロナでしょ

337 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 09:33:26.78 ID:aqgDPqbE0.net
>>172
風に関しては軽貨物車などのハイト系は確かに横風が怖いと思った
最近アルト試乗したけど今のアルトって高速とかでも小型車みたいな感覚でスイスイ行けてなかなか楽しかったわ

338 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 09:47:43 ID:wB9qVjbD0.net
日本に自動車製造メーカーはトヨタだけでいいんじゃないか
もう車は売れなくなる時代だし

339 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 10:35:52.98 ID:TLMRtk620.net
俺の200万でコスパ最強のスイスポがランクインしてない件(震え)

340 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 12:07:36.33 ID:y3Z9SlyC0.net
>>269
そのうちガタンと落ちるよ

341 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 13:29:24.45 ID:JqUHqRMh0.net
ライズでFF買うやつw

342 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 14:40:27.59 ID:6wHv/Rq40.net
むしろあんなおもちゃの四駆買うやつはアホ

343 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 14:42:07.62 ID:aqgDPqbE0.net
雪積もらん地域なら2WDの方が軽くて燃費いいから良くね

344 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 14:51:01.74 ID:cthjbRAG0.net
乗っているのは爺ばかり

345 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 15:04:38.05 ID:lTeIKRSz0.net
今度のカローラワゴンはいいね。
次乗り換えたいくらいだわ。

346 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 15:17:24 ID:yamen4gu0.net
>>325
モリゾーをなんとかして追放
他は無理

347 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 15:21:22.97 ID:yamen4gu0.net
モリゾーみたいなのが日産を救ってくれたらな
以前実質的に父さんした時よりやばくね?
中国でシルフィー売れまくってるから少しはマシか

348 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 15:25:18.74 ID:9OI7IEKC0.net
>>341
RAV4でFFなんだが(´・ω・`)

349 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 15:31:03.82 ID:I8M0r1TK0.net
>>341
雪国以外実質4WDなんて不要だろ

350 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 15:38:17 ID:VB76zhx00.net
>>349
スタッドレスと縁のない人には不要だろうな

351 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 15:45:44.18 ID:8djIeUKl0.net
トヨタが、ルーミータンクやアルヴェルの縛りプレイやめたらトップ10に他のメーカー入れなくなるね。

352 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 15:50:33.99 ID:3wNry16M0.net
嘘くせー誰が買ってんだ
業者?

353 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 15:54:18.51 ID:rNYPmNh40.net
日本人も身の丈に合った車選びが出来るようになったのよ。
5年ローン組んで高級貨物車買うような層は今は少ない。

354 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 16:35:25 ID:WoXcxRSn0.net
>>353
ドイツ高級車やレクサスの販売伸びてるんだが

二極化しただけ

355 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 16:58:51.91 ID:+n6z02UE0.net
>>341
これナンチャッテだから

356 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 17:23:04.17 ID:8vABGpAZ0.net
市街ならFFのほうが軽くてのりやすい

357 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 18:15:55 ID:BJ1WoAd00.net
>>355
アテーサ並の電子制御四駆だからジムニーでも相手するのキツイけど

358 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 18:22:44.96 ID:TsaaEBEa0.net
そろそろ、タントはN-BOXは耐久性が怪しいから乗り換えもあるだろし。ホンダ車で結構足回りにクルよな…。
てか2年で雨漏り錆びだらけで他のメーカーにした人も知ってる。そこまでくればハズレだったんだろうけど。

359 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 18:27:32.42 ID:3Au12Nln0.net
カローラとかカムリについたディスプレイオーディオってのの使い勝手が気になる。

360 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 19:08:26.31 ID:BJ1WoAd00.net
>>358
昔からホンダの軽の利点はエンジンが頑丈なことぐらいだけ
車体の耐久性低いしメンテナンス性悪いのは普通に有名な話

361 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 19:16:29.35 ID:F7EE8vfU0.net
>>355
なんちゃってって?

362 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 20:46:26 ID:KQJojAeP0.net
>>351
来春にはトヨタ4系列全店で全車種併売化だから、姉妹車は全部1車種に統合でいいわな

363 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 20:52:25 ID:taXIYUIW0.net
なんかルーミーよりレッドのタンクの方がよく見かける。

364 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 21:04:52.84 ID:pm4aUZwH0.net
> 2年で雨漏り錆びだらけで他のメーカーにした人も知ってる

そうなんだ

365 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 21:05:36 ID:pm4aUZwH0.net
>>362
ISISは

統合されることなく

366 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 21:06:34 ID:pm4aUZwH0.net
>>359
何が気になるの?

