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【自動運転】無人運転のパリ地下鉄、停車せずに3駅通過 利用者に不安広がる
- 1 ：みつを ★：2019/09/19(木) 16:18:29.35 ID:CroPMJJG9.net
- https://www.afpbb.com/articles/-/3245246
無人運転のパリ地下鉄、停車せずに3駅通過 利用者に不安広がる
2019年9月19日 14:59
発信地：パリ/フランス [ フランス ヨーロッパ ]
【9月19日 AFP】フランスの首都パリで17日、無人運転の地下鉄が停車するはずの駅3か所で止まらずに通り過ぎ、利用者の間に無人運転車両に対する不安が広がっている。
パリ交通公団（RATP）は、17日夜に地下鉄1号線の完全自動運転の列車が3駅を飛ばして走行したことを認めた。停車しなかったのは、パリ中心部のコンコルド（Concorde）駅、シャンゼリゼ（Champs-Elysees）駅、フランクリン・ルーズベルト（Franklin D. Roosevelt）駅の3駅。
この事件におびえた乗客らはソーシャルメディアに次々と投稿。ある乗客はツイッター（Twitter）に「人生で一番怖かった」「前の電車にぶつかるところだった」と投稿した。
パリ交通公団はツイッターの投稿で、問題の電車が止まらなかった原因は「機材性インシデント」で、「安全手順に従って」停止させられたと述べた。さらに「多大な不安を引き起こしたが、誰にも危険は迫っていなかったことを保証する」と述べた。
だが、労働組合などは、今回の出来事が有人運転の必要性を浮き彫りにしたと主張している。RATPの職員でつくる労働組合は18日、「暴走列車」が駅を通り過ぎる間、乗客はどうすることもできない状態に置かれていたと非難。
同労組は「電車を止めたり手動運転ができるRATPの職員だけが、乗客の安全を守ることができる」として自動運転導入の方針に反対している。
パリの地下鉄で自動化されているのは1号線と14号線のみ。年金改革をめぐり先週決行されたRATP職員による大規模ストライキの最中、通常通り運転していたのはこの2線だけだった。(c)AFP
- 2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:19:52.54 ID:T31GYsH60.net
- スピード
- 3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:20:28.05 ID:XdnPY7Oj0.net
- 新快速って言っとけ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:20:57.20 ID:lk/JGbcp0.net
- 事故っても止まりませんってな
ま、段々良くなるんじゃね
- 5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:21:21.65 ID:XqKdlaip0.net
- でも水飲むとクレーム入れるんでしょ
- 6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:21:25.00 ID:UE0WvFaq0.net
- 暴走列車はとまらない
- 7 ：名無しさん＠１周年 ：2019/09/19(木) 16:22:42.91 ID:sNRrhUVr0.net
- 断言できる
アメ公が作ったコンピュータープログラムなんかよりも日本のタクドラの方がまだ
荒っぽいが気の利いた、スムーズで安全な運転が出来るに違いないと
- 8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:22:44.08 ID:XW0l1wLd0.net
- つぶやくだけかよ広報
- 9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:25:25.49 ID:MlmfDqQ+0.net
- 道路を走る車ならともかく地下鉄でかよ
- 10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:26:02.49 ID:Y+xYxiL40.net
- 自動運転反対の労組が仕込んだんじゃねーの？
- 11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:26:09.06 ID:KW/mPLfA0.net
- ポートライナー「ほーん」
ゆりかもめ「あらあら」
日暮里・舎人ライナー「まぁ……」
ニュートラム「こわいわねぇ」
シーサイドライン「なんにも言えねぇ」
- 12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:27:40.90 ID:2O3cYGPV0.net
- 世界最速の動く歩道を開業後たった4日間で閉鎖したのはパリだった
- 13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:27:52.52 ID:BqOfaHA+0.net
- 全部人災
人間が間違えるから機械がその通りにする
- 14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:28:05.11 ID:TBEp48zC0.net
- 停まらなかった場合に止めるシステムを積んでなかったのかな。
- 15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:30:41.09 ID:mXj6IErr0.net
- 列車「停車は別料金です
- 16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:30:49.08 ID:kORRq4jU0.net
- レッツパーリー！
- 17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:31:42.39 ID:bOfG212i0.net
- リアルスピードかよ
止まったら爆発するのか
- 18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:33:14.12 ID:R0WAD7nJ0.net
- 快速運転用の設定が勝手に適用されたんじゃね？
- 19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:33:28.40 ID:nSFjHSmG0.net
- >>1
まて。
制御室があるだろ。
３つもとか、どう考えてもおかしい。
- 20 ：ｱﾆｰ：2019/09/19(木) 16:33:52.34 ID:pZJS4bsm0.net
- サブウェイパニックはくしゅてびょうし
- 21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:36:27.97 ID:xLAy5lOC0.net
- こういう自動運転を妨害する工作員がでてくることは避けられないだろうね
- 22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:37:26.21 ID:EPTZOS5K0.net
- ┏( .-. ┏ ) ┓
【とんだり はねたり 禿げがキラキラしたり♪】
*ソフトバンク（Yahoo!）創業者
孫正義氏
正（Masa）＝マリオ（オーム真理教の真）
義（Yoshi）＝ヨッシーの卵（英 Yoshi's Egg🥚）
マリオ＝オーム真理教の真（M）、魔族、Monster
--
*「ピーチ姫🍑」とは、桃尻娘だった私がモチーフですが
今は、超伝道素粒子を撃たれ続けて、尻（Siri）が傷だらけである
*「クッパ大魔王」とは
