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【メルセデス・ベンツ】独大手ダイムラー、1万人削減へ 1700億円圧縮、EV資金に
- 1 ：ちくわ ★：2019/11/29(金) 22:51:29 ID:dJPfsrjv9.net
- 【ベルリン共同】高級車ブランドのメルセデス・ベンツで知られるドイツ自動車大手ダイムラーは29日、世界規模で少なくとも1万人の従業員を2022年末までに削減する計画を明らかにした。ドイツメディアが伝えた。計画により14億ユーロ（約1700億円）の人件費圧縮効果を見込み、電気自動車（EV）生産にシフトするための資金を確保する。アウディも7500人削減を今月発表したばかり。
世界各国の管理部門のポストを1割削減するほか、従業員の労働時間短縮などで計画を達成するという。
EVは部品点数がガソリンや軽油のエンジンを使った自動車より少なく、少人数での生産が可能。
https://this.kiji.is/573131525420008545
2019/11/29 22:01
- 2 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:52:21.05 ID:eb+ca9sG0.net
- メルツェデス
- 3 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:52:39.31 ID:836TIDY10.net
- ゲームみたいに首切りまくり
- 4 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:53:07.49 ID:3J+IqFMY0.net
- 人からEVへ。
- 5 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:53:53.06 ID:62EaB08l0.net
- EVはオワコン
- 6 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:54:08.72 ID:SOohAPfW0.net
- メッサーシュミットベンツになればいいじゃない
- 7 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:54:34.99 ID:5g3j2IBS0.net
- EVARA焼肉のたれ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:55:52 ID:XmE33/Lx0.net
- 日本でドイツ車乗ってるのは情弱だけだろ
- 9 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:56:22.13 ID:Lr+2+2oJ0.net
- まぁ、ベンツ車買って運転するくらいなら電車やタクシー乗った方が楽だし安全だわ。
- 10 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:56:48 ID:sGXl8W7B0.net
- 日産、ホンダも大リストラしないとヤバいだろw
- 11 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:56:56 ID:EJkM6Fuw0.net
- >>8
だな
イタリア車に乗っているから、関係ないや
- 12 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:56:57 ID:InGWB7qt0.net
- >>1
太陽パネルもようやく廃品時の処理費用を考えたけど電気自動車のバッテリー廃品時の処理費用及び処理方法はどうするのかな？
こっちの方が環境に悪いのではないのか？
地下水や海が重金属で汚染されるぞ・・・。
- 13 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:58:08.40 ID:EAhYdUtG0.net
- >>1
アウディに続いて、ベンツもｗ
ドイツの終わりの始まりだなｗｗｗ
全てはディーゼル排ガス不正から始まった
- 14 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 22:58:38.36 ID:EAhYdUtG0.net
- >>8
上級国民の飯塚ですら、プリウス
- 15 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:00:05 ID:2d/o6aun0.net
- >>1
1万にクビにして、F1継続は無いわな（笑）
再来年あたりホンダの一人勝ちとか…
- 16 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:00:19 ID:bnemEPfl0.net
- ドイツ車おしまいじゃんｗｗｗ
ありがたく買ってる奴ｗｗｗｗ
- 17 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:01:38.25 ID:yei0kpwf0.net
- ＢＭＷも酷いデザインになったし、もうドイツ車で欲しいと
思う車も無くなってきたな。
- 18 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:04:59.72 ID:mx5bEltq0.net
- >>1
世界中リストラの嵐だな。
いよいよ世界恐慌か。
- 19 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:05:07.29 ID:Lb4uqlDe0.net
- わらたｗｗｗ
．
- 20 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:05:07.65 ID:fc3W1+kR0.net
- Sクラス、7尻、A8、LSとかのガソリン高級セダンって
実はあまり儲からないんだよな。
開発費や人手が尋常じゃないし、高級なだけに
他の車とエンジンやシャフト回りの部品や装置を共有化しずらい。
共有化しやすいEVへの流れはとまらないんだろうね。
- 21 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:07:46.64 ID:UOPrcdrW0.net
- >>1
中国に株買われてるとこだな
- 22 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:07:55.72 ID:xbbqrlYj0.net
- 環境団体の行動が相当激しくなってきたからな
- 23 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:08:17.43 ID:Dp5jxcGx0.net
- >>1
メルツェデスですっ！
- 24 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:08:36.81 ID:ncULZVRe0.net
- 池田大作、女を見て欲情
大ムラー
- 25 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:09:24 ID:mx5bEltq0.net
- >>13
いや違う。
内燃機関時代の終わりだ。
もうクルマにはエンジンは要らない。
不必要な部品と人が山のように生まれてくる時代に入った。
世界恐慌の引き金になるかな。
- 26 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:12:22 ID:56uWm+KW0.net
- 電気自動車は売れない
つまらない移動手段に過ぎん
- 27 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:13:13.53 ID:T95QEsN70.net
- 部品点数少なく済むなら安く作れるな。
販売価格落とさなければ丸儲けじゃないか。
- 28 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:15:45 ID:ki7sYh5B0.net
- ヨーロッパ経済は中国よりリスク高いらしいね。その最大の要因がドイツ車の排ガス問題だという
- 29 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:15:55 ID:Sc5yWzs50.net
- 人身売買ってわけねｗｗｗ
- 30 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:18:01 ID:sXhfg3pI0.net
- >>8
今から二十数年前にソーテックのPCを知らずに買って
故障ばかりだから自分で治すうちにPCに詳しくなった…
同様にベンツに憧れて十年前位に中古のベンツを買ったら故障しまくりで
自分で調べて少しづつ治していくうちに車に詳しくなった…
- 31 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:19:04.04 ID:9Fo5jF7y0.net
- 寒さにどこまで耐えれるんだろうか？寒冷地仕様とかないんかな？
- 32 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:21:01.35 ID:6KEna2jo0.net
- ずっと乗り継いで来たけど、もう変えようかな
何もメルセデスでなくてもいいかなと思ってるとこ
やっぱスバルですか？
- 33 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:22:27.91 ID:Sc5yWzs50.net
- スバルとか最悪だろｗｗｗ
そもそもベンツに乗る資格が無いとしかｗ
レクソスにでもしとけｗ
- 34 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:23:24.99 ID:6KEna2jo0.net
- >>33
気違い以外で
- 35 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:25:30.36 ID:8/sMFvFK0.net
- 旧来の自動車メーカーは世界的にオワコン時代に入ってるね
EV時代で垣根なき大競争時代に備えてる
- 36 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:25:48.92 ID:JsoLlZrV0.net
- うわあ ガソリン車の製造見切ってもうガチEVシフトということだろ
そうしないと長期はおろか中期的にさえやばいと
さて
・世界トップの高級自動車大企業と、同国の弟分アウディらの内側はなぜかバカばっかで、目算もなしにあり得もしない推定のもとバカなことをやっている
・世界トップの普及自動車大企業と、同国の弟分たちはバカばっかで、EV普及なんか50年後といまだタカをくくって10年後には卒倒する
どっちが確からしそうでしょーか
- 37 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:26:39.79 ID:UOPrcdrW0.net
- >>33
ベソツに乗る資格とは
- 38 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:27:40.92 ID:8/sMFvFK0.net
- そのうち自動車(EV)シェアもトップがGoogle社とかになる可能性大
- 39 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:27:53.37 ID:U2ikdkgD0.net
- こりゃF1やっている場合じゃなさそうだな
- 40 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:28:20.06 ID:Sc5yWzs50.net
- ベソツの良さが分からないｗｗｗ
- 41 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:29:51.25 ID:5f+Q9ciM0.net
- まず上の金減らすべきなんだよなぁ
経営ミス選択ミス判断ミスなんかの小さなミス積み重なった結果だし
上の給料の桁1個削るだけで億単位の削減だぞ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:30:22.42 ID:8/sMFvFK0.net
- >>39
やってる場合じゃないで
てことに今頃気づいて青くなってる自動車メーカーだらけｗ
自動車もGAFAに食われちまうって戦々恐々としてる
遅い
愚かやｗ
- 43 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:31:06 ID:jEf1+6760.net
- >>20
そうなると 安ければいいとなって
中華EV ベトナムEV インドEVになる
- 44 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:32:29.81 ID:ejAMnErB0.net
- Benzももうブランド価値殆ど無くなっているよ
街中でありふれた車になってしまったからね
- 45 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:33:11.04 ID:wvQIRH9B0.net
- >>42
GAFAが電池やモーター作ってるのか？
- 46 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:33:49.67 ID:wvQIRH9B0.net
- >>43
電池はどうするの？
- 47 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:33:56.45 ID:HT71scue0.net
- ドイツＥＶのリチウム電池は中国（CATL）と韓国（Samsung）製になるね
韓国には電池材料は売らずに潰してほしい
トヨタが全固体電池で成功すればいいが
- 48 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:43:48.21 ID:JsoLlZrV0.net
- >>31
＞EV大国ノルウェー
＞日産リーフ、驚愕の氷上雪上性能。
「これは凄い！」と思わず口にするほどの走りが実現されていた。まさに新次元と呼べるだけの、通常のクルマとは明らかに一線を画す走りがそこに生まれていたのだ。まさかそれが、ＥＶだからこそ実現できた走りだとは。
＞テスラモデルSで雪道を走る
少しでも滑ると「一瞬で」トラクションコントロールが介入、滑りをさっと抑えてくれます。この介入速度は電気自動車ならでは。通常のエンジンより100倍以上高速なレスポンスを持つモーターだからできることなのでしょうね。
- 49 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:46:01.88 ID:nLSUKS/e0.net
- EV不況でも始まるのか？
- 50 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:48:48 ID:uQkmWTDe0.net
- EV詐欺だね
ガソリンとHV以外の本命は無いのが現実だよ
バッテリーが安く作れない限り状況は変わらない
ドイツは逆張りで失敗する典型的なパターンだよ
200万でまともなHVを作れるメーカー以外は全滅だろう
つまりトヨタとホンダ以外の生き残りはかなり厳しい
- 51 ：名無しさん＠１周年：2019/11/29(金) 23:54:30 ID:PpQHXU1P0.net
- 「そんな経営方針で大丈夫か？」
- 52 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:02:11.81 ID:aLRrJ4K80.net
- 日本国ではEVは絶対成り立たないけど
少子化高齢化進んで日雇い派遣外国人労働者が跋扈するようになったら
日本国向けの自動車自体外国産だらけになるのだろうか
- 53 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:04:26.35 ID:9AV+IUco0.net
- ＦＣＶの開発にはカネがかかるからねぇ
メルセデス・ベンツ、外部から充電も可能なプラグイン燃料電池車「GLC F-CELL」の納車を開始 2018年11月15日
https://jp.autoblog.com/2018/11/15/mercedes-benz-glc-f-cell-hydrogen-phev-hybrid/
ドイツDaimler傘下の三菱ふそう、FCV小型トラックの「Vision F-CELL」を公開 航続距離300km＆満充填は2分で完了！ 2019年10月23日
https://clicccar.com/2019/10/23/922315/
- 54 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:06:58.05 ID:5bg17arX0.net
- 自動化自動化〜
- 55 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:09:19.74 ID:3pIUOTVL0.net
- >>50
逆だ。
そもそもHVなんか必要ない。
- 56 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:11:08 ID:dG46E9xH0.net
- >>55
いやいやｗ
彼の言うHVとは
トランクに本田のガソリン発電機を乗せたEVのことを言ってるのだよ？ ｗｗ
- 57 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:11:48 ID:9AV+IUco0.net
- >>54
自動化は、
すぐに充電できないＥＶの航続距離を最大限に引き出すために
人間にアクセル操作させない技術であり
すぐに給油できるエンジンカーや
すぐに充填できるＦＣＶには
必要ない
- 58 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:14:45.45 ID:9AV+IUco0.net
- 【中国工商銀行が、世界中営業・運転資金を供給するフォルクスワーゲングループ】も
アウディが、燃料電池とリチウムイオン電池のＨＶ車の開発を再び加速させる方針に変更 2019.05.03
https://www.autocar.jp/news/2019/05/03/368195/
hトロン・プログラムを再開し、水素燃料電池技術開発でフォルクスワーゲン・グループ全体をリードする
- 59 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:20:05 ID:CnxAG+rV0.net
- アウディも人員削減だっけか。今時ドイツ車みたいなゴミ有難がってる奴ってw
- 60 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:21:15.05 ID:ApxHHKEo0.net
- 俺の古い丸目メルちゃん、すげー壊れる。消耗品の耐久性は引くほど悪いし。今年は修理代60万は使ったかな。でも好き。
- 61 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:26:06.50 ID:QRftojwy0.net
- イヤッホーーーーーーーゥwww
- 62 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:29:04 ID:9AV+IUco0.net
- >>59
比亜迪汽車（BYD）や、小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などの中国製のＥＶにより
一番被害を被って、経営破綻寸前に追い込まれたのは
日本の自動車メーカーでもなく
ドイツやフランスの自動車メーカーでもなく
アメリカの自動車メーカーでもなく
第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団などの
中国の大手自動車メーカーだったんで
中国共産党は、2019年に突然方針転換して
中国当局の支援対象が水素自動車にシフトして
中国当局のＥＶやＰＨＶに対する補助金は段階的に撤廃し
中国の大手自動車メーカーを経営破綻寸前まで追い込んだＥＶを粛清し始めたから
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団が株主になったダイムラーも
中国工商銀行が、世界中営業・運転資金を供給するフォルクスワーゲングループも
ＥＶからＦＣＶに路線変更するのに必死なんだよね
- 63 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:30:28.06 ID:Cb5yYn8C0.net
- 中国共産党が追い込まれてるって事か。
- 64 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:30:57.49 ID:vEEDY1Ok0.net
- ■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず ５Ｇ整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■ＢＭＷは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張（中国ドイツ）
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1〜3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株５％取得−協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/
- 65 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:34:47.86 ID:W5hSoYkg0.net
- EVの名を借りた単なるリストラという名の人件費削減だなこれ
ドイツも景気悪そうね
- 66 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:38:05 ID:CO+SoruY0.net
- EVが普及すると電気が足りないらしいねえ
そうすると世界中が原発だらけになるけど、世界の何処かで原発事故が起きるだろうなあ
環境に優しいから始まったEVだが皮肉だねえ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:39:33 ID:D9On8nqn0.net
- 中国企業だっけ
- 68 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:45:47 ID:+xaqy0DP0.net
- ひでぇな
ステラの窓が割れた報復かよ
- 69 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:45:52 ID:xH/2MAh+0.net
- だいぶ前にガソリン車の製造は2020年がピークだと言われていたのだから、何も問題ない
トヨタはどうするんだろう
もう減らしていたかな
でも5分くらいで満タンにならない電気自動車本当に普及するのだろうか
- 70 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:51:19.94 ID:7gPx7i480.net
- ドイツ銀行あたりからクラッシュは近いですよって聞いてるんだろうな
- 71 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 00:54:21.30 ID:X2pShW5E0.net
- 明らかに下降線だな。中国とユーロがヤバくて日本も下降ぎみ。
米だけいつまで元気でいられるか、、、
- 72 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:01:06.43 ID:7qOrl8rn0.net
- ああ、何か先が見えたわ
- 73 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:05:12.14 ID:QG+mcSUv0.net
- 正直EVの御三家なんて有り難さないな
PORSCHEのEVも超絶かっこ悪いし
- 74 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:06:44 ID:QG+mcSUv0.net
- >>17
それ
何で先代の方が遥かにかっこいい
今のドイツ車で欲しいの911だけ
もちろん買えないからメガネさん
- 75 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:07:32.01 ID:OJxBS+Cf0.net
- 三菱ふそうは大丈夫か？
- 76 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:09:11.96 ID:V9V+PnDy0.net
- エンジンなくなるなんて寂しいな
ドイツ人の叡智そのもの
- 77 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:11:14.01 ID:5M2Q1/i50.net
- 電気自動車は、
電池が水素に置き換われば水素自動車だわな。
今のＥＶの電池スペースに、水素タンクと発電ユニットが収まればの話だが。
はやく水素インフラの大幅コストダウンがこないかな。
- 78 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:11:18.41 ID:qu6iXGVz0.net
- クリーンディーゼルがアレだったから今度はEVねw
- 79 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:13:41.35 ID:dFwHwtWd0.net
- また毒ガス車か
- 80 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:13:48.90 ID:yBMC1g+I0.net
- 「EVの資金」とか言い訳してるが、
要するにリストラ。景気が悪い。
中国発の不況が世界に広がってる。
- 81 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:13:53.46 ID:mLdg3OfT0.net
- 昔エンジンというものがあってね…
- 82 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:14:57 ID:E8emmItv0.net
- トレーザーは潰れた
- 83 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:16:00 ID:ml8x9xMg0.net
- だから気候変動とかでっち上げたんだね！
そんなのを売りたいから！
- 84 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:17:51.84 ID:BPY+K2ok0.net
- トヨタ紡織、インドで独企業と合弁会社 欧州系に販路拡大
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52791210Z21C19A1L91000
- 85 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:18:42.91 ID:U7qPLRXn0.net
- ああ、なるほど。気候変動云々の理由な。
- 86 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:18:51.87 ID:tWDZfPrF0.net
- コレって電気屋が得すんのか？車屋が得すんのか？
- 87 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:20:33 ID:iX/NQp6f0.net
- >>80
EVの時代になれば、自動車産業全体の雇用が大幅に不要になるって分かってるので。
- 88 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:21:32.98 ID:1n9o6Pi40.net
- おとなしく潰れろ
- 89 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:21:34.19 ID:vUt/WSgl0.net
- ガソリン自動車を発明したんだっけ？
- 90 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:21:54.32 ID:hCHzat3P0.net
- トヨタも系列切り始めてる位に見通しが悪い
自動運転の研究開発費は兆単位で注ぎ込まないと負けるし、元々の図体のデカさからくる固定費の高さから落ち始めたら一気に転げ落ちかねない
- 91 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:22:35.88 ID:D/X9n6P80.net
- >>25
そんなに簡単に内燃機関は捨てられないよ。
五分の充電でで400キロ走れるようになるまではな。
- 92 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:24:55.66 ID:iX/NQp6f0.net
- >>90
トヨタは終身雇用はもう無理だって泣き言を言ってたな。
買い手側から見れば自動車がEV化で安くなるのは良い事なんだが、作り手にとってはEVは地獄だろう。
- 93 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:26:22.37 ID:OsmDrJk40.net
- グレタの出番はこのためだったんやなぁ
- 94 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:30:30.56 ID:Qf3mppI30.net
- 三菱ふそうはまた売りに出されるの？
- 95 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:30:49.85 ID:tWDZfPrF0.net
- 電気自動車 充電時間なんとかしろよ！
- 96 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:31:49 ID:s/UNpp5/0.net
- 景気が悪いんじゃなくてＥＶは部品点数が内燃の１/３でできるから
当然だが労働者は余ってしまう
でもそれをやらなければそれこそ倒産するかも知れないしな
- 97 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:31:53 ID:wBXEE2tc0.net
- よくもそんな事を！
- 98 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:34:25.83 ID:SzaUzgOR0.net
- 各社ＥＶに巨額の投資してるけど、売れなきゃ意味ないよね...
