2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【鉄道】小田急が新型通勤車両を公開 12年ぶり 5000形

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/11/17(日) 19:07:49.57 ID:d+/m6T5g9.net
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/b/7b93f_368_542de659efdefef5de2941237a84be9d.jpg
小田急電鉄が来年3月に運行を開始する新型通勤車両5000形=11日、東京都多摩市

小田急電鉄は11日、12年ぶりとなる新型通勤車両「5000形(がた)」を東京都多摩市の車両基地で報道陣に公開した。

平成19年導入の4000形よりも幅の広い車体として定員を増やし、3月に完成した複々線化による混雑緩和を実感できるようにした。
来年3月に1編成10両が小田急線や江ノ島線、多摩線で運行開始予定で、来年度には5編成が追加で導入される。

5000形の外観は、ステンレスの車体に水色と青色の2本の帯をあしらい、先頭部も流線形にすることでスピード感を強調している。
今回公開された1編成は川崎重工業が製造。今後導入される編成は川崎重工と総合車両製作所が製造する。

一方、車内は、オレンジ色のシートや木目調の床で安心感を強調した。幅の広い車体を採用したため定員は1528人で4000形に比べて24人増えたが、
幅が広くなったことなどから、東京メトロ千代田線への直通運転は行わないという。

小田急運転車両部の板垣匡俊課長は「シートの座り心地を柔らかくするなど、乗客からの要望を取り入れた」と説明した。

https://news.livedoor.com/article/detail/17365131/
2019年11月11日 19時13分 産経新聞

https://cdn.railf.jp/news/img/191111_5000_8600.jpg
https://cdn.railf.jp/news/img/191111_5000_9424.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20191101-odakyu5000/images/001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/XsLBvf-FAeQ/maxresdefault.jpg

https://cdn3.railf.jp/img/news/2012/03/120316_5000_2504.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/46/90ddafdf99885d07c5f799a9a950e7e1.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=raMsM0GJ3cQ
【小田急】新5000形、自走による入換【三菱フルSIC-VVVF?】

120 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 18:26:09.02 ID:x4+5E7RI0.net
>>116
ではまず1080から

121 :薔薇乙女 ◆rdIXwBG0zA :2019/11/18(月) 19:11:18 ID:ynFG5Hz30.net
>>9
1999年7月はどうなったの
古すぎるw

122 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 19:15:52.84 ID:UexFi/cg0.net
>>83
小田急は、小田原チンタラ急行と言われる位に、
ワザとノロノロ運転しているから、この点は大丈夫。w

123 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 19:19:29.28 ID:7D5AeGwS0.net
>>108
国鉄(JR)485系

124 :辻レス :2019/11/18(月) 19:24:13.75 ID:aubL47jQ0.net
>>1

小田急といえば、白い車両に青のライン
そして赤いロマンスカー
一応はそこは踏襲しているようで
まだマシかなと

相鉄なんて青紫の車両を導入したりして
一体どこへ向うのか

125 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 20:07:06.82 ID:M09uHtio0.net
前面下部の角の処理がどうしていいかわからないから、もういいやと言う感じ。

126 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 20:37:59 ID:NXBGLnl80.net
なんか格好いいと思ったけど不評なんですか?側面は東西線っぽいですね。
地下鉄には入らないですね?前扉開閉しないとダメなんですよね?

127 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 21:24:32.72 ID:dlouCv3p0.net
車両基地はー浸水大丈夫ぅ

128 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 21:31:33.15 ID:ovlDEfSv0.net
なんか、新鮮味が全然ない感じ。東西線ぽい。帯が一色だとまんま京浜東北線的な感じも。

129 :名無しさん@13周年:2019/11/18(月) 23:00:44.42 ID:52z3LIBFY
>>103
JR東の209系〜と同様に非常脱出口になっているからね。3000,4000も同様。

130 :名無しさん@13周年:2019/11/19(火) 03:17:55.84 ID:sHR9u7+SB
>>101
何年か前にそれで成城学園前駅のホーム歩いてて注意された。
後ろから特別快速が近づいて来てるのに気が付かなくて。
あそこは地下ホームで音響が普通と違うから、意外と気が付きにくい。
泡食って線の外に出たけど、少しあとに高速で通り過ぎて行った。
ああいう各駅以外の便がホームを高速で通過することのある駅は
優先的にホームドアつけた方が良いな。
ほとんどの場合急行停車駅の話になるけど。

