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【鉄道】静岡・沼津の鉄道高架計画 移転用地の収用へ裁決申請書を提出 地権者らは反発

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/09/19(木) 06:58:53.39 ID:7RzQ7/JH9.net
JR沼津駅付近の鉄道高架事業計画をめぐり、静岡県と沼津市は18日、貨物駅移転用地の収用に向け、未買収地の明け渡しなどを求める裁決申請書を県収用委員会へ提出した。
受理されれば、沼津市役所での縦覧などを経て審理に入り、地権者らに明け渡し期日が提示される。審理にはおおむね7カ月かかるという。(石原颯)

同日午前9時すぎ、県庁に県と市の職員が訪れ、段ボール2箱分に詰められた裁決申請書や関連の添付書類が入ったファイルが県収用委に渡された。
県収用委は書類に不備がないかなどを点検し、近日中に正式に受理する予定。

県収用委の審理では申請された補償額や県と市が申入れた明け渡し期日などが適正かどうかについて検討される。市によると、明け渡しは裁決から最大7カ月で申請しているという。

同日午後、取材に応じた頼重秀一市長は任意での契約を結ぶべく交渉を続けるとした上で、「沼津市のポテンシャルを生かすチャンスになる」と事業の意義を強調した。
共同事業者である県の川勝平太知事は「沼津市長の決断を尊重し、裁決申請をした。原地区の発展を第一に考え、取り組む」とコメントを出した。

市によると、申請の対象となるのは同市原地区の5334平方メートルで、地権者は8人。地権者らが裁決時に定められた期日までに明け渡しに応じなかった場合、
行政代執行による強制収用に向けた手続きへ移行する見通し。

同事業に反対する地権者らでつくる「原貨物駅に土地を売らない地権者の会」の久保田豊代表は裁決申請を受け、
「(川勝知事は)県議会で在任中は強制収用しないと言っていた。嘘つきだ」と憤りを見せた。「沼津市の現状では高架化しても昔のように栄えることはない。
何が市民のためになるのかよく考えてもらいたい」と指摘。現在審理が進んでいる事業認定の無効確認や裁決の事前差し止めを求める民事訴訟で徹底抗戦する姿勢を示した。

鉄道高架事業はJR沼津駅付近の東海道線の3・7キロと御殿場線の1・6キロを高架化する計画。
高架下を活用した駅南北の交通分断の解消と鉄道施設跡地約14ヘクタールを活用したにぎわいの創出が期待されている。
県と市は昨年10〜11月に県収用委に提出する調書を作成するための未買収地の立ち入り調査を実施。
川勝知事と頼重市長は今月3日に会談し、頼重市長は20日の申請期限までに裁決申請を行う意向を伝えていた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190918-00000596-san-l22
9/18(水) 20:18配信

https://www.city.numazu.shizuoka.jp/shisei/keikaku/station/gaiyo/tetudokouka/img/shinsharyokichi_1.jpg
https://www.city.numazu.shizuoka.jp/shisei/keikaku/station/gaiyo/tetudokouka/img/shinsharyokichi_2.jpg
https://t15.pimg.jp/020/992/285/1/20992285.jpg

4 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:03:45.05 ID:nUcIz+Ho0.net
>>1
静鉄もはよ高架にしろや
邪魔なんだよ踏切が
どんだけ渋滞が発生してると思ってんだクソ

5 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:04:49.66 ID:WQ22Cx5u0.net
沼図って昔東海道新幹線の駅候補地だったのに反対して三島になったんだってな
目先しか考えない馬鹿ばかりだとこうなる

6 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:06:38.02 ID:GFblzIxE0.net
>>5
恥かくからここ以外では言うなよw

7 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:08:39.22 ID:O33k4y4M0.net
記事読むと高架そのものに反対ではなく高架による貨物駅移転に反対ということだよな
貨物駅ができてもトラックがやってくるだけれで何もメリットないからな

