【北海道】JR日高線・鵡川―様似間廃止へ　沿線7町、多数決で「バス転換」協議入り決定

205 ：名無しさん＠１周年：2019/11/14(Thu) 09:02:37 ID:x4NSVSON0.net

経緯
厚賀−大狩部間のJR北海道管理護岸が崩壊　2015/01
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JR北海道、金がないので「安くならないか」鉄道総合技術研究所へ依頼
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それでもJR北海道の希望する金額に達せず、またほかの箇所も修繕放置
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豊郷−清畠間および厚賀−大狩部間のJR北海道管理護岸が追加崩壊　2015/09
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JR北海道が沿線自治体に違法な復旧費用を要求（この時点では7月末に発生した被害復旧分含まれず）　2016/08/09
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2016年7月末から同年8月末までで被害拡大。斜面倒壊による土砂流入も発生（初の自治体側有責支障発生）
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道新、フェイクニュースを流して沿線自治体から猛抗議を受ける　2016/10/21付
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沿線自治体側、JR北海道の違法要求を拒否　2016/11/07
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JR北海道、自爆経営状況を理由に「自社単独で維持することが困難な路線」として同区間を含む　2016/11/18