- 99 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:35:21 ID:YutaFVKn0.net
- グレタの頑張り次第だろうな
EVが売れるか売れないかは
- 100 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:37:41.59 ID:m7cJv4fq0.net
- 桃香
- 101 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:40:53.68 ID:Ut1u2ZlS0.net
- だから充電どうすんだっつの
- 102 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:41:56.32 ID:kgTnKWI50.net
- 察してる人いるんだな
アスペばっかりしかいないと思ってた
- 103 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:43:56.89 ID:a5I0pMQF0.net
- EVの心臓部、中国企業「君臨」の背景に何が
https://jp.wsj.com/articles/SB11700520728564973312004585654310252733860
- 104 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:45:03.19 ID:YIdUZABd0.net
- 電気自動車はインフラ整備が必須だぞ、そっちへ人員回せ
- 105 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:45:09.07 ID:D0/SUtQU0.net
- EVは日本ではまだインフラが整ってないから
遠くへ行くとき不安なんだよね
- 106 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:46:26.82 ID:mQG/8/t80.net
- ふふっ
- 107 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:47:26.14 ID:FE1ivLs40.net
- 中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
- 108 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:49:47.50 ID:lqTys49v0.net
- トヨタもいよいよ多チャンネル販売辞めるぐらいだからね
- 109 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:51:49.81 ID:OBPwvcCI0.net
- EVねぇ
グレタはこれのために作り出された
- 110 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:54:59.85 ID:9DyC9KUG0.net
- 欧州って自らガソリン車無くすって宣言しておいて
仕事も無くしちゃって何考えてるんだい？
- 111 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:56:30 ID:O3777bxk0.net
- 中国です
- 112 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:58:34 ID:nMikCmTU0.net
- >>105
リーフe+は全然余裕だったよ
格段に進化してる、急速に
- 113 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 01:59:21 ID:lRMZq5210.net
- いずれは絶滅するんだろうけど
あと10年ぐらいはレシプロの新車出続ける？
- 114 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:00:20 ID:aeoxpx950.net
- 中共ウッハウハやん
- 115 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:03:00.93 ID:gVsq5+hD0.net
- 中国の資本じゃないの？
- 116 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:03:45.05 ID:eOUejgDL0.net
- ガソリンエンジンで発電機を回して
その電力でモーターを回して走る
これが本当の電気自動車
- 117 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:04:11 ID:ql8mgp6w0.net
- 電気自動車が増えると自ずと初電力がなさ足らなくなるんだが、その辺どう考えてんだ？
またフランスから原子力発電の電気買うのか？（笑）
- 118 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:04:33.68 ID:8X2AMzTd0.net
- >>115
せやで
もう中国企業
- 119 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:05:34 ID:nMikCmTU0.net
- >>116
ノートe-Powerやんｗ
- 120 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:09:19.48 ID:wCgDWCUf0.net
- 電池工場は中国にあるんだっけ
- 121 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:12:11.75 ID:UNgp9xci0.net
- 中国CATL、独ダイムラーにEV用電池を供給
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49971180Z10C19A9FFE000
日産自ＥＶ「リーフ」向け電池メーカー、中国に初の工場建設
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-15/PPZVAU6TTDS101
- 122 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:12:31 ID:4bjT6GBH0.net
- そう簡単にEVの時代が来るとは思えない
ディーゼル不正がばれたのでリストラするんだろう
- 123 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:12:48 ID:U7mHpTlx0.net
- ファーウェイがダメになっても電池があるアルヨ
- 124 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:14:58.45 ID:4bjT6GBH0.net
- 俺の勤務先もAIなんか何処にも使ってないのにAI,を口実にリストラしてる
- 125 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:18:22 ID:MtPRjID30.net
- >>10
日産は世界で一万人削減った発表したべ
- 126 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:20:07 ID:ZzCvY/RU0.net
- >>121
ああ。。。
- 127 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:20:31 ID:Qm9/UqD30.net
- 中国市場でベンツを売るにはＥＶにするのが必須だからダイムラーは先手を打って
EV事業に本格的に乗り出すつもりなんだろう。米国べったりの日本はドイツとは違って
中国市場とは隙間があるから日本車のEVは売れんだろう。
- 128 ：巫山戯為奴 ：2019/11/30(土) 02:21:02.01 ID:t2/TAYXl0.net
- >>25 二酸化炭素問題は嘘だし、省エネ技術の電子制御に元がボッシュだし弱電技術が追い付かないんぢゃね？
- 129 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:21:11.72 ID:iX/NQp6f0.net
- >>117
需要に合わせて電力会社が設備投資すりゃいいだけの話だ。
電力会社から見て、自ら営業しなくても顧客の方からグイグイ来る訳だから、このご時世ではありがたい話さ。
- 130 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:25:06.13 ID:mW77R1y50.net
- >>117
今の日本に電気自動車買う余裕がある奴は少ない。
だから心配ない
- 131 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:25:58.64 ID:1UKJKhD80.net
- 完全に中国の手に落ちたか
- 132 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:26:06.40 ID:Afukrgga0.net
- 中国は将来、電気モーターの戦闘機で戦うつもりなのかな
- 133 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:26:21.58 ID:egRAgdZA0.net
- >>91
スペックで比較するとそういう結論になるけど
人間が電気自動車に順応していくというのがトレンドなんだろ。そして電気自動車が名実ともに世の主流になる
- 134 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:26:53 ID:84eiEo6p0.net
- 自分の面子で強権発動させて東京五輪をめちゃくちゃにしたIOC会長のトーマス・バッハは反日ドイツ豚
偉大な日本国民は、未来永劫、この世の果てまで反日ドイツ豚を許しはしないだろう
【拡散希望】反日ドイツの正体
https://ameblo.jp/nihonkaigi-yachiyo/entry-12343607675.html
■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
ドイツみたいな汚い 卑しい 劣等な負け犬国家の人間に命令されて逆らえないっていうのが一番許せない
劣等ドイツ豚が誇りにしている自動車だのカメラだのなんて後進国でも作れるんだよ
真に優れた国家は日本のように優れたコンテンツを生み出して世界から尊敬を集められる国
ドイツなんてなんのコンテンツも世界に発信できない三流負け犬国家に過ぎない
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
反日ドイツ豚企業の反日アディダスも叩きつぶそう！
ドイツなんて世界になんのコンテンツも発信できない三流国の人間が、ふざけたマネすんじゃねえ！
そもそも欧州なんて、世界になんのコンテンツも発信できない三流地域の人間が支配しているIOCって組織が腐ってる！
．
８７９８７ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
- 135 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:27:05 ID:YL/1ZDh40.net
- マイバッハも売れていないしな。マイバッハ買うならロールス買うだろうし
メルセデスはgクラス以下は興味なし
- 136 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:27:17.29 ID:84eiEo6p0.net
- パックンみたいな馬鹿は日本人の反米感情を高めてしまうだけ
↓
ht○tps:/○/twitter.co○m/tsuisoku/status/1178219684363005953
お笑い芸人 パックン「日本はホロコーストをやったナチスと同等 だから旭日旗の持ち込みを禁止すべき」→ほんこんさんブチギレ「同等？ふざけるな！」
韓国に対して 物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる！
在日チョン勢力の扇動に騙されないように！重要なのは芸能界とマスコミに巣食う在日チョン勢力を叩き潰す事であって吉本を叩く事ではない！
吉本は関西地方全体がバックアップしている特殊な事務所なんだから、吉本叩いた所で、オワコンのテレビがますますオワコンになるだけだろ！
当初、赤字だったユニバーサルスタジオジャパンが軌道に乗ったのも吉本の助力が大きかった
ヤクザバーニングみたいなチョン系のヤクザ事務所のタレントこそ排除しよう！
ヤクザバーニングの庭の演歌界こそ、もっとも反社と強く繋がっているのに、一向に演歌界に飛び火しないどころか、吉本叩きの様相を呈してきてて、不自然すぎる！
演歌歌手がヤクザと写ってる写真なんて腐るほどあるだろ！
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
特に売国キチガイ左翼紙の沖縄タイムスと安室の癒着が酷い
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
あいみょんや新垣結衣や羽鳥慎一や北村一輝や島崎遥香といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
htt〇ps:/〇/ww〇w.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201504_post_18343/
「“芸能界のドン”は宅見組長が育てた」バーニング周防郁雄社長と暴力団“黒い交際”暴く衝撃ブログ
htt〇ps:/〇/hayabusa9.5〇ch.net/te〇st/read.cgi/mnewsplus/1563257041/
【元AKB48】島崎遥香、電車の優先席に座る会社員に苦言「韓国は素敵だったな〜健康な若者はみんな立ってた」★3
業界でもっとも黒い事務所と言われているライジングもバーニング系です。
ヤクザライジングのタレントを起用させないようにメディアを監視していきましょう！！
特にヤクザライジングと癒着が酷い日テレ関係者を逮捕に追い込んでいきましょう！
↓
http〇s://noma66.co〇m/womantalent/1743/
西内まりやの元事務所ライジングの闇！脱税やヤクザの悪評に圧力の黒い噂？！
．
【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン CM 三井住友信託銀行 CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
．
売国左翼がN国を警戒しまくってるの笑えるんだがw
売国左翼のマツコの所属事務所が酷すぎる！
くりぃむしちゅー上田も反日丸出しの酷い番組やってたし
↓
https://seijichishin.com/?p=6561
『上田晋也のサタデージャーナル』の偏向が酷すぎる、やっぱりTBS。これで上田晋也も反日の仲間入り
マツコの事務所は国民の敵といっていい。売国奴のマツコやくりぃむしちゅーを起用する売国企業を叩き潰そう！
.
N国は素晴らしい。閉鎖的な国会に風穴を開けてくれた
N国に政権とって欲しいわけではないが、こういう政党も必要
N国のような本音で語る政党の存在が邪魔なのは、売国左翼と在日チョン
日本人が本音言い始めたら、売国左翼と在日チョンなんて日本で生きていけないからなw
.９２７９８７
- 137 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:27:36.77 ID:84eiEo6p0.net
- 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう！
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党
日本の左翼はチョンと一体化してる限り、永遠に負け続ける
ht〇tp:/〇/blog.es〇uteru.com/archives/9403417.html
蓮舫氏「政治と吉本興業の近さに違和感を覚えます」
↑
吉本叩きしてるのがチョンと一体化してる売国左翼勢力なのがよく分かる
蓮舫なんて自分の国籍も明かせない反日議員なんだから
．
＋９２７９９７＋８９７＋９８７
- 138 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:27:39.67 ID:d2X29JmK0.net
- ドイツにはファーウェイもあるし大丈夫だよ
- 139 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:28:18.20 ID:uOAv2F8E0.net
- >>137
中国CATL、独ダイムラーにEV用電池を供給
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49971180Z10C19A9FFE000
日産自ＥＶ「リーフ」向け電池メーカー、中国に初の工場建設
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-15/PPZVAU6TTDS101
- 140 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:30:50.30 ID:4bjT6GBH0.net
- ドイツのカーメーカーで組立工やってたトルコ人は国に帰るのかな？
- 141 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:31:30.51 ID:3fnmeEuc0.net
- EVって電池を軽量化しないとどこまでいっても燃費悪いよ
- 142 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:32:02.16 ID:pA3mSZSE0.net
- 中国企業らしいや
- 143 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:33:17.43 ID:iX/NQp6f0.net
- >>141
軽量化しなくても、現時点でガソリン車やハイブリッド車より燃費が良いのですが。
- 144 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:34:15.01 ID:CtOqF0uA0.net
- グレタ「よーし、がんばっちゃうぞー」
- 145 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:37:25.84 ID:4n2F1JpT0.net
- >>3
ドイツでは、大量解雇はホロコーストを連想させるから法律で禁止されている。
普通はいくつも段階を経て不採算部門を分社化して、そのあと資本関係を絶つ。
労働者はその間に身の振り方を考えろというのがドイツのやり方。
- 146 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:37:38.52 ID:KsibkWfM0.net
- トヨタの熱効率40%以上のエンジンとかマツダのHCCIとか日産の可変圧縮比エンジンとか
内燃機関も日本車に太刀打ちできないからエンジン開発もやめちゃったか。当然EVもハイブリッドも
燃料電池も日本車の足元にも及ばずのドイツ車はオワコン。舶来信仰の馬鹿しか信者がいないｗ
- 147 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:38:53.60 ID:zdI3aa1m0.net
- 急に始まった環境活動の理由ははこういう事か
- 148 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:39:20.78 ID:QvB1CEjr0.net
- ＥＶって暖房冷房つけて５００km走行出来て
スタンドで10分以内に満充電できなきゃ普及しないだろ。
- 149 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:41:02.35 ID:iX/NQp6f0.net
- >>146
内燃機関エンジンはブラウン管テレビや銀塩カメラと同じ末路がもう見えてるんだよ。
- 150 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:41:17.63 ID:vyuETgqx0.net
- 気候変動気候変動って騒いで
要はただのいやらしいプロパガンダ誘導だったんや
- 151 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:43:17.41 ID:QjVAVT4J0.net
- DB が自動車のエンジン開発を止めると宣言した時点で、化石燃料による発電所に投資を
する企業には融資をしないと宣言した国際的な金融機関の発言と符合したことがわかる。
内燃機関産業は、未来がなくなった。軍事用船舶の場合は、原子力を除くと、石油を燃料と
したガスタービンエンジンによる発電で電気モーターを動かしているタグボートに使用されて
いる発電と動力セットに陰りが見えてきている。
水素による燃料電池は、 WellToWheel の観点からすると、水素を製造する過程で電力を使
うために、発電を化石燃料に頼らない場合は、自然エネルギーで代替できないから、
結局は、 HRT 高温ガス炉による原子力しかない。地熱発電が、韓国で地震の原因になると
いう報告があり、韓国人の信用がなくなったと同時に、自然エネルギーによる発電に暗雲が
立ち込めてきている。
- 152 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:43:42.80 ID:ZEWNpDfz0.net
- メルツェデス
ジャグァー
- 153 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:48:17.59 ID:Vsp7GaxT0.net
- ■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず ５Ｇ整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■ＢＭＷは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張（中国ドイツ）
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1〜3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株５％取得−協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/
- 154 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:49:10.03 ID:aTTeOeat0.net
- >>1
こういう労働者の犠牲の上に成り立った技術なんか気分悪くて乗れないだろ。
会社の目的を利益一本に絞ってる企業は世界経済の輪から外すべきだ。
- 155 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:51:58 ID:VhO0jzv90.net
- グレタはこのために用意された傀儡だった
- 156 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:54:26.33 ID:nMikCmTU0.net
- >>141
リーフe+はめっちゃ電費いいぞｗ
- 157 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 02:57:59.63 ID:0Uv04xcV0.net
- リストラ叩くやつは低学歴のバカ
- 158 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 03:07:07 ID:4n2F1JpT0.net
- >>149
今から日本企業の買収や提携しても、ガソリンエンジン車の使用可能期間が20年以下と定められている以上、ペイしないからね。
- 159 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 03:14:47.05 ID:sM9TrfcB0.net
- 日本の自動車メーカーもEVシフトによるリストラ来るで
一寸先は闇
- 160 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 03:26:55.99 ID:Pis6c24W0.net
- 電車と自転車と自動運転バスの方がいいよな
Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
https://www.youtube.com/watch?v=Boi0XEm9-4E
- 161 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 03:27:42 ID:fNXNyOZe0.net
- HVかEVを主力にしないと6年後の規制を突破できないからね
- 162 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 04:08:28.03 ID:MxktYKc20.net
- >>1
英語版のWikipediaみたら純利益一兆円ほどで（70億ユーロ）トヨタほどでないにしろ儲けてるのに簡単に首切るのね
- 163 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 04:08:59.33 ID:MxktYKc20.net
- >>11
伊達男乙
- 164 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 04:12:00 ID:MxktYKc20.net
- >>10
ホンダは前期の連結決算で純利益6000億円だけど
- 165 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:17:21.71 ID:gZrrrNMx0.net
- >>17
たしかに谷岡ヤスジがデザインしたかのようなみっともない車になった
- 166 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:24:54.72 ID:eeoWRM1p0.net
- EVシフトされてもどこで充電するのかインフラがととのわない。
充電はガソリンみたいに短時間に行かないし。
短時間にしようとする過程でバッテリーの爆発事故とか起きそう。