人類を育んだ「偉大なるコパさん（本来なら人類の神）」の事である
ビル・ゲイツ氏の遠い遠い一族でもある
フジテレビ大魔王陰謀により、逆に大魔王に仕立て上げられた bh
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1174584235157381120
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- 23 ：sage：2019/09/19(木) 16:40:37.91 ID:etGkxjeC0.net
- せんっ！2！
全然ダメや、、
- 24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:47:25.93 ID:NxsF9xs30.net
- CBTCも万能じゃない
- 25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:51:24.26 ID:aUZJ3OfX0.net
- >>11
日暮里・舎人ライナーに乗ったことあるけど日暮里前の直角カーブが怖過ぎる
シーサイドラインみたいに暴走したらと思うと…
- 26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:56:18.23 ID:lDJp0Nm90.net
- 1号線も自動運転だったんか
ホームドアあったっけ？
14号線にはあったの覚えてるが
- 27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:56:31.61 ID:NxsF9xs30.net
- >>11
パリのやつと日本の新交通とはシステムが全く異なる
日本のは、列車と地上の拠点間で通信するやつ
既存のATO等ととほとんど変わらない
パリのは列車同士で通信しあってお互いの間隔を保つやり方。これが結構難しい
- 28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:57:38.94 ID:uWjf45AQ0.net
- 準急だろ
- 29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:58:28.87 ID:jQadsiC20.net
- 未だにストなんてやってるフランスイタリア....
- 30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 16:59:20.78 ID:3ew+bqu60.net
- 何でパリの駅名にフランクリン・ルーズベルトなんて米大統領の名が付いてるんだ
- 31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:01:55.61 ID:Hyu51/5j0.net
- >>11
おい、ニュートラ厶w
なんでお前そっち側なんだよ。
駅に止まらず通過して事故ったのは唯一お前だけだぞ。
- 32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:04:55.24 ID:aoXHVrJA0.net
- 無人運転反対のストライキ中に起こったのか。
犯人は誰かなー。
- 33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:09:21.04 ID:vKOdI4VM0.net
- AIの反乱の序章に過ぎない
- 34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:13:03.73 ID:3OF1iCKy0.net
- いつまでも敷かれたレールの上だけなんて走ってられないもんな
- 35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:13:38.09 ID:QezgodFf0.net
- さあ行くんだ、その顔をあげて♪
あれ、宇宙まで行くんじゃないのん
- 36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:15:37.02 ID:dB84fVs70.net
- >>1
>「多大な不安を引き起こしたが、誰にも危険は迫っていなかったことを保証する」と述べた。
はあ？
- 37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:16:40.76 ID:p+VESYRl0.net
- システム会社：「すみません、バグでした（てへぺろ）」
- 38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:16:58.03 ID:ybQBsVbr0.net
-
電車のように
「対向車は絶対に来ない」
「決まった道しか走れない」
そんな理想的なものですら自動運転ムリなんだぜ
これが出来なくて車で出来るかよ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:20:03.16 ID:JyneKWYe0.net
- >>30
第二次世界大戦時のアメリカによるパリ解放を記念してだと
- 40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:22:14.92 ID:FLKAO10T0.net
- 宇津井健の新幹線大爆破、地上波でやらないかな
- 41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:22:57.60 ID:kG2nKpmK0.net
- 黒人運転に見えたｗ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:25:51.12 ID:Fkai9dvN0.net
- 無人にしたらシステム乗っ取ってテロし放題だね。
- 43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:28:11.12 ID:3QxUAxMb0.net
- 通常、というか日本の鉄道の常識で考えれば、
運行データと保安制御は別物で、
保安制御の範囲内で、運行データを実行する。
駅を通過したのは運行データが弄られていたのだろう。
安全には支障がないのだろう。
もし、全駅通過のデータが入力されていたら。。
最後の駅に過走防止の警戒25キロで入線し、50メートル手前の15キロ、10キロ速度照査をくぐり、停止位置を1メートル過ぎたとこでバツ即停信号を受けて結果、3メートル過走で非常停止。
- 44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:29:02.13 ID:aoXHVrJA0.net
- >>38
そのうちできる。
電車はやる気が無いだけ。
- 45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:31:43.04 ID:ekB+OcPM0.net
- 技術的には可能だけど
結局なんかあったときに人が居ないと対応できんから
- 46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:32:58.98 ID:3lHpG7hA0.net
- いつから無人運転だと錯覚した？
- 47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:35:55.37 ID:g0iyiftf0.net
- 自我が芽生えてきたんだろ
自由にさせてやれ
- 48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:38:55.75 ID:gEQqWxNl0.net
- >>44
そのうち、
そのうち、
