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【米デルタ航空便】旅客機が一気に9千メートルの急降下、乗客パニック

1 :みつを ★:2019/09/21(土) 04:24:35.47 ID:eouz4QJY9.net
https://www.cnn.co.jp/usa/35142932.html

旅客機が一気に9千メートルの急降下、乗客パニック 米デルタ航空便
2019.09.20 Fri posted at 18:08 JST

(CNN) 米デルタ航空の旅客機が、飛行中に突如として3万フィート(約9000メートル)近く急下降するハプニングがあった。

デルタ航空によると、ジョージア州アトランタからフロリダ州フォートローダーデールへ向かっていた旅客機が、上空で「機内の加圧異常」に見舞われた。このため同機は行き先を変更し、フロリダ州タンパに無事着陸した。
乗客の男性はCNN系列局WSBに対し、「エアマスクや酸素マスクが下りてきた」「乗客は大混乱に陥った」と証言する。

客室乗務員は機内アナウンスを通じ、落ち着いてほしいと繰り返し乗客に呼びかけたが、効果はなかったという。
「私の周りでも、過呼吸になって激しくあえいでいる乗客がたくさんいた」と男性は振り返る。

恐怖のあまり、息子を抱き締めて、家族に向かって愛していると言い始めた男性もいたという。

「あの60〜90秒間は、何が起きているのか全く分からなくて恐ろしかった。高度1万5000メートルで起きた恐ろしい瞬間だった」と男性は話している。
デルタ航空によると、同機については整備士が19日に点検を行っている。

2 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:26:53.43 ID:6QV9LRWh0.net
命拾いしたな、俺が相手ならもう死んでいた。

3 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:26:55.33 ID:C5iOSBuQ0.net
>客室乗務員は機内アナウンスを通じ、落ち着いてほしいと繰り返し乗客に呼びかけたが、効果はなかったという。

民度が低いな

4 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:27:11.38 ID:EsTD/d4l0.net
2ゲト

5 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:29:04.07 ID:QekL9Ijb0.net
>>1
>恐怖のあまり、息子を抱き締めて、家族に向かって愛していると言い始めた男性もいたという。

何かトンデモない事を言い始めたような書きぶりやめろよ

6 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:29:13.04 ID:ikSFdj5c0.net
耳がどうにかなりそうで怖い

7 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:29:27.25 ID:A/N0Czin0.net
翼の上に怪物が居たんだ

8 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:29:29.79 ID:A1dSLBbT0.net
そらまあ「あなたは数分後に死にます」って言われて
落ち着き払ってる奴のほうが異常

9 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:30:08.41 ID:K4Qi+5e00.net
墜落直前じゃんと思ったら1万5000メートルからって
そんな上空飛ぶものなのか

10 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:30:49.69 ID:To5zMduV0.net
アメリカの航空会社って1万5000mまで上がるのか
日本は1万1000くらいだよな

11 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:30:58.27 ID:WT6n/K7E0.net
メーデー、メーデー!!

12 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:31:41.08 ID:IyhYtnb60.net
ジャンボジェットは高いところ飛んでんだなぁ

13 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:33:26.54 ID:n4vlf+hJ0.net
楽しみにしていた飛行機での旅
しかし彼らはまだこれから自分たちに起きる運命を知りません

14 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:35:14.77 ID:FmkJ/SXl0.net
機内の気圧が下がってパイロットまで気絶したら終わりだもんね
とにかく高度を下げないと

15 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:37:12.20 ID:NinQXc+Q0.net
時速360キロて落下
スカイダイビングよりも速い

16 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:37:17.93 ID:Kc4tijwQ0.net
太平洋を越える便は、ジェットコースターみたいにドスンと落ちる事が多いが、アメリカの国内線では珍しいね。

まあシートベルトを常時締めておくのは大切だよ。

しかし、ウンコしてる途中で急降下したら、どうなるんだろう。

手すりに捕まっておけばケガは防げそうだが、肝心のブツがどうなるか心配だ。

17 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:38:44.80 ID:LDypWF6d0.net
ナショジオのメーデー回避成功

18 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:39:02.74 ID:g1J4mo3R0.net
>高度1万5000メートル
上がりすぎ

19 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:39:12.40 ID:D7qH4Fj50.net
>"There was a scary 60 to 90 seconds where we didn't really know what was going on.
At 15,000 feet in the air, it's a scary moment for sure," Dewoskin said.

この英文をなぜか「フィート」を「メートル」って訳してるのでおかしくなってる
15,000フィートなら4500メートル

堕ちた高さは他の記事によれば39,000 feet から 10000 feetなので
11800m→2700m

だから男性の発言も意味としては
「(11800mから落下していって)4000mの地点では恐怖の瞬間だったね」ってことだろう

20 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:41:33.77 ID:CxV9+ZPi0.net
約360km/hで降下してるから
自由落下みたいなもの

21 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:45:26.82 ID:X+c+hKiY0.net
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ここまで飛行機に乗ったことのない人の書き込み

22 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 04:47:24.71 ID:A/N0Czin0.net
機長「あ」

23 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:03:37.46 ID:1Hfx+uGB0.net
>>22
吉田戦車乙

24 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:04:29.34 ID:pc9EYDC/0.net
気圧だけならともかく、急降下は怖いわ

25 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:05:41.27 ID:MSdkXG0u0.net
今の時代、急降下爆撃なんか流行らないっての

26 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:17:57.68 ID:IAPG3KKQ0.net
>>4
恥ずかしいからもうやめような

27 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:18:01.52 ID:lfJFLXJm0.net
???「ヨシ」

28 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:22:09.89 ID:RJp6Clz40.net
こういう事例で表立ってないけど毎年数人CAが死亡してるんだよな
首の骨折るとかで

29 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:26:22.19 ID:EPgFBaJM0.net
無重力状態?

30 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:31:12.12 ID:m13RNW6Q0.net
Δy=9000

31 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:34:04.82 ID:lFEBgIRy0.net
レインマンによると安全なのはカンタスだからなw

32 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:34:29.20 ID:OYKysCn30.net
垂直に落ちる世界最長のジェットコースターでも9000mとかないだろ
想像しただけで心臓が浮きすぎて別の位置に来るのう

33 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:37:34.20 ID:mBUxe0Q70.net
キンタマ、キュ〜!

34 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:42:23.58 ID:FoRrh0WZ0.net
>>19
優秀

35 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:43:40.20 ID:rK13jZRl0.net
>>20
はやっ。
機体壊れないのか?

36 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:44:51.01 ID:BvW8Rwfp0.net
ディッセンド

37 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:45:21.91 ID:aD9djsL30.net
JAL123を見習え

38 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:45:58.28 ID:AN8Eoudc0.net
死ぬほど疲れてる

39 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:48:43.44 ID:JyeJHtwU0.net
日本の国内線じゃ8000メートルくらいしか上がらないから墜落してんな

40 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:49:17.79 ID:ot6u78+P0.net
楽しそうだな乗ってたら一生の思い出になったのに

41 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:51:24.27 ID:L3kJOW2J0.net
エアポケットに落ちるとマジ焦るよな
一瞬死が頭をよぎる

42 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:51:25.92 ID:OKzDDkS80.net
>>23
ちませんように。

43 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:54:23.97 ID:8WHi9P6K0.net
>>19
大型機でも高い所飛ばされるんだな

44 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 05:58:19.22 ID:Xg6tiPkS0.net
ちょっと揺れただけで手汗びっしょりになる俺には
こんなの絶対に耐えれなかったと思うわ

45 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 06:11:10.73 ID:Ha0Kc/Ik0.net
ログによると9000mを5分そこらで一気に降下してるからな
恐ろしかっただろな

46 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 06:26:56.45 ID:PIEevbMU0.net
>落ち着いてほしいと繰り返し乗客に呼びかけた

意訳: 慌てたところで死ぬんだから

47 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 06:29:29.70 ID:h8Yrwxxy0.net
>>19
こういう人がいるから凄い

48 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 06:40:48.92 ID:A/N0Czin0.net
ヤンキーの凄いところは死の危険があってもユーモアを忘れない事
WW2のパラシュート兵は輸送機の中で さっきまで座っていた自分の椅子に
対空砲火の弾が貫通した穴を見て「今度は便所をくれたぜ!」と周囲を笑わせたらしい

49 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 06:41:12.83 ID:XjwUMxK50.net
どんな絶叫アトラクションより恐怖だな

50 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 06:46:07.54 ID:4wzyBlfA0.net
ダウの話かwwwwww

51 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 06:46:44.71 ID:ECtgoj2u0.net
これは機体が勝手に急降下したの?加圧異常でパイロットの意思で気圧に問題ない高度に降下するために緊急の急降下にしたの?