367 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 21:12:00.01 ID:pm4aUZwH0.net
コミカライズや
マーケティングな話は、ともかく
https://toyota.jp/pages/contents/raize/001_p_001/image/top/hero_car_pc.jpg

特に、マツダや日産のせいだけど

 諸元に
 一発で
 アプローチできる

って、大事だよねぇ

368 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 21:20:28.50 ID:XYGIPhfg0.net
>>367
なにがせいなのか知らんが、マツダはメインページに諸元表載ってるだろ。アホかこいつ

一番隠しているのはホンダ

369 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 21:20:47.62 ID:qoyrtmvB0.net
>>365
名前が悪すぎたな

370 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 21:46:17.77 ID:yJIdOwW00.net
>>369
クルマの方が先だったように思うんだが…

371 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 07:18:59 ID:mDu0IVvc0.net
>>370
運が悪かったって事でしょ

372 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 07:43:50.60 ID:6kGeAi1O0.net
>>303
220クラウンが結構伸びてるんだよな

373 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 07:47:03.51 ID:6kGeAi1O0.net
>>327
2000年の120系で大幅にテコ入れされた

374 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 08:01:24 ID:sH55pMfk0.net
>>334
出たての最初は貧乏人でもなければ中流でもなく、
戦後直後生まれの義理父が言っていたが、
免許取り立てのみんなが最初の2年くらいだけ乗るクルマ、
って事だったって。
生涯雇用で給料アゲアゲの若者が山盛りいっぱいっていう
今では想像できない社会だな

375 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 08:17:13 ID:VM3lyBIx0.net
プリウスが3ナンバーで売れたから カローラも3ナンバー化しても売れるとふんだらしい
でも ある程度の年齢の人は3ナンバーは贅沢と言う考え方を未だに持っているから当分の間 営業車向けで旧モデルを残している
ただ5ナンバーとプラットフォームが同じビッツがヤリスに変わるから その時点で5ナンバーのカローラは無くなるでしょう

376 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 08:34:06.88 ID:HMJ/g7WV0.net
今の日本車デザインは細目とオラオラばかりで好みではないなぁ。
デザインだけならフランス車のプジョーとか好きなんだけど、やっぱり品質に不安があるから国産から選んでしまう。

377 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 11:22:08.27 ID:qBNy3lUi0.net
トヨタ車買う奴はただのアホ
レクサス買う奴は本物の馬鹿

378 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 11:42:03 ID:uIWAh3H40.net
>>377
秀才な君は何も買えないもんね

379 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 13:08:30.51 ID:w7lhvXRD0.net
>>377
最近のトヨタは昔みたいなフニャ足じゃなくよいよ
内装はチープだけどマツダなんか糞みたいに思える
トヨタ買ってりゃ間違いないね
GR-4はやくでないかなぁ

380 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 14:05:42.76 ID:Fo2wWdAg0.net
トヨタを批判していれば通ぶれる時代じゃなくなった
TNGAを導入して以降のトヨタ車は走りの質が明らかに違う
RAV4とカローラセダンだけでも今までのトヨタ車と違いを感じたからね
クルマ好きが最近のトヨタ車を褒めるのもわかる

381 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 14:25:07.95 ID:uqv/TZ8w0.net
シエンタは自家用だけでなく営業車でもよく見かけるな
7人乗れるし荷物がたくさん積めるし小回りはそこそこきくし使いやすいから

382 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 14:26:37 ID:MoFWSunI0.net
オッサンが黒いシエンタに社外アルミとエアロでドヤ顔してるのウケるww

383 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 14:56:56.10 ID:6uplucGl0.net
>>380
良くはなったけど、独特の灰汁が強いデザインが、カレーきしめん風味な感じ。
よたで買うなら先代のクラウンRSだな。

384 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:12:49 ID:CVYkBacX0.net
>>58
そーだそーだ!今はシエンタとフリードぐらいしかないから選ぶ楽しさがない。

385 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:15:12 ID:CVYkBacX0.net
>>100
地元じゃフリードのほうが走っているから違和感あるんだよなあ。
西日本だとシエンタも良く走っているのかしら

386 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:16:53.66 ID:CVYkBacX0.net
>>142
子供の数とライフスタイルによる。

387 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:19:12 ID:CVYkBacX0.net
>>239
スイーツ色のライフで襲撃ってマジかw一見したい…

388 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:21:25.42 ID:CVYkBacX0.net
>>363
THORなんていうのも見かける。読み方わからずいつも調べ損ねる。

389 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:22:27.04 ID:uqv/TZ8w0.net
キューブキュービックを廃止した日産の先見性のなさw

390 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:22:27.46 ID:frS7+U330.net
販売店の登録が殆どのデータになんの意味があんだよw
3ヶ月過ぎのデータでやらないと無意味だ

391 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:23:02.86 ID:CVYkBacX0.net
>>339
黄色の可愛いのが街中でピュンと走ってるよ。いいじゃないか。

392 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:24:54.84 ID:zZkTk5wH0.net
ルミタンが圧倒的ではないか。

393 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:25:02.36 ID:XxIJi2WV0.net
今レクサスとかの人気車ヤバイからな

電子キー出回っててリレーアタック盗難の標的
日本車全般ヤバイから

みんな外車

394 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:31:36 ID:bgCNMg5j0.net
ソリオ運転しやすい。

395 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:32:02 ID:w7lhvXRD0.net
>>339
貧乏人でもスポーツ走行を楽しめる唯一の現行車なのに売れてないのがおかしい
TOP10で売れてる車は全てスイスポ以下のゴミ性能

396 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:44:37.59 ID:cbHqp79K0.net
新型カローラツーリングて
なんでリヤバンパーから塗装した出っ歯出てんだ?
一番擦りやすいぶつけやすい場所に塗装してどーすんだと。

カーゴルームは狭そうだしあれホントに売れてんの?

