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【鉄道】相鉄・JR直通で誕生する「羽沢横浜国大駅」の利便性が恐ろしく悪いワケ
- 1 :砂漠のマスカレード ★:2019/11/25(月) 14:46:29.08 ID:PMXLWM669.net
- 11月30日、相模鉄道とJR埼京線の直通運転が始まる。東京圏では珍しくもなくなった直通運転だが、この相鉄・JRはわざわざ本線から連絡線を新設して直通するという珍しい形態をとっている。そこで気になるのは連絡線上の新駅「羽沢横浜国大駅」。直通運転の電車しか通らないために本数が少ないし、直通運転中止の際には陸の孤島になりかねない立地なのだ。
相模鉄道とJR埼京線の相互直通運転が、いよいよ今週末からスタートする。
元々は東海道線の混雑を緩和するために、相鉄の二俣川駅から新横浜を経由して東急線大倉山まで結ぶ「神奈川東部方面線」構想から始まったこの計画。2004年ごろに相鉄とJRの直通計画が表面化すると、2006年に都市鉄道等利便増進法に基づき、相鉄・東急直通線と相鉄・JR直通線を一体的に整備する整備計画が認定され、2010年3月に着工した。
ところが、貨物列車の合間を縫うように作業しなければならないJR東海道貨物線内の工事が難航。当初、2015年4月を予定していた開業は2018年度に、さらに2019年度下期へと、2度も延期された経緯がある。
相鉄・JR直通線の運行形態は独特だ。相鉄は西谷駅から東海道貨物線横浜羽沢貨物駅に隣接して新設する羽沢横浜国大駅まで2.7kmの連絡線を建設し、東海道貨物線に接続。現在は貨物列車と一部ライナー列車のみが走行する東海道貨物線に乗り入れ、横須賀線の線路に入り、大崎から埼京線に直通する。つまり、両社が既存の路線から分岐した連絡線を介して直通運転を行うことになる。直通列車は1日46往復。接続駅となる羽沢横浜国大駅は当面、朝ラッシュ時間帯は1時間4本、それ以外の時間帯は2〜3本の列車のみ発着する、都会の「ローカル駅」となる。
東京圏で広く行われている相互直通運転だが、ほとんどの場合はターミナル駅か、その手前の駅で線路を接続して乗り入れており、本線から分岐した連絡線を経由して他路線に乗り入れるケースはまれだ。具体的には練馬から分岐して小竹向原に乗り入れる西武池袋線(西武有楽町線を経由)と、曳舟から分岐して押上に乗り入れる東武スカイツリーラインくらいのものである。
そのため両路線は、直通先で運転見合わせや大きな遅延が発生した場合、連絡線を通る列車が長時間運休になることがある。東武スカイツリーラインの場合、押上駅と隣接するとうきょうスカイツリー駅が同一駅の扱いとなっているため大きな問題はないのだが、西武有楽町線については、直通再開まで新桜台駅に列車が1本も来ないということが生じうる。新桜台駅は連絡線に新設された駅で、直通運転の電車しか通らないからだ。
2019.11.25https://search.yahoo.co.jp/amp/s/diamond.jp/articles/amp/221429%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAeXXyMzE0eWwQQ%253D%253D
- 18 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:01:30 ID:eLVdDAQx0.net
- >>5
リンチで埋められたイメージしかないな
- 19 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:01:39.72 ID:Uspezpql0.net
- 東急線・新横浜側から、東戸塚方面にも抜ければ便利なのにな
- 20 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:02:02.33 ID:XMlH4rQM0.net
- >>7の記事のだよな、これw
- 21 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:04:33.26 ID:fBbwnt7kO.net
- 海老名〜西谷の相鉄沿線住民には問題だが
他の地域の人には関係ない話。
神奈川県海老名市・横浜市瀬谷区・横浜市泉区・横浜市旭区あたりに
住んでなければどうでもいい話。
- 22 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:04:45.50 ID:905CspSs0.net
- 前回のタモリ倶楽部はおもろかった
今週のタモリ倶楽部にも期待
- 23 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:05:25.39 ID:W2DetSRO0.net
- せめて今週末のタモリ倶楽部が終わってから記事書けよ
- 24 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:06:58.22 ID:af/Y7Rns0.net
- >>17
横浜大学って名乗れない取り決めになってるからダメ
- 25 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:07:00.46 ID:NTO9UsiR0.net
- 貨物の路線を転用してるから大してコストかかってないのでは
- 26 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:09:18.24 ID:/OsZ9IHr0.net
- タモリ倶楽部と相鉄の相性がここまでいいと、この記事も霞むわ、市川さんの可愛さに感謝しかなかろう
- 27 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:12:23 ID:W8HN3By60.net
- 問題は羽沢と武蔵小杉の間で故障などで止まったときだよなぁ。
- 28 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:12:43.88 ID:KDf7tXnJ0.net