8 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:09:29.89 ID:XwQ3FPpC0.net
>>4
むしろ地下化して欲しい。そんで、清水駅と静岡駅に線路伸ばして欲しい。
そんで、新幹線の一番電車に間に合う便を走らせて欲しい。

9 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:15:17.17 ID:XJYtr7ln0.net
街が栄えるというよりもあのよく死者が出るアンダーパス使わなくてもよくなるってことじゃないの
たまに伊豆に遊びに行くたびに通るけど雨の日にあそこのアンダーパスは通りたくない

10 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:25:11.42 ID:1HzcgJsN0.net
景気よかった頃の計画だろ?
借金だけ残りそう

11 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:34:55.34 ID:bNKs6unz0.net
浜松の遠州鉄道は高架化してるよね

12 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:40:39.90 ID:ivJWi9ns0.net
もういいだろ
100年後も高架化しなさそうだし、嫌なら沼津を捨てて出ていくしかない

13 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:41:43.70 ID:JPxmU98v0.net
川勝、地権者に対して「権力が来たから仕方がない」という落としどころを作ると言ってた。
リニアの落としどころも「国が来たから仕方がない」なのか?

14 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:42:04.79 ID:a5+QGYZg0.net
ららぽーとは駅と隣接させて大開発すべきだった

15 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:43:39.99 ID:uPK22Tdq0.net
やっと強制執行か、ようやくだ長かったな

16 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:52:00.83 ID:XoMWsfJP0.net
246の接続最悪だよな

17 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:52:07.35 ID:48z72T130.net
>>8
中央構造帯

18 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:58:41.85 ID:W4zX3z6n0.net
地権者「もっと高く買い取れ!」

19 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:59:45.30 ID:fcakyIZv0.net
世代交代がなければ進まない

20 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:59:49.83 ID:ItHD0Z/r0.net
>>18
それは当然の主張だろ

21 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 07:59:57.04 ID:JQbTSwIM0.net
>>1
三島を高架化しろ!!
何で北口行くのに140円払うんだボケ!

22 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 08:00:59.33 ID:JQbTSwIM0.net
>>5
それは、弾丸列車なw
東海道新幹線は、北側にルート変更したから三島

23 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 08:05:49.78 ID:JLnltm0s0.net
>>18
老人はマジで金出しても売る気はない
土地にこだわる

24 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 08:20:05.60 ID:glrag2PO0.net
 _, ,_
( ゚д゚)パァン!!
  ⊂彡☆))Д´)←>>2
ぶたれて下田♪

25 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 08:20:54.89 ID:7l1NsDjZ0.net
>>5
沼『図』なんて地名は聞いたことがないがw

26 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 08:29:58.37 ID:fYD6DLHR0.net
>>5
今の沼津は、最先端のラブライブシティになっているぞ。


https://i.imgur.com/IdSa9wS.jpg

27 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 08:34:53.80 ID:3Zvq/uvL0.net
欲しくも無い田舎の旧市街地の土地を持ってるがこんな計画あったら喜んで売るがなあ

28 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 08:52:11.43 ID:0VWy6cBn0.net
>>1
沼津は車両待機所と鉄道高架化があるからな。

新宿南口のように道路側を上げた方がかんたんなのに。

29 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 08:55:13.35 ID:KPFIVH+K0.net
まじで津波が来ると東海道線以南は全滅、市役所の職員は全員殉職な現実。急がないと悲劇だぞ。
陛下が御用邸を引き払ったほど切迫してるんだぞ。

30 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 08:55:57.34 ID:0VWy6cBn0.net
>>9
あのアンダーパスは狩野川の氾濫を考えた時にヤバイ。
そこまでくると一帯は水没だが。

31 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 09:01:00.44 ID:0VWy6cBn0.net
>>21
旅行者が北口と表口(南口)を間違えた時は悲惨だね。
表記が更新された噂も聞いたけど。

32 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 09:04:49.67 ID:0VWy6cBn0.net
熱海以西のJRに急行が無いのと
PASMO、Suicaなどの提携関係が無くなるのが
ド田舎として切り捨てられている感しかない。

