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【車】ホンダ、4代目新型「フィット」世界初公開 2モーターハイブリッド「e:HEV」搭載 2020年2月発売予定

1 :ばーど ★:2019/10/23(水) 10:37:05.99 ID:wRsr37h29.net
 本田技研工業は10月23日、東京 お台場臨海副都心エリアで開催される「第46回 東京モーターショー 2019」(一般公開日:10月25日〜11月4日)の会場で、2020年2月発売予定の新型「フィット」を世界初公開した。

 今回のモデルチェンジで4代目となる新型フィットでは、歴代モデルで継承してきた「広い室内空間」「使い勝手のよさ」はそのままに、グローバルで通用する新しい時代のコンパクトカーのスタンダードになることを目指して開発を実施。数値で表わすことができない「感性価値」を追究し、「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」の4点で心地よさを具現化。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージごとに選択できるよう、「BASIC(ベーシック)」「HOME(ホーム)」「NESS(ネス)」「CROSSTAR(クロスター)」「LUXE(リュクス)」の5タイプをラインアップする。

 パワートレーンでは、ハイブリッドシステムに従来の1モーター式に変えて2モーター式を採用。ホンダのコンパクトカーとして初搭載となるこの2モーターハイブリッドシステムには「e:HEV(イーエイチイーブイ)」の名称が与えられている。

 全車で標準装備する安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」では、車両前方の状況をワイドに検知する「フロントワイドビューカメラ」を新採用。車両前後に装着する計8個のソナーセンサーと組み合わせて従来機能を拡充することに加え、ホンダ車初となる「近距離衝突軽減ブレーキ」を装備に追加している。

 また、ホンダ車専用となる車載通信モジュール「Honda CONNECT(ホンダ コネクト)」を日本初搭載。スマートフォンを使ってエアコンの始動やドアロックの操作、車両の駐車位置などを確認できる「リモート操作」、事故などの緊急時にクルマ自体が緊急サポートセンターに通報を行ない、的確な対応が迅速に可能となる「トラブルサポート」、異常を検知した際にガードマンを派遣できる「Honda ALSOK 駆けつけサービス」といったコネクテッドサービスを提供する「Honda Total Care プレミアム」を新型フィットから展開していく。

■新型フィットの主な特長

「心地よい視界」を実現するため、従来とは異なる断面構造をAピラーに採用。万が一の衝突時にはボディに荷重を伝える構造として、十分な衝突安全性能とワイドで優れた視認性を両立させる。また、インテリアでは直線基調で水平デザインのインパネを採用。車内からワイパーが見えにくいようにして、運転時の心地よい視界を実現する。

「座り心地」では、上級セダンでの採用も視野に入れて開発した新世代の「ボディースタビライジングシート」をフロントシートに設定。柔らかな座り心地を持ちながら、乗員の体をしっかり保持する面支持構造によってロングドライブでの疲れにくさを実現する。リアシートは従来同等の多彩なシートアレンジを維持しつつ、大人がストレスなく座れる広さと厚さのあるクッションを採用。上級セダン並の快適さを手に入れている。

「乗り心地」のよさでは、新搭載した2モーターハイブリッドシステムのe:HEVにより、日常シーンの大半で滑らかなモーター走行を実現。優れた環境性能のほか、滑らかな走りと力強い加速で快適な乗り心地を提供する。

「使い心地」の面では歴代フィット同様の広い室内空間に加え、収納スペースをストレスなく使えるようレイアウト。日常生活からロングドライブまで、移動中に乗員全員が快適に過ごせるようサポートする。

■ユーザーライフスタイルやライフステージに合わせて選べる5タイプ

「BASIC(ベーシック)」はデザイン性と快適性を備えた基本タイプ。柔らかな表情のフロントマスクとシームレスで流れるようなフォルムなどにより、親しみやすさを感じさせるシンプルなデザイン。

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/862/002_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/862/006_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/862/007_o.jpg

2019年10月23日 09:15
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1213862.html




【東京モーターショー2019 開幕】新型「フィット」やマツダの新型EV 日産は軽クラスの小型EV「IMk」を世界初公開
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571781276/

2 :ホセ メンドウサー& :2019/10/23(水) 10:38:26.81 ID:/KGTe8Q00.net
ファーストガンダムで例えると、どんな状況ですか?

3 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:38:35.69 ID:7LldIRHf0.net
外観は悪くないけど内装あいかわらず安っぽいね

4 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:38:54.57 ID:g/mKXWL+0.net
なんか軽みたいなフロントやね

5 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:39:23.98 ID:MW5e520O0.net
糞だせえ

6 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:39:36.44 ID:/wwahLeP0.net
前回のデザインはやっちゃったから

VW風に落ちついた感じにしてきたね

7 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:39:45.74 ID:rDI9aEUO0.net
そんで、燃費どのくらいになるんだよ?

8 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:39:54.22 ID:Ggr8FNDk0.net
中は広そうだけどスタイルでヤリスの圧勝
こりゃ売れないな

9 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:40:07.65 ID:YUBTLxvj0.net
リコールの嵐だったのは現行モデル?

10 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:40:13.38 ID:DQEnxX6B0.net
↓デザイン劣化

11 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:40:22.18 ID:/vwXiyfb0.net
つまんねー

12 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:40:27.63 ID:/wwahLeP0.net
燃費が38km

13 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:40:36.67 ID:WcksctZe0.net
あいかわらず守りに入ってるな

14 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:40:39.05 ID:yAvugTDU0.net
なんかダイハツっぽいなw

15 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:40:59 ID:o8zWawF90.net
車詳しくない人がアクアと区別出来るか怪しい感じに寄せてきた

16 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:41:53.49 ID:eOZaLtbA0.net
今後ホンダのフロントはこんな感じになるのか
新型フリードもこんな感じだよな

17 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:41:53.64 ID:t5edB4bq0.net
>>2
コロンブス級輸送艦のようなシンプルな外見

18 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:41:58.27 ID:FX23RlHI0.net
デザインが微妙だな・・・

19 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:42:00.51 ID:v/oNmbfB0.net
なんなん5タイプって

20 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:42:11.49 ID:oBUCfH1c0.net
好意的に言えば無難でキモくないデザイン
でもなんか、安っぽいよね

21 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:42:15.30 ID:wBqXTo5U0.net
最近のホンダは顔がどうしようもなく嫌い。以上。

22 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:42:31.20 ID:/wwahLeP0.net
だれか

エンブレムをVWにしたコラを
貼ってくれ

23 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:42:41.37 ID:gwwYUID80.net
あんまり変化ないな、基本的に売れてる車は
大幅に変えない方がいいし、内容をどんどん変えるのがいい
SUVタイプ出すというのは

24 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:42:41.61 ID:M0+SkumO0.net
顔はかわいい

25 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:42:56.55 ID:IMQ2ohR70.net
ブレーキランプの異常でNBOXリコール生産中止中で

フィットも同じ警告灯で販売延期

本田経営危機やでwww

26 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:43:01.83 ID:65MtUK010.net
フロントのデザインは三代目の方がよかったな

27 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:43:16 ID:Al2C1y340.net
>>14
それだ!

28 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:43:19 ID:W1K4zkaa0.net
全体的にうまく纏まってる気がするポケモンのカメックス感あり

29 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:43:31 ID:bphMK8tT0.net
今度のカローラがダメすぎるから、シャトルに期待だな。

30 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:43:39 ID:FX23RlHI0.net
i-MMDは良いんだけど、この微妙なデザインとインテリア・・・物欲がわかないなあ・・・

31 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:44:05.81 ID:K9Q7fZCu0.net
>>1
後ろの席真ん中座れんの?

32 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:44:09.59 ID:EsQHV0ZS0.net
クロスター
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/862/001_o.jpg

屋根が真っ黒ってのは好みがわかれそう

33 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:44:39.18 ID:BKxT71as0.net
内外装、共に安っぽいな。

34 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:44:56.90 ID:WjypUqhc0.net
ファニーでかわいい顔だ
これは売れる

35 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:45:08.37 ID:/wwahLeP0.net
フィットの魅力は道具車

平らで大きな荷物が載せられること
他の小型車に無い指名買いなのが強み

36 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:45:17.99 ID:PJg6y9jo0.net
新鮮味がないなあ
軽の廉価モデルみたいだな

37 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:45:19.18 ID:bL7G8FOw0.net
>>1
デザインは初代が1番良い。

38 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:45:22.30 ID:e/IC/onb0.net
つまんねー外観だなー

39 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:45:24.99 ID:6D2NLu9U0.net
>>8
ヤリスは高級コンパクトカーじゃね?

40 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:45:30.83 ID:YUBTLxvj0.net
>>30
物欲で買う車じゃねーし…

41 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:45:30.86 ID:kpdrC9vt0.net
SUV意識してる?

42 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:45:33.41 ID:eOZaLtbA0.net
>>32
お、これはいいかも

43 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:45:42.45 ID:K9Q7fZCu0.net
屋根だけ違う色って流行ってんの?

w

44 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:45:42.95 ID:XcVXMKcT0.net
フランス製の部品の品質が最初に納入されたのより劣化してて生産が遅れてんだろ
どんだけなめられてるんだw

45 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:45:50.31 ID:gR/vhRQa0.net
インテリアは商用車かよ!

46 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:45:52.05 ID:Wh+y5FQW0.net
デザインこれだったらまだ前回のやつのがマシだなあ

47 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:46:07.25 ID:waA35qkB0.net
愛知のクルマのように、馬鹿口開けた下品なデザインの
クルマでなくて良かった。

48 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:46:11.44 ID:WjypUqhc0.net
>>32
他の色の写真も見たから
多分ツートンのカラーは自由に選べるんだと思う

49 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:46:27.17 ID:EmBT2jCm0.net
2モータならRWDにもFWDにもAWDにも自在に切り替えできるがやらんだろな

50 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:47:17.93 ID:JdYTJDhz0.net
おぉ、なんかかっこいい

51 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:47:34.74 ID:MiV5QC+Z0.net
これはひどい。
ヤリスにするか。

52 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:47:42.24 ID:aO4w2hDq0.net
>>32
これはありかな。

53 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:47:45.96 ID:FX23RlHI0.net
>>35
まさに移動のための道具車だな

これで十分といえば、移動するだけなら十分だし

54 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:48:19 ID:tJX3doMM0.net
単純にポップさと使い勝手と居住性の車だからこれでいいんじゃない

55 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:48:21 ID:JdYTJDhz0.net
旧来からのフィットのイメージを引き継ぎつつ
未来的なロボ顔になったね

56 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:48:29 ID:tDcIlbSC0.net
家に求めるのは安心感や安住出来ることだと思うが、
日本の中流層なら買っちゃった方が生涯に渡ってそれらを得られる
もちろんご近所トラブルや、後から望まない建物が近くに建ったり、災害などのリスクはあるけどね

良い家に一生賃貸で安心して生活できるって、中流層ではなかなか難しい
ローンすら組めなくてショボいアパートなどで一生賃貸しか選べないのが下流層

57 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:48:41 ID:9Xzi7m6e0.net
>>51
マツダ2のOEM

58 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:49:12 ID:W1K4zkaa0.net
またお前らの大好きな引き算が始まる

59 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:49:18 ID:9Xzi7m6e0.net
>>45
プラスチック部品の質感が落ちたね

60 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:49:24 ID:VmCGNBkj0.net
シャトルタイプ出してくれ、フルフラットになる車ってこれとフリード位しか無いし
釣り車に良いのだ

61 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:49:34.92 ID:WjypUqhc0.net
ヤリス爆死が確定したな

62 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:49:48.14 ID:vBR0S4M60.net
大衆ロボ

63 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:49:54.42 ID:XYm7kzqf0.net
価格いくらよ?2モーターHVって高いだろ

64 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:50:01.74 ID:nEeB+vRj0.net
こういうのは無個性かつ無難なデザインでいいんだよ。

この手の車は殆どは足として使うものだから派手さは必要ない。

65 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:50:03.45 ID:9Xzi7m6e0.net
>>8
ヤリスはmazda2のOEM

66 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:50:17.32 ID:mMImBKIj0.net
>>32
何かに似てると思ったらフォレスターだ
特にヘッドライト

67 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:50:20.75 ID:1A1vRUrs0.net
小動物感がある車は売れる
なかなかいい

68 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:50:23 ID:MN6MPmLE0.net
現行型よりマトモな顔だが、ピラーが太くて斜め前の視界が悪そうだな

69 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:50:33 ID:MiV5QC+Z0.net
エディックスの亡霊

70 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:50:33 ID:8CMfLTXz0.net
ヨーロッパ向けだな
日本は長年EUにはブロック経済でまともに車が売れなかった
韓国車の方が多いのは規制されてたからだ
やっとEUとFTAを結んで車を売ることができる
ディーゼル問題でヨーロッパはまだ荒れてる、ハイブリット車は飛ぶように売れる

71 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:50:41 ID:fMDAKhqX0.net
なんで売れなかったか明日までに考えといてください

72 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:50:45 ID:wwx+ALKe0.net
>>49
それするには3モーターがいる
レジェンドのように

73 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:50:52 ID:WvhxG7CI0.net
次期型フィットについてこれない人にとっては

今後はまったくついてこれなくなる!!



売れない大量の在庫車、敷地から溢れそうな勢いで並べられる(笑)

74 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:51:03.25 ID:yhIxK1te0.net
良い意味で「普通」でいいやん。
へんてこりんなデカグリルとかいらんし。

75 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:51:10.35 ID:JBc2oT690.net
三大ホンダといえば?
フィット
ステップワゴン
あとひとつは?

76 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:51:14.63 ID:0wJJ0Lyn0.net
フィットはすごく所帯じみてる
子供が二人いるサラリーマンのお父さんのイメージ

77 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:51:17.33 ID:MD1rEfvj0.net
>>37
だね。

78 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:51:29.54 ID:xMz6oVHl0.net
FITが貧乏人のマイバッハと言われる所以やな

79 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:51:30.08 ID:AoHdajXU0.net
電気だけにしろや

80 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:51:32.82 ID:FX23RlHI0.net
移動のための車・・・でも軽は嫌 って言う層の車

81 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:51:36.22 ID:WjypUqhc0.net
>>68
Aピラーの構造理解できてなさそう

82 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:52:10 ID:X9SCAsqz0.net
これは酷い イグニスするか

83 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:52:17 ID:GN2ERcrU0.net
前席ウォークスルーのほうが使いやすいけどな。 選べないのかな。

84 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:52:20 ID:g/nKhM0f0.net
まったくピンとこない。
車に詳しくない人には他のコンパクトカーと見分けがつかないのでは。

85 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:52:32 ID:FX23RlHI0.net
>>75
N-BOX

86 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:52:35.33 ID:/wwahLeP0.net
こいつの荷室がフルフラットになるのかわからが

小型車でフルフラットになる車種が少ない
フィットはアウトドアでも使えるのがいい

87 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:53:06.67 ID:n2YhDzUY0.net
人間って見慣れてくるとまた違うんだよ
新型スカイラインだって最初みたときヘンテコなデザインに見えたもの
でもYOUTUBEとかで動画見てるうちに普通に見えてきた

88 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:53:12.05 ID:XcVXMKcT0.net
新ヤリスの車体はトヨタ製だわな
マツダはお仕事を奪われた

89 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:53:19.28 ID:2ka0TuWO0.net
N-BOXにも2モーター付けてくれないか?

90 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:53:24.99 ID:WSTz6NGP0.net
>>1
顔が初代に戻った?

91 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:53:35.23 ID:gwwYUID80.net
今時はいつ水没するか盗難されるか
わからない、これにしておけば傷つこうが汚れようが
大して気にならない、車なんて消耗品 常に最新がいい

92 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:53:46.83 ID:P3jNcC1C0.net
>>14
確かに

93 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:54:02.74 ID:MN6MPmLE0.net
>>81
ほう、ならばAピラーの構造とやらを説明してみろ。
逃げるなよ。

94 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:54:33.41 ID:G6huZ0xF0.net
この目の淵にびっちり目張り入れるパターン流行ってんの?
なんか凄く安物っぽく見えるんだけどなあこれ

95 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:54:37.61 ID:VRdmqFSo0.net
>>65
それは北米だけな

96 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:54:45.88 ID:fSWDzc+Q0.net
>>65
違うよ

ヤリスがマツダのOEMなのはアメリカだけ
日本と欧州などはトヨタの新車だよ

97 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:54:54.45 ID:A8SxFLaC0.net
下にある名探偵ポアロのひげみたいなのいらねえw

98 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:54:58.73 ID:3RdfChUd0.net
Fit Fitness

99 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:55:06.71 ID:fok1XuhB0.net
>>78
初めて聞いたが
面白い例えだね

100 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:55:24 ID:nEeB+vRj0.net
https://i.imgur.com/dwIApng.jpg

101 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:55:40.16 ID:P3jNcC1C0.net
>>57
情報間違ってる

102 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:55:45.01 ID:2WwNCQTI0.net
もしかしてだけどフィットハイブリッドってモデルチェンジごとに全く違うシステム積んでない?またリコール祭りか

103 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:55:46.11 ID:mHjItfUX0.net
ワーゲンやルノーが1万ユーロのEV作るって言ってるのに大丈夫か?

104 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:55:48.36 ID:FX23RlHI0.net
フィット・ハイブリッド・・・基本はEV走行
ヤリス・ハイブリッド ・・停電時に100Vバッテリーとなる

どっちが売れるんだろ ?

105 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:56:09 ID:Wbz/s25V0.net
フロントは初代か二代目がいい

106 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:56:53.77 ID:FX23RlHI0.net
>>100
NEW の画像が違っている

107 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:56:54.86 ID:MN6MPmLE0.net
>>100
初代の顔が一番マトモに見える。

108 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:56:58.96 ID:L5Dysm5S0.net
>>31
現行車も似たようなもんやで

109 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:57:08.02 ID:WvhxG7CI0.net
つーか本当はFIT4今月発売予定だったのに
電動パーキングブレーキの不具合が解消できず
発売前から発売延期というw

110 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:57:09.54 ID:VRdmqFSo0.net
デザインはスッキリしてかつてのホンダ路線に回帰したね

111 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:57:45.38 ID:WjypUqhc0.net
>>93
記事に書いてあるが?

