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【鉄道】JR日高線、8割廃止へ 5年不通でも「事態変わらず」

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/11/13(水) 19:47:12.53 ID:6VyjocQA9.net
災害で不通となっているJR日高線の鵡川―様似間(116.0キロ)の廃線・バス転換が12日、事実上、決まった。
全線の8割にあたる。
沿線7町長はこの日、北海道新ひだか町に集まり、JR北海道の提案を多数決で受け入れることを決めた。沿線7町は今後、JR北と代替のバス路線のあり方や地元支援策などについて協議し、来年3月の最終合意をめざす。

2019年11月13日11時12分
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASMCC5KB9MCCIIPE01J.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAenN0YCAl-esEA%253D%253D

https://i.imgur.com/yqG5ZlC.jpg
https://i.imgur.com/lxBaWHL.jpg
https://i.imgur.com/apzH43g.jpg
https://i.imgur.com/JlwtbWo.jpg
https://i.imgur.com/0ypCj5V.jpg

82 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 09:23:53.97 ID:ftNXcHWv0.net
お馬さんに会いに行くのも大変になるな

83 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 13:06:54.18 ID:VyFmsr0J0.net
>>60
地図ガーなんて言ってるのは老人だけ
いまどき経路探索でバス時刻が普通にサジェストされる

84 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/11/14(木) 13:10:24.41 ID:UadxGuQm0.net
>>1
一部区間が廃止される日高本線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

85 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/11/14(Thu) 13:11:02 ID:nDrUJjbs0.net
>>1
一部区間が廃止される日高線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

86 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 13:14:12.03 ID:oKjAOIQi0.net
>>83
あれバス停がどこかわからないんだよな。
公式HPのバス停位置を見て辿り着いたけど、どこにも行きたい方向に行くバス停が見当たらない。
その位置情報にあった別方向のバス停で電話して聞いてる間にバス通り過ぎてった、とかあった。
「ああ、次は2時間後ですねぇ…」ふざけんなw

87 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 13:28:39.33 ID:iO+wMDU90.net
鉄道がなくなり、人がますます減り、最後はバスもなくなり、道路も荒れ果て自然に還る
そんな感じになりそうだな

88 :名無しさん@1周年:2019/11/14(Thu) 14:55:15 ID:qDLocg8N0.net
無期懲役囚の肉体奉仕も
夢の中

89 :名無しさん@1周年:2019/11/14(Thu) 14:58:50 ID:EmmuGhOk0.net
北海道の鉄道開拓で犠牲になった人達は浮かばれないな

90 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 15:20:29.27 ID:QjeN7PoT0.net
廃線跡はぜひサイクリングロードにしてね(^^)

91 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 15:21:50.28 ID:b8Qgl7B20.net
本州の人間は門別競馬場へどういけばええんや?
千歳空港から直行便ないべ?
行く機会ないけど

92 :名無しさん@1周年:2019/11/14(Thu) 15:29:00 ID:u3lYHru80.net
一人反対していた浦河町には報復があるぞ

93 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 15:40:09.79 ID:G4eSPC3T0.net
久しく日高屋に行ってない

94 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 15:46:20.35 ID:Iee5KxCp0.net
社台ファームとか
もっと地元に投資してくれんのか?

95 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 15:59:20.00 ID:VikXEuU30.net
八高線もありゃ廃線だな

96 :名無しさん@1周年:2019/11/14(Thu) 16:22:33 ID:h73AFWRP0.net
国鉄の民営化は成功だと思うけど分社化は失敗だわ。
東日本と西日本にすれば完璧だった。
ブルートレインを廃止とか正気の沙汰とは思えない
ブルトレブームを体験した世代が組織の中枢になってるはずなんだけどな。

97 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 16:31:29.46 ID:eAoNquLJ0.net
>91
新千歳空港から、一度、札幌駅に行けば、門別競馬場まで
無料シャトルバスが出ている。
札幌駅の観光バス乗り場ってところ。
本州から、一度、来てみてや。ジンギスカン焼きながら、競馬も見られるよ。

98 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 16:53:32.79 ID:BitVufMd0.net
>>86
しかもバス停が上下で必ずしも同じ所に無かったりするし。

99 :名無しさん@1周年:2019/11/14(Thu) 17:07:57 ID:5sHHxy/Q0.net
>>17
ロシアが攻めてきた時に云々だったのかな?

100 :名無しさん@1周年:2019/11/14(Thu) 17:10:22 ID:AHv059Xz0.net
>>60
そう思うなら、お前が金を援助してやれよ

101 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 17:11:51.02 ID:+3uhM97P0.net
>>99
石炭の輸送
昔は北海道のあちらこちらに炭鉱あったからね

102 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 17:21:34.19 ID:5sHHxy/Q0.net
>>101
なるほど。サンクス

103 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 18:40:33.95 ID:mfGldEQR0.net
>>98
あっても歩道がないから片側だけだったりするよね。
「向かいでお待ちください」とか書いてたり。

104 :名無しさん@1周年:2019/11/14(Thu) 18:43:39 ID:TmAqOeEE0.net
>>70
おじいちゃん、作文の書き方をお勉強しましょうね。

105 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 19:14:04.66 ID:66s/fWPV0.net
まあ合理化だから仕方ないのはわかる!JR北海道だっていつまでも赤字を放置出来ないしね、あちこち1両気動車が主力でそれでも収支が改善されないというより出来ないよね、特急が走る中核都市輸送は安泰だろうがもしやJR北海道が鉄道事業を放棄するなんて事に!?