- 167 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:35:35 ID:x56IjubQ0.net
- 首切って資金確保か
株式会社じゃねーな
- 168 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:42:05.87 ID:99uvYRBf0.net
- EVは充電時間がネックだな
そろそろ原子力カーを
- 169 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:44:37 ID:UxwinFmS0.net
- EVは部品点数が既存車より半分くらいになるから部品メーカーにもシワ寄せ来るよな
- 170 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:46:29.39 ID:FWA+HPXf0.net
- エンジン組み立て工場が要らないし、ミッション工場も半分で済むからな。
バッテリーとモーターは電気メーカーから買う
- 171 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:49:36.25 ID:U82hQ4ti0.net
- 結局急速な人口減は自然な流れなんだよ
それに逆らうような移民政策なんか悪影響
しか残さない愚策中の愚策
- 172 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:50:48 ID:MxktYKc20.net
- >>17
レクサスだって前身のセルシオのほうがかっこいいし
- 173 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:55:03 ID:Ch2Hx4RW0.net
- エンジンからモーターへ、か
現実に資金が移動し始めたな
- 174 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:58:00.25 ID:Ch2Hx4RW0.net
- >>169
駆動（モーター）や動力伝達（トランスミッション）では1/100だよ
- 175 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:59:05.16 ID:IsAGd53j0.net
- どいつんだ？
- 176 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:59:21.28 ID:r1aH9+fO0.net
- イスラムに入れ替え?wwww
- 177 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 05:59:26.91 ID:NqPAPpEo0.net
- エンジン→モーターってなっても
車体は車体だろ
トヨタみたいな組織体系こそ本領発揮しそうな流れっぽいが
- 178 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:02:10 ID:IsAGd53j0.net
- 電気に頼るとまた原発連中がうるさくなる
- 179 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:04:41.46 ID:hSPvU9wp0.net
- リーフはゴミやけどEV自体は使い物になりそうやな
- 180 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:07:48 ID:PdiYqSMu0.net
- >>20
ベンツSの次がテスラモデルSだっけ？
- 181 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:09:02.45 ID:PdiYqSMu0.net
- >>25
アルトより安くて4人乗れてエアコンが効いて高速道路を400キロ走れるEVが出てから言ってくれ
- 182 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:09:31.60 ID:PdiYqSMu0.net
- >>38
ゼロ
- 183 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:09:51.64 ID:PdiYqSMu0.net
- >>179
アルトより安くて4人乗れてエアコンが効いて高速道路を400キロ走れるEVが出てから言ってくれ
- 184 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:10:28.09 ID:hSPvU9wp0.net
- >>183
お前は脳の病気やｗ
- 185 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:10:31.09 ID:PdiYqSMu0.net
- >>169
でも単価は上がる
- 186 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:10:51.19 ID:hAG/qxkG0.net
- 日本は移民多いけど
ムスリムはそんなに多くないからなあ
ドイツフランスは１００年後くらいにはかなりイスラム化が進んでるだろうな
完全にイスラム化するまではもっとかかるかもしれないけど
- 187 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:11:50 ID:Ch2Hx4RW0.net
- >>185
いや、逆
電気製品だからな
どんどん安くなる
- 188 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:11:58 ID:PdiYqSMu0.net
- >>184
都合が悪くなると個人攻撃
ネトウヨかよ
- 189 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:12:33.93 ID:PdiYqSMu0.net
- >>187
同クラスでEVの方が安くなってから言って
- 190 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:14:25.34 ID:Uh4LO6RT0.net
- >>145
へー！勉強になった
- 191 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:14:44.60 ID:hSPvU9wp0.net
- >>188
お前言ってる事が池沼やんｗ
何がアルトだボケカス
- 192 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:15:45.10 ID:LVGcJggn0.net
- 外国はこうやって簡単に解雇出来るのがいいとこだよなあ
日本もさっさとそうなってもらいたいわ
- 193 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:16:53.66 ID:PdiYqSMu0.net
- >>191
じゃあカローラで良いわ
リーフがカローラスポーツより安くなってから言って
- 194 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:17:07.61 ID:ZuAyZGBuO.net
- あー売国安倍チョンもメルケルと同じユダヤ系新自由主義の傀儡政権だから数年後の日本だな
てかもう既にリストラはじまってるか
移民推進派新自由主義ネオリベはロクな事をしないな
- 195 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:20:18 ID:Ch2Hx4RW0.net
- >>189
2007年ころのガラ携使いかよ
- 196 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:21:08.00 ID:uWATXE2u0.net
- バッテリーの革命が起きないとEVなんて使い物にならないだろ
全固体電池ならいけるんか？
- 197 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:24:28.21 ID:KAQJxhaC0.net
- ＧＳ並みにどこでも10分で急速充電できないと使い物にならん
- 198 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:26:56 ID:PdiYqSMu0.net
- >>195
スマートフォンはガラケーよりできることが多いだろ
EVは内燃機関車よりできることが多いか？
- 199 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:29:38.28 ID:lHduYUPn0.net
- そりゃＦＡ化がすすめば人がいらなくなるのは自明の理なんだよ
そんなこと数十年前からわかっていたこと
だから愚か者の日本は移民を追い出して
ＦＡ化を進めなきゃだめなんだよ
- 200 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:29:41.01 ID:PdiYqSMu0.net
- ベンツSみたいなクラスはEVがシェアを取るのは可能だろう
実際テスラモデルSは成功してる
でもカローラやアルトやNBOXみたいなクラスでEVがシェアを取るのはおそらく無理だ
- 201 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:30:19 ID:hSPvU9wp0.net
- >>196
全固体はネタ
あんなもん出てこないから心配スンナｗ
- 202 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:30:38.29 ID:lHduYUPn0.net
- >>11
フィアット バケラッタとかですか？？？
- 203 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:31:42.95 ID:odxgZFII0.net
- クリーンディーゼル乗ってろよ
- 204 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:32:50.23 ID:lHduYUPn0.net
- >>26
4輪独立駆動とかかんたんにできるから
逆に面白いかもしれない
ハンドル切らなくても、位相差で曲がるとかできそうな悪寒
- 205 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:34:53 ID:lHduYUPn0.net
- >>32
シナ人に悪さされないのはアウディがいちばんいいらしい
シナ人にとってはアウディ＝893ということだそうだからな
どうりで日本でガラの悪いのがアウディやレクサス乗っているわけだ
- 206 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:36:31 ID:lHduYUPn0.net
- >>40
そりゃ運転してみないとわからねぇよ
ベンツの良さは
運転してみて、峠でも攻めてみりゃ一発でわかる
ま、わからなかったら、車降りた方がいい
まぁ町中運転していてもそれなりにわかるんだけどな
- 207 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:39:00 ID:lHduYUPn0.net
- >>68
なんのアニメだ？？？
- 208 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:40:32.96 ID:BbCiHo5/0.net
- ダイムリー
ダイムラー
ダイムダー
- 209 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:43:20.07 ID:lHduYUPn0.net
- >>96
インバーターの放熱不良で燃える車多数とかにならなきゃいいけどな
内燃機構だって簡単にオーバーヒートする閉塞性だからな
といって、何千万もするものならともかく数百万くらいの自動車を
サーボで動かすのは考えにくいからな…
- 210 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:44:42 ID:lHduYUPn0.net
- >>95
走りながら充電すりゃいいんだよ
昔、よくチャリのタイヤの脇についていただろ
あんなの4つの車輪につけときゃいいんだよ
- 211 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:45:00 ID:DFQkVlQ50.net
- 高効率ゼンマイで超電導フライホイールを回せば、電池や充電インフラ要らないのにね
毎朝、クランク棒を差し込みグルグル回して出発！
まあ自動運転に近い制御するのに電力食われてたいして航続できないかもだ
- 212 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:46:35.14 ID:lHduYUPn0.net
- >>135
Ｇの上ってＶしかねぇだろ
つ〜〜か生産打ち切っちゃっただろ
- 213 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:49:20.96 ID:lHduYUPn0.net
- >>172
初代のセルシオ、いい車だったよな
アレこそ復活させるべき車だよな
ただ1台作るごとに100万単位の赤字だったらしいけどな
それだけ560ＳＥがものすごい車だったということなんだよな
アレに対抗するために作った車なんだから
- 214 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:49:28.66 ID:PVizb/1l0.net
- ふそうもリストラか
- 215 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:50:36 ID:Y4KgtnIC0.net
- F1まだやってるのか
- 216 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:51:56.70 ID:lHduYUPn0.net
- >>186
あまいな
連中が平和的に事をすすめると思うか？？？
表面的にだけでも平和的にすすめているのは
シナ人くらいだぞ
- 217 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:52:57 ID:lHduYUPn0.net
- >>198
多いぞ
電子レンジだって積める
- 218 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:53:13 ID:G+10OWEj0.net
- euはガソリン車禁止になるからね
eu域内→ev、ガソリン、ディーゼルは中国米国日本へ輸出となる
- 219 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 06:54:41 ID:lHduYUPn0.net
- >>211
オマイ、オレといっしょにゴム動力カーレースでてみないか？？？
どうやら高崎でやっているらしいので…
- 220 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:06:16.22 ID:vMjykjJ50.net
- >>1
EVにそんなカネ掛からんし
支那におんぶに抱っこが失速しただけや
- 221 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:06:58 ID:UP2OE0JQ0.net
- >>48
ノルウェーは水力で安い電気が余りまくり
中国も補助金が終わってEVも終わりそう
元々、ハイブリッドに乗り遅れたところにゴーンの搾取のネタにされていただけ
EVは重い電池を運ぶトラックw
- 222 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:09:17.45 ID:UP2OE0JQ0.net
- >>218
いつもEUは、口だけ
終わりは毎度のグダグダw
- 223 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:09:44.51 ID:0Y1lKVMI0.net
- ポルシェのEV車スゲーな
700馬力オーバーでトルクはなんと100kg
航続可能距離は400km
テスラ完敗
- 224 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:12:44 ID:46OU8M+P0.net
- ベンツ買えない負け組にこんなのこと言われた。みんなボコってほしい。
BMW3とベンツCは国産車のカローラクラス
BMW5とベンツEは国産車のクラウンクラウン
BMW7とベンツSになって初めて高級車
ベンツC乗りよキレてくれ！
カローラと比べるとかぶち殺すぞ！
- 225 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:15:03.29 ID:UP2OE0JQ0.net
- >>201
全個体はそもそも意味なし
素人は簡単に騙せる
原発に騙されても学習できないやつ多数w
- 226 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:17:00 ID:0Y1lKVMI0.net
- >>224
ドイツ本国ではEクラスや5シリーズがタクシーだからな
仕方なか
- 227 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:19:13 ID:pTrjEvP90.net
- >>32
Honda Legend
https://youtu.be/Q6vSIjJz7As
- 228 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:19:52 ID:uWATXE2u0.net
- >>201
どうやらそうみたいだな
- 229 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:25:19.94 ID:+DOA1Fs30.net
- 自転車もリストラ・統廃合で、家電やスマホのようにメーカーも顔ぶれが変わってくるのかな。
旧来のメーカーに代わって出てくる新顔はウェイモあたりかな。
- 230 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:28:29 ID:0Y1lKVMI0.net
- 日産のリチウムイオン電池交換費用は60万円かかる
テスラは300万円
こんな車イラネー
- 231 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:31:32 ID:RA/3jfAt0.net
- 中国共産党の資金源ｗ
- 232 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:39:21.17 ID:sw3rMVdP0.net
- >>202
バルケッタとマジレス
- 233 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:41:23 ID:c1Hg4qVi0.net
- >>30
ようエド、元気か？
- 234 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:45:22.88 ID:Edun1r6z0.net
- >>229
テスラがEVシフトを加速させている
コストパフォーマンスでテスラに勝てる自動車は無い
販売方法も直販である
例えば500万円する自動車の内訳利益はメーカー20%、ディーラー20%と言われている
テスラは直販なのでディーラー卸値でユーザーに販売できるわけ
またディーラーを持たないテスラは極限にまで壊れなくなると言う
整備で維持させる必要が無いからね
- 235 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:51:43.62 ID:0Y1lKVMI0.net
- >>234
電池交換に300万円かかるのにかよ
水災害あうと一発でアウトだぞ
- 236 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:52:09.02 ID:UVjZ9gdE0.net
- 自動車業界は、ＥＶ化でこれから激変の時代だから、人出もいらなくなるし、淘汰進むよ
エンジンがないから部品も少なく下請けメーカーも倒産ラッシュ
他業界からの参入も容易になり、続々と自動車作り出してるしねー
日本の最後の世界的産業となった自動車も、あと２０年でなくなるとみていい
- 237 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:55:35.16 ID:D/iaTIxF0.net
- 業績悪化のリストラをEVのためとか言ってりゃ馬鹿な株主や自称評論家は騙せるからイイよね
厳しいドイツ自動車界にしては悪くないやり方だ
- 238 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:55:47.53 ID:q/5ZFMgA0.net
- 完全に負け組になっちまったなぁ
国ぐるみで不正するとこうなるのは当たり前
- 239 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 07:57:14.41 ID:0Y1lKVMI0.net
- >>236
FCV車が現実的な
チャイナでは充電器に大行列が
カートリッジ交換式も上手くいってない
- 240 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:01:40 ID:Edun1r6z0.net
- >>235
ディーラーを持たないテスラは極限にまで壊れなくなると言う
電池交換とかディーラーを持つメーカーの話でしょ？
- 241 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:06:31.94 ID:r+5vqikD0.net
-
中国CATL、独ダイムラーにEV用電池を供給
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49971180Z10C19A9FFE000
日産自ＥＶ「リーフ」向け電池メーカー、中国に初の工場建設
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-15/PPZVAU6TTDS101
- 242 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:08:16.73 ID:0Y1lKVMI0.net
- >>240
アメ公が壊れないものなんて作れるかいな
- 243 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:08:31.77 ID:RF9a0HAI0.net
- ダイムラーもアウディも不景気か
BMWはどうなんだろ？
- 244 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:13:47.67 ID:MudDabO50.net
- >>243
とっくに中国企業だ
- 245 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:15:02.22 ID:KMDVaAeT0.net
- 最近ずっとソフトバンクのニュースばかり見てて
レンタルオフィッス業のウィーワークにソフトバンクが１兆の追加投資とかニュースみてるから
１７００億円？大した事ないじゃんとか思ってしまったｗ
貸事務所屋に１兆入れてアタフタしてるソフトバンクが異常なだけなのに
- 246 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:15:28.87 ID:YzWAB0Sn0.net
- １万人クビにして１７００億削減って
1人頭１７００万円よな。
年収手取り１２００万くらいの奴１万人か。
- 247 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:16:50.56 ID:F09+AV9y0.net
- メルセデスのEV化は規定路線なので
人員削減は支那の不景気が予想を上回り
市場が縮小していることが原因です
- 248 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:23:36.96 ID:NWp/Ny5r0.net
- >>246
工場売却とかも含めてでしょう
ドイツの平均年収はアメリカと同じくらいで450万前後だし
- 249 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:25:33.45 ID:dCTJ61bP0.net
- >>247
このリストラ見る限り内情はかなりやばそうね
- 250 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:27:16.49 ID:wJ/5AJEg0.net
- ベンツも売り上げがいまいちに
アウディもVWも削減
中国がどれほどでかい存在になったか
そして他がどこも補えない
トヨタもホンダも必死で中国にぶら下がってる
そんな状態で中国批判はできないはず
- 251 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:30:11.76 ID:NWp/Ny5r0.net
- 全EV化は一世代先で50年後かな
FCVが主体になって、シティコミューターが蓄電式という棲み分け
それまではHVだから、今と変わらん
- 252 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:32:32 ID:RXv0hjy60.net
- メルセデスのエンジンやトランスミッションは、ほとんどが内製だからな
EV化でそらリストラなるわな
- 253 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:35:29.75 ID:/4Md7SRQ0.net
- 部品点数の激減で産業構造が変わった時、
雇用を吸収できるのかな？
自動車・大手電機メーカーも、そうしたことでなかなか積極的になれないとか・・・
水素にしても電気にしても、インフラの整備が追い付く？
- 254 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:36:25.94 ID:9AV+IUco0.net