52 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 06:47:31.34 ID:VNRPBVmi0.net
>>51
意思に決まってるだろ

53 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 06:48:59.11 ID:kG2Fn8PF0.net
機内の動画無しとか

54 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 06:50:36.40 ID:bAVKLT7c0.net
上空15kmってほぼ宇宙じゃね?
こーいうトラブルがあるから恐ろしくて飛行機乗れないwww

55 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 06:50:45.11 ID:3QGqnLNE0.net
フラッシュモブ

56 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 06:54:20.74 ID:gmHMttL90.net
俺の席だけ使い捨ての紙マスクが降りてきやがった
なんて経験したやつおる?

57 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:03:09.26 ID:uan5ldex0.net
>>19
CNNの記事だからメートル法とヤード・ポンド法の区別ができない記者が書いたんだろう

58 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:04:34.48 ID:ZxetUuwC0.net
楽しそう

59 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:07:29.78 ID:8FuePQDp0.net
日本で映画にもなった「幸せの黄色いハンカチ」の元々の話で男が帰る街がフロリダ州フォートローダーデールでしたね。

60 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:10:19.52 ID:SStWQn8X0.net
「激しくあえいでいる乗客」
オーイエス!オーイエス!オーイエス!
アイムカミング!カミング!カミング!

61 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:14:04.37 ID:5n0yXgd70.net
15000フィートに間違いでは?

15kmだと

62 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:16:43.75 ID:vE7lKmEP0.net
そりゃパニクるよな

63 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:18:27.57 ID:fwE5WR0+0.net
>>3
お前みたいなやつはドア開けて脱出しようとするんだろうな

64 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:18:36.67 ID:x3eWgFmA0.net
>>60
朝っぱらから飛ばしすぎw

65 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:20:06.58 ID:mpVs3QaH0.net
>恐怖のあまり、息子を抱き締めて、家族に向かって愛していると言い始めた男性もいたという。

助かってしまってその後の親子関係にヒビが入りそうw

66 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:23:11.34 ID:X16Mw3F90.net
単に緊急降下しただけじゃん

67 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:23:36.25 ID:u2quoCcb0.net
>>59
えー?あれ日本の話に書き換えたんや

68 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:27:40.40 ID:ZT75yGfK0.net
>>60
息子を握りしめて愛してる・・・

69 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:29:33.87 ID:IJkwL+Jr0.net
去年同じような機会に遭遇したが、誰も騒いじゃいなかったがな。
国民性の違いか?

70 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:34:24.05 ID:5n0yXgd70.net
>>66
与圧(空調)トラブルのようだから
マニュアル通りの急降下ですね
騒ぐ程の事ではないな

71 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:36:53.62 ID:1Yk1bzl70.net
もしかしてパニックになったのは急降下の状況じゃなくて酸素マスクが降りてきたせい?

72 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:37:54.22 ID:62k4oCzz0.net
123便の時は酸素マスク落ちてきてもみんなまあまあ落ち着いてたらしいな
日本人はキモがすわってたのか

73 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:39:36.25 ID:MB8D/bx20.net
客室乗務員ってどんな事件でも必ずちゃんと仕事するね

もうだめだああああああって叫ぶやつ一人ぐらいいてもいい

74 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:46:55.05 ID:Smq3gXwn0.net
落ちるに決まってると思うやん

75 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:48:30.16 ID:2f8v2OnH0.net
酸素マスクつければいいじゃん

76 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:49:08.85 ID:OfuPB6eU0.net
はいじゃないんだが

77 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:50:40.64 ID:uDRHSX290.net
メーデーでやってたよな
与圧不十分で皆死亡、飛行機は燃料切れまで飛び続けたのが

78 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 07:52:12.52 ID:77q/9zZ90.net
アトラクションってことで

79 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:06:47.01 ID:YA7CtQw40.net
「こんなの、揺すったうちに入らんスよ」

80 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:07:54.89 ID:2PqWqt4a0.net
>>7
懐かしいなw
トワイライトゾーンの吹替版が観たくなった

81 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:08:08.89 ID:7MV3pZg90.net
急減圧で意識ぶっ飛ばなかったか

82 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:08:31.01 ID:PHx8aXnv0.net
誰も死ななかったんだろ?
よかったじゃない

83 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:11:24.87 ID:krFUaIHn0.net
>>1
ダイブブレーキ無しでやるなんて!

84 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:15:16.58 ID:FoWmDPE70.net
>>36
シンクレイト シンクレイト テレイン

85 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:15:37.40 ID:c6qCawZb0.net
>>16
阪神大震災や東北の大震災でも糞して肛門拭こうとした瞬間に大揺れが発生して、
肛門がゴワゴワのまま避難所生活送る羽目になった人間が数十人は居たんだろうな

86 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:24:46.09 ID:AD/w2Bxj0.net
巡航高度での速度は900km/hくらい
30度くらいの急降下をしたら、もっと速度が出る
急減圧を避けるためならこの位の降下速度は必要

87 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:27:03.20 ID:xgRv8Twv0.net
>>3
客室乗務員は冷静だな…
正直すごい

88 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:31:59.66 ID:xgRv8Twv0.net
>>39
意図的に一定高度まで下げただけなんだから、
日本だったらむしろもっと落差少ないというだけ

89 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:32:34.31 ID:gTf/1Qs00.net
>>19
さすが。5chはこういう人がいるよね。、

これならちょくちょくあり得そうな話。

90 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:32:54.68 ID:UaR1krLP0.net
航空技術は安定せんなあ

91 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:39:30.17 ID:gTf/1Qs00.net
https://edition.cnn.com/2019/09/19/us/delta-flight-plunge-trnd/index.html

与圧異常で、controlled descent、とあるね。

乱気流や運行系の異常じゃなくて、酸素マスクが不要な高度まで高度を急いで下げたというわけか。

92 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:42:18.83 ID:AyDdM8mK0.net
恐ろしいな

93 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:45:13.61 ID:zJfwvDLB0.net
羨ましい

94 :相場師 :2019/09/21(土) 08:46:25.38 ID:bEfCgaHl0.net
乗務員だけが>>70を知っていて冷静、
それを乗客に説明するのが下手っぴだったのだろう

95 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:47:18.32 ID:3wcdgq2Z0.net
ダウン・バースト
下降気流

96 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:47:33.47 ID:7F0WxivK0.net
無重力を体験出来たのかな

97 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:48:57.83 ID:zJfwvDLB0.net
>>76
ハイジャックじゃないが

98 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:49:47.98 ID:zJfwvDLB0.net
デルタ航空はハードが古いから

99 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:51:43.66 ID:HwzvQrhm0.net
15,000mとかありえん
一回でも航空機に乗ったことある奴なら気付くだろ

100 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:53:06.50 ID:ppdWxCoM0.net
>>10
んなわけない。
与圧で機体が破裂するわ。

101 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:55:12.11 ID:scpEmMem0.net
>>28
嘘だろ…?

102 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:56:25.64 ID:zJfwvDLB0.net
😭「I love you! I love you! I love you!」
👶「Daaaaaaaaaaaad」
愛の力

103 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:58:47.43 ID:YTo7Qb2n0.net
俺みたいな運のない人間が乗ってたら墜落してたと思う

104 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 08:59:46.20 ID:oB58s8Fa0.net
大げさだな
予圧できなくなって、意図的に降下しただけじゃん
アンコントローラブルで急降下したのかと思った

105 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:00:52.20 ID:qyYzRHcf0.net
>>73
見ている乗客がドン引きして冷静になるぐらい客室乗務員が大騒ぎしてみるとか

106 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:01:55.87 ID:X9p0SwXw0.net
「エアマスクや酸素マスクが下りてきた」

↑2種類あんの?

107 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:04:01.53 ID:b9NITxuw0.net
30000フィートも降下したんじゃなくて、高度30000フィートから10000フィートくらいまで降下した、の間違いじゃないのか?

108 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:05:37.99 ID:NfIrdZOH0.net
>>28
ないないw

109 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:05:44.87 ID:VNRPBVmi0.net
>>106
エア:空気
酸素:酸素

110 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:06:30.80 ID:zJfwvDLB0.net
https://s-marketwatch-com.cdn.ampproject.org/ii/w1200/s/s.marketwatch.com/public/resources/images/MW-HR766_delta__ZH_20190920121833.jpg
ラブパワー

111 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:10:09.10 ID:dKD0w2uQ0.net
真のメーデー民は、枕で衝撃に、毛布で火炎に備える

112 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:10:13.33 ID:N0bEs8DB0.net
Boeing737の最大運行高度は43000フィート(13000m)
通常は41000(12400m)フィート以上は上がらない。
フライトレーダーでは、貨物専用機なら45000フィート(13600m)で
飛んでいくのが見える。高いほど燃費が良くなるので。
国内線なら、羽田−新千歳でも36000フィート(10900m)くらいまで
しか上がらずに、水平〜降下に移る。短距離路線ならもっと低い。

113 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:12:08.13 ID:bFKPyCEz0.net
以前、飛行機に乗っていた時、悪天候とかのアナウンスもないのに、急にエレベーター降下時の感覚に襲われたことがあった
あれがエアポケットっていうものなんだろう
あまり気持ちのいいものではないな

114 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:12:55.55 ID:nZAoWW9j0.net
航空機恐ろしい、乗りたくない
それを職場にしているとか信じられん思考回路だわ

115 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:13:51.85 ID:Y7kJuMpj0.net
>>1
> 恐怖のあまり、息子を抱き締めて

あー急降下すると、股間がキューってなるもんなw

116 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:14:14.65 ID:+nLsQxY30.net
乗客は上昇や下降はもちろん天地逆になっても意外に気づかないものだが、
それほど一気に下げたのだろうか?

