■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【北海道】JR日高線・鵡川―様似間廃止へ 沿線7町、多数決で「バス転換」協議入り決定
- 304 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 14:47:28.21 ID:W3QvDS0o0.net
- >>292
鉄道廃止阻止を訴える決起集会に沿線の関係者全員が車で来たという笑い話があるな。
- 305 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 15:25:29.26 ID:99Zk8qAm0.net
- 静内の駅蕎麦も消えるのかな
- 306 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 17:40:09.60 ID:RqvP0jFb0.net
- >>303
そのじゃがいもは十勝=帯広モノで、鉄道が主体の富良野モノではない
- 307 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 20:17:25.40 ID:th79eL1g0.net
- >>306
意味不明
札幌貨物ターミナルの荷物取扱い量は全国でもベスト5に入る量だけど
それ以外は、季節による取扱い量が大きく変化する「季節駅」でJR貨物としても大赤字区間
現在北見貨物から運んでる秋口のタマネギやジャガイモも貨物列車使わなくても
網走港経由LOLO船やRORO船使って運べは済む量でしかない。
- 308 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 22:56:41.19 ID:RqvP0jFb0.net
- >>307
意味不明
JR貨物から「すべてトラック輸送にしたいけど、トラックでは200個/日しか運べません」と言われてしまい、
北見と言うか農協側が「それでは困る」と言い、金を出して毎日鉄道1往復(55個)分も確保
だいたい北見の玉ねぎが最盛期5tコンテナ換算で300個/日程度出ているのだけど、まあ壊れた電子部品の塊を見ているお前には難しかったかな
あと網走港から船舶輸送とかほざいているようだけど、夏は霧、冬は流氷、通年狭くて浅い野付水道経由ですべて置換できるのか?
それなら軟弱急こう配冠水の釧網本線を2/3ほど作り直した方が早いし安いわ
- 309 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 23:05:37.38 ID:vYISAgtY0.net
- 日本経済の生命線
昆布を満載した1万トン貨物列車どうすんだよ
- 310 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 23:07:47.39 ID:LsDd5Sqr0.net
- >>304
そういうのに参加するのは住民の代表として来ているのであって、
自分のためじゃなくてお年寄りや高校生のために来てるんだから何もおかしくない。
- 311 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 00:03:28.87 ID:vHwBqr+e0.net
- JRが金出さないならJRAが金出せよ。
馬産地振興に貢献しろ。
- 312 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 04:24:59 ID:/vdI4h/k0.net
- >>311
JR貨物が、まともな馬運車を造るのが先!
- 313 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 04:28:19.95 ID:6k/szzIs0.net
- これが攻めの廃線w
いやせめてJR北海道だけでも国有化しろよ
公共インフラは採算性とかそれだけの話じゃないだろ
- 314 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 05:00:48.81 ID:s0v6qVD20.net
- >>313
だから道路があるだろ
- 315 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 05:13:24 ID:vySMOQB80.net
- 中国資本で観光列車にしろ
- 316 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 07:23:54 ID:D5HlsTy90.net
- トラブルプランニングオフィスの夜行列車計画はまだー
- 317 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 08:23:11.15 ID:9cBZBgss0.net
- >>316
そんな事故りそうなのはアカンやろ
- 318 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 09:56:41.59 ID:M1PpcYNL0.net
- 日高門別まで残せばよかったのに、他の自治体のやっかみで潰れたとか、なんだかなあ
でもこのスレ見てると、平日の昼間はヤバい鉄ヲタばかりだなしかしw
書いてる中身を見るに、仕事を辞めたパヨク系おじいちゃんとかかね
- 319 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 11:13:12 ID:DdheMYB20.net
- 道路も線路も海沿いに作り過ぎなんだよ
- 320 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 11:16:59 ID:/dwKL9oj0.net
- >>319
内陸側は山が凄いからね
- 321 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 11:25:15.17 ID:DFevGXTe0.net
- >>318
災害の前に乗った事有るけど、いつ廃線になってもおかしくないレベル。
- 322 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 14:20:25.88 ID:1wRTJB3c0.net
- >>319
日本は山ばかりだし昔はトンネル掘る技術がなかった。
- 323 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 15:50:14 ID:Wf+y6DLc0.net
- >>310
地元民が使わない路線を他人の銭で維持する理由は無いぞ。
- 324 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 17:46:27.81 ID:6Ch7PVsC0.net
- >>322
内子線(内山線)みたいな短絡線増やす前に国鉄が財政あぼーんしたからなあ
- 325 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 20:23:32.52 ID:QAyeKy7f0.net
- >>318
日高紋別まで線路は生きてるけど自治体が金出し惜しんだから結局廃線
空気を運ぶ為に税金突っ込む余裕なんか無い
- 326 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 21:47:27.35 ID:53Awb63T0.net
- 日高門別
- 327 :うさにゃん:2019/11/17(日) 02:24:32 ID:RFFOhwJm0.net
- >>313
国有化したら安倍友が増えるだけやん
消費税30%くらいになるけどええんか?
- 328 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 08:24:14 ID:lJJE4Y8M0.net
- バス1台でなんとかなるのにそれすらやらない自治体を維持する必要なんて失われている状態
とっとと解散して札幌市に疎開しろ
- 329 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 11:01:40.41 ID:BfADiMlc0.net
- 中国人の土地買い占めは資源が無いからおこらんかな
- 330 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 13:08:31.81 ID:TDIjLPDx0.net
- 中国人が日高門別以南の線路と回りの土地道路港湾買い占めたらどうなる
- 331 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 14:14:56 ID:HlnZpbBv0.net
- BRT化した気仙沼線、12日付で鉄道事業を廃止したそうで、
で、そのBRT三陸自動車道を走る高速バスに完全敗北してます、おそらくは撤退も時間の問題かと。
北海道の明日ですなあ
- 332 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 15:41:37 ID:EXX3R1kh0.net
- 地元民ですら「しょうがないね乗らないし」って思ってたのに、一部の活動家とアホ首長達が金はびた一文出さないし乗らないけど復旧しろと頭のおかしい主張をして地域のイメージ悪化を招いた責任は大きい
よくもまぁ4年以上もだらだらと結論を先伸ばしにしたもんだ
田舎の首長はメンツを一番大事にするから、自分の代で鉄道を廃止するのが嫌だったんだろうけど
- 333 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 15:51:07.50 ID:H1of8OQu0.net
- ついにか
昔一度乗ったけどいつか無くなる
だろうと思ったよ
- 334 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 15:52:28.86 ID:nbCC4vQ80.net
- >>115
バス停の場所が全然分からないし、経由先も土地勘ないとどこ行くか分からなくて旅先でバス乗るの難しいよね
鉄道と飛行機、船はその点、簡単
- 335 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 15:57:16.36 ID:VIO9DNsi0.net
- >>297
最終列車は始発列車だ〜
- 336 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 16:43:06 ID:I+B/ZB2R0.net
- >>62
なるへそ
- 337 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 16:56:56.65 ID:W5SD4emn0.net
- 最後まで日高本線廃止に抵抗しそうなのは桃鉄愛好者
しかし実際には桃鉄愛好者が日本で一番
日高本線が襟裳まで路線ないという事実を知らない奴多い
- 338 :名無しさん@1周年:2019/11/17(日) 17:17:25.96 ID:jgBy8Qe00.net
- ここは廃線でもしょうがない
- 339 :名無しさん@1周年:2019/11/18(月) 10:32:34 ID:2pstPcny0.net
- 黄金道路にも寄ってけれ
総レス数 339
100 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★