【鉄道】芸備線 備後庄原―広島に快速「庄原ライナー」登場、10/26 - 12/8 の土休日に運転

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 12:51:33.73 ID:dFsdze8e0.net

ゲイビデオ線

50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 13:04:46.19 ID:yZDkTLqC0.net

自転車とバイクが乗り込めるようにするのが
一番だな　地元の自治体も廃止の危機感
があるなら　改造費用を負担して

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 13:10:53.41 ID:uBbUmo/u0.net

特急ヒバゴンか
ヒバゴンライナーにしろや

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 13:14:17.11 ID:ttFHrhff0.net

>>5
終点の備後庄原は「ここで選挙カー走らせても結果は同じだから」って理由で
亀井の他は共産党の選挙カーしか走らないぐらいおもいっきり亀井の地盤地元


つーかあのクソ田舎に急行で行ってもそこから先の移動手段無じゃん
高速使って車で行った方が圧倒的に便利

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 13:14:23.62 ID:u6jtspFJ0.net

クロスシートから漂う昭和臭

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 13:37:45.34 ID:wJmokm+s0.net

>>12
急行な。

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 14:06:39.13 ID:CFdUssjD0.net

三次まではなんとかやっていても、それより奥は放置プレイだったからな
バスが便利なのもあるけど

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 14:11:04.05 ID:C3vTBuD00.net

>>7
電車ではないぞ。

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 14:12:41.89 ID:YemG4VxF0.net

素直に電化したほうがいいと思うだけど

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 14:21:26.54 ID:/qSKzbyO0.net

土日に走らせたからって観光客がそんなに行くかね？
備後庄原駅から観光ったって結局タクシーなりを使う必要がある、かなり不便なんだが。
駅周辺に宿泊施設も碌に無いし。

まあ若者が広島に遊びに行くぶんには都合がいいんだろうけど。

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 14:21:50.23 ID:KDLv5trh0.net

もしJR九州なら特急にしてるだろうな

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 14:24:16.79 ID:YzHdjrGP0.net

>>20
赤名峠を通る54号の寂れたかときたら。

61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 14:26:23.31 ID:/qSKzbyO0.net

>>42
当初、三原駅から空港までの路線を作る計画はあったらしいね。
JRじゃなかったとは思うけど。結局出来なかったけど。

あの広島空港もなー、まあ色々利権絡みで
結局広島・福山・三次からさほど変わらない距離に作って中途半端な状態になってる。

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 14:26:53.97 ID:YzHdjrGP0.net

12月8日以降はどうなるの？

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 14:50:55.96 ID:L/0xIpit0.net

庄原ってほんと僻地だよな。
夏はゲリラ豪雨ばっかだし、冬は雪に閉ざされ・・・
ここに住んでる奴らって農家なの？

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 15:37:13.45 ID:jy3G5bgM0.net

芸備線の東の方っているのか。三江線よりやばそうじゃね。

65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 18:38:10.25 ID:Pxlg7h9t0.net

>>64
芸備線は山陽線の予備線だから必要なんだよ。

66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 18:38:56.21 ID:Pxlg7h9t0.net

姫新線と合わせて姫路ー広島を多重化してる

67 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/25(水) 19:24:15.73 ID:9wSr+sdnC

いらんがなー

68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 19:33:54.92 ID:sipCgyv70.net

広島発が上りなのか。

69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 20:30:51.52 ID:jijtcSOJ0.net

>>68
芸備線の起点が備中神代だからね
広島発は全て上り列車

JR西日本としても一部電化したほうがいいと思うけどやらねえな

70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 20:38:46.36 ID:HHha0GFM0.net

>>49
何人連結しているんですかね･･･

71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 20:50:11.32 ID:jijtcSOJ0.net

>>64
いろんな意味でヤバイ
輸送密度とか北海道もびっくりの値の区間あるからな
冬は豪雪地帯通るから線路が雪に完全に隠れてたりするぞ

72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 20:54:08.93 ID:RxEI6eRH0.net

>>10
JR東海に美味しいところを取られてなければなあ

73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:04:09.73 ID:CSixAXDM0.net

新幹線の英語アナウンスで「ゲイビーラ〜イン」というのが何だかカッコいい。

74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:15:14.35 ID:Noag891N0.net

>>65
レールが繋がっている程度なのに？
迂回路として使い物になると思ってるの？

75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 21:20:19.67 ID:l0RQQmfHO.net

こないだ花火見に行ったけど竹屋饅頭ってのが美味しかった
また食べたい

76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:06:56.65 ID:DnYOZg+U0.net

>>70
三人連結のgifアニメなら見たことある

77 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/25(水) 22:09:27.31 ID:pDe6qHG39

そんなもん要らんから、まず汽車をたまには洗車しろ。
どんだけ埃まみれやねん。
あとトイレを使えるようにせい。
トイレ無かったらバスと同じやんか。

78 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/25(水) 22:19:33.11 ID:Mf4l+s7C9

広島は、ものすごい勢いで、バスが廃れている。
バスセンターなどでは、運転手の確保が困難で、やむを得ず何々線を廃止する、みたいなアナウンスだらけだそうな。

おそらく少子高齢化が激しいのに、バスに頼りきった県土開発をし過ぎたんだと思う。
とんでもない山奥のニュータウンなんかがゴロゴロしてるし。

だから不便なローカル線であっても、使える限りはフル活動せなならんのも仕方ない。
それに気付くのが遅すぎたとも言える。

79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:31:06.65 ID:xZ9ztSr80.net

