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【北海道】鉄道が赤字ならバスでしょ → 札幌と日高を結ぶ高速バスひだか号、赤字で廃止へ

1 :水星虫 ★ :2019/11/23(土) 17:23:49.78 ID:g6xxChQZ9.net
「高速ひだか号」来月で廃止へ

*ソース元にニュース画像あり*

http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20191123/7000015612.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

室蘭市に本社がある道南バスは、札幌と日高を結ぶ「高速ひだか号」について
運転手不足や採算がとれないことから来月20日を最後に廃止することを決めました。

「高速ひだか号」は道南バスが昭和63年に運行を始め、日高町と札幌市の間を1日1往復しています。
道南バスによりますと、バスの運転手が足りないことや、「高速ひだか号」の昨年度の乗客数が
平均で14.5人と採算がとれる目安の25人を大幅に下回ったことから、
路線の維持が難しいとして来月20日の運行を最後に廃止を決めたということです。

道南バスはことし9月、沿線の4つの町に廃止の方針を伝えましたが、
4町からは廃止の撤回を求められたということです。
このため会社では、同じく廃止を検討していた日高町と苫小牧市を結ぶ「特急ひだか号」を
存続させるとともに、札幌に乗り入れるほかの高速バスに乗り換えられるよう
ダイヤを調整するということです。

道南バスは「ほかのバス路線を残すための苦渋の判断だった。ご理解いただきたい」としています。

11/23 12:43

953 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 01:50:34 ID:Wa8M7LOJ0.net
>>238
持てたとしても原付だな
基礎自治体が税金納付先だからまだなんとかなるが都道府県となるとそうはいかない

軽自動車って訳にもならん
自動車保険や車検のカネをどう捻出するのか?と言うことになるから

954 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 01:51:25 ID:zP/CVEzk0.net
>道南バスはことし9月、沿線の4つの町に廃止の方針を伝えましたが、
>4町からは廃止の撤回を求められたということです。

沿線の4つの町が支えるしかないわな

955 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 01:51:29 ID:bDFFcAgh0.net
北海道 と千葉  は、 異常 だったもんな。 ソヴィエト動労千葉   と   赤い広場北海道  だったからな

956 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 01:53:08 ID:hODdYrPy0.net
乗車賃上げればいい
好んで辺鄙なとこ住んでるんだからそれ相応の負担は覚悟しないと

957 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 01:53:15 ID:bDFFcAgh0.net
>>955
だから!!!! 千葉は神奈川に遅れたのよ!! 「横浜」とかのそれにするんじゃねえ!!!!

958 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 01:53:59.21 ID:oIwSUnfR0.net
不採算部門を切るのは企業として当然の行動だろう。
全ては儲かってなんぼだよ。
公共の利益や福祉を考えていたら全て崩壊してしまう。

959 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 01:54:29.72 ID:DeHRkD5b0.net
北社員 「社長、ネラーのやつら、まだうちが新幹部門も100億の赤字て信じてますよw」

北社長 「いったいどんな知能してるんだろな、こいつらw」

北社員 「てか、知能が低いどころか、知能自体ないんじゃないですかねw」

960 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 01:54:40.65 ID:bDFFcAgh0.net
ソフホーズ にしたら??北海道だけ?? その方がいいくらい  バカバカしい!!!

961 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 01:56:26 ID:Wa8M7LOJ0.net
>>381
乗らないのに残せって言うならカネを出せって言われて当然レベル
小型にしても運転する人は必要だし乗り換え方式でもあるだけましと思えばいいのに年寄りは直通に拘りすぎる 



使いもしないくせに

962 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 01:57:46.20 ID:bDFFcAgh0.net
コルホーズは 国営直轄  ソフホーズは 協同組合だ   ソヴィエトでは

963 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:00:31.80 ID:RYN+Ngpu0.net
鉄道もバスも無かったら
お年寄りとかどうやって札幌行くの?

964 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:02:50.83 ID:aAH8AVYY0.net
>>926
国家予算の無駄遣い
消費税上げたばかりだろ
アホなのか

965 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:04:08.74 ID:DeHRkD5b0.net
Q: 「ところでさ、30年間ふつうにやってて、なんで急に過疎線は廃線だとか言いんだしたの?」

A: 理由は簡単だよ。ボロ儲けの新幹線ができたから、さらに上場するからだよ。
どうやっても赤字(=単体営業赤字)のうちは
「どうせ赤字だし」で赤字は気に入らない。
しかし新幹の延伸で本業の鉄部門も黒字なると、不採算部門が逆に許せなくなる。
「ここさえなければ もっと 利益 出たのに・・」とね。
上場する前に、出来の悪い子は殺しておかなければならない
殺す費用は上場前なら国持ちだしw

966 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:05:02 ID:MhZzlYPs0.net
>>963
札幌に行くバスは別に有るはず
確か鉄道も有ったような・・
苫小牧の方に行くバスが無くなるってだけw

967 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:07:37.75 ID:qS37vEBi0.net
道民って移動しないの?ずっと同じ地域に居座って近い距離を移動するだけの生活なの?

