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【鉄道】気仙沼線「柳津〜気仙沼」の鉄道廃止届 「前谷地〜柳津」は鉄路存続〈宮城〉

177 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 08:57:29 ID:yIKYV9Ut0.net
BRTは雪が降ったらどうにもならないだろ
ほとんどの区間が一般の乗り合いバスと変わらないし

178 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 09:55:28.32 ID:ebChLflV0.net
鉄道も除雪車減らしてるからどのみち無理
むしろ分岐器凍結やらで先にやられたりする

179 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 15:28:25.42 ID:99Zk8qAm0.net
>>66
三陸鉄道もバス転換で良かった

180 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 17:32:32.49 ID:gwnaL2yv0.net
白鵬線や柳ヶ瀬線は割と続いだけど深名線なんか10年ももたなかったじゃなイカ。

181 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 18:10:17.94 ID:u1BhwngH0.net
>>167

同意。
路線または区間毎に収支トントンになるまで運賃を上げれば良いだけ。

旅客運輸存続の可否を地元民に決めさせれば良い。

182 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 18:15:01.32 ID:qjy7+ba20.net
結局仮復旧は嘘だったのね

183 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 19:44:17 ID:2+Tb+yiOO.net
「柳津〜気仙沼」の気仙沼は有名な街だけど「前谷地〜柳津」はどんなところなんだ 街に行けなければダメなんじゃないだろうか…

184 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 20:32:23.26 ID:uS/scWIi0.net
どっちも「ド」が三個ぐらいつく田舎だベ。

185 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 21:41:09 ID:g6aiEEsI0.net
>>182
JR東の唱えるBRTは

B バス転換で
R レール取っ払って
T トンズラ

だよね。

186 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 22:52:23.16 ID:sBCVuPHaO.net
トロリーバス
月20日利用で存続すれば

187 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 22:56:59 ID:twkjgiYC0.net
マラソンが札幌に移転することでさらに国にお金が必要なんだから被災民は少しは我慢しろよ

188 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 04:42:07.00 ID:gu4bYSYC0.net
>>177
どうにもならん程は降らないし、その位降ったら鉄道もヤバい

189 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 05:11:33 ID:jXHB/kKS0.net
>>158
地図に乗らないとこは
誰も見なくなる。
もう既に気仙沼はただの行き止まり僻地。

190 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 05:42:53.35 ID:WyCZgiCR0.net
>>189
紙の地図自体誰も見なくなってきてるだろ

191 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 06:38:42 ID:lkibyoDS0.net
>>190
ネットの地図でも同じことかと。

192 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 10:06:49.18 ID:tZMcXw1Z0.net
>>189
クルマない交通弱者には辛いやね

193 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 12:03:41.73 ID:iF1gnder0.net
>>182

赤字線を復旧するメリットは何があるの?

194 :鶴にゃん:2019/11/16(土) 12:07:14 ID:wJL0gKeO0.net
たったの40数年か
短い運命だったな
無駄に税金をドブに捨てただけのゴミ路線

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