【麻生財務相】北陸新幹線国費増に理解　金沢−敦賀　財源PT要請受け

1 ：ばーど ★：2019/12/07(土) 12:51:05.69 ID:Pnhpag769.net

北陸新幹線敦賀―新大阪間の建設財源を議論する自民党北陸新幹線整備プロジェクトチーム（ＰＴ）は１２月５日、建設費が膨らんでいる金沢―敦賀間について、２０２３年春の確実な開業を実現するため国費を最大限増額するよう、麻生太郎財務相に要望した。麻生氏は国費の増額に直接は言及しなかったものの、理解を示したという。

　同ＰＴが財務相に要請するのは初めて。２０年度政府予算編成を前に、申し入れた。福井県選出議員は同ＰＴ座長の高木毅衆院議員、顧問の稲田朋美衆院議員、滝波宏文参院議員の３氏が参加した。

　面談は非公開。高木座長が「２３年３月に敦賀まで確実に開業できるよう、財源の確保をお願いしたい」と訴えたのに対し、麻生氏は大事な話だと応じたという。

　また麻生氏は、大規模災害時に東海道新幹線の代替機能を果たす点について、強く説明していくべきだと指摘。将来的に関西国際空港まで延伸することにも理解を示したという。

　提出した決議は８月の同ＰＴで採択し、国土交通省に提出した内容とほぼ同じ。東京、大阪の２大都市が２重のネットワークで結ばれることで、北陸にとどまらず国土全体の強靱化に資すると指摘。敦賀までの確実な開業と、敦賀―新大阪間への切れ目ない着工を実現すべく、２０年度予算で国費の最大限の増額を求めている。

2019年12月6日 午後5時00分
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