112 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:57:46.49 ID:iDM01a/y0.net
>>102
新型フィットをベースにフリード、ヴェゼル、シャトル、グレイスを開発するからな

113 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:57:48.80 ID:64pzgs7c0.net
ロゴの焼き直しみたいなフロントデザインだな。

114 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:57:52.55 ID:82lwjl0a0.net
うーんいまいち
クロスビーにするか…

115 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:57:57.26 ID:kKJko8L10.net
i-MMDは死にましたね
e:HEVてなんか引っかかる

116 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:58:03.24 ID:H2M9M8FT0.net
>>107
HONDAはバイクも車も初代が一番完成度高いのは有名。

117 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:58:07.45 ID:QaKIW6xb0.net
>>32
寝ぼけ眼のパンダみたい

118 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:58:12.07 ID:X9SCAsqz0.net
4台目でZガンダムにしたら女性客に無視された
だから過去のカワイイデザインを4台目に無理やり練り込んでみた!

こうかな?

119 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:58:15.38 ID:xy6YCnQl0.net
電動パーキング問題でホンダの中の人は必死だと思われる

120 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:58:23.91 ID:0pIifa/C0.net
VWやん

121 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:58:26.44 ID:yQlxmmv+0.net
チープだがこれがホンダ車だな

122 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:58:26.92 ID:hYpmdCLh0.net
>>68
Aピラー極細で視界良さそうなんですけど

123 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:58:36 ID:UCX4FcHL0.net
これは売れるわ

124 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:58:37 ID:Ggr8FNDk0.net
>>65
マツダみたいなゴミと販売力が違う
一番カスなのがマツダ

125 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:58:46 ID:pfpF8F/C0.net
3代目の顔面は嫌いじゃなのに不評だな

126 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:59:04 ID:5UrS10H70.net
>>118
なにそのνガンダム

127 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:59:07 ID:QaKIW6xb0.net
>>75
today

128 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:59:41 ID:msKrXFWf0.net
シャトル乗ってるで
気に入ってるわ

129 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:59:41 ID:QlocILxT0.net
見た目いい感じにまとまってる

130 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 10:59:53 ID:5UrS10H70.net
>>75
インテR

131 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:00:01 ID:MN6MPmLE0.net
>>111
わからんな、記事のどの部分だ?
引用してくれ。

132 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:00:16.13 ID:hYMMNQri0.net
アレクサ搭載してる?

133 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:00:16.31 ID:vEYWSIDM0.net
トヨタみたいな顔になったね…

134 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:00:22.10 ID:K/OEm9cR0.net
LIFEを思い出した

135 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:00:25.55 ID:Ggr8FNDk0.net
>>75
オデッセイ

136 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:00:30.94 ID:3dUwWSLO0.net
>>60
足延ばして寝たいよなー

137 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:00:34.23 ID:27/Piw4w0.net
それで燃費がどれだけ改善したの?

138 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:00:37.11 ID:VqAhQ6df0.net
コレ三代目と箱は同じだろ?

139 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:00:51.30 ID:FX23RlHI0.net
フィットの利点

小型で気軽に使える
目立たない
燃費がいい

140 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:00:52.57 ID:WjypUqhc0.net
>>131
目くらか?

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/862/002_l.jpg

141 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:00:53.50 ID:32sqSmrV0.net
フィットは先々代が1番良かった。

142 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:00:54.62 ID:CbRYn/0n0.net
2代目がいかにもな広々感で売れたことをデザイナーは知らんかったんか?

ワンダーシビックのリモデルも期待していたけれど・・・

Cピラーが逆台形で売れたモデルはない・・・あったら教えて?・・・

143 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:01:02.45 ID:iHBusgPS0.net
うーんフロントマスクがださい

144 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:01:05.46 ID:MiV5QC+Z0.net
Aピラーの手前側?が太すぎて、右から来る歩行者や自転車に
気づくのが遅れそうやな。
スーパーの駐車場では気を使いそうだ。

145 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:01:06.22 ID:82lwjl0a0.net
>>125
エアロ映えするが、ノーマルで女性受けしない

146 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:01:10.54 ID:MW5e520O0.net
特長はないがそれが好きな人が買う

147 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:01:17.40 ID:L5Dysm5S0.net
>>68
それは初代から変わってない

148 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:01:18.39 ID:VRdmqFSo0.net
>>109
大チョンボだよな
んでいまからリアブレーキをドラムからディスクに変える再設計らしい
慌ててやるからまたやらかすぞこれ

149 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:01:30.03 ID:AoHdajXU0.net
>>75
シティ

150 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:01:39.54 ID:Ggr8FNDk0.net
まぁ結局スイフトスポーツが最強かな

151 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:02:21.17 ID:FX23RlHI0.net
5代目に期待しよう

152 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:02:44.21 ID:MN6MPmLE0.net
>>140
Aピラーの構造の説明はどうなった?
逃げるなよ。

153 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:02:50.59 ID:W1K4zkaa0.net
初代が良いとか言うけどおまえらは絶対初代の頃には初代の文句言ってたとおもうわ

154 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:02:52.26 ID:iDM01a/y0.net
>>128
シャトルはフィットの良いところを伸ばした究極の道具車だと思う
遠出して車中泊するなら高速域が強いi-DCDの方が走りも燃費もいい

155 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:03:01.99 ID:Ggr8FNDk0.net
>>150
追記:スペックとコスパでね
スズキの販売力はウンコ
一番売れるのはヤリスだろうが

156 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:03:17.12 ID:N9+tEH+E0.net
マニュアル車って今少ないの?

157 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:03:28.40 ID:wTI6cS230.net
巨大ミライース

158 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:03:33.02 ID:yp4a9sXc0.net
シィット

159 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:03:34.88 ID:WjypUqhc0.net
>>152
サイドのウィンドウは片側4枚だぞ
視界良好すぎるな

160 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:03:38.68 ID:0TgJxwOk0.net
アホンダつまんねー貨物車ばかりだな出すの

161 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:03:41.19 ID:X9SCAsqz0.net
これはマイナーチェンジでちょっと化けて来るパターンと見た

162 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:03:46.73 ID:ENbGuGkJ0.net
お前ら「車はいらない。それよりも他に金を使いたい」とか言いながら
一応評論はしてみるんだなw
当然マイカー持ってての評論なんだろうけどw

163 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:03:50.14 ID:qKG494mn0.net
最近のホンダ車にはワクワク感が足りない、ホンダ好きとしては残念だ

164 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:03:55.21 ID:n2YhDzUY0.net
>>156
ほとんどの車に設定がない

165 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:04:19.09 ID:pc2EjWFS0.net
ヤリスがかなり良いだけに見劣りするな。
価格差はどうなんだろ?

166 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:04:41.35 ID:d/oTl2Au0.net
>>3
安い車だから仕方ない

167 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:04:46.15 ID:/wwahLeP0.net
Aピラー

堅牢さ、視界を良くするデザインでは
スバルは全車種でいい

168 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:05:07 ID:pZwc/SNu0.net
顔が全然オラついてないじゃん・・・
今はオラついた顔の車しか興味持たれないから売れないだろ

169 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:05:13 ID:RHQrQvff0.net
ホンダは宣伝が下手だよね
5年前に出したセンシングだってトヨタは今年に
なって出したトヨタセイフティセンスのver3で
やっと追いついたくらい(だからトヨタは関係者が
総出でセンシング叩いた)出しホンダの2モーターHV
は日産のe-Powerと同じシステムなのに日産の様に
まるで電気自動車だと勘違いさせる様な宣伝もしない
売り方が下手なんだよ

170 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:05:31 ID:WjypUqhc0.net
ヤリスもマツダ2も死んだなこりゃ

171 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:05:44 ID:P3jNcC1C0.net
>>165
トヨタは本気出した感が凄いよね

172 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:06:31.16 ID:gc2AoAUb0.net
でまた高くなるんだろ

173 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:06:31.26 ID:MN6MPmLE0.net
>>152
話が噛み合っていないようだな、斜め前の視界の話なのだが。
これ以上やりあっても不毛なのでやめにしよう。
気を悪くしないでくれ。

174 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:06:39.59 ID:/ap8fvFa0.net
車内空間は広くて良いな
エクステリアは捨てるわ

175 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:06:40.65 ID:amUR39sg0.net
ダセェ!何これw
まともに量産出来ないのはもっとダセェが。

176 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:06:53.94 ID:FX23RlHI0.net
ヤリス・ハイブリッドとフィット・ハイブリッド

この2車で迷うな

道具車としてはどっちが便利か・・・

177 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:07:28.85 ID:3LpT4OeC0.net
ダサくねえ?

178 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:07:39.99 ID:muvfBtQH0.net
デザイン不評で、ビッグマイナーで大幅変更ありそう

179 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:07:42.89 ID:MN6MPmLE0.net
間違えた
×>>152
>>159
すまんな

180 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:08:16.63 ID:UCX4FcHL0.net
>>177
かっこいいコンパクトカーって?

181 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:08:37.90 ID:NvLSYuNP0.net
値段が高そう 安い軽自動車でイイ。

182 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:08:43.86 ID:u8y3loxW0.net
電動パーキングの欠陥で他の車もライン止まったんでしょ

183 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:08:48.76 ID:nXWWm7GQ0.net
>>75
都市型三列ジェイド

184 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:08:56.66 ID:WjypUqhc0.net
>>173
お前が逃げるのかよwww

185 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:09:18.04 ID:4Qdwwo/50.net
本田のロゴみたいな超ダサいデザインだな

186 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:09:25.70 ID:NdtybIXg0.net
良好な視界が確保されてるなら、まあ良い
トヨタのはことごとくダメ、メンタルに悪い

187 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:09:54.37 ID:FX23RlHI0.net
なにかのキャラに見えて来るような顔だな・・・
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/024/003_o.jpg

188 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:10:00.97 ID:W1K4zkaa0.net
ヤリスはニュウドウカジカぽくて可愛い

189 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:10:10.08 ID:VRdmqFSo0.net
ヤリスはセカンドカー的な位置づけ
フィットは一台で全て賄うファミリーカー
競合はしないと思う

190 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:10:14.38 ID:MN6MPmLE0.net
>>184
そうだよ、悪いかよw

191 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:10:43.40 ID:Y4v3XUuw0.net
ボンネットを低くしてもっとaピラーを立ててよ

192 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:10:49.48 ID:3LpT4OeC0.net
>>180
車で見え張る時代はもう終わってるから、かっこよさより面白さ、遊び心とかそういうのが欲しい。

193 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:11:08.24 ID:XcVXMKcT0.net
海外仕様
https://www.netcarshow.com/Toyota-Yaris-2020-800-14.jpg


ヤリスも国内と海外では別物だ

194 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:11:14.62 ID:O7iC9aQM0.net
>>32
ルーフレールが意味不明

195 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:11:15.00 ID:VgttHewP0.net
>>187
僕と契約して魔法少女になってよ

196 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:11:19.08 ID:qCp39tpp0.net
5速マニュアルでソレックス仕様で
おねがいします

197 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:11:31.03 ID:Bq/dYvQx0.net
外も中もシンプルになったな
俺好みだけど、耐久性はどうかねぇ?

198 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:12:11 ID:/ap8fvFa0.net
オフロード仕様は意外にイケてるかも
欲しいわ

199 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:12:23 ID:+bX38z8t0.net
悪くないけど、デザインがルノーっぽいな。
2モーターだと、値段が高くなるんだろうなあ。
ナビが標準搭載だったら絶対に買わないけどね。
インサイトを買うかとおもったが、クソ純正ナビがイヤでやめた。
ホンダはクソナビをやめろ。

200 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:12:39 ID:X9SCAsqz0.net
最近の銀歯ぎらぎらな風潮に逆らってみた! 

201 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:12:41 ID:/wwahLeP0.net
新型フィットのAピラー

最初のピラーは、デザインがためのダミーで
二本目が構造として本来のAピラーなんだね

202 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:12:42 ID:H/ftUYBQ0.net
ヴィッツをカクカクにしてきたな笑
ヤリスの勝ちやわ

203 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:12:54.65 ID:shLuYfak0.net
ムーステストの動画のやつはこれなの?

204 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:13:40.01 ID:0w+SGeRe0.net
+民が誉めてるってことは爆死するな

205 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:13:54 ID:ZSPleJYd0.net
>>204

たしかに

206 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:14:11 ID:vo4KoNPQ0.net
>>165
ヤリスの馬鹿口は嫌い

207 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:14:13 ID:4v//HGZY0.net
昔の軽みたいな安っぽいデザイン
ホンダはデザインをカッコ悪くする意味が分からん

208 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:14:21 ID:XfBj4Hmj0.net
>>187
悪役のような顔つきですね

209 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:14:26 ID:9Xzi7m6e0.net
>>101
マツダはトヨタ自動車が北米向けに発売する小型車「ヤリス(日本名ヴィッツ)」の新型ハッチバックをOEM(相手先ブランドによる生産)供給する。

マツダの小型車「デミオ」をベースにする。これまではセダンをデミオベースでOEM供給していたが、生産面での連携を拡大する。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43492130Y9A400C1LC0000

210 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:14:46 ID:h1LM7zpl0.net
グリルレスデザインって、日本じゃウケが悪いけどなあ。
海外じゃどうなんだろ?

211 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:15:03 ID:2T8EsNKi0.net
見た目がミツビシ車みたいでイマイチ・・・
昔のホンダみたいに若者向けでシビック・CRXみたいなHIT出せないかな?
モータースポーツの流行は来ないね・・・8耐とかでレーサレプリカが出たり

212 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:15:16 ID:zx+nZJ2P0.net
>>1

   ∩∩
  (゚ω゚) やっぱりトレンドの丸いクラクションカバーにしたんだな。
  │ │ 好きだから良いけど。
  │ └─┐○
   ヽ   丿
   ‖ ̄‖

213 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:15:30 ID:NdtybIXg0.net
もうガソリン車は出さないのか? > フィット

214 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:15:43.38 ID:nKTMtWB90.net
一番前のAピラーに見える部分はサブで、ドアに接している方がメインのAピラーかもね。
画像では運転席側がゴン太に見えるけど、助手席側はそうでもないし視界的には問題無い形状だろう。

215 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:15:46.16 ID:WjypUqhc0.net
グレードの「クロスター」は今後フリードやフィット以外の車種にも展開していくのかな

216 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:15:47.38 ID:UyOXFfrt0.net
駄目だ地味すぎだろこれ
ラゲッジスペース的にはフィットの方がいいけど
気持ちは完全にヤリスに持って行かれたわ

217 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:16:21.17 ID:m9akR4xj0.net
よくあるオモチャのAIロボットみたいな顔つき

218 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:16:28.31 ID:/wwahLeP0.net
新型フィット

これもフルインナーフレーム構造になるのかね
最近のホンダとスバルは、ボディーがめちゃくちゃ堅牢

219 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:16:49.54 ID:h1LM7zpl0.net
動線(目線?)的に正しいんだとは思うけど、デカいモニタと
エアコンの操作部がインパネセンターに無いのが気持ち悪い。

220 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:16:57.10 ID:86daByas0.net
>>209
半年前の情報もってきてしかも北米限定での話なのになにがしたいの?

221 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:17:00.78 ID:O7iC9aQM0.net
この角度から見ると可もなく不可もなく
https://pbs.twimg.com/media/EHhZaHJU0AARNET?format=jpg

222 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:17:01.66 ID:QAnjidfK0.net
うーん安っぽい顔・・・コストダウンのためにアジアで作ってるみたいな印象

223 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:17:06.30 ID:3RdfChUd0.net
ホンダといえばグリルレスのイメージ

224 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:17:11.59 ID:z9UOs/J+0.net
先代のプリウスに似てるんだよね。ホイールとかを見るとね

225 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:17:13.34 ID:y+WkgB7V0.net
>>1
自社製品を世界初公開てアフォガード

226 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:17:24.39 ID:MiV5QC+Z0.net
でこっぱち

227 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:17:30.01 ID:gHeh3kaR0.net
トヨタっぽい。

228 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:17:32.31 ID:0xCTvYt20.net
>>8
流石、糞古臭いデザインでも、トヨタなら最高と言い出すネラーのデザインセンス(笑)

229 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:17:33.05 ID:VFKo2HjZ0.net
トヨタ車っぽいフロントマスクだね。万人受けはするだろうけど

230 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:17:45.21 ID:XF13KsnV0.net
悪くねぇな

231 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:18:04.81 ID:h1LM7zpl0.net
>>214
ああ、完全にそうやね。室内写真で良くわかるわ。
これは実際に乗ってみたい

232 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:18:35.50 ID:/iC1xW510.net
良くも悪くも工業デザインだよなー
加工し安くコストダウンできる
日本車はこれが露骨でいつもデザイン見ると
ガッカリするw

233 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:19:10.46 ID:6l18eLK20.net
>「BASIC(ベーシック)」「HOME(ホーム)」「NESS(ネス)」
>「CROSSTAR(クロスター)」「LUXE(リュクス)」

「ULTIMATE」とか「PROFESSIONAL」はないのか?

234 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:19:24.03 ID:Sjksaqqu0.net
ブレーキ大丈夫か?

235 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:19:34.22 ID:2U3ihsJk0.net
内装の安っぽさはホンダのDNAだからしょうがない

236 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:19:36.18 ID:tEc2LTqG0.net
昆虫顔だな

237 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:19:53.15 ID:xPxZIVV90.net
流石にガンダムルックはやめたか

238 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:19:54.74 ID:MiV5QC+Z0.net
180万円ぐらいからかな?