397 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:49:06.00 ID:6uplucGl0.net
>>388
トール
トール神の名前

ソーとも読める。

398 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:50:14.63 ID:yeb5cXVJ0.net
カローラが前のモデルから30万円値上げしたのは成功だったということだね。

399 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:52:36.68 ID:6uplucGl0.net
つか、値上げ30で済んでるのは、相当のコスト圧縮しないと無理だわな。

それ以上、上げても売れんけど(笑)

マツダ3 1.5ツーリングのお見積、本体230→エアロ込み総予算328万円(≧▽≦)

400 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:55:30 ID:oE6GyVZz0.net
マツダは外装と内装よくなっても走りも糞だしデザインも糞だし後席は牢獄で使えない糞車
おまけに軽油で走るゴミは煤で詰まる

401 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:55:55 ID:qjfuLK8L0.net
>>22
モデル末期でこれだけ頑張ってるのはePowerのおかげ
手持ちパーツで急造したシステムなのに
異常な親孝行システム

402 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 15:56:19 ID:yeb5cXVJ0.net
>>399
マツダ3は20万円の値上げですね。

カローラは30万円の値上げ。

403 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 16:04:29.14 ID:N7f/6X/y0.net
18で免許取って初めての相手がNBOXカスタム
もう10万キロの老体だから廃車して次はセダンに乗りたい

404 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 16:04:29.20 ID:yeb5cXVJ0.net
>>399
なぜカローラとマツダ3を比較するのだろう?

プレミオより全長が100mm短いクルマがカローラ
プレミオより全長が65mm長いクルマがマツダ3

クラスでいうと2つぐらい差がある。

     全長   全幅
アクシオ 4,400mm×1,695mm
カローラ 4,495mm×1,745mm ←
プレミオ 4,595mm×1,695mm
マツダ3 4,660mm×1,795mm ←
マークX 4,770mm×1,795mm
カムリ  4,885mm×1,840mm
レクサスES 4,975mm×1,865mm

405 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 16:21:15.29 ID:PLMV6EUh0.net
>>399
カローラスポーツは300超えるだろ
アクセラも10年前は200超える位だったと思ったのになぁ

406 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 16:21:45.03 ID:lroNY2Vd0.net
>>380
そんなに違うのか

407 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 16:22:24.43 ID:JsO916Mn0.net
国内向けカローラは海外向けより一回り小さいからね
Bセグメントセダンと似たようなサイズ

新型日産アルメーラ(ラティオ後継) 全長4,495mm×全幅1,740mm
新型ホンダシティ(グレイス後継) 全長4,553mm×全幅1,748mm
海外向けカローラ 全長4,640mm×全幅1,780mm

408 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 16:22:49.84 ID:jZ8lVZDT0.net
マツダさん、見た目と新技術ばかり気にしすぎて爆死ですか
ユーザーはそこだけで車選ぶ訳じゃない

409 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 16:50:02.93 ID:en4nmlm00.net
中条がかわいいからだ

410 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 17:08:13.54 ID:WisKiG1k0.net
>>408
新しくもない、他とは違うもので勝負して、一応売り上げだけは過去最高レベル。

利益は為替損とトランプ政策で1%という、ホンダの2%に負けるポジションだな。

411 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 17:21:33.21 ID:slkNjQqF0.net
トヨタって、他レベルになっただけで
「走りが良くなった」て言われて
また売れるんだから、楽な商売だよね。

412 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 17:43:52.74 ID:CVYkBacX0.net
>>397
心の中でス…スォール…?と読んでた。昔テレビでダイハツトールって聞こえてきたけどこれのことなんだな。

413 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 17:44:41.37 ID:CyWs/iaD0.net
国内でトヨタが売れるのは当たり前でしょ。
私の住んでいる地域、正規ディーラー数が
トヨタ11、日産5、三菱1、ホンダ3、スズキ1、
スバル1、ダイハツ1、マツダ1、だもん。

414 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 17:51:54.92 ID:/yCSOtpH0.net
>>380
逆にアンチトヨタ=車音痴になってしまったな

415 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 17:59:11.25 ID:WisKiG1k0.net
>>413
職場の町内二キロ圏内だと、トヨタ7、他各1程度の割合だな。
販売力、台数で勝負になるわけもなく、トヨタは他の5倍売って当たり前。

416 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 18:03:28.93 ID:U4LFNeUI0.net
カローラ大きくなったみたいだけどカッコいいね

417 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 18:15:16.64 ID:6NuxQTf40.net
カローラツーリング買おうと思ったけどシャトルの方が全てにおいて上なんだな

418 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 18:18:18.16 ID:PwUBJANL0.net
>>1
1位から4位まで軽自動車かよ

