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【鉄道】都営大江戸線の延伸─ 小池百合子知事「事業化を検討」 光が丘―大泉学園町間の延伸
- 1 :砂漠のマスカレード ★:2019/12/05(Thu) 08:10:31 ID:g+jFOZN+9.net
- 東京都の小池百合子知事は16日、練馬区の前川燿男区長と会談し、同区が要請する都営地下鉄大江戸線の延伸について「事業化に関する検討を進めている」と述べた。
都は大江戸線の光が丘―大泉学園町間の延伸のほか、羽田空港アクセス線など6路線の事業化に向け基金を創設している。
知事が大江戸線に具体的に言及したことで事業化の言及したことで事業化の加速が見込まれる。
前川区長は「6路線の中で大江戸線が一番準備が進んでいる」と強調した。
延伸費用は600億?700億円とされる。すでに練馬区はその1割に当たる50億円の基金を独自に積み立てている。
小池知事は「採算性の確保、混雑対策を考えなければならない。
練馬区と連携しながら、事業化を検討していく」と述べた。大江戸線は臨海部などで人口が増えており、運賃収入の増加が見込まれる。
都によると、都営地下鉄の累積欠損金は2028年度に解消する見通しだ。
https://www.pleaneeds.co.jp/index.php?pleaneeds=dt3&id=309
2019-11-14
https://j-town.net/images/2015/town/town20151105190643.jpg
http://www.with-style.jp/nerima/images/img_nerima_big.jpg
http://j-town.net/images/2015/town/town20151106161610.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-6XDsXkzvbo8/VVqbKBU8yOI/AAAAAAAABvI/A87gWLO8_Ic/s1600/201505180404-1.jpg
https://pds.exblog.jp/pds/1/201802/22/71/a0121671_06453762.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/b0/6bd777416fbbd7c87ecc3b30602c8203.jpg
- 85 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:03:24.40 ID:1t95Op0g0.net
- >>71
やだよ
- 86 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:03:49.64 ID:NLEjc7250.net
- 都営三田線も西高島平とかいう中途半端な位置で途切れてる。
せめて和光市駅まで延伸すべき。
我が埼玉県はいつでも受け入れる準備は出来ている。
- 87 :sage:2019/12/05(木) 09:04:13.51 ID:RsLFITPr0.net
- 大江戸線の使いづらさといったらなあー。都庁前で乗り換えとか考えただけで、うんざり。
延伸よりも、環状化が先だろうに。
- 88 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:04:19.47 ID:JThENtP+0.net
- 大江戸線は快速ないのに、延伸したら地獄だわ。
埼玉まで伸ばすなら、そのあたり考えろ。
- 89 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:04:45.75 ID:PgV+sxwR0.net
- >>24
地下鉄って国の答申を受けて作るんだよ、8の字なんて計画は一度もない
- 90 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:04:47.91 ID:FPakW1PY0.net
- >>4
それなら和光市だろ
- 91 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:05:04.87 ID:oUzEqPHo0.net
- >>86
なんで西高島平止まりになったかというと
東武が心変わりして都営三田線の乗り入れ拒否したからだぞ
文句あるのなら東武に言えよ
- 92 :本家 子烏紋次郎:2019/12/05(木) 09:05:48.95 ID:myKbYEys0.net
- >>41
反対方向の光ヶ丘で乗り換える輩が居るらしくて
ホームに張り紙がしてある ルール違反かな
誰でも座って乗りたいよね 隣にタバコ臭いのが居なければ(笑)
- 93 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:06:28 ID:KFBWAP+H0.net
- >>40
新座通って志木行った方がいいと思うの
- 94 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:06:29 ID:jf5HTHLp0.net
- 多摩モノレール上北台も西武球場前まで伸ばせよ!