- >>234
テスラも燃料電池を積みそうだ
メルセデスのプラグイン燃料電池車、商用車に拡大展開…航続最大500km 2018年7月3日
https://response.jp/article/2018/07/03/311484.html
テスラ、ダイムラー/メルセデスベンツと電動商用車で協業の可能性…マスクCEOが示唆 2018年11月21日
https://response.jp/article/2018/11/21/316394.html
- 255 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:37:35.45 ID:9rLy38aA0.net
- 規格品の駆動ユニットになるだろう。趣味で自作できるよ。
- 256 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:39:43.58 ID:9AV+IUco0.net
- >>255
中国ですらＥＶに
中国の自動車メーカービッグ５（第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車）や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などの
中国大手自動車メーカーが経営破綻させられそうになったとたん、ＥＶをぶん投げたから、それはない
- 257 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:43:14.34 ID:NWp/Ny5r0.net
- >>253
アホの子は明日にもEVになると勘違いしてる
インフラ整備の時間を考えてない
- 258 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:46:34.21 ID:9AV+IUco0.net
- >>257
比亜迪汽車（BYD）や
小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などの
新興ＥＶメーカーは
ＥＶで、利益を奪って
中国国有石油大手企業や
中国の自動車メーカービッグ５（第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車）や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などを
経営破綻寸前に追い込んでしまい
中国共産党の習近平総書記は「吉利を支援せずしてどの企業を支援するのか」と大激怒
中国の新興ＥＶメーカーは、中国共産党の敵になってしまった
その結果、来年2020年にはＥＶの補助金の完全廃止が決定され
中国地方政府の補助金も支援対象がＥＶから水素自動車にシフトしてしまった
ＥＶはもうおしまい
- 259 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:47:42.03 ID:T1LmsIoj0.net
- 世界的大リストラ時代の到来
俺たちの仲間が増えるぞ
- 260 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:48:36.46 ID:mkNq1zHy0.net
- >>255
趣味なら逆にやかましい電気自動車もありかもな
昔の吊り掛け駆動のような音とか
- 261 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:55:05.67 ID:ELeA+Pqm0.net
- ポンコツでボッタクリが更にポンコツになるのか
- 262 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:57:21 ID:kcQzwuZ70.net
- ファーウェイの通信基地局使うんだろドイツは
アメリカへの裏切りだしつぶされるだろう
- 263 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 08:57:48.66 ID:NWp/Ny5r0.net
- >>258
ガスの膨大なインフラやその周辺で働く人や金の流れを変えるのにどれだけ時間が掛かるか一切考えてない
車屋がEV車を作ったら即EV社会になる、と思ってるのがアホすぎて面白いよね
- 264 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:03:38.79 ID:G52g9lIj0.net
- 学年に二人大村くんがいて一人はダイソン、もう一人はダイムラーと分けている
- 265 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:05:48.54 ID:KMDVaAeT0.net
- >>255
なんか将来はほんとミニ四駆みたいになるらしいね
駆動部がシンプルだから組立簡単とかで
だからあまりに図体の大きな自動車会社は今からスリム化しとかないとってのは
どこかで読んだ
- 266 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:06:28.54 ID:+uz9DB3i0.net
- EV不況到来
- 267 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:09:25 ID:D0/SUtQU0.net
- >>243
BMは値引きがすごいよね
メルセデスもだけど
この2社の日本ディーラーは公取委？に
注意されてるとか
- 268 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:12:43.16 ID:D0/SUtQU0.net
- EVはインフラ以外にも
充電時間も心配
航続距離は最近伸びてるみたいだけど
実際に買うとなったら10年先だろうな
街乗り用だけだったら今でも良いけど
- 269 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:15:12.45 ID:K1r6xuXa0.net
- 中国をではハイブリッドが売れてるのに、ドイツ勢はまともに勝負できるレベルのハイブリッドが無いからな
- 270 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:16:58 ID:B8XEEIYY0.net
- >>267
昔と比べたらユーロに対して円高だから安くなってるし
- 271 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:17:59 ID:KMDVaAeT0.net
- その中国もEVへシフトする法律を作って
EV化において一歩先に出ようとしてるよね
なんかやり方がダイナミックすぎて危うい
- 272 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:19:08.94 ID:nDQTOg1a0.net
- >>40
1995年製ベンツ買って乗っている
故障は少ない
- 273 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:20:18 ID:nDQTOg1a0.net
- >>47
全固体電池が実用化されればEV
そうでなければガソリン車存続
- 274 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:20:33 ID:hSPvU9wp0.net
- >>269
ハイブリッドなんて意味ないゴミやし
特にドイツじゃ効果ゼロ
高いだけや
- 275 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:22:11.86 ID:nDQTOg1a0.net
- >>53
全固体電池が実用化されたらFCVはいらない
- 276 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:25:06.50 ID:dCTJ61bP0.net
- >>267
実態はまるで販売計画通りに売れてないからね
- 277 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:29:06 ID:UxwinFmS0.net
- >>253
ドイツは一応、削減される雇用分の再教育・再雇用政策を打ち出している
要はクビにする前に職業訓練して受け皿になる企業への再就職先を決めてから解雇しろよ、ってやつ
本気かどうかは知らないがw
- 278 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:31:41.24 ID:7mxtPjpu0.net
- ヨーロッパは産業革命前夜か
大きな転換期だな
- 279 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:32:45.41 ID:a1BSsL340.net
- >>224
ベンツの場合はSが基本にあってSが買えない人のためにE（かつてのコンパクト）をつくり、
それも無理な人のためにCをこさえたって位置づけだからまぁ仕方がない
BMWの場合は軽快な走りを求める人は7より5、5より3だろって面があるし
そもそも3が基本にあってその上に5、さらに7を作ったわけだから
3をディスるのはお門違いだろ、とは思う
- 280 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:34:01.37 ID:4bjT6GBH0.net
- ドイツから発明品というものが30年近く途絶えて久しい
過去の栄光にすがったブランド商売を20年続けてる
- 281 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:36:54 ID:Vz8V1bYr0.net
- >>116
なんか非効率に感じるんだが
- 282 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:38:30.98 ID:Vz8V1bYr0.net
- 前にYoutubeで水で動くエンジンでの見た記憶あったんだが都市伝説？
- 283 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:39:02 ID:k8lxGyG50.net
- 給電器付き駐車場が確保できるのは持ち家一戸建てだけ
都市に人口集中させて集合住宅が主な日本ではEVは主流にならない
HVがガラパゴスらしくて似合ってる
- 284 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:42:05.62 ID:hSPvU9wp0.net
- >>283
マンション駐車場にも充電設備の設置進んでるぞ
管理組合で長期計画立ててやればむしろ個人で
やるより負担が少ない
- 285 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:42:49.88 ID:NFgUdjYu0.net
- 日本はハイブリッドメインでいいと思う
- 286 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:43:39.60 ID:NFgUdjYu0.net
- >>284
全車両分じゃないでしょ？
- 287 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:48:02.14 ID:hSPvU9wp0.net
- >>286
そりゃそうや
必要分ちゅーこっちゃ
- 288 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:48:34.84 ID:sWkIz1/I0.net
- どこの自動車会社もエンジン開発で数千人はいるだろうが
殆どが各国の排気規制対応でちまちま定数いじくっている連中だから
つぶしがきかないのはリストラ対象だな
- 289 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:50:03.96 ID:NFgUdjYu0.net
- >>287
EV車保有増えてきたら？
- 290 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:50:05.77 ID:Vz8V1bYr0.net
- >>284
住人も定年世帯が増えてるところは数台シェアした方が良さげだな
- 291 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:51:14.93 ID:er+aLrmM0.net
- キャッキャウフフ
- 292 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:51:15.92 ID:4bjT6GBH0.net
- >>288
はは、その数字は桁が2桁高いよ
君が自動車会社の事を全く解ってないのだけは解った
君の職業はリストラ専門コンサルかね？
- 293 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 09:54:44.09 ID:NFgUdjYu0.net
- 嫁もシェアできるといいんだが
- 294 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:00:37.92 ID:ehCwyA/T0.net
- >>202
O次郎来てるな
- 295 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:03:58.28 ID:ZwyQYFyz0.net
- クリーンディーゼル詐欺からドイツ車の斜陽感が半端ない
- 296 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:08:46.39 ID:MfuqJ9hn0.net
- >>240
何でディーラーを持たないと壊れないんだ？
EVって言っても電池とモーター以外は他の自動車製品と同じだろ
テスラが作れば壊れないパワーウィンドウになるのか？
テスラモデルXのドアが開かなくなった
ttps://blog.evsmart.net/tesla-model-x/front-door-latch-issue/
- 297 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:10:20.50 ID:MfuqJ9hn0.net
- >>271
最近補助金カットで諦めたって報道見た気がするんだが
- 298 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:15:17 ID:AD/jwjlw0.net
- 自動車のコモディティ化。いずれ家電のように中国あたりの無名メーカー車に普通に乗るようになる。
- 299 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:16:35.29 ID:9LaltYvx0.net
- >>283
ホントそう。うちのマンション機械式駐車場でどうやって充電するんだか
- 300 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:22:07.09 ID:/YL2woY6O.net
- >>299
付けて上げればええだけやろ
そういうのが出来ない…わけがない
- 301 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:31:27 ID:UEPINRU60.net
- >>233
やあマイク、調子はどう？
- 302 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:36:12.52 ID:Vz8V1bYr0.net
- >>293
定年の？
- 303 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:36:45.47 ID:1qesEKV00.net
- 日産も330億かけてラインをよりロボット化するみたいだし、これからは出稼ぎのライン工は別の仕事を探せよ
- 304 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:38:14 ID:j+MLR1IE0.net
- もう車屋の時代は終わったか
- 305 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:38:42 ID:XB8Cj7fY0.net
- 痛くなったらメルセデス
- 306 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 10:47:09 ID:dyDoIeXY0.net
- 欧州の自動車メーカーは日本の自動車会社にエンジン技術で２周くらい遅れてるから、もはや勝ち目が無い
彼らの得意な「勝ち目が無いならルールを変えれば良い」の理論でEVに走ってるわけだが、その前にリストラは必定だわな
- 307 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 11:17:21.28 ID:wjBjoB+00.net
- >>64
そんなんだからドイツ銀行が大赤字
- 308 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 11:21:09.38 ID:wjBjoB+00.net
- >>295
そもそもドイツのエレクトロニクス
何もない
- 309 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 11:23:18.56 ID:wjBjoB+00.net
- >>201
全固体はそろそろ小さいのが販売される
- 310 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 11:26:14 ID:F09+AV9y0.net
- >>267
BMWジャパンはディーラーに過剰なノルマを
課し
達成しない分ペナルティーと車を買い取らせる
事実が明らかになって
公取が調査に入るほど悪質
登録販売台数はこのような不正分が含まれる。
- 311 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 11:28:33 ID:fFkjFLex0.net
- EVが普及したら日本最後の砦の自動車も電機に続いて崩壊だな
残るは化学メーカーのみ
- 312 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 11:41:51 ID:NFgUdjYu0.net
- >>310
BMWは改良やモデルチェンジのタイミングだとめっとゃ値引きするイメージあったけど
そういう事情もあったのか
- 313 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 11:44:26.70 ID:hSPvU9wp0.net
- >>309
そんなもの何の意味も無い
従来の三倍のエネルギー密度
数千回の高サイクル寿命
従来品と同等のコスト
．．．．．
机上の空論で何一つ実現の見込みなし
- 314 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 11:48:50.00 ID:n+bvA3jH0.net
- >>311
車はモーターだけじゃない
今の衝突安全を守れるボディは簡単には作れない
- 315 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 11:48:56.63 ID:X+eNZgQ70.net
- >>1
ボッシュも、大リストラやで
- 316 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 11:58:36 ID:nXWgyMsn0.net
- 隠してるけど本当は戦々恐々、阿鼻叫喚
- 317 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 12:05:08.55 ID:pcDQcLgG0.net
- 世界でどんどん人余り状態になってるけど大丈夫なの？
去年の今ごろは日本も人手不足（）とか言ってたのに
- 318 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 12:06:02 ID:NFgUdjYu0.net
- 世界に羽ばたくベトナム人
- 319 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 12:25:58.93 ID:aTBVy2S50.net
- 電車みたいに道路や架線から電気取って走るEVなら航続距離問題は一発解決やな
- 320 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 12:29:31 ID:PZ+LHcd+0.net
- 190Ｅ欲しいな
- 321 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 12:36:05.60 ID:BWOSw2Te0.net
- > 谷岡ヤスジ
懐かしいな。
マンガのキャラそのままのハッチャけた人だった。
- 322 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 12:59:29 ID:p4ChEAJJ0.net
- >>172
それってねオジサンになった証拠だと思うよ
- 323 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 13:04:49.33 ID:Pl7uV/zK0.net
- クリーンディーゼルもインチキだったし、EVでは大きく出遅れているし
ドイツ車って生き残れるの？
- 324 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 13:05:32.20 ID:MfuqJ9hn0.net
- >>311
消費者が満足する走行性能や厳しい安全基準をクリアしたシャーシや足廻りを
簡単に作れるわけないじゃん
パーツ集めたら作れる自作PCと一緒にしてはダメ
- 325 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 13:10:20.11 ID:D/iaTIxF0.net
- >>323
雲行き怪しいな
- 326 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 13:26:50 ID:mJgjIw2j0.net
- ＥＶはまだまだブレイクスルーが必要なのに大丈夫なの？バカなの？死ぬの？
- 327 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 13:33:14.14 ID:zbrrc1bz0.net
- EV時代になったらトヨタやベンツみたいな
既存自動車メーカーはダメになってテスラの一人勝ちだ！
みたいなこと言ってるアホがいるけど実際にはその逆なんだよな
既存自動車メーカー車体に関するノウハウがあるから
EV化への移行にもそれほど苦労しないけど
テスラは車として肝心な車体そのものが全然ダメで質が悪いんだわ
実際アメリカでもボディの歪みやサスペンション不良でオーナーから訴訟を起こされてるしさ
- 328 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 13:41:21 ID:CnxAG+rV0.net
- エンジン技術もドイツ車は駄目駄目だしな
- 329 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 13:49:22.29 ID:NFgUdjYu0.net
- 欧州こそ長距離乗るが多いのにEVで大丈夫かよと思う
救急車やパトカーはハイブリッドまでにしといたほうがいいと思う
全車充電中で動かせません！なんて悪夢でしょ
- 330 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 13:50:37 ID:rd9jekOd0.net
- EV車は設計上、重心が下部に集中するから走行性能が物凄く良くなるんだよね
だからベンツみたいな高級車は逆に良いのかもしれない
- 331 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 13:52:21 ID:HpChHvIj0.net
- 豪快だなあ
日本もこのくらいやらんとね
- 332 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 13:59:40 ID:NFgUdjYu0.net
- そういや三菱系の偉い人って今何乗ってんだろ？
- 333 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:01:30.32 ID:qJNfayNc0.net
- 有力ドイツ車ブランドも中華に買収されるお寒い未来になるのかな
まぁ自業自得の面もあるが
- 334 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:06:05.36 ID:NFgUdjYu0.net
- オペルてまだ生きてるの？
- 335 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:07:14.65 ID:xGWdFEfT0.net
- >>75
労働組合でリストラ人数最終調整中。
間接部門も割合が多くなりそうだけど。
- 336 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:10:32.33 ID:xGWdFEfT0.net
- >>315
コンチネンタルも2万人リストラ。
この間インターンに来てたドイツ人が言うにはドイツ国内の自動車関係はディーゼルショックで結構ヤバいって言ってた。
- 337 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:11:43.45 ID:TClh03sj0.net
- セダンEVが180万円になったら起こして
- 338 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:12:10.21 ID:8B1EhgCi0.net
- >>1
日本の自動車メーカーも同様に大量リストラして行くんだろうな。
- 339 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:12:18.41 ID:NFgUdjYu0.net
- >>336
マジで！？