- 東急直通が開通したら一気に2倍になるんだからいいだろ文句言うなよ
- 29 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:15:25.07 ID:uIOmTMYh0.net
- >>1
ダイヤモンドオンラインw
- 30 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:16:56 ID:o3qolirz0.net
- 横浜国大を瀬谷の田んぼに移転させちゃえばいいんじゃね
大規模開発するにはそれしかないと思うけど
- 31 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:17:11 ID:s4hSjcYo0.net
- タイトルのさいごに「ない」つけておけば問題ない
- 32 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:17:49.53 ID:F6LIoZvO0.net
- >>7
さっきそのスレ読んだわw
- 33 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:18:11.18 ID:jXC/8j1e0.net
- >>1
ちょっと無理すりゃ地下鉄の三ツ沢上町か片倉まで歩けなくもないw
- 34 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:18:17.98 ID:mvZx77yY0.net
- 関西だけど最近、阪急に石橋阪大前駅、阪神に鳴尾・武庫川女子大前駅
少子化で大学も売名に必死なのかね
- 35 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:22:52.30 ID:46gYD7Ub0.net
- つうか広大な貨物駅と第三京浜しかないですやん
国大との間にもアップダウンあるから使いづらいと言ってたで
- 36 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:24:05.13 ID:LVaKj34n0.net
- 直通線とは別に西谷から鶴見まで鈍行列車を運行しろよ
- 37 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:24:10.71 ID:ikUQlTD90.net
- >>1
川崎国じゃ無いのか…
- 38 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:24:25.46 ID:QOC8sIsc0.net
- >>1
いちおつ。
当初は大倉山だったのかよ。
羽沢なんか環状2号線しかないから不便だよな。
- 39 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:26:05.79 ID:pnkly+es0.net
- これさぁ新桜台をディスってる記事だよね
- 40 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:26:53 ID:apXZG7MY0.net
- 横浜駅からバスを利用するのも手かもしれないって
今はみんなバスで行ってるんだし。
というかこの駅、大学からは不便でやっぱりバスがいいみたいなことを
スーツが言ってたような。
- 41 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:27:49.78 ID:5U6G6+3D0.net
- 新横浜に繋げて下さい
- 42 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:27:55.86 ID:3ard2wpr0.net
- 京急乗ってるけどまだ出くわしてないな
花月園前あたりだよな
- 43 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:28:22.42 ID:lUBU1UJw0.net
- J1サポだが、来年から三ツ沢に行くのに使える駅?
- 44 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:28:34.89 ID:JdgkmAhS0.net
- 三ツ沢上町とか2kmくらいだろ
この程度で陸の孤島とか
少しは歩けよピザデブ
- 45 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:31:48.10 ID:eLVdDAQx0.net
- >>35
か…環2もあるから
- 46 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:32:02.95 ID:scv3hl3l0.net
- 横須賀線が東海道線と分離したときに西大井なんて駅作って利用者がいるのかと
言われたが今では相当な乗降客になってる
- 47 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:32:19.96 ID:jXC/8j1e0.net
- >>42
営業開始しても滅多に出くわさないと思う
ラッシュ時で1時間に4本だし
- 48 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:43:13.97 ID:JJeWYjgi0.net
- JR東日本会社?相鉄と運賃二重じゃないし使えるし昼間座れるやん。
- 49 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:44:56.58 ID:pziqSYUZ0.net
- >>33
途中小高くなってるから歩くと結構キツいぞ
- 50 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:45:00.88 ID:LQLxYY9u0.net
- >>24
なんで?
