【鉄道】都営大江戸線の延伸─　小池百合子知事「事業化を検討」　光が丘―大泉学園町間の延伸

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/12/05(Thu) 08:10:31 ID:g+jFOZN+9.net

東京都の小池百合子知事は16日、練馬区の前川燿男区長と会談し、同区が要請する都営地下鉄大江戸線の延伸について「事業化に関する検討を進めている」と述べた。

都は大江戸線の光が丘―大泉学園町間の延伸のほか、羽田空港アクセス線など6路線の事業化に向け基金を創設している。
知事が大江戸線に具体的に言及したことで事業化の言及したことで事業化の加速が見込まれる。

前川区長は「6路線の中で大江戸線が一番準備が進んでいる」と強調した。
延伸費用は600億?700億円とされる。すでに練馬区はその1割に当たる50億円の基金を独自に積み立てている。
小池知事は「採算性の確保、混雑対策を考えなければならない。
練馬区と連携しながら、事業化を検討していく」と述べた。大江戸線は臨海部などで人口が増えており、運賃収入の増加が見込まれる。
都によると、都営地下鉄の累積欠損金は2028年度に解消する見通しだ。

https://www.pleaneeds.co.jp/index.php?pleaneeds=dt3&id=309
2019-11-14

https://j-town.net/images/2015/town/town20151105190643.jpg
http://www.with-style.jp/nerima/images/img_nerima_big.jpg
http://j-town.net/images/2015/town/town20151106161610.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-6XDsXkzvbo8/VVqbKBU8yOI/AAAAAAAABvI/A87gWLO8_Ic/s1600/201505180404-1.jpg
https://pds.exblog.jp/pds/1/201802/22/71/a0121671_06453762.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/b0/6bd777416fbbd7c87ecc3b30602c8203.jpg

165 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 09:45:30.15 ID:lXjmDYu/0.net

都営地下鉄なのに埼玉に伸ばせと言ってる奴バカなの？
所沢の案だって清瀬をかませてごまかそうとしているレベルで話にならない

166 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 09:46:46 ID:Ex/+Etsy0.net

>>165
伸ばしたいなら先ずは民営化しなきゃね

167 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 09:47:07 ID:wKvuKWTu0.net

>>124
日本人が怠け者だから

168 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 09:47:07 ID:8R3eWWok0.net

あのサイズのまま延伸とかパンクするだろ
まず既存区間のトンネル掘りなおして普通の20m車の地下鉄にしてからにしろ

169 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 09:47:09 ID:2I6+W2d6O.net

光が丘から練馬高野台を繋げた方が需要ある。
練馬高野台から荻窪、荻窪から高井戸、高井戸から仙川〜で繋げていく。

170 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 09:48:01 ID:92Atay2a0.net

採算取れるなら良い事なのでは

171 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 09:49:05.79 ID:dlYyYvtj0.net

ラッシュなんとかして？

172 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 09:49:32.88 ID:dr3QJguV0.net

埼玉とのアクセスなんぞもう十分にある
強いて言うなら南北の鉄道が練馬には全く無いから
その時の北側ならまぁ………ただそれは都の仕事じゃない

173 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 09:51:39.49 ID:02cozmvZ0.net

あの辺は南北の移動が貧弱なので、丸ノ内線の支線みたいにして朝霞〜大泉学園を繋げた方が良いんでは？

174 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 09:52:04.25 ID:5Pjb2W910.net

必要なの？

175 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 09:52:47.12 ID:WQUW9icG0.net

その前にちゃんとした環状線にしろ

176 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 09:56:02 ID:L9rs8VKs0.net

大江戸線は八の字の路線にするんじゃなかったのか？

177 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 09:57:14.33 ID:f8kMqnan0.net

>>174
大泉学園町は住宅街ではあるからな
延ばせば利用客は望まれる
区画整理もされてるし

近くには自衛隊駐屯地や広報施設もあるから
地価で繋いで置けば緊急時そこから一気に都市部まで
自衛隊を輸送する事も可能だろう

178 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 09:57:15.89 ID:z2TkaO8w0.net

>>29
駅周辺にある東映の撮影所やOZは東大泉だったはず

179 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:00:07.73 ID:dsozoM900.net

基本、関越沿いに進むんだな。
東所沢までとはいわんが、その手前の旭ヶ丘、台田団地辺りまでは伸ばしてやれ。
南北の道は道路事情もあって渋滞するから、バスがえらく時間かかるし

180 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:00:12.77 ID:y0Cd/7W30.net

名古屋まで伸ばせ

181 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:00:28.66 ID:fEGnhZ6N0.net