968 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:07:46.73 ID:jK1cduBJ0.net
>>965
文章がキモい

たいして書けないのに、無理して味のある文章を書こうと背伸びして痛々しいったらない

969 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:08:51 ID:tibFdCjS0.net
>>46
むしろ日本全土がロシア領になればいいよ

970 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:09:03.70 ID:E2t/naMj0.net
バスがあれば鉄道はいらんって廃止してどんどん全てが消えて行くんだな
やっぱ鉄道は無理しても残すのが吉

971 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:09:08.46 ID:MbnbNrHj0.net
アベノミクス本命では
ウーバー経由で白タク営業とカーシェア運転代行を認めろ
運賃は乗車人数と反比例で乗客と運転手が交渉して決めろ
交渉決裂なら乗車拒否OK

972 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:09:16.12 ID:DeHRkD5b0.net
Q: なら、新幹線で儲けてる、上場もしてる本州三社は赤字線廃止してないじゃん?

A: 規模が違うでしょ。絶対額の。
 JR北はいくら新幹で儲けても本州3社の新幹利益とは桁が違う
全体の黒字に対する過疎線赤字の割合が違うてこと

973 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:10:29.71 ID:bDFFcAgh0.net
正直言って、 苫小牧から 様似までは、線路の路盤も 川どころじゃなくて太平洋で流されたなら  10年後にまたあるかも知れない 、高速バスでいい。特急料金なし。
主な町以外はスルー。。で。その間はマイクロバスで乗り継ぎ レベル。

北海道はもうそれしか無いな。

974 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:11:46.22 ID:8kjnAlJJ0.net
人口が少なすぎて、高齢者暴走運転で事故っても誰にも被害がなさそう
道に人がいなさそう

975 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:12:34.54 ID:+hQjOt2A0.net
正直、公共交通機関を維持できない地域は
廃村・廃町も検討する段階だとは思う

976 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:13:06.64 ID:bDFFcAgh0.net
稚内  網走 根室  様似  そこまで 貨物列車が 行かないなら
その時点で 鉄道は 却って 邪魔なはずだ。

977 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:13:35 ID:DeHRkD5b0.net
Q: 上場した九州は今でも在来線は全部赤字なのにそのままじゃん?

A: JR九州は新幹線できる前から、鉄道は副業であり赤字でもいいという
経営手法だから。
北はその猿真似をしてきていろんな副業挑み失敗撤退も数多かったけど
どりあえず30年間副業のおかげで黒字なんよ

978 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:16:06 ID:bDFFcAgh0.net
2時間に1本で1両でも、その列車に 3人程度しか乗ってないなら、 鉄道を やってる意味ないよ。   アカを出すだけだ。
鉄道は 貨物から発展したんだから。

979 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:16:33 ID:MhZzlYPs0.net
>>973
もう鵡川から先はそうなってるよw

980 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:19:51.45 ID:+hQjOt2A0.net
正直、ほぼ本業一本でやってる鉄道なんてJR東海くらいだからなぁ

981 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:22:28 ID:bDFFcAgh0.net
・日本にとって、大都市近郊圏の通勤電車
・日本の全国を渡る JR貨物 の貨物列車
・都市間の新幹線

それ以外は まるで ムダ!!!!!!!  そう言っとく!!!

北海道は 函館 旭川 と 石勝線の帯広まで 以外は まあ要らないな。

982 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:23:53.18 ID:0BKlGjvn0.net
北海道くらいの交通インフラでひいひいいってるのを見ると
アメリカの国力って凄いな

983 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:26:36.12 ID:JLTxACD60.net
>>1
マジで東京から北海道に遷都すべきだと思うな
んで工場を蒸気で動かして、その熱で街を暖める地下都市にすんの

これで解決

984 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:27:15.42 ID:bDFFcAgh0.net
様似から、日高昆布を各地に! という貨物列車があるならともかく!乾燥昆布なんか重くもなんとも無いから バカバカしい!
様似から 船で苫小牧まで日高昆布を運んで、フェリーのほうが 運賃が安いわけよ!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

985 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:28:30 ID:jVAWVZzo0.net
>>981
>それ以外は まるで ムダ!!!!!!!  