33 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 09:06:14.09 ID:60d2JSMd0.net
これ、高架化しても
熱海〜静岡まで快速を設定しないと
高架化、速度アップ、踏切廃止の意味は無い罠
もっとも快速を設定すると短距離でも「こだま」を乗る客が逃げるだろうから
快速を設定するつもりはJRには無いだろうと思うけど

34 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 09:18:26.76 ID:UwBN/GkE0.net
名鉄もはよ高架かしろ

35 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 09:20:16.14 ID:cNx65yMh0.net
>>5
>>22
三島も新幹線の開業当初は駅がなかった
沼津の代わりは熱海だった
駅前を通過してるんだからホーム作れって銀行の頭取とかが陳情を繰り返した結果
5年経ってからやっと新幹線が止まるようになった、ホームの構造が変なのはその名残

36 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 09:22:42.93 ID:l8B/snI80.net
40代後半の俺が小学生の時から
高架化高架化騒いでたけど
まだ高架化してないんだな
津波でがっつりやられそうな場所だけど

37 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 09:24:49.61 ID:AasQ/AKb0.net
>>1
砂漠のマスカレードが電車好きなのはなんとなくわかるが
ならJR東日本のワンマン拡大のニュースのスレを立てないのはなぜなんだろ
電車好きじゃなくて東日本関係者とかかな

38 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 09:30:17.34 ID:3ew+bqu60.net
数年前に沼津へ行ったけど、
天下の東海道線とはいえ、側線は木の枕木だったのが意外だった。

39 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 09:53:04.51 ID:FNIWM/kr0.net
沼津のあの寂れっプリからしたら土建屋は助かるのかも知れんが要らない気がする
駅前にさわやか持ってきたらまた行くわ

40 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/09/19(木) 10:35:22.77 ID:AG5nE+tr0.net
>>1
鉄道高架計画がある沼津駅付近で、東海道線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

41 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/09/19(木) 10:35:35.78 ID:AG5nE+tr0.net
>>1
鉄道高架計画がある沼津駅付近で、東海道線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

42 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/09/19(木) 10:35:52.49 ID:AG5nE+tr0.net
>>1
鉄道高架計画がある沼津駅付近で、東海道線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

43 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 11:45:05.10 ID:tCBXHQA40.net
地方は過疎化が進んで地価が下落してる上に
3.11以降、津波被害を恐れてあの辺は爆下げしてそう
アホだなぁ、とっとと売り払ってれば良かったのに

44 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 11:48:07.30 ID:GFblzIxE0.net
>>29
公務員削減でちょうどいい

45 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 12:10:33.15 ID:M0Z/rU2D0.net
>>5
うーわあほすぎる。
いうて少しは観光客とか増えたろうに

46 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 12:15:19.65 ID:Ott7drl60.net
御殿場線を高速化と増便してくれ

47 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 12:28:22.54 ID:1a8iMM4t0.net
>>29
須崎御用邸のほうが危険じゃね?

48 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 12:35:03.29 ID:NS4Q72Oh0.net
地権者はドクズだからな
徹底的にやってほしい

49 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 14:01:46.97 ID:cl1w3DNB0.net
というか、
沼津の貨物駅のすぐそばで
シキ車の荷物搭載と出発があるんだが

高架化できるんか?

50 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 17:44:42.61 ID:urDuulxw0.net
今更というか、ここの知事は全てにおいて逆のことをやりたがる。

51 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 22:29:34.31 ID:DHkcMPtb0.net
>>32
JRの急行って東でも臨時くらいしかねえんじゃね

52 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 22:32:26.89 ID:RxNrseHK0.net
>>11
車優先したらああなるんだな
さすがスズキの街
道路ガタガタやし補修しろよと思うけどw

53 :名無しさん@1周年:2019/09/19(木) 23:30:27.15 ID:1rL+zCaq0.net
やろうとすると市長が死ぬ

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