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【オランダ】高速道路の最高速度、気候変動対策で引き下げへ 時速130キロから100キロに
- 1 :みつを ★:2019/11/17(日) 22:55:14.83 ID:oCUsZrI79.net
- https://www.cnn.co.jp/business/35145495.html
高速道路の最高速度、気候変動対策で引き下げへ オランダ
2019.11.16 Sat posted at 17:33 JST
(CNN) オランダ政府は16日までに、気候変動対策の一環として高速道路を日中に走行する際の最高速度を現在の時速130キロから100キロに引き下げるなどの施策を発表した。
ただ、夜間は現行のままとする。施策は出来るだけ早期の実施を見込む。日中の最高速度100キロの制限は欧州では最も低速の水準となる。隣国ドイツの高速道路の一部では走行速度に一切の制限がない。
オランダの裁判所は昨年、政府に対しガス排出量の削減を図る緊急措置の発動を指示。また、2020年の排出量を1990年比で少なくとも25%減らすようにも要請。政府はこれを受け、多数の大規模な建設事業の中断にも踏み切っていた。
ただ、新たな速度制限などに対してはオランダの農業従事者の反発が強く、抗議活動も数カ月間続いていた。政府は気候変動の責任を農民に不公平に押し付けていると批判している。
今回の施策には窒素公害の縮小や家畜用飼料の変更を通じた農業分野でのガス排出量対策のための措置も盛り込まれた。
オランダの国土の多くは海抜より低いため、同国は気候変動の悪影響に特にさらされやすい。
専門家は以前、公害対策として車両のより低い速度制限の導入を求めてもいた。欧州環境機関(EEA)の研究結果によると、高速道路の最高速度制限を時速120キロから110キロに落とした場合、燃料消費量を最大で18%減らす効果が見込める。ただ、この計算方法は速度制限を順守するドライバーたちの円滑な走行の流れを条件づけていた。
- 2 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 22:55:55 ID:s8KVmR6y0.net
- このどいつ、おらんだ
- 3 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 22:56:20.08 ID:8ku1k0mh0.net
- なお日本は時代に逆行している模様
- 4 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 22:58:40.23 ID:x3IQvboO0.net
- (・д・)チッ グレタの勝利
- 5 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 22:59:54.60 ID:YZA33Jl/0.net
- >>1
> 隣国ドイツの高速道路の一部では走行速度に一切の制限がない。
へー
- 6 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:00:06.77 ID:hQNPogux0.net
- >>1
ワロタw
- 7 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:00:35.21 ID:gb3US2MP0.net
- 農業従事者?
オランダの農家はみんなタモツ改造トラクター使っているの?
- 8 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:00:45 ID:pdBomhb70.net
- オランダギャルのプッシーはガバガバ
- 9 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:00:57 ID:LXyCFvnj0.net
- 130キロ走行より100キロ走行の方が環境にやさしいデータあるんか
よく分からん
- 10 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:02:49.90 ID:+V4UxXTW0.net
- いったいどいつんだ?
- 11 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:04:10.52 ID:7vnIwz9e0.net
- ドイツのアイスバーンをベタ踏みマーチで走ってみたい、
- 12 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:04:57 ID:o7BjFXf00.net
- もう車やめたら
- 13 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:06:43.58 ID:kbkwRXyN0.net
- マジかよダッチワイフ買うわ
- 14 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:08:13.48 ID:pZi6+g5M0.net
- >>9
燃費が違うでしょ
- 15 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:08:31.20 ID:kLGJrjiB0.net
- 馬鹿じゃねえの!!(全力)
- 16 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:08:33.89 ID:gb3US2MP0.net
- >>9
抗力が速度の二乗に比例するから
- 17 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:08:48.69 ID:gqKcwAdT0.net
- 日本も引き上げるなよ
- 18 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:10:11.55 ID:+V4UxXTW0.net
- 時速130キロメートルで耕す耕運機
効率の良い農業
- 19 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:11:24.71 ID:Wf3z9K+b0.net
- >>9
全ては思い込みだよな(´・ω・`)
- 20 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:12:39.58 ID:EOrRbU570.net
- 速度制限すると理論上、通過可能台数が減って渋滞する → 大気汚染、温暖化
- 21 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:12:40.56 ID:ZLIL7AzY0.net
- >>9
大抵の車は燃費が悪くなる
- 22 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:14:31 ID:Wf3z9K+b0.net
- 日本は間違いなく、トラック規制とか軽とかハイブリットになって
生活してる分には空気がきれいになったわ(´・ω・`)
- 23 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:15:06 ID:b4D8ulih0.net
- さすが不労人間のある国は違うな
- 24 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:15:11 ID:pZi6+g5M0.net
- >>17
オランダと日本じゃレベルが違うけどね
https://i.imgur.com/J0VaFgC.png
- 25 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:15:32 ID:eLnx2ZQU0.net
- 日本はとりあえず夜中の2つおきに必ず赤信号みたいなバカな信号制御やめろよ
- 26 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:16:46.51 ID:YESC7s4a0.net
- >>9
速度が上がると空気抵抗が増すから、余計燃料が必要なんだよ
1番燃費がいい速度は70km/h前後だったかな
- 27 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:16:56.89 ID:eB3kpmag0.net
- 自国だけ規制しても不公平感が募るだけで効果は薄いのでは?