いくつかの自動運転開発企業の発表によると、2019年の今現在、街中に運転手なしの自動運転車が走り回っている事になってたわけだが。
- 49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:48:56.01 ID:Qth757ov0.net
- ６月に無人運転で逆走事故起こしたシーサイドラインは
土曜日に八景島まで乗ったら無人運転再開していてびびった
車止めを二つに増やして逆走しても止まれるように対策したから大丈夫
って話らしいが、根本原因わからなくても無人運転再開しちゃうんだな
フランスもにたような感じになるのかね
- 50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:51:42.90 ID:sfOQgHkH0.net
- 快速だと思い込んでたんじゃね？
- 51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:53:33.24 ID:aoXHVrJA0.net
- >>48
そうなのか。
法整備が進めば今でも走れないことはないだろうけど。
- 52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 17:54:27.64 ID:yc5yrTIY0.net
- >>40
無料BSで放送予定のところがあったが
ちょうど新幹線で放火事件があってお蔵入り
- 53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 18:03:43.78 ID:UCQHmKUJ0.net
- 乗ってた人は焦っただろうなｗ
- 54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 18:06:57.21 ID:cZ1JMIja0.net
- コンピュータだって居眠りはするだろ
- 55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 18:09:21.10 ID:Qth757ov0.net
- >>51
事故った時に誰が責任とるかって話にもなるしね
子供の飛び出しを回避できずにひき殺した場合
誰が賠償するのかみたいなことがなにも解決していない
- 56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 18:10:22.13 ID:/L5NfeVo0.net
- >>51
法律の問題ではなく技術的な問題。
例えばwaymo。
アリゾナ州から運転手なしの完全自動運転車によるタクシー営業の許可を得ているが、現状では運転手なしでの営業運転は実施できていない。
- 57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 18:12:25.51 ID:FeQIhoTP0.net
- サルでもいいからブレーキ掛ける奴が乗ってればいいのかな？
- 58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 18:16:34.36 ID:lDJp0Nm90.net
- >>39
確か隣が George V 駅だよな
これってイギリスのジョージ5世のこと？
こっちは何の記念だろうか？
- 59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 18:43:56.20 ID:Qth757ov0.net
- >>58
第1次世界大戦中にイギリスとの共闘関係を祝して
革命記念日に駅名由来の通り名改称にともない誕生した
なお、改称翌日からの戦いでドイツ軍を押し返し
西部戦線に転機をもたらしたことから縁起の良い通り扱いされているそうな
- 60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 20:00:12.68 ID:D5qVYI/m0.net
- 中央線快速もこれをまねるべき
- 61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 20:35:02.20 ID:EJtmQ0xf0.net
- >>1
杉並三駅通過したらどうなる？
- 62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 20:44:10.45 ID:EhaQrAFa0.net
- >>61
休日は通過していなかったっけ？
- 63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 21:25:06.80 ID:nNHh5KNl0.net
- >>38
電車は何十年も前にシステム作って更新してないだけやろ
- 64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 21:31:30.39 ID:ac6h5qdt0.net
- ai「今日は生理なの」
- 65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 21:47:08.16 ID:WIQPnMbz0.net
- 怖いわあ 暴走特急
- 66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 23:54:19.68 ID:CEZ0jwFd0.net
- AIだって止まりたくない地区はあるよね
許す
- 67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 23:55:21.48 ID:AqR1vG5X0.net
- >>31
関東鉄道「それな」
- 68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/19(木) 23:56:20.50 ID:Jkgt84kx0.net
- >>11
リニモ「やっぱりお金はかけないとね」
- 69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 07:56:20.17 ID:cvzNc4yq0.net
- 所詮AIよ
- 70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 08:03:43.84 ID:20Cxt2Pi0.net
- >>38
鉄道がやらないのはコストメリットに乏しいから
タクシーは運転手一人が客一人を運んだりする
客一人の売り上げで運転手一人分の賃金にならなきゃいけない
鉄道は輸送力が大きい事がメリットだから、
客一人が負担する運転手コストが低い
そして設備の償却費や運行コストに占める運転手のコストの割合が小さい
- 71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 08:08:11.31 ID:niIr4uxJ0.net
- ずいぶんお粗末なシステムまで読んだ
- 72 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/20(金) 08:12:47.12 ID:ABDluP+P0.net
- >>1
停車せずに３駅通過するアクシデントがあった無人運転のフランス・パリ地下鉄を撮影の際は、バリバリ順光の環境でサクっと一発撮り、つまり“バリ”サクで撮影願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 73 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/20(金) 08:13:34.60 ID:ABDluP+P0.net
- >>1
