【鉄道】JR四国　経営効率が最も悪い予土線　通学支える鉄路　北宇和高生多く利用

36 ：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 00:37:55.39 ID:8LIEE0Ww0.net

>>16
本当にそれな。小浜ルートの経済効率は半分の１．１。

経済効率２．２の米原ルートにしておけば中京圏と北陸の移動も便利になり、リニア開通後の東海道新幹線の空きも問題にならないのにな。

それに加えて、京都から先、新大阪・南回りルートにも追加で２兆２千億円掛かることになった。

経済効率の低い路線を作ろうとしてる輩は、四国と東九州の発展を阻害して、山陰にもう一本新幹線を引こうとしてる低能な連中だよ(´・ω・`)