106 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 19:17:46.09 ID:g07V2HHd0.net
本当に愚かなんだよな

日本が好景気や高度成長期の時代に

無駄な道路や線路を作りすぎた
田舎にも都会と同じだけのインフラをとか頭の壊れた政治家ばかりだった時代の名残

こいつらが、日本の経済をどんどんやばくさせていった
利用者がほとんどいない場所に、東京なみの道路や線路なんて必要なわけが無いのに・・・

107 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 19:17:51.00 ID:TRi0uCAy0.net
北斗星の恨み!

108 :名無しさん@1周年:2019/11/14(Thu) 19:22:42 ID:oxeZzAq00.net
鉄オタ以外誰も乗らんのだから廃止でOK
オレも鉄オタみたいなものだが、
田舎の鉄道見て回る観光する場合はレンタカーで回るよ。効率よく回れるからね。

109 :名無しさん@1周年:2019/11/14(Thu) 19:48:30 ID:Wkk/aGZx0.net
ししゃも
「鵡川から先ならなくなっても問題ないでしょう」

110 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 20:21:15.32 ID:ZuHR8HiJ0.net
>>59
最近はそうでもないんじゃね

111 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 22:28:54.09 ID:3dfhrtWQ0.net
昆布盛も

112 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 09:07:18.57 ID:9oyGM4cF0.net
貨物利権のためだけに残してる路線だし、これを気に廃線でいい思うよ

113 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 09:09:42 ID:iBbwxEYy0.net
京都は路面電車復活させろよ

114 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 12:33:15.75 ID:IDzMQ+CK0.net
>>112
詳しく

115 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 13:07:32 ID:E2EFTJew0.net
地下アイドル中心に年間50くらい記事作ってるけど、たま〜に特筆性貼られる
くらいで削除まで行ったことないや
ハロプロとかAKB坂道のメンバー記事は明らかに狙われてるね
あと、BiSHがWebの企画でアイナ・ジ・エンド以外のメンバーの記事を自分達で
作ったので目つけられてるくらい

116 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 13:08:09.48 ID:E2EFTJew0.net
誤爆失礼…

117 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 13:10:45 ID:+sol2IH00.net
鉄道もそろそろ時代遅れだからな

118 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 13:16:20.51 ID:7mz9mgAD0.net
>>29
うるさい!シネボケ!

119 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 13:21:48.05 ID:mBHZYftq0.net
只見線はどうした?

120 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 13:22:52 ID:XVjluC360.net
乗らなかったけど気動車と牧場との一コマを見たら乗っておけば良かったと後悔。

121 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 14:41:17.32 ID:RR+AR+9z0.net
>>117
田舎限定や
都会での人員大量輸送なら
鉄道は最強

122 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 15:48:33.33 ID:wfNBpAOk0.net
日高線があるのに小倉線や水瀬線がない

123 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 23:01:14.13 ID:RqvP0jFb0.net
小倉線:北九州高速鉄道小倉線(モノレール)

124 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 01:01:43.87 ID:R57gqR7p0.net
廃止は当然だが、10月より前にやれよ。
赤字を理由に最大30%の便乗値上げをしておきながら今更廃線か。
それなら先に廃線を決定した上で必要最小限の値上げに抑えるのが筋だった。
詐欺じゃねえか。

125 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 02:28:54.41 ID:oApwD68H0.net
キハ150をキハ40で置き換えたんだっけ
時の流れに逆行する路線

126 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 04:39:22 ID:kaI/d7/G0.net
札沼線の北の方もそうだったが沿線自治体の長が「廃線です」言われて「そうですか」って訳にいかんから、
ポーズでも反対しないといけないってのだけで無駄に時間がかかる
次に廃線となるであろう根室本線新得ー富良野は沿線自治体が3つしかないから早く決着がつくといい
富良野と新得はもうどうでもいいだろうからゴネるのは南富良野だけだろう

127 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 06:40:00 ID:lkibyoDS0.net
>>126
いやポーズだけじゃないよ。
代替交通とか作らないといけないし。

128 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 09:28:03.82 ID:YnovPjBS0.net
>>124
仮に値上げ幅が縮小したとしても、中長距離の値上げがなくなるだけで、近距離30パーセント値上げは断行したんじゃね

129 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 09:51:21 ID:76lEAlf60.net
増毛とか廃線するニュースやっていときは鉄路で旅するのに興味なかったから
鉄道旅するのかなり出遅れてその間にどんどん乗れる範囲が狭まっていく

130 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 09:54:59.87 ID:VRuARu320.net
廃止を決めるのが遅すぎる
日本の弱いところよね

131 :名無しの名波:2019/11/16(土) 10:10:50.44 ID:VTe0BZhD0.net
結局、一旦撤退したキハ40がカムバックして、日高本線より延命。

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