>>152
https://www.city.chuo.lg.jp/smph/kusei/statisticaldata/zinko/tyuuoukunozinkousetaisuu.html

182 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:00:34.82 ID:a1Z12Na90.net

大泉の先は黒目川の谷と柳瀬川の崖で車通りの多い不便な地域だから埼玉県民は助かる
てか埼玉の仕事だろ

183 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:00:55.24 ID:ku0P1OPj0.net

>>22
線路をひくビジネスモデルは、何も無い野山なら成功するんだけど、こんな都心は難しいんだよ。
全通までに何十年とか、破綻しとるわ。
人の一生やん。

184 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:02:39.46 ID:uedZQxcn0.net

都営線って都の外側まで伸ばしても良かったのか

185 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:03:26.23 ID:ku0P1OPj0.net

>>179
埼玉は新座から大泉まで、自費で先に作っておいた方が話が早いと思う。

186 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:03:55.26 ID:Cl54iYpY0.net

>>6
光が丘は練馬区

187 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 10:05:08 ID:qwD31xAB0.net

>>24
それ冷蔵庫の妄想ね。
妄想を計画の様に語るからwww

実際の都市計画は、東所沢方面への延伸を検討。
これだけ。

188 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:07:37.58 ID:e/MxtScs0.net

大江戸線と三田線を和光市まで繋げろや！
中途半端な作り方しやがって

189 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:08:20.06 ID:f8kMqnan0.net

>>184
微妙だろうね
その影響でライナーも都ギリギリの場所で止まってるからな

赤字なら当然都の予算で補ってるだろうから
都外へ出すのは問題だと思うけど

190 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:09:20.99 ID:AeI0FBuR0.net

越境して新座まで行けば便利になると思うが
関係自治体の調整が難しそうだな

191 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:09:29.64 ID:wYFtfEfR0.net

もっと広域の地図を載せてくれないとどこが伸びるのか分からん

192 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 10:11:13 ID:pVlV3yEB0.net

>>143
なら黒字じゃないか何を言ってるんだ？
東京と地方を同列に考えること自体が間違いなんだよ

193 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 10:12:04 ID:vW1SWjII0.net

>>74
マラソンだけ札幌開催になる事を揶揄してるんだろｗ

194 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:12:58.00 ID:MK4b1w4s0.net

ほとんどの人にとってどうでもいい延伸

195 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:15:46.35 ID:jbCbqNlb0.net

>>155
多磨ニュータウンに産業誘致すればいいのにね

196 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 10:16:46 ID:qwD31xAB0.net

>>82
以前の山手線でやってた、
ラッシュ時座席折り畳み方式が必要と思われ。
山手線と違って、ドアの枚数を変えなきゃ可能だわな。

前から車椅子乗車スペースが有る真ん中辺の2両を、
ラッシュ時畳めば積み残しは回避出来る。

197 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:19:05.59 ID:ZdcUbsA50.net

これ光が丘住民ざまあだね

198 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:19:06.87 ID:5HzM9uW30.net

>>1
地元への利益誘導？

199 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:19:20.89 ID:Ex/+Etsy0.net

>>192
おかしいよ

黒字だと言うなら、民営化して国が入れた金は返還すべきだ。

200 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:20:51.29 ID:XcvmI/V20.net

まえ大山に住んでたけど東上線、三田線、ちょっと歩けば板橋駅も利用可能で自転車で池袋にも行けるし交通の便は最強だと思う

201 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 10:25:43 ID:Wplg2UGN0.net

大泉学園−光が丘なんか使う人いないやろ

202 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:30:29.13 ID:uKLFbkwF0.net

>>184
>>189
都営新宿線

203 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:33:39.78 ID:HJHA0Zbp0.net

>>162
都民は豚かよw

204 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 10:50:53 ID:x9bMah390.net

>>6
馬鹿は死ねよ

205 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 10:51:01 ID:SKZTsmi60.net

奥多摩湖延伸はよ

206 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 10:51:42 ID:SKZTsmi60.net

まさかの西武池袋線直通

207 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 10:52:56 ID:MciCwZnq0.net

>>110
だ埼玉県民すっこんどれ

208 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 10:53:20 ID:BYfys2cL0.net

大泉学園通りの途中に駅の予定地なかったっけ？

209 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:55:04.75 ID:EirbFCns0.net

>>32
都営無料交通券が使えなくなるから
都営のままがいい

210 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:57:50.39 ID:ZBkTKndw0.net

途中駅は光が丘→土支田→大泉町→大泉学園町という予定らしい

211 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 10:58:06.00 ID:JoPiOI1L0.net