- 340 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:13:13 ID:MfuqJ9hn0.net
- 今、欧州メーカーが発売してるHVってマイルドHVだろ？
HV馬鹿にしてディーゼル賞賛してた奴らはどう思ってるんだろうな
- 341 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:14:39.22 ID:8B1EhgCi0.net
- >>2
徳大寺有恒さんだね。徳大寺さんは日産の問題点と危機をバブルの頃から指摘してた。
徳大寺さんが生きていたら、今の自動車業界をどう見るのだろうか？
- 342 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:18:59.77 ID:lIkFL+wm0.net
- 次世代電池がないのに？
- 343 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:21:25.55 ID:/lv/Nnff0.net
- >>8
昭和かよ
- 344 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:23:29.25 ID:mEwSpKH00.net
- とりあえず
ダイムラー（非メルセデス）は、
内燃原動機の新規開発は行わない！！
と宣言済み
- 345 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:25:57.30 ID:eeoWRM1p0.net
- >>2
メルツィデス（メッツィデスとメルツィデスの中間ぐらい）
- 346 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:35:59.21 ID:PakBV7Y90.net
- >>332
三菱自動車が金曜会から居なくなったお陰で
Lexus乗れる様になって喜んでます。
- 347 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:37:08.60 ID:lHduYUPn0.net
- >>308
BOSHの悪口はそこまでに捨て置け
- 348 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 14:43:06.12 ID:NFgUdjYu0.net
- >>346
そうなんだw
- 349 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 15:45:08.71 ID:H+0X6Oi60.net
- 中共ドイツ
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574607964/
■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。
■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg
- 350 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 15:48:41 ID:RcmwL1af0.net
- 電気自動車なんて全く見込みが無い、クリーンディーゼルと同じ詐欺商法だ。現状、ハイブリッド
ぐらいしか手が無いね。
- 351 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 16:00:24.53 ID:RdLdNx7z0.net
- 【悲報】ドイツ人女グループ「日本人は世界で最もブサイクな人種」と日本人男に言わせて大爆笑
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1575064555/
- 352 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 16:06:54 ID:8ugN1AoQ0.net
- 【遺憾】中国アウディ販売店の「日本人は皆殺しだ！」横断幕は事実だった / 日本＆ドイツアウディが公式コメント「誠に遺憾」
https://www.excite.co.jp/news/article/Rocketnews24_249327/
- 353 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 16:14:01 ID:Vz8V1bYr0.net
- なんか日本に勝てなくなるとルール変える欧州のいつものやり方なんだろうけどエンジンていう車の根本をリセットする事で中国めーかが台頭して結局自分の首絞めるドイツのいつものパターンになるんちゃう？
ボディの技術？中国は市場で実験できる強みあるから
- 354 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 16:25:24.20 ID:HVIs+2M90.net
- EVEV言うけどそんなにアチコチにコンセントあんの？
- 355 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 16:27:20.06 ID:X+eNZgQ70.net
- >>347
やっぱりデンソーだよな。
- 356 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 16:48:10 ID:J0TIBFKO0.net
- >>351
ひでぇな
- 357 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 16:56:31 ID:hw+zohnD0.net
- 三菱ふそうトラックバスはどうすんの？
ダイムラーグループのはずだけどマニュアルをオプションにしてクラッチペダルつき無くして大型を含む全てのトラックバスをツーペダルにしてたけど
- 358 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 17:03:10 ID:JJwa1tT/0.net
- なんでトヨタ式のハイブリッドにしないの？
- 359 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 17:41:57 ID:sl6RZ1N70.net
- >>357
【東京モーターショー2019】
三菱ふそう、FC小型トラック『Vision F-CELL』を世界初公開 2019年10月23日
https://response.jp/article/2019/10/23/327925.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1470786.jpg
- 360 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 18:21:15.32 ID:sl6RZ1N70.net
- ＦＣＶの商品化を凍結したカルロスゴーンを追い出して、ようやく日産ルノーも追い付いた
ルノー カングー 、燃料電池車を発表…航続370km、EV仕様の1.6倍 2019年11月25日https://response.jp/article/2019/11/25/329153.html
ルノーグループは11月19〜23日、フランスで開催された道路と都市交通ソリューションに関する「SOLUTRANS国際ショー2019」において、ルノー『カングー』（Renault Kangoo）の水素燃料電池車、『カングーZ.E.ハイドロジェン』を初公開した。
ルノーグループは2019年内に、ルノーカングーZ.E.ハイドロジェンを、欧州市場で発売する計画だ。
- 361 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 18:26:29.56 ID:sl6RZ1N70.net
- トヨタの燃料電池搭載、初の港湾向けトレーラー発表…ミライ と同じシステム 2019年11月8日
https://response.jp/article/2019/11/08/328524.html
トヨタ自動車（Toyota）の北米部門、トヨタモーターノースアメリカは11月6日、米国カリフォルニア州において、水素燃料電池搭載の港湾向けトレーラーヘッド、『ウノ』を発表した。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1472830.jpg
- 362 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 18:39:33 ID:sl6RZ1N70.net
- ついに黒船襲来
メルセデスベンツ、燃料電池車『GLC F-CELL』日本導入 2019年10月24日
https://response.jp/article/2019/10/24/327935.html
メルセデスベンツ日本は10月23日、東京モーターショー2019にて燃料電池PHV『GLC F-CELL』の日本導入を発表した。
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1466457.jpg
GLC F-CELLは水素を燃料にして発電した電気を動力とする燃料電池システムに加えて、車体後部に搭載されるリチウムイオン電池を装備。
41kmの範囲であればバッテリーのみで走行が可能で、その後は水素を使用した燃料電池モードに切り替わる。
プラグから直接充電や回生ブレーキによって発電した電気を貯めることが可能で、加速時などバッテリーに充電された電気を使用するPHVモデルとなっている。
価格は1050万円、納車開始は2020年中頃としている。
- 363 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 18:44:27.04 ID:sl6RZ1N70.net
- ＰＨＶじゃないＦＣＶのミライは、ベンツのＰＨＶＦＣＶに勝てるかな
【東京モーターショー2019】
スポーティなデザインで後輪駆動、刷新されたトヨタの燃料電池車 ミライ 2019年10月23日
https://response.jp/article/2019/10/23/327926.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1466097.jpg
- 364 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 18:46:24 ID:lsbJnqVR0.net
- ベンツがダサいイメージになってきた
- 365 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 18:48:20 ID:q/5ZFMgA0.net
- >>363
ずいぶんかっこよくなったねｗ
一般ユーザー狙ってきたか
- 366 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 18:48:33 ID:iX/NQp6f0.net
- 燃費がウリのハイブリッド車が売れてる世界で、
燃費が悪いFCVなんて誰も買わないだろ。
- 367 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 18:50:46.19 ID:vi4KsGNS0.net
- 内燃機関を極めていった方が環境にも優しいのが分からんとはな
- 368 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:02:03.22 ID:sl6RZ1N70.net
- >>365
でも、ベンツのＦＣＶは
燃料電池システムに加えて、車体後部に搭載されるリチウムイオン電池を装備
41kmの範囲であればバッテリーのみで走行が可能で、その後は水素を使用した燃料電池モードに切り替わる
プラグから直接充電や回生ブレーキによって発電した電気を貯めることが可能で、加速時などバッテリーに充電された電気を使用するPHV
で
【価格は1050万円】
ＦＣＶは高いなんて、トヨタのデマだった
- 369 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:05:50.29 ID:Ie7K3AI10.net
- >>15
他にスポンサーしてるスポーツのほうが
再検討される可能性が
- 370 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:07:04 ID:sl6RZ1N70.net
- しっかし、カルロスゴーンさえいなければ、日産の「e-Power」も、ガソリンエンジンじゃなく、ベンツとおなじだったのにね
- 371 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:13:35.57 ID:sl6RZ1N70.net
- しっかし
カルロスゴーンさえいなければ、日産の「e-Power」も
ガソリンエンジンじゃなく、ベンツとおなじ燃料電池PHV
だったのに
日産、ダイムラーとの燃料電池車商用化を凍結 2018年6月15日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31857280V10C18A6MM8000/
なんてバカなことしたもんだ
日産が激怒して、カルロスゴーンをパージしたのも理解できる
- 372 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:14:34 ID:iX/NQp6f0.net
- e-Powerは現場が勝手に作った。
ゴーンはEV指向だったので最初は難色を示したらしいが、最終的に現場の熱意に折れる形で発売にゴーサインをだした。
e-Powerの仕様決定にゴーンはからんでないよ。
- 373 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:26:36 ID:sl6RZ1N70.net
- ちなみに >>360 の
ルノー
「マスターZ.E. Hydrogen (MASTER Z.E. Hydrogen）」
「カングーZ.E. Hydrogen (KANGOO Z.E. Hydrogen)」
は
e-Power のガソリンエンジンを燃料電池に換装したＦＣＶ
だよ
- 374 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:29:43 ID:sl6RZ1N70.net
- >>372
本当は、e-Power の発電機は、ガソリンエンジンではなく燃料電池の予定だった
しかし
ゴーンはＥＶ指向だったので、ガソリンエンジンにさせられた
- 375 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:33:21.68 ID:iX/NQp6f0.net
- >>374
ガソリンエンジンだからガソリンスタンドで給油できるんだぞ？
日本で80ヶ所しかない水素ステーションではFCVなんて誰も買わんわ。
だいたいゴーンが変えたなんて話もおまえの捏造。
- 376 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:39:07.85 ID:sl6RZ1N70.net
- >>375
残念でした、ゴーンが無理矢理決めました
日産、ダイムラーとの燃料電池車商用化を凍結 2018年6月15日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31857280V10C18A6MM8000/
だいたい
排気ガスを出す車なんか、なんの役にもたたん
- 377 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:41:08.80 ID:iX/NQp6f0.net
- >>376
日本語が通じない、いつものキチガイだったか。
まぎらわしいわ。
- 378 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:43:53.96 ID:cctNNPax0.net
- >>375
水素はタンクの埋設要らんのだわ
トレーラーで引いて
牽引部置いとくだけでいいから
スーパーの駐車場でもできるんよ
- 379 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:51:45.00 ID:sl6RZ1N70.net
- それにだ
2019年3月末時点で全国に103カ所整備
だからこそ
水素のみを消費して燃料電池で走るF-CELLモード
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モード
水素燃料電池とバッテリーの両方で走るハイブリッド・モード
バッテリーに電力を蓄えることを優先するチャージ・モード
という４種類のモードがある燃料電池ＰＨＶ
は
水素のみを消費して燃料電池で走るF-CELLモードしかないミライより売れるんだ
水素がなくなりそうになっても、自宅や充電スタンドで充電し
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モードで40kmぐらい走れるならば
2019年3月末時点で全国に103カ所整備でも、なんの問題もナシ
- 380 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 19:54:22.87 ID:sl6RZ1N70.net
- >>378
日産は、e-Power の燃料電池を、カルロスゴーンに無理矢理ガソリンエンジンに変更させられて、ものすごく悔しかっただろうね
- 381 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 20:03:11.73 ID:QFbGXKay0.net
- ドイツ弱体化への一歩目だな。
- 382 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 20:25:50.70 ID:sl6RZ1N70.net
- まぁなんにしても、来年
水素のみを消費して燃料電池で走る燃料電池モード
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モード
水素燃料電池とバッテリーの両方で走るハイブリッド・モード
バッテリーに電力を蓄えることを優先するチャージ・モード
という４種類のモードがある燃料電池ＰＨＶが
ベンツやルノーや日産から発売されれば
水素ステーションが2019年3月末時点で全国に103カ所整備しかなかろうが
水素のみを消費して燃料電池で走る燃料電池モードしかない「ミライ」も
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モードしかない「リーフ」や「テスラ」も
排気ガスを出してしまう「e-Power」や「アウトランダーPHV」も
一瞬にして産廃だな
水素がなくなりそうになっても、自宅や充電スタンドで充電し
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モードで40kmぐらい走れるならば
2019年3月末時点で全国に103カ所整備でも、なんの問題もナシ
- 383 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 20:32:11.04 ID:sl6RZ1N70.net
- 「リーフ」や「テスラ」、「e-Power」や「アウトランダーPHV」を買ってしまったヤツは、なるべく早く売っちまったほうがいいぞ
- 384 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 20:36:24.02 ID:wBXEE2tc0.net
- アウシュビッツ行きか
ベンツ社員も大変だな
- 385 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 20:37:32.71 ID:40pBJcT00.net
- ベンツのEVはいいEVだもんなw
- 386 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 20:42:16.37 ID:sl6RZ1N70.net
- >>384
習近平の妹夫妻が主導する中国・浙江吉利控股集団、ダイムラー株１割取得 筆頭株主に 2018年2月24日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27358850U8A220C1000000/
で、
急に中国様から「ＥＶじゃなくＦＣＶアルヨ」とのお達し
だからねぇ
「中国ＥＶの父」が燃料電池車に注目、難題抱える市場に光明か 2019年6月13日 Bloomberg News
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-13/PT0GTV6TTDS101
中国を電気自動車（ＥＶ）大国にするとの展望を示し世界の自動車産業を大きく変え、ガソリン車からの転換を決定付けた万鋼前科学技術相が、
今度は水素を燃料に使う燃料電池車（ＦＣＶ）に次の革新的な機会を見いだしている。
「中国ＥＶ運動の父」と呼ばれる万氏は北京での９日のインタビューで、ＥＶと同じように中国はＦＣＶを活用することになるとの見方を示した。
同氏は現在、人民政治協商会議（政協）全国委員会の副主席を務めており、中国の今後の方針に関して一定の発言力を持つ。
これは中国政府がＦＣＶ開発に資源を注ぐ考えであることを意味すると万氏は説明した
- 387 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 20:58:02 ID:sl6RZ1N70.net
- ベンツだけじゃなく
中国工商銀行が、世界中で営業・運転資金を供給するフォルクスワーゲングループも
中国政府の急激な方針転換に従おうと必死だし
アウディが水素燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更 2019.05.03
https://www.autocar.jp/news/2019/05/03/368195/
hトロン・プログラムを再開し、水素燃料電池技術開発でフォルクスワーゲン・グループ全体をリードする
そもそも中国人自体が、中国政府の急激な、ＥＶからＦＣＶへの方針転換に、困惑している
われわれの方向性は間違っていた？＝中国メディア
http://news.searchina.net/id/1680253?page=1
中国メディア・東方網６月３０日、日本で水素電池車の量産が間もなく始まろうとしていることについて「電気自動車ＥＶの発展に力を注いでいるわれわれは道を誤ったのだろうか」とする記事を掲載した。
- 388 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 21:13:06.03 ID:sl6RZ1N70.net
- じゃあなんで、中国政府がＥＶからＦＣＶに、急激に方針転換したのかと言えば、その理由はコレ
エクソン、中国に石化設備 米ガス輸出後押し 2018年9月7日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35092040W8A900C1TJ1000/
米石油最大手エクソンモービルと中国の広東省政府は6日、同省に
石油化学コンビナートと液化天然ガス（LNG）の受け入れ基地を建設することで基本合意したと発表した。
投資額は数十億ドル（数千億円）。
エクソンは中国と長期的な協力を狙う。
米中貿易戦争が激しくなる中、中国が米国産LNGの調達を拡大する道を広げることで、米国の顔も立てるしたたかな戦略も透けて見える。
- 389 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 21:23:35.41 ID:sl6RZ1N70.net
- まっ、トランプをアメリカ大統領にしたロックフェラーの勝利だな
トヨタはそれの手先だっただけ
- 390 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 21:24:34.79 ID:TKk3Cmp40.net
- こりゃF1も撤退だな。
- 391 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 21:26:46 ID:XAbGC18P0.net
- 車は車体だ
安物ポンコツ車体の日本車は
ベンツBMWの車体には100年経っても敵わないよ
- 392 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 21:29:01 ID:sl6RZ1N70.net
- >>390
F1も、ルマンも、DTMも、ＦＣＶでやるようになるよ
ＥＶレースみたいに、
ピットインしてドライバーが車を乗り換えるなんて無様な姿を見せなくて済むし
ガソリンが水素に、エンジンが燃料電池に変わるだけで
レギュレーションは変える必要ないからね
- 393 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 21:31:12.54 ID:VFI6MxZo0.net
- はやく電気自動車が実用化しないかな？
そうすれば
エンジンが無いからオイルの交換が必要ない
ラジエターがいらないから液の交換が必要ない
マフラーも必要ない
オートマが必要ないからオートマオイルの交換も必要ない
- 394 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 21:37:18 ID:sl6RZ1N70.net
- >>393
ラジエーターは必要だよ
電気はジュール熱を出すからね
- 395 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 21:40:34.18 ID:Nx9eaxZn0.net
- >>11
アルファロメオかな
好きな人は好きだよね
- 396 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 21:43:35.32 ID:Ae6FCLIK0.net
- EVはエンジン車に比べると最終的にどこが作っても中身に大差なくなるから、
ブランド力でゴリ押しするしかなくなるんじゃないの
- 397 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 21:54:42 ID:6+ZGoInA0.net
- >>8
営業がひつこくなくて良いぞ
- 398 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 21:56:43 ID:1VIRHJlR0.net
- >>9
というかリストラされた奴は車が嫌いになりそう
- 399 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 22:01:47 ID:XAbGC18P0.net
- 時速100キロまででしか走れないポンコツの日本車www.