239 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:07.19 ID:h1LM7zpl0.net
>>234
ちょっと初物には手が出せないね。

240 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:08.57 ID:z/hPC6j50.net
可愛くない?
女性人気出そう

241 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:11.42 ID:rDI9aEUO0.net
初代乗ってた事あっけど、年に1度くらい対象物が
全面ピラー隠れて恐かった、視界良さそうじゃん

242 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:13.09 ID:NLuGu9ja0.net
20年前の車みたいだな、昔に戻ったのか

243 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:15.95 ID:YsUncMxh0.net
内装が毛自動車だな

244 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:16.41 ID:0xCTvYt20.net
>>232
逆に凝ったりすると、ダサい!醜い!の連呼になるが
シンプルでも、ダサい!醜い!の流れになるので
ぶっちゃけ、買いもしないものを見る意味はねぇわな。

245 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:17.15 ID:nKTMtWB90.net
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/862/006_o.jpg
これ見ると手前側がメインのAピラーって感じ。

246 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:24.68 ID:AtPVy5WW0.net
単純にパクリだなぁ
グリルのないプジョー208って感じ

247 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:31.63 ID:0UZDJtBv0.net
ミライースっぽい

248 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:35.56 ID:FX23RlHI0.net
町中走行

ヤリス 3気筒CVT+モーター走行
フィット ずっとモーターで走行

この感覚の違いをどう感じるか・・

249 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:37.14 ID:CyPNLvgk0.net
国内ライバルはノートか、
新型フィットもワンペダルなら面白そう

250 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:39.93 ID:Ggr8FNDk0.net
やっぱfitは2代目がいちばんええかな

251 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:20:55.95 ID:YpIOR0Mo0.net
先日、ニュー速プラスで観たヴィッツの新しいのより良い感じ
ヴィッツは丸っこくてフロントグリルがダースベーダーみたいにごつかったもん

252 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:00.14 ID:4G91KLud0.net
シンプルなデザインになったといっても旧型比。
まだ無駄な要素が多い。

253 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:01.23 ID:QN7KOgza0.net
日本じゃ受けなそうなグリルだな

254 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:04.68 ID:TsB4xW/k0.net
うーん、地味で安っぽい商用車に見える。
クロスターとかあるからベース車両を地味にしたんだろうけど、クロスターは無駄に高そうなのとヴェゼルと被る。

255 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:09.67 ID:HXjGSPI30.net
ヒュンダイKIAにはかなわない
しょせんはジャップ車

256 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:26.06 ID:WjypUqhc0.net
>>232
トヨタのゴチャゴチャデザインのほうが日本人の悪い癖っぽい

257 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:31.48 ID:vLT16BjQ0.net
ナビの上かダッシュボードの上に10インチタブレット置けるかな?

258 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:32.52 ID:v8KPgsrt0.net
ホンダの初物は怖くて買えん

259 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:33.69 ID:h1LM7zpl0.net
>>245
そうして見ると、フロントガラスが凄く先進的に見えるww

260 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:40.89 ID:FX23RlHI0.net
>>245
あ・・この感覚、変
ドアミラーの位置か

261 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:43.60 ID:/wwahLeP0.net
地味だが

Aピラーを隠したフォルムは面白い
Cピラーも凝ればいいのに

262 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:46.60 ID:f4SgWqeV0.net
>>220
プラットフォームは共用だろ

プラットフォームは車の走りのキャラクターを決める

263 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:50.83 ID:zx+nZJ2P0.net
>>1


   ∩∩
  (゚ω゚) ホンダ フィットは、二列目シート下に空間があって、
  │ │ 足下スペースが広いから好き。 
  │ └─┐○
   ヽ   丿
   ‖ ̄‖

264 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:21:52.02 ID:P+IROpRS0.net
顔に表情が付いた感じ

265 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:22:26.62 ID:5IORo8DF0.net
自動運転マダ?

266 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:22:32.19 ID:f4SgWqeV0.net
フィットは2代目が最高傑作

267 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:22:34.35 ID:3RdfChUd0.net
Aピラーダミーなの?
とっぱらって曲面ガラスって選択肢はないか

268 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:22:48 ID:hLWZhbn00.net
>>9
今より前のモデル

269 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:22:52 ID:5CWEz22i0.net
>>このエクステリアで?

270 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:22:52 ID:h1LM7zpl0.net
>>265
LKASはつくだろ。それ以上はあと20年待て

271 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:22:57 ID:Fdq+8U9d0.net
材質感わからないけど外観のみたい目は今までで一番いい
コンパクトカーとしてちゃんとデザインされている気がする

272 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:02 ID:O7iC9aQM0.net
https://pbs.twimg.com/media/EHhbA3FUcAA53qK?format=jpg

ホンダっぽくない

273 :名無しさん@13周年:2019/10/23(水) 11:25:46.40 ID:ypI37tpK5
だせぇ…特にインパネ回り。
ハンドル含めて現行より安っぽく見える

274 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:07.29 ID:MN6MPmLE0.net
ホンダに限らず、つり目をやめて優しい顔にしろ。
ダイハツ・ムーヴキャンバスみたいなのが最高。
あと燃費などどうでもいいから、フロントガラスを起こしてAピラーを立てろ。
そのほうが視界がいいし、他車や歩行者とコミュニケーションしやすい。
フロントガラスが寝ていると空が映り込んで、相手からこちらが見えない。

275 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:09.40 ID:FX23RlHI0.net
>>265
まだまだ先

276 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:13.07 ID:z9UOs/J+0.net
マーチと同じで先代よりモデルチェンジすると安っぽく見えるのは何故なんだろうね

277 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:20.73 ID:KLfhZxZd0.net
>>214

    /二ヽ
   ⊂ニニ⊃
   /o゙゙゙゙o\
  /  (⌒)  \
 (__(  ̄ )__)
   /  ̄ ̄ ̄ ヽ
  / |   | ヽ
  (_ノ○ ○ヽ_)
  (○ ○ ○)
  (二>〜<二)

278 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:26.56 ID:mKJ6I/ou0.net
メリハリがなくデブったデザインだな

279 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:33.10 ID:f4SgWqeV0.net
>>276
コストダウン

280 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:37.56 ID:hf+U2uUyO.net
ホンダヤリスか

281 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:37.90 ID:3vO7pBin0.net
2→3はかなり変わったけど4はフロントが少し変わっただけじゃねこれ

282 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:40.92 ID:tEc2LTqG0.net
>>251
細部は忘れたけどテントウムシぽかったな

283 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:41.88 ID:6l18eLK20.net
クロスター=ヴェゼル

284 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:45.45 ID:h1LM7zpl0.net
>>267
コストが凄い事になりそう。
あと曲面ガラスってのは像の歪みが結構気になるのよねえ。

285 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:53.42 ID:hLWZhbn00.net
cmでは自転車も積めちゃいます、言ってるけど
ママチャリ積めないんだよなぁ

286 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:56.81 ID:4zEqlOr50.net
>>1
Cピラーの処理がクソ過ぎる

287 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:23:58.70 ID:VFKo2HjZ0.net
現行FITが出た時6か月くらい連続でリコールかキャンペーンだった気がする
1年は様子見しないとな

288 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:24:00.20 ID:vLT16BjQ0.net
>>60
毎年のように災害で避難所ニュースになってるのに
いい加減メーカーがシートをうまいこと二段ベッドにして
大人4人が足伸ばせて寝られるようなアレンジして欲しい

289 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:24:07.21 ID:FX23RlHI0.net
>>276
コスト削減で実際にどんどん安い素材使っているから

290 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:24:09.11 ID:HB3WQj3q0.net
3代目フィットで地獄のリコール嵐くらったからもう買わないわwww
マジで酷かった
突然急発進したり突然エンジン停止したりするんだぜ
リコールの度にこれで改善されますとか・・・
最後はそういう仕様ですと言われた日にはもうね

291 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:24:14.26 ID:PPGcoyvL0.net
マイチェンみたいだな
名デザインの売れ筋はいじる度に悪くなってく法則

292 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:24:14.28 ID:MiV5QC+Z0.net
マイナーチェンジしたフリードと同じ顔。

293 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:24:37.39 ID:2U3ihsJk0.net
>>245
運転しやすそうだな

294 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:24:40.90 ID://QkZyOJ0.net
>>32
こっちは良さそう

295 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:24:50.97 ID:NLuGu9ja0.net
>>272
こう見るとまぁまぁいいな

296 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:24:55.54 ID:kCc04hTg0.net
>>37
同意だが二代目の後期もなかなか良いよ。二代目前期はクソ

297 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:25:00.11 ID:elpgsDSf0.net
なんか古臭くなってないか?

298 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:25:08.78 ID:F0VracEj0.net
ネコ顔イメージしてんのかこれ
こういうのはダサくなるのでやめた方がいい

299 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:25:22.41 ID:h1LM7zpl0.net
>>290
一度目の商品改良を待ってからだな、ホンダは。

300 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:25:29.93 ID:WjypUqhc0.net
このクラスのクルマは使い勝手勝負だからな
もうフィットの勝利は確定的

301 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:25:33.03 ID:OtBBaQPe0.net
だっさnワゴンのがいい

302 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:25:40.52 ID:FweCRnX30.net
悪くないと思うけど

リコールは何回やる予定ですかね?

303 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:26:01.15 ID:FX23RlHI0.net
>>290
今はどんな車でも、
新車で出たら1年以上は待たないと・・・
特に自動ブレーキとかの部分は

304 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:26:12.79 ID:5lKUlvD10.net
三代目がアレだったけど四代目良さげ

305 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:26:15.40 ID:hJV8KcCA0.net
で今回はリコール記録更新目指すの?

306 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:26:18.66 ID:Wh+y5FQW0.net
>>187
こういう顔の犬のキャラがいたような

307 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:26:20.05 ID:nKTMtWB90.net
>>267
おそらくフロントガラス側も衝突安全性能に関わってるだろうから全面ガラスは無理でしょう。

308 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:26:31.55 ID:f4SgWqeV0.net
>>296
前期はCVTがクソ

309 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:26:51.20 ID:mL58olA50.net
これよりカワサキ4気筒だろ
バカ売れるぞ

310 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:26:58.44 ID:lfWRj0/F0.net
>>233
これ、正式なグレード名になるのかな。
もうこれで次買う候補から消えたわ。

311 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:27:16.55 ID:hJV8KcCA0.net
>>37
デメキンかわいいよデメキン

312 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:27:38.11 ID:JFevtzIr0.net
カッコいいから売れるとは限らないんだよな
日本人はソコソコのブスが好きなような気がする
性能的には文句のつけようが無いだろうし
室内の広さが二代目並の解放感あったらヒット間違いないだろうな

313 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:27:42.01 ID:Xf8FXNhG0.net
ホンダなんでこうなった…

314 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:27:59.56 ID:CeyH660s0.net
バリエーションにあったSUVもどきも出るの?

315 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:27:59.56 ID:FX23RlHI0.net
>>308
そもそもCVTが糞だから

選ぶとしたら、i-MMD だろ

316 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:28:00.15 ID:/wwahLeP0.net
フロントAピラー周辺を
凝ったワンモーションフォルムにしているに

Cピラーが、普通でもったいないな

317 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:28:22.23 ID:hJV8KcCA0.net
>>1
ハイブリッドシステムは三代目みたいに一つで切り替えるの?

318 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:28:48.45 ID:JJwq0Q3m0.net
安っぽい
ますますNシリーズが売れる

319 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:29:13.98 ID:Tw+1p0Zv0.net
>>249
ワンパダルは定速走行に気を使うからあまり良くないらしい

それしか売りがなくなって、日産的にはそこにすがりつくしか無いらしいが

320 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:29:17.00 ID:IcTDh1kI0.net
ケツみせろ

321 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:29:17.92 ID:0xCTvYt20.net
>>315
MMDも電気式CVTだからな(笑)

お前らの大嫌いな、金属ベルトCVTの乗り味だよ。

322 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:29:27.72 ID:kCc04hTg0.net
>>308
前期はデザインもクソだよ
乗ってたけどw

323 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:29:28.38 ID:WjypUqhc0.net
>>316
マツダなら室内空間犠牲にしてでも魂動デザイン優先で曲げてくるだろうな。
だがホンダは違った。

324 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:29:30.97 ID:l0ISo6FS0.net
>>9
今売ってるフィット3の前期型だね

325 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:29:35.33 ID:n2YhDzUY0.net
ノートとかアクアと比べて価格高くなるだろ
ホンダは値引き小さいって聞くし
価格がすべてって人には売れないな

326 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:29:49.26 ID:f4SgWqeV0.net
>>315
そんなの当たり前

327 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:29:56.27 ID:NbbrVWxJ0.net
>>198
昨日、八王子のディーラーで営業マンに
「4駆の予約ぎょうさん来てはるさかい、めっさ早急に台数確保せなアカン状況ですわ!」と嘆いてたな。

東京といっても、八王子なんで雪が多いからかもしれんが。

328 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:30:03.32 ID:UyOXFfrt0.net
ホワイトの画像は少し良く見える
このポリバケツみたいな色のイメージカラーやめたら?

329 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:30:15.45 ID:MgVI6CFW0.net
まだ4代目か。8代目くらいかと思ってた

330 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:30:17.34 ID:FX23RlHI0.net
>>321
え ?

日産の e-Power と同じ感覚でしょ ?

331 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:30:26.82 ID:nX+gd3/w0.net
インテリアは黒の写真だけだから安っぽく見えてる、ツートンならもう少しマシに見える
シンプルな感じがあって好感が持てる
ダッシュボードが平面なのはスマホスタンドとか設置するのにすごくいい

332 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:30:26.61 ID:NLuGu9ja0.net
いつもちょっとすると顔変えたの出てくるじゃんか、それまで待った方がよさそう

333 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:30:33 ID:qN3WI8pI0.net
うちはフィットシャトルハイブリッド乗ってるけど今こんなデザインなんだな

334 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:30:49 ID:tEc2LTqG0.net
恰好の割にワンボックス並みに荷物が詰めるのがウリだっけ

335 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:30:50 ID:3St5yOHy0.net
前の型よりも良いね
でもビッツだわ

336 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:30:52 ID:be8YU8550.net
新型ヤリス
https://pbs.twimg.com/media/EHc9rJUUYAAsBgt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHc9rSoVUAAVDWy.jpg

337 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:30:58 ID:g448WxcC0.net
劣化したな

338 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:31:03 ID:U29IoSIh0.net
もうええわ。2代目フィット我慢して乗ってたがカロスポにするわ。1.2なら大して値段変わらんやろ。

339 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:31:11 ID:iDM01a/y0.net
i-MMDは直結あるからe-powerよりも上

340 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:31:15.42 ID:pJJaz8z/0.net
ホンダは電気ターボハイブリッドの頃のほうが良かったと思うねん

341 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:31:16.40 ID:7cmZl3qb0.net
俺は良いと思うわ、このデザイン。
男女問わないベーシックな形で愛嬌もある。 
フィットらしい六角形の謎穴もあるし。
三代目があまり好きでは無かったのでその反動もあるのかな。

342 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:31:18.53 ID:jTjip4KR0.net
ミラージュかよ

343 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:31:27.58 ID:nT46drxr0.net
>>1
これ欲しいわw

344 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:31:28.31 ID:ydRdQg/x0.net
2モーターって左前輪と右前輪を別々で駆動ってこと?

345 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:31:28.72 ID:be8YU8550.net
ヤリス
海外仕様
https://www.netcarshow.com/Toyota-Yaris-2020-800-14.jpg
日本仕様
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1212/921/013_o.jpg

346 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:31:42.29 ID:0xCTvYt20.net
>>327
先代のハイブリッド四駆が人気だったからな。
グレースも同じ。

口コミで広がるまでだが、今回も良いとは限らん。

347 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:31:48.71 ID:Wh+y5FQW0.net
日本メーカーはみんないつも冒険しなくて
無難なデザインばっか出してくるから
外車が売れ続けるんだよ
俺に監修させてくれればなあ

348 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:31:58.51 ID:er/b95Wf0.net
Nissanの人曰わく
「出だしの加速はGTRより早いです!」

349 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:32:03.42 ID:OKFW70M90.net
ぼろくそ言われてるけどデザインはグッドだよね
コンパクトカーなのにオラついたデザインじゃなくてホッとする

350 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:32:06.64 ID:f4SgWqeV0.net
>>336
mazda2のプラットフォームだな

351 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:32:20.47 ID:62POqyGw0.net
前のモデルの方が良かったってことは車にありがちなことだけど、これもそんな感じだな。

352 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:32:29.19 ID:nT46drxr0.net
>>345
偉い差つけられたなw
トヨタもう買わんw

353 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:32:30.86 ID:a2gbbAk60.net
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1450038.jpg
これを買いたい

354 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:32:31.41 ID:WjypUqhc0.net
>>344
発電用と駆動用だぞ

355 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:32:34.31 ID:f4SgWqeV0.net
>>349
130万でないとね

356 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:32:40.00 ID:94c2iK0R0.net
無印良品で売れよ

357 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:32:54.99 ID:tEc2LTqG0.net
>>336
ハンドルに色々ボタンがくっついてるねぇ
交換すると高そうだ

358 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:33:24.17 ID:0xCTvYt20.net
>>330
1速EVとは違うでしょ。

クラッチとCVTの滑りは残る。

359 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:33:25.00 ID:NbbrVWxJ0.net
>>287
「リコールの情報ようけ出てはるんで、様子見せなアカン事ならなええんやけど」と言ってたな。

360 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:33:28.88 ID:UyOXFfrt0.net
>>356
ほんとそんな感じw

361 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:33:35.03 ID:be8YU8550.net
ヤリス

欧州仕様
電動パーキングあり
オートブレーキホールドあり

日本仕様
サイドブレーキ
オートブレーキホールド無し

362 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:33:40.62 ID:iDM01a/y0.net
>>344
エンジンと発電用モーターと走行用モーター

363 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:33:44.84 ID:FX23RlHI0.net
>>353
それ、400万・・・

364 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:33:51.14 ID:atSDoX5t0.net
初代フィットの方が新しい件
https://cdn2.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/honda-jazz-mk1.jpg

365 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:33:57.45 ID:f4SgWqeV0.net
>>357
現行ヴィッツ買って乗り潰すのがいいわ

366 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:33:58.41 ID:VFKo2HjZ0.net
ホンダの一時期のおらつきデザイン路線は酷かったな

367 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:34:04.36 ID:Ijllx9dU0.net
意味の無い飾りなだけの、デザインの質の悪かったフロントグリル無くしたデザインは良いけど、車全体の線の繋がりがちぐはぐだったり、フェンダーからAピラーとドアハンドルに流れるプレスラインとか安っぽいし位置もイマイチ。
これ、高給貰ってるプロがデザインして車とは思えないしフルモデルチェンジのわりになんだか新しさも無いな。
もっと美しいものを見て美的感覚身につけるべき。

368 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:34:06.43 ID:OKFW70M90.net
>>336
オラつかせないと気が済まないトヨタ

369 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:34:10.35 ID:xMz6oVHl0.net
>>353
それは可愛いけど結構高くなるで

370 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:34:15.52 ID:Uly/rQPc0.net
ヴェゼルでいいです。

371 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:34:20.15 ID:cXdzMi7d0.net
https://pbs.twimg.com/medi

372 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:34:29.40 ID:38rD+Z4i0.net
安物の軽みたいでダサい

373 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:34:36.60 ID:nT46drxr0.net
>>361
日本の消費者舐められすぎだなwww

374 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:34:39.07 ID:NLuGu9ja0.net
ハイブリッドいらない、リッターターボか?