117 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:15:39.51 ID:5n0yXgd70.net
>>114
何もなければ、電車より快適にだぞ。

118 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:16:13.42 ID:SX4jB5es0.net
メーデーとかだと
高空で酸欠、全員気絶、燃料切れ、墜落、全員死亡とかあるから恐い
銀河鉄道の夜かよ

119 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:18:19.82 ID:VNRPBVmi0.net
>>114
じゃあ、自動車乗るなよ。事故が恐ろしくて乗れないんだろ?

120 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:19:13.20 ID:Y7kJuMpj0.net
>>116
90秒で9000mってこたあ、時速換算で360Kmか
離陸時が250Kmくらいだから・・・流石に判るんじゃないか?

121 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:22:32.80 ID:HwzvQrhm0.net
>>118
そのパターンだと全員一瞬で気絶するから誰も苦しまない、ある意味幸せなパターン
死んだことにも気づかない

122 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:24:21.07 ID:g+3NalyF0.net
もう助からないゾ♡

123 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:24:34.47 ID:5abuYRwJ0.net
>>118
地上で補給する時の計算ミスで
飛行中に燃料ゼロになったのに無事に着陸させたパイロットたちが居たじゃん

124 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:24:52.52 ID:nZAoWW9j0.net
>>119
その屁理屈じゃ説得力ないな
出直しな

125 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:25:00.62 ID:c0Y7ghGf0.net
映画化まだ?

126 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:26:14.36 ID:Sll1pfzq0.net
>>125
製作:ジェリー・ブラッカイマー
監督:マイケル・ベイ

カーチェイスあり大爆発ありのてんこ盛りで

127 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:26:53.37 ID:U8SxD0940.net
>>124
厳然たる確率の問題で、圧倒的な安全性の差があるのに、屁理屈とは。

これが池沼というやつか。

128 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:27:28.70 ID:K5wLHyaK0.net
生き残るための急降下か

129 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:27:39.49 ID:xg0w2jYk0.net
潜ってる時に左腕復元繰り返してたんじゃないか

130 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:28:44.77 ID:Cggjd6nw0.net
乗員の説明不足でしょ。
「機内圧調整機構に以上が発生し加圧異常になりましたので降下しています」って言えば
急降下しようが理由分かってるんだからパニックにはならん。

131 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:29:14.90 ID:QGctkDkl0.net
ニュージーランドいったときにスカイダイビングやったけど
空から落ちるのマジでこえーよ

パラシュート開かないと死ぬうううって落下中思ってた
開いたら景色見る余裕できた

132 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:29:22.86 ID:Y7kJuMpj0.net
>>130
UFOがいたので、避けました

じゃダメかなw?

133 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:29:24.90 ID:nZAoWW9j0.net
>>127
>>114のどこに事故に関すること言っている?
教えてくれよ、妄想で噛みつく基地外さんよ

134 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:29:51.39 ID:ZbyzaTeu0.net
ただで無重力とスリルと恐怖味わったんだね

135 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:31:02.45 ID:6rRbc8s60.net
>>124
乗車中に事故に合う確率、自動車の方が1000倍

136 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:31:46.27 ID:5n0yXgd70.net
>>107
39000フィート(11887m)から
10000フィート(3048mマスクいらない高度)
まで急降下だそうです

137 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:32:09.15 ID:OLynJbrk0.net
>>131
成仏してください

138 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:32:44.19 ID:JaWOdvPi0.net
飛行機は確率の問題じゃない
自分の過失ゼロなのにトラブルで各自つに死ぬ
自動車は用心もできるしいつでも止められるし、トラブルで死なない

139 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:34:05.35 ID:VD+LGFbR0.net
>>7
衾だな

140 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:35:54.76 ID:6AeqZL8G0.net
>>121
パイロットがコックピットに立てこもってそのまま落ちるやつとか悲惨だよな

141 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:36:20.25 ID:JdhFQvRq0.net
>>138
> 自分の過失ゼロなのに

トラブルであっけなく墜落するモノに乗ってしまったのが過失です

142 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:38:27.13 ID:bCl+dKJb0.net
>>5
だよな。
まったく普通の行動だろう。
この記者アホなのか

143 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:39:39.51 ID:zl9Omurs0.net
>>131
本来、敵地に進入するための空挺降下だからな(´・ω・`)
着地したら素早くパラシュートを回収して隠して集合じゃ!

144 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:39:40.81 ID:vxUf1lvP0.net
こういうことがあるから飛行中はベルトを装着したままにしているよオレ・・・・・・フリーだったらパニックになって叫びながらハッチを開けてしまうかもしれないからな!

145 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:40:09.41 ID:I7hAcjOy0.net
>>10
高すぎだよな
普通は三万フィートくらい

146 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:40:34.80 ID:7UL1S+ec0.net
>>114
俺は自分が運転する乗用車のほうが怖いわ

147 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:42:07.81 ID:Ddfs6dQZ0.net
>>144
良い心掛けだな
こういう事故も有るし
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/89/Aloha_Airlines_Flight_243_fuselage_left_side.jpeg

148 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:42:43.88 ID:1vhszhnN0.net
過呼吸わらたwww

149 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:44:47.67 ID:GbuP2REe0.net
>>138
ハァ?
車も過失ゼロで死ぬぞ
DQNカーが特攻してくるとか
ジジババ運転カ―が逆走してくるとか

150 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:49:51.64 ID:P02CJwLV0.net
>>79
高田ちゃん

151 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:49:52.93 ID:GbuP2REe0.net
人間が息できない空気の薄い高高度を飛んでて加圧異常が発生したら
急降下しなきゃいけないのは解るけどさ
90秒なんていう短時間の急降下する必要あるのか?疑問
3分位の暖急降下で十分だと思うけどな

152 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:49:58.57 ID:xZ2x0xh70.net
>>37
中曽根SHINE!

153 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:52:28.53 ID:MwUZ6jga0.net
>>19
やっと納得できた

154 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:52:56.74 ID:XQofg6n10.net
やっぱり新幹線最強だな 

155 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:54:27.81 ID:HL5aGusb0.net
>>147
これで墜落しないんだから航空機って
あらゆる事故を想定して作ってるんだなって分かるよね

156 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:54:55.13 ID:avNjLcks0.net
>>154
車内でガソリンを被って焼身自殺したヤツのとばっちりとか

157 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:55:02.25 ID:rHKGV8IT0.net
恐怖

158 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:55:34.47 ID:NetSbFEb0.net
降下時のスピードがどの程度か分からんけど機体の致命的な破損なくて良かったな

159 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:56:03.20 ID:32t/0LbY0.net
心臓弱い奴はマジ死ねるレベルだな

160 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:56:08.12 ID:lRJaywD90.net
>>130
いやぐっと機首を突っ込んで低重力が長時間(体感的)続けばキンタマ縮み上がっていい気分じゃないだろ
他方、某研究者が旅客機の大型化やハイジャック対策でコクピットと旅客キャビンが分断される傾向が強まった悪影響で
乗客を乗せていることのリアリティが薄れていると指摘してた
急速降下は決められた手順だけど乗客を守る意識より手早く実行するという意識が先行したかもしれん

161 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:56:39.10 ID:HL5aGusb0.net
>>151
事態の更なる悪化に備えて最善の行動を取るのが基本よ
制御できなくなってからでは遅いから

162 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 09:58:22.18 ID:jcabLeug0.net
意外と意識が吹っ飛ばないものなんだな

163 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:01:37.88 ID:KYveoJ0z0.net
中国とか台湾の飛行機だと機体もオンボロでガタガタ鳴ってたり軽いエアポケットの振動で
はずみで酸素マスクがバラバラ降りてきたりで、
酸素マスクが一斉にバラバラ降りてきたときは、墜落するのか!と心臓止まりそうになったよ、
それ以来だこへ行くにも飛行機はJALかANAしか乗らない、やっぱ安心感が違うわ。

164 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:02:18.97 ID:xjJ3sIXe0.net
こんな急降下やっても気圧調整が間に合うものなんだな

165 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:03:39.65 ID:U8SxD0940.net
>>133
なんだ、単なる精神病で飛行機怖いと言ってただけか。

池沼扱いしてすまんかった。精神病じゃ、仕方ない。

166 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:05:29.12 ID:U8SxD0940.net
>>144
あとな、ブランケットか枕をシートベルトと腹の間に挟んどくと完璧だぞ。

