【鉄道】小田急が新型通勤車両を公開　１２年ぶり　５０００形

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/11/17(日) 19:07:49.57 ID:d+/m6T5g9.net

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/b/7b93f_368_542de659efdefef5de2941237a84be9d.jpg
小田急電鉄が来年３月に運行を開始する新型通勤車両５０００形＝１１日、東京都多摩市

小田急電鉄は１１日、１２年ぶりとなる新型通勤車両「５０００形（がた）」を東京都多摩市の車両基地で報道陣に公開した。

平成１９年導入の４０００形よりも幅の広い車体として定員を増やし、３月に完成した複々線化による混雑緩和を実感できるようにした。
来年３月に１編成１０両が小田急線や江ノ島線、多摩線で運行開始予定で、来年度には５編成が追加で導入される。

５０００形の外観は、ステンレスの車体に水色と青色の２本の帯をあしらい、先頭部も流線形にすることでスピード感を強調している。
今回公開された１編成は川崎重工業が製造。今後導入される編成は川崎重工と総合車両製作所が製造する。

一方、車内は、オレンジ色のシートや木目調の床で安心感を強調した。幅の広い車体を採用したため定員は１５２８人で４０００形に比べて２４人増えたが、
幅が広くなったことなどから、東京メトロ千代田線への直通運転は行わないという。

小田急運転車両部の板垣匡俊課長は「シートの座り心地を柔らかくするなど、乗客からの要望を取り入れた」と説明した。

https://news.livedoor.com/article/detail/17365131/
2019年11月11日 19時13分 産経新聞

https://cdn.railf.jp/news/img/191111_5000_8600.jpg
https://cdn.railf.jp/news/img/191111_5000_9424.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20191101-odakyu5000/images/001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/XsLBvf-FAeQ/maxresdefault.jpg

https://cdn3.railf.jp/img/news/2012/03/120316_5000_2504.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/46/90ddafdf99885d07c5f799a9a950e7e1.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=raMsM0GJ3cQ
【小田急】新5000形、自走による入換【三菱フルSIC-VVVF？】

19 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:21:55 ID:iNYnmhe70.net

白とブルーが小田急だよな、なんか沿線が暗くなる。

20 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:22:21.32 ID:6az2wJju0.net

見るからに安普請だな
何かあったらぺちゃんこに潰れそうｗ

21 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:23:43.28 ID:EPKM8aJd0.net

24人しか定員増えないのか

22 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:23:48.60 ID:u53Oy7tw0.net

東西線に似てきた？
https://railf.jp/summary/company/oote/tokyometro/15000/

23 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:24:16.34 ID:DUzKifIb0.net

小田急沿線だがどうでもいい。

24 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:25:23 ID:yM5KxckO0.net

床は木目調だけど木ではないのか
無機質なグレーより良いな

25 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:29:03 ID:CfiS/bzV0.net

>>20
渋沢〜新松田でシカやイノシシに突っ込まれるから意外と丈夫に作ってあるはず

26 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:29:07 ID:Thnv/ORP0.net

アーバンライナーnext風

27 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:29:27 ID:I+B/ZB2R0.net

>>14
表参道や霞ヶ関のあたりに直覚カーブがあるな

28 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:29:56.35 ID:LPV8Nd2a0.net

少なくても大野まで複々線にしろ
幅の違う列車が混ざると運用大変じゃん
電車なんて何年も乗ってないがな

29 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:30:32.50 ID:C7tk8XlT0.net

青のラインは小田急らしいけど、先頭の尖った感じがらしくない

30 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:31:14.69 ID:WeayKI2a0.net

落書き防止でステンレス車体に床はフローリング調だな

31 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:32:45 ID:LPV8Nd2a0.net

もう電車はどこでも同じにしてコストさげろ
乗り間違いなんてガイジくらいだろ

32 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:33:55.05 ID:7Y0AFvdL0.net

あんまり変わってない？

33 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:36:19.53 ID:iS4W5rDV0.net

木目調なだけか、床は

34 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:36:22.97 ID:ikuHa3oP0.net