- 95 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:06:56 ID:FPakW1PY0.net
- >>26
合併しなくていいからメトロと通し運賃にしてくれ
- 96 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:08:14.28 ID:ofkv6qAk0.net
- 大泉学園付近は、戸建て住宅が多いけど、駅から遠いから不便だよな。
色んなところに新駅ができると便利だろう。
東所沢って埼玉県だが、都営では行けないだろう。
- 97 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:08:57.80 ID:Alk8KDLu0.net
- 東所沢なんて武蔵野線最弱のチンカス以下の駅じゃねーか
- 98 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:09:19.68 ID:qxNvR5n60.net
- >>21
大泉学園は人口多いからだろうな
都立高校もあるし
- 99 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:09:21.63 ID:Pu+bqKCbO.net
- 光が丘まででいいよ
- 100 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:09:26.00 ID:NLEjc7250.net
- 九段下の通称バカの壁を取り払ったのだけは猪瀬の業績だったな。
- 101 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:09:28.23 ID:gzX8ZKhn0.net
- パ○ンコ屋をなんとかしてね
- 102 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:09:37.69 ID:eTMnOhHr0.net
- >>94
貯水湖の上を大規模工事できんでしょ
- 103 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:10:17 ID:FPakW1PY0.net
- >>40
下に地下鉄を通せる道路がこのルートしかないとか
- 104 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:11:40 ID:KFBWAP+H0.net
- 東所沢終点とか意味ない
ただの住宅街だし開発の余地もあまりない
- 105 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:12:06.84 ID:rXQ8h5En0.net
- >>91
東武は副都心線に浮気したから
三田線は戸田方面に向かうといい
- 106 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:12:40.67 ID:SWpzyh7W0.net
- 埼玉県側も「あと数マイルプロジェクト」なんて掲げて当選した知事がいきなり反故にはできないだろうしな
- 107 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:13:16 ID:oUzEqPHo0.net
- >>96
解説すると
都営新宿線で一駅だけ千葉県という前例があるので、それに便乗して
東京都(大泉学園) − 埼玉県(新座中央) −東京都(清瀬北部) − 埼玉県(東所沢)
と一駅だけ埼玉県に乗り入れさせようという目論見。実現は難しいんじゃないかな
- 108 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:13:41.03 ID:JoPiOI1L0.net
- >>6
都民の税金で美味しい思いをするニダ
- 109 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:14:03.28 ID:qxNvR5n60.net
- へえ、所沢までか
将来は住むのを検討してるところだから便利になってよさそうだな
- 110 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:15:03 ID:KWU0bmxP0.net
- >>54
都営の県外が意味不明?
おバカなのはよくわかった
- 111 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:15:19 ID:0n6w0nP+0.net
- >>86
埼玉県でやれよw都営だぞ都営w
- 112 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:16:37.32 ID:rXQ8h5En0.net
- 三田線と大江戸線を成増でくっつけて
丸の内線みたいなU状で都内完結しよう
- 113 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:16:43.40 ID:HNB2pFVx0.net
- 東所沢まで延伸したら飯田橋の角川現本社と東所沢の角川新本社が直結か
- 114 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:16:47.45 ID:qxNvR5n60.net
- https://www.city.tokorozawa.saitama.jp/smph/kurashi/dourokoutsuu/koukyoukoutu/kikaku_20130703110123061.html
これか
- 115 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:17:05 ID:E1djE8Yp0.net
- 光が丘と成増を繋げてくれた方が気持ちとしては嬉しい@区民
- 116 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:18:57.07 ID:gzX8ZKhn0.net
- これから8両化で更に美味しいのに、ドサクサ紛れに三田線延伸の話は認めないぞ!