やばいときはあぐらかくんだぞ。

167 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:06:25.14 ID:OlGVvmQA0.net
飛行機にのると、耳が痛くなって頭痛がして口が渇いて着陸するまで苦痛なんだ。
平気で乗れる人がうらやましい。

168 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:06:27.05 ID:N0bEs8DB0.net
>>136
そんなところでしょう。39000フィートなら、やや高めながら結構普通に飛んでいる高度。
10000フィートまで下がったとはいえ、3000m以上あるので酸素マスクが要らなくなる
とは言われれるものの、日本の高山の中でも指折りの部類に入る。
数十秒で29000フィート失うというも結構ハードな場面。戦闘機じゃない旅客機で、
カートをゴトゴトさせながらサービスしたり、乳飲み子も乗っている前提だし。
気密に障害が出たら何を置いても高度を下げるのが鉄則だけど。
ちなみに、高度39000フィートって気温−50℃、気圧が地上の五分の一程度。

169 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:07:17.43 ID:U8SxD0940.net
>>164
気圧の問題じゃなくて、まずは酸素の問題だからねぇ。
マスクつけてりゃ大丈夫だし、90秒なら首しめられても窒息死しない。

170 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:08:50.68 ID:YEDCWQ350.net
>>35
時速800km位で巡航するから余裕やろ

171 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:13:52.33 ID:xtjKiiT60.net
酸素が2分くらいしか持たないからとりあえず高度を下げるのが鉄則

172 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:17:33.19 ID:DBSDIRBS0.net
DELLTA

173 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:18:10.90 ID:U8SxD0940.net
あと、以外と飛行機って落ちるのが大変って知られてないよね。

落下してスピードあげると揚力が増えちゃうから、上昇する。
123便がこれで大変だった。

降り続けられたということは、コントロールされてたか、主翼が大きくもげたか、どちらか。

174 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:18:36.78 ID:FB6ASKsh0.net
怖すぎる〜!
少し揺れただけで心臓バクバクなのに。
飛行機で働く人ってホンマに凄いと思うわ。自分は気弱いから無理。

175 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:18:53.69 ID:N0bEs8DB0.net
高度1万メートルをタービンエンジンを豪快に回して飛んでくる敵B-29に対して
我が日本のレシプロ戦闘機は8000mまで上がるのに20分以上を要し
それ以上はもう、釣りあげられた魚の様なへなへな状態。
邀撃は一回限り。追撃は不可能。キャビン内に暖房は無く、簡単に感電死しそうな
電熱服。きつく顔に縛り付けたマスクに、ゴロンとした酸素ボンベから酸素を
ちびちび吸いながら、凍えた指で操縦かんを握る。
こんな責め苦に遭うくらいなら、いっそ一思いにB公道連れに・・・と思ったのも
無理からぬところ。
それから70有余年、いまやエアバスが勢いを増す日本の空だがB公ことBoeingも
また、悠々と飛んでいる。

176 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:19:28.99 ID:troCTSKt0.net
今はどうだか知らないが
デルタとアメリカンじゃアメリカンの方がエコノミーの席が広かった

177 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:19:30.76 ID:zkuqbq5B0.net
ドッキリに使えるな

178 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:21:26.85 ID:FB6ASKsh0.net
>>20
ひょえーっ⁉
想像すらしたくない!

179 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:22:50.85 ID:QpIsdQXY0.net
>>1
ボナンしたのかw

180 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:23:11.95 ID:Mi4aBStv0.net
ジェットコースターの機内サービスだと
正しくアナウンスしていれば

181 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:27:02.11 ID:YA7CtQw40.net
「やめろ真この機には涼子が乗っている!」

182 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:27:09.20 ID:QSwIat/p0.net
翻訳がバカすぎる

183 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:27:09.82 ID:s8kgPR2z0.net
>>166
キャプテン柘植。。

184 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:27:24.54 ID:FB6ASKsh0.net
>>167
自分も凄い耳が痛くなる!
そういう人は気象病になりやすいとか。
台風前なんか頭痛が酷かったり。

185 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:27:32.59 ID:62UCUGHm0.net
こういうの食らった事がある
シートベルト絞めてない人やカートが天井にぶち当たってた

186 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:27:54.99 ID:SnG3cHpV0.net
耳が痛くなりそう

187 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:28:09.51 ID:fgZJLWxy0.net
おまえのデルタに急降下

188 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:30:03.00 ID:VYCn16mz0.net
生還すればこそ、2度は味わえない良い体験をした、と思うだろ。

189 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:31:03.65 ID:HE2eSI8W0.net
こんなん絶対漏らすわ

190 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:36:07.57 ID:U8SxD0940.net
>>178
ただし手順だよ。

191 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:36:35.38 ID:62UCUGHm0.net
成田だと普段と違うスポットに着くんだよ
ドア開くとマスコミが沢山いて機影がレーダーから消えたのですが大丈夫ですか?なんて訊いてきたりな

192 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:36:49.74 ID:U8SxD0940.net
>>183
キートンも忘れずに

193 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:37:47.38 ID:U8SxD0940.net
>>188
生還しなくても、二度と味わえない体験だな。

194 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:40:14.79 ID:gtNtxfpp0.net
>>181
神崎!

195 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:41:07.81 ID:NxrB5hM80.net
ジェットコースターの本格的なやつだと思えばいーんだよ。

196 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:43:39.00 ID:wvX9my5P0.net
15000mなんて上昇限度超えてるだろアホかw

197 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:46:03.67 ID:5n0yXgd70.net
>>175
長崎原爆なんて高度9600mから落としてるしね

b29の最高高度は12000m程で与圧完璧
半袖シャツでおkとかな
対して日本は、与圧なんてものは無い
気合いです

198 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:46:29.89 ID:VNRPBVmi0.net
>>196
よくみたら、15000といってるのは素人だから、セーフやな。

199 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:49:07.76 ID:MHX39pG90.net
調布空港から伊豆諸島へ向かう飛行機は与圧機能が無いから3000mくらいまでしか上がれないんだよな、確か。

200 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:49:30.19 ID:wvX9my5P0.net
>>198
そのまま記事にしてるからアウトだなw

201 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:51:09.58 ID:zJfwvDLB0.net
>>126
宇宙連合軍を忘れてる

202 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 10:52:15.97 ID:zJfwvDLB0.net
キモトさん!キモトさああん!

墜落

203 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 11:00:12.90 ID:b3yjzj3v0.net
>>197
高高度とか当たらねえから夜間に低空爆撃をやれって言って勲章をもらった奴がいてだな・・・
一方欧州じゃ俺ら夜間爆撃するから昼間爆撃頼むよって言われてたし
アメリカの爆撃機は割と悲惨な面もあると思う

204 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 11:00:27.10 ID:9hZ6aMSY0.net
アメリカや韓国のパイロットは軍人上がりが多いから
多少のムチャするって本当なの?

205 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 11:02:04.09 ID:mqj61cvE0.net
対流圏を抜けるだけなら15,000mもいらんやろ

206 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 11:02:37.43 ID:N0bEs8DB0.net
航空関連はヤードポンド法とメートル法の換算が厄介
ただ、ロシアや中国はメートル法義務付けで、慣れたパイロットは逆に戸惑うという。
カナダでは燃料重量をsとボンドで勘違いして、上空で燃料ゼロになって滑空となったが
無事滑走路に降りられたという事故も起きているし、なかなか面倒だ。

207 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 11:07:33.11 ID:N0bEs8DB0.net
>>204
日本のLCCもお雇い外人のパイロットは大概、軍人上がりだろ
空港で観ていたら、上昇するときの「軽々しさ」が全然違うよ
ああ、この人は軍人パイロットなんだなと素人目にもわかる

208 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 11:07:43.17 ID:CTwJBFNS0.net
家族に向かって愛してると言うなんて特別なことじゃないだろ

209 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 11:16:48.05 ID:lRJaywD90.net
>>206
無事じゃないよ
タッチダウン間際にコパイがパニクって前脚の手動降下が間に合わなかった
キャプテンが速度を落とすために過激な横滑りをやって体が吹っ飛んだ所為もあるけどw
あと降りた空港は休止中だったんだがちょうどミニレースを開催中なのをコントロールは知らなかった
事故機を正面から撮った写真で前のめりになった機体の前方にフォーミュラーカーが並んでいるのがある

210 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 11:20:23.48 ID:6Shv6gaA0.net
>>1
フロリダには到着したんだね
ちゃんと着いたじゃん

211 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 11:29:26.14 ID:jN8nGLKD0.net
>>3
アメリカらしくてスコ

212 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 11:31:12.09 ID:V5pT09m30.net
フリーフォールのアトラクションとしては中々ないな
生還したけどもう遊園地では遊べない体になってても笑わないわ