- 28 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:18:05.72 ID:gyvzKDw40.net
- >>9
空気抵抗は速度の二乗に比例するからスピードを出せば出すほど抵抗が大きくなって燃費が悪くなる。
- 29 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:19:27.43 ID:+6oiltFs0.net
- 逆に150キロくらいで運転時間短い方が環境にいいとかないのか
- 30 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:22:16 ID:vlOskcgz0.net
- 空気抵抗云々でなく、エンジンの回転数には燃費のスイートスポットがあって、
市販されてる車のギア比だと100キロより低速のほうが燃費が良くなる
- 31 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:22:42 ID:Wf3z9K+b0.net
- トータル的にはAE86が一番エコだった。漫画が無ければ捨てられるような車でも20万キロオーバーとか(´・ω・`)
- 32 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:26:04.26 ID:KYmTHhH60.net
- 経験的には80km/hくらいでの走行が1番燃費がいい気がする
- 33 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:26:58 ID:tPSKO7kM0.net
- 農業と速度制限は関係ない
ただ農業畜産が自動車の排ガス並みにオランダでは環境汚染の犯人扱いされているという記事
- 34 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:28:45.28 ID:Wf3z9K+b0.net
- 宇宙開発はエコでは無いが、一番確率の高いギャンブル(´・ω・`)
- 35 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:29:13.30 ID:eTpEPcSA0.net
- 日本の高速道路は昔から100キロ制限だから日本の方が進んでたんだw
でも交通事情によるよね
- 36 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:29:29 ID:QE8tB6EE0.net
- >>11
アウトバーンじゃなくて
アイスバーンを走ってみたいとは命知らずだな。
- 37 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:31:02.47 ID:WYIw1xdb0.net
- もっとスピードを出したいならサーキットで走れば良い。
- 38 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:31:26.69 ID:xwHIC1a+0.net
- 事故時のリスクを考えると最高速度は低い方がよい
- 39 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:32:08.18 ID:QE8tB6EE0.net
- >>29
ないな。
気筒数は変えずにエンジンの大きさを大きくするなら
回転数を遅くしてトルクは増えると思うが
今の車のサイズではトルクが頭打ちになる部分を考えると
難しいでしょ。
仮にあるならそれはエンジン車じゃなく電気自動車
- 40 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:32:58.47 ID:eTpEPcSA0.net
- 経験則で言うなら120キロを越えると格段に燃費が悪くなる気がする・・・
100キロ制限にしたら多少オーバーで走る人が多いだろうからちょうどいいんじゃね
- 41 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:35:11 ID:6PHiJ6ua0.net
- >>25
名古屋なんか信号でぶつ切り。夜中なのに高速使ってた。
- 42 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:37:15.19 ID:Wf3z9K+b0.net
- カメとウサギはどっちがエコか(´・ω・`)
- 43 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:37:42.64 ID:k2QRQYLD0.net
- これをやってどんだけ気候変動への効果があるんだよ
自己満だけだろ
- 44 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:40:08.94 ID:QE8tB6EE0.net
- >>43
チリも積もればなんとやら
飛行機の便を減らすのも対策
- 45 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:41:04 ID:sqe0r5yL0.net
- 男の平均身長180オーバー
- 46 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:41:05 ID:Wf3z9K+b0.net
- 地球の為には人類は滅亡した方がいい(´・ω・`)
- 47 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:41:22 ID:YZA33Jl/0.net
- >>24
オランダって狭いんだね
- 48 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 23:54:53 ID:Wf3z9K+b0.net
- 100km/hでイライラして走って殴り合いするより、300km/hで目的地に着いた方がエコ(´・ω・`)
- 49 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 00:08:56.44 ID:o9nTptL40.net
- >>20
どんな理論だよ
単位時間あたりの通過台数を稼ぎたいなら、そこそこに制限した方がいいはずだ
- 50 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 00:17:55.08 ID:d6W+kqRj0.net
- >>11
ドイツの道路を考えてはいかん
比べるとガックリくるから
たとえ「アイスバーン」w でも
高速道路
https://i.imgur.com/7slnvSA.jpg
60km以上の一般道
https://i.imgur.com/IRq8tjN.png
- 51 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 00:23:13.86 ID:VG1qu8On0.net