- 400 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 22:43:42.09 ID:sl6RZ1N70.net
- フェラーリもトヨタグループ入りだ
トヨタとPSAグループが提携拡大、OEM車種を欧州で追加へ 2018年11月30日
https://response.jp/article/2018/11/30/316746.html
FCAとPSA、経営統合で基本合意を発表 2019年10月31日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51639310R31C19A0I00000/
- 401 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 22:46:00.80 ID:PdiYqSMu0.net
- >>390
フォーミュラEの方が速くなればEVに移行するだろう
- 402 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 22:46:59.29 ID:PdiYqSMu0.net
- >>380
内燃機関の方が100倍1,000倍売れるじゃん
- 403 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 22:48:35.38 ID:xHWFrhnn0.net
- どうした？
- 404 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 22:52:02.95 ID:sl6RZ1N70.net
- >>401
>>402
内燃機は排気ガス出すから販売禁止だし
ＥＶは、あっと言う間に電池使いきって、充電で30分動けなくなる
レースやフェラーリとかはＦＣＶにするしか無い
- 405 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 22:55:21.13 ID:sl6RZ1N70.net
- フォーミュラーＥのレギュレーション
１台で、決勝レース60分、フルに走れる容量のバッテリーを積んでも良いけど
【どうせ、電池とモーターが発熱して】60分間フルに走るこたぁ出来ないから
小さい電池を搭載したクルマを２台使って、１台30分ぐらいで乗り換える
サーキットを使用しても良いけれど
【どうせ、電池とモーターが発熱して】２周か３周しかレースが出来ないから
スピードが出ない市街地の一般道路で、コーナーの数を減らして、レースする
出力をＦ１のように700馬力とかにしても良いけれど
【どうせ、電池とモーターが発熱して】すぐに止まっちゃうから
最大4周（アタックラップは2周）の予選では最大出力 270馬力で
最大60分の決勝レース中は、180馬力
フォーミュラーだけじゃなく、ＧＴでレースしても良いけれど
【どうせ、電池とモーターが発熱して】すぐにレースにならなくなっちゃうから
サスペンションが路面の段差を通過するだけで、簡単にポッキリ折れてしまうほど、
プラモデルなみに極端に軽量化されているフォーミュラーだけでレースする
- 406 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 23:38:23.94 ID:+CrKpQVc0.net
- 30年前ぐらいのベンツカッコイイわ
- 407 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 23:40:48.53 ID:QNpxw1Lm0.net
- とにかく電池が全てなんだからそこに資金注ぎ込まないと
- 408 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 23:44:28.00 ID:usNnN0NB0.net
- オートメーション、ロボットが働き、人間は遊んで暮らせる未来・・・
ロボットが働く分、人間（労働者）はリストラされ、貧乏になり、一部の人間（資産家、起業家）だけが遊んで暮らせる時代になったな。
- 409 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 23:53:05.47 ID:p/T8siC30.net
-
【悲報】ドイツ人女グループ「日本人は世界で最もブサイクな人種」と日本人男に言わせて大爆笑
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1575064555/
- 410 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 23:53:42.13 ID:p/T8siC30.net
-
【ドイツ】シュレーダー前首相、韓国人女性と結婚式 ベルリンの最高級ホテルで ★２
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538913624/
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538865014/
↓
■日韓慰安婦問題「処理」に関するドイツZDFでの報道
https://ameblo.jp/nihonkaigi-yachiyo/entry-12343607675.html
https://www.youtube.com/watch?v=0XjNHfg_cK8
中国と韓国、またはその他の
東南アジア出身の女性約20万人が
日本軍の売春宿で働くことを強制された
元兵士であった男性が、いかに
日本軍の部隊が村を襲い
女性たちを連行していったか
自分の国の過去の清算を棚に上げて、よくも日本のこと貶めるフェイクニュースをたれ流してくれたものです。
多くのドイツ人は、自国がホロコーストに対して国家賠償をしていないという事実さえ知らないのにです。
- 411 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 23:53:55.44 ID:52jfuzV90.net
- >>368
高すぎ
- 412 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 23:54:39 ID:hib3Ajwx0.net
- EVバッテリーのコスト
2010年 1160ドル/kwh
2018年 176ドル/kwh
- 413 ：名無しさん＠１周年：2019/11/30(土) 23:55:36 ID:jeMpi71R0.net
-
中共ドイツ
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574607964/
■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。
■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg
- 414 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 00:09:56.22 ID:ALoz1gzT0.net
-
中共ドイツ
■ドイツ・デュースブルク市とファーウェイ、 スマートシティ構築に向けた覚書を締結
https://www.huawei.com/jp/press-events/news/jp/2018/HWJP20180119D
＞ファーウェイ（中国語表記：華為技術、英語表記：HUAWEI）はこのたび、ドイツ・デュースブルク市とスマートシティの発展に向けた協業に関する覚書を締結しました。
＞ドイツ・デュースブルク市のゼーレン・リンク（Sören Link）市長と、ファーウェイ法人向けICTソリューション事業グループ 最高財務責任者 王永剛（ワン・ヨンガン）が署名した覚書により、デュースブルク市を欧州における革新的なデジタル化のモデル都市とすることを目指します。
■独の小さな町に暮らす中国人1000人、目標は欧州最大の中国系貿易センター
https://www.afpbb.com/articles/-/3194301
人口3500人の町、ホップシュテッテン・バイアースバッハ（Hoppstaedten-Weiersbach）には、ジャンシンさんを含む中国人移民1000人が暮らしている。彼らはここで事業を営んでいる。
彼らに投資の話を持ち掛けたのは、中国人実業家のジェーン・ホー（Jane Hou）さんとドイツ人パートナーのアンドレアス・ショルツ（Andreas Scholz）さんだ。2人は欧州最大の中国系貿易センターを建設する計画を描いている。
- 415 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 00:16:52 ID:gO8tRVzv0.net
- >>149
ほう、未来の人はテレビも見ないし写真も撮らないんだｗｗ
- 416 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 00:19:14 ID:/vaBVLWW0.net
- 中国の自動車メーカーの話か
- 417 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 00:23:28.30 ID:gO8tRVzv0.net
- >>392
FCVはモーター過熱しないのか？
結局モーター過熱で走れなくなっておしまいでしょ？
- 418 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 00:29:53 ID:utavuJtz0.net
- >>1
終わったな。
- 419 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 00:31:05.58 ID:utavuJtz0.net
- >>24
Wwww
- 420 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 00:35:26 ID:gO8tRVzv0.net
- >>412
鉛蓄電池よりも安くないか？
- 421 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 02:15:15.35 ID:qg6FkFES0.net
- >>388
違うな。EVメーカーの問題が起きてる。
https://forbesjapan.com/articles/detail/28226/1/1/1
そもそも中国の天然ガス全体需要が増えてる
https://oilgas-info.jogmec.go.jp/info_reports/1007679/1007887.html
- 422 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 02:35:31.54 ID:5J2mhpGD0.net
- F1は分配金で黒字になってるから続くよ
- 423 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 03:55:25 ID:GWepX8nC0.net
- >>417
WEC：アウディによる”燃料電池パワーユニットLMP1″計画が明らかに 2016.08.03
http://www.as-web.jp/sports-car/35719/attachment/motor-racing-le-mans-24-hour-le-mans-france-3
ピニンファリーナ の653hpの燃料電池レーサー『H2スピード』ジュネーブモーターショー2018 2018年3月8日
https://response.jp/article/2018/03/08/306958.html
- 424 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 03:57:41.89 ID:GWepX8nC0.net
- >>421
中国政府のＥＶ補助金全額カットの理由が
>>388
- 425 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 04:02:26 ID:GWepX8nC0.net
- >>411
補助金もらって700万円だから
ガソリンエンジンのGLCと同価格
安いぜ
- 426 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 05:34:21.73 ID:iit+4eFI0.net
- アウシュビッツ初訪問へ メルケル独首相、収容所解放から７５年
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019113000250&g=int
独バイエルがメキシコ批判、「ラウンドアップ」主要成分の輸入禁止で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-28/Q1P77LT0AFB401
- 427 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 05:42:40.94 ID:eLlgkFx70.net
- EVの普及はガソリン給油程スピーディに充電できるかってことにかかってる。
充電するために充電スタンドに並ぶのではしょうもない。
EVでもバッテリーだけはクルマ本体と別扱いにして共用化し充電スタンドに
行ったらバッテリーを充電するのでなく充電済みバッテリーに
スピーディに交換する、くらいの大技をはやらせない限り絵に描いた餅。
- 428 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 07:18:39.72 ID:WumNQbTy0.net
- 発電を100%再生可能エネルギーで出来るならEVも価値あるだろうが
現状は石炭とか石油に頼ってるからな
だったらそのまま石油燃やして走る内燃機関でいいんじゃねえの？
- 429 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 07:21:16 ID:GWepX8nC0.net
- >>427
「電池が付いていないクルマのようなもの」に補助金は出せないし
「車体がない電池だけ」にも補助金は出せない
- 430 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 07:22:15.13 ID:zIwT/2wD0.net
- ダイムラーベンツってメルセデスベンツと一緒なんか
- 431 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 07:23:06 ID:GWepX8nC0.net
- >>428
燃料電池を使えば燃やす必要がない
- 432 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 07:26:38.05 ID:8Rnskk8K0.net
- ものすごいリセッションに備えてるとしか思えないな
もうきてるのか？
- 433 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 07:29:51.76 ID:0kwBubcE0.net
- また日本がガラパゴス化をたどってるな
世界の流れはEV
性能だのなんだのとこだわって世界から置いていかれた歴史に全く学んでない
- 434 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 07:34:25.97 ID:WumNQbTy0.net
- >>431
その水素はどこから？結局は石油だろ？
- 435 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 07:35:32.57 ID:6VVePkeY0.net
- ダイムラーだろ
メルセデスじゃない
それとも合併したのか？
- 436 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 07:37:56 ID:DclOMPwU0.net
- >>11
それは薄弱
- 437 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 07:44:01 ID:5leA6Yen0.net
- ダイムラーとメルセデスの関係も知らないバカしかいないなｗ
- 438 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 07:51:20.09 ID:GWepX8nC0.net
- >>434
そうだよ
1997年12月、「21世紀に間に合いました。」のキャッチコピーでトヨタがプリウスを市販して
二酸化炭素（ＣＯ2）排出の大元として、石油や天然ガスなどが環境派から批判されはじめてきたことを受け
おまえらに、化石燃料をカーボンオフで利用させるには
液体じゃダメで、ガスにして水素を利用させるしかねーもんだから
ロスチャイルドが1998年に
化石燃料からの温暖化ガス（炭酸ガス）削減を目標とする「国連財団」を設立
英蘭ロイヤル・ダッチ・シェルが、ガスのノウハウを生かせる水素も含めた低炭素型に、積極的にシフト
ロックフェラーは
2008年に
米石油大手、エクソンモービルに
化石燃料関連投資を可能な限り早期に中止して、
液体燃料（ガソリンや軽油、エタノール、バイオ軽油など）の水素変換技術普及に積極的に取り組み
代替燃料（水素）への支出を増やすよう要求して
2016年に再び
気候変動が人類や生態系を脅かす現状を踏まえ「炭化水素の新たな供給源を各社が探査し続ける行動に良識ある論拠がない」と指摘して
石炭やカナダのオイルサンド関連の保有資産を処分、米石油大手、エクソンモービル(XOM.N)の株式保有も解消する方針を表明
と
ロスチャイルドも、ロックフェラーも、ずーーっと
化石燃料をガスにして使え
新しく石油掘ったり、シェール採ったりするカネがあるならそのカネで、
化石燃料をガスにしてカーボンオフ・・で、水素を利用させる技術開発と普及をしろ
と言い続けてきた
- 439 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 07:52:37 ID:eIq1OvkI0.net
- 内燃機関の開発中止を決断したんだよね
歴史的な事だよ
- 440 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 08:03:09.67 ID:GWepX8nC0.net
- 1997年12月、「21世紀に間に合いました。」のキャッチコピーでトヨタがプリウスを市販して
二酸化炭素（ＣＯ2）排出の大元として、石油や天然ガスなどが環境派から批判されはじめてきたことを受け
ロックフェラーやロスチャイルドは石油の水素化利用を提唱
ロイヤルダッチシェル・エクソンモービル・シェブロンという国際石油資本を次々に脅し
ガスのノウハウを生かせる水素も含めた低炭素型に積極的にシフトさせ
2013年には、とうとう、世界銀行と国連に「原発は援助しない」と表明させた
しかし、原発を外貨獲得の柱とする中国はすぐに反応
おなじ2013年に、世界銀行のかわりに原発を援助するAIIBを設立して、原発を続けると宣言し
原発とイスラム過激派とＥＶで国際石油資本に戦いを仕掛け
【中国共産党 VS ロックフェラー、ロスチャイルド】の、第三次世界大戦・エネルギー利権戦争が勃発
日本はどっちに付くか決断を迫られて、原発を捨てて石油水素を選択せざるを得なかった
- 441 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 08:51:13.84 ID:z2gUqf0a0.net
- でも中華企業だからどうでもいい☆
- 442 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 08:52:04.43 ID:2y7XLLn20.net
-
【中共ドイツ】
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574607964/
■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。
■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg
- 443 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 10:38:58.52 ID:5J2mhpGD0.net
- >>439
自動車そのものを作った会社だからなぁ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 10:42:04.05 ID:HozoUK8k0.net
- 管理部門ってマジでいらないと思う。
総務とか、いつ行っても暇そうだし。
- 445 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 12:33:19.52 ID:GWepX8nC0.net
- 1997年12月、「21世紀に間に合いました。」のキャッチコピーでトヨタがプリウスを市販して
二酸化炭素（ＣＯ2）排出の大元として、石油や天然ガスなどが環境派から批判されはじめてきたことを受け
1998年、ロスチャイルドが
活動の重要な柱として環境（持続可能なエネルギー と気象変化）問題を掲げ
「地球温暖化」への取り組み、とりわけ化石 燃料からの温暖化ガス（炭酸ガス）削減を目標とする「国連財団」を設立
石油や天然ガスなどを、環境に負荷をかけずに利用する研究を開始
ロックフェラーもそれに呼応して
ロックフェラー一族：エクソンは代替燃料投資拡大を−温暖化対策も【2008年５月１日】
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2008-05-01/K066DA07SXKX01
ロックフェラー家関連のロックフェラー・ファミリー・ファンドは、米石油大手、エクソンモービルに
化石燃料関連投資を可能な限り早期に中止して、
液体燃料（ガソリンや軽油、エタノール、バイオ軽油など）の水素変換技術普及に積極的に取り組み
代替燃料（水素）への支出を増やすよう要求
- 446 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 12:34:54.56 ID:GWepX8nC0.net
- 当時のエクソンモービルの会長兼最高経営責任者（CEO）レックス・ティラーソン（のちのトランプ政権発足時の国務長官）は
は、同社の取るべき環境政策に言及。「世界のエネルギー需要を安全かつ確実に満たすことと、環境負荷を減らしていくこと」に力を入れる方針を明らかにしたものの
米エクソンモービル、環境対策もとめる株主の対応に苦慮 2008年5月29日
http://www.afpbb.com/articles/-/2397719
アメリカ国内の有望なシェール鉱区を早い段階から押さえているから、従来の化石燃料利用で食べていけるとの自負が強く
新たな油田の開発ばかりカネ使って、石油のガソリン利用などに固執して、代替燃料（水素）へ、まだ慎重姿勢を崩さなかったため
ロックフェラーは激怒
2016年３月23日、ロックフェラー家関連のロックフェラー・ファミリー・ファンドは
気候変動が人類や生態系を脅かす現状を踏まえ「炭化水素の新たな供給源を各社が探査し続ける行動に良識ある論拠がない」と指摘して
石炭やカナダのオイルサンド関連の保有資産を処分、米石油大手、エクソンモービル(XOM.N)の株式保有も解消する方針を表明
http://jp.reuters.com/article/rockefeller-divest-fossil-fuels-idJPKCN0WP2UP
- 447 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 12:38:11.01 ID:GWepX8nC0.net
- 米軍とGMにも全面的に協力させて
2016年02月15日 海軍に、ボーイングが、燃料電池を納入
2016年10月03日 GM、米陸軍TERDECと共同開発した燃料電池トラックを発表
2017年には、アメリカ大統領にしてやったトランプに
トランプ米大統領、戦略石油備蓄の半分の売却提案 2017年5月23日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-05-23/OQDXAO6TTDSN01
と言わせて
石油のガソリン利用などに固執して、代替燃料（水素）へ慎重姿勢を崩さない米エクソンモービル、シェブロンなどを、ババちびるぐらい恫喝
慌てたエクソンモービルは、英蘭ロイヤル・ダッチ・シェル、仏トタル、英ＢＰのロスチャイルド系石油メジャーと一緒に、
ウォール・ストリート・ジャーナル広告を出し
【ロックフェラーとロスチャイルドに土下座】することになる
米国に炭素税を ＧＭやエクソン、温暖化懐疑論に対抗 2017年6月22日
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22HCR_S7A620C1000000/
- 448 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 12:41:54.19 ID:GWepX8nC0.net
- んで、世界は本当に
化石燃料をガスにしてカーボンオフ・・で、水素を利用するようになった
っつーわけだ
ネトウヨが原発推進だと信じている、あの中国ですら・・ね
中国、水素エネルギーや燃料電池を戦略的に開発 2017年4月13日
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
水素社会の推進に向け、「Hydrogen Council（水素協議会）」に
China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど【複数の中国グローバル企業が新たに参画】 2018年03月13日
- 449 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 12:46:46.37 ID:FTtCepH20.net
- >>133
最近はみんなそうはならないっ言い出したけどな
最後は燃料電池と元に戻ってきたとこもあるぐらい
- 450 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 12:46:57.13 ID:honoxltt0.net
- 「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://www.7.shitstudent.com/1574517690
- 451 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 12:52:25.69 ID:GWepX8nC0.net
- >>448 訂正
んで、世界は本当に【化石燃料をガスにしてカーボンオフ】を合言葉に、水素を利用するようになった
メジャー、再生エネに軸 日本勢の温暖化対策 焦点
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO25780370W8A110C1TI1000/
英蘭ロイヤル・ダッチ・シェル、フランス石油大手のトタル、英ＢＰ、米エクソンモービル、米シェブロンは
原油販売への依存を減らすため、再生可能エネルギーや天然ガスヘのシフトを急ぐ
っつーわけだ
ネトウヨが原発推進だと信じている、あの中国ですら・・
2013年に世界銀行と国連が「原発は援助しない」と表明したときに、世界銀行のかわりに原発を援助するAIIBを設立して原発を続けると脊髄反射言ったものの
中国、水素エネルギーや燃料電池を戦略的に開発 2017年4月13日
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
水素社会の推進に向け、「Hydrogen Council（水素協議会）」に
China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど【複数の中国グローバル企業が新たに参画】 2018年03月13日
と、【誰がカネを出して、いつまでに、原発を廃炉にするのか】という話だけになってしまった
- 452 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 12:54:28 ID:1eVdb1UI0.net
- >>451
【中共ドイツ】
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574607964/
■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。
■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg
- 453 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 13:01:56.15 ID:GWepX8nC0.net
- >>452
中国工商銀行から、世界中で、営業・運転資金を供給してもらっているフォルクスワーゲングループは、
中国政府の急激な、水素への方針転換に従おうと必死で
アウディが水素燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更 2019.05.03
https://www.autocar.jp/news/2019/05/03/368195/
hトロン・プログラムを再開し、水素燃料電池技術開発でフォルクスワーゲン・グループ全体をリードする
中国工商銀行から供給された、営業・運転資金で
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ（ＦＣＶ）生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574607964/
- 454 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 13:03:02 ID:cg5Z+w300.net
- >>453
【中共ドイツ】
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574607964/
■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。