213 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 11:34:57.59 ID:jN8nGLKD0.net
>>72
戦争経験者がまだ社会に多くいたし

214 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 11:36:42.55 ID:jN8nGLKD0.net
ナイトライダーみたいに知能を持った飛行機が現れるかも

215 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:04:09.47 ID:kMcaZ7UD0.net
>>1
http://blog.livedoor.jp/denkyupikaso-twistnews/archives/8828830.html

216 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:06:53.72 ID:N0bEs8DB0.net
戦艦大和の46p砲弾(九一式徹甲弾)は径46サンチ、全長195.5サンチ、重量1.46トン、炸薬34Kg
仰角45度で撃ち出されると、中間点を最大高度13000mまで上がり、最大射程42Kmとなる
「成層圏」は気温や緯度で変るが、13000mは十分に成層圏に含まれる高度だ。

217 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:07:55.36 ID:Z1MwH93u0.net
機長「皆さん落ち着いて聞いてください‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
実はドッキリでしたー!!wwwww」

218 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:09:28.72 ID:BT753/0w0.net
短距離路線だったら墜落

219 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:09:43.32 ID:JHdgfw3p0.net
これ、減圧しちゃったから急降下したんでしょ
コントロールされた急降下なんだから大騒ぎすることないんだろうけど、乗ってたら怖いわな

220 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:11:53.26 ID:62UCUGHm0.net
>>217
笑うポイント教えて

221 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:17:26.02 ID:kMcaZ7UD0.net
2001年 911テロが起きているが政府はそれを知ってて敢えてやらせてたんだ。

https://livedoor.blogimg.jp/denkyupikaso-twistnews/imgs/a/1/a131af69.png

222 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:18:23.29 ID:Zfgz8gRV0.net
【朗報】メーデーに出演が決まる

223 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:18:26.73 ID:R1YkaNE20.net
前につべで緊急降下中の機内を撮った動画を見たこと有るけど
自動で流れるアナウンスのアラーム音がめっちゃ不安を掻き立てる音色で余計に不安にかるのな

224 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:22:49.02 ID:m4boySvMO.net
おまえらこそ常に完璧に冷静にいられるんだから客室乗務員なんか適職なんじゃねえかな?w

225 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:23:13.09 ID:VNRPBVmi0.net
>>223
爽やかやヒーリングミュージックか、よくわからんK-POPが流れた方がいいのか?

226 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:24:49.77 ID:0BCc6CeT0.net
デルタは問題あるもんな

227 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:26:21.71 ID:kEJOjr1F0.net
どーんといこうや

228 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:29:13.35 ID:N0bEs8DB0.net
デルタ航空
本拠地 ジョージア州 アトランタ
社名由来 ミシシッピ川河口部のデルタ地帯から

特にアルファ、ブラボー、チャーリー、デルタ・・・と4番目の
航空会社だったから、というわけではない

229 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:32:14.60 ID:wUNIodU00.net
CAのパンティ見放題だったな  ウラヤマ

230 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:34:14.46 ID:4TI4s0Ol0.net
>>3
「お、お、おきゃ、お客、さ、ま、、、、、
とう、きは、現在、あん、あんぜ、んに、ひこうをし、ており、キャッ、
こう、高度を、下げて、キャッ、
、、、おります、ので、安心し、て、座席シートベル、キャッ、、、、、、、
を、お締めくだ、くだ、さい、うわぁあああ、、、、、、、、」

231 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:34:35.75 ID:7nJWUDNN0.net
>>216
あれ本当にそんなに飛んだのかね?
飛んだとしても照準なんてつかないから意味ないような。そっちのほうが怖いような。

232 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:36:28.07 ID:9zV96WCR0.net
>>14
自動運転車とかないの?

233 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:37:53.23 ID:CxV9+ZPi0.net
>>216
それで散弾を打てばB-29も迎撃できたのにねー

234 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:43:11.33 ID:N0bEs8DB0.net
>>231
照準は今のコンピューターも顔負けの諸元入力と処理をやっていて
自艦の速度、方位、敵速、敵進行方位、風力、緯度・・・果ては弾薬製造後の経過年数とかまで
諸元化して、撃ち出し時のデータを確立するんだよ
そして砲門の半分だけ使って第一射。42Km先の状況など見えないので、後は観測機の出番
何射かして、砲弾が敵を挟夾したら照準的には問題なくなったので、後は効力射という名の
全門一斉射撃だ。
命中は、数学の確率で競う

235 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:44:48.46 ID:OEpqrIX00.net
>>16
下痢だったりしたら更に大変 (´・ω・`)

236 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:44:55.56 ID:nZAoWW9j0.net
>>165
その思い込みで猪突する癖と性格の悪さに呆れるわ

237 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:45:28.68 ID:ckcvFuwU0.net
400メートルくらい落っこちた機に乗り合わせたことがあるけど、
胃のあたりを掴まれるような不快感は半端なかった
富山羽田の最終便で機内は日本アルプス上の乱気流にも慣れていそうなビジネス客ばかりだったけど
羽田に着いたときには機内に謎の連帯感が生まれていたw

>>223
ホァンホァン「Pull Up!」とか「Terrain, Terrain」とか機内では聞きたくない音の双璧

238 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:49:51.91 ID:N0bEs8DB0.net
>>231
まぁ、最大射程で撃ち合いとかはほとんど考えられない
42Km飛ばせる大和とて、理想的な砲撃戦は彼我の距離2万メートルとされていた
20Kmなら弾着目視は可能だ

239 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:53:42.83 ID:1WIE+BKq0.net
そのまま落ちれば大ニュースだったのに

240 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:54:06.70 ID:4TI4s0Ol0.net
>>233
一応、散弾はある
が、ガチャに入っている消しゴム飛行機に
砲丸投げの砲丸をぶつける様なもんなんので
密集隊形を組んで飛んでないとコスパが悪いし

241 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:56:17.49 ID:guFZ8O8a0.net
>>230
割と好き

242 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 12:59:18.49 ID:s/HmHd6w0.net
>>237
pull upとかはキャビンに流れないし、ただの緊急降下だったら
コクピットでも流れないよ。

243 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:03:13.49 ID:Q5ykxT5s0.net
>>3
日本ならとりあえず動画撮影始めるところ

244 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:04:28.54 ID:VNRPBVmi0.net
>>238
大和は最強のサウスダコダにたいして、15-28kmの距離なら貫通されない安全距離を得られたからな。

対して、相手にはほこの距離でダメージを与えられる。


あと、砲戦で普通の人から忘れられがちなのは、遠距離は遠距離で、どんな砲も威力が上がるってことだよね。

245 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:05:24.82 ID:VNRPBVmi0.net
>>233
三式弾は撃ったけど役立たずだった。

246 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:06:20.97 ID:lRJaywD90.net
>>231
実弾訓練では確か36km位までやってた記憶
大和のような破格の高所から照準しても水平線からマストがやっと突き出して見えるくらい

247 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:06:52.27 ID:Ag7+ERZE0.net
「ビオフェルミン下痢止め」を飲んでおけば…

248 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:07:21.76 ID:lRJaywD90.net
>>245
大和はB24を撃墜してる

249 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:07:58.07 ID:QDLSfkuP0.net
キューンキューン キューンキューン
私の彼はパイロット♪

250 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:08:03.26 ID:VNRPBVmi0.net
>>248
それじゃ、沖縄戦で三式弾撃ちまくって大活躍だったの?

251 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:08:18.04 ID:Q5ykxT5s0.net
>>147
これ着陸成功してるんか!?

252 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:08:37.87 ID:pYTXwfB30.net
>>54
宇宙は100kmから

253 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:09:22.79 ID:aEP/D5LB0.net
機長「アテンションプリーズ、ミンナタノシンデクレタカナ?」

254 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:09:54.05 ID:DkrnE1520.net
酸素マスクが下りてきたらマジアウト

255 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:10:00.12 ID:lRJaywD90.net
>>244
△どんな砲も威力が上がる
落角が大きくなって相対的に脆弱な水平防御を破られる危険が増すってことだろ

256 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:10:19.54 ID:PJvGdUW+0.net
事故機に乗ってると成田赤十字病院に連れて行かれるぞ
病院のロビーにまでマスコミが来て具合悪くてゲロ吐いてる人にまで取材しやがる

257 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:11:26.50 ID:N0bEs8DB0.net
>>245
レイテ沖海戦のシブヤン海で大和が武蔵前方の米機集団に
三式弾を撃ったって、あれ小説だったっけ
沖縄特攻の坊ノ岬沖でも三式弾は撃ってないんだろ
対空兵器の要員が主砲射撃で吹き飛ばされるというので
簡単には撃てるものでもなかったようだし
正午の時報みたいなポッ・ポッ・ポッ ポーンで撃たれたら
とても退避なんて出来ないだろうしなあ

258 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:11:50.94 ID:lRJaywD90.net
>>250
菊水作戦時は悪天候で主砲の出番なし
知ってて聞いてるだろ

259 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:12:11.12 ID:9MYt5qhm0.net
5分で3万フィート降下は墜落してるようなもんだわな
過呼吸どころか失神した人もいるのでは…

260 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:12:33.05 ID:J9yqMLFP0.net
>>230
股間に何か仕込んでるな?