by高島平住民
- 117 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:20:39 ID:wVFw5vSG0.net
- 埼玉県内は埼玉高速鉄道新座線になります
- 118 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:21:09 ID:E4DVrwYk0.net
- >>107
都営新宿線のほうは千葉県営鉄道に接続させるという大義名分があったからできたけど
こっちはなんの大義もないからね
- 119 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:22:13.97 ID:kFfuOl/L0.net
- >>3
少なくとも光が丘の次の駅に関して確実に決定が下っていないだろう約二十年前の時点で
勝手に駅前商店街を作り剰えそれを区の教科書載せると既成事実作りに躍起になってた
- 120 :!id:ignore :2019/12/05(木) 09:22:41.83 ID:fNEIxEhs0.net
- 都営地下鉄なんだから埼玉県は関係ないだろ。
- 121 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:23:29 ID:oUzEqPHo0.net
- >>117
埼玉高速鉄道(赤羽岩淵−浦和美園)の悲惨な経営状況目の当たりにしてるから
埼玉側としては絶対に都に作ってもらいたいところw
- 122 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:24:01 ID:gzX8ZKhn0.net
- 大江戸線2階建てとか
完全に雑魚寝の奴隷船w
- 123 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:24:12 ID:kFfuOl/L0.net
- >>10
ルートは朝霞駐屯地に近付くルートしかない
- 124 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:24:45.52 ID:YPc/FF2L0.net
- 環八や環七の地下鉄計画が全然進まないのは何?
既得権益のバス会社が反対でもしてるのか?
- 125 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:24:54.36 ID:fEGnhZ6N0.net
- 三田線と大江戸線をくっつけようと言ってる馬鹿いるが
大江戸線はトンネル小さいしリニアモーターだろ
- 126 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:27:24.05 ID:qxNvR5n60.net
- >>121
そうすると大泉学園までが限界かな
- 127 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:27:24.69 ID:gzX8ZKhn0.net
- >>124
儲からないから
- 128 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:29:04.73 ID:JLN7vENQ0.net
- 都営地下鉄と東京メトロを一元化できれば良いのにな
- 129 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:30:43.30 ID:jbCbqNlb0.net
- 北千住から西東京に直接抜ける線が欲しいのだが
- 130 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:31:26.33 ID:HNB2pFVx0.net
- >>124
そもそも環七や環八ってバス会社が既得権益化するほどバス走ってないだろ
- 131 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:32:04 ID:kFfuOl/L0.net
- >>128
都はそれを何度も企んでるけど東京メトロ側が拒否してる
- 132 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:32:19 ID:EM2GDRHt0.net
- 朝霞駐屯地へのアクセスが良くなるな
- 133 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:32:26 ID:oUzEqPHo0.net
- >>128
それがいいと思うんだけど
猪瀬都知事時代に打診したら巨額の累積債務を理由にメトロに断られた
今はそのときより状況よくはなってるけど、今打診してもやっぱりメトロ断るだろうな
- 134 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:33:26.56 ID:pb6hB48l0.net
- >>31
東側民だけど南北の移動が不便すぎる
バスがたくさん通ってるけど電車と違って1両だから混んでるし渋滞で時間は性格じゃないし敬老パスで年寄りだらけだし
- 135 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:33:36.12 ID:2d4MDM470.net
- 板橋に大江戸線を伸ばしてくれ〜
うち駅から遠すぎ笑
- 136 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:33:40.90 ID:O1VDDE/z0.net
- >>13
すまん東京都のインフラは黒字なんだ
赤字になるのは大阪や名古屋とか含む東京都以外のインフラという残酷な日本の現実
- 137 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:34:36.13 ID:pBWUmLVg0.net
- あの狭い車内がさらに混雑するとか耐えられん
延伸するなら複々線化してくれ
- 138 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:35:13.36 ID:gzX8ZKhn0.net
- >>128
メトロは料金統合だけならやる雰囲気
もちろん料金は都営の体系に合わせる
- 139 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:35:17.43 ID:Ex/+Etsy0.net
- >>1
さっさと民営化しろボケ
- 140 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:35:19.76 ID:TArxAzjc0.net
- 羽田空港アクセス線の方が優先だろ
- 141 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:36:23 ID:aXJzKOfh0.net
- なんで都営なのに埼玉までつなげるのか意味分からん
ただでさえ車両小さいし音うるさいしでイライラしているのにこれ以上乗客増えるとか勘弁してくれ
- 142 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:36:44 ID:YvOj0uyU0.net
- 都営浅草線を日吉まで繋げてくれんかのう
- 143 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:37:18.57 ID:Ex/+Etsy0.net
- >>136
バカか?