■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg
- 455 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 13:04:11 ID:GWepX8nC0.net
- そして
そんな中国政府の急激な、ＥＶからＦＣＶへの方針転換に、
中国人自体が困惑している
われわれの方向性は間違っていた？＝中国メディア
http://news.searchina.net/id/1680253?page=1
中国メディア・東方網６月３０日、日本で水素電池車の量産が間もなく始まろうとしていることについて「電気自動車ＥＶの発展に力を注いでいるわれわれは道を誤ったのだろうか」とする記事を掲載した。
- 456 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 13:08:05.23 ID:nZRhvomA0.net
- >>455
【中共ドイツ】
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574607964/
■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。
■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg
- 457 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 13:14:14 ID:GWepX8nC0.net
- >>456
なにが言いたい？
ダイムラーの株主は、習近平の妹夫妻が主導する中国・浙江吉利控股集団
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27358850U8A220C1000000/
フォルクスワーゲングループに世界中で、営業・運転資金を供給しているのは中国工商銀行
https://response.jp/article/2015/11/02/263366.html
中国政府がＥＶから
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
北京で開かれた共産党大会で習近平が
「2050年までに再生可能エネルギーを全電力の８割に拡大する」と
石炭・原子力から、風力・太陽光・水素への大号令を宣言 2017年12月12日
Hydrogen Council（水素協議会）に【複数の中国企業が新たに参画】
China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど 2018年03月13日
トヨタ：中国・吉利汽車と電動化技術の提供などで協議 2018年9月6日
だと、
ダイムラーもVWも、ＥＶぶん投げてＦＣＶシフトを始めざるを得ないのは当然
- 458 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 13:31:22 ID:GWepX8nC0.net
- 排ガス不正で経営危機のVWグループ、中国工商銀行と戦略的提携で合意 2015年11月2日
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
北京で開かれた共産党大会で習近平が「2050年までに再生可能エネルギーを全電力の８割に拡大する」と石炭・原子力から、風力・太陽光・水素への大号令を宣言 2017年12月12日
習近平の妹夫妻が主導する中国・浙江吉利控股集団、ダイムラー株１割取得 筆頭株主に 2018年2月24日
Hydrogen Council（水素協議会）に【複数の中国企業が新たに参画】China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど 2018年03月13日
日野・VW提携、親会社トヨタからも「ぜひ進めてください」とお墨付き 2018年4月13日
フォード、VWと商用車開発で提携 2018年6月20日
VWグループのアウディ ヒュンダイと燃料電池技術の分野における提携で合意 2018年6月21日
VW、次世代の燃料電池車向け技術を開発…大幅なコスト削減が可能に 2018年9月28日
- 459 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 13:31:33 ID:GWepX8nC0.net
- 世界初のプラグイン燃料電池車、メルセデスベンツが欧州で発売…「GLC F-CELL」の納車を開始 2018年11月15日
テスラ、ダイムラー/メルセデスベンツと電動商用車で協業の可能性…マスクCEOが示唆 2018年11月21日
トヨタとPSAグループが提携拡大、OEM車種を欧州で追加へ 2018年11月30日
トヨタ、中国・北京汽車と北京億華通科技と、燃料電池車で提携 2019年4月22日
アウディが水素燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更 2019年05月03日
吉利が燃料電池車を開発 第１弾はバス 中国国内で受注開始 2019年5月30日
「中国ＥＶ運動の父」と呼ばれる、人民政治協商会議（政協）全国委員会の副主席、中国政府がＦＣＶ開発に資源を注ぐ考えである 2019年6月13日
トヨタ、中国第一汽車、海格客車、金龍連合汽車工業、広州汽車集団と燃料電池車で提携 2019年7月5日
ドイツDaimler傘下の三菱ふそう、FCV小型トラックの「Vision F-CELL」を公開 2019年10月23日
FCA、トヨタと提携しているPSAと経営統合で基本合意を発表 2019年10月31日
- 460 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 14:38:01 ID:x2Oi9xCQ0.net
- リーフで長距離ドライブみたいなブログ見てるとEVは苦行やなｗ
九州からトンキンまで走って充電13回とか書いてあったｗ
まあリーフは特にスペックが糞っぽいけど航続距離400キロ謳ってこのザマ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 15:11:29 ID:cIWeiooU0.net
- 中共さまさまやでぇ
- 462 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 15:14:27.25 ID:B+o331dd0.net
- ディーゼル詐欺が効きすぎて片腹痛いｗ
- 463 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 17:01:52.18 ID:qwkhJqX70.net
- 中国でのEV事情を振り返ってみると、
中国が新興国のBRICs（ブラジル、ロシア、インド、チャイナ）の一角として、GDP（国民総生産）の伸び率が毎年二桁となる、急激な経済成長を続けていた2000年代後半
2008年の北京オリンピック、2010年の上海万博、そして同年に広州で開催されたアジア競技大会の3イベントで、中国政府は「新しい中国」のイメージアップを繰り広げ、
その一環として、10の大都市でそれぞれ1000台以上のEVを数年間で普及させる「十城千両」と呼ばれる施策を展開
その後、対象の都市の数は25まで拡大し、北京オリンピックや上海万博では、電池交換式のEVバスが走り、広州にほど近い深センを本拠とするEVベンチャーのBYDが脚光を浴び
そして2014年秋になると、中国政府は何の前触れもなく、「新たなるEV政策」を発表。
以前は、販売奨励金の対象が地方自治体や企業を中心としていたが、それを個人向けに拡大し
さらに、「アメリカと手を組む」という大胆な行動に出た。
これには、それまでEV技術で世界をリードしてきた日系自動車メーカーも強烈な衝撃を受けたが
日系自動車メーカーよりも大打撃を被ったのが
吉利汽車、14年通期は46％の大幅減益―販売台数の減少などで 2015 年 3 月 18 日
https://jp.wsj.com/articles/SB11871187576556893798304580525522356789464
で
中国東部・浙江省のトップ時代に「吉利のような企業を支援しなくて、どの企業を支援するのか」と語っていた習近平（シー・ジンピン）国家主席がＥＶからＦＣＶに、急激に方針転換してしまった
- 464 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 17:06:49.95 ID:JLSjf8Vh0.net
- >>463
【中共ドイツ】
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574607964/
■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。
■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg
- 465 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 17:07:25.32 ID:JLSjf8Vh0.net
- >>469
■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず ５Ｇ整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■ＢＭＷは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張（中国ドイツ）
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1〜3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株５％取得−協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/
- 466 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 17:08:00.80 ID:JLSjf8Vh0.net
- >>467-477
■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず ５Ｇ整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■ＢＭＷは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張（中国ドイツ）
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1〜3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株５％取得−協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/
- 467 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 17:11:21 ID:3kNR4LUV0.net
- 充電時間がかかるから、今のままEVが普及しちゃうと大変な事になるよな
このままだと、充電スタンドで充電するのに何時間待ちとかになる
- 468 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 17:15:00.39 ID:t/KXzY2B0.net
- 中共企業だし
- 469 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 17:32:27.73 ID:14kac72S0.net
- コピペばっかだな
全部NGであぼーんだけどw
- 470 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 17:41:14.77 ID:qzw/QqPl0.net
- 中国共産党が必死なのさ
- 471 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 17:47:49.03 ID:W59bG4Wb0.net
-
【悲報】ドイツ人女グループ「日本人は世界で最もブサイクな人種」と日本人男に言わせて大爆笑
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1575064555/
- 472 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 17:50:13.56 ID:qwkhJqX70.net
- 結局だ
中国政府のＥＶシフトは中国国内の自動車市場を、
お金持ちは、トヨタやベンツやポルシェやBMWやアウディのガソリンエンジン省エネ車
一般庶民は、補助金貰って比亜迪汽車（BYD）や知豆汽車などの小型ＥＶ
に、二極化してしまい
習近平の妹夫妻が主導する吉利や、
第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車など
中国のメジャー自動車メーカーの消費者を消滅させて
中国の自動車産業を発展させるどころか
せっかく成長してきた中国の自動車産業に壊滅的な打撃を与えてしまう大失敗に終わってしまった
のよね
- 473 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 18:01:20.80 ID:qwkhJqX70.net
- で
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
北京で開かれた共産党大会で習近平が「2050年までに再生可能エネルギーを全電力の８割に拡大する」と石炭・原子力から、風力・太陽光・水素への大号令を宣言 2017年12月12日
Hydrogen Council（水素協議会）に【複数の中国企業が新たに参画】China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど 2018年03月13日
来日した李克強（リー・クォーチャン）首相、トヨタ自動車北海道（北海道苫小牧市）を訪れ、ＦＣＶを大絶賛 2018年5月
水素燃料電池の実用化、中国各地で発展計画 長江デルタ地域は一体的な水素発展計画で先行か 2019年6月18日
トヨタ、中国・北京汽車と北京億華通科技と、燃料電池車で提携 2019年4月22日
吉利が燃料電池車を開発 第１弾はバス 中国国内で受注開始 2019年5月30日
「中国ＥＶ運動の父」と呼ばれる、人民政治協商会議（政協）全国委員会の副主席、中国政府がＦＣＶ開発に資源を注ぐ考えである 2019年6月13日
トヨタ、中国第一汽車、海格客車、金龍連合汽車工業、広州汽車集団と燃料電池車で提携 2019年7月5日
- 474 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 18:08:06.10 ID:Yw/LSMhF0.net
- ベンツみたいな高級車は都市部の金持ちが買うからEVて良いんだけど
内燃機関の需要はまだまだ続くよ
- 475 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 18:11:33.99 ID:XQxdBQ860.net
- >>473
【中共ドイツ】
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574607964/
■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。
■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg
- 476 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 18:12:43 ID:+YvSOXpV0.net
- 内燃機関のおっちゃんはもういらないんだよ
- 477 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 18:14:41 ID:h81GqAgO0.net
- 中国企業だしな
- 478 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 18:17:36.12 ID:B+o331dd0.net
- >>467
充電時間がかかるから、今のままEVが普及する事はありません
- 479 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 18:17:55.78 ID:f1OlWd9L0.net
- 【ドイツ】 36. FKK-Saunaclubs Thread【欧州】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1468521970/
- 480 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 18:23:47 ID:FagdfKCx0.net
- >>478
スタンドでエネルギー充填するという発想しか持てないとそう思うだろうな
- 481 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 18:29:30.49 ID:nqDt6BB20.net
- 中国潰そうとしたらドイツが崩れていく！なぜだろうな！
- 482 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 18:33:21.93 ID:B+o331dd0.net
- >>480
レス先嫁よ
- 483 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:41:28 ID:ujpnss/W0.net
- 中国に任せるアル
- 484 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 21:00:32.45 ID:qwkhJqX70.net
- >>474
充電に時間がかかるＥＶなんか、都市部の金持ちは絶対に買わない（笑）
都市部の金持ちが買う、ベンツみたいな高級車は
内燃機関か、燃料電池PHV
メルセデスベンツ、燃料電池車『GLC F-CELL』日本導入 2019年10月24日
https://response.jp/article/2019/10/24/327935.html
メルセデスベンツ日本は10月23日、東京モーターショー2019にて燃料電池PHV『GLC F-CELL』の日本導入を発表した。
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1466457.jpg
- 485 ：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 21:01:01.01 ID:DLJi7qc/0.net
- 中国車だもん
- 486 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 03:37:52.69 ID:QVd5lKUV0.net
- 中共の主力企業だろ
- 487 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 04:44:35.54 ID:CZkSMmyA0.net
- >>484
逆だよ
金持ち向けのEVは商品として成立する
金持ち向けなら毎日乗れなくても遠くへ行けなくても問題ないから
- 488 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 04:49:52 ID:dVGMbx5A0.net
- またキンペイに泣き付くんだろ
- 489 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 05:36:43.48 ID:6meyGOrV0.net
- 独化学ランクセス、上海に応用開発センター
https://www.nna.jp/news/show/1980544
- 490 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 06:53:06.61 ID:xgldPDi00.net
- ベンツもあおりDQNだらけに落ちぶれちゃったからなあ
- 491 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 07:21:17.23 ID:yW5HUZJY0.net
- >>1
【中共ドイツ】
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574607964/
■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。
■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg
- 492 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 07:30:29 ID:wC5P7N930.net
- 中国企業ベンツか
- 493 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 07:42:15 ID:xgldPDi00.net
- 痛くなったらメル セデス♪
- 494 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 07:49:29.47 ID:vsLIW38o0.net
- >>460
大きい車使う別荘にこそ使えないってなー
小さい車は街乗りでEVでええのに
なお、田舎では3ナンバーと軽の両方持つため「大きい方」とかいう言い方をするw
- 495 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 07:58:27.64 ID:7Mmu7Zn20.net
- >>487
金持ち向けHVは、確立している
飯塚が証明
- 496 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 09:02:06.38 ID:BOfnbHqp0.net
- >>433
HV技術＝EV技術
トヨタが見ているのは本当の意味での実用レベルになる時期
単純に「試作品作りました」＝「何の問題もありません」じゃないのよね
- 497 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 09:18:40 ID:rQqz6l3t0.net
- >>496
全然違うわ
THSに常時電動走行する能力はない
ホンダのIMMD辺りはEV技術を包含するものだが
- 498 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 09:25:12.53 ID:BOfnbHqp0.net
- >>497
EVって結局電池とモーターの制御の話だからHVはより高度な制御をしている
HVが常時じゃないからEVじゃないってのはない
テスラなんて既存の電池を大量に積んでからスタートだし
EVが普及なった時の電池の確保なんかも含めて問題は多いのよ
- 499 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 09:29:16.09 ID:WCDBoUks0.net
- 最近のメルセデスは、高級百貨店から大型スーパーに成り下がった感がある
特に、ここのディーゼルに乗ってる奴はアホかと思うわ
- 500 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 09:32:27.17 ID:WCDBoUks0.net
- 中国がEVからFCVに舵を切ったから、ドイツメーカーは焦ってるだろうな
今までの高級の価値観が変わりつつあるのを痛感するわ
やはりトヨタの時代の再読みは世界一
かと言って、運転していて楽しくないので買わないが
- 501 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 09:34:38.16 ID:SG5jG3om0.net
- ■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず ５Ｇ整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■ＢＭＷは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張（中国ドイツ）
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1〜3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株５％取得−協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/
- 502 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 09:52:25 ID:8kvRGMLN0.net
- だって中国の企業だろ
- 503 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 10:14:47.41 ID:rQqz6l3t0.net
- >>498
言ってる事が支離滅裂
THSはエンジン駆動が必要って意味だが
テスラがどうして出てくるｗ
- 504 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 10:47:58 ID:BOfnbHqp0.net
- >>503
モーター･バッテリー･エンジン制御
この3つの高度な制御に比べたらEVなんて楽なんよ
トヨタが考えてるのは「どうやって普及させるのか」「どうやったら普及するのか」って所
今のままでは軽や中古車買ってるような家庭まで普及するの価格面でも利便性でも無理
だからEV軍団作ったり世界3位の電池メーカーと提携したりしてる
あと「普及」って言う所から考えて、まずは電池量少なくて価格抑えられる
近所乗り用の小さいのから発売する
これも「EVが普及するための道筋」を考えたトヨタらしいやり方だわな
- 505 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 12:16:40 ID:ArHHcU2s0.net
- >>504
さっきから何頓珍漢なことは言ってんだお前はｗ
難易度の話なんか誰もしてねえわｗ
THSはEVとは別物
実際プリウスPHVは出力不足で2モータータンデム運転なんて
馬鹿なことやってるし
THSのシステムじゃ常時EV運転は出来ない
- 506 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 13:04:01 ID:BOfnbHqp0.net
- >>505
制御の難易度の話だからHVが制御できる技術があればEVはさらに簡単って話
とりあえず試作品作って「EVできますよ」アピールしてるメーカーとは違って
トヨタはEV社会がどうなるかを見ながらやってる
- 507 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 13:07:22.49 ID:ArHHcU2s0.net
- >>506
もうアホの相手は面倒くせえわ
おまえが>>496でおかしなこと言ってるからレスしただけ
もういいよ
- 508 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 13:33:19.41 ID:QKohpi6M0.net
- >>507
トヨタのEVは中国からスタート
EV技術は電池モーターインバーター
そういうこと
- 509 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 13:34:33.83 ID:+CiP22gq0.net
- 中華資本
- 510 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 13:45:49.29 ID:LCdx+9uP0.net
- トヨタに本当に技術があるなら、レクサスUX300eのようなものは出さないと思うがね。
- 511 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 13:50:54 ID:vbMHMISo0.net
- >>1
もうドイツはだめだなぁ
いつ飛んでもおかしくない・・
- 512 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 13:52:32.79 ID:BOfnbHqp0.net
- 結局、EVなんて電池技術のブレイクスルーがなければな
- 513 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:02:27.46 ID:gsI+6pmA0.net
- >>487
んなこたぁないのは中国市場が証明済み
- 514 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:29:26 ID:1AagtAST0.net
- >>512
もう電池の進歩はないぞ
完全に頭打ち
後は充電技術の進化しかない
- 515 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:45:02.36 ID:0O19RNfL0.net
- >>507
モーターやインバーターは100V6畳エアコンと200V20畳エアコンくらいの差がある
20畳の部屋を暖めるのにHVは足りない12畳ぶんを石油ストーブ(エンジン)で補ってる
そのストーブを効率よく使うために人間やシステムが消したり点けたりする
またエアコンのみで暖める場合は6畳エアコンを3台入れなきゃならない
上記のことから各社200V20畳エアコンを作るところまで来ている←今ここ
- 516 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:03:06.94 ID:3FczdM+U0.net