木目調の床ってなんかヤダなぁ

35 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:38:11.63 ID:LPV8Nd2a0.net

暗い木目調だな
よくない

36 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:38:37.07 ID:Cx3G5jzx0.net

昔の電車は床がフローリングだったんだぜ？

37 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:38:38.22 ID:I2Vim7Aq0.net

木目調の床は珍しい
昔のどこどこはリアル木材だったってのは無しでw

38 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:40:14.47 ID:CfiS/bzV0.net

多分箱根の寄木細工をイメージしてるんだと思われ＞木目

39 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:41:38.11 ID:lfWrOljI0.net

お小田原線や江ノ島線
の間違いじゃね？

40 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:43:18.52 ID:dspOjN890.net

一色だと傷や汚れが目立つからな

41 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:52:19.68 ID:bWIbKyQs0.net

⊃□⊂

42 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:53:38 ID:JdKTghfx0.net

モチーフは一反木綿です

43 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:55:13.03 ID:CfiS/bzV0.net

>>29
分割併合しなくなったからのっぺり顔にする必要が無くなったんだよね

44 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:55:52.42 ID:FD7rJWTt0.net

なにかどこかで見たようなデザインだな

45 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 19:56:06.60 ID:xARuV+Dr0.net

>>23
お前なあ…



俺も

46 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:00:34 ID:z+pF4H7u0.net

通勤車両だったら
ラッシュ時は椅子が上に上がってその部分が
扉になるぐらいの仕掛けがほしいよな

47 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:01:20.60 ID:6PHiJ6ua0.net

ガイコツの面影も無く。

48 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:02:40 ID:ikuHa3oP0.net

ドアの脇で踏ん張ることができないようにして欲しい(> <)

49 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:05:49 ID:pswb7iFM0.net

またE233のいとこか…

50 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:06:22 ID:14tDVZxQ0.net

＞東京メトロ千代田線への直通運転は行わないという。

いいから来いよ！

51 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:06:47 ID:WHvqUloC0.net

タラコ唇がいい味出してる

52 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:08:06.86 ID:PrUHve9t0.net

一つ一つの座席に区切りつけろよ
おっさんと密着したくない

53 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:08:58 ID:WHvqUloC0.net

鉄道のデザインは昔の方がいいな。新型のデザインが機能を追い求めた結果こうなったんなら文句はないけど。

54 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:10:38.46 ID:C7tk8XlT0.net

>>52
最寄り駅に着くまで一蘭みたいな感じ？

55 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:11:20.15 ID:QhQ5VNVA0.net

うわダッサ、相変わらずケチ臭くていかにもハリボテの安物って感じ
古いオンボロと貧相で地味な車両しかない小田急にはお似合いだわな

56 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:12:44 ID:ZZg/VrVt0.net

開発費の削減なんだろうけどJRと同じようなお顔

57 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:14:33.56 ID:tmSqbPC70.net

小田急の電車ってなんか小便臭いというか変な臭いする

58 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:16:39 ID:2BP3CKsG0.net

>>1
ええやんオバＱ。

59 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:19:10 ID:RczAOoUw0.net

>>52
それいいね。
立つ場所も１人ずつ仕切ったらいい。

60 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:20:27.64 ID:CfiS/bzV0.net

>>41

小｜江
田｜ノ
原｜島

61 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:22:10.87 ID:2U7yk2ZE0.net

通勤型アーバンライナーNEXTだなw

62 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:22:52.23 ID:yuwd2hkJ0.net

ステンレスは味気ない やはりアイボリークリーム色に青の線がいい

63 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:25:11.44 ID:6kp7YeXf0.net

高架化反対！

64 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:29:17.63 ID:nXd9I5JC0.net

この勢いで千代田線を買収してくれ

65 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:29:48.49 ID:LZfcnrec0.net

>>52
相鉄にでも乗ってろ

66 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:34:33.12 ID:ZPGFmm1+0.net

座席の前の吊革の位置と数はすばらしい
ただドアの真ん中あたりにもっとつけてほしかった

67 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:36:25.19 ID:9kKweGdi0.net