375 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:34:41.12 ID:f4SgWqeV0.net
>>364
プラグ代が倍だけどね

376 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:35:07.68 ID:JJwq0Q3m0.net
発売2週間で2万台以上を受注! ホンダ新型「N−WGN」がバカ売れのワケ
https://www.excite.co.jp/news/article/Shueishapn_20191016_109944/

377 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:35:12.33 ID:NbbrVWxJ0.net
ジムニーみたいなの出せよ。

378 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:35:28.56 ID:tEc2LTqG0.net
>>366
バンパーがランボのパクリシリーズかな

379 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:35:40.93 ID:/wwahLeP0.net
新型ヤリスに比べると

デザインは地味にみえるが
フィットのほうがデザインに凝ってるな

地味に金を掛けて凝るのはいいことだ
派手にがんばってる「かっこいいでしょ?」なデザインは
インスタント的でうざい

380 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:35:45.88 ID:k28PWdJc0.net
ホンダ車は二代目で完成して三代目でしくじる

381 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:35:55.17 ID:/iC1xW510.net
>>353
シンプルでいいな、ちょっとmini入ってるけどw
作りやすくてコストダウンなら
こういうデザインにしろよ
初代フィアットパンダみたいなデザイン
日本人は苦手なんよな。

382 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:36:13.33 ID:94c2iK0R0.net
ヤリスガー言ってるバカw
新FITはヤリスなんか眼中にねーんだよ

ライバルはパッソだぜ!

383 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:36:27.60 ID:ydRdQg/x0.net
>>354
>>362
発電用でもう一個か。。。
将来の車はモーターだらけになりそうだな。

384 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:36:51.86 ID:0xCTvYt20.net
>>376
但し、EBD協調不良で二ヶ月生産停止。

フィットも電子パーキングで生産遅れ。

385 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:37:04.54 ID:JAA8TAL80.net
最近のホンダってなんかデザイン悪くなってないか?
新しいNワゴン見たときも
「え?先代のほうが明らかにかっこいいだろ」って思ったんだが?

386 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:37:29.08 ID:9FIDW4yx0.net
燃料なんて何千年も枯渇しないのに
なんで一生懸命、二酸化炭素を枯渇させようとしてんの?
クソ安いはずなのに燃料高過ぎなんだが。
国は頭おかしいんじゃねえのか。

387 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:37:49.24 ID:oVzUogGO0.net
デザインは現行の方がいいな

388 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:37:49.65 ID:VrLioARk0.net
明らかにデザインが劣化してるねw
まあもともとのデザインも大したことないけどな

389 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:37:50.50 ID:8FGR0rkM0.net
ホンダはだっさいデザインにしないといけない縛りでも有るのか

390 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:37:52.69 ID:AQqrwU8H0.net
クロスターよりヴェゼルの方がいいな

https://i.imgur.com/yviAHpU.jpg

391 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:38:06.56 ID:l0ISo6FS0.net
>>75
いや、
フィット−シビック−アコードが、本来の系統だよ

SUVミニバンだと
フリード−ステップワゴン−オデッセイ

392 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:38:14.39 ID:bidor9xP0.net
>>32
意外と可愛い
マツダの顔嫌いだから
こういう普通のが安心する

393 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:38:21.33 ID:nT46drxr0.net
みんなオラつきすぎて疲れたんだとしたら
これはヤリスの倍売れるんだろうな
だいたいヤリスは日本消費者を舐めすぎて腹立つレベル

394 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:38:28.13 ID:wZykKz2k0.net
今やつよりデザインかなり良い

395 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:38:32.19 ID:0xCTvYt20.net
>>380
今回でフィットの開発は終了。
最終型。

6年後には、販売から消えるモデル。

396 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:38:33.68 ID:k28PWdJc0.net
新しいNワゴンの正統派ワゴンR感は異常だな

397 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:38:34.88 ID:0TgJxwOk0.net
いいね親にこれ勧めとこう
ヤリスやアクアは後部座席が狭すぎる

398 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:38:55 ID:oBUCfH1c0.net
>>100
どんどん頭頂部が禿げ上がっていくね

399 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:39:04 ID:f4SgWqeV0.net
>>376
ワゴンRにトドメ刺しに来たね

400 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:39:05 ID:mPauFbIi0.net
デザインは車種としての先代であるロゴを彷彿とさせる、ベーシックで良いデザインだと思う。
オラつかせたいなら追加でトヨタみたいに馬鹿でかいグリルと珍妙な形のLEDヘッドライトつけりゃ良いだけ。

401 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:39:05 ID:nKTMtWB90.net
>>358
電気CVTってのは国交省に届け出るにあたって無理矢理考えられた名称であってベルト式CVTとは別物だよ。
i-MMCはeパワーにトップギア相当の変速比を持つ直結クラッチを設けた仕組みだから>>330であってる。

402 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:39:14 ID:cG6ah80s0.net
2モーターって、明らかに燃費半分になるやろ

403 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:39:15 ID:BLyPk9EJ0.net
ん?
何が変わったんだ??

404 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:39:19 ID:okzaPXah0.net
FFモーター&RRモーターのツインモーター仕様か
4ドアのR31スカイラインに搭載してくれ、タクシー仕様で

405 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:39:26 ID:uV0mT0WK0.net
なんとなくドット絵みたいな感じがして好き

406 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:39:26 ID:NmRQfh3n0.net
出す前にもうケチが付いちゃったからな

いま必死に後輪ブレーキの設計変更って(´・ω・`)

407 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:39:33 ID:Brq4bhTU0.net
おいくら万円なの?

408 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:39:42 ID:g/mKXWL+0.net
お値段しだいで配達車に買うかも〜

409 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:39:58 ID:VrLioARk0.net
マツダは別格としてトヨタですらデザインに力を入れだしたのに
ホンダはマイペースすぎるわ

410 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:01 ID:+58hvTxm0.net
カローラ食っちゃうなこれ

411 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:02 ID:nxxL2/bJ0.net
フィット3は意外と100キロまでの加速がすごいんだよな
ハイブリッドがトヨタと違うコンセプトらしいね

412 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:08 ID:smjwWcZI0.net
>>390
すていちゅーにんとーきょーぱーりらー

413 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:09 ID:vhjGTwcS0.net
>>334
ホンダ車は室内空間は異様に広いからな。
特にマツダから乗り換えるとびっくりする。

414 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:13 ID:f4SgWqeV0.net
>>400
ロゴは頑丈。乗り潰すのに最適だった。

415 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:21 ID:VOEBzy0q0.net
初代フィットに乗ってたけど
随分と変わったな
まあかつてのシビックみたいにブクブク太らないで欲しいが

416 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:23 ID:HB3WQj3q0.net
現行フィットは6回リコール
5回目の時点で国交省から「不具合が多すぎる」と異例の指導を受けた
  
ホンダのフルモデルチェンジ新技術車を買うのはモルモットの覚悟でどうぞ

417 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:28 ID:UrORYEUZ0.net
Aピラーまた太くなってる。見にくいんだなこれ。

418 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:28 ID:mPauFbIi0.net
>>379
で、大体2代目を日産にコピられるw

419 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:31 ID:h+2ik0EH0.net
>>11
これな

本田宗一郎先生が草葉の陰で泣いておる

420 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:32 ID:cG6ah80s0.net
>>401
じゃあ、フィットもエンジンは発電専用ってことか?

421 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:44 ID:NmRQfh3n0.net
>>404
わざと言ってんの?

422 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:52 ID:nKTMtWB90.net
>>401訂正
誤 i-MMC 正 i-MMD

423 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:40:58.27 ID:f4SgWqeV0.net
>>410
カローラは3ナンバーで300万円近くだからな

424 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:41:03.43 ID:l0ISo6FS0.net
>>125
問題は、サイドのラインと後ろのランプ周りじゃない?

425 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:41:17.06 ID:EA6q7byd0.net
二代目フィット乗りだけど、フィットは基本はコンパクトカーなのに何でもできる名車だが、
やはり大衆化するためのコストカットが所々で見られる
一番気になるのはロードノイズ。高速乗ってるときはかなりうるさい
ここはノートと明らかな差があった
こういうカタログスペックや写真では判断できない部分がどうなってるかだな

426 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:41:27.08 ID:nT46drxr0.net
>>410
バカローラはサイズアップしちまったからな
日本では小さいほど使いやすい

427 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:41:37.51 ID:k28PWdJc0.net
昔はホンダ車ってリアのデザインがだいたい同じだったのが
今は顔がだいたい同じ

428 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:41:50 ID:m4LNxUud0.net
変な顔にするぐらいならグリルレスでいいけど
古臭く見えるのはベーシックグレードのせいか

429 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:42:07 ID:okzaPXah0.net
>>421
ネタを知らない方ですか

430 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:42:18 ID:VM0VWJFe0.net
安っぽい

431 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:42:42.09 ID:0xCTvYt20.net
>>411
本田のは、基本エンジンで駆動。
モーターはアシストだからな。

今回ので、2モーターになったけど、バッテリーは多くないので、過度にEV期待して
また、EVならない病気が!とかいう動画で溢れる予感。

432 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:42:42.46 ID:9DgQgOS60.net
ソリッドウイングフェイスやめてカラードの方向でいくのかなホンダ

433 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:42:47.09 ID:5alq1HuE0.net
年配や女性には受ける落ち着いたデザインだと思う
若い男は車買わないからホンダは逆張りを狙ったか

434 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:42:53.98 ID:f4SgWqeV0.net
手頃な値段で道具感のあるデザインだからヒットする。

ダブルウィッシュボーンを奢った300万円近い新型カローラを食いまくるだろう。

435 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:43:01.01 ID:Ijllx9dU0.net
ドアハンドル部分のキャラクターラインから下が鈍重過ぎるんだよ。
フロントフェンダーもモッタリした感じ。
フロントフードのプレスラインもあまりにも端に寄りすぎててバランス悪い。
デザインで言えば先代のごちゃごちゃしたデザインから一新してシンプルにしたのはいいんだが、しっかり面と角と曲線のバランス上手くデザインしないとシンプルなデザインは難しい。
初代FITはあまりにもデザインが天才的過ぎた。

436 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:43:10.24 ID:vhjGTwcS0.net
>>272
AピラーとCピラーの処理が面白いな。
さらに給油口?がお洒落。

437 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:43:12.71 ID:NmRQfh3n0.net
>>401
むしろ三菱のアウトランダーPHEVの
フロント側だけと言った方が(´・ω・`)

438 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:43:13.79 ID:viCSZyBe0.net
最近の歯茎が出てるみたいなデザインより好き

439 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:43:17.76 ID:nKTMtWB90.net
>>420
発電専用じゃないよ。
ここでごちゃごちゃ言うより公式の技術解説見たほうが早い。
https://www.honda.co.jp/tech/auto/powertrains/immd.html

440 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:43:27.30 ID:VrLioARk0.net
これはヤリスに食われるw
ホンダバカすぎ

441 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:43:30.60 ID:YpIOR0Mo0.net
>>336
あー、これこれ、後ろの方が日産マーチみたいに丸っこくなってるよね
正面はゴツい
変えない方がよかったな、旧名ヴィッツ

442 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:43:30.66 ID:uTO/8av30.net
クロスターで検索するとフリードばっかり出てくりゅ

443 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:43:31.10 ID:atSDoX5t0.net
新型ヤリス
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/08/20190805_yaris.jpg

444 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:43:31.68 ID:MiV5QC+Z0.net
大失敗したオデッセイのデザインを入れなくてもいいのに。

445 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:43:42.68 ID:VOEBzy0q0.net
>>425
2代目でもロードノイズあったのか
その辺が嫌で今はヴェゼルに乗り換えたけど
ホント静かでいいわ

446 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:44:02.25 ID:f4SgWqeV0.net
>>443
後席狭いね

447 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:44:14.03 ID:nT46drxr0.net
売れない理由が見当たらない
たとえばトヨタなら最近のはまずデザインがおかしいからすぐ理由みつかるが

448 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:44:17.95 ID:NmRQfh3n0.net
>>429
そうやって言い訳しないと
恥ずかしくて生きていけないよね(´・ω・`)

449 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:44:34.27 ID:nme9BZ310.net
リコール連発DTCは?

450 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:44:53 ID:Zj4v9sO70.net
完全にヤリスに負けたな。

まあ中小メーカーはもうトヨタにはかなわんだろ

451 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:45:12 ID:f4SgWqeV0.net
>>447
フィットとノートの2大巨頭になる。

ヤリスとmazda2は狭い

452 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:45:32.65 ID:HB3WQj3q0.net
人柱覚悟で!

453 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:45:44.59 ID:3Usorooy0.net
安っぽい。
ヤリスに完敗だな。

454 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:45:50.84 ID:6zbR/g5s0.net
前のほうがデザインがよかった 今回は凡庸

455 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:45:55.73 ID:0xCTvYt20.net
>>450
ヤリスも、海外と同じ仕様ならな(笑)

国内向けは、モンキーモデルにしすぎ。

456 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:46:18.01 ID:nT46drxr0.net
>>453
>>345
安っぽいってこういうことだろ?w

457 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:46:19.75 ID:aj7dKS2O0.net
質感は分かんないけどシンプルで良いね
今のと違ってこれは売れるだろうな

458 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:46:27.52 ID:ze+ddFju0.net
>>2
ククルスドアンザクが丸腰でガンダムと戦うところ

459 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:46:44.53 ID:tEc2LTqG0.net
>>387
俺もそう思うけどマイナーチェンジの目的は
誰かが上の方に書いてた様に 経費節減でもあるからねぇ

460 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:46:49.19 ID:wLbTIbXP0.net
ノートe-POWER乗ってるけど、
さっき高速走ってきたら2人乗りで
リッター22kmしか行かないwww
フィットやヤリスHVなら
もっと走るんだろうな。

461 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:47:22.81 ID:Ijllx9dU0.net
>>425
二代目FITだとタイプXだかがアコード並みの静音性にしてあったらしい。
ちなみに自分は後期RSの6段MT乗りだった。

462 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:47:22.97 ID:MkPqKSXu0.net
>>382
頭が硬いとそういう認識になるんやろな。
もう同クラスではないな

463 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:47:27.65 ID:0Yf9WZvg0.net
「マジか?」と言うようなダサいデザイン

464 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:47:32.00 ID:f4SgWqeV0.net
>>457
みんな安心して維持費の安いN-BOXに流れるだろう。

フィットとN-BOXは共食い

465 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:47:32.10 ID:cG6ah80s0.net
>>439
そこ見たら、2モーターって発電と走行用のモーターが別々って書いてあるけど、そんなの当たり前じゃないの?

466 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:47:47.39 ID:eOZaLtbA0.net
>>336
うわあ アホ面だな
この巨大開口デザインどうにかならんの?

467 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:47:52.00 ID:VrLioARk0.net
なんか軽みたいだなw

468 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:48:03.65 ID:CRFKFHgq0.net
1番安いモデルが1,500,000円だったら買いたい

469 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:48:06.67 ID:WjypUqhc0.net
ダサいのは明らかにヤリスのほうだけどwww

470 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:48:20.72 ID:S8+su9Oz0.net
価格次第

471 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:48:28.72 ID:0TgJxwOk0.net
>>32
カラーで全然印象がちがうな
このカラーなら若いファミリー層にも受けそう

472 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:48:30.92 ID:f4SgWqeV0.net
>>466
ラブホテルの浴槽みたいだよね

473 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:48:31.59 ID:u16C0ww60.net
可愛くなくなっとるやんけ!

474 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:48:35.72 ID:VOEBzy0q0.net
>>443
なんかマツダ車みたいなデザインだな

475 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:48:40.47 ID:9R94lzwZ0.net
>>12
どうせ20km

476 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:48:43.66 ID:/QNalOE50.net
ダサいけど燃費は?

477 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:48:52.95 ID:jav/yPJt0.net
>>32
初代CR−Vに似てる
https://minkara.carview.co.jp/userid/183938/car/73840/profile.aspx

478 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:48:56.58 ID:3RdfChUd0.net
>>285
「しかも自転車だって!」とは言っているが、積めるとは言ってない
CM動画は消えたw

479 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:49:02.17 ID:VrLioARk0.net
このクルマのデザイナーはクビにしたほうがいいな

480 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:49:09.42 ID:f4SgWqeV0.net
>>474
プラットフォームをmazda2と共用だろう。

481 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:49:15.50 ID:bidor9xP0.net
トヨタの新型ヤリスも
顔が好きじゃないんだよなあ...

482 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:49:16.19 ID:fhJ2+p/30.net
2代目乗ってるけど不満なし
乗りやすい 運転しやすい
実用車ですから
ダッシュボードが日光でギラギラ反射
しなければ欲しい

483 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:49:23.89 ID:aB/yd8N00.net
うれるかな おれは要らん

484 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:49:33.90 ID:Ijllx9dU0.net
>>466
歯医者で写真撮る時に口に器具はめられて引っ張られたような開口部デザインだなw

485 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:49:39.16 ID:vhjGTwcS0.net
追加写真
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/024/002_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/024/020_o.jpg

486 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:49:53.71 ID:kW6ZXEn+0.net
ホンダ車を購入して乗ってみると判るよ
内装は普通 シートは安ぽい 座席も何方かというと安ぽい
外装の塗装が薄い剥げやすい(石が当たると確実に傷が発生する)
但しエンジン廻りは優秀
という事!

487 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:50:08.97 ID:3RdfChUd0.net
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1212/921/013_o.jpg

ヤリスのこれは衝撃だった
30年変わってねえ。。

488 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:50:18.41 ID:SIdemO590.net
先代と先々代の中間みたいな顔になったな
まあ先代の細すぎる目が嫌いだったから多少マシになった

489 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:50:22.76 ID:XkAsumgl0.net
>>1
この時期にきて現行型の売上が落ちないのもわかる気がする

490 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:50:23.13 ID:0xCTvYt20.net
>>474
それ、先代のOEM車両でしょ?

491 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:50:25.59 ID:K2H2VsaA0.net
>>25
NWGN な

492 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:50:32.64 ID:diGr+IMW0.net
FIT3発表時のインタビュー
「進化は止まらずに進んでいくので、多分、次期型『フィット』についてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる」
「格好良いもの以外は造らない。ただ、ヘイトは出てくると思っている、それはもう覚悟でやる。丸いものを造って万人に受けようとは思っていない。スポーティーなホンダにこだわりたい」

からのーまさかの先祖がえり

493 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:50:42.81 ID:P6DgRsEA0.net
癖がなくベーシックな感じ。
今後の派生車種も楽しみ。

494 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:50:44.21 ID:VrLioARk0.net
バカが乗る車一直線って感じでいいじゃない

495 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:50:46.37 ID:VFKo2HjZ0.net
ヤリスはマツダ路線と同じく後部座席狭いのか
スイフトが意外と広かったのでまだ分からないけど

496 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:50:56.35 ID:AQqrwU8H0.net
前から見るとそんなに悪くないけど斜めだと絶望的にダサい

497 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:51:00.32 ID:nT46drxr0.net
>>485
かっこいいしかわいい
どっちかいうたらかわいいの方が強めか
いずれにしても道路社会に優しいデザインだわ

498 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:51:02.52 ID:6zbR/g5s0.net
劣化してるだろ 二割くらい安くしろ!!