東京の地下鉄は国費が半分入っているから黒字なんだよ!
他の都市の地下鉄は100%自治体の金で建設し運営している。
- 144 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:37:57.07 ID:mTDrI7Om0.net
- 特撮路線か
- 145 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:38:00.79 ID:gzX8ZKhn0.net
- 大江戸線は急カーブが多くてうるさい
クルマみたいにデファレンシャルつけてくれ
- 146 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:38:43 ID:O1VDDE/z0.net
- >>139
もともと東京市だった頃に民間は不効率って事で統合されたのが交通局
市場原理崇拝は良いんだが独占市場では経済学上の市場による効率性の改善は存在しえない
- 147 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:39:01.85 ID:gk9W6Mei0.net
- これは延ばすなよ
車輛が小さい失敗作
- 148 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:39:12.77 ID:oUzEqPHo0.net
- >>140
それはJRが自前でやるだろ
- 149 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:39:40.43 ID:LsAIxXyI0.net
- 都営地下鉄なんていらねーんだよ
さっさと営団に売っぱらえよ
- 150 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:39:52 ID:zdPFF+mH0.net
- >>30
関東三大高額鉄道で懲りたんで、最近は見積もりが控え目になってるせいもあるんじゃね?
- 151 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:40:18 ID:xT9mXweR0.net
- 環状8号線地下に地下鉄よろしく
- 152 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:41:08.55 ID:iOYIYrnl0.net
- >>16
勝どきは住民じゃなくて通勤利用者が多過ぎるだけだよ
おまえ使った事ないだろ
- 153 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:41:12.19 ID:pykaCyaE0.net
- >>1
票集め
- 154 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:41:42.12 ID:jbCbqNlb0.net
- >>23
埼玉がカネ出さないとな
西高島平から先は今からつくるとなるとカネかかりそうだぞ
- 155 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:42:32.88 ID:Ex/+Etsy0.net
- 東京も郊外の市は人口減や少子高齢化が進んで来ている
都内でも都心への一極集中問題が起きている
多摩ニュータウンなんてゴーストタウンだからね。
- 156 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:42:41.44 ID:f8kMqnan0.net
- 光が丘が始発だから良いわけで
あそこ延伸したら、乗り切れなくなるだろう
今でさえラッシュ時は一杯なのに
それに他に比べ車両内面積狭いだろう
延伸の前に先ずダイヤ見直しして、ラッシュ時
十分な輸送力を確保しろよ
しかし延伸するなら西武線の中間を突っ切って武蔵野線に繋いでも良さそうな
- 157 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:43:54 ID:zBp8mwI60.net
- 下手に伸ばすなよ遅延の原因になるから
- 158 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:44:05.56 ID:kFfuOl/L0.net
- >>149
営団「だが断る!」
- 159 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:44:06.92 ID:hBn/Xxd70.net
- 選挙対策かな
やっぱ土建に金ばらまかないと政治で強いたちばを維持できなんだろうなこの国は
- 160 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:44:18.18 ID:B4Z/oUHu0.net
- その前に満員電車ゼロの公約はどうなったのか
- 161 :憂国の記者:2019/12/05(木) 09:44:19.01 ID:Yn20/EK+0.net
- こいつは練馬に住んでんじゃねえのか?
もしそうだとしたら我田引水だよなw
- 162 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:44:27.81 ID:rxnu3+nM0.net
- >>18
意外と古くからある
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dd/JNR-U300-001.jpg
- 163 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:44:34.49 ID:X4uNkrvk0.net
- 死して屍拾う者なし
- 164 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:45:05.11 ID:rxnu3+nM0.net
- >>20
春日三球さんに聞かなきゃな(・я・`)
- 165 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:45:30.15 ID:lXjmDYu/0.net
- 都営地下鉄なのに埼玉に伸ばせと言ってる奴バカなの?