1位 ダイハツ「タント」:2万1096台(前年同月比190.0%)
2位 ホンダ「N-BOX」:1万8806台(前年同月比96.5%)
3位 スズキ「スペーシア」:1万2820台(前年同月比108.5%)
4位 日産「デイズ」:1万2137台(前年同月比106.3%)
1位 トヨタ「カローラ」:1万705台(前年同月比125.1%)
2位 トヨタ「シエンタ」:1万331台(前年同月比102.8%)
3位 トヨタ「プリウス」:8375台(前年同月比95.6%)

419 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 18:18:57.39 ID:br1qNomQ0.net
>>380
トヨタが頭一つ抜けてるけど、一社独占は好ましくないのでホンダあたりにはがんばってほしいわ

420 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 18:23:23.93 ID:aPGH/83F0.net
ek新型なったのに前年比70%って全然売れてないんやな
あのデザイン好き嫌いが別れるからな

421 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 18:29:04.02 ID:PwUBJANL0.net
>>417
クラスが一つ違うのでどうでしょう

422 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 18:32:25 ID:PwUBJANL0.net
>>402
先代、先先代のカローラは日本で販売されなかったが何と比較してんの?

423 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:10:59.16 ID:IGYf0PF10.net
ミニバンが売れてるかと思えば、そうでもないんだ

424 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:13:54.60 ID:tOYO7ChZ0.net
>>423
RVという括りなら、ミニバンとクーペの中間に位置する『SUVと呼ばれるもの』が多数だから、大して変わってない。

本来は、ピックアップトラックに屋根をつけたのがSUV。

425 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:14:56 ID:E4pNFRWV0.net
全自動車メーカー統合して、大東亜自動車工業とかになりそうだな

426 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:23:21.27 ID:tOYO7ChZ0.net
>>425
それ、普通に豊田商事が全てになるだけやな。

427 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:27:40.32 ID:IGYf0PF10.net
>>380
やっと同じ土俵に上がれたんだろ

428 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:41:45 ID:AdEO9Gv90.net
>>413
じゃあ三菱やスバルがディーラー20店舗作ればトヨタの倍売れるとでも?

429 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:46:01 ID:6kGeAi1O0.net
>>395
スズキってだけでさけられてるのかもな
スポーツカー=トヨタ、日産 ホンダの
イメージがまだあるし

430 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:47:59 ID:FRMUVjMZ0.net
>>429
ホンダのスポーツカー?

431 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:48:20 ID:M+5Ss5Mj0.net
スポーツカーはトヨタ、日産、マツダだろ

432 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:50:24.94 ID:tOYO7ChZ0.net
>>431
マツダのは、国内販売だと過去のデミオMBやA-specを除いて
スペシャリティとスポーティーまでかな。

433 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:51:57.24 ID:QrgVFYdg0.net
>>431
昔のマツダはスポーツカーあったけど
今は見た目だけのハリボテゴミ車メーカー

434 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:52:13.49 ID:38t2k9eH0.net
>>23
トヨタしか売れないってのはまさにそういうことだな
車といったらトヨタしかないという頑ななご老人ユーザーくらいしか車を買わなくなった

435 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:52:26.26 ID:HZOeVrKv0.net
>>432
は?デミオ?

なにほざいてんだこのアホ

436 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:52:46.28 ID:6kGeAi1O0.net
>>430
本格スポーツのNSX ライト向けのインテグラ
走り屋」向けのシビックtype-R
軽スポーツS660
おまけに無限というホンダ車用の
スポーツパーツブランドもある

437 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:53:19.57 ID:lDo5/VIi0.net
むしろFRのまともなスポーツカー出してるはマツダと日産だけやん

438 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:54:08.84 ID:38t2k9eH0.net
>>431
トヨタのはモドキだろ
トヨタといえば燃費乞食HV車が主流

439 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:54:54.47 ID:1JO6EplJ0.net
>>436
NSXはスーパーカーの括り。ホンダがそう言っている
乗用車のハイパワー仕様をスポーツカーとは言わん

440 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:54:57.38 ID:tVUvfFP80.net
ロッキーが本家じゃなかったっけ
ライズの方が売れてんの?

441 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:55:53 ID:MZUFNInl0.net
>>440
ディーラーの数もトヨタのほうが多いからね

442 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:56:29 ID:Eaj9xTLf0.net
>>100
タクシー需要って話があるらしい
トヨタタクシーが高いからベースとなっているシエンタに逃げている
燃費もいいしな

443 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:56:56 ID:1JO6EplJ0.net
現行車種でスポーツカーと呼べるのはこのくらいかな

ロードスター
Z
RCF

444 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:57:12 ID:6kGeAi1O0.net
>>438
トヨタ馬力だっけ?
アルテッツァが出たころに、カタログの
馬力数値とシャシ台での実測値が
かなり離れいたらしいけど、
他の日産やホンダも数値の差はあったが
トヨタほどじゃなかったと

445 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:57:38.55 ID:0fT0Rn0c0.net
>>441
売れるからディーラーが多いのであって、ディーラーが多いから売れるわけじゃない

アホかよ

446 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:57:50.84 ID:Epv3W6zW0.net
三菱ですら名前が挙がるのに
マツダとスバルは潰れたのかな?