261 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:13:17.19 ID:VNRPBVmi0.net
>>255
違う。遠距離では基本甲板に当たるが、重力加速度でどんどん砲弾の速度が上がる。運動エネルギー兵器だから、速度すなわち威力。

なので、こっちの主砲が相手を装甲を何センチ貫くかの、威力を表した図は、v字曲線になる。

262 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:13:34.03 ID:Nz2zbPTi0.net
飛行機だけは勘弁な

263 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:14:37.52 ID:J9yqMLFP0.net
意図的に高度下げたんなら、前もってアナウンスあったんじゃないの?

264 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:14:59.03 ID:lRJaywD90.net
>>257
なんか記憶がメチャクチャw
大和が米(護衛)空母群を攻撃したのはサマール島沖で当初の弾種は榴弾

265 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:15:19.01 ID:Q9EYsOeR0.net
>>259
墜落することを確信したとしても不思議じゃないな

266 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:15:53.50 ID:lRJaywD90.net
>>264
自己レス
やはり対空弾だった

267 : :2019/09/21(土) 13:16:43.50 ID:Q1ctdMkr0.net
遊園地の乗り物より凄い?

268 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:17:01.81 ID:6Q9wa8KQ0.net
LCCは危険厨
気配を隠すw

269 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:19:45.93 ID:lRJaywD90.net
>>261
高校物理落第だな
ミサイルじゃないんで運動エネルギーを位置エネルギーに転換するからこそ砲弾は上昇する
敵艦は自分と同じ海面上にあるから空気抵抗を考えなければ初速と同じにしかならない

270 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:22:55.63 ID:PJvGdUW+0.net
>>267
俺の体験した事故は100万貰えたから遊園地よりいい

271 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:23:38.33 ID:VNRPBVmi0.net
>>269
恥ずかしいよ…

http://www.warbirds.jp/truth/torpedo4/img/16-18-01.gif

こういう図をみたことないんだろ。

272 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:27:43.36 ID:mIpKhSn30.net
以前台風の時に欠航直前に離陸した飛行機に乗ったわ
怖すぎて逆に笑いが止まらなくなった
恐怖のあまり徐に立ち上がってCAに宥められるおっさんとかいて阿鼻叫喚だった

273 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:28:55.96 ID:zLyAAE490.net
墜落しなくて良かったー

274 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:37:48.82 ID:mIpKhSn30.net
>>110
父ちゃん…

>>154
重大インシデント問題出てから
100%信用出来なくなった

275 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:41:12.57 ID:Kc4tijwQ0.net
>>235
まず顔面直撃、その後天井に張り付いたブツが頭めがけて垂れてくる。

ウンコは飛行機に乗る直前にひり出すしかないなあ。

276 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:48:52.88 ID:wuAz9HvJ0.net
>>251
アロハ航空243便事故
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%8F%E8%88%AA%E7%A9%BA243%E4%BE%BF%E4%BA%8B%E6%95%85

277 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:53:41.99 ID:cmzSpat+0.net
1分位で9`下げるって元軍人じゃ

278 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 13:59:31.91 ID:XNR6XsVw0.net
自動降下機能が働いたんだな
問題は実際に与圧トラブル等の問題があったのか、センサ等の誤報かだな

279 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:02:55.78 ID:odqqsJC50.net
デルタ色々事故多いな
乗るの怖くなる

280 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:03:30.81 ID:Ntj3H4w20.net
どっきりカメラ懐かしいな

281 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:16:26.73 ID:xJe+Bi+e0.net
俺も仕事で八丈島に単発機で行った時、一気に200m急降下して尻が浮いた経験がある
操縦士は「まぁ気流の関係で良くあるんですよw」と笑っていたが、完全に死を覚悟したわ

282 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:36:41.25 ID:VWqeo61o0.net
マスク降りて緊急降下中です、のアナウンス聞いたらさすがに…耳痛くなりそう

283 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:37:57.08 ID:0BCc6CeT0.net
動画撮ってたやつおらんの?

284 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:45:11.98 ID:zHc/SaiN0.net
>>3
いつも他国の非戦闘民を殺しまくってるのに
いざ自分らが殺される側になったらギャーギャー喚くカスどもだよ

285 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:47:29.60 ID:BnfTbpTf0.net
https://www.youtube.com/watch?v=tC7NCSCH4xU

286 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:49:54.25 ID:BnfTbpTf0.net
ライトフェラ、レフトフェラ、ほら、しゃぶれホラ

https://www.youtube.com/watch?v=bzwQO2TtXzw

287 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:49:56.82 ID:yvaNPryN0.net
フリーフォールが1分半続く感じやろ。あのアトラクション1秒程やけどそれでも怖いのに、死ぬわ

288 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:52:09.43 ID:zMjZRu7I0.net
宇宙飛行士になる訓練していると思えば

289 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:52:32.66 ID:y94ic3CzO.net
プリレコーデットアナウンス恐い((((;゜Д゜)))

290 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:54:51.35 ID:VNSSSMLM0.net
落ち着けと言われて冷静になれるヤツなんて居るんだろうか

291 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 14:56:16.03 ID:XYXifTfR0.net
旅客機で大気圏外目指して失速したのか?
なかなかのチャレンジャーだわwww

292 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:05:53.88 ID:0HLZGp8i0.net
エアーポケットに入ったのかな?
それにしても9000メートル下降はヤバすぎるな

293 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:19:58.73 ID:xgxv1z+B0.net
プチ乱気流に巻き込まれた時に俺の席がちょうどスチュワーデスが非常時に座る場所の向かいだったんだけど、めちゃくちゃビビって目を瞑りたかったのにそのせいで平然としたフリをしなきゃならんかった
でも多分、いや絶対にビビってるよこいつwwwwwwってバレてたと思う

294 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:20:08.83 ID:ALEqLc5q0.net
>>3
千葉県民の民度の低さに比べりゃマシだろ。

295 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:22:17.37 ID:VNRPBVmi0.net
>>293
「まあ、あの方、こんな非常時に目をあけて平然としてらっしゃる、濡れる!」

とか一切思わないので、無駄な努力かと。

296 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:23:36.36 ID:0wPq1dE20.net
これ助かったけど客の中にはこれをきっかけにAIIBになった奴居るやろうね

297 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:23:59.13 ID:JHdgfw3p0.net
航空機が急降下したっていうニュースのスレで戦艦の話してる池沼。これが軍ヲタです

298 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:24:20.19 ID:dUhPEU6L0.net
こんなトラブルに巻き込まれた時って航空会社からお詫びとか出るのかな
そもそもゴネる人も居そうだけど

299 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:25:06.35 ID:OS7xV/PF0.net
どうせ最期ならと近くにいるカワイコちゃん襲ってたら大変だったな

300 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:25:13.63 ID:V6l5swUq0.net
>>232
自動操縦ならあるぞ
機長が酸欠で気絶しても燃料が切れるまで高度を維持してグルグル飛び続けてくれる

まあ当然、全員気絶したままそのうち燃料切れで落ちるんだが

301 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:25:51.93 ID:QUjZhGDB0.net
こういう時って黙って機内に残ってるよりパラシュートの方が助かる可能性高そうだけど、降りさせてくれないよね?

302 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:26:15.19 ID:YzsB8b240.net
>>1
ロングロングフリーフォール

303 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:27:23.74 ID:GRLRYjle0.net
遭遇したくはないけどものすごいGで座席に押し付けられて身動きできなくなる感じなのかな

304 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:30:06.47 ID:EuOfn5O50.net
>>303
逆じゃないかな?
体が浮く感じで、シートベルトをしてなかったら天井に押し付けられ、降下終了と同時に座席に叩きつけられる。

305 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:30:14.02 ID:5SFglc6F0.net
急降下したら、体が浮いて下手すると天井にたたきつけられる。シートベルトを
着用しましょう。

306 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:31:19.68 ID:sACXVQ2w0.net
でも飛行機に乗らないと経済活動できないんだろ
米国人は

307 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:35:02.92 ID:V6l5swUq0.net
>>304
機種下げで急降下してるときは「前」が下に向いてる状態でそっち(下)に向けて加速してるので、
座席背もたれに押し付けられる感じになるよ

308 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:36:30.85 ID:1Vkfa1B90.net
エイリアン2のドロップシップ降下が再生されました

309 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:36:44.40 ID:fZP532z20.net
マニュアル通り高度3,000mまで降下したんだろ
急減圧があった訳じゃないし

310 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:37:51.89 ID:9WleyXCh0.net
乗客にとっては、制御下で行う急降下と、制御不可な急降下の区別がつかないからだろ
ちゃんと区別がつくようにしろ

311 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:39:22.17 ID:W3qdfp9o0.net
>>3
1.5万メートルから6千メートルだぞ
しかも90秒でだぞ!!