市大もあるから?
- 51 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:46:24.97 ID:zMnvnjmy0.net
- 免許の更新で二俣川に通った思い出
ほんとクソ
- 52 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:46:30.70 ID:jXC/8j1e0.net
- >>49
あのくらいの山は横浜民なら越えられなくてどうするw
- 53 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:46:49.87 ID:LQLxYY9u0.net
- 取り敢えず、横須賀から通学してる娘は横須賀線でムサコ乗り換えで行くことにしたらしい
でも今まで京急→相鉄→徒歩だったんだが、6ヶ月定期が2万近くupにびびったわ
- 54 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:48:50.49 ID:Lz+bgOtT0.net
- >>46
西大井は東海道線‐横須賀線分離より6年あとに開業したけど
あの辺りは街中で家も多いしな
- 55 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:51:45.41 ID:iUzxBwvd0.net
- >>21
んだな
- 56 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:53:21.78 ID:drIVAFG50.net
- 羽沢横浜国大駅から
上星川駅まで徒歩25分
西谷駅まで徒歩30分
新横駅まで徒歩55分
どの駅も遠いが、陸の孤島とまでは…
- 57 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:54:19 ID:ZzvuwFBW0.net
- >>28
2倍になってようやく15分に1本とか?
しかも定期持ってたらJR直通か東急直通かどっちかしか乗れない
不便なことには変わりないだろ
- 58 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:54:28 ID:9bcBhcyf0.net
- >>2
キャベツ畑
- 59 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:54:57.27 ID:0ADblGdq0.net
- 地元民からすりゃ三枚町からバスで横浜出られるからどうでもいいお世話
- 60 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:57:53.70 ID:tVe+Eef00.net
- 貨物線なんだから今までの沿線なんかそんなもんだろ
便利だったら開発もされてるし早々と旅客化もしてるやろ
- 61 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:58:04.37 ID:B/AaZUhj0.net
- >>50
現、横浜国大、横浜市大、神奈川大が
新制大学になるときにそれぞれ横浜大学で申請した
三大学の関係者が協議して現在の名称になった
- 62 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 15:58:47 ID:F6VxueBR0.net
- 余計な事するなよ
- 63 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:03:49.65 ID:iUzxBwvd0.net
- 相鉄いずみ野線ってのがあって,自動車免許を取れる二俣川から二つばかり離れたところに緑園都市という駅があるんだが
ここは30年前には山と谷しかなかったんだが,今では高級住宅街になりフェリス女学院まである
相鉄グループならきっと,新駅も高級ベッドタウンになるよ
- 64 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:04:33 ID:bYi5d8/E0.net
- 横国で必要になるのは電車定期ではない
バス定期か原付か電動自転車
- 65 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:08:12.73 ID:PeAaHCqe0.net
- >>33 >>64
6年間ママチャリで三ツ沢上町から通ってたわ
- 66 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:11:01.48 ID:6mVP3NOb0.net
- >>57
東急直通の方が断然本数が多いから
2倍じゃなくてもっと増えるよ
JR直通のように既存のダイヤに割り込む形じゃなくて
現在日吉までの目黒線を延伸、菊名行きの東横線を行先変更だから
昼間で東横直通2本/時、目黒直通4本/時ぐらいはあるだろうから
4倍にはなる
- 67 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:17:22.80 ID:ASnVb+yB0.net
- 横浜来てから40年、ずっとうざわだと思ってたw
なお、横浜線住
- 68 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:17:37.60 ID:HFuvkydn0.net
- バスあるじゃん
東急でも地下鉄の駅でも行けるだろ
- 69 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:18:31.17 ID:jf0v+Z9A0.net
- 羽沢住民には朗報って記事じゃないのね
- 70 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:20:40.93 ID:ASnVb+yB0.net
- ここが令和の武蔵小杉になるのかw
人住んでる?