447 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 19:59:19.04 ID:6kGeAi1O0.net
>>439
>乗用車のハイパワー仕様をスポーツカ
>ーとは言わん

それを言うなら WRX-STIやランエボは
スポーツカーじゃなくなるぞ

448 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:00:22.29 ID:RdhQlBSd0.net
>>447
じゃないからな

449 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:00:32.98 ID:MZUFNInl0.net
>>445
トヨタが自社販売網が弱いから自ら立ち上げた歴史すら全否定ですかそうですか


    ア    ホ  (笑)


病気は治らないなw

450 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:01:58.22 ID:6kGeAi1O0.net
>>448
では、スバルや三菱がそれらをスポーツカー
扱いにして、オーナー達もそう思って
るのはなんなの?

451 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:02:08.15 ID:RdhQlBSd0.net
>>449
なにを立ち上げたの?
頭大丈夫かこのチョン

ヒュンダイが販売網が弱い!ってトヨタ並の数のディーラー作ったら、日本で100万台くらい売れるのか?

あ?w

452 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:02:51.46 ID:afEsTLYo0.net
>>450
思うのは自由だろ

アルトに乗ってスポーツカーだと思ってる底辺だっている

453 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:02:57.75 ID:YazZ32a40.net
>>153
高いし狭いしMAZDAだからwww態々あの程度のスペックで新エンジン作る必要あったのだろうか?www

デザインはかっこ良いと思うよ。

454 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:03:50.87 ID:yz4pyQmw0.net
カローラってええんやろか

455 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:04:03.43 ID:6kGeAi1O0.net
>>442
JPN-TAXIが高価なのは、老人介護用の
ウェルキャブ機能のせいだろうね

456 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:04:32.74 ID:Tr1vMyOS0.net
カローラが3ナンバーかよ…

457 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:04:58 ID:MZUFNInl0.net
>>451
バイクも売ってるのになぜか勝てない鈴菌をマンセーしか出来ない在日がイキるなよw
インドでカーストってろw

458 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:06:38.80 ID:YazZ32a40.net
>>456
むしろ今5ナンバーの方が絶滅危惧種でしょ。

459 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:07:56.39 ID:pF1PVvR40.net
>>457
バイク?鈴菌?インド?

意味が分からん
だれかこいつのウリナラワールド譚を意訳出来る?

460 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:10:10.15 ID:Eaj9xTLf0.net
>>458
とは言えナンバー増え方見ているとまだmだ5ナンバーの方が売れているんだよな
いずれ逆転されるだろうけどね

461 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:10:11.26 ID:6kGeAi1O0.net
>>458
アクア フィット カローラ系に
ノアやセレナのエントリーも5ナンバー
だから、まだかなり生き残ってるぞ

462 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:12:53.41 ID:wj6sSPQm0.net
もう RAV4はランク外か!

463 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:13:15.56 ID:6kGeAi1O0.net
一部の軽のりが5ナンバーに噛みつたりするけど
「タントやN-BOXじゃあ ノアやセレナのエントリーグレード」
には勝てんぞ

464 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:14:43.99 ID:Epv3W6zW0.net
>>461
順位にある3ナンバーはカローラとプリウスとアルファードだな

465 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:15:43.66 ID:lKF11Pah0.net
>>11 ダイハツはトヨタの完全(100%)子会社 非上場

466 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:28:06.32 ID:073U/VSL0.net
>>376
シエンタ や今度出るフィットの新型では
ダメなの?

467 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:32:28.83 ID:qMkYow+U0.net
>>2
最近日産車見ないなw

468 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:36:22.29 ID:5JaUvxEO0.net
トヨタと他社では品質が違いすぎる
とくにコストにシビアな会社関係はトヨタしかありえない
装飾品としてなら輸入車や他もあるが工業製品としてはトヨタはずば抜けてるから

469 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:43:03.19 ID:gYqNVYhm0.net
>>454
味は無いな
無味無臭がカローラだが

470 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:48:02.01 ID:oE6GyVZz0.net
カローラって時点でダサくて候補からハズすが
ジジババは普通車といえばカローラなのだろう

471 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:51:57.60 ID:flYIWMxo0.net
>>153
車でディーラーの前を夜通ってるけどマツダ3を真横からライトを照らすと最初見た時は事故車かと思ったわ。

472 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:53:47.19 ID:oE6GyVZz0.net
>>153
あんなゴミみたいな車欲しがる一般人おらんやろ
後ろ座っただけでうわ…のりたくね…いらねーになる
FF癖にパッケージング失敗してる車じゃん
走行性能もゴミ

473 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 20:58:42.85 ID:MZUFNInl0.net
>>467
国内販売台数が軽縛りのダイハツに負けてるからな
もう大手じゃない中堅自動車メーカー

474 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 21:02:32 ID:pXvELTSr0.net
>>471
それ、脳の疾患だよ
認識能力の欠如

475 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 21:11:33.32 ID:nX+9bCxh0.net
>>462
11月の登録車ランキングで14位で5000台弱売ってる
これより上にいるSUVはライズ4位とCH-R13位だけ
下にいるのがロッキー16位でヴェゼルの23位にCX-30の24位だな
ちなみに日産で2番目に売れてるセレナは15位でその次はエクストレイルの32位
値段まで考えれば他社は相手になってないよ