シンボリックな観光列車はあって良いんじゃなかろうか?

986 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:29:10 ID:DeHRkD5b0.net
Q: 国交省の指示もあるだろるけど、なぜJR東は北に役員送り込んだりして応援してるの?

A:: できることなら、国とは別に、今のうちに資本投入して北の株主になっておきたいくらいに
思ってるからだよw それか北が上場と同時に大株主になるたいとw
てか、会長と副社長が東て時点ですでにとっくに東の子会社と同じうようなもんやからw
上場までは東の力借りるが、上場したら東とは対等の別会社だ、コントロールはされんぞてことw


Q: 確か知恵遅れどもてさ、
北はいつ潰れてもおかしくない、新幹線が出来ても誰も乗らない永久に赤字とか
昔からずっと連呼してない?w

A: 誰も乗らないのに新幹なのに
函館開業以来毎年100億円の売上で30億の黒字なんだwww
永久に赤字なのに記者会見で
「札延伸したらもう国の支援はいらない、」て社長がはコメントするんだw
在来線も新幹も赤字でも上場もできるんだ???wwwwww
知恵遅れてマジ愉快wwwwwwww

987 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:30:34.33 ID:DeHRkD5b0.net
Q: ここの毎回の知恵遅れてさ、親も知恵遅れなの?

A: 多分そうだと思うよwwwww

988 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:31:26.96 ID:bDFFcAgh0.net
>>982
自分は、スティーンスピルバーグ の 激突! を スターウオーズ
より先に見たから アメ公は残虐だ!!  そのイメージしか無いけどな

989 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:32:13.33 ID:bDFFcAgh0.net
誰も見てなきゃ ああいうことするんだなと 

990 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:35:39.72 ID:bDFFcAgh0.net
今は、ヴィデオがいっぱいあるけど、あの当時には 何もなかったし!ほんと怖かった

991 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:36:06.13 ID:DeHRkD5b0.net
Q: 知障共て、会社が赤字てことなら、値上げなしで
客は安く乗れてるてことなるのに、なんでJR北を小バカにするの?

A: ここの知障どもは外出ないから乗らないから関係ないんだよw
タダではない以上、乗るにも銭がかかるんだからwww
てか、仮にタダでもこいつらに行くとも、一緒に行く相手もいないだろwww

992 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:37:51 ID:bDFFcAgh0.net
>>991


こいつが このスレで 一番、知恵遅れ、ノータリン。     よく突き止めてほしい。

993 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:41:09.46 ID:bDFFcAgh0.net
まず・「知障」 を入れるだけで いかれてる。自分の文章に! 何もわかって無いの丸見え!

優しく言ってるんだぞこれでも!>>991

994 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:44:57.12 ID:DeHRkD5b0.net
Q: マスコミで 「JR北、今期も巨額赤字」 て、わざとらしい
見出し踊らせてるけど営業赤字は当たり前でしょ?
民営化時に「営業赤字が必ず400億なるから」てことで
その補填用で経営安定基金付きなんやから?


A: マスコミにとってJR北は年間通して広告出すお得意様だぞ
忖度して世論を錯誤させる誘導見出しつくるのは当たり前だろがwww

995 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:45:44 ID:bq0UWUQ10.net
JR全体かJR東海が面倒みないと
JR北海道も他県から客がくるように発想転換しないとね

996 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:46:10 ID:Aq61go6k0.net
>>532
日本語というより、そもそもあの辺りの地理が分かりにくい。
馬関係の仕事で日高門別の新ひだか町静内、浦河もよく知ってるが、日高町が飛び地で平取の北にもあるなんてこのニュース見るまで知らなかったわ。

997 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:48:56.00 ID:DeHRkD5b0.net
何回も何回も変わったホーム位置の報道

それでも、東の東の位置にしかならいと毎回断言してたわい
自分の賢脳ぶりに自惚れwwwww

998 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:50:56.88 ID:nr5b7Eue0.net
なぜ鉄道を使わない?

999 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:51:09.34 ID:ieeAXnAf0.net
>>23
ニート発見

1000 :名無しさん@1周年:2019/11/24(日) 02:55:02.30 ID:DeHRkD5b0.net
知障どもてさ、最大の素朴な疑問に回答できる?

仮に北がおまえらの妄想どおり(願望?w)
毎年巨額赤字てなら、で、その赤字で平気なのはどじて?www
どやて相手先に支払いしてるの?www

ホテルもタワマンもどんどん巨額凍死してんよwww
新車も導入してんよwww

知障てまじ愉快wwwwwwwwwwwww

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