- 71 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:21:26.75 ID:l63CyUgk0.net
- 国大は地元民からすりゃ立地的な面で魅力がないから(直球)敬遠されてきたケースもあるだろな
一方神大はみなとみらいにキャンパス作って巻き返しするかもしれんから
いっそ国大ももうちょいいい立地に引っ越したらいいと思うが予算なんかおりねえよなw
- 72 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:24:20.51 ID:eP1egWCU0.net
- >>40
スーツが喋るわけないだろ
- 73 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:25:24.44 ID:eoCMvawa0.net
- が・・・相鉄w
- 74 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:26:56.08 ID:+SNBQiAW0.net
- >>69
東急直通してからが本番だから
今はあまりメリットがない
- 75 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:45:23.40 ID:RPfpjgQX0.net
- >>50
広島には国立の広島大学だけじゃなく、県立広島大学、広島市立大学も
あるのにな。
- 76 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:46:38.42 ID:ZzvuwFBW0.net
- >>66
それ、ラッシュ時?
相鉄本線側は毎時6本も増発してペイするのか?あるいは横浜行を削ってまで直通を増やすのか?
目黒線側は新横浜で折り返しちゃうかも知れないし
まあ皮算用では何とでも言えるわけだが
- 77 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:49:17 ID:unnH5HGE0.net
- 新宿直通は凄いぞ
一発逆転だ
- 78 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:54:31.27 ID:xRvxeMX00.net
- >>43
徒歩40分ぐらいだがそれでもよければ使ってくれ。
- 79 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 16:54:47.49 ID:M1L0gBVp0.net
- >>16
恵比寿の羽沢ガーデンが無くなったのは残念だった
- 80 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:00:34.87 ID:awH+hPXP0.net
- 乗り入れのための新線建設なんて珍しくない
つかありふれてるだろ
京王新線とか西部有楽町線とかイーハトーブとかいくらでもある
- 81 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:01:31.53 ID:/CvJgg7Q0.net
- 大川崎国駅
- 82 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:04:17.56 ID:vKpZoWoj0.net
- 相鉄w
- 83 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:05:57.39 ID:0RjsU+ZY0.net
- 新川崎駅の悪口はそこまでだ!
- 84 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:08:05.12 ID:bvD6tShv0.net
- 海老名湘南台大和からは今でも小田急が新宿直通運転してる
相鉄使うよりはるかに早くて本数多い
この新線は通勤需要ほとんど無い
- 85 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:09:07.34 ID:lp6DIcvBO.net
- >>61
国立と市大は国立大学に経営統合して横浜大学にするべき
- 86 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:31:49 ID:uYC7zR2y0.net
- >>83
新川崎良いやん、武蔵小杉程混まなくて
南武線鹿島田駅にも逃げられるし
いざとなったらバスで川崎駅にも行ける
- 87 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:35:08.39 ID:P2jB4NMy0.net
- >>2
船員病院
- 88 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:35:55.32 ID:j2Y+7Sg30.net
- あまり利用が無さそうだよなあ
もっとどこを走るのかPRしたほうがいい
みんなよく理解できてない
- 89 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:37:23.35 ID:P2jB4NMy0.net
- >>21
どうして大和市を省いたんでしょうか?
- 90 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:43:31.14 ID:ePHNf5CD0.net
- 渋谷駅だって、開業当初は一日の利用客が0人の日が多かった
これから発展させていけばいい
- 91 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:45:07.00 ID:wmPulQwq0.net
- >>76
相鉄は横浜方面を削る分、優等のケツ舐めノロノロの解消になる
- 92 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:47:24 ID:tUAeWJ1E0.net
- >>46
ニコンが金出したんだっけ?