>>185
埼玉県営になったら運賃が倍になる
東京都に作って欲しいﾆﾀﾞ

212 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:00:59.31 ID:ihHJQynv0.net

ああこいつの地元か

213 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:01:09.61 ID:Li0KsDaS0.net

都民が座れぬ都営地下鉄

214 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:02:59.94 ID:uKLFbkwF0.net

>>206
軌道幅

215 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:04:14.01 ID:ZBkTKndw0.net

大江戸線はケチってトンネル小さくしたのが大失敗だった

216 ：名無しさん＠１３周年：2019/12/05(木) 11:06:59.73 ID:GYncNFBhe

>>155
   ＞多摩ニュータウンなんてゴーストタウンだからね

　　これってクルマで来て車道から街を見ただけの人の錯覚だからね。多摩NT
　は専用歩道が異常に多い街なので、歩行者は丘の上を歩くので、丘の下の車
　道を歩く人がほとんどいないため、車道から見るとそう感じてしまう。空き
　家の多い古い公団住宅も確かにあるが、それがすべてじゃないし。

217 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:07:05.03 ID:wq1jcvOc0.net

>>143
国費が入っているから黒字ってどういう計算だよ
国鉄は黒字だったか？

218 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:11:53.59 ID:9NLttlaA0.net

昔は東武が光が丘に鉄道敷いてたのに

219 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:12:04.17 ID:AAkLjeoz0.net

>>149
営団「都営職員イラネ」

220 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:15:56.25 ID:EirbFCns0.net

>>40
極力既設の道路の地下を走らせようとしてるみたい
柳瀬川の下を潜って、カーブを描いて都道の地下を走らせて東所沢駅の西側の道路の地下を走らせる感じかな？
道路の地下なら将来の民間の不動産開発に影響与えないからかな？

221 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 11:17:22 ID:Cl54iYpY0.net

光が丘って完全に名前負けだよな
住宅以外なんも無い売りがないのに

222 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:19:04.46 ID:5/gJ/tzH0.net

>>215
地下鉄だから、時間あたりの本数はもっと増やせる。

大江戸線って1時間当たりの走行本数はけっこう少ないんだぜ

223 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:19:18.03 ID:vV3no+kP0.net

>>183
シンガポールで地下鉄作ってますの子、帰られへんやん

224 ：名無しさん＠１３周年：2019/12/05(木) 11:23:37.78 ID:GYncNFBhe

>>63
  ＞東京は湾岸地域にばかりお金使ってんじゃねーよ。

　　正論だけど、東京のごみ処理をほとんど引き受けてるのが東京湾だからこ
うなっちゃうんだと思う。多摩だってゴミ処理場を造ろうとすると地元が反対
してできない。ごみ処理⇒埋立⇒有効利用しろ⇒昔は工場・倉庫、今はマンシ
ョン　なので鉄道を通すとかになっちゃう。天才がゴミ問題を解決しない限り
これしかないｗ

225 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:30:21.20 ID:FjJUloMU0.net

西武池袋線の西側駅の北側の空白地帯をなんとかしてほしい。

226 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:30:38.95 ID:215SdVfc0.net

西高島平−成増−光が丘で繋げりゃいいのにな

227 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:30:45.29 ID:kW8fPfzI0.net

光が丘？
大泉学園？
そんな所にどれだけの会社があるんだよ。意味ねえわ

228 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:31:05.65 ID:WIax2SEU0.net

>>221
お前が知らんだけで光が丘は普通に売りあるだろ

229 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:33:31.22 ID:h12rXiu+0.net

>>6
最終目標が新座じゃなかったか

230 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:34:50.80 ID:NGNLsdH80.net

これはいい。
東京はもっと便利になるべき。

231 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 11:35:56 ID:DtE3mtJm0.net

>>227
貧乏人が多く住んでるんだよ生活保護世帯は大江戸線無料だしね

232 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:36:50.81 ID:+EGndEod0.net

メトロセブンが先じゃね。
江戸川区の南北移動のめんどくささよ

233 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:37:29.16 ID:ox/u+vSs0.net

折り返し乗車対策はやるべき❗今の光が丘なんかひどい。島式ホームにするなら真ん中にロープ張って到着の導線を改札口しか行けないように。警備員立たせて

234 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:39:39.49 ID:uGefaa5H0.net

>>102
そこは迂回すれば

235 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:40:19.92 ID:215SdVfc0.net

>>201
大泉学園つっても西武線の大泉学園駅じゃなく
西武線までバスか自転車使わなきゃ行けないとこにある大泉学園町だよ、大江戸線の駅ができる予定なのは

236 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:54:14.17 ID:7t5l/1VC0.net