なんか相鉄っぽいな

68 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:41:02 ID:oSv51uCo0.net

4枚目はJR西日本の神戸市内辺りか？
JR貨物がJRの線路で運んだんだな。ブレーキとかどうしているのかな？

69 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:44:23.84 ID:D8wXmKga0.net

東西線

70 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:51:11.79 ID:MafaC39u0.net

>>9
きも

71 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 20:56:14 ID:tmSqbPC70.net

>>63
かなり離れたところに住んでる「近隣住民」のかたですね

72 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:04:01.32 ID:77gbDgSA0.net

>>1
京王5000系の劣化版だな

73 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:05:28.82 ID:yYddrEJ/0.net

そこじゃないだろ。

74 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:05:45.21 ID:EQB45ozz0.net

何このE233の劣化コピー

75 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:14:36 ID:3bmVusuv0.net

小田急はシートの硬さをなんとかしろ。頑張って始発乗って座ってもケツ痛いんじゃ

76 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:15:19 ID:Yh/qhsKA0.net

車体断面を箱にしたのにまた戻すのかよ

77 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:15:59.38 ID:lJ03xZLwO.net

この車両を新宿〜小田原間へたっぷりしこたまねじ込んだ上で、
内装がピンクの車両のほうを多く千代田線と常磐各停線にぶっこむ計画なのですね。

78 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:16:02.99 ID:O0qLIC5O0.net

>>74
車オタも電車オタもアニメオタも保守的だから、新型には何にでもケチつける
そして、
新人にもニワカと呼んでケチをつける
オタクは排他的なのである、ね>>74

79 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:17:18.25 ID:Yh/qhsKA0.net

>>68
元町駅じゃね
207系が見えるし

80 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:23:16.41 ID:POCHD8hM0.net

これはE233系準拠ですな

81 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:27:27.59 ID:XlPZG0Kp0.net

つり革が丸いのが室内の雰囲気とミスマッチだな

82 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:27:58.66 ID:mqHXzGsh0.net

使い回し車両か

83 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:29:11.24 ID:B3I3256Q0.net

>>1
＞ステンレスの車体に水色と青色の２本の帯をあしらい
＞https://cdn.railf.jp/news/img/191111_5000_8600.jpg

この車両を思い出す
https://bokuweb.com/wp-content/uploads/2018/11/59fb6d79378cacddc068592919e472c4-e1541481025881.png

84 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:30:28.94 ID:mqkX3Alu0.net

2200系のネコちゃんはドコかにまだいますか？

85 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:35:50 ID:HugNR4ym0.net

つか、ホントどこも鉄道事業は落ち目だなw
新規投資は東京圏のみ、北海道や東北で続々と廃止、新駅は高輪ゲートウェイとか相鉄のJR乗り入れとか。

86 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:38:19.43 ID:NHfzidte0.net

>>85
お前が東京しか知らないだけ。

87 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:39:56.70 ID:y7CQyHJb0.net

この5000系とかの型式名は何を根拠に決めてるんだ？

88 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:41:24 ID:y7CQyHJb0.net

>>74
つうか、今走ってる車両は側が違うだけで中身同じだろ

89 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:46:05 ID:HiLXkkdo0.net

側面の帯、ほぼ横浜市営地下鉄ブルーラインじゃないの

90 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:55:36.09 ID:C7tk8XlT0.net

相模線がちょっと通りますよ…

91 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 21:57:13.32 ID:XpSNEkkV0.net

やっぱ阪急だよな。
関東民はかわいそうw

92 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 22:06:28.86 ID:RKxLR9gT0.net

頼むから日除けカーテンケチるの止めてくれや

93 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 22:17:22 ID:RFUphjFi0.net

JR東日本の関連会社の総合車両製作所（元東急車輌）に私鉄が新車の製作をいらいすると、JR東日本の電車の顔と保安設備がちがうだけで、ほぼ同じになとているのが今。
終戦直後、電車不足で、国鉄が新しく電車を作るかわりに、国鉄から大手私鉄に、車輌提供、大手私鉄から地方の中小私鉄に車輌の提供とかあったからな。
中身が同じならら他社に乗り入れている時に故障したはら、同じパーツがあるから、一時的に借りてあとで新品のパーツを返すとか。