312 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:40:29.66 ID:9WleyXCh0.net
>>9 >>10
いまの国際線はだいたい40000フィート飛んでる

313 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:41:30.39 ID:HXOD4MKG0.net
とても疲れて気が付かなかった客も居たかな

314 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:41:50.39 ID:W3qdfp9o0.net
誤訳か・・・
いずれにせよその落下速度で落ち着けるとかないわ

315 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:46:42.52 ID:W3qdfp9o0.net
>>19
朝日は日本語訳がまともにできないからな

CNN.co.jp - 日本版CNN
米CNNから発信されるニュースを日本語で提供。ニュースサイトして展開。
運営は朝日インタラクティブ。

316 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 15:54:30.96 ID:dxAaZ9u30.net
メーデーの中華航空006便思い出した

317 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 16:23:50.13 ID:Y1eLHqVA0.net
まあ高度あったから助かったな。
高度さえあれはだいたいの事には対象できるらしいよ。
ナショジオのメーデーでやってた。

318 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 16:34:37.71 ID:B6w8V2mU0.net
機内減圧の警報が出たからマニュアルにしたがって3000mまで急降下したんだろ?

意図しない急降下と勘違いしてるやつ多すぎ。

319 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 16:42:13.96 ID:VNRPBVmi0.net
>>317
え、最初の高度なくても、3000mで降下やめただけだけど。

320 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 17:04:52.90 ID:MA7Olzlr0.net
>>147
こっちの写真のほうが緊迫感ある。
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20150106/c03fd54ab89f1615d8fb46.jpg

321 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 17:25:00.69 ID:b3yjzj3v0.net
>>317
そりゃあエネルギーがありゃあ時間稼ぎは出来るからな
巡航高度から失速状態を解決できなかった例もあるけど

322 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:08:03.95 ID:vTSvxlCR0.net
>>320
この画像
まくれあがった後ろの切れ目の窓枠の上(赤色)下(オレンジ色)のツートンのラインの上に赤いシミが在るけど
天井が破断して吸い出された直後に機体と激突したCAさんの顔の血の痕なんだよな

323 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:19:08.23 ID:kE3zQc2O0.net
天井に叩き付けられて首の骨折るヤツいるんだから
飛行中もずっとシートベルト装着してるのが危機管理意識のあるヤツ

324 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:22:55.82 ID:ZSJz7SKq0.net
たまにそうゆうサービスしてこ

ジェットコースターみたいなもんでしょ

325 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:39:25.55 ID:X16Mw3F90.net
>>319
そもそも低高度なら降下する必要も無いような事案
与圧装置に異常が起きて安全のために急いで降りただけなんだし

326 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 19:48:40.16 ID:Pmma1ixT0.net
>>325
ん?6000mなら、そこから3000へ降りるだけ。
12000からでも、30000 に降りるだけ。
高さがあったから助かった、ということは全く関係ないと言ったんだが。

そして、3000以下にいたときの話なんて一切してないぞ?

まるで理解が不足してるな。

327 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 20:17:07.14 ID:olhBj2R40.net
マニュアル通りの降下だから問題無いんだろうけど、飛行機がガラクタの737
だからな。これが777-300ERやA350-900だったら大して怖くもないだろう。

328 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 20:22:48.85 ID:ozYXkTk10.net
絶叫マシーンマニアへのサプライズプレゼントだろ?
フラッシュモブに参加したと思えば、いい経験になるじゃんw

329 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 20:32:37.66 ID:ulQHagLo0.net
当機の機長よりアナウンスがございます。




・・・・ごめん。

330 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 20:38:52.26 ID:fTEE1a8R0.net
機長「ちょっとしたアトラクションです。皆さんお楽しみいただけましたか」

331 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:07:57.97 ID:oaFxK4J80.net
>>327
何だこのカス無知

332 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:16:54.13 ID:iFe43eMO0.net
プワプワ、PULL-UP!、プワプワ、PULL-UP!

333 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:19:47.26 ID:1oxmG8nr0.net
そりゃこんなことあったら落ち着け言われても落ち着けないわなあ。

334 :皆さんの協力が必要です:2019/09/21(土) 21:21:06.56 ID:1ty4Gkk50.net
古矢 聡(ふるや さとし)
淫行 前科アリ
いじめ加担者
英語 中学教師
神奈川県 横須賀市 不入斗(イリヤマズ )中学校へ 逃げた
私達・職員全員で、全国に 送信し続けています
教師を辞めさせる

335 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:22:57.02 ID:psRzwrBb0.net
>>24
毎回、着陸時に鼓膜破裂との格闘をしている
俺にとって気圧変化と恐い。

俺は市街地直滑降で気圧変化が大きい
福岡空港は二度と利用していない。

336 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:24:20.40 ID:UEfGUzXC0.net
9キロフリーフォールできることってなかなかないよな

337 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:29:17.01 ID:U6DIYQB00.net
数十秒で9000メートル落下なんて墜落してる体感だろうからな
恐怖で覚悟決めるレベルだわ
乱気流で瞬間ストーンとくる感覚とは違うだろうから

338 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:32:54.98 ID:of78AwJi0.net
>>230
ワロタww

339 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:33:47.44 ID:58c1Dp5/0.net
飛行機の乱気流や急降下って「人が天上に突き刺さる」って漫画みたいな事が本当に起きるらしい

340 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:35:19.93 ID:8uTfk33J0.net
>>223
あと機長アナウンスの「・・・ごめん」

341 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:35:56.77 ID:7+2kYUvG0.net
エグゼクティブデシジョン

342 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:35:57.66 ID:iwWG6r2w0.net
ここまで急降下するとジェットコースターより圧倒的なGがかかって、
成すすべもなく椅子にしがみつくしか出来ない状況だったろうな

343 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:39:55.61 ID:o8Ru8hqd0.net
Let's panic

344 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:40:04.12 ID:UEfGUzXC0.net
>>342
浮遊感ちゃうの

345 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:42:04.40 ID:6eqA3h450.net
こういう時飛行機の知識があるやつは強い。オタとも言うが。
与圧系統異常時の緊急降下は普通の手順であって、むしろこれやらないと気圧低下でパイロットが気絶する。

346 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:44:42.72 ID:jg0q6tMh0.net
通常の降下でも片頭痛で死にそうになる自分は
これやられたら3回は死ねる…

347 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:44:50.77 ID:MJrawWWl0.net
ノースウエストなら元海軍の艦載機パイロットばかりだから大丈夫って昔機長さんに笑顔で応対されたことある

348 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:48:26.48 ID:JICnp/L80.net
>>347
機長は大丈夫かもしれんが、乗客はアレスティングワイヤーでの着陸に耐えられるかどうか…


アシアナの元軍人パイロットは勘弁な

349 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:48:29.74 ID:G4Mloiyz0.net
こんなん無理

350 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:48:30.93 ID:l47Lx2vZ0.net
>>312
つまり1万2000m、ってところだね。

1万5000mは普通飛べない。
仮にそうだとして、記事通り9000m降りても、6000mじゃまだ高すぎる。

351 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:51:23.47 ID:5gmtBH2u0.net
ただいま、緊急降下中
マスクをつけてください
タバコは消してください

352 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:53:07.18 ID:tD+BDkdL0.net
そのまま上空で窒息死するよりいいじゃない
パニックぐらい

353 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:54:07.56 ID:l47Lx2vZ0.net
英語よくわからなかった?



わけないか

354 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:54:52.92 ID:Uw+1uClA0.net
気流の悪い所だよな?
怪我人居ないみたいだし、シートベルト着用でしょ?

355 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:58:52.11 ID:ZG0gmgen0.net
急下降とか急降下って書くから誤解を招く
パールハーバーで急降下爆撃やっているんじゃないだからw
日本語で言う緊急降下は定期便航空機の機器異常時における通常の操縦の範囲内

356 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:00:11.12 ID:EcRZCiJ/0.net
落ちても2千メーターありゃ十分高いしでぇじょうぶだ

357 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:02:02.42 ID:K+FXIeP90.net
飛行機や船には乗らないに越したことはない

358 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:03:09.30 ID:qo676Pto0.net
物理の人
9000mの自由落下の時間
計算してください

359 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:03:14.85 ID:gPJEK50q0.net
エベレストぐらいの高さまであるフリーフォールアトラクションてことか

360 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:03:50.45 ID:VNRPBVmi0.net
>>337
自由落下で9000mは42秒間、今回は90秒なのでフリーフォールにはまだまだ足りない

361 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:05:24.98 ID:BXgHBNO+0.net
>>14
へーそういうことか

362 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:07:05.63 ID:JICnp/L80.net
>>360
揚力あるから飛行機は高度下げるの苦手よね

背面ダイブすればよかったのに

363 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:10:54.44 ID:qo676Pto0.net
>>362 下に向かってジェット噴射

364 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:19:35.67 ID:DiHvD2Mr0.net
90秒かあ…楽しそうだけど実際なったらチビるだろうな

365 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:21:12.27 ID:Uw+1uClA0.net
無重力状態を体験できた

366 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:27:29.21 ID:DiHvD2Mr0.net
そうそうあのテレビで良くある宇宙船の中のふわーんてのが90秒も

367 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:33:07.80 ID:cPrtx/2z0.net
デルタのパイロットは軍人あがりだから操縦は世界一上手いと言われている

368 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:36:02.35 ID:FqFcT72U0.net
原因はなんなの?