- >>11
みんなが玩具のクラッシュギア状態になってそう
- 52 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 00:40:02.54 ID:TtsvxcsK0.net
- >>47
山がなくて平地ばっかりだしね
- 53 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 00:44:05.66 ID:jyVBRMMc0.net
- >>50
日本は去年から60キロ未満の道路を
60キロでええやろってとこは60キロに変えていってるよ
- 54 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 00:44:31.25 ID:jWJ+59nS0.net
- 都市部は自転車が多くて、クルマが凄く少なかった印象
- 55 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 00:45:01.97 ID:0a2/OpWB0.net
- F1は勝ったヤツが一番効率がいいから勝つ(´・ω・`)
- 56 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 00:46:12 ID:jyVBRMMc0.net
- 日本も至るところで制限速度60キロになってる道が多くなったな
道路見てると制限速度表示のペイント削ってるから
- 57 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 00:48:42.30 ID:0a2/OpWB0.net
- 効率が良ければF1に勝てるかっていうと違うのがミソ(´・ω・`)
- 58 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 01:05:57.82 ID:0a2/OpWB0.net
- 最近の車は低燃費モードみたいのが付いてて、アクセルを踏み過ぎると警告してくれる
という夢を見た(´・ω・`)
- 59 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 01:08:14.63 ID:7BRi5GIg0.net
- カーター時代にアメリカは88キロ制限を連邦すべてで導入した。乗用車に限り104キロに緩和されるのは10年後のことだ。
ばしばし捕まったし。
オートマチック時代の今、距離あたりの燃費が一番良好なのは70キロと80キロの間あたりじゃないかな。
名古屋ー東京間だと、道中平坦な東名よりも、岡谷から山梨東部まで下り勾配の中央のほうが燃費いいような気がする。
- 60 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 01:43:34 ID:X3DWoBCO0.net
- >>1
肉ばかり喰う国だから
- 61 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 01:47:51.62 ID:vSDUzXdk0.net
- だから車種で制限しろって
何で軽自動車も高級スポーツカーも一律なんだよ…
- 62 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 01:53:14 ID:2MTcDMQu0.net
- みんなマリファナ吸ってるから
のんびり走るのが好きなんだろ
- 63 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 02:16:21 ID:yXKFShLe0.net
- 高速道路100キロでちんたら走るバカなんなの?
- 64 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 02:18:04.57 ID:1pWPqcSS0.net
- ヨーロッパはまずディーゼル規制して大気汚染の基準厳しくしろ
- 65 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 02:28:16.19 ID:bdrGJ/NX0.net
- >>56
あれ、分かりにくいから低頻度で十分だから少しだけ60制限の標識立てて欲しいな。
たまにどうみても50で走ってる車見るし。
- 66 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 03:39:52 ID:rfDh9dCE0.net
- 農業者にとっては炭酸ガスは肥料の内だろ。
さらに害が出るほどは濃くない窒素酸化物も。雷や雨で窒素肥料になる。
硫黄酸化物はポトゾルを作るような北欧の森林には大敵だが、石灰質な欧州の農作地には適度なものであろう(知らん)
- 67 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 03:42:55.07 ID:rfDh9dCE0.net
- >>63
他人をバカと言う奴はバカ
価値観は多様
- 68 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 04:09:59 ID:xoGSp6oq0.net
- 日本では160キロくらいで走ってる奴もいるんでは内科
130キロでも自分的には十分怖かったが
- 69 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 05:18:33 ID:4YwfElI40.net
- リーフの経済速度は40km/h〜60km/h
減速ギアを多少工夫したとしても
電気自動車が普及するともっと下がるかもね
- 70 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 05:41:34.71 ID:tjCxy0P10.net
- オランダなんて九州以下の小国なのに130キロ出す必用ない
- 71 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 05:46:15 ID:3uMMs+1h0.net
- ヨーロッパ出羽守困惑中
- 72 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 06:03:37.03 ID:Wn6KpB4i0.net
- オランダ旅行行ったが男も女も身長がめちゃくちゃデカくて自信なくしたから二度と行きたくない
- 73 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 06:30:38 ID:w6Vq8AKZ0.net
- こんなので地球に対抗できるわけないだろ
海に一滴の絵の具を入れて色を変えようとするレベル
- 74 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 07:39:48.19 ID:PJ4g/QjE0.net
- 日本は速度アップ! 産業経済優先のイケイケバカノミクスw恥〜〜〜
道路の制限速度引き下げには大賛成!