94 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 22:22:26 ID:CfiS/bzV0.net

>>93
国鉄から63形の配給受けた中の1社だからな
厳密には大東急に渡されたが使えないので小田急と相鉄に押し付けた

95 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 22:26:52.64 ID:QtHd0L3h0.net

>>87
多分何も考えていないと思う。
4000の次の5000がたまたま先代の廃車であいていたから再利用しただけだろう。

96 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 22:45:34.01 ID:msnbcINvO.net

しかし魅力ないな
新車なのに乗ってみたいと少しも思わないからな

97 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 22:46:05.06 ID:r9pV9Asf0.net

>>87
4000系の次だから5000系。

98 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 22:46:31.50 ID:DVkqEQFN0.net

>>幅の広い車体を採用した
同じ線走れるんだｗ

99 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 23:06:36.53 ID:r9pV9Asf0.net

>>16
メトロがサイズ(横幅)小さいんだよ。

100 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 23:10:59 ID:6Vj7qWNi0.net

５０００形（がた）

形（けい）って読むんだとずっと思ってたわ

101 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 23:18:34.25 ID:PFn+NQSL0.net

小田急って黄色い線の外側に一人でもいると絶対に発車させないから常に遅延してる

102 ：名無しさん＠１周年：2019/11/17(日) 23:22:40.72 ID:QtHd0L3h0.net

>>101
昔、東海大学前で触車事故があってだなー…
あれ以来ずーっとこんな感じ。

103 ：名無しさん＠１３周年：2019/11/18(月) 00:08:57.42 ID:z9naRLWzD

5000系は運転席背面が仕切り壁になっていて、東武やJR東日本の車両みたいですね…

104 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 00:22:05 ID:Tb/MTag40.net

>>57
あれはオシッコじゃなくてちんちんのニオイだから心配いらない。

105 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 00:22:44 ID:aXTZvsfs0.net

絶対ブルーリボン賞とるやつだwww

106 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 09:48:31.90 ID:/mJgRqTR0.net

どう見ても綾瀬行きの地下鉄です。ありがとうございました。

107 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 09:52:37.16 ID:bi6KCrPK0.net

なんでアヒルみたいな顔なんだ、人身起きたらあの口で拾うのか？

108 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 09:53:49.69 ID:bi6KCrPK0.net

日本で形式に4番を使用しているのは小田急だけ

豆知識

109 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 10:25:14.04 ID:OmASeqUX0.net

4番？

110 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/11/18(月) 11:19:39.88 ID:esvvjdL80.net

>>1
小田急線の新型車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

111 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/11/18(月) 11:19:58.99 ID:esvvjdL80.net

>>1
小田急線の新型車両5000形を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

112 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 11:23:50.21 ID:4DJ+VKaF0.net

>>93
5000形もSustinaなの??川重あるから、違うのかな??

https://www.j-trec.co.jp/sustina/

113 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 12:31:01.23 ID:gY0xCbvi0.net

1500形ワイドが置き換え対象かな
4000系→JR233形
5000形→メトロ16000形

内装がまんまメトロ16000形だな

114 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 15:04:00.09 ID:03/IMPov0.net

>>63
世田谷区民なら今さらじゃないか
もしかしたら京王沿線民か？

115 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 15:16:57 ID:Dma5Lv4u0.net

小田急はなぜ日立に頼まないの？

116 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 16:20:42 ID:1JUw1UXZ0.net

>>113
いまだに更新工事が開始されない8両固定で行き場がない2000形の置き換えだろ。

117 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 16:35:46.71 ID:ovlDEfSv0.net

8000の異形式併結4連解消もありそう。
相手の3000の6連2本で10連を1本、余り2両で8連を10連化。

118 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 16:45:53.45 ID:8ufsEv5k0.net

>>115
アルミ車体しか作れないからお呼びじゃない

119 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 17:27:44 ID:gUegKi1d0.net

>>86
だったらいいんだけどね。
相鉄直通だ高輪ゲートウェイだいってる陰で、気仙沼線の免許が無くなってるし。