所沢の案だって清瀬をかませてごまかそうとしているレベルで話にならない
- 166 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:46:46 ID:Ex/+Etsy0.net
- >>165
伸ばしたいなら先ずは民営化しなきゃね
- 167 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:47:07 ID:wKvuKWTu0.net
- >>124
日本人が怠け者だから
- 168 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:47:07 ID:8R3eWWok0.net
- あのサイズのまま延伸とかパンクするだろ
まず既存区間のトンネル掘りなおして普通の20m車の地下鉄にしてからにしろ
- 169 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:47:09 ID:2I6+W2d6O.net
- 光が丘から練馬高野台を繋げた方が需要ある。
練馬高野台から荻窪、荻窪から高井戸、高井戸から仙川〜で繋げていく。
- 170 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:48:01 ID:92Atay2a0.net
- 採算取れるなら良い事なのでは
- 171 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:49:05.79 ID:dlYyYvtj0.net
- ラッシュなんとかして?
- 172 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:49:32.88 ID:dr3QJguV0.net
- 埼玉とのアクセスなんぞもう十分にある
強いて言うなら南北の鉄道が練馬には全く無いから
その時の北側ならまぁ………ただそれは都の仕事じゃない
- 173 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:51:39.49 ID:02cozmvZ0.net
- あの辺は南北の移動が貧弱なので、丸ノ内線の支線みたいにして朝霞〜大泉学園を繋げた方が良いんでは?
- 174 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:52:04.25 ID:5Pjb2W910.net
- 必要なの?
- 175 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:52:47.12 ID:WQUW9icG0.net
- その前にちゃんとした環状線にしろ
- 176 :名無しさん@1周年:2019/12/05(Thu) 09:56:02 ID:L9rs8VKs0.net
- 大江戸線は八の字の路線にするんじゃなかったのか?
- 177 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:57:14.33 ID:f8kMqnan0.net
- >>174
大泉学園町は住宅街ではあるからな
延ばせば利用客は望まれる
区画整理もされてるし
近くには自衛隊駐屯地や広報施設もあるから
地価で繋いで置けば緊急時そこから一気に都市部まで
自衛隊を輸送する事も可能だろう
- 178 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 09:57:15.89 ID:z2TkaO8w0.net
- >>29
駅周辺にある東映の撮影所やOZは東大泉だったはず
- 179 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 10:00:07.73 ID:dsozoM900.net
- 基本、関越沿いに進むんだな。
東所沢までとはいわんが、その手前の旭ヶ丘、台田団地辺りまでは伸ばしてやれ。
南北の道は道路事情もあって渋滞するから、バスがえらく時間かかるし
- 180 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 10:00:12.77 ID:y0Cd/7W30.net
- 名古屋まで伸ばせ
- 181 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 10:00:28.66 ID:fEGnhZ6N0.net
- >>152
https://www.city.chuo.lg.jp/smph/kusei/statisticaldata/zinko/tyuuoukunozinkousetaisuu.html
- 182 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 10:00:34.82 ID:a1Z12Na90.net
- 大泉の先は黒目川の谷と柳瀬川の崖で車通りの多い不便な地域だから埼玉県民は助かる
てか埼玉の仕事だろ
- 183 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 10:00:55.24 ID:ku0P1OPj0.net
- >>22
線路をひくビジネスモデルは、何も無い野山なら成功するんだけど、こんな都心は難しいんだよ。
全通までに何十年とか、破綻しとるわ。
人の一生やん。
- 184 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 10:02:39.46 ID:uedZQxcn0.net
- 都営線って都の外側まで伸ばしても良かったのか
- 185 :名無しさん@1周年:2019/12/05(木) 10:03:26.23 ID:ku0P1OPj0.net
- >>179
埼玉は新座から大泉まで、自費で先に作っておいた方が話が早いと思う。
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