>>464
カローラは合算なんで3と5が混じっている
今の新しいカローラが出る前でも6000台以上は売っていたので
今でも併売されている5ナンバーはそれなりに出ていると思われる

476 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 21:59:06.51 ID:iQGqCBzD0.net
>>244
それでも売上落ちてヴェゼルに完全に追い抜かれてた状態から
現状維持だか改悪だかよくわからないマイナーチェンジしただけで
また上位に返り咲くんだから
トヨタブランド強すぎだよな。

477 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 22:06:43.11 ID:RP49r1E00.net
カローラが肥大化して
コロナクラスになっちまったな。

普通にコロナで売ればいいのに。

478 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 22:25:29.15 ID:iLuQe2Ze0.net
>>397
トールハンマーのトールか 初めて知った

479 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 22:30:31 ID:1xFtdQAz0.net
>>452
なにを基準にスポーツカーにするか
いまは、車高できめるのがふつう
スポーツと名乗りたいなら1350mm以下だよ

480 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 22:37:28.46 ID:nYycxrB30.net
カローラ5位じゃねーか。しかもたったの1万台でヒットってどれだけクルマ売れてないんだ

481 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 23:18:25.93 ID:tOYO7ChZ0.net
>>479
こっち的には、競技ベース販売モデルの有無かな。
定義は、それぞれだな。

482 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 00:12:59 ID:v1lbuWwX0.net
>>90
3ナンバーを嫌う国内では5ナンバーで歓迎されただろ

483 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 00:16:15.84 ID:v1lbuWwX0.net
>>123
わざわざJPNタクシーを作った意味ないじゃん

484 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 00:19:09 ID:v1lbuWwX0.net
>>456
まだ言うか
日本以外では13年前から3ナンバーサイズなのに

485 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 00:24:20.62 ID:tqOgCsCi0.net
>>482
結局、売り上げには貢献しないんで
日本ローカル専用での5ナンバーは新型ボディから止めることになったな。

486 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 00:26:22 ID:v1lbuWwX0.net
>>477
コロナプレミオ

487 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 00:28:28.18 ID:v1lbuWwX0.net
>>485
カローラブランドを毀損するような車はもうやめたくなったんだろ

488 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 00:36:11.40 ID:HNR9hk8L0.net
今日も会社の存在さえ認知されてるか定かではないマツダ社員の必死なステマが始まる

489 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 00:44:38.21 ID:Q7T1ey/F0.net
ロードノイズ酷い後席狭いリクライニングしないエアコンデュアルコンプレッサー式じゃない社外カーナビ不可画面解像度低い中途半端な1800cc等等不満満載のカローラが売れるわけねえべ

490 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 00:45:56.05 ID:TMUJSyTy0.net
>>5
納税最大で4500円安くなってる
29500円から25000円になった。大排気量はあまり安くなってない

491 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 00:48:54.95 ID:+4sfla+/0.net
ライズもタンクもダイハツ派生だろ?
ノアもダイハツ派生
もしかしたらホンダ日産よりダイハツの方が上になってしまっている?

492 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 00:51:45.85 ID:mpIzOeb60.net
金持ってるのはジジババなのに、何故ガキ向けのデザインの車ばかりなんだろ?

493 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 01:02:25.68 ID:6Al0Q7Jq0.net
>>445
広告宣伝は技術に勝る
というのが最近のトヨタだから
トヨタってバブル以前は地味ながら品質を重視するいい会社だったんだけど
それ以降は派手に広告宣伝費ばっか増やして品質は二の次って会社に堕ちた
目立たない品質管理よりも目立つ広報を重視

494 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 01:04:19.24 ID:6Al0Q7Jq0.net
>>491
トヨタの広報関連の人間が広告宣伝強化に乗り出したんだろ

495 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 01:12:20.63 ID:+Qa7oPUE0.net
>>237
軽ハイトやミニバンに慣れると、車の安定性はこれが普通なんだって思うようになるんだろうね
動くリビングが欲しい人にとっては、走行性能なんて二の次

496 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 01:18:17.48 ID:syiZbJKV0.net
>>489
売れてるじゃんw

497 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 01:21:57.72 ID:jvx2AOpA0.net
トヨタは店の利益より台数が全てだから投げ売りだから売れるわ

498 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 01:27:55 ID:9gEu0t3C0.net
トヨタ車売れるのは名実ともに備わってるからだよ
買った人がさすがトヨタだなと感じられる車造りしてるからだとおもうよ

499 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 01:27:59 ID:aEgkobFA0.net
これで見ると最も売れている車は
過去も台数的に変わらないが
二位以下の落ち込み方が
激しく見える

https://www.sonysonpo.co.jp/infographic/ifga_car_ranking.html

500 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 01:31:28.26 ID:9gEu0t3C0.net
マツダの車に乗ると一見よさげでも、やっぱりマツダは所詮マツダだなと感じる

501 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 01:40:15 ID:9gEu0t3C0.net
最近乗った中で意外だったのがスイフトスポーツ
どうせスズキだろうという感覚で試乗車に乗ったのだが、安っぽいのは仕方ないとして
乗ってみたらスズキの癖にやるじゃん!って感じられ
あまりに安かったので思わずキャッシュでつい買っちゃったわ。