499 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:51:02.55 ID:vVA9EoKT0.net
>>395
お前の三輪車の話は別にどうでもいい

500 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:51:12.23 ID:f4SgWqeV0.net
>>485
Aピラーをもっと立てないと

501 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:51:19.62 ID:K9Q7fZCu0.net
アイラインみたいなやつ流行ってんの?
w

502 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:51:21.12 ID:Hk5Bl9BE0.net
>>419
スパナが飛んでくるかな?

503 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:51:40.83 ID:LPewR6M+0.net
ここのHVってインサイト以来インチキイメージ付いてるけど、少しはトヨタに追いついたのかな

504 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:51:41.55 ID:0xCTvYt20.net
>>2
ジムクェルが量産化されました。

505 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:51:53.12 ID:VrLioARk0.net
ジジババが乗ってそう、ターゲットはジジババだろな

506 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:51:53.81 ID:VFATFHDt0.net
デザインの好みは別としてメッキゴテゴテじゃ無くなったのは好感持てる

507 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:52:05.48 ID:Ijllx9dU0.net
まあ、写真で見るより実物はかなり良かったという事もあるから実物見て外見の善し悪しは判断するか・・・

508 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:52:11.13 ID:QN7KOgza0.net
蘇るQ45の悲劇

509 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:52:12.13 ID:9LAZhhOQ0.net
ネスとリュカてマザーかよ

510 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:52:16.33 ID:lDQwTIV30.net
あっさりしたフロントは好感が持てるね
目つきもおっとりしているし
でもオラツキ志向のDQNファミリーには売れないのだろうな

511 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:52:16.34 ID:jfv3lsyP0.net
コイルがあったまる云々

512 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:52:16.37 ID:u16C0ww60.net
これならフリードかなぁ

513 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:52:21.24 ID:PauHDFn+0.net
なんか特撮ものの悪役の手下みたいな顔つきだな。

514 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:52:28.71 ID:UBUuvjS90.net
マイナーチェンジ後フリード契約してるけど、やっぱフロントグリルをオプションのメッキグリルに変更した

515 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:52:33.50 ID:vhjGTwcS0.net
追加2
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/024/001_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/024/012_o.jpg

516 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:52:41.07 ID:iWYT2faU0.net
フィットは煽られる

517 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:52:41.36 ID:06S4Lj7W0.net
これまた随分イメージ変えてきたね
現行のデザイン評判悪かったもんなーw

518 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:52:59.14 ID:kCc04hTg0.net
>>425
俺も二代目前期フィット乗りだったけど、二代目だけゴルフバッグが積めなかった
ハズレ引いたわ

519 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:53:17 ID:Zir4ECUU0.net
俺のフィット3 ガソリンFパケのコスパ最強継続か

520 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:53:20 ID:u16C0ww60.net
>>515
なんか魚類っぽい

521 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:53:23 ID:f4SgWqeV0.net
>>505
カローラとヴィッツの乗り換え層が流れてくるね

522 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:53:31 ID:q0qC8EZR0.net
フリードといいコレといい、なんで
のっぺりとしたデザインなんだろ。
安っぽい。

523 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:53:37 ID:/b59e3pj0.net
ホンダはデザイン担当の役員クビにした方がいいよ

524 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:53:41 ID:eOZaLtbA0.net
>>485
これは売れる予感

525 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:53:47 ID:Ytn9nFgP0.net
顔がかわいいw
カッコ悪いけど。

526 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:54:04.14 ID:LxwTj/dh0.net
新しいカローラといいこれから世界景気後退だから
日本メーカーはデザインダサくして売り上げ調節するのやめたみたいだな
フィットもヤリスも王道デザインに寄ってきてるな

527 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:54:05.02 ID:ge/mGh6M0.net
今のごちゃごちゃしたデザインよりずっといいよ

528 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:54:06.58 ID:CeqBqciY0.net
二代目のブルドックと三代目が盛ってできたような顔だな

529 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:54:09.46 ID:aj7dKS2O0.net
>>485
確信した
これは売れるわ
日本人はこの位のコンサバが良いんだよな

530 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:54:22.04 ID:/Gdg2qGj0.net
ホンダ・フィット3の金字塔

2013年10月24日 リコール1回目
2013年11月01日 サービスキャンペーン1回目
2013年12月20日 リコール2回目
2013年12月21日 サービスキャンペーン2回目
2014年02月10日 リコール3回目
2014年02月10日 サービスキャンペーン3回目
2014年07月10日 リコール4回目
2014年07月11日 サービスキャンペーン4回目
2014年10月23日 リコール5回目
2015年09月02日 リコール6回目(米国)
2015年10月23日 サービスキャンペーン5回目
2015年11月07日 リコール7回目(米国)
2015年11月20日 サービスキャンペーン6回目
2015年11月26日 リコール8回目
2016年04月04日 リコール9回目※1
2016年04月04日 リコール10回目※1

※1 同日不具合箇所発生リコール
サービスキャンペーンも含めると3年間で実に16回

531 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:54:29.74 ID:JagG4TIG0.net
お前らの愛車

・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レガシィw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・N-BOXw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・サンバー
・MiTo
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車

532 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:54:38.38 ID:K2H2VsaA0.net
>>89
300マン円ほどいただきます

533 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:54:48.36 ID:SIdemO590.net
最近流行?のデカ口デザインを取り入れなかった事は評価する
ヤリスとかいう糞

534 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:54:49.75 ID:8z4HDcSa0.net
走り屋兄ちゃん風のテイストを捨ててきたな

535 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:54:49.46 ID:UyOXFfrt0.net
>>410
>>423
あれはもうカローラ「マーク2」に車名変更すべき

536 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:54:51.76 ID:3Q45DYz90.net
タイで生産したミラージュみたいで安っぽい

537 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:54:55.89 ID:1gyrhRcY0.net
今までのフィットの中で1番好きなデザインかも
ただホンダの糞ディーラーに酷い対応されたからな、来年は買い替え時期だけど、どうすっかな

538 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:55:04.67 ID:6zbR/g5s0.net
ヤリスは犬みたいだし アクアには及ばない トヨタもデザイン劣化してる

539 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:55:10.33 ID:Mg3+l28R0.net
ヤリスのデザインはいいよな

540 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:55:24.53 ID:f4SgWqeV0.net
>>535
名ばかりカローラだろw

541 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:55:24.66 ID:Ytn9nFgP0.net
>>485
こっちの画像の方がいいな。
でも窓狭すぎ。フィットなのに。

542 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:55:26 ID:wnncw8I00.net
後ろが気になる3の顔は好きだが尻がダサすぎたから

543 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:55:26 ID:fbZibqaX0.net
デザインが …

544 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:55:38 ID:ZixKty9h0.net
ハンドリングが軽すぎて嫌い

545 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:55:49 ID:l0ISo6FS0.net
>>330
>日産の e-Power と同じ感覚でしょ ?
80km以下は、基本EV走行でハイブリッド走行もある
それ以上の速度から、エンジン直結走行やEV走行、ハイブリッド走行を状況で使い分ける

日産との大きな違いは、EV走行以外にハイブリッド走行やエンジン走行がある事と
日産は、EVのみなので高速で燃費が悪い

ここでお勉強を
  https://www.honda.co.jp/tech/auto/powertrains/immd.html?_ga=2.94929817.480469528.1571616513-1374203089.1547694012

546 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:55:52 ID:fKTGay+D0.net
>>426
つ軽

547 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:55:52 ID:Umekc75C0.net
>>66
スバルを参考にしてるんだろうな
もしくはもろパクリw

548 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:55:59 ID:aq0Y6J6L0.net
>>32
顔はこんな風にグリル付いてた方がカッコいいな

549 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:56:18 ID:PU+sazl00.net
最近のホンダのデザインは一昔前のトヨタ車のように古くさい。

550 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:56:32 ID:VrLioARk0.net
チープなデザインだよな、見てくれだけなら120万以下の車だろう

551 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:56:39 ID:f4SgWqeV0.net
>>426
カローラは値段が高すぎる

後席が狭すぎる

552 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:56:39 ID:hg7Va2Qx0.net
DCTは一代で止めちゃったのか。まぁゴミだったけど、構造は凝っててよかったのにな
まぁ凝ってるからゴミだったんだけど
MMDでコストペイできるのかね。お高いシステムなのに

553 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:56:41 ID:sthPLFTJ0.net
>>32
あパンダだ

554 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:56:49 ID:0xCTvYt20.net
>>531
これだけ、アンチマツダ多いのに、マツダ入りまくってたり、MiTOまで混ぜてるのは間違ってるだろ(笑)

555 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:57:02 ID:5FQ3c41r0.net
>>485
やっぱホンダ車のグリル周りはメッキパーツは無くすか控え目にした方が良いな・・・

556 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:57:15 ID:XnRjpBJj0.net
Aピラーを2本脚みたいにして視界を確保したんだろうな
座って見たわけじゃないがこういうのは評価したい

557 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:57:25 ID:5JFwiODD0.net
>>479
先代のデザイナーも大口叩いてたけどすぐ飛ばされてたよw

558 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:57:33 ID:CeqBqciY0.net
>>518
ゴルフはやめてポロにすればいい

559 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:57:37 ID:nI9/j53N0.net
内装がウンコすぎて

560 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:57:45.59 ID:6zbR/g5s0.net
2モーターだから同じ1500でも走りは力ありそう 中身重視な新型

561 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:57:54.75 ID:9w5e+lhN0.net
外観は初代、二代目みたく可愛いから好き。シフトの白い部分いらなくね?あとスティアリングデザイン(徳大寺風)が−じゃなく、Tの方が良い。セクシーさが無い

562 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:58:02.37 ID:nI9/j53N0.net
これはヤリスに完敗

563 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:58:04.00 ID:Ytn9nFgP0.net
サイド切り裂きヘッドライトの中ではかなりマシな方だ。
意外にいい。

564 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:58:13.63 ID:PauHDFn+0.net
まぁ、デザインは悪くないと思う。カラーバリエーションも豊富な
ようだし、人気は出るんじゃないかな。内装はやる気なさげだけど。

565 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:58:15.98 ID:K2H2VsaA0.net
>>201
フロントガラスを直角に曲げる局面にできないから
大昔の窓ガラスの桟

566 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:58:29.35 ID:kCc04hTg0.net
初見はダセエと思ったけどスレ見てるうちに慣れたわ。尻フェチの俺としてはテールも見せて欲しいな
しかしこんなほのぼのデザインでRSはどんな感じになるんだろう

567 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:58:31.61 ID:SIdemO590.net
>>32
屋根が黒いのは中国人に人気なんだよな

568 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:58:40.43 ID:f4SgWqeV0.net
この道具感のあるフロントマスクはメガヒットするね。

あとは価格次第

569 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:58:44.35 ID:CeqBqciY0.net
>>540
日本のカローラがヴィッツセダンの偽物だったんですよ?

570 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:58:46.90 ID:vVA9EoKT0.net
>>519
全く同じ
走るし燃費いいで最強
ディーラーにはハイブリッド薦められたがガン無視

571 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:59:04.25 ID:i5/SFm920.net
5年落ちのデミオの方が新しく見える

572 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:59:05.37 ID:3St5yOHy0.net
>>485
ちょび髭メガネがデザインした前の型よりも、数段素晴らしい
後はリコールを何回で抑えるかが、ヒットの鍵だな

573 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:59:09.23 ID:DIyAKdLJ0.net
長くなった?

574 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:59:18.39 ID:mJ6eOZeR0.net
おまえらがどんだけ言っても結局売れるじゃんw

575 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:59:36.88 ID:7ZxonvHb0.net
>>2
内外装なんて飾りです!
エロい人にはそれがわからんのです

576 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:59:45.89 ID:WjypUqhc0.net
>>552
DCTは世界的にもう廃れていく流れになった
マニュアルではむしろ運転しにくいし
ATとしては多段化が難しい

577 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:59:53.48 ID:bidor9xP0.net
送風機口に当てたような顔苦手だから
候補にはなる

578 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:59:54.97 ID:f4SgWqeV0.net
>>569
120系のATカローラを30万キロ乗るのが正解

579 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 11:59:58.91 ID:VrLioARk0.net
運転する恥ずかしいレベルだよな

580 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:00:10.60 ID:KaVdaxbF0.net
このサイズでも、これだけ室内大きく出来るんだよマツダさん
デザインはただ見た目だけじゃねえ

581 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:00:18.27 ID:diGr+IMW0.net
>>562
つーかヴィッツ/ヤリスとは元々ジャンルが違うベ
フィットはどっちかっつーとコンパクトハッチバックってよりか
全長を詰めたステーションワゴンだし、対抗してるのは
ノートやシエンタやろ

582 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:00:36 ID:8qJQnHc40.net
エンブレムまわりが絶望的にダサすぎる

583 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:00:43 ID:f4SgWqeV0.net
>>580
フィットとノートが売れる

584 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:00:44 ID:8z4HDcSa0.net
「フィット ネス」ってダジャレかよ

585 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:00:49 ID:0xCTvYt20.net
>>552
同じ方式のVW DCTはダイレクト感が素晴らしい!と褒め称えて(メンテ費用が高いことは伏せる)
本田のはギクシャク、違和感で終わらせてきたからな(笑)

ホンダのは4万キロでオイル交換な分、十分に行けてる。

586 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:01:02 ID:7ZxonvHb0.net
>>574
N-BOXをどうにかしないと浮上の目はないよ
こんな内外装では他所からはかっぱげないし

587 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:01:07 ID:K2H2VsaA0.net
>>221
斜め前および横からフロントだけ見た時クソダサい

前から ちょっとかわいいかも
横  普通

リアは?

588 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:01:14 ID:cOjq19yW0.net
ハイブリッドは、300万近くになりそうな予感。

589 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:01:20.76 ID:hDBYLTyT0.net
ボディがヴィッツのパクリからノートのパクリに変更されたな

590 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:01:45.78 ID:6zbR/g5s0.net
内装は現行より安っぽい 

591 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:01:47.86 ID:6C47hO1T0.net
今度のは何回リコール出すか楽しみですねw

592 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:02:06.65 ID:f4SgWqeV0.net
>>590
コストダウンだね

593 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:02:07.47 ID:tgCe6mWU0.net
>>1
TOYOTAの丸パクリやないかーーーい!

594 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:02:09.44 ID:2yiZsNee0.net
相変わらず卵やん

595 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:02:16.86 ID:FX23RlHI0.net
>>549
まあ、こういうのって、デザイナーがかっこよくデザインしても

上層部がダメ出しするから、結局上層部の趣味になるんだよなw

596 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:02:22.51 ID:LxwTj/dh0.net
MMD-iは燃費も信頼性も実証されてるからいいんじゃないか
アクアより広いし

597 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:02:42.12 ID:50a0Ksk90.net
>>519
フィット2ガソリンタイプの俺のほうが先輩だぞ
今年11年目

598 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:02:42.58 ID:mJ6eOZeR0.net
このクラスで高速道路での半自動運転付いてるのはフィットだけだな

599 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:02:49.41 ID:UBUuvjS90.net
fitでもオプション盛ったら余裕で300万超えそうだな

600 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:02:55.53 ID:kCc04hTg0.net
>>558
3代目は再びゴルフバッグを積めるようになったらしいじゃないか。ホンダ自身も失敗を認めてるんだよ
シビックSIR買ったらタイプR出るし、俺ってタイミング悪いわ

601 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:02:56.86 ID:hg7Va2Qx0.net
>>576 >>585
カネかかってたろうにな。載せたのフィット系列とフリードだけだっけ?あんな変なミッションメーカー
に騙されただけだったな

>>565
いやできるでしょ。衝突とかコストとか生産が面倒だからやらないだけで
戦闘機とか特急電車とか曲面すげーのあるし。自動車はやらないよな

602 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:03:28.24 ID:hDBYLTyT0.net
見た目は質素でスズキっぽいな
今後はこの顔で行くのかな

603 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:03:33.23 ID:SIdemO590.net
>>590
内装しょぼいのはコンパクトカー皆同じでしょ
少しマシにしたフィットアリア全然売れなかったし

604 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:03:36.14 ID:JJwq0Q3m0.net
なかなか良いな
https://response.jp/article/img/2019/10/23/327874/1465553.html

605 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:03:40.91 ID:sOSXVBGA0.net
ライトの所の溝が近未来感あっていいね

606 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:03:53.06 ID:WjypUqhc0.net
>>592
写真よくみると安いなりに随所に涙ぐましいデザイン工夫があるな
この頑張りは評価したい

607 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:04:06.35 ID:mJ6eOZeR0.net
今はフィットをパクったアクアのほうが売れてるしな

608 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:04:17.95 ID:8dF39nH20.net
発電するアコードの方が・・。

609 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:04:19.53 ID:VrLioARk0.net
エクステリアとかインテリアとかコストカットしまくった感ありありだよなw

610 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:04:28.92 ID:sKsnTkAi0.net
インプレッサもついに小型化か

611 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:04:30.57 ID:lC1CmYD30.net
>>597
あと何年ぐらいのれそう?

612 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:04:33.68 ID:qwRNyiHQ0.net
シェフラーが


613 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:04:47.22 ID:KaVdaxbF0.net
>>583
そうなる

614 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:05:05.77 ID:I35J9cwP0.net
まんま、プリウスのパクリやん

615 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:05:08.39 ID:hDBYLTyT0.net
>>599
まあ、乗り出し300万の価値はあると思う
とはいえ派生のヴェゼルもあるし、上位車種食ったら意味ないから
ボリュームゾーンは250万〜270万くらいに収まるんじゃね

616 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:05:10.15 ID:6zbR/g5s0.net
先々代に乗ってた層が受け入れるデザインかもな 買い替えを考えてる

先代所有者ははもうしばらく様子見

617 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:06:06 ID:SOkAeI0B0.net
>>531
プリウスが何故ないのか?