ローカル路線の延長不要
都営線は都内だけど
練馬区って埼玉県だろ。

237 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:54:23.83 ID:rXQ8h5En0.net

>>235
陸の孤島と呼ばれる三園だが西高島平駅は近い

大泉学園町はどこにも駅がない本当の孤島
家しかない

238 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 11:55:05 ID:R9b2gq5X0.net

それより皇居の下を通る地下鉄作ってくんないかな、皇居がOK出せば作れるでしょ

239 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 11:59:27.30 ID:70SBTs4m0.net

>>186
いや、大泉学園やろ
光が丘までは開通してる

240 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 12:01:30 ID:7t5l/1VC0.net

>>238

そこには十条経由で埼玉方面への線路はある。
ただし、有事の際
皇室＋国会議員　および　市ヶ谷駐屯地の避難経路になっている。
さらに深々度には巨大な核シェルターがあって
そこは、宇宙戦艦ヤマトみたいな管制室になっている。
自衛隊の給与計算してたので知っているのさ。

241 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:02:50.25 ID:XVU2hS/o0.net

>>232
環八先にお願いしたい。

242 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 12:03:20 ID:TS0nWN/F0.net

なんでわざわざベッドタウン同士をつなげるんだよｗ

243 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:04:44.81 ID:v1GEs+fM0.net

西武か東武乗ってろよ

244 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:08:04.74 ID:9Rj2Rl/v0.net

舎人ライナーも川口まで延伸しろとか言ってるもんな
図々しいぞ埼玉人

245 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:12:56.95 ID:v1GEs+fM0.net

>>244
作ったら高すぎる値下げしろって言うんだろうなぁ。

246 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:13:43.40 ID:Yn+3h9r80.net

幼少中高大と大泉学園で過ごした俺様がきましたよ。

247 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 12:15:34 ID:aP2GtnrN0.net

三田線延伸は埼玉県次第

埼玉高速鉄道で赤字抱えてるから
無理かも

248 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:18:41.81 ID:THsJunRX0.net

>>1
もうこれ以上要らない。

249 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:19:30.08 ID:yCsQZ+By0.net

たまに行くけど、学園町なら現状ホント駅が遠いし、悪くないと思う

250 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:20:00.32 ID:paHL59qq0.net

環状線で運転しろ
練馬の百姓が乗り換えろ

251 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:20:07.46 ID:BMfDzIxs0.net

練馬のチベット土支田がチベットじゃなくなるのか

てか、大江戸線は車内が狭すぎて乗る気がしない
新型車両投入するか本数増やすかしてくれ

252 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:21:22.02 ID:xvmoyzjt0.net

結構みんな三田線延伸しろって思ってるんだな
俺だけじゃなかったんだｗ

253 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:22:53.76 ID:THsJunRX0.net

>>162
家畜輸送車両…？

254 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:24:00.49 ID:ZT2LnlND0.net

地元民ではないけど、土支田と聞くとこのイメージ。

スーパー銭湯　天然黒湯〜極楽湯和光店

255 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:25:38.72 ID:lv9zH0rA0.net

そんなとこに出す金があるなら
メトロに補助金出して
東陽町から大手町まで複々線化してほしい

256 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:25:49.61 ID:9Rj2Rl/v0.net

都営新宿線は、あと一駅伸ばして千葉県入りするだけで大動脈の総武線と、成田空港へのアクセス路線の京成に繋がるから都営でも都外に出したけど、
他の都営は無理だろ

257 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:25:50.76 ID:THsJunRX0.net

東京は金があっていいなぁ。

258 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 12:29:23 ID:RHa1DQsM0.net

>>255
その通り
東西線の激込み対策はもう限界に達しようとしているから

259 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 12:30:18 ID:ZuCu/Rgk0.net

それより新金線と越中島線をちゃんと活用してくれ
一日数本じゃもったいないし、あの辺りのバス不便なのよ

260 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 12:30:50 ID:RHa1DQsM0.net

>>257
肝心の決定権持っている知事が無能すぎてアカンわ
役人が引いたレールにさえ乗るのを拒否してこねくり回すからな
時間切れで全然進まない

261 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:33:20.56 ID:THsJunRX0.net

>>133
メトロというより財務省が拒否
株資産価値下がるの嫌がってる。

262 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:36:28.88 ID:QucpuLF80.net

東所沢って…
角川線だったのかよ

263 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:36:39.63 ID:G52iGU1A0.net

実家光が丘、墓が大泉学園にあるワイ勝ち組

264 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:37:49.36 ID:vcp6rdWt0.net

>>149
おじいちゃん、営団はもうメトロって言うのよ