芸備線全線復旧するのか
長かったけど、よかったなあ

80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:32:00.99 ID:RqAetXWX0.net

だから彦摩呂ないい加減にって関係ないか

81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:33:32.71 ID:pzpe1OQP0.net

まぶしいオレンジ色で最先端な観光列車って感じ　ヒバゴンもびっくり

82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/25(水) 22:33:49.61 ID:RSyIE2F/0.net

そうか、もうあの豪雨から1年以上経つんだよな…

キハ120も見た目は貧相だが意外と俊足なんだぜ
西お得意の必殺徐行があるからその実力を発揮できないけど

83 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/25(水) 23:11:05.71 ID:eWcYrHipY

見た目が貧相なのは洗車しないからだと思うが、
俊足性は、福塩線のトンネル区間などでは、憂さ晴らしのごとく発揮するらしい。

84 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/25(水) 23:22:58.26 ID:Isgsdywcl

広島空港は、海の釧路港、山の広島空港と言われるぐらい、霧が多い。
ターミナルビル側からは見えないようになってるが、裏側に回ると沼みたいな溜め池だらけだから。
ダムの上に堆く盛り土して滑走路にしてる部分もある。
だから、あっちこっち土砂崩れも多い。

あそこはＪＲにとってライバル云々とかいう些末な話じゃなく、現実問題として、どうやっても鉄道を建設しようがない地勢ではなかろうか。
もし、どうしても作るなら、全面的に高架化した、モノレール的なインフラとなるだろう。

85 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/26(木) 00:40:11.19 ID:yYS8OxeOr

げ…芸備線

86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 00:56:54.12 ID:c5iqwFng0.net

>>74
貨物の迂回路としては使えるよ

87 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/26(木) 07:22:42.97 ID:akX1he5+w

使えないのは昨年実証済

88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 08:57:34.13 ID:V3uD9R240.net

戸坂駅からの眺めはそこそこいい

89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 09:29:05.78 ID:ZUo249kK0.net

>>82
三江線では両方あったからその飛ばしっぷりがよくわかったね。

90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 09:45:16.93 ID:1jQ/SPJ40.net

乳団子が好き

91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 10:05:07.07 ID:CKLd07CxO.net

大阪副所長
「ゲイビ線か。」

ＴＤＮ
「ゲイビ線か。」

ＫＭＳＧ
「ゲイビ線か。」

ＭＴＺＫ
「ゲイビ線か。」

92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 10:17:10.55 ID:RB6WZFQ80.net

芸備線は貨物列車の迂回ルートだからな？
磐越西線と同じ立ち位置

93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 14:04:40.62 ID:Rred6ilFO.net

おまえら國鐵廣島なめんなよ〜
ダンボール＆ガムテープ使わせたら右に出るものなし
きえちまったがチクビーム改造車など魔改造多数
新車とは岡山以東から来たポンコツでありポンコツを末期色に塗ってガラクタを淘汰する
自動改札機なのにIC使えねぇ…

これが國鐵廣島クヲリティ

94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 14:11:02.30 ID:CSVzXmyk0.net

>>93
一体どうした 大丈夫か

95 ：名波で名無し：2019/09/26(木) 18:29:20.90 ID:bZ3kWY8o0.net

４７の快速列車のほうが１２０より良い‼
羽越線で７０１から酒田で乗り換えてホッとした。人間の乗り物って感じがした。

96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/26(木) 20:48:56.63 ID:aXnMXzdN0.net

>>13
ポジションとしては津山線＋姫新線だろうなあ

97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 04:21:57.74 ID:GiEUETaa0.net

>>93
鉄ヲタってこういう支離滅裂なことを平気で書くから
アニヲタ・ドルヲタと並ぶ３大キモヲタとか言われるのだ

98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 04:52:35.91 ID:6Ojl9UGP0.net

快速「みよしライナー」からすれば　快速「庄原ライナー」は終着駅が備後庄原駅にまで伸びたことにもなる
かつては　急行「ちどり」が木次線経由で米子駅まで行っていた
それが急行「みよし」にまで短縮された
→快速「みよしライナー」

99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 05:00:01.25 ID:6Ojl9UGP0.net

三原　尾道　福山も備後（広島県）ではあるが　庄原も備後（広島県）なのである

100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 06:01:22.92 ID:wlYaqin90.net

可部線にも新快速亀山ライナーを頼む

停車駅はあき亀山→可部→緑井→大町→横川→新白島→広島

101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/27(金) 06:42:29.63 ID:XSEAxWFT0.net

ゲイビ？

102 ：一斉に広めて下さい：2019/09/27(金) 06:44:30.12 ID:Dv01pkGn0.net

國友里美（くにともさとみ）
武蔵野美術大学出の生まれは広島県
名古屋アベック殺人犯の犯人の女の娘
元性風俗嬢・風俗情報誌に掲載されている
神奈川県横浜にアローズっていう会社出したが、
社員全員の給料全額未払いのまま全額持ち逃げ中、未だに営業中
私達社員全員で一斉に全国に送信し続けています
この女だけは許さない