これが200万円とは信じられない
250いや300万〜の車を凌ぐ速さと使い易さと楽しさだと思ったね
おもちゃに十分じゃん。最近免許とったガキにあげた

502 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 02:08:42.59 ID:tqOgCsCi0.net
とか言ってる間に、トヨタは再びはんだ不良リコールだな。
5ちゃんねるは、トヨタのリコールではスレ立てを記者が拒否るので目立たんが。

503 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 03:04:19 ID:mpoe1+8D0.net
ダサい車しか売れないのな。
日本終わってる。

504 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 03:55:02.40 ID:PPEA46PJ0.net
>>483
日産がタクシー車両から撤退後、トヨタだけがタクシー車両供給業者になっていたけれど
30年前から作り続けてるクラウン・コンフォートに国交省から安全性の面で車両刷新を迫られた際
トヨタとしてはガソリンハイブリッドに一本化したかったけれど
LPG供給網存続のためにタクシー業界からのLPG化の強い要請で
JPNタクシーという形になったんじゃなかったかな。
けど、やっぱり高すぎるので、現行シエンタの5人乗りの簡素な仕様のLPG版みたいなのが作られて
この先30年作り続けるというオチになるんじゃないかなーと想像してる。

505 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 04:13:27.71 ID:xX2SpHuD0.net
カローラって合わせ技一本でしょ?

506 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 05:19:38.42 ID:n7MddBv90.net
頭が優秀な人達が政治をしています
だからこの国は衰退しています

生活がやっとなのに
クルマに興味なんて湧きません

人工減少が理由では無く明らかに
政治の失敗ですね。。。

507 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 05:53:48 ID:dXSvLUmw0.net
>>17あーこれ俺もやったわ たかだか50万の軽の中古なのにw

508 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 07:06:58.59 ID:6Al0Q7Jq0.net
>>498
それはクラウンとか高級車限定の話
ほとんどのトヨタ車はトヨタの名前を冠したどこにでもある駄車

509 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 08:26:10.44 ID:6oWjKeBd0.net
>>452
アルトワークスはスポーツカーじゃないってんのか?

510 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 08:27:18.48 ID:bpmW3Hvj0.net
>>489
ホンコレ

511 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 08:41:49.43 ID:UBp1dW4g0.net
日産はキューブとマーチのデザイン先代に戻した方がいいと思う

512 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 08:51:45 ID:xyz5T9pL0.net
来年出るヤリス次第では本当にトヨタ独占になってしまう

513 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 10:10:50 ID:KOJejqgN0.net
ライズってエンジンはダイハツなのかな?1000ccターボだからトヨタかな?
ヴィッツに使われてるダイハツの1000ccエンジンうるさいからね、ガラガラと。

514 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 10:45:30.87 ID:U1x2ge4A0.net
>>509
スポーツカーオフ会に軽で来てるやつは見たことない

515 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 10:53:57 ID:+hdvgxwT0.net
>>380
最近のトヨタ車はキャラが変わってしまったな
確かに走りは良くなってしまった
が狭い。
あと視界が悪いのは昔からだな。

516 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 10:58:32.77 ID:PynhZexu0.net
皆と同じ車乗って何が楽しいのか全く理解出来ない

517 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 12:32:04.06 ID:ilkVSKAA0.net
>>516
それわかるわ〜、駐車場で自分の車探すの面倒くさくないのかな?

518 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 12:35:28.83 ID:eIwrjeRc0.net
最高品質、トラブル無し自慢の豊田さまが、昨日だけで三件リコール追加。
今年の連発した大型リコールも見なかったことにして、自画自賛とか大丈夫なのかね?

519 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 13:04:56.58 ID:SbtqS57p0.net
>>517
自分の駐めた場所も分からんとか、お前の知能の低さの方に関心がいくわ

520 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 18:48:17.36 ID:nov/LAP20.net
>>512
狭いしハンドブレーキだからフィットに駆逐される予定

521 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 19:20:56.86 ID:C1vtFn+h0.net
ロッキー町中至近でついさっき初見
なかなかいいな
ゴツく見えるけど5ナンバーにおさまってるとは

522 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 19:37:59 ID:at27Jfor0.net
>>485
5ナンバー需要があるとの判断で5ナンバーモデルの併売
3ナンバーとなったグローバルモデルベースの新型カローラも日本専用にサイズを小型化している

523 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 19:47:40 ID:at27Jfor0.net
>>520
ホンダはブレーキ問題直りましたか(笑)

524 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 20:34:46.92 ID:2RS7qpgr0.net
>>472
ゴミはゴミ箱に入ってろ。

525 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 20:37:41.19 ID:Y+5trIZi0.net
雪道用に買ったが、早速活躍しまくりダイナミックトルクコントロール4WDが良い相性で
電子制御で前後輪に駆動を振り分けるのが良い。