369 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:36:49.26 ID:5A5umLY90.net
恐ろしいな
でも急降下より急減圧の方が余程恐ろしいだろう

370 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:38:52.24 ID:UEfGUzXC0.net
9000メートル自由落下したら43秒くらいかな
あってるか知らんけど

371 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:42:34.06 ID:3/CefH+x0.net
もう56にもなるけど人生で一度も飛行機に乗ったのとない
もう一生乗らんと思う

372 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:50:39.97 ID:E6DXLgWg0.net
日本なら落ち着いたもん
落ち着くというより固まってるのかも知れないが
https://youtu.be/XCrsz5GW6y4

373 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 22:51:12.75 ID:fQCJmSkZ0.net
>>230
勃起した

374 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 23:01:19.36 ID:1HwHXGY20.net
俺が客だったら確実に漏らしてるな。
間違い無い!

375 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 23:52:34.40 ID:jRoXHcrp0.net
みんな酸素マスクが落ちて来てるのに俺だけ紙おむつが落ちて来たとか無いの?

376 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 23:54:55.04 ID:1cH72oZ40.net
数十秒の無重力体験はそうできるものではないぞ。

377 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 00:01:22.56 ID:uP0fhSB90.net
>>371
今時そんな人間居るんだなあ。。。。。
ちょっとびっくり

378 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 00:11:24.99 ID:uP0fhSB90.net
>>362
揚力なんて何の関係も無いだろ
背面ダイブとかアホかw
対気速度が限界超えたら空中分解するから
降下速度は決まってる
フライトスポイラーを立てて揚力を抗力に変えて
制限速度内にブレーキを掛けながら降りてる

379 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 00:13:49.92 ID:B0fxcI4P0.net
一瞬ふわっとなるのは楽しいけど
これは死をかんじるなぁ

380 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 00:20:11.05 ID:r2qUlYeb0.net
ガラ来てんね

381 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 03:24:00.34 ID:wpXRHGr60.net
間違いなく寿命は縮むわな

382 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 03:45:04.10 ID:aedP1vWU0.net
>>339
昔見た飛行機内を写してた動画では
乗客全員が一瞬で左サイドに突き刺さってたな

あれは本物なのかフェイクなのかその後どうなったのか分からない

383 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 03:54:17.90 ID:TJWCXrH90.net
V1…V2…回転!

384 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 03:56:32.37 ID:/UaM8AJw0.net
これはわざとか遠隔操作されたかのどちらかだな

385 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 06:39:18.63 ID:oOFe1yFF0.net
頭上から酸素マスクが降りてきたら最期の合図

386 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 06:39:52.21 ID:eQXK9nOM0.net
>>329
「・・・あっ」

387 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 06:40:56.56 ID:eQXK9nOM0.net
落下すると鼻や目から出血するらしいけどそこまでではなかったのかな

388 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 06:54:42.49 ID:fpKu4DU60.net
>>114
性悪の航空関係者に噛み付かれまくってお気の毒様

389 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 06:55:01.46 ID:Y6gs7Eq/0.net
>>387
もともとある程度低めの高度に合わせて与圧してるからね。

390 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 07:25:15.95 ID:JJ4OiKwl0.net
与圧異常で3000mまで降下するのはたまにあるインシデントだけど中にいたらやっぱ墜落が見えるのかなぁ

391 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 07:48:33.42 ID:PT3IYOAc0.net
操縦士「どうだいスリリングだったろう?」

392 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 07:53:39.51 ID:i8TpfSHL0.net
9000メートル急降下って、シータを掻っさらう直前、ドーラの頭にレンガが直撃した後みたいな状態ってこと?

393 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 07:55:10.91 ID:WCM5SgwX0.net
いくら怖いからって飛行機の中じゃ逃げられないんだし
大人しく耐えろよ

394 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 07:58:16.20 ID:Kp4IT0L50.net
>>1
( ; ; )ダウンバースト怖いゆ

395 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 08:03:43.34 ID:6TeekQDH0.net
気分は上空3000フィート♪木陰のようにー

396 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 08:14:18.08 ID:NISoH+Es0.net
そんな高いところを飛んだからトラブルになったんじゃないのか?
普通10000m前後だろ?

397 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 08:15:56.84 ID:XIaaL0Xi0.net
>>115
>>>1
>> 恐怖のあまり、息子を抱き締めて
>
>あー急降下すると、股間がキューってなるもんなw


クソワロタ

398 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 08:16:27.80 ID:NISoH+Es0.net
>>371 逆にすげえ (゚Д゚)!!

399 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 08:30:54.13 ID:nQO7uBKY0.net
今月デルタに乗ったわ。アメさんの客室乗務員はどうしようもねーなと思っった。

400 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 09:02:41.30 ID:WGw/Hke60.net
当機の機長よりアナウンスがあります。




・・・・・・パパ、ママ バイバイ。

401 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 09:21:27.98 ID:00IbLpDV0.net
ユナイテッド93

402 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 09:22:13.47 ID:nga/s8T70.net
怖すぎるわ

403 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 09:26:40.28 ID:lEo89h/+O.net
>>5
どうせアメ公でしょ。すぐパニックになって喚きだしてウゼェ
男は黙って恐怖に耐えていただきたいわ

404 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 09:29:01.64 ID:VxM+qwTm0.net
>>400
機長「お客様の中にベテランパイロットは居ませんか?」

405 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 10:50:50.56 ID:leGBGy9t0.net
ヒント 
テロとは無差別
保険会社も協力

406 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 11:01:03.40 ID:leGBGy9t0.net
あったhttps://livedoor.sp.blogimg.jp/denkyupikaso-twistnews/imgs/2/b/2b1fafea.jpg

407 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 11:03:54.62 ID:E/CZ8+uP0.net
新しいアクティヴィティ

408 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 11:23:18.51 ID:zrI2MzxG0.net
結果として助かるんならこういう経験もしてみたい気がする。

409 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 11:41:03.73 ID:QfY793uT0.net
空を飛んでほっこりして
急降下した後にまたほっこり

410 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 11:41:43.42 ID:t6KsTurs0.net
酸素マスクがあるんだから慌てる必要ないだろ。1500フィート/分で降りれば十分。

411 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 12:02:53.89 ID:y2Zo1B8n0.net
>>5
アメリカじゃこういうときそれが当たり前

412 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 12:04:08.29 ID:TmXrUZog0.net
>>19
優秀

413 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 14:51:50.59 ID:Oxd3FnoH0.net
>>3

ダンナのムスコを握りしめて、「愛してる」と言い出したら驚くけどな

414 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:01:19.78 ID:aJtwEjCd0.net
>>11
間違って客室内の放送に、メーデー、メーデーを流してたら
失神して静かになったかも

発狂するヤツにはむしろ突き抜けさせて落ち着かせるのもテクニック

415 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:06:20.88 ID:LsqmpYWK0.net
耳壊れそうだな・・・

416 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:08:27.84 ID:R6hMGR8z0.net
特製ジェットコースターサービスはきついわ

417 :名無しさん@1周年:2019/09/23(月) 11:54:10.01 ID:KXPx/DVp0.net
いやまて、騒いだのは酸素マスクと変更アナウンスのせいだろ
急降下自体は何千メートルだろうが最初以外は無感覚だろ
アメリカの報道って理科が分からないのかな

418 :名無しさん@1周年:2019/09/23(月) 18:59:28.77 ID:uAmbS/qG0.net
気圧低下ってANAでも数年前にあったよね。
俺はメーデー民だから、ものすごく航空事故に詳しいんだ。

419 :名無しさん@1周年:2019/09/23(月) 19:09:11.93 ID:uAmbS/qG0.net
>>414
メーデーは5月だろ!ってみんな思うよ

420 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 00:32:27.26 ID:6Z5iIdh70.net
こういう時に冷静に動画を撮っておけば高値で売れるのにな

421 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 17:16:26.32 ID:VikSt/g90.net
白人どもは自分たちが一番優秀で世界を支配してるみたいな偉そうな態度してるけど、いざ緊急事態になったらオーマイガーオーマイガーしか言えなくてオタオタするからホント見苦しい

422 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 20:12:23.19 ID:xDbuxwgh0.net
とりあえずツイートだな

総レス数 422
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