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【鉄道】気仙沼線「柳津〜気仙沼」の鉄道廃止届 「前谷地〜柳津」は鉄路存続〈宮城〉

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/11/13(水) 07:01:11.81 ID:ZohNA27s9.net
JR東日本は震災で被災したJR気仙沼線のうち、現在BRTが運行されている区間についての鉄道事業の廃止届を提出したと発表しました。

JR東日本は、気仙沼線の「柳津」と「気仙沼」の間のおよそ55キロの区間について、11月12日付けで国土交通大臣に鉄道事業の「廃止届」を提出したと発表しました。
震災後、「柳津・気仙沼間」ではBRT=バス高速輸送システムが運行されていて、JR東日本は「鉄道の廃止によって運行やサービス水準の変更はない」としています。
国交省によりますと、廃止予定日は来年11月13日で、「前谷地」と「柳津」の間は、これまでどおり「鉄道」として残るということです。
気仙沼市民は…。

気仙沼市民
「『鉄路』がなくなるというのは、地域にとっても大変ではないかと思う」
気仙沼市民
「残念です。もう少しがんばって欲しいですね。復興に向けてね」

国交省では、今後、東北運輸局が沿線の自治体などから意見を聞いたうえ、廃止日が早まるケースもあるとしています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191112-00000008-oxv-l04
11/12(火) 20:45配信

http://blog-imgs-51.fc2.com/k/e/c/kechu20/20130626125955713.jpg
http://nostalgictrain.com/wp-content/uploads/2017/11/IMG_5852_1-e1510066545675.jpg
http://www.uraken.net/rail/station/jre02/line_ofunato/084%20ES008-109.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/005/856/large_161028_brt_01.jpg

174 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 01:05:50 ID:zXE1o7nP0.net
気仙沼線のBRTは便利だよ
といっても俺は気仙沼〜本吉位な利用だけどね

時間も最終が鉄道時代より遅くなったから、中心部で飲んでもタクシー以外で帰れる。

鉄道時代は上り最終の気仙沼発は19時台だったからなぁ。

175 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 02:56:50.76 ID:7oG5jii80.net
>>173
ゼンリンから時前に切り替わったときに、鉄路走っていないそういった区間は消えてたね

176 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 08:56:22.75 ID:BQ7K1EO00.net
iOSマップだとBRT区間のうちJR直営区間はJR線と同じ扱いで掲載されている
ミヤコーバス運行区間は載ってない

177 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 08:57:29 ID:yIKYV9Ut0.net
BRTは雪が降ったらどうにもならないだろ
ほとんどの区間が一般の乗り合いバスと変わらないし

178 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 09:55:28.32 ID:ebChLflV0.net
鉄道も除雪車減らしてるからどのみち無理
むしろ分岐器凍結やらで先にやられたりする

179 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 15:28:25.42 ID:99Zk8qAm0.net
>>66
三陸鉄道もバス転換で良かった

180 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 17:32:32.49 ID:gwnaL2yv0.net
白鵬線や柳ヶ瀬線は割と続いだけど深名線なんか10年ももたなかったじゃなイカ。

181 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 18:10:17.94 ID:u1BhwngH0.net
>>167

同意。
路線または区間毎に収支トントンになるまで運賃を上げれば良いだけ。

旅客運輸存続の可否を地元民に決めさせれば良い。

182 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 18:15:01.32 ID:qjy7+ba20.net
結局仮復旧は嘘だったのね

183 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 19:44:17 ID:2+Tb+yiOO.net
「柳津〜気仙沼」の気仙沼は有名な街だけど「前谷地〜柳津」はどんなところなんだ 街に行けなければダメなんじゃないだろうか…

184 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 20:32:23.26 ID:uS/scWIi0.net
どっちも「ド」が三個ぐらいつく田舎だベ。

185 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 21:41:09 ID:g6aiEEsI0.net
>>182
JR東の唱えるBRTは

B バス転換で
R レール取っ払って
T トンズラ

だよね。

186 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 22:52:23.16 ID:sBCVuPHaO.net
トロリーバス
月20日利用で存続すれば

187 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 22:56:59 ID:twkjgiYC0.net
マラソンが札幌に移転することでさらに国にお金が必要なんだから被災民は少しは我慢しろよ

188 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 04:42:07.00 ID:gu4bYSYC0.net
>>177
どうにもならん程は降らないし、その位降ったら鉄道もヤバい

189 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 05:11:33 ID:jXHB/kKS0.net
>>158
地図に乗らないとこは
誰も見なくなる。
もう既に気仙沼はただの行き止まり僻地。

190 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 05:42:53.35 ID:WyCZgiCR0.net
>>189
紙の地図自体誰も見なくなってきてるだろ

191 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 06:38:42 ID:lkibyoDS0.net
>>190
ネットの地図でも同じことかと。

192 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 10:06:49.18 ID:tZMcXw1Z0.net
>>189
クルマない交通弱者には辛いやね

193 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 12:03:41.73 ID:iF1gnder0.net
>>182

赤字線を復旧するメリットは何があるの?

194 :鶴にゃん:2019/11/16(土) 12:07:14 ID:wJL0gKeO0.net
たったの40数年か
短い運命だったな
無駄に税金をドブに捨てただけのゴミ路線

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