618 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:06:09 ID:q0hOMWVj0.net
クロスターはええね
XVっぽいけど

619 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:06:26 ID:mJ6eOZeR0.net
トヨタはステップワゴンをパクリ、
フィットをパクリ、ヴェゼルをパクリ、
本当に商売がうまい。

620 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:06:28 ID:k6akQEPc0.net
白はパンダに見えたけど 水色は違うな
上唇の部分は黒でもいいかな
エアコンがダイヤル式になってるのもいいな

621 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:06:34 ID:iXZouOvJ0.net
これエンジンは1リッターのハイブリッド?
1.5?

622 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:06:34 ID:XE7cpdeC0.net
10年前のデザインだなぁ >フィット

623 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:06:42 ID:uXbnKKZ40.net
個人的には良い

624 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:06:59 ID:B2I1oXs10.net
リコールが一通り出尽くしてからが本番

625 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:07:21 ID:BnP4S1dv0.net
これはわりといい

626 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:07:25 ID:AardxlRv0.net
>>6
前回の攻めたデザインは悪くなかったと思うけどなぁ。
プラットフォーム、駆動系、内外装を全部いっぺんに刷新したから難産だったけど…。

4代目は無難かつ安く上げたよね、って感じ。個性を捨てて低迷したマーチみたいにならなきゃいいが。

627 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:07:26 ID:udHV/gRV0.net
ダサすぎる
なんだこのフロント

628 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:07:41 ID:LxwTj/dh0.net
フルハイブリッドなんだから100ボルト電源のコンセントつけてほしいw

629 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:07:51 ID:h+2ik0EH0.net
25年近くホンダ車を乗り継いできたけど次の車はホンダ以外にする
欲しい車もないしディーラーが最低なのがもう我慢出来ない

630 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:07:55 ID:AWsuZgnB0.net
エンジンは直4?

631 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:08:10 ID:udHV/gRV0.net
現行のデザイン好きなんだけど

632 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:08:14 ID:bzDDVmIH0.net
相変わらずダサいな。

633 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:08:22.19 ID:WjypUqhc0.net
本当にいいデザインって最初は賛否両論だしな

634 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:08:23.78 ID:xAMsEGub0.net
没個性かな

635 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:08:24.33 ID:hg7Va2Qx0.net
>>596
たかいんだろ。構造は昔からあるんだけど、エンジンもモーターもでかいの積まないといけないし
それを考えると20年使い続けてるトヨタのTCSは本当に凄い
さすがに手詰まり感あってこれ以上の燃費向上するために、車体を小型軽量化してるけど
アクア酷いもんな

>>624
恐ろしいよな、ホンダ。リコールのリコールしてきやがるからな

636 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:08:31.52 ID:BnP4S1dv0.net
正面から見たら良い顔しているだり

637 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:08:33.01 ID:UyOXFfrt0.net
>>504
ジムカスタム量産型だろ普通に

638 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:09:03.57 ID:50a0Ksk90.net
>>611
まだまだ好調だよ。
大きな故障は左サイドミラーが自動で動かなくなったぐらい

639 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:09:08.80 ID:R9E6u7D80.net
最近はフローティングモニターが主流?

640 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:09:12.82 ID:U7iInTwt0.net
>>629
韓国車などオススメですぞ

641 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:09:36.23 ID:7Lagq5S70.net
どっすかな
買い替えの時期で
3代目のフィットのってるけど
まだのれそうだし廃車になるまでのるか
それかこれ買うか
シャトル買おうかまよってる。。。

642 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:09:39.12 ID:K9Q7fZCu0.net
田舎モンは 車色は黒好き多し

643 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:09:49.54 ID:zx+nZJ2P0.net
>>336


   ∩∩
  (゚ω゚) インテリアとかヤリスのがワンランクオシャレだな。
  │ │ 居住性や使い心地はフィットのが断然良さそう。
  │ └─┐○ 特に二列目と荷室。 顔はどっちも好き。
   ヽ   丿 走行質感はヤリスのが上だろうな。 悩む〜
   ‖ ̄‖

644 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:09:57.48 ID:3LpT4OeC0.net
フィットに300万!?
もう少し出せばベンツAクラス買えちゃうじゃねーか!!!

645 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:09:59.24 ID:8dF39nH20.net
なんなんだろう・・なんとも、なんだろな・・顔が・・微妙?
鼻面が短くも無く長くも無い、凹んでんだか凸てんだか・・。

646 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:10:01.65 ID:zKf/t+KW0.net
シャープさが薄れたな

647 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:10:11.50 ID:iDM01a/y0.net
>>621
1.3のガソリンと1.5のハイブリッド

648 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:10:15.10 ID:BAsariP50.net
ガンバの大冒険みたいな顔

649 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:10:18.01 ID:gjI192HW0.net
>>288
避難民なんて人口の何%よ?
売れなきゃ作らないでしょ。キャンピングカー買ってください。

650 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:10:43.14 ID:9q7bbmBV0.net
デザインが安っぽいね

中途半端だわ
かっこよくするか
可愛くするかしないと

これは20年前の車見たい

651 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:10:47.45 ID:68ITfeMa0.net
こんだけフィット感残ってるのがなんかすげえな

652 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:10:51.05 ID:xgFflIEo0.net
i-MMDじゃないの?

653 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:10:54.53 ID:9VwUaIMu0.net
代車のイメージしかない

654 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:10:58.58 ID:CLnbq3Xs0.net
シャトルはどうなるのかな?
車体を3ナンバー化して、車高を上げたクロスオーバータイプ出せばフィールダーの客を取れそうな気がするが

655 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:11:09.67 ID:WjypUqhc0.net
ホンダは自社開発でモーターの画期的な小型化に成功したからしばらくはEV系では圧倒的有利な状態が続く

656 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:11:22.69 ID:68ITfeMa0.net
>>644
シビックがすでにそんな感じ
シビック欲しいんだけどなぁ

657 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:11:42.39 ID:Wu0n0DjZ0.net
N-WGNみたいにEPB採用しなかったから発売延期を免れたな

658 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:11:48.91 ID:l0ISo6FS0.net
>>431
> 本田のは、基本エンジンで駆動。
> モーターはアシストだからな。

ちがうよ、あくまでモーターが基本のシリーズハイブリッド車(日産に似てる)
その上で、状況によりハイブリッド走行とエンジン走行がある
 >>544 に書いてある通り

659 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:11:55.28 ID:iztgKhsN0.net
癖のないデザインだけど、もっと格好良いデザインにしても良いと思うの
アクアより乗り心地良いのに台数負けてるのはデザインがダサいからじゃないかしら?

660 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:11:58.96 ID:8dF39nH20.net
わかった・・バカ殿様のアイーーーンだw

661 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:12:03.58 ID:3nNeWFOV0.net
ファースト印象は悪くない。
でも新車だと最安オプションでもってコミコミで200万超えそう(´・ω・`)

662 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:12:04.18 ID:YBWAGO/80.net
ダッセ

663 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:12:10.98 ID:3LpT4OeC0.net
最近、トヨタやホンダの乞食車買うならベンツAクラスやアルファが買える勢いになってきたなあ。

664 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:12:35.14 ID:k6akQEPc0.net
3代目は後ろのデザインが好きになれないけど4代目は写真が見つからない まだデザイン検討中かな

665 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:12:52 ID:o+lw4Kt60.net
あれれれ、これはやっちゃってるわ。
フィット好きで3台乗ったけど、これは躊躇うなぁ。
2代目後期が一番好きで3代目までは許せるけど、これはちょっとつまらなくなったわ。
ヘッドライト周りがスズキのスイフトやイグニスみたいでどっかで見た感が強いのもなんかね。
出来れば歴代フィットのロードノイズの大きいとことか改善しといて欲しいな。

666 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:12:58 ID:GDQVn3Sk0.net
1Lターボはどうなった?

667 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:13:00 ID:gjI192HW0.net
>>75
宗一郎、ケイスケ、後は…
あまりいないな、思いつかない。

668 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:13:08 ID:hJV8KcCA0.net
>>616
仙台所有者は初物はこりてるからな。
とはいえ代車で借りた現行フィット3は凄いスムーズで良かったわ。車検入れてる前期の奴と交換してほしかった。

669 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:13:39.28 ID:BFokhnMu0.net
アナログメーターみたいな表示でなくなったのかよ
あれが良かったのに
かといって今の故障の多いDCT方式は嫌だからな

670 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:13:42.99 ID:DppnefWw0.net
世界規格で左ハンドルにも対応ってデザインだな

671 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:13:53.81 ID:hJV8KcCA0.net
>>629
ディーラはトヨタ系と比べるとなんかあれだよね

672 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:14:05.94 ID:pfiU4z8A0.net
dctしんでしまうん?

673 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:14:17.82 ID:jP/VbMsJ0.net
リコール祭り続くからマイチェン後が買い時

674 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:14:31.17 ID:WZ1JWX2p0.net
この顔つきは人気出ないデザイン

675 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:14:31.18 ID:udHV/gRV0.net
2モーターはインサイトとかにも積んでるやつだから
リコールはないでしょう

676 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:14:58.20 ID:udHV/gRV0.net
>>672
Dct乗りたいなら、今のやつ買うのがいいぞ

677 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:15:13.02 ID:ggZY4p/D0.net
300万www
コココココンパクトカーに300万www

678 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:15:54.08 ID:sDsBKZhA0.net
2代目、3代目の方がフォルムは良いな
プリウスの様にくそしにんせが悪くてクソ運転しにくい
のは勘弁な

679 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:15:58.80 ID:U7iInTwt0.net
>>661
200万じゃN-BOXも買えない

680 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:16:09.40 ID:oCqXat9s0.net
ダサっ

681 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:16:34.95 ID:FX23RlHI0.net
>>675
フィット用にコストカットしているから、別物と思ったほうが良い

682 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:16:35.18 ID:YCEk35WT0.net
パンダ顔でいいね

683 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:16:35.40 ID:rejq+5Tq0.net
ホンダはバイクのDCTは素晴らしい出来だったのにどうしてこうなった

684 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:16:40.09 ID:GEV17COl0.net
コンパクトカーにデジタルメーターなんていらないだろ

685 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:16:49.70 ID:JwophmNk0.net
RSみたいなMTのスポーツ仕様が出たら欲しい

686 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:16:57.76 ID:K9Q7fZCu0.net
>>677
軽自動車で200万越えですよ

687 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:17:05.98 ID:+jY8DbO+0.net
うわぁ内装やべーな
軽かと思った

688 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:17:09.40 ID:VvgJJTzT0.net
いくらぐらいなんだろ?

689 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:17:09.94 ID:hJV8KcCA0.net
あれメーターってアナログっぽい丸いやつが視認性良くてよかったのにそれ捨てるの?

690 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:17:26.84 ID:SMBFcIzO0.net
アクアよりもFITの方が広いからFITに軍配

691 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:17:44 ID:Ad+Gk2WR0.net
ホンダは初代がなんだかんだ言って一番デザイン良いのに二代目以降でデザイン改悪して本当勿体ない

692 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:17:49 ID:78ts/l560.net
フリードもそうだけど最近のホンダは昔のLIFEを彷彿とさせるノッペリしたフロントだな
ダサいわ

693 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:17:51 ID:coDQyLur0.net
>>677
今はそれが普通
コンパクトカー以外を買おうとすると350万は必要

694 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:17:51 ID:7zY4nBRm0.net
シビック(タイプRは除く)が2,627,900円〜2,852,300円だからそれ以下にはなるだろ

695 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:17:54 ID:Nia3KDhn0.net
>>640
ゴミwwwwww

696 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:18:13 ID:voG/ErUh0.net
内装がチープすぎる
軽かと思ったわ

697 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:18:19 ID:oK3Zhhnm0.net
これでフロアシフトじゃなかったらちょっと欲しかったかも

698 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:18:20 ID:MBHG+UaF0.net
デカいコンパクトカーってどうなの?

699 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:18:23 ID:LUtjTbtT0.net
新車感の無い見慣れたデザインだな。
モデル末期の風格さえ漂う

700 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:18:26 ID:udHV/gRV0.net
クロスオーバー風は海外で人気なのかもしれんけど
やめてほしい

701 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:18:28 ID:pEU+iL7+0.net
メッキパーツなくなったのすごく評価するわ

702 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:18:33.55 ID:VvgJJTzT0.net
>>690
値段しだいじゃない?
アクア値引き込みだと200万で買えるし

703 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:18:55.38 ID:udHV/gRV0.net
>>677
フィットに300万円はありえないよね

704 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:18:59.15 ID:k/XopMIr0.net
Fit3は意欲的なデザインで、モデル末期だが値落ちが少ないほど人気もある
ハイブリッドにDCTが採用されているのも特定ユーザーに受けているのだろう
さてFit4は初代に先祖返りした感がある、極力線を減らしシンプルにしてきた
冒険をせずに原点回帰といったところか、これはこれでコンパクトカーとしては可もなく不可もなく無難である
ただバリエーションを増やしているのは意欲が見てとれる
一番売れるのはベーシックだろうが、SUV風のクロスター、若者に訴えるネスは見かけることが増えそうだ
一番のセールスポイントはハイブリッドシステムのe-HEVだろう
2モータースポーツハイブリッドを顧客に如何に訴えるかにかかっている
是非とも試乗車を増やし、販売店が積極的に説明し、売り込めるかが重要だ
個人的に不満なのはシフトレバーの位置だ
オーソドックスで一般には受け入れられるが、ホンダならダッシュボードにシフトを移して良かったのではないか?
ダッシュボードならすぐに手も届き、目線の移動も少ない、高齢者に増えたシフト入れ間違いも減りそうだ
ハイブリッドシステムを変更した今回のフルモデルチェンジを機に、ホンダにあるボタン式シフトゲージ採用でもよかった、オプションとして用意してあれば購買意欲もさらに高まった
とりあえずディーラーで試乗して決めたい

705 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:19:03.94 ID:sEodW7bp0.net
>>416
レンタカーでFit3に乗ったことがあるけれど
静かで燃費も軽四よりも良かったから印象いいわ

706 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:19:05.99 ID:gCILzSc+0.net
日本って車の技術はいいのに
なんでデザインセンスが魅力無いのだろう。

707 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:19:10.97 ID:ASVxBkpB0.net
>>32
なんかフランス車みたい

708 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:19:17.12 ID:VvgJJTzT0.net
カッコいいね

709 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:19:19.79 ID:0xCTvYt20.net
>>675
今回は、電子パーキングが不安材料らしい。

DCTは、アクセルパカパカやる人には向かないけど、相性が合えばいい仕組みなのにな。

710 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:19:20.37 ID:ljX/ZSI/0.net
フィットというよりコイツを進化させたって感じがする
https://i.imgur.com/2RfL6OS.jpg

711 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:19:21.08 ID:Y0GfyhI50.net
デカいミラ・イース

712 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:19:37.21 ID:6k9mvHXO0.net
>>647
インサイトと同じハイブリッドならお買い得だね。

713 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:19:39.60 ID:udHV/gRV0.net
>>694
モデルチェンジしたシビックは
値上がりするとディーラーから聞いた

714 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:19:41.51 ID:/kuL+Z5a0.net
ひと昔まえのホンダ顔が膨れたみたいなフロントだな

715 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:19:50.84 ID:QltXUeWD0.net
ダッサwそしてチープ感www

716 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:20:16 ID:o+lw4Kt60.net
>>710
そもそもフィットはロゴの後継車

717 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:20:21 ID:DRhUfZS30.net
ヘッドライトを正面だけにすれば良いのにな

718 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:20:26 ID:udHV/gRV0.net
>>704
どこからコピペしてきたの

719 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:20:45 ID:jP/VbMsJ0.net
災害で水没廃車とかあり得るから
色々ついてるのはいらん

720 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:20:45 ID:qwRNyiHQ0.net
主たるAピラーが、

1番前から2番目に

721 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:20:51.02 ID:coDQyLur0.net
ホンダの軽の方はデザイン冒険してる気がするんだけどフィットはプレーン過ぎるデザインやな

722 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:21:07.06 ID:HCp0/hB60.net
>>674
逆やろw
こういうシンプルなほうが台数出るねん。
プレーンな初代が売れてオラついた2代目がブランドを壊すのはホンダの伝統やないか。

723 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:21:08.97 ID:UCX4FcHL0.net
クロスターいくら?

724 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:21:21.88 ID:IaHUm10P0.net
ホンダはデザインがクルマメーカーで一番遅れてるな
昔のトヨタ車みたいなつまらないデザインばかり

725 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:21:25.99 ID:kGKu5JCe0.net
fitは庶民に色々と丁度いい車だった
もっかい買いたいわ

726 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:21:40.13 ID:Wbz/s25V0.net
フィットの価格帯なんてデザイン性求めるよりコスパがよければそれでいい

727 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:21:40.80 ID:VvgJJTzT0.net
>>721
フィットで冒険はできんだろ

728 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:22:11.87 ID:udHV/gRV0.net
6MT無くなるのかな?

729 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:22:12.63 ID:hDBYLTyT0.net
>>724
一番進んでるのはどれだぜ?

730 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:22:30.08 ID:XzQjNFoF0.net
ドラえもんみたいだな

731 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:22:30.11 ID:Ta+x9E9C0.net
>>1
ガソリン180万円以上
ハイブリッド230万円以上というところか?

アコードと同じようなハイブリッド方式だから、コスト高になる。

732 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:22:42.57 ID:lQVqdWPO0.net
>>667
エドモント

733 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:22:42.70 ID:ljX/ZSI/0.net
>>716
そうなんだ

734 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:22:55.18 ID:coDQyLur0.net
まだヤリスの方がいいか
どっちもどっちか

735 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:23:00.65 ID:1lpYh5rA0.net
顔、何とかならんのか?