登戸駅が片側二路線のホームに改修された現在、向ヶ丘遊園前駅に
急行を止める意味があるのだろうか。
地元の人間、特に商店街なんかにとっては死活問題なんだろうけどさ。

‥向ヶ丘遊園はもう廃園されてるのに駅名変わんないね。
南口の駅舎のメルヘンチックな屋根に
それらしい名残りがかすかにうかがえる。

131 :名無しさん@13周年:2019/11/19(火) 04:48:24.86 ID:ic/IhRQ0B
暴力団らによるレイプ犯罪が相当凄まじすぎているようだぞ。
28年間レイプされ続けている被害者もまだ監禁状態らしい。
殺し合いもさせているらしい。気持ちが悪すぎる犯罪者を並べて、ギリギリ最悪じゃない方を愛させて遊んでいるらしい。
この世の最低の行為をさせ続けているらしい。
戦後からずっとらしい。

お前ら警察官らが、暴力団対策を表で大々的にやらないせいだ。
日本の出生数が1300万人くらい減っている、これも暴力団らを片付けないせいによる社会風潮の悪化のせいだ。社会分断も起きている。
戦後から現在までの自殺者完全行方不明者のうち、暴力団の存在のせいの人数は40万人以上だろう。社会風潮の悪化が非常に悪い。
警察が情報公開癖を持っていないせいだ。犯罪者らが完全にやり込めたと勝利歓喜で犯罪を行い続けている。
福岡県糟屋郡新宮町湊坂2-5-13
田中寛喜

132 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 10:43:15 ID:iWwsCigi0.net
>>1
懐かしい画像貼りやがって

133 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 11:15:10.68 ID:HhDSCusQ0.net
https://cdn3.railf.jp/img/news/2012/03/120316_5000_2504.jpg

5000形って言ったらこれだよ

134 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 11:33:55 ID:O+WiRTHN0.net
あえて小田急顔に戻すのも良かったのにね。

135 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 11:59:03 ID:iWwsCigi0.net
>>133
後ろは5200じゃないとなあ。イマイチ。

136 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 12:12:44.35 ID:KNEsfW5T0.net
最近流行りのモニターが少ないね、広告ぶら下げると結局今までのごちゃごちゃした車内と何ら変わらないでしょw

137 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 12:49:16.73 ID:0VknQYLW0.net
>>135
これはこれで小田急らしくて好きだな。
2400形+9000形とか、新旧問わず併結してたのが
昔の小田急の魅力。

138 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 12:57:43 ID:iWwsCigi0.net
2600とか中途半端なモンもあったな

139 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 13:37:51.22 ID:ob2w91J50.net
>>124 直角カルダンとパワウインドなる相鉄魂も失ったしな

140 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 13:48:19 ID:HhDSCusQ0.net
ABFM車のブツ6急行は速かったぞ

141 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 14:52:25.37 ID:iWwsCigi0.net
9000の8M2Tが最速

142 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 14:58:03.33 ID:0VknQYLW0.net
>>141
ちがう9000形の4Rが最速。全M車だぜ!!(笑)
まぁ、江ノ島線の急行とかでトロトロ走っていたけど(笑)

143 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 15:29:48 ID:RXQHM2gv0.net
内装良いな、これ
同時期に出来た名鉄の新型車両の内装のみすぼらしさと来たら
もう泣きたくなるレベルの醜さだよ
名鉄があんな有様だから、東海もあぐらかいちゃうんだよ(´・ω・`)

144 :名無しさん@13周年:2019/11/19(火) 18:35:02.31 ID:jZz/+xjgD
最近は私鉄もE209の従兄からE233の従兄に変わりつつあるね。

145 :名無しさん@1周年:2019/11/19(火) 22:24:04.39 ID:fzJEzExh0.net
スレ伸びないな

146 :名無しさん@13周年:2019/11/20(水) 04:29:35.66 ID:/b4GdEOS4
相変わらず車内照明は昼光色の少し青みがっかった色合いかねえ。
これ小田急線の電車の昔からの特徴。他の鉄道はJRも含めて
昼白色の照明使ってるから目立つ。