- ハイブリット車を突き詰めれば火力発電所よりも熱効率が良くなる
EVが普及するにはバッテリー革命が必要。時間の問題だけど
- 517 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:22:16.98 ID:1AagtAST0.net
- >>516
なる訳ないだろ
ハイブリッドなんて廃エネルギー回収
限界が決まってる技術
高速巡航が多いヨーロッパじゃ回収出来る
エネルギーも少ないからあっちでは全くやる気なし
48Vシステムで充分という判断
- 518 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:24:18 ID:3FczdM+U0.net
- >>517
実際にF1のPUはすでに50%超えてる
火力発電所は40%超えてない
- 519 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:32:55.77 ID:1AagtAST0.net
- >>518
ガスコンバインドサイクル発電は64%だし
ハイブリッドは廃エネルギーが出なきゃ効率向上なんてない
効率として計算するのがおかしい
- 520 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:43:50.12 ID:3FczdM+U0.net
- >>519
熱回生知らないの？
- 521 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:48:57 ID:1AagtAST0.net
- >>520
あんまり頭よくなさそうだな
比較なら定常運転のみじゃないとおかしいだろ
仮に発電所の方で発電した電力で巨大なフライホイール
回してそのエネルギーを回生して効率の計算に
組み入れたらインチキだろ
ハイブリッドも同じ、比較するなら定常運転のみでやれと
- 522 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:11:30.26 ID:3FczdM+U0.net
- 自動車の話なのだから動力/燃料の比較で問題ない
ガスとガソリンの比較してるおまえのがインチキだよ
で、熱回生知らないの？タービン回生知らないの？
- 523 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:16:15.16 ID:1AagtAST0.net
- >>522
馬鹿杉
- 524 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:26:24 ID:PVpmLyHT0.net
- EVシフトしている国や地域は再生可能エネルギーも同時にシフトしているよ
そりゃそうでしょうね同ベクトルなんだから
勝ち目ないんだってあきらめろ
- 525 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:29:43 ID:3FczdM+U0.net
- >>523
熱回生も知らないやつが自動車を語るなよカス
- 526 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:36:02 ID:1AagtAST0.net
- >>525
知恵熱回生しとけドアホｗｗｗ
- 527 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:39:58.69 ID:l3jX/H/y0.net
- >>524
バッテリーとモーターの金属は何処にあるの？
- 528 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:40:59.12 ID:3FczdM+U0.net
- >>526
あとね、EVは火力発電で発電した電気をエネルギーとするのわかる？
自動車に定常運転とか意味ないから
- 529 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 19:01:29.09 ID:muWCesBR0.net
- >>524
ＥＶシフトしている国なんか、もう無いぞ？
「中国ＥＶの父」が燃料電池車に注目、難題抱える市場に光明か 2019年6月13日 Bloomberg News
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-13/PT0GTV6TTDS101
中国を電気自動車（ＥＶ）大国にするとの展望を示し世界の自動車産業を大きく変え、ガソリン車からの転換を決定付けた万鋼前科学技術相が、
今度は水素を燃料に使う燃料電池車（ＦＣＶ）に次の革新的な機会を見いだしている。
「中国ＥＶ運動の父」と呼ばれる万氏は北京での９日のインタビューで、ＥＶと同じように中国はＦＣＶを活用することになるとの見方を示した。
同氏は現在、人民政治協商会議（政協）全国委員会の副主席を務めており、中国の今後の方針に関して一定の発言力を持つ。
これは中国政府がＦＣＶ開発に資源を注ぐ考えであることを意味すると万氏は説明した
- 530 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 19:04:32.63 ID:muWCesBR0.net
- そもそも中国人自体が、中国政府の急激な、ＥＶからＦＣＶへの方針転換に、困惑している
われわれの方向性は間違っていた？＝中国メディア
http://news.searchina.net/id/1680253?page=1
中国メディア・東方網は６月３０日、「電気自動車ＥＶの発展に力を注いでいるわれわれは道を誤ったのだろうか」とする記事を掲載した。
- 531 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:02:00.63 ID:xgTs1p/O0.net
- >>1
【中共ドイツ】
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574607964/
■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。
■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg
- 532 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:41:22.63 ID:if9W6IUN0.net
- 中華ベンツになっちゃうのかな。
- 533 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 22:29:35 ID:qmmGnrke0.net
- >>91
排ガス規制が厳しくなるから、エンジン車を売る商売が成り立たなくなる
というのが実情
電化しか道がない
- 534 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 22:43:50.55 ID:bFWXvXKW0.net
- >>439
ディーゼルは、やめるけど
一応
水素エンジンは、今後開発したいらしいよ
- 535 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 00:57:01.40 ID:qfnZI94h0.net
- >>533
実現できずに延期延期になるのが明らか
- 536 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:04:42 ID:BcMuwrkS0.net
- 中国のEV補助金は
結局ほとんどが怪しいベンチャーやらに流れて
まともな技術開発には繋がらんかったのよなぁ
- 537 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 02:14:57.08 ID:qfnZI94h0.net
- >>536
日本の環境技術向けの補助金と同じだね。
- 538 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 03:00:40.86 ID:FpjXPMAz0.net
- >>532
もうなった
- 539 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 04:23:52 ID:oVsP1wDB0.net
- 発電機積めば電池要らねんじゃね？
- 540 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 06:57:13.70 ID:LKDNNq5t0.net
-
米司法省がドイツ銀の調査拡大、ダンスケ銀スキャンダルで−ロイター
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-02/Q1VGGGDWX2PT01
米司法省はここ数週間に、ダンスケ銀行のマネーロンダリング（資金洗浄）事件におけるドイツ銀行の役割に関する調査を拡大した。ロイター通信が調査の事情に詳しい匿名の関係者４人の話を基に報じた。
- 541 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:13:40.93 ID:qQRMgo3k0.net
- 【悲報】ドイツ人女グループ「日本人は世界で最もブサイクな人種」と日本人男に言わせて大爆笑
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1575064555/
- 542 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:14:33 ID:nA6HDV/Z0.net
- 欧州は韓国車にやられてるからなあ
- 543 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:15:50 ID:5h9B3RpW0.net
- 中華を肥やす
- 544 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:18:58.56 ID:aYD923qb0.net
- もうヨーロッパも北米中東とガソリン車販売禁止が待ったナシの時期に来たな
日本もいつまでもガソリン車販売してたらガラパゴスで取り残されるのかね
- 545 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:19:37.61 ID:UJuBIKs10.net
- ヒトラーの起こしたドイツ自動車産業がオワコンになるわけだ
やっとナチの呪縛から解放されてよかったじゃないか
- 546 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:22:39.80 ID:LE/1tEDE0.net
- >>533
近いうちにエンジン車は高級車だけになりそう
- 547 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:24:08.52 ID:mTq+swGN0.net
- シンスゴの親族だから
- 548 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:25:31 ID:G8TR/Zr10.net
- ガソリンスタンドに充電済みのバッテリーたくさん置いて
乗ってるクルマ充電少なくなったら取り替えるってのはできないのかな？
- 549 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:29:56.03 ID:RA00L8Wu0.net
- ガソリンディーゼル車販売禁止
ノルウェー2025年
オランダ2025年
スエーデン2030年
ドイツ2025年
アイルランド2030年
イスラエル2030年
中国2030年
インド2030年
フランス2040年
イギリス2040年
スペイン2040年
都市部
ロスアンゼルス2030年ガソリンディーゼル車乗り入れ禁止
シアトル2030年ガソリンディーゼル車乗り入れ
- 550 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:34:26.47 ID:oxOBbDa50.net
- EV全盛になったら自動車メーカーの勢力図スマホや家電みたくひっくり返って日本も家電みたく落ちぶれそう
- 551 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:34:29.41 ID:g104Tbiq0.net
- 独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ−ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574607964/
- 552 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:36:28.92 ID:Q4qvBjE+0.net
- >>550
生き残るのはトヨタくらいだろトヨタですらかなり縮小すると思う後は合併していくしかないだろう
- 553 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:39:42 ID:kpb7HUHn0.net
- >>551
支那はFCVに舵を切ったのに、どうすんのコレ
- 554 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:43:29.14 ID:QpD1Co4f0.net
- 日本は住宅が狭いから駐車場離れてたりしてEVに向かないと思う
ただ世界の流れがガソリン車規制とかだといずれ無くなるんだな
- 555 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:08:02 ID:YshagWSO0.net
- >>146
EVにシフトするから、当たり前だろ。。
- 556 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:10:20.04 ID:Eswnpno00.net
- アメリカのEVスタンドでテスラ車が長蛇の列つくって順番待ちしてる動画見たら普及なんてまだまだ先だと思うわ
- 557 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:11:08 ID:n9NHWtcN0.net
- >>533
クリーンディーゼル詐欺で自国の大気汚しといて排ガス規制w
自縄自縛やな
- 558 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:23:14.67 ID:JE6X8bVt0.net
- 独ダイムラー、世界で1万人削減へ 「歴史的な変革期」
当初は1000人のはずが10000人に増えてんじゃん。
- 559 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:29:17.04 ID:fkkX2nFf0.net
- >>50
ハイブリッドなんて、割高なだけじゃん。
お得感に騙された奴が買ってるだけだろ。
税制に優遇されて。
将来なんて無いだろ。
- 560 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:29:57 ID:AcZQ7uJP0.net
- 世界的に景気わるいな
- 561 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:49:43.35 ID:RQ28fFUA0.net
- 日本は下がりきったからあとは中共ドイツが死ぬだけだろ
- 562 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:54:36 ID:kpb7HUHn0.net
- >>558
ディーゼルでインチキやってるうちに完全に出遅れてるからなぁ
まずFCVの前にHVで追いつかんと過渡期で全滅する
まあ追いつくの無理だけどね
- 563 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 09:19:52 ID:n9NHWtcN0.net
- 3分で満充電出来て1000キロ走れるEVが、200万円ぐらいで買えるなら
爆発的に普及するんじゃね？
- 564 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 09:20:28.00 ID:M8hAyn+/0.net
- EVでもドイツ車は日本車の足元にも及ばないしな。
- 565 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 09:25:37.32 ID:NfUInuU20.net
- >>552
なんでトヨタだけ生き残ると思うの？
- 566 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 09:27:11.48 ID:tP2K2lrS0.net
- この首切りは許せる
Ed Chinaが１４年続いた番組を降りた理由としても共通である
内燃エンジン車など もう「怪しい中古車屋」なのだ
Wheelers Dealerとはタイヤを使いまわしするインチキ中古車屋のこと
「ガワだけ新車のマツダ」 の謹言をのたまわれたジェレレミーも２４年番組続け
TESLAを散々けなして訴えられ 続くAmazonの特番で謝ったし
- 567 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 09:31:14 ID:sQAwYdjJ0.net
- 全世界で不景気です
- 568 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 09:33:19.92 ID:YMPjEuGL0.net
- 大きくしすぎた会社は採算の悪い工場を畳みリストラする
それは基本だよ
なのに日本ときたら
- 569 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 12:00:16.82 ID:FymUyJNB0.net
- ドイツ勢はEV電池とドライブトレーンについては
中国で生産過剰になる分を
買って対応する方向に舵を切ったのよ。
実質的にはお手上げ宣言なのよな。
内燃機関でも結局、日本には到底かなわなかった。
ディーゼル詐欺でそれが全て露呈した。
ハイパワー過剰な高付加価値価格帯に専念してたのは、そうせざるをえんかった所で。
それもeuがエコエコ規制に振り切った所で策も尽きたんだよな。
- 570 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 15:38:55 ID:9uzxUohm0.net
- 中華企業ベンツ
- 571 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 16:03:05 ID:MfGTj/XX0.net
- >>568
ホンダは狭山工場を閉めただろ
- 572 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 20:41:54.78 ID:NQ7pmlo60.net
- >>565
国内需要
- 573 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 20:46:44 ID:i6hjsLkV0.net
- 政治家の日本への悪口だけが取り柄の国になり下がっちゃったな、ドイツ
- 574 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 21:55:03 ID:U/edL1yW0.net
- >>572
ＥＶ全盛にはならねーって
中国ですら
比亜迪汽車（BYD）や、小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などの新興ＥＶ自動車メーカーではなく
ＥＶの補助金全廃して、カネがかかるＦＣＶに補助金出して
中国の自動車メーカービッグ５（第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車）や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などの
中国大手自動車メーカー大企業を保護したんだぞ
- 575 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 22:01:36.99 ID:JYpiD6we0.net
- >>574
ならねーって言い切るのは負け犬っぽくてクソださいし120%生きてるうちにEVには切り替わるからおまえの意見は間違いだが
EVと自動運転で日本より進んでる中華をソースに持ってきたのは偉い
- 576 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 00:33:55 ID:tDEJYLe40.net
- >>575
EVで進んでいる？中国がEV辞めるってさ
- 577 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 01:15:50.09 ID:fdc0Bftp0.net
- 電池工場は中国だぞ
- 578 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 01:39:05.35 ID:meShGhb+0.net
- >>577
そりゃあＦＣＶにも電池は必要だかんな
中国、水素エネルギーや燃料電池を戦略的に開発 2017年4月13日
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
水素社会の推進に向け、「Hydrogen Council（水素協議会）」に、China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど【複数の中国グローバル企業が新たに参画】 2018年03月13日
で
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団が株主になったダイムラーは、燃料電池車の市販を開始
浙江吉利控股集団の中国自動車メーカー吉利汽車自体も、燃料電池車を開発して受注を始め
中国の自動車メーカーは、次々に、燃料電池車でトヨタと提携し、
世界中で中国工商銀行から、営業・運転資金を供給してもらっているフォルクスワーゲングループも、燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更
フェラーリのFCAは、トヨタと提携したプジョー・シトロエンのPSAとの経営統合を決め
燃料電池車の商品化を凍結したカルロスゴーンを追っ払ったルノー日産は、燃料電池車の商品化を決定し
ボッシュは燃料電池車部品の量産態勢に突入
コンチネンタルはエンジン開発打ち切りを決定
燃料電池車に大量の水素を供給するために
米石油最大手エクソンモービルは中国に、石油化学コンビナートと液化天然ガス（LNG）の受け入れ基地を建設し、シェールの輸出を開始して
ロシアの政府系ガス会社ガスプロムは、中国に天然ガスを運ぶパイプラインを建設し天然ガスの輸出を開始した
- 579 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 01:46:02.16 ID:meShGhb+0.net
- 結局だ
中国政府のＥＶシフトは中国国内の自動車市場を、
お金持ちは、トヨタやベンツやポルシェやBMWやアウディのガソリンエンジン省エネ車
一般庶民は、補助金貰って比亜迪汽車（BYD）や知豆汽車などの小型ＥＶ
に、二極化してしまい
習近平の妹夫妻が主導する吉利汽車、2018年中国自動車販売が不振、12月販売台数44％減 2019年01月10日 https://www.epochtimes.jp/p/2019/01/39177.html
など、中国のメジャー自動車メーカーの顧客を消滅させてしまって
中国の自動車産業を発展させるどころか
せっかく成長してきた中国の自動車産業に壊滅的な打撃を与えてしまう大失敗に終わってしまったのよ
で、急に中国共産党様から「ＥＶじゃなくＦＣＶアルヨ」とのお達しが出ちゃった
- 580 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 02:13:10 ID:2OYsR9t00.net
- GAFAが買収したりして…
- 581 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 02:20:54 ID:7lWNW9bS0.net
- 今のリチウムイオン電池を進化させた電池かリチウムイオン電池とは全く違う
構造の新型電池を開発させん限りはEVの普及は望めんな。高性能充電電池を開発
した企業がEVの勝利者になる。
- 582 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 02:24:21.02 ID:hWTOCKMh0.net
- >>579
一端中国の市場を開放して
中国の味方を増やすってのはもの凄く賢いと思う
- 583 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 05:12:32.51 ID:d0BY1Lgb0.net
- 中国の話ね
- 584 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 08:17:18 ID:YgcH+enQ0.net
- シズマドライブなら超クリーン
- 585 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 08:25:40.33 ID:Yq0gTD/K0.net
- >>575
脳内馬鹿？
支那共産党の25年計画って知ってるか
25年でハイブリッドを25％に増やす計画な
計画通り進んでもEVというかFCVに全部切り替わるのは50年後くらいだな
ここの連中は皆死んでるわ
- 586 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 11:09:25 ID:fxYGrvc10.net
- >>50
>200万でまともなHVを作れるメーカー以外は全滅だろう
HV が200万円でできれば、 ISG にせよ、電動モーターと電池代の合計100万円を引くと、
１0０万円で内燃機関のみの車が出来る。ベンツS が100万円に。
- 587 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 13:32:41 ID:cROCuqHm0.net
- 梅赛?斯奔驰だろ
知ってる
- 588 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 13:43:12.54 ID:fxYGrvc10.net
- ISG とは。
https://newswitch.jp/p/11038
オルターネーター（発電機）と、セルモーター（始動モーター）が一つになっており、タイミング
ベルトが不要な電動モーターシステム。個体電池乃至、燃料電池が持ちさえすれば、完結して
いる。
- 589 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 13:44:21 ID:1ok3xDZy0.net
- >>1
日本もドンドン首切れよ、株価下がりすぎだぞ
パヨ株主より
- 590 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 15:04:30 ID:fxYGrvc10.net
- >>588
以下のように訂正しなくっちゃ！
ISG とは。
https://newswitch.jp/p/11038
三菱自動車の特許を MB が、取り入れたもの。
オルターネーター（発電機）とセルモーター（始動モーター）が一つになっており、エンジンとは
直結しており、ベルト駆動の必要がないため、本質的なハイブリッドタイプの電動モーターシス
テムとなっている。仮に、個体電池乃至、燃料電池が600キロ走行可能な容量のものがコンパ
クトで、コスト的にも安価にできれば、電気容量が10年間位長持ちさえすれば、ISG の挿入で
完結している。
- 591 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 15:05:53 ID:9+b50ciO0.net
- 従業員リストラしまくって
環境に優しいってもはやキチガイの世界だな。
- 592 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 15:41:22 ID:fxYGrvc10.net
- >>591
>環境に優しいってもはやキチガイの世界だな。
人間環境に優しいのであって、政治家・政党に優しいのではない。つまり、怠け者 First の世界
になる。
- 593 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 15:48:30.27 ID:R0yzv3WN0.net
- 肝心の電池が実用に耐えない状態なのに、ほんとにEV車の時代がすぐそこまで来てるのかな
まだあと２０年ぐらい先の話のような木もするけど
- 594 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 15:57:47 ID:Mg8DECwk0.net
- 子供部屋おじさんをリストラしたら良い。
養う家族もいないし、むしろ親に養ってもらえるから何の影響もないだろ。
子供部屋おじさんもむしろ高尚な趣味笑に没頭できるから相互にとって幸せなこと。
- 595 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 18:14:26 ID:bbLz48VD0.net
- 【速報】マブチモーターがダイムラーと教務提携へ
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