736 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:23:17.67 ID:pAtF7FUT0.net
>>3
外観
軽自動車みたいじゃん

737 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:23:45.15 ID:35S31tba0.net
結局ノートの一人勝ちか

738 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:23:48.82 ID:VvgJJTzT0.net
値段次第ではバカ売れする予感

739 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:24:09.98 ID:OyDbDauP0.net
カッコ悪い…3のほうがいいじゃん…
これならヤリス買うわ
でも最近のオラつき顔がイヤって人には受けそう

740 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:24:13.62 ID:KaVdaxbF0.net
>>632
ダサいけど、マツダより遙かに売れるぞ
車のデザインって、ただ見た目がかっこよこれば良い訳じゃ無い

741 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:24:25.15 ID:ZBU446w60.net
インパネの写真見たら軽クオリティで吹いたw

742 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:24:28.82 ID:7k4cK+F20.net
デザインはプリウスのパクリだな

743 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:24:28.85 ID:igsmbd170.net
おっさんが鼻の下を伸ばしたようなグリルだな

744 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:24:33.98 ID:hDBYLTyT0.net
>>731
コストがこなれてきたからフィットにも下りてきたって考え方もできるね

745 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:24:36.98 ID:UCX4FcHL0.net
間違いなく売れる

746 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:24:38.11 ID:e6ydjPBE0.net
つり目よりいいと思うぞ
最近なんでもアレだからな

747 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:24:46.31 ID:n9QzISoQ0.net
なんか可愛いなw
ホワイトはパンダっぽい

748 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:24:48.67 ID:VvgJJTzT0.net
>>739
えー、3オラついててやだな
こっちの方がいい

749 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:24:53.96 ID:6LGgLIgw0.net
なんちゅう平板な

750 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:24:54.17 ID:vcenpuSf0.net
性能上がって値段上がったら意味ないが

751 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:25:02.30 ID:age+ZQSa0.net
>>347
トヨタも日産も朝鮮しすぎてると想うか。

752 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:25:02.34 ID:HCp0/hB60.net
>>731
高いなあ。
シンプルな1.5ガソリンCVTグレードで150万以下でお願いしたいわ。
複雑なハイブリッドなんていらんねん。

753 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:25:06.55 ID:0xCTvYt20.net
>>734
パッソ派生型にしか見えんような、新型ヤリスのデザインが良いと言う理由が分からん。

754 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:25:07.67 ID:2rtuaMBP0.net
内装やばいなこれ
2代目インサイトも見に行って内装見た瞬間いらなくなったが、それに通じるプラスチッキーさと安っぽさがあるわ

755 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:25:15.01 ID:R40AFhTP0.net
ダミーダクト配置しまくった反動か随分とスッキリしたな

756 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:25:17.30 ID:7Lagq5S70.net
これなら新型シャトルにするかな
車中泊しながらちょっと遠出したいし。フィットだとできないもんな。

757 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:25:24.64 ID:UBUuvjS90.net
つうかディーラーオプションの9インチナビと前後ドラレコとETC工賃込みで40万ってなんだよw

758 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:25:29.00 ID:ZBU446w60.net
まぁおばちゃん向けなんだろ

759 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:26:10.57 ID:PPGcoyvL0.net
どうせ女達の「もっとカワイクして欲しいぴょんww」とかのアンケートなんだろう

760 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:26:14.69 ID:WjypUqhc0.net
きみたちのデザイン評価は良いか悪いかではなくて
自分が好きか嫌いかでしかないからね

専門教育も受けてないんでしょ?
世間一般のデザインマーケティングデータも知らないんでしょ?

まあ個人の感想はいくら言ってもいいが
自分の評価が絶対だ!というそこ自信はどこからくるんだwww

761 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:26:16.44 ID:kbRzFISw0.net
マイチェン前のヴィッツみたい

762 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:26:35.17 ID:VvgJJTzT0.net
>>761
それだ!

763 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:26:46.97 ID:A9U812mR0.net
色合いがダサイ

764 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:27:01.15 ID:Xi8JRhR50.net
>>1
えらく地味な顔になったなぁ

765 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:27:19 ID:9lKRHBLS0.net
シャトルまだ〜?
グラスルーフのあったころが懐かしい…

766 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:27:30 ID:hDBYLTyT0.net
>>757
決算期になると「ナビ3点セット40万がなんと半額の20万!」ってやるための前フリだろうな

767 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:27:30 ID:6LGgLIgw0.net
ぎりぎりミニバンじゃない感じを捨ててしまうんだな

768 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:27:32 ID:35S31tba0.net
自転車乗るから便利なんだよ
まあ中学校終わるといらんけどな

769 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:27:56 ID:Xi8JRhR50.net
顔がライフっぽい

770 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:28:06 ID:BjRqM7gr0.net
>>194
意味不明ってwお前が意味不明だわ。

771 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:28:08 ID:Z8uqa3V60.net
>>515
漸くドルフィンになったのか

772 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:28:16.47 ID:WjypUqhc0.net
オラオラ顔=かっこいい!


って思うのはこれはDQNセンスですから自覚しておくといいです

773 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:28:20.36 ID:SMBFcIzO0.net
スイフトのマイルドなんちゃら車も対抗馬になるんじゃないの?
ベースがしっかりしている車だから悪くないと思う

774 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:28:35.54 ID:veBmjisg0.net
トラブル続きで出端を挫かれたのは、先代だっけ?
まあ、当面は縁のない車だけど

775 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:28:36.37 ID:Nowm2TQ30.net
ガンダム00に出てくるザコMSみたいなデザイン

776 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:28:47.16 ID:FPh4mx300.net
まあトヨタのイキリ顔デザインよりマシかな

777 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:00.99 ID:WjypUqhc0.net
>>771
シャークフィンね

778 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:05.00 ID:zUgWNNaL0.net
ダサさが進化してるね

779 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:09.13 ID:WB3hYs910.net
オマエラ、車内静寂性と車外への防音がいちばん重要だって早よ気付け、広さとかホンマにどうでもええぞ。

780 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:13.87 ID:ksofai+t0.net
せっかくNWGNでデザイン路線かわったのかとおもったのにこれか
冒険しなかったんだな

781 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:13.93 ID:VvgJJTzT0.net
ライバルはヤリス?

782 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:31.34 ID:w7b/sYKg0.net
どんどん酷くなってく
ワンダーからスポーツシビックまでが頂点だったなHBのデザイン

783 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:32.81 ID:Hu8/dGZd0.net
どうやったらここまで不細工マスクにできるんだ

784 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:37.06 ID:VHo4F+tP0.net
デザインも燃費もスイフトと大して変わらんのに
値段は倍ぐらい高い

785 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:47 ID:Yng/PykC0.net
こんなポケモンいなかった?

786 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:52 ID:Xi8JRhR50.net
>>148
またリコール祭りになるの恐れて様子見の人多いだろな

787 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:55 ID:VFaKpnbp0.net
相変わらずフロントガラスが結構寝てるね

788 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:57 ID:5YDdyJjh0.net
ホンダの現行の最高傑作はN-VAN

789 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:57 ID:hJV8KcCA0.net
>>705
現行はスムーズで良いよ。
前期が酷かっただけ。

790 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:29:58 ID:eQCJPm+L0.net
今回のフリード 買わなくてよかった
次はワイドビューだろうね

791 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:30:07 ID:VvgJJTzT0.net
>>779
俺シエンタ乗ってるけど車は広ければ広いほどいいぞ

792 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:30:12 ID:coDQyLur0.net
ぱっと見現行ミラージュに似てる

793 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:30:40.74 ID:K9Q7fZCu0.net
>>788
売れてないけどなw

794 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:30:48.68 ID:84+c/ugF0.net
デザイナー「中華製品をイメージしてみました!」

795 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:31:10.63 ID:Xi8JRhR50.net
フィットベースで少し背を高くして後ろスライドドアにして、フリードより短い奴出してくれよ

796 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:31:18.90 ID:0xCTvYt20.net
>>780
いや、Nワゴン路線で道具デザインを推し進めた結果やろ。
FIT4の場合。

どっちにしても、軽に販売食われて後が無いのは変わらん。

797 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:31:21.96 ID:wnncw8I00.net
かわいい感が強いから男うけしなさそう
2や3よく見るけど男が乗ってる方が多い

798 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:31:37.76 ID:hJV8KcCA0.net
前回ナビコミコミのハイブリットで200万だったから今回もそれでお願いしたい。
あと3を100万ぐらいで下取りしてくれるとよし

799 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:31:45.33 ID:b3U3iOVH0.net
俺にはスイフトで十分

800 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:32:26.00 ID:Zl/kvVBv0.net
>>765
次期シャトルは2〜3年後だろうな、順番的にヴェゼルのフルモデルチェンジが先
ジェイドと統合してグレードたくさん増えるかもね

801 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:32:31.71 ID:OyDbDauP0.net
フィット3とかシビック、アコードみたいな今のホンダ車のグリルからヘッドライトが続いてるデザイン好きなんだけどなぁ

802 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:32:38.98 ID:HY63MODp0.net
前のデザイナーは飛ばされたん?

803 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:33:13.94 ID:coDQyLur0.net
低速域はモーターで高速域はエンジンでというシステムじゃ無かったのか

804 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:33:22.27 ID:RdPwizuT0.net
イキリ顔の先代比べて、大分マイルドな顔になったな

805 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:33:36 ID:VvgJJTzT0.net
>>801
シビックはカッコいいけど
フィット3はオラついててやだ

806 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:33:52 ID:mzXeweOF0.net
ミラージュは?三菱見てから判断する(´・ω・`)

807 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:34:00 ID:aHjbhCOR0.net
>>706
時計もそうやな

808 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:34:06 ID:7Lagq5S70.net
>>800
4年ふんばればまた新しい新型シャトルでるのかな?
どうしようかな・・・

809 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:34:12 ID:BFokhnMu0.net
エントリークラスで税別200万までなら売れるな

810 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:34:14.69 ID:68ITfeMa0.net
>>733
でかくなったもんだ

811 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:34:19.99 ID:chF3Fjlj0.net
免許とってすぐから
かれこれ10年近くフィット乗ってた
こないだベゼルに乗り換えたらフィットの外装のペラさに驚いたわ
軽自動車なみなんだなあのボディ
まあ値段考えたら仕方なしか

812 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:34:42.31 ID:WInmyf4u0.net
>>547
頭大丈夫かこのチョン

813 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:34:42.39 ID:/7wtYZ7u0.net
カイゼル髭みたい

814 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:34:43.14 ID:bH/uuERe0.net
ホンダはハイブリッドシステムのネーミングをどうにかしたほうが良い。
日産はそれがあったから一般に受けたところもある。

815 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:34:59.34 ID:hJV8KcCA0.net
>>809
税金だけで俺の手取り分か、、

816 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:35:05.60 ID:9mvtEHUn0.net
もうAピラー邪魔対策はプロジェクションマッピングにしようぜ

817 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:35:29.01 ID:68ITfeMa0.net
>>791
空気とシート運んでる感じが嫌

818 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:35:31.33 ID:a2bdVE8p0.net
これなら日産ノートの勝ちだな

819 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:35:46.92 ID:ljX/ZSI/0.net
>>803
ホンダは切り替え式ではなく併用式じゃなかったかな

820 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:35:59.12 ID:jsw2rFhS0.net
>>781
フィットの直接ライバルはノートだよ
側面に窓が3枚あるでしょ
ヤリスとは狙ってるところが違う

821 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:36:10.83 ID:+tIxzK6K0.net
>>485
ヘッドライトがアクアやシエンタみたい

822 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:36:38.21 ID:pYcxZG/w0.net
>>817
S660とか乗るといいぞ

823 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:37:03.54 ID:o+lw4Kt60.net
A・Bピラーの処理が気になる。
剛性を出す為にピラーが太くなるのは仕方ないんだろうけど、
こんな風にするならA・B両方で剛性を出す代わりに
もう少し細くするとか出来ないもんかね。
つーか、いっそのことピラーをもっと太くしてカメラ仕込んで、
車内側にモニタ付けて死角を消せばいい。

824 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:37:11.43 ID:IAg9F8ms0.net
>>32
おーこれはアリだわ

825 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:37:18.28 ID:BlRPWjU80.net
フリードの電動スライドドア
片方は手動選ばせろ
重くて邪魔

826 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:37:50.58 ID:irrT8Jd/0.net
良いですね!
購入したい。

827 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:38:18.76 ID:68ITfeMa0.net
>>822
さすがに狭すぎて踏み間違え必至だわ

828 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:38:27.43 ID:Fdq+8U9d0.net
>>32
アクアのクロスロードと一緒で3ナンバー枠なんだろうな

829 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:38:30.49 ID://QkZyOJ0.net
ちょっとルノーっぽいね

830 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:38:48.38 ID:Ab4htvMe0.net
ホンダの車ってなんでこんなに内装が安っぽいんだろ

831 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:39:14.56 ID:1Xh/OMpR0.net
>>808
シャトルって意外にホンダの乗用車じゃTOP5に入る人気車だからフルモデルチェンジはすると思う

832 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:39:31.32 ID:age+ZQSa0.net
>>417
二代目乗ってたけどAピラーが邪魔過ぎた。

833 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:39:33.46 ID:coDQyLur0.net
最近のホンダならN-WGNとかeがデザイン良かったんだけどな
eなんてマジでこれが出るの
https://i.imgur.com/yO7OOo6.jpg

834 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:40:04.23 ID:Hrd4d0G10.net
>>218
>フルインナーフレーム構造
何のことやらと調べたらフレームにとって大事な技術なんだね。
検索すると今度のフィットもこのインナーフレーム構造採用してるらしい。

最近のシビックやインサイトの外観が以前のホンダと違ってパットとみただけでも
ガッシリ感があるのこはインナーフレーム構造の恩恵なのかな?
まあ、でももっとこの地味な技術を宣伝すべきだよホンダは。

835 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:40:16.64 ID:nrvJrMP80.net
ヨーロピアンテイストだかで
顔がスイフトに近づいたな

836 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:40:28.03 ID:HXR1aFkH0.net
>>833
でるよ
テスト走行しまくってるやん

837 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:40:28.69 ID:7Lagq5S70.net
>>831
ありがとう
3代目フィットでどこまでもつかわからんが
4年がんばってみるよ
それで新型シャトルでたら買い換える

838 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:40:47.31 ID:mzXeweOF0.net
>>833
俺もこれでいいんだけど、めちゃくちゃ高い(´・ω・`)

839 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:41:03.45 ID:Iq5BzaCh0.net
>>1
ハイブリットじゃないのか?
普通のシフトレバーになってるな

840 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:41:08.19 ID:rX60/w/K0.net
2モータにしてコストアップする理由を教えてくれ

841 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:41:16.85 ID:1lFlpmqu0.net
V型8モーターまで待つわ

842 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:41:24.86 ID:tGMxpXzD0.net
次期フィットをモビルスーツに例えてくれ

843 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:41:27.91 ID:w7b/sYKg0.net
>>833
これが本来のシビックの姿…

844 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:41:37 ID:ilt8AAS70.net
ロータリーエンジンみたいな概念になってきたな。
モーター搭載量=速いか

845 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:41:41 ID:gnDZXOOo0.net
なんかトヨタに似てきたな

846 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:41:56 ID:dtKNwEPi0.net
>>3
内装安っぽいのは同意だが
2つくらい前のメーターとかゴチャゴチャしてた頃よりはマシだと思う
クラス相応で

847 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:42:06 ID:BjRqM7gr0.net
>>789
DCTなんて使うからなあ。あんなのどのメーカーも
まともに運用出来てないのに。メリットもほとんど無いのにさ。
普通のトルコンが一番良いわ。

848 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:42:48.86 ID:5gADnbDi0.net
ダッサ
スズキの車みたいになっちゃった

849 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:43:10.33 ID:Q3oeXkuv0.net
>>16
まあ94年にEKシビックが出たとき、なんだよこのギョロ目は!って言ってたけど、それが全社スタンダードになった事例もあるからなあ。
どうなるかわからん

850 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:43:10.70 ID:BjRqM7gr0.net
>>838
400万とかだっけ、誰が買うんだろ。

851 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:43:19.21 ID:gVuWBR2Q0.net
雑誌の予想CG見てひっくり返りそうになったが、マジでこのまま販売するんだな。
人生で見た車の中で最悪なデザインだわ。
現行型は優れているだけに落差が…
安いから単調なデザインになるのは仕方ないけどこれはヒドすぎる。

852 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:43:19.24 ID:OyDbDauP0.net
>>847
DCTは欧州車のためのモンだからね

853 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:43:38.47 ID:kae9m4IU0.net
内装のプラが無理

854 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:44:08.82 ID:9fykdd9Y0.net
電磁パーキング問題は解決策したのか?

855 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:44:14.17 ID:nKTMtWB90.net
>>803
その認識で合ってる。
低速域はバッテリーやエンジン発電による電力でモーター駆動、
中速域は状況に応じていろいろ、
巡航時や高速域はエンジン直結で駆動、って感じのシステム。

856 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:44:22.82 ID:sfcbK4q/0.net
2モーターになると何がいいの?

857 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:44:51.28 ID:i6A1nHpN0.net
どうせCVTでしょ、いらんわ。

858 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:45:05.05 ID:1Xh/OMpR0.net
i-DCDはやっと成熟してきたのに勿体ないね

859 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:45:07.54 ID:AWsuZgnB0.net
コレもマイナーチェンジで凄くカッコよくなりそうな顔つきだな

860 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:45:24.11 ID:wC2lwCIw0.net
>>32
こっちは可愛い、セカンドカーで嫁に買ってやりたい

861 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:45:26.05 ID:TXcmr2za0.net
>>1
おや?なかなかいいじゃん。
少し前の透明樹脂とキラキラメッキ合わせた下品な感じから脱したのか

862 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:45:28.07 ID:mzXeweOF0.net
>>850
NSXとか買う層のオマケにするんじゃないかな?ホンダジェットとかね(´・ω・`)

863 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:45:42.18 ID:PzrSiQhY0.net
旧フィットとルノー車を足して割った様な感じだね…

864 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:45:56.39 ID:ilt8AAS70.net
>>856
2個積んだらトルクが2倍になる=速い

865 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:46:09.02 ID:KeDmxaON0.net
まだ電気自動車ならんのか

866 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:46:14.87 ID:BjRqM7gr0.net
>>862
ホンダジェットのモトコンポみたいなもんかw

867 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:46:29.04 ID:H2M9M8FT0.net
初代は加速する時にガタガタ揺れるジャーダーとか言う症状の欠陥車で
もう本田の車はこりごり

868 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:46:34.72 ID:SR7lHLxr0.net
ミライースの新型かと思った

869 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:47:19.72 ID:hJV8KcCA0.net
>>856
いつもの2倍
つまり1200万パワー

870 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:47:24.03 ID:MfTp+cp40.net
>>864
いや、発電しながらモーターアシスト出来るから効率が上がるんだよ

このアホ、小学生かよ

871 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:47:27.25 ID:mAirFYiC0.net
>>75
かぶ

872 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:47:40.83 ID:mrXmJqMZ0.net
加速/巡行(0km-40km)
△/◎ i-DCD
○/◎ i-MMD(e:HEV)
◎/◎ THS2
○/◎ e-power

加速/巡行(40km-80km)
○/◎ i-DCD
○/○ i-MMD(e:HEV)
◎/○ THS2
○/○ e-power

加速/巡行(80km-)
◎/◎ i-DCD
△/◎ i-MMD(e:HEV)
○/○ THS2
△/△ e-power

低速/中速/高速(最大出力)
○/◎/◎ i-DCD
◎/◎/○ i-MMD(e:HEV)
○/○/△ THS2
○/◎/○ e-power

873 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:47:42.10 ID:GYK2oezv0.net
>>856
力が強い(小並感

874 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:47:55.21 ID:mk9GdgvX0.net
クソッタレ! セカンダリーモーター止まってるんじゃないか?