今まで代々家族で、イスズのビッグホーンに、ランクルにジムニーにフォレスター、デリカと四駆を乗り込んできだが 

ロッキーは一番雪道を転がしやすい、マジですごいよ、 
ジムニーのなんちゃって四駆がおもちゃに感じる

526 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 20:38:55.99 ID:2RS7qpgr0.net
>>501
餓鬼が餓鬼に車あげたってか。
世も末だわなぁ。

527 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 21:05:02.39 ID:C1vtFn+h0.net
>>525
ダイハツも機械式より上だと豪語してるからな
20年前に開発したはよかったがコスト高すぎてお蔵入りしたサイバー4WDがやっと日の目を見たな
汎用品の機構を買ってコストダウンしつつコア部分はサイバー4WD復活転用で機構に合わせる制御部分は新開発

https://car-moby.jp/499367
4WD車には路面の状況に合わせて適切なトルクを後輪に配分するダイナミックトルクコントロール4WDを採用しています。
この新4WDシステムの一部には、以前販売されていた「ダイハツ MAX」のサイバー4WDに採用されていた
電子制御式カップリング機構を採用し、制御システムを新開発。同機構はジェイテクト製となります。

528 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 21:23:28.87 ID:e7eCJaFg0.net
>>523
リコールで直るのは確実だ。
問題か?

529 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 21:57:35.55 ID:Hzt/vqho0.net
>>513
実質ダイハツのOEMだよ。

530 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 22:19:24.00 ID:CtdpdM4+0.net
>>528
生産とまったのに問題ないとか大胆な発想だな
フィット3の悪夢を繰り返す気か(笑)

531 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 22:22:38.61 ID:9gEu0t3C0.net
>>526
うん。俺は次ヤリスGR4買うしなw
ほぼフルチューン200馬力仕様にしてスイスポはガキにあげたよ
ちなみにサーキットでもそこそこ速くタイムアタックランキング入りしてる車体だわww

532 :名無しさん@1周年:2019/12/12(Thu) 23:10:39 ID:9gEu0t3C0.net
ちなみにこのスイスポれいわ登録で半年つかっただけ
でも楽しい車で自走でサーキットいったりミーティング参加したり15000Kmも走っちゃったw
いい車ですよ
https://i.imgur.com/0C36YgB.jpg

533 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 23:25:54.04 ID:ako/BCeY0.net
>>1
クルマは馬鹿しか買わない負債
40年間で3396万円以上も無駄になる
https://i.imgur.com/cf3svTb.png
https://i.imgur.com/aAQsx6h.png
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手
自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人を超え、保有台数における事故率死亡率統計では自転車利用者のほうが長生き

534 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 23:36:24.29 ID:UmGhP4dk0.net
>>531
フルチューンで200馬力?
ポン付タービンでその程度は出るみたいだけどブーストアップでさえ170馬力は出てるよ。

535 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 23:38:21.59 ID:9mhr+i9C0.net
1t車とかトラックの運転手にはなりたいとは思わんがマイカーあると外出が充実して楽しいよね

536 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 23:39:02.08 ID:Pn7mZbt30.net
>>371
うーむ…

537 :名無しさん@1周年:2019/12/12(木) 23:42:09.58 ID:9gEu0t3C0.net
>>534
今まだスイスポはタービンキットくらいしか確立されてない
頑張って230馬力前後までいけるらしいが直噴の噴射圧が厳しく
交換手段もないから馬力あげるのは厳しいらしい
まぁスイスポで有名なモンスタータービンキットの200馬力仕様ですわねw

538 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 00:16:40.58 ID:1+kf3lkC0.net
>>537
じゃあフルチューンやないやろ。
ポン付タービン仕様って書いてくれ。

539 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 00:17:56.65 ID:Kmmvc1nu0.net
>>414
と燃費乞食が申してますw

540 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 00:19:34 ID:Kmmvc1nu0.net
>>518
品質のトヨタは遠い過去のはなし
広告宣伝で誤魔化してるのが今どきのトヨタ

541 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 15:19:31 ID:pcXCqLgW0.net
>>340
タンとしなさいよ〜!

542 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 17:20:09.95 ID:RpIWPytk0.net
>>540
クレーム客には、金を握らせて黙りさせてきたのは、よく聞く話だわな。

543 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 17:22:17 ID:Lx15hbS40.net
カローラはバブル時代のがいちばん良かったって聞く

544 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 17:23:52.51 ID:STRnWagR0.net
このままタント時代を築けるか?

545 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 17:25:29.61 ID:w4oyNtD20.net
タント3兄弟

546 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 17:45:05 ID:MZad6zFI0.net
>>17
典型的な田舎のチンピラw

547 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 18:47:44 ID:m8Dremc10.net
>>542
じいさん。捕まるぞ

548 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 20:07:43 ID:GnCIfzz60.net
>>543
カローラ?乗ってた。ほんと静かで乗り心地良かった

549 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 21:36:45 ID:mai5ycHs0.net
軽ならエブリイみたいにワンボックスタイプが良いと思うけどなぁ

550 :名無しさん@1周年:2019/12/13(金) 21:41:35.07 ID:ftK/c1Vj0.net
T車は、御座席が高級。
スズキセルボから、カロ−ラに乗り換えたら、
チャリンコから、キャデラックに乗り換えた気分になった。

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