- 93 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:48:32.17 ID:O9Mdz6Z00.net
- 東急に期待
俺は大阪在住だが、
新横浜駅開業により、海老名ちゃんへのアクセスがかなり良くなる
- 94 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:55:59.09 ID:TDwkWvmD0.net
- >>48
本数少ないし横浜駅で乗り換えた方が速いって誰得な直通
- 95 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:56:42.08 ID:LIr35+Xk0.net
- 横国生はここ使わないんじゃね
遠いし
- 96 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:59:11.95 ID:f8cut67c0.net
- 開業日大丈夫か?
全国から人が来るやろ?
毎時2本程度で運べるのか?
- 97 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 17:59:50 ID:kqmlH30M0.net
- >>95
スーツが使うんじゃね
- 98 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:00:49.94 ID:WaOJW3ps0.net
- もともと無理やり作った駅やし
そもそも相鉄なんて一生乗らんし
- 99 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:00:58.00 ID:TDwkWvmD0.net
- >>57
東急直通が始まると…
目黒線から昼間は急行2本と各駅停車2本が乗り入れるランダムダイヤに
>>66
東横線直通はやらないってさ… 東横線からは新横浜で折り返してしまうから… 相鉄涙目だよ
- 100 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:06:37 ID:vCu1wHE70.net
- >>2
横国が無いんだよ実は
- 101 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:07:14.08 ID:7Kkj5rnB0.net
- 大和から大崎に通う俺だけか使うの
- 102 :神:2019/11/25(月) 18:14:27.20 ID:f5k4hFYk0.net
- ブサヨク大www
- 103 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:15:22.37 ID:NWcQMvQo0.net
- 学校名駅名にするのって最高にダサイからやめた方がいい
移転したらどうすんだ
- 104 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:16:59.44 ID:iXrBWND50.net
- 相鉄線って魔境とか霧ヶ峰とか恐ろしい名前の駅ばかりで乗りたくない
- 105 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:20:54.10 ID:yj1S1I6a0.net
- 長文でダラダラと書いてあるが、何が言いたいのかさっぱりわからん記事だな
知識自慢?
- 106 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:25:06 ID:TDwkWvmD0.net
- >>105
ゆめが丘未満の糞駅ができました 終わり これだけで済むレベルなんだけどね
- 107 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:29:55.34 ID:KnNiOv0D0.net
- 羽沢横浜国大駅は路線バスが乗り入れるロータリー出来ないとかないのかね
- 108 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:31:01 ID:96kte/Eu0.net
- 新川崎と同じ、貨物駅だけじゃもったいないという発想
- 109 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:35:43.16 ID:MuCUnUbb0.net
- 相鉄は動物園行くとき乗ったが
山岳路線かと思った
- 110 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:51:09.54 ID:v6SBjusi0.net
- >>1
利便性といっても、直通運転が中止になった時のことしか書いてない
無能記者のクソ記事だな
- 111 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 18:53:31.06 ID:jBFdUUrq0.net
- >>106
辺境、僻地とはいえ一応は神奈川区だし
ゆめが丘にはならんでしょ
- 112 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 19:04:16.95 ID:Lz+bgOtT0.net
- >>75
国立、県立、市立ならいいが、
市立と私立は読みが同じだから混同する
「よこはましりつだいがく」って言ってもどちらかわからない
だから私立の旧横浜専門学校は県名を取って神奈川大学となった
- 113 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 19:11:56.17 ID:7KmJ7+HA0.net
- 県西部からJRだけを使って行くのが凄く難しい駅
- 114 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 19:16:41.48 ID:7KmJ7+HA0.net
- >>103
都立大学駅、学芸大学駅「どうもしねえよ!」
- 115 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 19:22:40 ID:jBFdUUrq0.net
- >>103
大泉学園駅、女子大前駅「最初からないよ」
- 116 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 19:36:19.74 ID:sZkgyjGj0.net
- >>94
湘南ライナーほか一部列車しか通らない貨物線に乗れる(鶴見、新川崎をスルーする)優越感?
しかしたどり着くのは武蔵ウンコ杉w
- 117 :名無しさん@1周年:2019/11/25(月) 19:38:40.81 ID:+E5u0ryz0.net
- 東急線直通が完成するまで
現状1時間に1〜2本のバス0(新横浜⇔羽沢⇔星川)は増える??
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