コンビニのローソンもそうだな。
他のコンビニの照明に比べると少し青っぽいでしょ。
その分、清潔感が出るかわりに少し寒々しく感じる。

147 :ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy :2019/11/20(水) 08:13:46 ID:TGK8tA0v0.net
>>143
近鉄と比べたらずっとマシ
関西私鉄、西鉄は通勤電車に
まともな新車投入は出来ない有り様

148 :うさにゃん:2019/11/20(水) 14:26:52 ID:nuPkDqK80.net
>>28
ドケチなのでやりません
京王以下のドケチ私鉄ODQNw

149 :亀にゃん:2019/11/20(水) 14:29:58.88 ID:nuPkDqK80.net
https://cdn.railf.jp/news/img/191111_5000_8600.jpg

なんかデザインに拘ったのか視認性悪くないかな?
正面のフロントガラスから側面にかけて大きな死角ができちゃうよね
東京の鉄道会社は曲面ガラスをほとんど採用しないからちょっと心配…

150 :亀にゃん:2019/11/20(水) 14:32:51 ID:nuPkDqK80.net
>>143
べつに東海はあぐらかいてないでしょw
迷鉄が勝手にロングシートだらけでショボくなってっただけだし
転換クロスシートで快適な313系は昔からずっと同じだけどw

151 :鶴にゃん:2019/11/20(水) 14:33:31 ID:nuPkDqK80.net
>>145
小田急なんて人気無いからな
唯一の看板はロマンスカーだけ
通勤車両なんて鉄道マニアですら興味が無い

152 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 14:58:03.66 ID:+fzyrOID0.net
>>133
2200系
2400系
2600系
5000系
5200系
がみんなこの小田急顔だったな

153 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 15:40:50 ID:Dg8H6YO70.net
阪急1000系と言い小田急のこれと言い
初代をなかったことにするのは寂しいな
南海8000系や10000系も同じ事なんだが

154 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 15:43:07 ID:1DdwIcxU0.net
フローリングみたいで恰好いいな

155 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 15:46:45.45 ID:GCRjHEYX0.net
なんかいかつい顔になったな

156 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 15:48:49.00 ID:bHQqQsRI0.net
山手線から型落ちを買い取ったのか?

157 :鶴にゃん:2019/11/20(水) 15:51:49 ID:nuPkDqK80.net
>>143
死に晒せゴミ

158 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 16:06:52.25 ID:1RTykIbm0.net
小田急のは内装も昔式だったからなー
角席もパイプだけとか
やっと仕切板が付くのか

159 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 16:08:37.90 ID:l34ywewZ0.net
二階建てってのはいつ実現するんだ?

160 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 16:12:54 ID:fpE+hzh70.net
>>153
使いまわさないと150000系とか出てくるしな。
貨車かいなと。

161 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 16:14:51.58 ID:+Xmta7Se0.net
>>152
1800形
4000形

もな。
ステンレス車体の小田急顔を見たいと思っているのは
俺だけではないはず。

162 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 16:37:41.82 ID:QWelCnVw0.net
ステンレス車体になってからの小田急は1000形、2000形のように9000形フェイスが
デフォルトになると思ってたのに何なんだあの3000形の醜いデザインは。

163 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 17:42:31.00 ID:BdBCzLD70.net
>>41
ロマンスカーか

164 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 17:43:25.14 ID:nIb+I/cO0.net
>>161
9000系は未来の車両の顔を感じたものだ
確かに小田急顔のステンレスを見たい

165 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 17:58:26.16 ID:QWelCnVw0.net
>>163
両サイドは青い帯で真ん中は行き先表示版、だと思う。

166 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 22:30:13.33 ID:Db4BxA3s0.net
>>149
鉄道で側面の死角が問題になる状況ってどのくらいあるんだろう

167 :名無しさん@1周年:2019/11/20(水) 22:52:19 ID:IfM2g9Ao0.net
>>165
京成はあんな感じだったような

168 :亀にゃん:2019/11/20(水) 23:24:07.00 ID:nuPkDqK80.net
>>166
停車位置の表示とか…?

169 :名無しさん@1周年:2019/11/21(木) 10:10:34.19 ID:9uqqAKuS0.net
>>166
自動車を運転する感覚からすると、DD51とかの凸型の車体中央の運転台とか
ロマンスカーやパノラマカーの車両先端から距離がある位置の運転台って
運転しづらそうに見える。蒸気機関車もボイラーが前にあるし。

総レス数 169
39 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★