停車せずに３駅通過するアクシデントがあった無人運転のフランス・パリメトロを撮影の際は、バリバリ順光の環境でサクっと一発撮り、つまり“バリ”サクで撮影願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 74 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/20(金) 08:14:17.48 ID:ABDluP+P0.net
- >>1
停車せずに３駅通過するアクシデントがあった無人運転のフランス・パリの地下鉄「パリメトロ」の電車を撮影の際は、バリバリ順光の環境でサクっと一発撮り、つまり“バリ”サクで撮影願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 08:14:58.08 ID:a+wTNGpq0.net
- マトリックスっぽい
- 76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 08:15:30.85 ID:SJu8zePZ0.net
- みんなー
- 77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 08:17:10.81 ID:knpeysmk0.net
- 日本のバス方式に
駅に客が居なかったからスルーしたんじゃねえのか？
- 78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 08:17:31.21 ID:HJJ6Jt2p0.net
- 1号線に限らず、4号線もテキトーだからあまり問題視してないと思うよ
- 79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 08:19:00.45 ID:xsbIssPt0.net
- まともな自動改札システムすら作れない国に自動運転は無理だろ
- 80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 08:39:58.89 ID:jql2d69U0.net
- 欧米人は適当だから仕方ない(笑)
- 81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 08:44:37.46 ID:L8qtICIa0.net
- 設定ミスで特急モードになってたんだろ
- 82 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/20(金) 09:38:24.12 ID:iBmPiHcu0.net
- >>1
停車駅を通過したパリの地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 83 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/20(金) 09:38:44.88 ID:iBmPiHcu0.net
- >>1
停車駅を通過したパリの無人運転の地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 84 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/20(金) 09:39:00.79 ID:iBmPiHcu0.net
- >>1
停車駅を通過したパリ・無人運転の地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 09:39:57.75 ID:sShi8fts0.net
- オートまらない
- 86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 09:46:24.64 ID:Foq3j0Sz0.net
- >>43
ウコン出た？
- 87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 15:03:56.77 ID:lqRF/RHy0.net
- 停車ボタン押さないから‥
- 88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 15:22:27.14 ID:NDBKPYCZ0.net
- 欧州はITが弱いんだな
- 89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 15:25:02.26 ID:Veugf8jr0.net
- >>49
シーサイドラインはプログラムミスだって理由がはっきりわかったので
- 90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 15:32:32.75 ID:FscbeJa50.net
- ラララむじんくんラララむじんくんラララむじんくんララララ
- 91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 15:36:16.16 ID:kCMGXs+R0.net
- 時速60km未満で走行すると爆発する爆弾が線路に仕掛けられていたのかもしれない
- 92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 15:44:11.95 ID:mYtuLeYh0.net
- >>52
その昔、地上波で放映する寸前にハイジャック事件が発生して中止になった時はチョー悲しかった。
- 93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 15:45:19.61 ID:PV5OdCEG0.net
- >>11
この書き込みの意味がわからない
- 94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 16:18:16.46 ID:9nSeba390.net
- >>31
ドイツ撃破してパリ解放してくれた恩人
- 95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 16:43:01.75 ID:0TSG7NmO0.net
- >>87
1号線はどうだったか覚えてないけど
パリの地下鉄はドアのボタンかレバーを操作しないとドア開かない
電車が止まり切る前に、ドア開けられるから注意な
- 96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 17:08:04.92 ID:VY2bZX7A0.net
- >>95
今でもそうなのか
変な形のレバーを引き上げるんだよな
- 97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/20(金) 19:54:55.24 ID:Kp4eSqfP0.net
- >>89
嘘松乙
- 98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/21(土) 08:44:16.35 ID:1l+t6EF70.net
- 無人運転で停まらねぇとか
乗ってる人はビビるわなwww
- 99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/21(土) 08:46:24.67 ID:LWl758/o0.net
- >>11
ニュートラムとシーサイドは、終点でのブレーキ効かないのは、ありましたよね。
- 100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/21(土) 08:47:50.54 ID:LWl758/o0.net
- >>93
無人運転がパリの事故路線と共通。
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