【鉄道】博多駅前陥没事故から3年…現場の再掘削完了　地下鉄七隈線・延伸工事　2022年度開業へ　福岡市

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/11/09(土) 07:00:01.27 ID:EPS+FL9J9.net

世界中に配信されたこちらの映像…博多駅前の陥没事故です。

あの事故から8日で丸３年。

陥没地点ではトンネルの再掘削がようやく終わりました。

これは陥没事故が起きた後の地下の画像です。

トンネルの下に土砂が堆積しているのが分かります。

２０１９年９月には土砂が完全に取り除かれ、地下に、再び大きな楕円形の空間ができました。

大きな音を立てて地中に流れ込む大量の水…

歩道と信号機も吸い込まれるように崩れ落ちました。

【目撃者】
「爆発音で起きたらこんな風になっていた。ボーン！ボーンって！」

今からちょうど３年前、地下鉄七隈線の延伸工事が原因で発生した大規模な陥没事故。

事故後、延伸工事は一時、中断されましたが、２０１７年、本格的に再開。

【工事担当者】
「このアンダーピニング区間は、事故があったナトム部とは分離されているので、進められる区間を確実に進めています」

そして、２０１９年７月、陥没が起きた地点でトンネルの掘削工事が再開され、９月２６日に完了しました。

地下鉄七隈線の延伸工事は事故によって予定より２年遅れていて、現在は、トンネル内に鉄道を走らせるためにコンクリートの構造物を造る工事が進んでいます。

【福岡市交通局　柳内寅寿　建設部長】
「今後も安全最優先ということを念頭に置きながら、２０２２年度の開業を目指して、工事を進めていきたい」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191108-00000007-tncv-l40
11/8(金) 20:00配信

https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170206004459_comm.jpg
https://i1.wp.com/station-office.tokyo/wp-content/uploads/2018/09/20180903032934.jpg

98 ：名無しさん＠１周年：2019/11/12(火) 19:21:17.17 ID:JGxjDw640.net

>>96
まあ、初体験みたいなもんだからな、アレは。
ただ｢福岡西方沖大地震｣
でもなければ｢福岡西方沖大震災｣でもない
単なる｢福岡西方沖地震｣だったからねえ

99 ：皆さんの協力が必要です：2019/11/12(火) 19:22:58 ID:8nWqfjlA0.net

古矢　聡（ふるやさとし）
いじめ加担者
淫交　前科アリ
英語　中学教師
神奈川県　横須賀市
不入斗（イリヤマズ）中学校へ逃げた
一斉送信して下さい
皆さんの協力が必要です
教師を辞めさせる
私達職員全員が一斉に全国に送信し続けています

100 ：名無しさん＠１周年：2019/11/12(火) 20:37:22.88 ID:qTpq3Yr60.net

>>97
それは今の話
中国が覇権とって日本の政治経済に影響を持つようになれば
本土の中で最もヒトモノカネ情報の交流コストが低い福岡九州に
日本の中心を置くだろう
三大都市圏を維持するためのコストを中国は払わない