875 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:48:02.58 ID:pAtF7FUT0.net
>>851
プレスとかコストカットしてるよな・・・コレ

876 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:48:19.40 ID:0wx+JEeU0.net
これは可愛くてあり
内装も無駄がなくて良い
トヨタの5倍くらいはデザインセンスある
目安として欧州車はトヨタの20倍〜100倍のデザインセンス

877 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:48:53.63 ID:ilt8AAS70.net
>>870
え、それって反論なのか?
ヤバくないそれ?小学生以下じゃん。

878 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:49:19.85 ID:7NViXCZS0.net
>>833
ベイマックス顔

879 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:49:24.35 ID:hg7Va2Qx0.net
>>840
外注のDCTで痛い目みたからだろ。モーター、ジェネレータ内製だし、日本人、HVってつくだけで
皮算用して多少高くても食い付くことが証明されてるからな

>>864
ホンダ、発電側もモーターって呼んでるだけでしょ。駆動は1モーター
なんで両用しないのか知らんけど

880 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:49:43 ID:GaYhuxKC0.net
嫁さんのセカンドカーとして購入予定
俺は期待してたけどやめた
当分今の車乗るわ
がたがくるまで

881 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:49:54 ID:pTuFQa9y0.net
>>877
こいつマジモンの池沼やん

882 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:50:10 ID:bidor9xP0.net
スプラッシュくらい丸くてもいいんだけどね

883 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:50:11 ID:ilt8AAS70.net
>>879
合わせて使うんじゃないんだね。

884 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:50:17 ID:DiFTX8wA0.net
可愛くなったな。
女性客は取れるけど男性客減らすからトータルでどうなるかな

885 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:50:24 ID:bH/uuERe0.net
>>480
日本仕様はmazda2とホイルベースちがうよ?エンジンも。

886 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:50:42.46 ID:ilt8AAS70.net
>>881
だから反論してみなよ?知識を確認してあげよう。

887 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:50:47.13 ID:VvgJJTzT0.net
>>880
ハイブリッド買うの?

888 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:51:05.23 ID:VypxCFfk0.net
>>12
カタログ燃費なんて誰も信じてないだろ。

889 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:51:19.86 ID:o1Oj8bf90.net
スイフトのパクりじゃん

890 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:51:33.46 ID:pYcxZG/w0.net
内装は国内向けヤリスよりいいなw
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_013.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_01.jpg

891 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:51:38.70 ID:pYcxZG/w0.net
テールはまたすごいな
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_011.jpg

892 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:52:05.41 ID:pAtF7FUT0.net
リアデザイン
三菱アウトランダーと同じじゃん
テールランプやリアハッチ三菱と共通部品とか 笑

893 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:52:09.61 ID:VvgJJTzT0.net
>>888
ディーラーいわくカタログ燃費の8掛けぐらいが本来の燃費らしいね

894 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:52:33.06 ID:oJPIeeR20.net
>>891
ものもらいかよ

895 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:52:35.49 ID:Qpvu7Mr80.net
また給油口とかの塗装省いてるのかな?

896 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:52:57.72 ID:l0ISo6FS0.net
>>652
> i-MMDじゃないの?

名称変更して、e:HEVに統一
今まで3パターンあったハイブリッドシステムをひとつにする予定
まあ、NSXだけは別で残るだろうけど

897 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:53:07.28 ID:VypxCFfk0.net
>>336
ハンドルのボタンはオプションとかだろ。

898 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:53:27.81 ID:pYcxZG/w0.net
この角度からなら悪くないな

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_050.jpg

899 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:53:38.35 ID:d92bCzKe0.net
>>891
フィットシャトルみたいだな

900 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:54:13.51 ID:nrvJrMP80.net
>840
2モーターは日産のe-Powerと同じで電気モーターだけで動ける
あと本田は日産と違って言って高負荷時は直接エンジン駆動できるから電気モーター車の欠点は解消されている

901 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:54:15.48 ID:pYcxZG/w0.net
Aピラーまわり

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_021.jpg

902 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:54:18.09 ID:VvgJJTzT0.net
>>898
後ろはいい感じ

903 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:54:19.52 ID:Dxk5enRL0.net
内装はNSXモドキで良い
後ろの写真くらいのせろ

904 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:54:24.03 ID:VypxCFfk0.net
>>893
坂道多いとこだと半分以下だけどな。

905 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:54:34.92 ID:w0diK7hS0.net
ダッサ

906 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:54:39.36 ID:bwDIQfsz0.net
>>1
どうしてもトヨタの新型ヤリス、アクアあたりと比べられることになりそうだけど

外観は
ヤリス>>>>>フィット
居住空間・快適性
フィット>>>ヤリス
燃費
ヤリス>>>フィット
内装
フィット=ヤリス

って感じになりそう

907 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:55:02 ID:EX3xAW0l0.net
まーたダンゴ虫(・ω・)

908 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:55:11 ID:Ggr8FNDk0.net
ブサイクやしデブいなぁ
これAセグに思えないな

909 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:55:24 ID:9bdCxwzb0.net
コテコテじゃなくなっていいなあ。

910 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:55:48.16 ID:m1gjNloq0.net
>>2
リ・ガズィやな

911 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:55:59.33 ID:OzRgfike0.net
これ8300回転まで回りますか?

912 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:56:03.55 ID:Hi4b5dje0.net
相変わらず怒ってんな

913 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:56:04.69 ID:udHV/gRV0.net
こんな可愛いクルマはあかん
女が選びそう、買いにくくなる

914 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:56:13.18 ID:y20W3wMk0.net
>>891
シャトル感ある

915 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:56:14.82 ID:hyMghrNu0.net
モーター2個ってなんの意味あるんだろ?

916 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:56:25.38 ID:ZJQF45cW0.net
デザインだけなら 3 > 2 > 4 > 1 かな?

917 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:56:34.86 ID:Qpvu7Mr80.net
ヤリスはレンタカーで売れるだろうけど、
フィットなら軽自動車でいいって事になりそう。

918 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:56:47.38 ID:41+/fYLj0.net
5人乗れないんか

919 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:56:55.28 ID:BjRqM7gr0.net
>>898
上で言ってるけどなんか三菱っぽいなあ。
前のコルトに似てる。

920 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:57:15.77 ID:udHV/gRV0.net
ホンダの初期ロットは不具合の塊だから
様子見だな

921 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:57:33.34 ID:KMz7/Bgc0.net
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_013.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_01.jpg

922 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:57:34.32 ID:pYcxZG/w0.net
この子は売れるんやろうか…?(フィットNESS スポーツアクティビティ向けらしいが)
あとAピラーの立ち上がりがさらにすごい構造なのがわかる

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photo_191023_05-1.jpg

923 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:58:03.41 ID:y6jsbwRc0.net
>>32
紫外線ですぐに劣化しそう

924 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:58:03.51 ID:udHV/gRV0.net
サイドブレーキ何で無くすのん

925 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:58:11.80 ID:/wwahLeP0.net
>>834

自動車はモノコックでパネル自体で剛性を高めるんだけど
インナーフレーム構造は
例えば建物の様に基礎、柱や梁を作り、薄い外壁を後からつける感じの構造
スバルはデザインは悪いが、昔から「佇まい」が良かったのはインナーフレーム構造だから

最近のホンダとスバルは更にフルインナーフレーム構造として
生産性と剛性をあげている

926 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:58:29 ID:d92bCzKe0.net
>>918
5人乗りだよ、よく見ると後席にヘッドレストが三つある

927 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:58:29 ID:j3JCh/Ui0.net
初代みたいでダサいな
こりゃ失敗の悪寒

928 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:58:45 ID:udHV/gRV0.net
黒いプラ貼り付けてクロスオーバーと言い張って
値段上げるのやめようや

929 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:58:52 ID:Qpvu7Mr80.net
>>923
ホンダの塗装だもんな

930 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:59:16.30 ID:1f+Z7ZGw0.net
なんか安っぽく見えるな

931 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:59:28.97 ID:+i8130RJ0.net
ダサい

932 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:59:31.44 ID:Qv4Fnmcw0.net
>>923
黒い車なんて世界中にいくらでもあるんだが

なんですぐ劣化しそうだと思ったんだ?

933 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 12:59:43.33 ID:MHBsBqT10.net
二つって意味あるの?

934 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:00:33.53 ID:ID7EiJ7SO.net
>>1
広く見えるだろ?
椅子が小さいんだぜ

935 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:00:37.55 ID:BjRqM7gr0.net
>>922
もしかして実物はかっこ良いのかもこれ。

936 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:00:58.45 ID:Ggr8FNDk0.net
最近のホンダは全然魅力ない

937 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:01:08 ID:udHV/gRV0.net
椅子を限界まで後ろに下げれようにしてほしい

938 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:01:13 ID:0YzaA+Bt0.net
このフロントの方が絶対いい
前モデルは酷かった
全部あの目かってくらいだったからか
フリードと同じで奇抜から脱却したのは良いけどこんどは物凄く地味で特徴皆無になってるな
奇抜でダサイよりはいいけど、魅力的でもない
フィットも昔のモデルはデザイン良かったのにね
フリードは最初から奇形だったから最新のがいいけど

939 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:01:15 ID:BjRqM7gr0.net
>>934
FITはもともと中広いよアホ。

940 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:01:20 ID:Zl8jBMpT0.net
うわ、この顔は酷い。。
同じく来年出るヤリスにボロ負けしそう

941 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:01:22 ID:pYcxZG/w0.net
写真のハローが酷いw 
しかしこの荷室の大きさと開口部の低さは素晴らしいな

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_039.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_030.jpg

942 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:01:36 ID:cXdzMi7d0.net
>>485
これは売れるわ間違いなく
女に人気出そうなのは売れるんだよ日本は

943 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:01:41 ID:wpdsEjlP0.net
鈑金泣かせのドアのエッジやめろってマジで

944 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:02:09.44 ID:NhbI3hH10.net
ガンダムデザインを辞めたのは英断だと思う。

945 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:02:17.49 ID:K9Q7fZCu0.net
>>941
ずるい撮り方やな

946 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:02:56.14 ID:+58hvTxm0.net
先代のAクラスにも見える

947 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:03:03.55 ID:GYK2oezv0.net
>>943
貼り付けてあるだけなんでアッセンで板金屋さんより安くできちゃいそうよ

948 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:03:06.08 ID:udHV/gRV0.net
ダミーグリルとか無いのは良いけど
あまりに可愛い寄りにすると
動力性能削って女に媚び出すからな
ダイハツみたいに

949 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:03:26.40 ID:4OerTLOg0.net
日産・リーフはローマ法王のおかげで売れたから、ホンダも誰かに乗ってもらわなきゃね

950 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:03:27.39 ID:sthPLFTJ0.net
日産はe-SUVか?

951 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:03:40.10 ID:j3JCh/Ui0.net
新型なのに旧型に見えるな

952 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:03:41.33 ID:UTjm08EF0.net
トヨタのヤリス見てきたけどブルドッグみたいな面だな

953 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:03:45.69 ID:fqbPdeVg0.net
小動物っぽくなったな
ハイブリッドのゼロ百加速はどんなもん?
三代目はハチロクと同じ程度の加速だったけど
ハチロクが見た目だけでしょぼスペックなだけだけど

954 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:04:43 ID:NhbI3hH10.net
ヤリスは機能面で凄く頑張ったけど、フロントのデザインが破綻してる

955 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:04:56 ID:0xCTvYt20.net
>>944
ジムになっただけやで。

ルーフに続くラインで見れば、普通に有りのデサイン。

956 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:05:10 ID:zWsV+ez80.net
ついにRSは、無くなるのかな。

957 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:05:54.84 ID:5lKUlvD10.net
ぶっちゃけコレよりもコレベースのシャトルが本命

958 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:06:59.01 ID:SoDBNbtq0.net
>>12
坂の多い地域では意味がない数字ですね。

959 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:07:07.68 ID:NGpZvhdh0.net
なんか電化製品みたいだな

960 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:07:44.31 ID:K9Q7fZCu0.net
長崎とかで測って欲しい

961 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:07:51.92 ID:0YzaA+Bt0.net
ヤリスとか吹き出しちゃうから名前出すのやめろ

962 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:08:15.65 ID:j3JCh/Ui0.net
徳さん:トヨタよりちょっとデキが悪くてちょっと安いだけ

963 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:09:16.30 ID:BgiP6TIx0.net
ダサいな
買う気起きない

964 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:10:21 ID:zcOH1O/J0.net
>>75
アクティトラック

965 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:10:50 ID:HB3WQj3q0.net
>>624
購入タイミングはマイナーチェンジ1年後くらいになるけどなw

966 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:11:04 ID:NGpZvhdh0.net
>>920
これな
マツダも酷いよね

967 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:11:14.43 ID:Ha2Uy4DD0.net
どこの国なのか、いつの時代の車なのかわからん無国籍感

968 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:11:20.77 ID:OqBi/NdV0.net
>>100
二代目で

969 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:11:59 ID:5AuXPmHg0.net
>>932
> なんですぐ劣化しそうだと思ったんだ?
本田だから

970 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:12:02 ID:1kaaZOMh0.net
>>954
ヤリスギだね、あのマスクは

971 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:12:45.41 ID:ReP9TZZ10.net
どこかで見たことあるフランス車みたいになってるやん

972 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:13:30.73 ID:jGo618630.net
>>100
プリウスもフィットも2代目が至高

973 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:13:48.49 ID:IaHUm10P0.net
ホンダは本当にチープなデザインでつまらんな
トヨタはデザインを頑張ってるけど
頑張ってるとは言えデザインもまだまだだけど
ホンダはそれ以下のデザイン
マツダはデザインが相当完成度高い

974 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:14:23 ID:LxwTj/dh0.net
>>898
給油口のデザインが斬新

975 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:14:30 ID:K+xEkrb00.net
>>891
好みは人それぞれだけど、GE8初期型乗りで
3代目が受付けられなかった俺は、
こういう感じでボディラインの流れを
ぶった切るテールランプハウジングの
デザインには虫唾が走るよ。

976 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:15:30 ID:zcOH1O/J0.net
こんな糞みたいなコンパクトカー作るためにアクティトラックを生産終了させるとか終わってんなホンダ

977 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:16:18.67 ID:pYcxZG/w0.net
>>976
もっとアクティトラック買ってやればよかったのに

978 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:16:26.98 ID:j6/ObUNI0.net
>>973
マツダの安全性・実用性ガン無視の周回遅れゴミデザインがそんなに好きなのか
お前、無免だろ?

979 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:16:51.36 ID:rA27Mzd60.net
>>891
うーん、これは好きじゃないな

980 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:17:29.14 ID:Ugcxb/Yx0.net
アクティトラックは宗一郎の手がかかったホンダ最後の車だったのにな
惜しい

981 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:18:09.49 ID:IMys0SgC0.net
地味だな

982 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:18:14.16 ID:K2H2VsaA0.net
>>659
いや、リコール頻発のせいで評判が地に落ちたから

983 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:18:21.58 ID:JBB2lzzr0.net
内装はマツダ見習えよ

984 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:18:31.00 ID:1zKWMXiy0.net
初代フィットのデザインテイストに戻したんだな

985 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:19:06.08 ID:s0BTOcRv0.net
ゴチャゴチャ言ってるがようは値上げ

986 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:19:27.63 ID:kjLu9wfb0.net
デザインが退化してるんじゃない?

987 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:19:46.16 ID:sURW2Yes0.net
内装は安っぽいし鼻がつぶれたような不思議な顔してるねw

988 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:19:55.93 ID:pYcxZG/w0.net
>>980
これはかっこいいですね

https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191017-00187752-kurumans-001-view.jpg
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191017-00187752-kurumans-000-view.jpg

989 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:20:12.68 ID:9CerfjN70.net
>>978
デザインが優れているのは事実であって、気持ち悪い妬みは勝手にやってろチョン

990 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:20:30.49 ID:IMys0SgC0.net
本当に内装が貧相

991 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:20:35.48 ID:J3ksiexL0.net
こういうの作ってほしいんだけど

運転席から視界になる青い部分に
曲がるディスプレイ張り付けて、カメラ使って外の映像を表示

↓こういう奴

https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1310/08/yu_lg.jpg

そうすりゃ遮られることなく、フレームの後ろに人が立ってても見える
http://o.5ch.net/1k48s.png

992 :ばーど ★:2019/10/23(水) 13:20:36.18 ID:wRsr37h29.net
次スレ

【車】ホンダ、4代目新型「フィット」世界初公開 2モーターハイブリッド「e:HEV」搭載 2020年2月発売予定 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571804406/

993 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:20:42.81 ID:WaZI47zE0.net
安っぽい
白物家電のようなデザイン

994 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:21:09.40 ID:gNpuQ8x20.net
>>545
日産はホンダで言うハイブリッド走行がメインだろ
なにいってんの?

995 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:21:11.39 ID:pYcxZG/w0.net
>>991
試験的にはもう作られてたような

996 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:21:32.25 ID:n2YhDzUY0.net
カモフラージュのとき
https://spyder7.com/imgs/p/AQOa1DgrzWFeNxkjDFbn_BvS-9-e3dzb2tnY/118504.jpg

997 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:21:51.22 ID:UTjm08EF0.net
ヤリスがブルドッグ顔と思ったらマツダデミオからのパクリと指摘されててワロタ

998 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:21:54.74 ID:7ZxonvHb0.net
>>942
国内のまんさん向けならこれでいいのかもしれんけど一応これグローバルカーだからな
今時Bセグで5ナンバーなんて論外だしこの貧弱な内外装…

999 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:21:56.81 ID:VgttHewP0.net
>>992
ありがとう

1000 :ばーど ★:2019/10/23(水) 13:22:24.04 ID:wRsr37h29.net
【車】ホンダ、4代目新型「フィット」世界初公開 2モーターハイブリッド「e:HEV」搭載 2020年2月発売予定 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571804406/

1001 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:22:39.16 ID:GYK2oezv0.net
>>993
自動車のコモデティ化はディスてしにーやで?

1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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