一般 60km・h→50km・hへ
高速 100km・h→90km・hへ
排気量1.5L以上の自家用車へは、大幅増税で!
反環境・反社会税として、年10〜100万円!
- 75 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 07:45:01 ID:+zWOGz/o0.net
- 車の最高速度を引き下げなら
鉄道や飛行機や船も最高速度を引き下げるべきだな
- 76 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 08:46:10.98 ID:WXyNx1J90.net
- 欧米ガーのカージャーナリスト涙目
- 77 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 11:01:44.77 ID:uRH7Ctls0.net
- 終身刑のやつを死刑にしたり、延命治療止めたりするとどのくらい環境に良いのだろうか。
- 78 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 12:10:47 ID:RF6bFdSQ0.net
- 車の130km/hはすごいな。
つくばエクスプレス営業速度(全線踏切なし&全駅ホームドア)
常磐線特急(都心を除く)
京成スカイライナー(矢切〜印旛日本医大間)
- 79 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 17:40:16.87 ID:pdHba5Hb0.net
- >>24
平野しかない国と 山だらけの国とを比べてもな
- 80 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 21:16:10.97 ID:pBL/SU+60.net
- >>74
関東だけやってろ
- 81 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 03:15:33.79 ID:K02Wbmy70.net
- >>79
かなりの部分が干拓で作られた国なんだよな。
- 82 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 12:12:52.92 ID:DXgCA/FM0.net
- 何か聞いたら
『久留米ひさしの2ch自動書き込みソフトを得る方法』
でグーグルで検索すると自動で書き込めるノウハウがわかるらしい。
NVR
- 83 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 12:54:56.11 ID:iWwsCigi0.net
- そんなことより低燃費タイヤを義務付けた方がいい。物によっては燃費が1割以上良くなる。
- 84 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 13:06:59.29 ID:iJMw/A320.net
- オランダはドイツんだ?
- 85 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 13:10:13.88 ID:I7O+rRB70.net
- 速度出してる人は余分にお金出してるんだから関係ないんじゃない?
- 86 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 13:31:31.28 ID:+0HiYQNX0.net
- >>65
@
50
この表示は意地悪だよね。しかも @が落ちたりしてても田舎は知らん振りだし
- 87 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 13:47:37.99 ID:dVjrs3q50.net
- 日本車だとギア比のかんけいもあるんだろうが
60−80qくらいが一番燃費がいいよね
- 88 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 13:51:58.36 ID:ob2w91J50.net
- >>59 同じだろ 登り勾配で地球の力に逆らう分相殺される
- 89 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 13:53:48.71 ID:RDFoM3Nc0.net
- >>18
英国には200km/h出る芝刈り機が
- 90 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 13:58:17.30 ID:ob2w91J50.net
- >>75 鉄道を速くしてクルマからの乗り換えをさせるという政策から 鉄道速度は300km/h〜431km/hと速めにしている
- 91 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 14:46:16.33 ID:iWwsCigi0.net
- >>89
アメリカには300馬力を超える芝刈り機が
- 92 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 14:46:51.76 ID:iWwsCigi0.net
- >>90
431キロは試験運転だろ
- 93 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 15:08:02.85 ID:W5T4+1Qj0.net
- なんで日中だけなんだ?
- 94 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 15:34:22.08 ID:ob2w91J50.net
- >>92 431km/hは上海の磁気浮上方式鉄道での営業速度 この431km/hはオランダとは逆に昼に出す
- 95 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 15:43:43.94 ID:ob2w91J50.net
- >>50 令和を詠んだ奈良時代の日本人は歌詠みしながら国際水準の高速交通インフラを構築されたが 足利徳川の幕府政権が私利私欲で日本の交通インフラを世界最低にして現在に至る
- 96 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 15:46:33.21 ID:NEFX6Xwy0.net
- オランダといえば、せんべいが意外と旨い
- 97 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 15:51:36 ID:jSje+mAB0.net
- >>93
交通量が多いからでしょ
安全対策ってわけじゃないから交通量の少ない夜間まで制限設けた所で数値に影響するするほどの改善は見込めないし
そもそも130から100に落として数値に影響が出る程改善されるもんなのかって疑問はあるが
- 98 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 16:11:03 ID:4QQpejr70.net
- これだよな。ドイツも環境云々騙るならアウトバーンに速度規制掛けろよと。ドイツ人老若男女関わらず退けコランダコラで160km/hからの追い越しバトルで煽り合っとるやないか。
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